Der gelbe Engel hätte bestimmt gedacht er wär bei „Versteckte Kamera“ wenn er Jürgen gesehen hätte - und dann hätte er erst nach Patrick mit der Kamera gesucht 😂😂😂👍⭐️⭐️⭐️💙
Hm, also ich weiß nicht, ich hätte das nicht riskiert. Es war ja noch nichts zu spät, er hat die Falschbetankung rechtzeitig bemerkt. Und er mit Sicherheit auch nicht, wenn es nicht so peinlich und lästig gewesen wäre. Ist natürlich auch eine Geldfrage, bei dem es keine Rolle spielt kann es auch darauf ankommen lassen.
@Dr. Manuel Kaiser Das Team spendet doch an hauptsächlich die DKMS. Da kann zwischendurch mal eine Aufmerksamkeit für die beiden abfallen. Neben Obdachlosen gibt es genügend hilfsbedürftige und Organisationen ... jeder nach seiner Fasson.
Wenn man erst 40 Liter Super tankt, danach 80 Liter Diesel und noch 2 Liter Öl dazu, ist eines ganz wichtig: Dabei einen Blick aufsetzen, als wenn das immer so macht!
Ich würde mir manchmal trotzdem wünschen von den Jungs zu erfahren welche Fehler bei der Arbeit schon passiert sind. Z.b falsche Reparaturen oder Katschen/Kratzer/Beulen am Kundenfahrzeug usw. Jede Werkstatt macht fehler, manche mehr manche weniger. Aber würde mir eine spezial Folge wünschen wo über Fehler in der eigenen Firma gesprochen wird.
Den gleichen Fehler hab ich auch gemacht. Renault Espace 2.0 Diesel 150PS Bj2010, ca 120000km Laufleistung. Tank war leer , getankt und nach 15l gemerkt es war Super E10 😳 Danach direkt mit Diesel auf 80liter voll gemacht. Ganz vorsichtig weiter gefahren und immer wieder mit Diesel aufgefüllt sobald ca. 10liter verbraucht waren. Bis heute ca. 160000km Laufleistung nichts passiert. Läuft wie eine Eins👍. Glück gehabt...Danke für Eure Beiträge
Danke fürs zeigen des kannisters da steckt viel Liebe und Arbeit dir 😇 an all die Zuschauer die fragen ja das ist ein Unikat und ja ich habe 2 angefertigt für die besten autodoktoren die ich seit ich kind bin verfolge. Schöne Grüße aus Berlin und danke dafür Holger das ich dich treffen durfte. Ich hatte schon zu Holger gesagt wo ich da war: mit dem berühmten wackel Pudding test bei vox, hat bei mir alles angefangen die autodoktoren zu schauen. LG Florian PS. wer sowas auch haben möchte kann sich gerne melden.
Ich weiß noch ganz genau, dass einer der beiden vor einiger Zeit mal ganz stolz gesagt hat, dass ihm eine Falschbetankung in seiner ganzen Zeit als Werkstättler noch nie passiert ist. Ich weiß leider nicht mehr welches Video das war, aber dazu hätte ein kleiner Einspieler bestens gepasst :-).. Super Mische mit dem Öl :D.. Lieben Gruß, so ehrliche Anekdoten sind einfach Spitze!
Cool jedoch, das auch mal einem Meister sowas passieren kann und das auch noch zugegeben wird! Das zeigt die Meschlichkeit und auch die Ehrlichkeit! RESPEKT! Solche Leute mag ich! Davon gibt es leider zuwenige!
Bei diesen Abweichungen in der Kompression hätte ich jetzt einfach alle gemessen, um korrekte Werte zu erhalten. Die 10-15min machen den Braten nicht fett.
@@manuelgibtsnicht1521 weil die Diagnose in diese Richtung keinen Sinn mehr ergibt, da Motorschaden! Du könntest hier auch eine Diagnose über den Klimakompressor machen.
Hallo ihr Autodoktoren,Hi Holger auch ich habe den Kfz Elektromeister und war leidenschaftlicher Schrauber, leider hat mich mit 57 Jahren ein Schlaganfall heimgesucht, seither bin ich linkseitig gelähmt. habe meinen Beruf aufgeben müssen. Im Kopf bin ich soweit klar geblieben und zur Unterhaltung schau ich mir all eure Sendungen an. Ich würde so gerne noch an den Autos schrauben je größer das Problem am Fhz.war je größer war der der Reiz für mich den Fehler zu lokalisieren. Ich kann mich so richtig in eure Arbeit reinversetzen und gedanklich mitarbeiten. Mit 17 Jahren hatte ich mein größtes und schönste Projekt.Da habe ich mir mein erstes Auto gekauft ein Mercedes 200 DC mit Motorschaden den habe ich mir komplett überholt und instandgesetzt,habe ihn 3 Jahre gefahren und dann noch gut verkauft.
Moin, es ist ja schön zu sehen das, das falsch tanken auch einem Profi wie Jürgen passiert! Das ihr so etwas hier erzählt macht euch noch sympathischer! Macht weiter so und bleibt gesund!
War aber sehr mutig, einfach Diesel und Öl drauftanken und weiterfahren. Sprit absaugen, hat der ADAC da keinen kleinen Schlauch mit Pumpe? Ich hätte zu viel Sorge, dass es einen kapitalen Motorschaden gibt.
Also den Spruch mit dem "Jeknösten Jemös an de Föß" versteht man hier im Kreis BM sehr gut. Für alls Nicht-Rheinländer: Hast du mit den Füßen im Gemüse gemacht, dann hast du gemachtest Gemüse an den Füßen. Daumen hoch Jürgen, für deine Beichte. Wer 2 Mal tankt, tankt öfter :-D
Der Satz ergibt ja selbst auf Hochdeutsch keinen Sinn. Oder war da die Autokorrektur am Werk und es soll "gematscht" heißen? Dass es da um Gemüse an den Füßen geht, hab ich selbst als Badener verstanden. Nur den Rest nicht.
Faul ruft Gelber Engel, hier dann die Konversation. Faul: Hallo ADAC, ich hab falsch getankt, können Sie mir den Tank leer pumpen? ADAC: Haha, klar, ich komm vorbei und helf. Sowas hab ich neulich bei den Autodoktoren gesehen, ist immer wieder lustig Faul: Okay, hat sich erledigt, hab ne andere Idee ADAC: Rufen sie jetzt die Autodoktoren an? Faul: sehr leise "leck mich "
Ich habe Euch erst vor Kurzem, mit Euren erfrischenden und fachlich kompetenten Videos bei RUclips gefunden. Macht mir echt Spaß Euch bei der Arbeit bzw. den Diagnosen über die Schulter zu schauen. Weiter so und Viele Grüße aus KENYA.
Finde ich cool, das man direkt nach dem falschen Tanken, 80 LIter Diesel nachtankt und dann noch 2 Liter Öl mit rein! Ein Profi eben... RESPEKT...! "Quasi ein Drittelmix" :-)
soweit in ordnung nur wenn er richtig getankt hätte wären die kosten nicht so hoch 40 liter benzin- 80 liter diesel und 2 liter öl ich glaube die kosten sind um mindestens 35 € teurer, aber zum MOTORSCHADEN sehr geringfügig. lg stefan
Hatte ich auch schon bei meinem AKE.2 Köpfe vom Schrott Montiert(Die mit Rollenschlepphebeln)Mit neuen Dichtungen und neuen Zahnriemen.Etliche Stunden Schrauberei und der A6 C5 Quattro Schalt rollt wieder.Seitdem klaglos 150000 abgespult.Geht aber nur wenn du die Zeit und das Werkzeug hast das selber zu machen.In der Werkstatt zahlst du den Restwert vom Fahrzeug 3mal.
Wie immer und immer öfter: Kunst kommt von Können. Immer wieder ein Genuss Euch beim Arbeiten und den fundierten Kommentaren zuzuschauen (respektive zuzuhören)! Ich weiß wovon ich spreche. Danke dafür
@@DJSatrox was gibt es doch für Hater und Idioten , wenn es dir nicht passt was einer kommentiert das scroll doch einfach weiter ,mit beleidigungen Isolierst du dich hier nur.👌👈
31:46 "Hast Du mit den Füßen das Gemüse zermatscht, hast Du zermatschtes Gemüse an den Füßen." Klingt auf Kölsch irgendwie besser. :D Grüße vom Exil-Rheinländer. ;)
Ja, hab ich auch genau so verstanden. Bin Nähe Neuss aufgewachsen und meine Oma ist gebürtige Kölnerin. Von daher war das für meine Ohren grad echt Zucker! Jungs, macht weiter so, großartiges Format!
Als Selbstschrauber, würde ich mir einen gebrauchten Zylinderkopf holen und den Passat noch ein wenig fahren. In der Werkstatt macht das finanziell wahrscheinlich nicht wirklich Sinn.
