Проблемы с вентилятором охлаждения [OMEGA LIVE
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Поехал я на полигон пилить видео, а вот незадача. Прямо на съемках я обнаружил как температура пошла вверх и преодолела отметку 100 и пошла к красной зоне очень стремительно, как секундная стрелка на часах, причём всё это сопровождалось зловещей тишиной, лишь тихо работал двигатель, а вот вентилятор слышно не было, открыв капот я увидел, что он не крутится. Я заглушил машину и решил разобраться с тем, что случилось, но время стремительно пошло к вечеру и начало темнеть, я принял решение включить печку на максимум и постараться доехать до дома.
Группа автора ВК: misha_p...
Можешь поддержать канал донатом(всё добро пойдет на Омегу): 4627 2914 7175 4127 (Райффайзен Банк)
![Планы на ближайшее время|Если бы Омега выпускалась сегодня|X20XEV и масло[#Вне сюжета 03.11.2023]](http://i.ytimg.com/vi/oyXRPF76Gqo/mqdefault.jpg)
![Обслуживание топливной системы OMEGA B: замена бензонасоса, чистка форсунок [#OMEGA LIVE Ремонт-17]](http://i.ytimg.com/vi/ilXFRi12Hso/mqdefault.jpg)
Пишу некоторые предварительные итоги. Сегодня 1 сентября 2019 года, время 19 часов, решил скататься на заправку, ничего, кроме как на видео с машиной не делал и по дороге появилась вторая скорость вентилятора, после того, как отметка на приборке была под 105 градусов и машина остудилась на 90 градусов почти мгновенно. А из того, что я делал на видео - чистил реле. Похоже проблема была в реле. По итогу - заказано реле(зелёное), датчик второй скорости(заодно уж) ну и резиновые прокладки под датчики, поменяю и их заодно тоже. Слава Redslik был прав - я не дождался нужного момента, в котором бы я услышал, что есть вторая скорость. Всё же расковыривание реле, как временная мера, помогли! Кстати и синее реле тоже менять буду
подскажите пожалуйста номера датчиков и стоимость? буду благодарен
А логика где?Вторая скорость работает за 100 как и писали все выше и все равно ты меняешь реле 2-й скорости?
Верхний датчик в радиаторе-снять с него разъем и перемкнуть дело 10 секунд.Доступ там отличный.Уверен на 99% что датчик умер.
Ничего реле и его ковыряния не дали.Ты просто не нагрел движку далее не достиг температурного порога для 2-й скорости не более.Это говорит лишь о том что нижний датчик в радиаторе,его эл.цепь и реле а также сам вентилятор ИСПРАВНЫ.Проверяй замыканием контактов в разъеме верхнего датчика в радиаторе ПЕРВОЙ скорости,убедись что ОБА вентилятора начнут маслать на ПЕРВОЙ скорости(зажигание включено-мотор заводить не обязательно).....далее занимайся поиском верхнего датчика темп в радиаторе(очень бы рекомендовал ориг.датчик новый или же хорошее БУ.Никаких ТАЗовских и тому подобного говна.Риск перегреть мотор в часности перегрев ГБЦ)
И еще-никаких резиновых колец там нет и быть не должно.Там типа паранитовое или медное кольцо на него и закручивай.Можно слегка герметиком мазнуть ну и сильно не затягивай бо резьба в радиаторе слабенькая
@@user-ow8sj2nw9h сегодня и первая скорость появилась как надо и вторая, вот в чём прикол. Если я заказал датчик, то не значит что я его буду ставить сразу, посмотрю как заживёт. Датчик первой скорости естессно закажу оригу, этот какой стоит - не скажу, не от меня он ещё стоит. А реле обновить не помешает, тем более они копеечные, с ними просто были проблемы уже с заклинившими скоростями при полностью выключенном зажигании и вынутом ключе, ведь насколько мне известно если датчик залипает, то при выключении зажигания цепь всё равно разомкнётся реле и он перестанет маслать?
Миша привет) В конце видео всё у тебя нормально. С включенным климатом вентиляторы будут на первой скорости работать. Как только ты выключил климат вентилятор остановился потому что ты отключил компрессор кондиционера, и ему нет нужды крутится. Как только температура достигнет 95 градусов то сработает первая скорость вентилятора. Надо было подождать))
Заметь что на омегах при включении климат контроля сразу включаются вентиляторы на 1 скорость(без режима ЭКО) когда ты выключил климат, то если температура не достигла 95 градусов, вентиляторы не включаются. На Х20XEV 95 это первая скорость , 98 вторая
Климат у него не рабочий
@@user-ow8sj2nw9h Я как раз готовился ехать на ремонт кондиционера)
Первая скорость срабатывает при 100 градусах. Выключается на 95. Термостат открывается при 92.
