@@ИгорьА-ю6с очень радует. Позволяет, когда хочется, неслабо ускориться. У меня белого цвета, часто на трассе недооценивают, были случаю когда провоцировали шашечники, хотят погоняться, перед носом встроиться, ну что приходилось показывать что машинка не такая простая как кажется на первый взгляд, оставляя позади торопыжек )
Прикольно, у меня такой же Гольф, вообще такой же 1 в 1, тоже цвет дипблэк, 1.4 140 хайлайн, без люка, салон такой же, диски, фары, 2013г . только не тонирован. Недавно 10 лет исполнилось 180 т. пробег. В прошлом году поменял грм передние стойки больше поломок не было, только расходники. Гольф на CHPA 140 очень динамичный.
Моя любимая машина и соответственно мечта гольф Его даже первой машиной легко купить Если я куплю гольф 2 или гольф 3 в будущем как первая машина То я буду работать чтобы накопить на гольф 4 или 5 А лучше 8 но они уже по 2 ляма если в самой обычной комплектации
Highline - дороже и багаче комплектация. R-Line - заьочка бамперов под спорт и все. быстрее их отарвешь, ну и комп. не такая жирная. если ты писюн газированый - р лайн. бери. взрослый мужик возмет хайлайн
Я покупал два раза новый ВАГ . И был крайне недоволен . Крайне . Брал Джету и потом тигуан .Машины проблемные ,дилеры твари . Я около 60 раз ездил к дилерам хотел судиться. Купил короллу 2017 г и рад и сплю спокойно.. В --40 я замерзал в ВАГах как в газели в пуховике тока ,,подвеска в кол. В королле жара просто жара . Тигуан масло жрал с новья уровень на 600 кмTSI . Бенз просто лопал. . Краска от камней на ВАГ сколы сколы . Тойота чистая до сих пор. Для меня ВАГ говно. Про ДСГ писать не буду .Он на 11 тыщ км помер и т д.
Мой знакомый трижды менял вариатор на королле и вечно жалуется на движок, а владелец гольфа что первый, что второй счастливы, пробег 200к ниразу не подвела, работает как часы, поэтому, все зависит от модификации автомобиля и его состояния
молодежь шкоды с сухим дсг до 250 сил надуваю и он даже ездит, боюсь в таком режиме современная (божественная) тойота отрыгнет коробку сразу... и еще кстати, почему то не принято говорить о поломанных коробках тойоты, есть не одно видео, где люди специализирующиеся на коробасах очень плохо отзываются о автоматах тойоты и стоимости их ремонта.
С завода заказывал гольф 7 под себя с доп отопителем (вебасто). В -30 сажусь в тёплый авто и с тёплым движком. Запустил двигатель 2 мин и поехал, при этом двигатель запускается с пол оборота, очень легко. Без доп отопителя будет холодно да. До этого был гольф 6, также с завода заказывал, но без вебасты, каждый раз вспоминал в холод что недоплатил каких-то жалких 30т.р. Автозапуск помогал, но крайне слабо, да и при этом движок на холодную молотил, а это крайне нежелательно. Не знаю, слышал про жор в интернете, но у меня никакого жора нет! Жор может быть на любом авто так то) 1. Заправляться на проверенных заправках. 2. Лить оригинальное масло и менять каждые 7500-8000 км 3. Менять масло в коробке раз в 60000 4. Менять ремень грм после 90000 ( смотреть состояние) я менял на 110000 Сейчас пробег 145000 км. Подошло сцепление, можно ездить так то но буду менять. Мне сложно пересесть с гольфа да ещё на королу) гольф 6 2010-2014 гольф 7 2014-202. б/у гольф 8 универсал 202.-
Тут сравнивать ненужно тойоту сравнивать с гольфом.Я скажу деньги есть на обслуживание берите гольф наверное.Ну сам как владелец тойоты скажу кузов стойкий к коррозии движки в большинстве надежные ,подвеска мягкая,расходники такие как колодки и прочее не меняешь по 100тыс км+, Автоматы на старых авто сейчас варики если не горцевать и масло менять почаще при чем если варик сдох взял просто выкинул и контракт купил за 50тыс + ходят 200+ у кого под 300 .В машинах тепло
Ваше субьективное мнение, я считаю что он превосходит все авто в свое ценовой категории. Про рулежку не согласен категорически, гольф по ней может потягаться с самыми дорогими авто
Да плотный, сдержанный. Но если и покупал бы такой то 1.6 на обычном автомате. Внешка спорная скажу но не плохая. Но по-сути купишь поло в облике гольфа.. Цена огромная.. (1.6) очень мало на рынке. Скажу честно лучше добавить купить Камри 50 . или Мазду 6 gh рест , в шикарном состоянии.