Das beste am Video meines Erachtens ist bei Ca 29.10,das pfeifen im hintergrund, ich musste so lachen 🤣🤣🤣 Ihr macht das wirklich super, total kompetent und eure Ansätze zur fehlersuche ect sind einfach super!! Ich bin selber gelernter Lkw mechaniker, hab aber in meiner lehrzeit im Betrieb schon alles vom Auto übers Motorrad hin zu Bau und landmaschienen bis hin zum Lkw alles repariert, wir waren n richtiger allround Betrieb. Ich habe vieles gesehen von anderen Werkstätten, von perfekten arbeiten bis zu totalem murks und kostenvoranschlägen jenseits von gut und böse die am Ende für ein vergleichbares trinkgeld bei uns repariert wurden. Kurzum ich mag die Art wie bei euch gearbeitet wird, zum wohl des Kunden und nicht eures gelbeutels. Dafür meinen grössten Respekt jungs, macht weiter so!!! Auch eure Videos mit den Erklärungen ect sind der Hammer, hab auf diesem Weg viel von euch lernen können, danke dafür!! 🙂
@@MisterGenie21 Die Hersteller der Billigteile würden sofort aufhören, wenn es keine Kunden gäbe, welche diese kaufen. So gesehen bedienen diese Hersteller nur einen existenten Markt. Die Dummen sind am anderen Ende der Handelskette zu suchen. Wer nur etwas klar bei Verstand ist muss doch wissen, dass es für solche Preise nichts gescheites gibt. So gesehen war das die absolut richtige Landessprache, nur die falsche Zielgruppe angesprochen.
Jain @@jfv65, der Leo II braucht 'mindestens 6o % Diesel(!)' und kann dann alle brennbaren Flüssigkeiten (Rapsöl, Olivenöl, ahles Speiseöl oder auch Spiritus und Benzin, in der Not auch das eigene Getriebeöl) verwursten.
03:00 Ganz ehrlich... Wenn das Querlenkerlager von Meyle für den VW Touran pro Stück um die 18€ kostet, warum glaubt jemand, da noch sparen zu müssen? 🙄
Das frag ich mich allerdings auch... Auf der anderen Seite... wer weiß was da für ein Hintergrund dahintersteckt... viele denken nicht daran dass solcher Verschleiß theoretisch immer mitberechnet werden muss bei der Anschaffung... Vorallem im Gebrauchtmarkt würde ich meine nächste Karre erstmal mit 1,5 fachen Geld rechnen, einfach um eventuelle Reparaturen gleich machen zu können. (was der Verkäufer sagt wäre mir da egal)
@@ShenLong991 ...naja,es kommt immer darauf an was für ein Fahrz .Entscheidest Du Dich für einen Japaner lässt man Dich Eiskalt ablaufen....Qualität hat seinen Preis .
Falls U-Boot-Stahl in Spezialfällen einmal nicht passen sollte, dann muss das Material einen ganz geringen Dampfdruck haben. Sonst "verdunstet" es einfach und ist "vom Winde verweht"!
@@TKommandant Bist du also jemand der leiht und nicht verleiht?😁 Der Spruch hat einen meterlangen Bart und es gibt ihn in massig Variationen aber im Kern stimmt er. Es gibt zum Beispiel auch "Vor dem Verleihen unbedingt Rückholkette anschweißen." oder "Wer sich was bei mir leiht muss Blut als Sicherheit dalassen!" Gerne auch mit "Wart ich hol 'nen Eimer." angehängt. Mein Ausbilder hatte das als Blechschild im Büro ...
Erst gestern ein Video gesehen wo er gefragt wurde ob er jemals falsch getankt hat, nein war seine Antwort und da hatte er wohl mal einen Vorfall mit seinem Auto wo er ebenfalls gefragt wurde ob falsch getankt und dann dort auf den Aufkleber hingewiesen wurde, ja denkst er würde jemals falsch tanken 😅 Joa und heute sehe ich dieses Video, man ist halt auch nur ein Mensch ☺️
Das mit den Querlenkern könnte böse enden. Niemals bei sicherheitsrelevanten Teilen sparen!! Bezüglich dem Passat würde ich sicherheitshalber auch bei den anderen 2 restlichen Zylinder die Kompression messen. Okay, nachdem der Ventildeckel abgenommen wurde, ist es dann auch egal :D
Jürgen, du bist ein toller Typ! Deine Ehrlichkeit ist umwerfend, dein Ordnungssinn, deine Diagnosefähigkeit, deine Grundruhe. Aber du kannst wohl auch mal ungemütlich werden, was auch Sinn macht, in Maßen. Leider schützt das alles nicht vor Fehlern, obwohl die 2 L Öl eine gute Idee waren. Das macht aber nicht unsympathisch, im Gegenteil. Mit dem lieben Holger ist sofoert mehr Leben in der Bude.
Moin, auch ein alter Hase ist nicht Fehlern befreit. Musste ja lachen, aber macht weiterso, macht immer Spaß.... euer Humor und Teamarbeit ist echt toll🤗🤗🤗👍 Der Benzinkanister, toll gemacht, der das gebaut👌Super👌
Das Problem ist, dass man das leider nicht mehr generell bei jeder Marke so raushauen kann. Die haben alle auch mal Mist dabei, weil sie alle mehr oder weniger alles im Programm haben.
@@rainerzufall9587: Davon habe ich schon Koppelstangen verbaut. Die halten auch noch. Aber bei MB wird quasi überall Lemförder empfohlen. Auch damit habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht. Ob deren Zeug aber auch für andere Marken taugt, weiß ich nicht.
+1 sehr gutes Video, liebes Autodoktotenteam. * Für mich sieht das so aus, als ob die andere Werkstatt zwei verschiedene Fahrzeuge gemessen hat und deren Messergebnisse vertausch wurden.
Achja, die 2.5er TDi... Wenn sie laufen fahren sie sich super! Ich hatte so einen in einen komplett vollausgestatteten A4 B5. Für Recht wenig Geld beim Händler gekauft, ~45km nach Hause gefahren, alles gut. Am nächsten Morgen wollte ich in die Arbeit, Zack Nockenwelle gebrochen(!)! Naja, der Händler musste ihn zurück nehmen und mir das komplette Geld erstatten. Echt schade das die Motoren mit den Köpfen und den Nockenwellen so große Probleme hatten.
Das Problem bei Audi Vw ist das solche Autos keine liebe mehr bekommen und werden dazu geneigt auf ein neues umzusteigen wo es dann gleich weiter geht weil der Service Plan nicht eingehalten wird ich kann nur negatives berichten das ein Meister bei vw Audi keine Diagnose stellen kann zwischen defekten pds oder defekten Kupplung und Schwung einfach nur traurig aber ja im Nachhinein gibt es so wunderbare Mechaniker wie euch 2 die der Sache sehr genau gehen mein größten Respekt und liebe Grüße aus Österreich !!
Hey, sehr schönes Video vor allem der teil mit dem 2,5 TDI. Habe selber einen a4b6 2,5 tdi und hatte auch viele Probleme vor allem mit der hochdruckpumpe und den Glühkerzen wo mir dann 2 amgerissen sind und ich die mit gerade mal frischen 18 jahren und kein KFZ azubi bin sondern Elektroniker alles selber gemacht habe und auch viel bei euren Videos gelernt habe. Macht weiter so finde ich echt kalsse.
Wenn ihr es nicht braucht (Kanister), dann Aufkleber drauf, mit silberstift signieren und versteigern. Erlös dann an die DKMS 😉 Aber kann auch verstehen wenn ihr es nicht macht, einfach um dem Schenkenden nicht vor den Kopf zu stoßen 👍🏻 Macht weiter so und bleibt gesund!
Naja, "Alte Hasen" wissen das sicher, aber das bezieht sich ja auch auf alte Motoren. Ein Dreiliter Ducato-Aggregat macht das vielleicht mit, einen Downsizing Biturbo Diesel würde ich so "hemdsärmlig" vermutlich nicht betanken wollen. Kommt da halt doch auch immer auf den Motor drauf an...!
Hallo Docs, die Videos von Euch sind immer sehenswert.Das Ihr,in dem Fall Jürgen,auch mal einen fehler zugebt ehrt Euch sehr. Das könnten,wie in dem Fall des Passats oder auch der anderen Fälle,die (Vertrags!!-Werkstätten) auch mal an den Tag legen. Habe wieder viel gelacht,vorallem bei dem " da könnt ich ausflippen von Jürgen" und zuguterletzt auch bei dem Kanister. Damit solltet Ihr Euch nach Feierabend mal auf den Hof setzen und es genießen. Macht bitte weiter so. Liebe Grüße aus dem Pott. Thomas
Da kommt mir doch ein Gedanke: bei dieser Km Leistung macht man eine Null Messung und sagt dem Kunden: Motorschaden, denn nebenan steht gerade ein Neuwagen zum Verkauf........
Lass´t uns es wissen was aus dem Passat geworden ist, das schöne auto, aber auch Danke fürs zeigen was es für sachen gibt. die Legende besagt ja das irgendwo ein Zylinder 0% hat, aber nur eine Legende, der Motor auf jeden fall nicht.
