Огромное спасибо за видео, ещо не полностью уничтожена малая авиация страны. В далёком 1986 г после окончания Кирсановского авиа тех училища, по распределению попал работать во 2 Краснодарский ордена Трудового Красного Знамени обѣединённый авиа отряд СКУГА и отработал авиатехником самолёта Ан-2 почти 8 лет до развала СССР и не множко больше, так вот в о 2 КОАО только самолётов Ан-2 было 120 единиц не считая Вертолетов Ми-2 и все борты были задействованы круглый год на Авиа Хим Работах на торритори Краснодарского края, а сейчас от этого отряда остались только Воспоминания.
Привет из Новосибирска!)) вырос в деревнях Красного Чикоя! Каждое лето туда летаем большой авиацией через Улан-Удэ, дальше машиной. Приходилось летать на L-410 в Читу и до Иркутска. Прекрасная природа с высоты 👍
Менза.Крайняя застава кяхтинского пограничного отряда.Глухие места...Бывал там.Раньше вертолёт летал вроде туда?Но мы заезжал со стороны Бурятии.В 90ые в Красном Чикое тоже бывал, в тайгу в кедрач по ореху ходили и рыбачить ездили сплав кидали по Чикою где то по самой границе с Монголией.
Аж сердце защимило,при просмотре данного видео.В детстве, юности и во взрослом возрасте более сорока раз летал в качестве пассажира на АН-2 по маршруту Казань-Кузнечиха(Татарстан).Хоть потом уже судьба связала с военной авиацией,но АН-2 всегда в сердце.
Автору большое спасибо за видео . Хоть и летал на ЯК 52 , но мой любимый самолет это АН 2 . Любовь с самого детства , у нас в райцентре был аэродром и я патцаном бегал на аэродром . Помню незабываемый запах салона .О самолете - самолет находиться в прекрасном техническом и эстетическом состоянии . Приходилось несколько раз пилотировать , по отношению к ЯК 52 АНТОН самолет вольяжный - ЯК мгновенно реагирует на ручку управления , а вот АНТОН при даче штурвала сначала подумает как на вводе так и на выводе . Получил от ролика настоящее удовольствие Еще раз спасибо автору и самые наилучшие пожелания . Юрий, Томск .
Cool! I am very glad that you have watched my video. There are other aideos with Soviet planes on my channel. What types of aircraft did you work on? There are very few places left in Russia where regular flights are operated on Antonov An-2.
Огромное спасибо за интересное видео. В детстве часто летал на Ан-24, 26, Як-40, 42, Ту-134,154. А вот на Ан-2 ни разу😢. Может быть когда-нибудь посчастливится...
Спасибо Олег🙏🏼 Еще как летают. На регулярке в Забайкальском крае, в Архангельской области, в Благовещенске, в Якутии, в Нарьян-Маре…это только то, что сразу вспомнил)
Нашла!! Нашла вторую часть перелёта Чита-Красный Чикой!!! Только вот совсем не понимаю :зачем русскому человеку английские буквы названий???? " и ООО, дааа, наш Чикой, гора Амбон, и очень жаль что от порта остался лишь старый фундамент. Лечу, лечу я вместе с вами, ну вот, кажется падь" Ломовая", дальше отвесная гора, по которой шофера сразу трезвеют. Кстати, я на Жиге ездила в Мензу. Спасибо вам молодой человек!!! И в заключении. "Мы все родились на Чикое, где берёзы белые шумят. Багульник так цветёт в Чикое!!!!, что даже тропики в сравненьи не стоят. А кедры величавые какие!! И гордые, и стройные стоят. И небо,,, сине - голубое. А ночью звезд не сосчитать!!" автор я, Дуся с Чикоя. Но волею судьбы живу на Алтае. Благодарю!!!
Ох уж мне эти монгольские пейзажи... Поначалу это кажется красиво, и даже экзотично. Но полетав там несколько месяцев от этого начинает мутить, в купе с общей неразвитостью территории. Нет уж, я лучше над ураольской тайгой, или тундрой, в воздухе по несколько часов висеть буду. :-)
Всегда благодарен Вам за видео, приятно прошлое вспомнить . В 70х годах летал пассажиром на АН2 и прыгал с парашютом. В одном полёте пилот набрав высоту выключал двигатель два раза, тишина только свист ветра, впечатление незабываемое , но была вера что он спланирует
Вот где терминал был ...где фундамент один остался мы пацанами часто бывали , ваш колледж когда-то строила моя Мама на кране работала , а я с бывшим другом детства подрабатывал , кирпич штабелевали на поддоны . Как же это было давно ...и Мамы уже нету Царство ей небесное и Друг детства ссучился . Да и Родина больная сейчас.