Гольф дизель и вагон это вообще топ!
Зачем ты говоришь ерунду про 1.2 двигатель? Ты на нем ездил? У тебя есть опыт вождения этого двигателя?
Брат не в обиду 1.2 это костыль а не мотор я живу 19 лет в германии езжу на фольцах давно можно долго объяснить но мотор шлак
По сравнению с 1.4 турбо 1.2 реально слабее
Брат привет прокатился на нем супер машина но взял Q7 18 года дизель
@@ВалераГузенко-п9с удачи. Ни гвоздя ни жезла ✊
@@ВалераГузенко-п9соо, Q7 тоже четкая тачка. Удачи 👍
Тачка огонь 🔥 🔥
Нечего даже сравнивать с Вестой.
О, годный контент подъехал)))
согласен, тачка огонь! купил такой недавно
Ровных дорог👍
@@Turbotime37 спасибо !
Ну как тебе гольф?) наслаждаешься? Дает эмоции?
@@ИгорьА-ю6с очень радует. Позволяет, когда хочется, неслабо ускориться. У меня белого цвета, часто на трассе недооценивают, были случаю когда провоцировали шашечники, хотят погоняться, перед носом встроиться, ну что приходилось показывать что машинка не такая простая как кажется на первый взгляд, оставляя позади торопыжек )
Прикольно, у меня такой же Гольф, вообще такой же 1 в 1, тоже цвет дипблэк, 1.4 140 хайлайн, без люка, салон такой же, диски, фары, 2013г . только не тонирован. Недавно 10 лет исполнилось 180 т. пробег. В прошлом году поменял грм передние стойки больше поломок не было, только расходники. Гольф на CHPA 140 очень динамичный.
Еще ездишь на ней? Какой пробег сейчас?
@@ИгорьА-ю6с Да, пробег 190. Менял ГРМ с роликами, два раза тормозные колодки, масло. Масло поджирает, сколов много, из негатива всë, остальное кайф.
Ну сколы ясное дело есть
Машина уже далеко не новая
Такое же объяснение поджиранию масла @@alexjohnson3156
@@alexjohnson3156сколько подъедает масла ? Думаю стоит ли брать сейчас гольф 7 на 140 сил с пробегом 250 за миллион
@@PulPark_Group где то 1 литр на 5 тыс. км.
Моя любимая машина и соответственно мечта гольф
Его даже первой машиной легко купить
Если я куплю гольф 2 или гольф 3 в будущем как первая машина
То я буду работать чтобы накопить на гольф 4 или 5
А лучше 8 но они уже по 2 ляма если в самой обычной комплектации
Удачи, дружище. Надеюсь сможешь воплотить мечту свою. Гольф тачка огонь 🔥🔥🔥
@@ИгорьА-ю6сСпасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста чем отличается комплектации R-Line и Highline на volkswagen golf mk7 variant? и какую комплектацию лучше брать?
Highline - дороже и багаче комплектация. R-Line - заьочка бамперов под спорт и все. быстрее их отарвешь, ну и комп. не такая жирная. если ты писюн газированый - р лайн. бери. взрослый мужик возмет хайлайн
@@ХорошаяМузыка-е1л причем тут твои тупые доводы?про взрослый мужиков? Шаришь за них?
С Японии стоит брать гольфа? Пруль не смущает.
Да, почему нет👍
Ну если тебе нормально с правым рулём то можешь если дискомфортно то не надо😅
Почему Королла на первом месте ты описал когда рассказывал про гольф - максимально практичная, дешевая в обслуживании, надежная
А в универсале такой гольф как ? Хуже рулится ?
Отлично рулится несмотря на заднюю балку! И еще достаточно динамичный и экономичный 5-6л по городу
Дизель1.6л
спасибо, интересно, но фокус довольно не плохо рулится) у меня фокус)))
Фокусу далеко до гольфа!
А так автор нормально рассказал.
По 1.2 полная ерунда. У меня 220и все отлично.
😂 у меня 1.4.
Тоже не плохо!😢
Ведущий-Нарцис, а так авто норм
на дсг ты его не покрутишь до 7 тыс оборотов только ручка
спорт режим
Я покупал два раза новый ВАГ . И был крайне недоволен . Крайне . Брал Джету и потом тигуан .Машины проблемные ,дилеры твари . Я около 60 раз ездил к дилерам хотел судиться. Купил короллу 2017 г и рад и сплю спокойно.. В --40 я замерзал в ВАГах как в газели в пуховике тока ,,подвеска в кол. В королле жара просто жара . Тигуан масло жрал с новья уровень на 600 кмTSI . Бенз просто лопал. . Краска от камней на ВАГ сколы сколы . Тойота чистая до сих пор. Для меня ВАГ говно. Про ДСГ писать не буду .Он на 11 тыщ км помер и т д.
