Спасибо! А я вообще вывел кнопку в салон для размыкания контакта на этот датчик для принудительно включения вентилятора радиатора. Летом с помощью этой кнопки заранее включал вентилятор, поскольку у меня почему то закипал антифриз раньше, чем включался вентилятор. Сейчас уже разобрался с причиной - тосол проел раковины в алюминиевой головке двигателя и тосол сочился в районе выпускного коллектора, соответственно система охлаждения была не герметична и закипание было раньше. Вот такая Санта Барбара :-)
Тоже с таким сталкивался.Антифриз достаточно быстро съедает алюминий.....Я себе поставил грантовский термостат на 92 градуса.вентилятор летом вообще редко срабатывает и зимой температуру отлично держит.
@@user-rk8vp7gs9v понятно! У меня термостат пока тоже отлично работает, температуру открытия не знаю, но менять пока он работает точно не буду. Раковины в головке я заделал эпоксидкой, смешанной с алюминиевой стружкой. Уже как пол года всё работает прекрасно, хотя было много советчиков и критиков.... Систему промывал несколько раз с лимонной кислотой, очень много гадости вымыл. А новый антифриз с кусками алюминия и металла заранее проверил в течении нескольких месяцев на коррозионную активность. Так что наладил систему охлаждения так капитально,что летом кнопкой принудительного включения не пользовался.
Сейчас у меня другая проблемка - система зарядки АКБ. При работе на холостых в пол даже в треть накала горит индикатор АКБ в приборной панели, дашь газу - тухнет. При этом генератор стабильно выдает свои 14,1-14,2 вольта вне зависимости от оборотов. Все диоды в генераторе целые, диод в приборке целый, регулятор напряжения уже менял, ремень новый, натянут чётко, подшипники и кольца токосьемные в генераторе новые. В чём может быть причина, не подскажите?
Рдт посмотри! ( регулятор давления топлива ) . У меня на 10ке на холодную первый запуск двигателя, заводится шикарно и сразу глохнет, поменял рдт и всё отлично работает. У меня он стоит в бензобаке.
Точно не скажу.но по моему это нормально.Очень часто сталкивался с тем.что на первом положении печка шумы создает по крайней мере примерно 1 минуту.а потом шум пропадает.Может в подшипнике смазка густая.
У бошей столько подделок!!! Дешевый левак бош Средни, дорогой, и наконец оригинал, который почти ни кто не возит) Со свечами бош та же беда, особенно платиновыми и ирридиевыми 50/50
Спасибо! А я вообще вывел кнопку в салон для размыкания контакта на этот датчик для принудительно включения вентилятора радиатора. Летом с помощью этой кнопки заранее включал вентилятор, поскольку у меня почему то закипал антифриз раньше, чем включался вентилятор. Сейчас уже разобрался с причиной - тосол проел раковины в алюминиевой головке двигателя и тосол сочился в районе выпускного коллектора, соответственно система охлаждения была не герметична и закипание было раньше. Вот такая Санта Барбара :-)
Тоже с таким сталкивался.Антифриз достаточно быстро съедает алюминий.....Я себе поставил грантовский термостат на 92 градуса.вентилятор летом вообще редко срабатывает и зимой температуру отлично держит.
@@user-rk8vp7gs9v понятно! У меня термостат пока тоже отлично работает, температуру открытия не знаю, но менять пока он работает точно не буду. Раковины в головке я заделал эпоксидкой, смешанной с алюминиевой стружкой. Уже как пол года всё работает прекрасно, хотя было много советчиков и критиков....
Систему промывал несколько раз с лимонной кислотой, очень много гадости вымыл. А новый антифриз с кусками алюминия и металла заранее проверил в течении нескольких месяцев на коррозионную активность. Так что наладил систему охлаждения так капитально,что летом кнопкой принудительного включения не пользовался.
Сейчас у меня другая проблемка - система зарядки АКБ. При работе на холостых в пол даже в треть накала горит индикатор АКБ в приборной панели, дашь газу - тухнет. При этом генератор стабильно выдает свои 14,1-14,2 вольта вне зависимости от оборотов. Все диоды в генераторе целые, диод в приборке целый, регулятор напряжения уже менял, ремень новый, натянут чётко, подшипники и кольца токосьемные в генераторе новые.
В чём может быть причина, не подскажите?
Рдт посмотри! ( регулятор давления топлива ) .
У меня на 10ке на холодную первый запуск двигателя, заводится шикарно и сразу глохнет, поменял рдт и всё отлично работает.
У меня он стоит в бензобаке.
Позновательно👍😁
У меня тоже заведется и тутже глохнет причина в разьеме датчика дмрв, был провод перебит.отсаединил разьем все заработало
встречался с таким.
Друг не подскажешь почему при минусовой температуре на первой скорости печка гудит на остальных нормально работает пока не прогреется
Точно не скажу.но по моему это нормально.Очень часто сталкивался с тем.что на первом положении печка шумы создает по крайней мере примерно 1 минуту.а потом шум пропадает.Может в подшипнике смазка густая.
Добрый день,а датчик температуры чего именно?Спасибо
охлаждающей жидкости.
У бошей столько подделок!!!
Дешевый левак бош
Средни, дорогой, и наконец оригинал, который почти ни кто не возит)
Со свечами бош та же беда, особенно платиновыми и ирридиевыми 50/50
бош свечи голимое дерьмо
Подскажи выключаю зажигание а насос работает 3 сек потом выкл
скорее всего топливная рампа полупустая.