Шикарнейшие виды. Молодцы, что хотябы Газелью решили вопрос. Но парадокс в том, что хоть это регион с малым количеством осадков и большим количеством солнечных дней, там сильные морозы и давно пора сделать хотя бы модульный аэровокзал
Полностью поддерживаю. К тому же в машину то пассажиров даже в мороз не пустят…она ведь грузовая. Только под чемоданы и канистры с топливом для самолета🤷🏼♂️ А морозы там действительно стоят регулярно неделями с отметками ниже 30 градусов
@@olega7156 Одинаковые морозы, что в Европе, что в Забайкалье, прожил там 23 года без всяких последствий ,а уши отморозил в Клайпеде и не в январе, а 8 марта. Еще можно вспомнить последнюю русско- турецкую войну, где 90% потерь русской армии составили обморожения и это на территории Болгарии.
@@владимирродионов-ы5ц в Клайпеде влажность воздуха повышенная, из-за этого мороз ощущается сильнее, чем в Забайкалье. Однако в Забайкалье ожидать рейс практически в поле в мороз точно издевательство. -40 в период с декабря по конец января спокойно могут держаться по 1-2 недели.
Он ещё и этилированный, такие давно запрещены для авто и не производятся. Зальёшь - и кердык катализатору) Теперь хоть делают в стране: Иванове, Стерлитамаке. А совсем недавно из Финляндии завозили, во дожили)
Весь вопрос в сертификации, впрочем, как и вообще в авиации. 100LL, современный авиационный этилированный бензин дорог, а АШ-62 ИР не отличается экономичностью, поэтому некоторое время назад разрешили использовать автомобильный бензин А-95, но не для пассажирских перевозок, не для обучения (там целый список есть).... Поэтому заправить в поле можно, если туда завезти бочки или заправщик со 100LL)))
Спасибо, что смотрите мое творчество. Почему не показал салон? На посадке ведь снял полностью без пассажиров и кабину пилотов. Пассажиров не люблю снимать, так как не все могу адекватно отреагировать. Из Читы до Красного Чикоя прилетело 3 человека, из Читы в Мензу летело 4 человека, я сел в Красном Чикое и еще кроме меня 4 человека. Обратно я сразу улетел этим же самолетом в Читу...это будет уже в новом обзоре)
Can u translate the whole video with subtitles. I have been wanting to save more Russian video channels but none ever subtitle them so I can understand.
Думаю да. Свой огород, сельское хозяйство, рыбалка, охота, сбор кедровых орехов. Кто-то однозначно уезжают на заработки, есть какая-то работа и по месту (сотрудники гос.учреждений и т.д.)
Впервые летел на АН-2 в далёком 1966году,еще работал старый аэропорт, в конце 60,начале 70годов уже в Чикой летал ЛИ-2,намного камфортней и новое здание аэропорта было, ужас что натворили со страной😮😢.
Зачем вы так уалекаетесь Совком?!?! Не пойму... Уже даже Ан-3 это вчерашний день. Зачем летать на антикваре?!?! У Ан-2 много ограничений по полетам.Его Антонов в первую очеред спроектировал для АХР и патрулирования. На дальние расстояния он не будет рентабельным и комфортабельным. Для дальняка самое То - Л-410. Но если бы был одномоторный моноплан ,было бы ещё рентабельнее. Расскажите кому-то из авиаконструкторов,что биплан в настоящее время запускают для пассаж.перевозлк - он будет в диком шоке.
В целом неплохо. По возможности подписывай места где пролетаешь,как делают конкуренты. И ещё. Почему каналы так называете? Русских букв не знаете или сами не русские? Есть отличный канал по этой теме. Называется просто и понятно- Олег Ремизов. Сразу видно наш парень и без этой безумной тяги ко всему западному! Жаль он редко выходит,но мы ждём! Так что возьми на заметку! А то Sky,да Way! Из за таких названий теряете подписчиков.
@@vladimirsoldatov9803 при том, что в субтитрах абсолютно в каждом видео все места, которые я пролетаю, подписаны максимально подробно. Для этого в начале каждого видео специально имеется баннер с надписью на двух языках "включите субтитры".
Спасибо! Менза- моя родина.На этом " небесном тихоходе" летала- перелетела..Добраться до Мензы сложно: летник- дорога жизни.Самолет летает туда в зависимости от субсидирования.Ныне не летает.Называется,перестроились ...