Passiert nix, hatte ich im T5 CR auch schon, da war es aber extremer, meine Frau hat Benzin drauf getankt, und ist dann 50km nach Hause gefahren, ich am nächsten Morgen mit dem Bus los gefahren, er sprang unglaublich schlecht an, geflucht, ein Stückchen gefahren, an einer Ampel qualmt die Standheizung wie der Teufel, ich zu meiner Frau, was hast du getankt? Sie Kreidebleich geworden, tja was tun? Habe auch mit Diesel voll gemacht und einen Liter Zwei tackt Öl hinterher gekippt. Kraftstoffilter gewechselt, keine Späne zusehen. Das Auto läuft seit 1,5 Jahren ohne Probleme. Großes Glück gehabt!
das mit dem Motor war eine echt Heftige Überraschung würde mich mal interessieren wie es weiter geht mit dem Passat ob der Kunde ihn machen lässt oder sagt ab in Müll damit 369.000 km sind schon ne Hausnummer
Ich hatte den Motor im a4 hab ich mit genau 360.000 km verkauft der lief einwandfrei ! Mir ist nur die Lichtmaschine bei ca 300.000 kaputt gegangen sonst musste ich nur Verschleißteile wechseln
@@VentoVr61987 Wenn's meiner wäre, würde ich das auch reppen lassen. Schlimmstenfalls (wenn's ums Geld geht) das Ding mal für nen Jahr abgestellt, Zusammengespart und zwischenzeitlich mit ner 1000€-Gurke den Alltag bewältigt :D - aber wenn das Autochen so brav war, hat es ein zweites Leben verdient imho :D
Das T2b Konzept ist höchst interessant!!!!! Hier ist das packaging mit unter spannend! Ich bin sehr gespannt auf die Videovorstelllung! Das passt wie Faust auf's Auge in eurer Portfolio!!!! Coole Arbeit und gute Ideen! Grüße
Wirst aber auf der anderen Seite auch Wellen brauchen, gebrauchte im guten Zustand beim 2.5er kaum zu finden, die laufen alle ein, einmal 4 neue und 1 gebrauchte Kopf aber übersteigt halt den Wert des Autos
Ist mir letztens auch passiert. Aber noch rechtzeitig gemerkt. 3 Liter Benzin in den Diesel getankt. Tank war zum Glück noch halbvoll ,der Rest mit Diesel aufgefüllt. weitergefahren alles gut.
Naja, statt Normaldiesel halt Winterdiesel getankt. Ich hoffe du hast auch, so professionell wie der Jürgen, den Benzinzapfhahn "ganz schnell" zurück getan, um das Schlimmste zu vermeiden.😁🤣
@@d1oftwins Aber schnell wie eine Concorde. Habe ich die Pistole In die Halterung gesteckt. Ich war schlagartig wach. Mich hat bloß gerettet, das nach ca. 3 l. die Feststelltaste von der Pistole ausgerastet ist.
Es ist doch immer wieder die Selbe schei... mit den " super " Werkstätten !! Ich hoffe das sieht jemand von denen. Danke an euch 👍👍 ihr habt gezeigt: um so höher der Kostenvoranschlag um so besser ist es eine zweite Meinung einzuholen
Super war die Vorwerkstatt nicht. Aber sie haben eine plausible Messung hingelegt, wenn auch vielleicht mit falscher Nummerierung. Es kann sein, daß zum Zeitpunkt von Holgers Prüfung die Kompression da war, bei der Vorwerkstatt aber nicht. Eher finde ich es seltsam, daß das Motometer bei der Einspritzdüsen-Lockerheit noch so hohe Kompression zeigen konnte.
Jürgen, nimm´s nicht so schwer, da stehst Du nicht alleine, ist mir auch schon passiert. Heute habe ich mal mit gezählt: 43 Minuten Video und 8 Werbeunterbrechungen. Das ist definitiv zu viel!
@@BruceCarbonLakeriver Und dafür sucht sich RUclips (Google) natürlich die beliebtesten Uploader aus im noch mehr Kohle zu scheffeln. Alles nur gierige Geier!
@@uher-audio Ja - ich habe vor 2 Wochen eine e-mail von RUclips bekommen, dass nun auch Werbung erscheint auch wenn man gar nicht monetarisiert ist - sowie ich :( - ich kann die nicht einmal abstellen. Oder andere Kanäle die zwar groß sind aber aus persönlichen Gründen keine Werbung haben wollen (andere Einnahmequellen haben), die die Werbung auch nicht ausschalten können :(
Also mit geht der Werbe Mist auch tierisch auf den Sack. Mein Gehirn blockiert automatisch jegliche Aufnahme dieser Werbung, schon aus Protest! Es kotzt mich einfach nur noch an. Und dazu kommt noch die Werbefläche unten im hochkant Modus. Ein Tipp drauf und du kannst Gefühle tausend Mal durch Android bis zu RUclips wieder zurück Angeln. So ein Scheiß! Ich werde mir eine Spezial Software runter laden, die ohne Werbung RUclips an zeigt. Es soll irgendwo sowas geben.
Mir haben die in der VW-Werkstatt auch so ein über den Anlasserstrom gemessenes “Kompressionsdruckdiagramm” vorgelegt, demzufolge der Motor ein Totalschaden sei. Auf einem Zylinder hatte er angeblich überhaupt keine Kompression mehr. Wenn ich einen Neu- oder Jahreswagen bei ihnen kaufen würde, bekäme ich noch 1.000,-€ für den alten, der (ohne Motorschaden natürlich) lt. DAT noch über 8.000,-€ Wert hatte. Ich hab ihn wieder mitgenommen und zuhause mit meinem Motometer Kompressionsdruckschreiber geprüft. Alle 4 Zylinder lagen zwischen 12,0 und 13,5 bar. Nachdem ich einen neuen Luftmassenmesser eingebaut hatte, lief der Motor auch wieder einwandfrei. Für mich ist das ganz eindeutig Betrug. Aber wie will man das nachweisen? Die hätten sich ganz sicher damit herausgeredet, dass der Lehrling die Diagramme verwechselt hat. Für mich ist diese Werkstatt jedenfalls für alle Zeiten gestorben.
@@reigo3197 Das darf ich leider nicht, sonst habe ich noch eine Anzeige wegen übler Nachrede bzw. Geschäftsschädigung am Hals. Ich kann nur sagen, holt euch in so einem Fall unbedingt eine möglichst neutrale zweite Meinung ein, bevor ihr euer Auto zum Schrottpreis verscherbelt, nur weil jemand behauptet, der Motor sei total im Eimer.
Genau so muss ein Diesel klingen! Ich hab die 1.9er Version von dem Auto. Seit knapp über 300.000km ohne Probleme. So langsam fängt jetzt leichter Rost am Kotflügel an, steht halt seit 16 Jahren draußen. Aber die eingelaufenen Nockenwellen waren tatsächlich ein Problem.
Ehrlich von Jürgen, dass er so etwas öffentlich erzählt. Schade um den VW Passat. Könnt Ihr in der nächsten Folge sagen, wie es damit weitergeht? Oder ob es damit weitergeht?
Ein super Video. Endlich hab ihr Mal was in der Werkstatt mit dem ich mich relativ gut auskenne. Bei den V6 Motoren speziell bei den A Motoren sind die eingelaufen Nockenwellen normal genau wie man im Video sieht die runtergefallen Schlepphebel. So einen Bruch habe ich allerdings auch noch nie gesehen obwohl ich selber mehrere davon habe.
Wer weiß, von welchen Motor das Messprotokoll stammt. Die Vertragswerkstätten müssen den Kunden überfordern, damit sie den vom Hersteller gegebenen Geschäftsplan erfüllen können.
Etwa dieses ist mir auch mal bei einem Pkw passiert. Diesel war noch gut 2/3 drin, hatte nur Volltanken wollen, um den Weg nach Hause in einem Ritt zu schaffen. Wundere mich noch über den teuren Diesel und fahre ohne Probleme durch. Habe erst nach 250 km überhaupt realisiert, weshalb der Diesel so teuer war. Dann gleich nochmal Diesel nachgeschüttet. Der Wagen hat noch ein langes, friedliches Leben ohne Schäden.
Hallo ihr beiden, mein Kollege hatte auch einmal versehentlich 20 Liter Benzin anstatt Diesel in den Firmen- Caddy getankt. Er hat auf mein Anraten den Rest mit Diesel aufgefüllt, ca. 30 Liter. Danach 2 Liter 2T-Synthetiköl zu gemischt und er lief gut. Da er der Firma gegenüber ein schlechtes Gewissen hatte, brachten wir den Caddy in die hiesige Vertragswerkstatt. Dort wurden wir lauthals durch die komplette Halle ausgelacht. Und weiter wurde uns lauthals zugerufen:" Das kostet 7000€. Alles muss neu!" Da unsere Firma den Fuhrpark dort warten lässt, musste ich mir das gefallen lassen. Am Ende haben wir uns auf den Austausch einiger Teile geeinigt, und es kamen ca. 900€ zu Stande. Meiner Meinung nach immer noch zu viel. Unter 4 Augen sagte mir der Werkstattmeiser:"Die Idee mit dem 2T-Synthetiköl war garnicht so doof." Das war vor ca. 3 Jahren. Der Motor läuft immer noch! Privat sieht mich diese Vertragswerkstatt nicht und ich würde diese auch nicht empfehlen. Gruß aus Wolfshagen im Harz
Vielen Dank an Jürgen, ist mir auch passiert, hatte 15 Liter Super im Ford Custom, erinnerte mich und kippte einen halben Liter Motoröl und tankte 65 Liter Diesel nach. Das war vor 30000 Km. Er läuft immer noch.
super Video mal wieder😀. Mich interessiert sehr ob das Kraftstoffproblem am Kangoo in Jürgens Werkstatt behoben werden konnte:). Vielleicht ja im nächsten Video, weiter so Jungs!
@@Flyingdutchy04 War klar das einer den Besserwisser spielen muss: Ja, das war auch ein Witz. Das man hintendran noch die Entzündungspunkte und Explosionstemperaturen angeben muss hätte den Witz etwas ruiniert, oder nicht?
Das mit dem Tankirrtum ist mir auch schon passiert. Ich habe 15 Liter Super getankt... Danach habe ich dann 60 Liter Diesel drauf gepackt plus 2-Tackt Öl... Das ist jetzt 30 tkm her... Noch läuft die Karre. Motor: 2,5 l Hyundai Diesel, der H-1 Bus
An der Anekdote von Jürgen merkt man, die Autodoktoren sind eben auch "nur" Menschen. Aber ist mir auch schon so passiert, ich hatte nur Glück das der Schnorchel nicht in die Tanköffnung passte. Weis nur nicht mehr welche ich Kombination das war Diesel/Benzin oder Benzin/Diesel. Aber den Fiat-Ducato-Diesel (muss wohl von Lanz stammen ;-) ) bring scheinbar nichts so leicht um. Hat Jürgen wohl Gott sei Dank nochmal Glück im Unglück gehabt.