Мой знакомый трижды менял вариатор на королле и вечно жалуется на движок, а владелец гольфа что первый, что второй счастливы, пробег 200к ниразу не подвела, работает как часы, поэтому, все зависит от модификации автомобиля и его состояния
молодежь шкоды с сухим дсг до 250 сил надуваю и он даже ездит, боюсь в таком режиме современная (божественная) тойота отрыгнет коробку сразу... и еще кстати, почему то не принято говорить о поломанных коробках тойоты, есть не одно видео, где люди специализирующиеся на коробасах очень плохо отзываются о автоматах тойоты и стоимости их ремонта.
С завода заказывал гольф 7 под себя с доп отопителем (вебасто). В -30 сажусь в тёплый авто и с тёплым движком. Запустил двигатель 2 мин и поехал, при этом двигатель запускается с пол оборота, очень легко. Без доп отопителя будет холодно да. До этого был гольф 6, также с завода заказывал, но без вебасты, каждый раз вспоминал в холод что недоплатил каких-то жалких 30т.р. Автозапуск помогал, но крайне слабо, да и при этом движок на холодную молотил, а это крайне нежелательно.
Не знаю, слышал про жор в интернете, но у меня никакого жора нет! Жор может быть на любом авто так то)
1. Заправляться на проверенных заправках.
2. Лить оригинальное масло и менять каждые 7500-8000 км
3. Менять масло в коробке раз в 60000
4. Менять ремень грм после 90000 ( смотреть состояние) я менял на 110000
Сейчас пробег 145000 км. Подошло сцепление, можно ездить так то но буду менять.
Мне сложно пересесть с гольфа да ещё на королу)
гольф 6 2010-2014
гольф 7 2014-202.
б/у гольф 8 универсал 202.-
Дсг 11 тыс ? 😂 ты не пиз….ол случайно по профессии? Я уверен на 100% вся твоя истории тут выдумка.
Какие то левые ваги тебе попались. Эмоции, которые по езде дает гольф, не даст ни одна тойота
Тут сравнивать ненужно тойоту сравнивать с гольфом.Я скажу деньги есть на обслуживание берите гольф наверное.Ну сам как владелец тойоты скажу кузов стойкий к коррозии движки в большинстве надежные ,подвеска мягкая,расходники такие как колодки и прочее не меняешь по 100тыс км+, Автоматы на старых авто сейчас варики если не горцевать и масло менять почаще при чем если варик сдох взял просто выкинул и контракт купил за 50тыс + ходят 200+ у кого под 300 .В машинах тепло
😂😂😂😂
ля ну шо за аппалон? )
80%голфи масло жрет
А что не жрёт масло?
@@rysheltex3895subaru💁♂️
@@rysheltex3895у меня две машины..мерс и гольф.И да,мерс абсолютно не ест масло..и да,гольф7 дизель точно жрёт масло
у меня 7 гольф, 1.6 . абсолютно не ест масло
Гольф по рулежке как минимум не лучше Фокуса
Дружище ,Ты шутишь? Фокус даже рядом не стоит. У фокуса только скорость более-менее и то заряженная только версия. Остальные версии ширпотреба
Внешка явно уступает фокусу и астре. Салоном тоже. Рулежкой равны. Явного плюса у него нет.
Ваше субьективное мнение, я считаю что он превосходит все авто в свое ценовой категории. Про рулежку не согласен категорически, гольф по ней может потягаться с самыми дорогими авто
Вы точно ездили на гольфе?)
Фокус и уж тем более астра очень далеки от гольфа😊
Сразу видно что в авто вы не разбираетесь 😊
Ахаха ты на нем не ездил явно 😂 Целый класс не просто так назвали в честь Гольфа
Golf7 1.6 tdi мкпп пробег 230 тыс 🦸♂️ обкатку прошёл
Да плотный, сдержанный.
Но если и покупал бы такой то 1.6 на обычном автомате. Внешка спорная скажу но не плохая.
Но по-сути купишь поло в облике гольфа.. Цена огромная.. (1.6) очень мало на рынке.
Скажу честно лучше добавить купить Камри 50 . или Мазду 6 gh рест , в шикарном состоянии.
Согласен по поводу D класса, но что касается поло в облике гольфа..это далеко не так
@@Turbotime37 неправильно выразился..
Гольф круче в разы внутри чем джетта даже. Джетта это шерпатреп.. Гольф сразу ощущается как флагман.
@@Вадим-р7х6ы интересно, а почему джетта шерпотреб по вашему? у друга был гольф 7 , у меня джета 6 рестайл, одно и тоже
@@miloman1995sДжетта всё равно классом ниже считается. У них даже капот на "держалке".