Огромное спасибо за видео, ещо не полностью уничтожена малая авиация страны. В далёком 1986 г после окончания Кирсановского авиа тех училища, по распределению попал работать во 2 Краснодарский ордена Трудового Красного Знамени обѣединённый авиа отряд СКУГА и отработал авиатехником самолёта Ан-2 почти 8 лет до развала СССР и не множко больше, так вот в о 2 КОАО только самолётов Ан-2 было 120 единиц не считая Вертолетов Ми-2 и все борты были задействованы круглый год на Авиа Хим Работах на торритори Краснодарского края, а сейчас от этого отряда остались только Воспоминания.
Спасибо, что смотрите мое творчество🙏🏼
Прекрасные времена застали, завидую белой завистью.
В подобных регионах без малой авиации совсем ни как…
Привет из Новосибирска!)) вырос в деревнях Красного Чикоя! Каждое лето туда летаем большой авиацией через Улан-Удэ, дальше машиной. Приходилось летать на L-410 в Читу и до Иркутска. Прекрасная природа с высоты 👍
Невероятная страна настоящей авиации..... Приветствие из Франции
🙏🏼🖤
Менза.Крайняя застава кяхтинского пограничного отряда.Глухие места...Бывал там.Раньше вертолёт летал вроде туда?Но мы заезжал со стороны Бурятии.В 90ые в Красном Чикое тоже бывал, в тайгу в кедрач по ореху ходили и рыбачить ездили сплав кидали по Чикою где то по самой границе с Монголией.
Прекрасные воспоминания у вас!
Аж сердце защимило,при просмотре данного видео.В детстве, юности и во взрослом возрасте более сорока раз летал в качестве пассажира на АН-2 по маршруту Казань-Кузнечиха(Татарстан).Хоть потом уже судьба связала с военной авиацией,но АН-2 всегда в сердце.
Прекрасные воспоминания у вас!
Огромное спасибо, что поделились
Та не бреши!
Автору большое спасибо за видео . Хоть и летал на ЯК 52 , но мой любимый самолет это АН 2 . Любовь с самого детства , у нас в райцентре был аэродром и я патцаном бегал на аэродром . Помню незабываемый запах салона .О самолете - самолет находиться в прекрасном техническом и эстетическом состоянии . Приходилось несколько раз пилотировать , по отношению к ЯК 52 АНТОН самолет вольяжный - ЯК мгновенно реагирует на ручку управления , а вот АНТОН при даче штурвала сначала подумает как на вводе так и на выводе . Получил от ролика настоящее удовольствие
Еще раз спасибо автору и самые наилучшие пожелания . Юрий, Томск .
Замечательный рассказ! Дослушал до конца. Спасибо! Получил огромное удовольствие!
Спасибо!
I enjoyed your video especially because I am a retired Commercial Pilot here in the USA. It is refreshing to see this Antonov being utilized often!
Cool! I am very glad that you have watched my video. There are other aideos with Soviet planes on my channel.
What types of aircraft did you work on? There are very few places left in Russia where regular flights are operated on Antonov An-2.
I retired two years ago and I was flying various Corporate Turbojet aircraft….Challenger 601, Cessna Citation Jet, etc.@@SkyWard_TripReport
Спасибо хороший ролик, с такой высоты отличные кадры получаются.
Спасибо, что смотрите мое творчество🙏🏼
Огромное спасибо за интересное видео. В детстве часто летал на Ан-24, 26, Як-40, 42, Ту-134,154. А вот на Ан-2 ни разу😢. Может быть когда-нибудь посчастливится...
Вам спасибо, что смотрите мое творчество🙏🏼
Мечты всегда сбываются, если верить сильно)
Потрясающее видео! Не знал, что АН-2 прямо летают на регулярке, хоть и такой экзатической. Спасибо за путешествие, очень круто!
Спасибо Олег🙏🏼
Еще как летают. На регулярке в Забайкальском крае, в Архангельской области, в Благовещенске, в Якутии, в Нарьян-Маре…это только то, что сразу вспомнил)
Звук движка как у газонокосилки, прикольно.
Фантастика какая-то! Очень круто! Спасибо!
Вам спасибо, что смотрите мое творчество🙏🏼
Нашла!! Нашла вторую часть перелёта Чита-Красный Чикой!!! Только вот совсем не понимаю :зачем русскому человеку английские буквы названий???? " и ООО, дааа, наш Чикой, гора Амбон, и очень жаль что от порта остался лишь старый фундамент. Лечу, лечу я вместе с вами, ну вот, кажется падь" Ломовая", дальше отвесная гора, по которой шофера сразу трезвеют. Кстати, я на Жиге ездила в Мензу. Спасибо вам молодой человек!!! И в заключении. "Мы все родились на Чикое, где берёзы белые шумят. Багульник так цветёт в Чикое!!!!, что даже тропики в сравненьи не стоят. А кедры величавые какие!! И гордые, и стройные стоят. И небо,,, сине - голубое. А ночью звезд не сосчитать!!" автор я, Дуся с Чикоя. Но волею судьбы живу на Алтае. Благодарю!!!