Ich würde mal die VW-Werkstatt anrufen, um zu klären, welcher Auszubildende da noch etwas Aufarbeitung beim Lehrstoff braucht. Zumal bei der Reparatur garantiert nichts vom gebrochenen Kopf, noch der eingefahrenen Nockenwelle oder den Hydrostößeln steht. Und einen lieben Gruß an den Benzinkanister-Tuner. Wenn er schlau ist, lässt er diesen in eurem Shop anbieten... Danke mal wieder für das tolle Video .....
Wenn man mich an der Tanke beobachtet, denken manche bestimmt auch, das ich ein wenig behindert bin. Ich schaue auch 3 bis 5mal nach welches Auto ich betanke, privat fahre ich Benzin, dienstlich Diesel. 🤔🤷🙈
Ich habe früher einen Diesel gefahren; nun einen Plugin Hybrid. An der Tanke werde ich immer gemustert was ich mit 'nem E-lektrischen an der Säule mache. Neulich wollte mir einer eine Diskussion auf's Auge drücken, mein Kommentar war eiskalt: "Ja irgendwo muß ich mein Feuerzeug doch auffüllen." lg walter
Hab ich mit meinem Seat Duesel Toledo auch gemacht. Langsam weiter gefahren und alle 100km Diesel nachgetankt. Von Leer Ostfriesland bis nach Seji Kroatien. Motor hatte damals 125 000 km drauf und hab den Toledo mit 350 000 km in nZahlung gegeben. Keine weiteren Probleme gehabt.
Der gelbe Engel hätte bestimmt gedacht er wär bei „Versteckte Kamera“ wenn er Jürgen gesehen hätte - und dann hätte er erst nach Patrick mit der Kamera gesucht 😂😂😂👍⭐️⭐️⭐️💙
Joh, da bestätigt es sich wieder: Der Jürgen ist ein guter alter, erfahrener Mann! Meinen Respekt für solche Meister!
Hm, also ich weiß nicht, ich hätte das nicht riskiert. Es war ja noch nichts zu spät, er hat die Falschbetankung rechtzeitig bemerkt. Und er mit Sicherheit auch nicht, wenn es nicht so peinlich und lästig gewesen wäre. Ist natürlich auch eine Geldfrage, bei dem es keine Rolle spielt kann es auch darauf ankommen lassen.
@@soweit4249
Der Kommentar war auch auf den V6 bezogen.
40 : 60 Liter geht klar wenn man noch zwei Liter Öl zufügt. Ist nicht cool, aber funktioniert.
@Jux und Dallerei dann Spende doch wenn du Bock drauf hast.
@Dr. Manuel Kaiser Das Team spendet doch an hauptsächlich die DKMS. Da kann zwischendurch mal eine Aufmerksamkeit für die beiden abfallen. Neben Obdachlosen gibt es genügend hilfsbedürftige und Organisationen ... jeder nach seiner Fasson.
@@golferineone meinst du nicht 40:80? ^^
Wenn man erst 40 Liter Super tankt, danach 80 Liter Diesel und noch 2 Liter Öl dazu, ist eines ganz wichtig: Dabei einen Blick aufsetzen, als wenn das immer so macht!
Hahahahhhahaha
Nicht vergessen: Zettel an beide Seitenscheiben kleben mit der Aufschrift: Gemisch 1,50 € pro Liter! :D ;)
😂😂
Zu geil die Story.
@@galvontar3816 😂😂
😂😂😂😂
Großen Respekt für Jürgen! Sowas kann passieren, aber es öffentlich zu machen ist wirklich groß. Profi durch und durch.
Aber Hauptsache erst vor adac wegrennen um sich nicht zu blamieren 🤣🤣
Jürgen. Hut ab, dass du deinen Fauxpas einfach so erzählst. Das ist wahre Grösse.
Ich würde mir manchmal trotzdem wünschen von den Jungs zu erfahren welche Fehler bei der Arbeit schon passiert sind. Z.b falsche Reparaturen oder Katschen/Kratzer/Beulen am Kundenfahrzeug usw. Jede Werkstatt macht fehler, manche mehr manche weniger. Aber würde mir eine spezial Folge wünschen wo über Fehler in der eigenen Firma gesprochen wird.
Den gleichen Fehler hab ich auch gemacht. Renault Espace 2.0 Diesel 150PS Bj2010, ca 120000km Laufleistung. Tank war leer , getankt und nach 15l gemerkt es war Super E10 😳 Danach direkt mit Diesel auf 80liter voll gemacht. Ganz vorsichtig weiter gefahren und immer wieder mit Diesel aufgefüllt sobald ca. 10liter verbraucht waren. Bis heute ca. 160000km Laufleistung nichts passiert. Läuft wie eine Eins👍. Glück gehabt...Danke für Eure Beiträge
Danke fürs zeigen des kannisters da steckt viel Liebe und Arbeit dir 😇 an all die Zuschauer die fragen ja das ist ein Unikat und ja ich habe 2 angefertigt für die besten autodoktoren die ich seit ich kind bin verfolge.
Schöne Grüße aus Berlin und danke dafür Holger das ich dich treffen durfte.
Ich hatte schon zu Holger gesagt wo ich da war: mit dem berühmten wackel Pudding test bei vox, hat bei mir alles angefangen die autodoktoren zu schauen.
LG Florian
PS. wer sowas auch haben möchte kann sich gerne melden.
Vielen Dank lieber Florian, das waren mega Geschenke.
Liebe Grüße Holger
Tolle Idee und Umsetzung - großer Respekt!!!!
Geniales Geschenk!!!
Ich weiß noch ganz genau, dass einer der beiden vor einiger Zeit mal ganz stolz gesagt hat, dass ihm eine Falschbetankung in seiner ganzen Zeit als Werkstättler noch nie passiert ist. Ich weiß leider nicht mehr welches Video das war, aber dazu hätte ein kleiner Einspieler bestens gepasst :-).. Super Mische mit dem Öl :D.. Lieben Gruß, so ehrliche Anekdoten sind einfach Spitze!
Cool jedoch, das auch mal einem Meister sowas passieren kann und das auch noch zugegeben wird! Das zeigt die Meschlichkeit und auch die Ehrlichkeit! RESPEKT! Solche Leute mag ich! Davon gibt es leider zuwenige!
Bei diesen Abweichungen in der Kompression hätte ich jetzt einfach alle gemessen, um korrekte Werte zu erhalten. Die 10-15min machen den Braten nicht fett.
Servus …. Versteh es auch nicht , warum man die 2 nicht noch mit macht ….?…..?.?.?.??
Gruß Manuel
@@manuelgibtsnicht1521 weil die Diagnose in diese Richtung keinen Sinn mehr ergibt, da Motorschaden! Du könntest hier auch eine Diagnose über den Klimakompressor machen.
Verstehe ich auch nicht. Einfach damit Klarheit, bzw. aktueller Zustand des Motors dokumentiert ist. Unabhängig von der falschen Messung.
@@murxs05 tot ist tot und Zeit ist Geld. Sie kriegen nicht mehr Geld wenn sie noch mehr diagnostizieren.
@@SunnyFLBoy Wenn man das Ende kennt, stimme ich zu.
Aber nicht zu dem Zeitpunkt, wo der defekte Kopf noch nicht bekannt war.
Die guten alten von MotoMeter, hab ich auch noch, im Holzkasten, 35 Jahre alt, funktioniert wie am ersten Tag!
Ich habe auch ein leider nur für Benziner.
Hallo ihr Autodoktoren,Hi Holger auch ich habe den Kfz Elektromeister und war leidenschaftlicher Schrauber, leider hat mich mit 57 Jahren ein Schlaganfall heimgesucht, seither bin ich linkseitig gelähmt.
habe meinen Beruf aufgeben müssen. Im Kopf bin ich soweit klar geblieben und zur Unterhaltung schau ich mir all eure Sendungen an. Ich würde so gerne noch an den Autos schrauben je größer das Problem am Fhz.war je größer war der der Reiz für mich den Fehler zu lokalisieren. Ich kann mich so richtig in eure Arbeit reinversetzen und gedanklich mitarbeiten. Mit 17 Jahren hatte ich mein größtes und schönste Projekt.Da habe ich mir mein erstes Auto gekauft ein Mercedes 200 DC mit Motorschaden den habe ich mir komplett überholt und instandgesetzt,habe ihn 3 Jahre gefahren und dann noch gut verkauft.
hey wie geht’s dir mittlerweile?
Moin, es ist ja schön zu sehen das, das falsch tanken auch einem Profi wie Jürgen passiert! Das ihr so etwas hier erzählt macht euch noch sympathischer! Macht weiter so und bleibt gesund!
War aber sehr mutig, einfach Diesel und Öl drauftanken und weiterfahren. Sprit absaugen, hat der ADAC da keinen kleinen Schlauch mit Pumpe? Ich hätte zu viel Sorge, dass es einen kapitalen Motorschaden gibt.
Bei mir ist das gleich passiert nur ich habe 2 Takt Öl genommen und bin seitdem schon 30.000 Kilometer gefahren und alles ist top .
Wer zweimal tankt, tankt öfters.....
