Szia. Nekem egy foggal van visszaáttételezve a hajtó fogaskeréknél. A lambda szonda ki van iktatva és egy állítható eliminátor van beépítve. (magyar cég csinálja) Így 6osban letiltásig húzható 245 ig. Kipufogóhoz semmit sem nyúltam. A gyári beépített katalizátor 6,5kg val nehezebb, mintha egy rendes leömlő lenne beépítve, mégis bent hagytam. (ezen lehetne még faragni) Ha vissza raknám az eredeti első fogaskereket, nagyobb végsebességet lehetne elérni, de ritkán húzom ki koppanásig a motort. Sokat javult a robbanékonysága kis fordulaton, mert több üzemanyagot kap most, mint eredeti állapotában és a kisebb áttétel is ezt a célt szolgálja.. Előtte f4i-m volt és azt gyorsulásba bizonyosan megveri.
Az enyém kapott egy komplett Bódis rendszert sport légszűrővel amihez hozzá lett állítva a blokk(lambda szonda benne van). Jelenleg 110 ló, de 8000-től 2-esbe forgatja a gumit maga alatt. Nagyon meg vagyok elégedve vele. A Bükkbe egy álom döntögetni a "mérges hercegnőt". :D
@@roobertoo333 Én már így vettem egy jóbarátomtól. Elmondása alapján tudom csak, azt hogy hol azt nem tudom. Mivel egy másik cimborámmal Miskolcon motorszervizt nyitottunk nemrég, így mi is akarunk majd venni egy ilyen gépet amivel bármi állítható, csak sajnos egy használt kocsi árával vetekszik jelenleg. Ha megvesszük rád írok.
@@radvanytamas and acceleration one in 1st gear or 2n gear for example. Its been said that this model doesnt have too much torque below 8000 rpm. Im considering to swap my royal enfield continental gt 650 for that bike but the claims of low torque and the need for hi rps in order to have fun with that bike keeps me on doubt!
@@hectorsequi5252 video - doable ;) well, the style of these two is way different. also 2 cyl vs 4 cyl inline. ofc you have the most fun over 8000, but I can't complain at all
WTF....I have one of these and at wide open throttle it's not been able to get over 100mph....I'm starting to think I've got some kind of restricter somewhere. Bought it used so...Will have to see...
![spank' the HONDA CBR600F !! [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/u4H6egjXVlI/mqdefault.jpg)
The Volkswagen driver in front was just punching it as much as he can...
it’s just an illusion that high beams help to be more visible ;)
I simply like the nice blue light on the dash :)
But the normal light of that bike is invisible, definitely with the stock light bulb. Better safe that sorry I would say
Szia. Nekem egy foggal van visszaáttételezve a hajtó fogaskeréknél. A lambda szonda ki van iktatva és egy állítható eliminátor van beépítve. (magyar cég csinálja) Így 6osban letiltásig húzható 245 ig. Kipufogóhoz semmit sem nyúltam. A gyári beépített katalizátor 6,5kg val nehezebb, mintha egy rendes leömlő lenne beépítve, mégis bent hagytam. (ezen lehetne még faragni) Ha vissza raknám az eredeti első fogaskereket, nagyobb végsebességet lehetne elérni, de ritkán húzom ki koppanásig a motort. Sokat javult a robbanékonysága kis fordulaton, mert több üzemanyagot kap most, mint eredeti állapotában és a kisebb áttétel is ezt a célt szolgálja.. Előtte f4i-m volt és azt gyorsulásba bizonyosan megveri.
Az enyém kapott egy komplett Bódis rendszert sport légszűrővel amihez hozzá lett állítva a blokk(lambda szonda benne van). Jelenleg 110 ló, de 8000-től 2-esbe forgatja a gumit maga alatt. Nagyon meg vagyok elégedve vele. A Bükkbe egy álom döntögetni a "mérges hercegnőt". :D
@@nitro500full hol állitották hozzá a blokkot?
@@roobertoo333 Én már így vettem egy jóbarátomtól. Elmondása alapján tudom csak, azt hogy hol azt nem tudom. Mivel egy másik cimborámmal Miskolcon motorszervizt nyitottunk nemrég, így mi is akarunk majd venni egy ilyen gépet amivel bármi állítható, csak sajnos egy használt kocsi árával vetekszik jelenleg. Ha megvesszük rád írok.
Please upload more videos, such a weird model with almost no content on youtube.
What type of content are you interested in?
@@radvanytamas and acceleration one in 1st gear or 2n gear for example. Its been said that this model doesnt have too much torque below 8000 rpm. Im considering to swap my royal enfield continental gt 650 for that bike but the claims of low torque and the need for hi rps in order to have fun with that bike keeps me on doubt!
@@hectorsequi5252 video - doable ;)
well, the style of these two is way different. also 2 cyl vs 4 cyl inline. ofc you have the most fun over 8000, but I can't complain at all
You never made videos
Got mine to 265 no problem :D
WTF....I have one of these and at wide open throttle it's not been able to get over 100mph....I'm starting to think I've got some kind of restricter somewhere. Bought it used so...Will have to see...
Are you serious? That's a 100hp bike and the red line is at 14 000 RPM ! You can go really fast with that machine.
Check your sprockets.
Did you buy a restricted version (35 KW - European A2 License)?
Was aney buddy else saying get out off the way to the car
Az enyém is megáll 240-nél, de nem is kell több, cserébe olyat húz 200-ig hogy győzz kapaszkodni.
Stoch exoust??
Yep, here still the stock.
my f4i can 270 km/h on dash (real GPS 265)
Yeah, also revs higher. And gotta love the analog tacho :)
same on mine when i had it
Well f4i are built different
That`s not a top speed. These bikes can go so much faster.
Especially if you put them on an airplane. Then, it might reach 850-950 km/h, depending on the aircraft type.