Ох уж мне эти монгольские пейзажи... Поначалу это кажется красиво, и даже экзотично. Но полетав там несколько месяцев от этого начинает мутить, в купе с общей неразвитостью территории. Нет уж, я лучше над ураольской тайгой, или тундрой, в воздухе по несколько часов висеть буду. :-)
На чем летаете?)
@@SkyWard_TripReport , Ми-8.
Всегда благодарен Вам за видео, приятно прошлое вспомнить . В 70х годах летал пассажиром на АН2 и прыгал с парашютом. В одном полёте пилот набрав высоту выключал двигатель два раза, тишина только свист ветра, впечатление незабываемое , но была вера что он спланирует
Спасибо, Леонид🤝
Кстати, первый раз на Ан-2 я также летал, когда прыгал с парашютом)
Не выключал он двигатель! А ставил на малый газ!
✈️
Great video. Loved it. Greetings from San Francisco! Thanks!
Thanks!🖤
Buddy!!take a visa and come to Russia to travel!
Can I stay with you?@@Kalashnikov-Kostya
Вот где терминал был ...где фундамент один остался мы пацанами часто бывали , ваш колледж когда-то строила моя Мама на кране работала , а я с бывшим другом детства подрабатывал , кирпич штабелевали на поддоны . Как же это было давно ...и Мамы уже нету Царство ей небесное и Друг детства ссучился . Да и Родина больная сейчас.
🙏🏼
🙏
С погодой ещё повезло.
Да, погода стояла замечательная все дни, пока я там был.
Но для данного региона, в год приходится примерно 200-250 солнечных дней)
Шикарнейшие виды. Молодцы, что хотябы Газелью решили вопрос. Но парадокс в том, что хоть это регион с малым количеством осадков и большим количеством солнечных дней, там сильные морозы и давно пора сделать хотя бы модульный аэровокзал
Полностью поддерживаю. К тому же в машину то пассажиров даже в мороз не пустят…она ведь грузовая. Только под чемоданы и канистры с топливом для самолета🤷🏼♂️
А морозы там действительно стоят регулярно неделями с отметками ниже 30 градусов
@@SkyWard_TripReport причем -35..-40 там норма для января )
@@olega7156 Одинаковые морозы, что в Европе, что в Забайкалье, прожил там 23 года без всяких последствий ,а уши отморозил в Клайпеде и не в январе, а 8 марта. Еще можно вспомнить последнюю русско- турецкую войну, где 90% потерь русской армии составили обморожения и это на территории Болгарии.
@@владимирродионов-ы5ц в Клайпеде влажность воздуха повышенная, из-за этого мороз ощущается сильнее, чем в Забайкалье. Однако в Забайкалье ожидать рейс практически в поле в мороз точно издевательство. -40 в период с декабря по конец января спокойно могут держаться по 1-2 недели.
Прелесть !
Топ обзор!!!
Спасибо🙏🏼
Следующий будет еще более насыщенный, по крайней мере по видам из окна, когда полечу на Ан-2 из Мензы уже в Читу😁
@@SkyWard_TripReport круто!
видео супер
Спасибо!
Круто!!!
Спасибо🙏🏼
Авиационный бензин Б-91/115 это не совсем обычный автомобильный.Стоит в 3,5-4 раза дороже,чем Аи-95
Не знал. Спасибо!
@@SkyWard_TripReport Лет 10 назад внесли изменения в Сертификат ...Частники пробовали лить автомобильный бензин.Попали на ремонт.
Он ещё и этилированный, такие давно запрещены для авто и не производятся. Зальёшь - и кердык катализатору) Теперь хоть делают в стране: Иванове, Стерлитамаке. А совсем недавно из Финляндии завозили, во дожили)
@@zarechnuy А УЗАМ-412 "шептал" на нем!
Весь вопрос в сертификации, впрочем, как и вообще в авиации. 100LL, современный авиационный этилированный бензин дорог, а АШ-62 ИР не отличается экономичностью, поэтому некоторое время назад разрешили использовать автомобильный бензин А-95, но не для пассажирских перевозок, не для обучения (там целый список есть).... Поэтому заправить в поле можно, если туда завезти бочки или заправщик со 100LL)))
Дважды покупал билеты перед отправлением - в Шереметьево и Емельяново что ли, Красноярск. Это первая половина нулевых была.