Der ist gut ;-)
🤣🤣
Dreimal, noch Öl
Der ist gut
Ihren Spruch geg... auf Sie anzuwenden, du BIST BÖSE 😊🤣
Also den Spruch mit dem "Jeknösten Jemös an de Föß" versteht man hier im Kreis BM sehr gut.
Für alls Nicht-Rheinländer: Hast du mit den Füßen im Gemüse gemacht, dann hast du gemachtest Gemüse an den Füßen.
Daumen hoch Jürgen, für deine Beichte. Wer 2 Mal tankt, tankt öfter :-D
jetzt weiss ich als bayer wenigstens bescheid :)
Geil 🤣 -》 Wer 2 mal tankt, tankt öfter. 😂
Wer 2 Mal tankt, tankt öfter klingt wie eine alte Alkoholikerweisheit.
Ich dachte, das wäre was Versautes ;-)
Der Satz ergibt ja selbst auf Hochdeutsch keinen Sinn. Oder war da die Autokorrektur am Werk und es soll "gematscht" heißen?
Dass es da um Gemüse an den Füßen geht, hab ich selbst als Badener verstanden. Nur den Rest nicht.
Faul ruft Gelber Engel, hier dann die Konversation.
Faul: Hallo ADAC, ich hab falsch getankt, können Sie mir den Tank leer pumpen?
ADAC: Haha, klar, ich komm vorbei und helf. Sowas hab ich neulich bei den Autodoktoren gesehen, ist immer wieder lustig
Faul: Okay, hat sich erledigt, hab ne andere Idee
ADAC: Rufen sie jetzt die Autodoktoren an?
Faul: sehr leise "leck mich "
Allein schon für die Fehltankung gibt's einen Kopf-hoch-Daumen nach oben
Ich habe Euch erst vor Kurzem, mit Euren erfrischenden und fachlich kompetenten Videos bei RUclips gefunden. Macht mir echt Spaß Euch bei der Arbeit bzw. den Diagnosen über die Schulter zu schauen. Weiter so und Viele Grüße aus KENYA.
Joh, da bestätigt es sich wieder: Der Jürgen ist ein guter alter, erfahrener Mann! Meinen Respekt für solche Meister!))))
Finde ich cool, das man direkt nach dem falschen Tanken, 80 LIter Diesel nachtankt und dann noch 2 Liter Öl mit rein! Ein Profi eben... RESPEKT...!
"Quasi ein Drittelmix" :-)
Damit erreicht man bestimmt die EURO-9 Norm.
soweit in ordnung
nur wenn er richtig getankt hätte wären die kosten nicht so hoch
40 liter benzin- 80 liter diesel und 2 liter öl ich glaube die kosten sind um mindestens 35 € teurer, aber zum MOTORSCHADEN sehr geringfügig.
lg stefan
@@Sensibelchen nur Euro 2/3
Qowoejsjshspe oh mein Gott Ei Eier
34:48 - "Die haben das Handy im Hintern stecken." Genau mein Humor... 😄
Hatte ich auch schon bei meinem AKE.2 Köpfe vom Schrott Montiert(Die mit Rollenschlepphebeln)Mit neuen Dichtungen und neuen Zahnriemen.Etliche Stunden Schrauberei und der A6 C5 Quattro Schalt rollt wieder.Seitdem klaglos 150000 abgespult.Geht aber nur wenn du die Zeit und das Werkzeug hast das selber zu machen.In der Werkstatt zahlst du den Restwert vom Fahrzeug 3mal.
Hab auch komplett Motor getauscht,ist jetzt ein BDG drin also Rollschlepphebel ✌
Wie immer und immer öfter: Kunst kommt von Können. Immer wieder ein Genuss Euch beim Arbeiten und den fundierten Kommentaren zuzuschauen (respektive zuzuhören)! Ich weiß wovon ich spreche. Danke dafür
"Da könnt ich ja ausflippen...!"..."Ja, mach mal!" ;-)
Was für ne geile Mischung. Wahrscheinlich erreicht das Wohnmobil damit die geforderten Abgaswerte. 😊
rede nicht mit, den du hast eh keine ahnuing was du von dir gibst.
Durchaus möglich das Dieselbenzin sauberer verbrennt !😁
@@DJSatrox Na Hauptsache du hast "ahnuing" :D
@@DJSatrox was gibt es doch für Hater und Idioten , wenn es dir nicht passt was einer kommentiert das scroll doch einfach weiter ,mit beleidigungen Isolierst du dich hier nur.👌👈
😂
31:46 "Hast Du mit den Füßen das Gemüse zermatscht, hast Du zermatschtes Gemüse an den Füßen." Klingt auf Kölsch irgendwie besser. :D Grüße vom Exil-Rheinländer. ;)
Ja, hab ich auch genau so verstanden. Bin Nähe Neuss aufgewachsen und meine Oma ist gebürtige Kölnerin. Von daher war das für meine Ohren grad echt Zucker!
Jungs, macht weiter so, großartiges Format!
Als Selbstschrauber, würde ich mir einen gebrauchten Zylinderkopf holen und den Passat noch ein wenig fahren. In der Werkstatt macht das finanziell wahrscheinlich nicht wirklich Sinn.
Ja sowas muss man dann tatsächlich selbst machen sonst macht es keinen sinn
Wow, mit dem Kompressionstester habe ich schon vor 45 Jahren gearbeitet. Ohne Kabel und funktioniert doch:-)
Hallo Detlef, es gibt auch bis heute keinen besseren Kompressionstester als der von Motometer !
Zitat du weißt erst was gut ....
@@MM-id8mg ich habe auch nichts schlechtes gemeint, im Gegenteil
@@detlefschramm5005 Ganz deiner Meinung. Das IBM Prinzip - immer besser manuell. Trau nur dem was du sehen kannst.
Ich finde die mit elektronischem / mikroelektromechanischem Drucksensor auch sexy. Und preislich ähnlich hoch.
Das beste am Video meines Erachtens ist bei Ca 29.10,das pfeifen im hintergrund, ich musste so lachen 🤣🤣🤣
Ihr macht das wirklich super, total kompetent und eure Ansätze zur fehlersuche ect sind einfach super!!
Ich bin selber gelernter Lkw mechaniker, hab aber in meiner lehrzeit im Betrieb schon alles vom Auto übers Motorrad hin zu Bau und landmaschienen bis hin zum Lkw alles repariert, wir waren n richtiger allround Betrieb.
Ich habe vieles gesehen von anderen Werkstätten, von perfekten arbeiten bis zu totalem murks und kostenvoranschlägen jenseits von gut und böse die am Ende für ein vergleichbares trinkgeld bei uns repariert wurden.
Kurzum ich mag die Art wie bei euch gearbeitet wird, zum wohl des Kunden und nicht eures gelbeutels.
Dafür meinen grössten Respekt jungs, macht weiter so!!!
Auch eure Videos mit den Erklärungen ect sind der Hammer, hab auf diesem Weg viel von euch lernen können, danke dafür!! 🙂
4 Meister an einem Auto, oh oh oh dat wird teuer🤣😉
da fehlt ein oh ^^ 1 oh pro meister pro oh = 100 euro teurer
@@paintercrowe6584 100€ / Stunde teurer, bitte.
Haha, ich habe gerade die Folge mit dem weißen Passat gesehen. "Wir haben noch nie falsch getankt!" SUPER
Der Kanister ist am besten! Respekt an den Hersteller 👍🏻
Jo. Richtig gutes Zeug.
Naja es ist wie gesagt ein hersteller also ist es klar das die gut sind.Die stellen die ja in großen mengen her.
Der am meisten gesprochene Satz eines KFZ lers:wo ist meine 10 Nuss 😂😂😂😂
moin moin
ich glaube das stimmt nicht denn es müste die 13 er sein
lg stefan
@@stefansarau9158 Die Glückszahl 13
Solang es nich der 17ner für Bier is..
@@stefansarau9158 Ich habe die 10er öfter.
7,8,10,13,15,17 XD die sind GRUNDSÄTZLICH immer verschütt. Aber 10 und 13 mit am häufigsten.
Respekt an Jürgen, dass er das so offenkundig mitteilt.
An diese Billigteile Hersteller: Hoert auf mit dem Mist. Ihr verschwendet unnoetig Resourcen.
Falsche Landessprache :D
@@MisterGenie21 Die Hersteller der Billigteile würden sofort aufhören, wenn es keine Kunden gäbe, welche diese kaufen.
So gesehen bedienen diese Hersteller nur einen existenten Markt. Die Dummen sind am anderen Ende der Handelskette zu suchen. Wer nur etwas klar bei Verstand ist muss doch wissen, dass es für solche Preise nichts gescheites gibt.
So gesehen war das die absolut richtige Landessprache, nur die falsche Zielgruppe angesprochen.
@@Trymon1980 Das ist sogar hervorragend analysiert !
Aber sie verdienen Geld damit, und das ist entscheidend.
@@foreverpinkf.7603 Arbeitest du umsonst?
super reagiert, einfach immer wieder nachtanken und damit weiter verdünnen und gut is.
Was haben ein ein Fiat Ducato und ein Leopard 2 Panzer gemeinsam? Sie fahren beide mit allem was flüssig und brennbar ist. :D
Vielstoffverbrenner...
@@realtrashpixel genau. Das Wort fiel mir eben nicht ein😀
Wenns nur wahr wäre...
Also auch rapsoel? Olivenoel? altes benutzte Speiseoel?
