Я считай вже три роки назад в грудні на розборці купив двіжок з битого Гольфа собі за 6500 гр. повністю з усім навісним лише без карбюратора Підбург , бо зняли до мене , падлюкі . Поставив і їде файно до сих пір . На спідометрі на тому битому Гольфі було 190 тисяч . Для мотора 1.8 літра то панти . Дешевше купити з розборки з битої машини , чим капіталити . Це моя особиста думка ,а Вам як ?
У мене мотор з такими двома головками. Вдвічі дорожче вийде майже. Хоча у свій час на запчастини по його ремонту пішло тисяч вісім. Зараз мабуть вдвічі дорожче.😮
Я дав за ремонт двигуна пежо 206 2008року у 2022році 200$ то там була заміна кілець вкладишів і т.п та не факт чи це до кінця рахується нормальний ремонт, а тут 300$ за повний капремонт, але чи це окупиться це вже питання.
Кращий фіксатор для різьби болтів це звичайна фарба пф або автоемаль ,злегка можна фарбонути вінець маховика щоб бачит потім балансіровку коліно-маховик "🤔👍а потім провернуть на 180°
@ua8637 є таке, але у мене в ремкомплекті гумок і прокладок більше ніж у мєтіса деталей у двигуні ((((. у дружини теж матіз 8року з 0.8 правда комплектація макс і пробіг 63к, купувався новим тож оригінальний не кручений, ззовні ідеал, ходова вся рідна, пороги поміняв у 17році на оцинковані і забув. під капотом мінявся акум, свічки, масла фільтра. Тра б було замінити пас грм по часу бо старий, але він виглядає як новий. Дружина не хоче його міняти бо в нього взагалі ніх.. не вкладалося грошей і проблем нема, а каже зараз візьмеш мені шось з конячим пробігом скрученим до 198к і почнеш гроші викладати)))) ну то і їздить не париться, бо знає шо в мене гальмівний диск ~4-5тис грн, а в неї 500грн нові на олх, з колодками те саме.
(Шкода що пiсля ремонту все одно буде троiти )🙂 👍👍👍
Чому це троїти? Двоїти може😅, а троїть виходить завжди троїть?
😂😂😂👍
Погана прикмета тільки не для цього двигуна 😂🎉
Ага, нічого не зробити😂😂😂
Молодец
@@АлександрАлександрович-ъ6т Дякую за коментар👍👍👍
вподобайка
@@MaRoman-b2k Дякую👍
Дорогуватий ремонт. Головне щоб окупилося разом з твоєю працею 👍😊
Буде видно. За коментар дякую.👍👍👍
Я считай вже три роки назад в грудні на розборці купив двіжок з битого Гольфа собі за 6500 гр. повністю з усім навісним лише без карбюратора Підбург , бо зняли до мене , падлюкі . Поставив і їде файно до сих пір . На спідометрі на тому битому Гольфі було 190 тисяч . Для мотора 1.8 літра то панти . Дешевше купити з розборки з битої машини , чим капіталити . Це моя особиста думка ,а Вам як ?
З одного боку Ви праві. Але на Матіз двигуни не дуже дишеві. Тай не знаїш як повезе з двигуном купленим на розбірці. За пораду та коментар вдячний.
У мене мотор з такими двома головками. Вдвічі дорожче вийде майже. Хоча у свій час на запчастини по його ремонту пішло тисяч вісім. Зараз мабуть вдвічі дорожче.😮
Поки що приблизно 300 дол. виходить, а там буде видно.👍
Я дав за ремонт двигуна пежо 206 2008року у 2022році 200$ то там була заміна кілець вкладишів і т.п та не факт чи це до кінця рахується нормальний ремонт, а тут 300$ за повний капремонт, але чи це окупиться це вже питання.
Буде видно. За коментар дякую.
Кращий фіксатор для різьби болтів це звичайна фарба пф або автоемаль ,злегка можна фарбонути вінець маховика щоб бачит потім балансіровку коліно-маховик "🤔👍а потім провернуть на 180°
Дякую за пораду та коментар.
Напівкілця не дають колінвалу рухатися вперед і назад, а не вверх і вниз !
@@Немо-г4з Так я і говорив. Повздовжний рух. За коментар дякую.
До масла також ніхто не заглядав.
Дуже схоже на те.
Якщо цей двигун дійсно без ремонту проїхав 200тис. Йому можна пам'ятник ставити.
Ну по болтах наче ніто не розбирав. Дякую за комнтар.
еабір прокладок 600 грн 😂😂😂😂 халява . в мене набір усіх прокладок і гумок із сальниками ~300$
Різні класи авто. Тому і ціна різна. В нас на ринку люблять накручувати ціну за різні буковки в назві марок 🤣🤣🤣
@ua8637 є таке, але у мене в ремкомплекті гумок і прокладок більше ніж у мєтіса деталей у двигуні ((((.
у дружини теж матіз 8року з 0.8 правда комплектація макс і пробіг 63к, купувався новим тож оригінальний не кручений, ззовні ідеал, ходова вся рідна, пороги поміняв у 17році на оцинковані і забув. під капотом мінявся акум, свічки, масла фільтра. Тра б було замінити пас грм по часу бо старий, але він виглядає як новий. Дружина не хоче його міняти бо в нього взагалі ніх.. не вкладалося грошей і проблем нема, а каже зараз візьмеш мені шось з конячим пробігом скрученим до 198к і почнеш гроші викладати)))) ну то і їздить не париться, бо знає шо в мене гальмівний диск ~4-5тис грн, а в неї 500грн нові на олх, з колодками те саме.
Щось не віриться, що 200 000 пробіг.. Хіба що на ній пекли на останні гроші, і мастило міняли тисяч через 15)))
Як мені сказали хлопці та по приборці 220 тис. А там хтозна. Авто не нове. За коментар дякую.