ウィーブと撃心の関係『バイク教室』超上級編Vol. D-18

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Комментарии • 4

  • @takahiros-s6s
    @takahiros-s6s 2 месяца назад +1

    以前、 スポーツスターに乗っている時に体験しました。色々試したがよくならず ディーラーやハーレーでは有名なショップにも相談しましたが全く話がかみ合いませんでした。(自分の乗り方も含めて) それが原因で手放しました、がこちらの動画のおかげででやっとそのもやもやが晴れた思いでおります これからも今以上にご活躍される事に期待致します。

    • @MotorcycleProfessor
      @MotorcycleProfessor  2 месяца назад

      ありがとうございます😊
      今後も応援宜しくお願い申し上げます🙇

  • @jasonduffer1890
    @jasonduffer1890 7 дней назад

    説明ありがとうございます。
    ウィーブなのかシミーなのかはどう判別されるのでしょうか?
    某重量級ツアラーに乗ってますが、フロントタイヤが摩耗してフロントの切れ込みが気になり始めた頃に顕著なんですが特定速度域でハンドルの力抜くとここの動画にあったような左右にぶるぶるする動きが出ます。
    トップケースの有無とかウインドスクリーンを大型にしてたりするのも関係あるのかな、とモヤモヤしておりました。
    ご都合が合うようでしたら解説いただけると嬉しいです❤

    • @MotorcycleProfessor
      @MotorcycleProfessor  6 дней назад

      ウィーブは車両全体でユラユラと揺れるような振動で、シミーは前輪(ハンドル)だけが左右に切れるステアリング周りの振動です。
      よって、パニアケースなどはウィーブが発生し易くなります。
      前輪のタイヤはシミーに影響がありますが…貴殿の場合はシミーのように思われますが、もう少し情報が欲しいところです。