Jain @@jfv65,
der Leo II braucht 'mindestens 6o % Diesel(!)' und kann dann alle brennbaren Flüssigkeiten (Rapsöl, Olivenöl, ahles Speiseöl oder auch Spiritus und Benzin, in der Not auch das eigene Getriebeöl) verwursten.
Schade um den Motor. Aber immerhin 300000. Der Kanister ist ja wohl der Hammer 😁.
Jau, klarer Fall von geplanter Obsoleszenz.
Wiedermal ein tolles Video! Wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen. Tolle Idee von dem benzinkanister 👍👍
als er es aufmachte dachte ich es sei ein Gaming PC.
03:00 Ganz ehrlich... Wenn das Querlenkerlager von Meyle für den VW Touran pro Stück um die 18€ kostet, warum glaubt jemand, da noch sparen zu müssen? 🙄
Das frag ich mich allerdings auch... Auf der anderen Seite... wer weiß was da für ein Hintergrund dahintersteckt... viele denken nicht daran dass solcher Verschleiß theoretisch immer mitberechnet werden muss bei der Anschaffung... Vorallem im Gebrauchtmarkt würde ich meine nächste Karre erstmal mit 1,5 fachen Geld rechnen, einfach um eventuelle Reparaturen gleich machen zu können. (was der Verkäufer sagt wäre mir da egal)
@@ShenLong991 ...naja,es kommt immer darauf an was für ein Fahrz .Entscheidest Du Dich für einen Japaner lässt man Dich Eiskalt ablaufen....Qualität hat seinen Preis .
Geiz ist (doch) geil!
Wenn man Werkzeug verleiht sollte man drauf achten, dass es aus U-Boot-Stahl gefertigt ist. Sonst taucht das nie wieder auf ;)
Falls U-Boot-Stahl in Spezialfällen einmal nicht passen sollte, dann muss das Material einen ganz geringen Dampfdruck haben. Sonst "verdunstet" es einfach und ist "vom Winde verweht"!
Hab diese aussage immer gehasst weil mir das in der ausbildung immer gesagt wurde.
@@TKommandant
Bist du also jemand der leiht und nicht verleiht?😁
Der Spruch hat einen meterlangen Bart und es gibt ihn in massig Variationen aber im Kern stimmt er.
Es gibt zum Beispiel auch "Vor dem Verleihen unbedingt Rückholkette anschweißen." oder "Wer sich was bei mir leiht muss Blut als Sicherheit dalassen!" Gerne auch mit "Wart ich hol 'nen Eimer." angehängt. Mein Ausbilder hatte das als Blechschild im Büro ...
Ich kann nur sagen, ihr seid grundehrliche Typen. Hätte ich nur ein bisschen Wissen von euch. Weiter so Großes Kompliment.
Ein Video zu Ultimate und V-Power Diesel von euch mit Meinung dazu mehr sehr gut. 👍🏻
Wäre sehr gut*
Moinsen
N alter TDI braucht kein Vau im Treibstoff.
;-)
Und Dieseltech von Eni
das zeug kann man tanken, wenn man da ein Jahresabo für runde 100€ hat. Dann kostet das nämlich gleich wie Super-plus bzw. normaler Diesel.
Mein W126 bekommt nur Ultimate.
Erst gestern ein Video gesehen wo er gefragt wurde ob er jemals falsch getankt hat, nein war seine Antwort und da hatte er wohl mal einen Vorfall mit seinem Auto wo er ebenfalls gefragt wurde ob falsch getankt und dann dort auf den Aufkleber hingewiesen wurde, ja denkst er würde jemals falsch tanken 😅 Joa und heute sehe ich dieses Video, man ist halt auch nur ein Mensch ☺️
Das mit den Querlenkern könnte böse enden.
Niemals bei sicherheitsrelevanten Teilen sparen!!
Bezüglich dem Passat würde ich sicherheitshalber auch bei den anderen 2 restlichen Zylinder die Kompression messen.
Okay, nachdem der Ventildeckel abgenommen wurde, ist es dann auch egal :D
Jürgen, du bist ein toller Typ! Deine Ehrlichkeit ist umwerfend, dein Ordnungssinn, deine Diagnosefähigkeit, deine Grundruhe. Aber du kannst wohl auch mal ungemütlich werden, was auch Sinn macht, in Maßen. Leider schützt das alles nicht vor Fehlern, obwohl die 2 L Öl eine gute Idee waren. Das macht aber nicht unsympathisch, im Gegenteil. Mit dem lieben Holger ist sofoert mehr Leben in der Bude.
Herrlich dieses gute alte Dieselmaschinchen:-)
Moin, auch ein alter Hase ist nicht Fehlern befreit. Musste ja lachen, aber macht weiterso, macht immer Spaß.... euer Humor und Teamarbeit ist echt toll🤗🤗🤗👍
Der Benzinkanister, toll gemacht, der das gebaut👌Super👌
Also der Tüv Prüfer sagte immer, "Bau Meyle ein, da haste länger was von" und es stimmt!
Habe ich auch Verbaut 4 stoßdämpfer und 2 Querlenker seit 50.000 km bis jetzt noch alles top .
Das Problem ist, dass man das leider nicht mehr generell bei jeder Marke so raushauen kann. Die haben alle auch mal Mist dabei, weil sie alle mehr oder weniger alles im Programm haben.
wenn man sie falsch einbaut, schauen diese auch nach kurzer zeit so aus wie der noname.
Meyle HD! Der Rest ist genauso schäbig wie die Konkurrenz
@@rainerzufall9587:
Davon habe ich schon Koppelstangen verbaut. Die halten auch noch.
Aber bei MB wird quasi überall Lemförder empfohlen. Auch damit habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht. Ob deren Zeug aber auch für andere Marken taugt, weiß ich nicht.
+1 sehr gutes Video, liebes Autodoktotenteam. * Für mich sieht das so aus, als ob die andere Werkstatt zwei verschiedene Fahrzeuge gemessen hat und deren Messergebnisse vertausch wurden.
Achja, die 2.5er TDi...
Wenn sie laufen fahren sie sich super! Ich hatte so einen in einen komplett vollausgestatteten A4 B5. Für Recht wenig Geld beim Händler gekauft, ~45km nach Hause gefahren, alles gut. Am nächsten Morgen wollte ich in die Arbeit, Zack Nockenwelle gebrochen(!)!
Naja, der Händler musste ihn zurück nehmen und mir das komplette Geld erstatten. Echt schade das die Motoren mit den Köpfen und den Nockenwellen so große Probleme hatten.
@@christiang.9485 Das ist hart. Heißt das, du hast das Auto gekauft, nachdem der Händler die NW gewechselt hat?
Das Problem bei Audi Vw ist das solche Autos keine liebe mehr bekommen und werden dazu geneigt auf ein neues umzusteigen wo es dann gleich weiter geht weil der Service Plan nicht eingehalten wird ich kann nur negatives berichten das ein Meister bei vw Audi keine Diagnose stellen kann zwischen defekten pds oder defekten Kupplung und Schwung einfach nur traurig aber ja im Nachhinein gibt es so wunderbare Mechaniker wie euch 2 die der Sache sehr genau gehen mein größten Respekt und liebe Grüße aus Österreich !!
Hey,
sehr schönes Video vor allem der teil mit dem 2,5 TDI. Habe selber einen a4b6 2,5 tdi und hatte auch viele Probleme vor allem mit der hochdruckpumpe und den Glühkerzen wo mir dann 2 amgerissen sind und ich die mit gerade mal frischen 18 jahren und kein KFZ azubi bin sondern Elektroniker alles selber gemacht habe und auch viel bei euren Videos gelernt habe.
Macht weiter so finde ich echt kalsse.
Wenn ihr es nicht braucht (Kanister), dann Aufkleber drauf, mit silberstift signieren und versteigern. Erlös dann an die DKMS 😉
Aber kann auch verstehen wenn ihr es nicht macht, einfach um dem Schenkenden nicht vor den Kopf zu stoßen 👍🏻 Macht weiter so und bleibt gesund!
Das war sehr gut mit dem Diesel drauf Tanken und das Öl bringt auch sehr viel. Ja Alte Hasen wissen was zutun ist.
Beim Öl wird für diesen Zweck Marine-2-Takt-Öl empfohlen (TC-W3-Norm), weil das 100% aschefrei ist.
@@wernerfritsch6436 gibts ja auch an jeder shell..... ;)
Naja, "Alte Hasen" wissen das sicher, aber das bezieht sich ja auch auf alte Motoren. Ein Dreiliter Ducato-Aggregat macht das vielleicht mit, einen Downsizing Biturbo Diesel würde ich so "hemdsärmlig" vermutlich nicht betanken wollen. Kommt da halt doch auch immer auf den Motor drauf an...!
meinte der Öl in Tank einfüllen?
@@megaanton9605 ja natürlich...
Hallo Docs,
die Videos von Euch sind immer sehenswert.Das Ihr,in dem Fall Jürgen,auch mal einen fehler zugebt ehrt Euch sehr.
Das könnten,wie in dem Fall des Passats oder auch der anderen Fälle,die (Vertrags!!-Werkstätten) auch mal an den Tag legen.
Habe wieder viel gelacht,vorallem bei dem " da könnt ich ausflippen von Jürgen" und zuguterletzt auch bei dem Kanister.
Damit solltet Ihr Euch nach Feierabend mal auf den Hof setzen und es genießen.
Macht bitte weiter so.
Liebe Grüße aus dem Pott.
Thomas
Holger nimm doch mal die unteren Schubladen deines Werkzeugwagen raus und du wirst bestimmt deine 10 nuss finden! 😜
Eine? Wahrscheinlich alle, die in der Werkstatt fehlen.