Классно!
Интересно ан-2 в Минеральные воды на ремонт как добирался?
Своим ходом, ни как иначе))
@@SkyWard_TripReport офигеть туда лететь на ан-2, дней 5-7 в один конец
Ну 2-3 дня точно)
Спасибо за видео, интересно! Жаль не показали салон. Людей много летело с вами? А вы сами дальше куда или обратно тем же самолетом?
Спасибо, что смотрите мое творчество. Почему не показал салон? На посадке ведь снял полностью без пассажиров и кабину пилотов.
Пассажиров не люблю снимать, так как не все могу адекватно отреагировать.
Из Читы до Красного Чикоя прилетело 3 человека, из Читы в Мензу летело 4 человека, я сел в Красном Чикое и еще кроме меня 4 человека.
Обратно я сразу улетел этим же самолетом в Читу...это будет уже в новом обзоре)
@@SkyWard_TripReport спасибо за ответ. Да имел ввиду пассажиров. Понимаю, что не все будут этому рады. Но интересно что за люди, берите интервью))
Can u translate the whole video with subtitles. I have been wanting to save more Russian video channels but none ever subtitle them so I can understand.
Интересно чем живут там люди. Может сх?
Думаю да. Свой огород, сельское хозяйство, рыбалка, охота, сбор кедровых орехов. Кто-то однозначно уезжают на заработки, есть какая-то работа и по месту (сотрудники гос.учреждений и т.д.)
@@SkyWard_TripReport Лошади, барашки может что еще...
собирательством и натуральным хозяйством.так пол страны живёт.
Когда новые ролики
Скажите, а где вы останавливаетесь на ночлег, путешествуя по таким маленьким населённым пунктам?
В Красном Чикое есть гостиница, которую можно забронировать даже через любой сайт-агрегатор. В Мензе я не ночевал
Так каждый приютит- народ гостеприимный.
А гостиница где и в 80 была там же по Первомайской ? @@SkyWard_TripReport
Я не знаю где она была раньше. Я сам вообще из Твери)
*Канал видимо ушёл в историю?*
Точно нет. У меня просто творческий кризис))
На этом "самолёте "все кишки наизнанку от тряски 😮😮😮
Впервые летел на АН-2 в далёком 1966году,еще работал старый аэропорт, в конце 60,начале 70годов уже в Чикой летал ЛИ-2,намного камфортней и новое здание аэропорта было, ужас что натворили со страной😮😢.
Зачем вы так уалекаетесь Совком?!?! Не пойму...
Уже даже Ан-3 это вчерашний день. Зачем летать на антикваре?!?! У Ан-2 много ограничений по полетам.Его Антонов в первую очеред спроектировал для АХР и патрулирования. На дальние расстояния он не будет рентабельным и комфортабельным. Для дальняка самое То - Л-410. Но если бы был одномоторный моноплан ,было бы ещё рентабельнее.
Расскажите кому-то из авиаконструкторов,что биплан в настоящее время запускают для пассаж.перевозлк - он будет в диком шоке.
Такого бреда я давно не читал
Отличный видос 👍👍👍. Тоже летал в этом году на Ан-2. На лыжном шасси в начале весны по Архангельской области 👍. Видос на канале
Смотрел у вас😁
Тоже планирую в Архангельск зимой)
В целом неплохо. По возможности подписывай места где пролетаешь,как делают конкуренты. И ещё. Почему каналы так называете? Русских букв не знаете или сами не русские? Есть отличный канал по этой теме. Называется просто и понятно- Олег Ремизов. Сразу видно наш парень и без этой безумной тяги ко всему западному! Жаль он редко выходит,но мы ждём! Так что возьми на заметку! А то Sky,да Way! Из за таких названий теряете подписчиков.
Все места подписаны. Может надо просто кому-то включить субтитры?
У Олега канал на латинице написал....для чего вы тут цирк пытаетесь устроить?
@@SkyWard_TripReport При чём здесь название канала и субтитры?
@@vladimirsoldatov9803 при том, что в субтитрах абсолютно в каждом видео все места, которые я пролетаю, подписаны максимально подробно. Для этого в начале каждого видео специально имеется баннер с надписью на двух языках "включите субтитры".
Спасибо! Менза- моя родина.На этом " небесном тихоходе" летала- перелетела..Добраться до Мензы сложно: летник- дорога жизни.Самолет летает туда в зависимости от субсидирования.Ныне не летает.Называется,перестроились ...
😮😢
😮😅😢😅😮😮😮😢