Für mich seid ihr die kompetensten Automechaniker, Jungs macht weiter so!!!😊
Da kommt mir doch ein Gedanke: bei dieser Km Leistung macht man eine Null Messung und sagt dem Kunden: Motorschaden, denn nebenan steht gerade ein Neuwagen zum Verkauf........
Und beim nächsten steht nach nur 120.000km der nächste Motorschaden vor der Tür. Super! Danke für nichts VW!
@@danielrippen nur das es bei dem neuen wirklich nach 120k ein Motorschaden ist 😅
Klar. Ein Auto mit über 300000 muss ja Kernschrott sein. VW geht wahrscheinlich von seinen neuen Modellen aus.
@@foreverpinkf.7603 da wird die Lebensdauer ja maximal mit 200 TSD Km angegeben... meist weniger
@@069gibihm4 Zum Beispiel, das er 360 000 km gehalten hat.
größter Respect vor Jürgen ... sowas passiert, wenn sich jemand richtig für seinen Job interessiert und Jahrzehnte arbeitet: ein wahrer Meister!
Selten das sich Holger und Jürgen nicht einig sind aber so kann der eine vom anderen noch was lernen ☺️👍🏼
Lass´t uns es wissen was aus dem Passat geworden ist, das schöne auto, aber auch Danke fürs zeigen was es für sachen gibt.
die Legende besagt ja das irgendwo ein Zylinder 0% hat, aber nur eine Legende, der Motor auf jeden fall nicht.
Passiert nix, hatte ich im T5 CR auch schon, da war es aber extremer, meine Frau hat Benzin drauf getankt, und ist dann 50km nach Hause gefahren, ich am nächsten Morgen mit dem Bus los gefahren, er sprang unglaublich schlecht an, geflucht, ein Stückchen gefahren, an einer Ampel qualmt die Standheizung wie der Teufel, ich zu meiner Frau, was hast du getankt?
Sie Kreidebleich geworden, tja was tun?
Habe auch mit Diesel voll gemacht und einen Liter Zwei tackt Öl hinterher gekippt.
Kraftstoffilter gewechselt, keine Späne zusehen.
Das Auto läuft seit 1,5 Jahren ohne Probleme.
Großes Glück gehabt!
nach der Km Leistung von dem Motor ist eigentlich okay das er sein Leben hinter sich hat , aber super Diagnose , Daumen hoch 👍
halloo,da fängt mein Hybrid erst an zu Zählen .Lol
Der Einspieler mit Louis de Funès 😂
Wir haben früher bei großer Kälte in unsere Diesel-PKW's ziemlich viel Benzin in den Tank gekippt - Probleme hatten wir deshalb nie. Lang ist's her!
das mit dem Motor war eine echt Heftige Überraschung
würde mich mal interessieren wie es weiter geht mit dem Passat ob der Kunde ihn machen lässt oder sagt ab in Müll damit
369.000 km sind schon ne Hausnummer
Ich hatte den Motor im a4 hab ich mit genau 360.000 km verkauft der lief einwandfrei !
Mir ist nur die Lichtmaschine bei ca 300.000 kaputt gegangen sonst musste ich nur Verschleißteile wechseln
Hatte mkb AKE 2.5 tdi quattro 179 ps bester Motor 👌
Mit 170.000 km gekauft und immer sehr gepflegt dann läuft der wie eine 1
Bin mit meinem Audi A4 B5 1.9 tdi fast 700.000 gefahren, ich würde den passat reparieren!
@@VentoVr61987 Wenn's meiner wäre, würde ich das auch reppen lassen. Schlimmstenfalls (wenn's ums Geld geht) das Ding mal für nen Jahr abgestellt, Zusammengespart und zwischenzeitlich mit ner 1000€-Gurke den Alltag bewältigt :D - aber wenn das Autochen so brav war, hat es ein zweites Leben verdient imho :D
Das T2b Konzept ist höchst interessant!!!!! Hier ist das packaging mit unter spannend! Ich bin sehr gespannt auf die Videovorstelllung! Das passt wie Faust auf's Auge in eurer Portfolio!!!! Coole Arbeit und gute Ideen! Grüße
Wasn Geiler Kanister. 👍 Video natürlich auch versteht sich ja von selbst. 🤣😁😎✌💪
Ja sind ja auch nicht ganz billig.
Austauschkopf, gebrauchte Nockenwellen, weiter geht's 😁
Der Kanister ist mal der Wahnsinn 💪
Wirst aber auf der anderen Seite auch Wellen brauchen, gebrauchte im guten Zustand beim 2.5er kaum zu finden, die laufen alle ein, einmal 4 neue und 1 gebrauchte Kopf aber übersteigt halt den Wert des Autos
Ist mir letztens auch passiert.
Aber noch rechtzeitig gemerkt. 3 Liter Benzin in den Diesel getankt. Tank war zum Glück noch halbvoll ,der Rest mit Diesel aufgefüllt. weitergefahren alles gut.
Naja, statt Normaldiesel halt Winterdiesel getankt.
Ich hoffe du hast auch, so professionell wie der Jürgen, den Benzinzapfhahn "ganz schnell" zurück getan, um das Schlimmste zu vermeiden.😁🤣
@@d1oftwins
Aber schnell wie eine Concorde.
Habe ich die Pistole
In die Halterung gesteckt.
Ich war schlagartig wach.
Mich hat bloß gerettet, das nach ca. 3 l.
die Feststelltaste von der Pistole
ausgerastet ist.
@@wolflarsen8468 Nice. 👍
Es ist doch immer wieder die Selbe schei... mit den " super " Werkstätten !!
Ich hoffe das sieht jemand von denen. Danke an euch 👍👍 ihr habt gezeigt: um so höher der Kostenvoranschlag um so besser ist es eine zweite Meinung einzuholen
Super war die Vorwerkstatt nicht. Aber sie haben eine plausible Messung hingelegt, wenn auch vielleicht mit falscher Nummerierung.
Es kann sein, daß zum Zeitpunkt von Holgers Prüfung die Kompression da war, bei der Vorwerkstatt aber nicht.
Eher finde ich es seltsam, daß das Motometer bei der Einspritzdüsen-Lockerheit noch so hohe Kompression zeigen konnte.
Jürgen, nimm´s nicht so schwer, da stehst Du nicht alleine, ist mir auch schon passiert. Heute habe ich mal mit gezählt: 43 Minuten Video und 8 Werbeunterbrechungen. Das ist definitiv zu viel!
Nur Information: RUclips macht das oft von selbst, da steht man als Uploader doof da, man setzt 2 or 3 Werbezeitpunkte und RUclips macht 12 daraus :(
@@BruceCarbonLakeriver Und dafür sucht sich RUclips (Google) natürlich die beliebtesten Uploader aus im noch mehr Kohle zu scheffeln. Alles nur gierige Geier!
@@uher-audio Ja - ich habe vor 2 Wochen eine e-mail von RUclips bekommen, dass nun auch Werbung erscheint auch wenn man gar nicht monetarisiert ist - sowie ich :( - ich kann die nicht einmal abstellen. Oder andere Kanäle die zwar groß sind aber aus persönlichen Gründen keine Werbung haben wollen (andere Einnahmequellen haben), die die Werbung auch nicht ausschalten können :(
Also mit geht der Werbe Mist auch tierisch auf den Sack. Mein Gehirn blockiert automatisch jegliche Aufnahme dieser Werbung, schon aus Protest! Es kotzt mich einfach nur noch an. Und dazu kommt noch die Werbefläche unten im hochkant Modus. Ein Tipp drauf und du kannst Gefühle tausend Mal durch Android bis zu RUclips wieder zurück Angeln. So ein Scheiß!
Ich werde mir eine Spezial Software runter laden, die ohne Werbung RUclips an zeigt. Es soll irgendwo sowas geben.
@@Bordberti Ich sehe RUclips hauptsächlich am PC and und hab in meinem FireFox einen Adblocker
Einfach mega wie jedes mal !
Mir haben die in der VW-Werkstatt auch so ein über den Anlasserstrom gemessenes “Kompressionsdruckdiagramm” vorgelegt, demzufolge der Motor ein Totalschaden sei. Auf einem Zylinder hatte er angeblich überhaupt keine Kompression mehr. Wenn ich einen Neu- oder Jahreswagen bei ihnen kaufen würde, bekäme ich noch 1.000,-€ für den alten, der (ohne Motorschaden natürlich) lt. DAT noch über 8.000,-€ Wert hatte. Ich hab ihn wieder mitgenommen und zuhause mit meinem Motometer Kompressionsdruckschreiber geprüft. Alle 4 Zylinder lagen zwischen 12,0 und 13,5 bar. Nachdem ich einen neuen Luftmassenmesser eingebaut hatte, lief der Motor auch wieder einwandfrei. Für mich ist das ganz eindeutig Betrug. Aber wie will man das nachweisen? Die hätten sich ganz sicher damit herausgeredet, dass der Lehrling die Diagramme verwechselt hat. Für mich ist diese Werkstatt jedenfalls für alle Zeiten gestorben.
Das gleiche hast Du im Krankenhaus. Und da ist meine Ma leider wirklich gestorben. (Falsches EKG.)
@@sphericalspice oooh nein, wie schrecklich ist das denn!!!🤦♂️😲😢
Mein Beileid! Gabst denn ein Nachspiel für den Verursacher?
Verbrecher sind das!
Sag doch mal den Namen der Werkstatt um andere Kunden zu schützen.
@@reigo3197 Das darf ich leider nicht, sonst habe ich noch eine Anzeige wegen übler Nachrede bzw. Geschäftsschädigung am Hals. Ich kann nur sagen, holt euch in so einem Fall unbedingt eine möglichst neutrale zweite Meinung ein, bevor ihr euer Auto zum Schrottpreis verscherbelt, nur weil jemand behauptet, der Motor sei total im Eimer.
Genau so muss ein Diesel klingen! Ich hab die 1.9er Version von dem Auto. Seit knapp über 300.000km ohne Probleme. So langsam fängt jetzt leichter Rost am Kotflügel an, steht halt seit 16 Jahren draußen. Aber die eingelaufenen Nockenwellen waren tatsächlich ein Problem.
Ehrlich von Jürgen, dass er so etwas öffentlich erzählt.
Schade um den VW Passat. Könnt Ihr in der nächsten Folge sagen, wie es damit weitergeht? Oder ob es damit weitergeht?
Das war spannend mit dem 2,5 L Passat danke traumhafter Alptraum
Ein super Video.
Endlich hab ihr Mal was in der Werkstatt mit dem ich mich relativ gut auskenne.
Bei den V6 Motoren speziell bei den A Motoren sind die eingelaufen Nockenwellen normal genau wie man im Video sieht die runtergefallen Schlepphebel. So einen Bruch habe ich allerdings auch noch nie gesehen obwohl ich selber mehrere davon habe.
und trotzdem gute Autos 💪
Danke from Sweden!
Wer weiß, von welchen Motor das Messprotokoll stammt. Die Vertragswerkstätten müssen den Kunden überfordern, damit sie den vom Hersteller gegebenen Geschäftsplan erfüllen können.
Man braucht auch nur den Motor 1sek Orgeln und schon haste 5bar aufm Zylinder.
Sind nicht alle Vertragswerkstätten so.
Etwa dieses ist mir auch mal bei einem Pkw passiert. Diesel war noch gut 2/3 drin, hatte nur Volltanken wollen, um den Weg nach Hause in einem Ritt zu schaffen. Wundere mich noch über den teuren Diesel und fahre ohne Probleme durch. Habe erst nach 250 km überhaupt realisiert, weshalb der Diesel so teuer war. Dann gleich nochmal Diesel nachgeschüttet. Der Wagen hat noch ein langes, friedliches Leben ohne Schäden.
Das kann jeden einmal passieren. Das ist das Leben. Denke positiv und ich glaube dem Ducato macht das nichts aus. 👍
Intressant tyska :) von Herr Faul Daumen Hoch
Hallo ihr beiden,
mein Kollege hatte auch einmal versehentlich 20 Liter Benzin anstatt Diesel in den Firmen- Caddy getankt. Er hat auf mein Anraten den Rest mit Diesel aufgefüllt, ca. 30 Liter. Danach 2 Liter 2T-Synthetiköl zu gemischt und er lief gut. Da er der Firma gegenüber ein schlechtes Gewissen hatte, brachten wir den Caddy in die hiesige Vertragswerkstatt. Dort wurden wir lauthals durch die komplette Halle ausgelacht. Und weiter wurde uns lauthals zugerufen:" Das kostet 7000€. Alles muss neu!" Da unsere Firma den Fuhrpark dort warten lässt, musste ich mir das gefallen lassen. Am Ende haben wir uns auf den Austausch einiger Teile geeinigt, und es kamen ca. 900€ zu Stande. Meiner Meinung nach immer noch zu viel. Unter 4 Augen sagte mir der Werkstattmeiser:"Die Idee mit dem 2T-Synthetiköl war garnicht so doof." Das war vor ca. 3 Jahren. Der Motor läuft immer noch! Privat sieht mich diese Vertragswerkstatt nicht und ich würde diese auch nicht empfehlen.
Gruß aus Wolfshagen im Harz
Macht mir immer Spaß euch beim Schrauben zuzuschauen
So putzig wenn 3 Männer in den Motor-Raum kriechen.Klasse Leute!
Tolles Geschenk, super Kanister !!!!!! .........das habt ihr euch verdient.....!!!!! ;)
Ja sind ja auch nicht ganz billig.
Ahaha.. :D
Geile Idee mit dem Benzinkanister!
Ist das DIY, oder von der Stange?
Auf jeden Fall geiles Ding.. :D
Vielen Dank an Jürgen, ist mir auch passiert, hatte 15 Liter Super im Ford Custom, erinnerte mich und kippte einen halben Liter Motoröl und tankte 65 Liter Diesel nach. Das war vor 30000 Km. Er läuft immer noch.
Alles kommt mal wieder, nur verliehenes Werkzeug nicht 🤣
Also bei mir schon! Mein Werkzeug ist aus U-Boot Stahl! Das taucht wieder auf😂
Unser Lehrling gibt das Werkzeug immer zurück, eine Seltenheit.😅
Unterhosen, Werkzeug und Frauen verleiht man nicht.
Nichtmal an gute Freunde.
@@sphericalspice und die flinte(jagtgewehr) auch nicht!
Ihr zwei seid einfach die besten !!!! ganz natürlich nicht abgehoben echt Irre Typen !!!! DANKE das es Euch ZWEI GIBT
34:50 Mir soll nochmal einer sagen ich wär Impulsiv. 😂😂😂
super Video mal wieder😀. Mich interessiert sehr ob das Kraftstoffproblem am Kangoo in Jürgens Werkstatt behoben werden konnte:). Vielleicht ja im nächsten Video, weiter so Jungs!
02:40 topfender Kraftstoff ist doch super, wenn du dich im Wald verfährst einfach die Benzinspur anzünden und du weißt wo du her kamst
Diesel brennt aber nicht. Und Benzin ist ziemlich flüchtig
@@Flyingdutchy04 War klar das einer den Besserwisser spielen muss: Ja, das war auch ein Witz. Das man hintendran noch die Entzündungspunkte und Explosionstemperaturen angeben muss hätte den Witz etwas ruiniert, oder nicht?
@@Dennis-1367 falsche Aussagen sind nie lustig ¯\_(ツ)_/¯
@@christiang.9485 Ach nebendran fahren, nicht drüber ist der Geheimtipp :D
@@RustyHeartsTOV Wieso Falschaussage? Jeder Kraftstoff lässt sich entzünden nur bei anderer Temperatur.
Das mit dem Tankirrtum ist mir auch schon passiert. Ich habe 15 Liter Super getankt... Danach habe ich dann 60 Liter Diesel drauf gepackt plus 2-Tackt Öl... Das ist jetzt 30 tkm her... Noch läuft die Karre. Motor: 2,5 l Hyundai Diesel, der H-1 Bus
So habe ich es mit meinem Mazda auch gemacht.
An der Anekdote von Jürgen merkt man, die Autodoktoren sind eben auch "nur" Menschen.
Aber ist mir auch schon so passiert, ich hatte nur Glück das der Schnorchel nicht in die Tanköffnung passte. Weis nur nicht mehr welche ich Kombination das war Diesel/Benzin oder Benzin/Diesel. Aber den Fiat-Ducato-Diesel (muss wohl von Lanz stammen ;-) ) bring scheinbar nichts so leicht um. Hat Jürgen wohl Gott sei Dank nochmal Glück im Unglück gehabt.
Der Diesel Rüssel ist dicker und passt nicht in den Stutzen des Benziners ;)
der Dieselschnorchel passt nicht in den Benzinstutzen, der DS ist größer :)
@@BollerBiker Wobei es teilweise auch gehen soll und Leute trotzdem Diesel in nen Benziner getankt haben.
@@rob9514 das mag ich jetzt nicht ausschließen :)
Ich würde mal die VW-Werkstatt anrufen, um zu klären, welcher Auszubildende da noch etwas Aufarbeitung beim Lehrstoff braucht. Zumal bei der Reparatur garantiert nichts vom gebrochenen Kopf, noch der eingefahrenen Nockenwelle oder den Hydrostößeln steht. Und einen lieben Gruß an den Benzinkanister-Tuner. Wenn er schlau ist, lässt er diesen in eurem Shop anbieten... Danke mal wieder für das tolle Video .....
Wenn man mich an der Tanke beobachtet, denken manche bestimmt auch, das ich ein wenig behindert bin. Ich schaue auch 3 bis 5mal nach welches Auto ich betanke, privat fahre ich Benzin, dienstlich Diesel. 🤔🤷🙈
Fahre auch einen Diesel und habe mir eien großen ATV gekauft. Jedes mal beim Tanken überprüfe ich ob ich richtig Tanke
Ich habe früher einen Diesel gefahren; nun einen Plugin Hybrid. An der Tanke werde ich immer gemustert was ich mit 'nem E-lektrischen an der Säule mache. Neulich wollte mir einer eine Diskussion auf's Auge drücken, mein Kommentar war eiskalt: "Ja irgendwo muß ich mein Feuerzeug doch auffüllen." lg walter
Ist bei mir das gleiche greife aber immer zum Diesel der passt nicht in Benzin schützt vor Falschen tanken
Besser einmal zu viel prüfen als einmal falsch tanken. So mache ich das auch. Wie haben auch einen Diesel und einen Benziner.
Hab ich mit meinem Seat Duesel Toledo auch gemacht. Langsam weiter gefahren und alle 100km Diesel nachgetankt. Von Leer Ostfriesland bis nach Seji Kroatien. Motor hatte damals 125 000 km drauf und hab den Toledo mit 350 000 km in nZahlung gegeben. Keine weiteren Probleme gehabt.