Миша привет. Проверь датчики включения вентилятора на радиаторе там их два.
Доброго времени суток всем. Взял такую машину на автомате, честно? Одной рукой руль кручу, другой слезы протираю. Постоянно смотрю на эти датчики, то включиться вентилятор, то не выключиться, вот сижу и обзоры смотрю у кого как. А вот другая моя машина Митсубиси ланцер 93 года. Стрелка по середине как вкопаная стоит, за 10 лет даже не слышал когда он включается. После всех этих проблем, принципиально завёл свой ланцер и следил за включением вентилятора, вот правда ждал час где-то и он наконец закрутился легко и просто, даже не слышно его и поработал буквально минуты 2 и выключился, второе включение даже не стал ждать. А на опеле ёмае как будто реактивный двигатель заработал да и движок чуть ли не глохнет, когда он запускается. Вывод для себя, хочешь ебаться, купи Опель и вот так каждый день смотри обзоры, без обид. Плюсы есть не спорю.
Термостат надо глянуть хотя бы, часто бывает что плохо открывается - плохо охлаждается. А пропеллер сейчас я наладил датчики и НИ РАЗУ за год на вторую скорость не перешёл, хотя гонял и в жару
Вентиляторы , исправность проверять , и плюс крышку расширительного бака радиато
Когда производители Опель их выпускали в 90х годах.таких пробок не было.К сожалению на Опель Омега производитель не рекомендует ездить в пробках выше 30мин.Поэтому они делали несколько скоростей вентилятора.
В треугольнике есть такой разъем замыкая контакты можно проверить вкл скоростей вентилятора, и вообще можно принудительно замкнуть и ехать с вкл вент и доехать куда угодно !!!!
Нашёл я в интернете инструкцию по контактам, подошёл сегодня к своей машине, а там всё как-то по другому, хотя такой разъем действительно есть, не решился ничего замыкать
@@MishaPhaeton скорее всего датчики на радиаторе полетели, снять разъем и замкнуть если закрутился вент значит датчик
@@antonfrolin4373 Я в прикрепленном комментарии расписал некоторые итоги
Во первых первая скорость включается при 98 градусах в радиаторе охлаждения ДВС(при условии что не стоят датчики от ТАЗа).За первую скорость отвечает двухконтактный датчик верхний в радиаторе.Проверить его легко-сними с него разъем и вставь в него скрепку-замкни контакты разъема при включенном зажигании.Если вентиляторы начнут вращаться на первой скорости датчик в мусорник.
Вторая скорость включается при 105-107 примерно.
Вот ссылочка изучай
www.opel-omega.ru/index.php?showtopic=20893
Опять же на деле же на красной зоне 110 градусов было, а вентилятору пофигу, не крутится, раньше уже при 95 активно сбрасывал температуру и в пробках в любую жару не было проблем. Я не знаю что за датчики стоят, ещё не при мне ставились, их поменяю, тут вопросов нет, как раз повод пришёл. Хочу зелёное реле с резистором поменять, потому как была с ним проблема, одно время залипало и вентилятор орал на второй скорости, пока не снимешь клемму, просто может ещё чего проверить надо
@@MishaPhaeton проборка у тебя врет не кисло(возможно в паре с датчиком темп на шиток одноконтактный на ГБЦ который).По ссылке выше все очень и очень доходчиво расписано с электросхемами что когда и как
@@MishaPhaeton опять таки проблема может быть и в самом моторе вентилятора.Снимай разъем с верхнего датчика в радиаторе,замыкай в разъеме 2 пина между собой и смотри включится ли вентилятор или появится ли на нем питание.Ты разъем хоть снимал с него смотрел может там воды натекло и окисло все?И это-23 с плюсом за бортом это не жара,Миша))
Окау, гляну)))
Это резистор вентилятора с уверенностью почти 100% Первая скорость это 2 вентилятора запитаны последовательно, то есть каждому вентилятору достается по 6 вольт. Вторая скорость идет на каждом вентиляторе через резистор который обрезает напряжение до 9 вольт, собственно который у тебя и накрылся и третья скорость каждый вентилятор работает на прямую, то есть по 12 вольт. Тебя нужно снять вентилятор и перепаять на нем резистор, по характеристикам подходит и хорошо работает резистор от калины. Будут вопросы пиши, подскажу
Есть конечно подозрения на него, с эти реле уже были залипания(зелёным)
Вопрос один-резистора там нет.Забыли поставить на заводе)
Скажите пожалуста на моей машине омега 2 почему-то оба вентилятора работают второй день уже.отчего может быть. Температура 92 95 градусов максимум
У меня куча знакомых которые при первой поломке, типа вентилятор температура и т.д продают машину)))) и берут другую, через пару недель тоже что то выходит из строя по мелочи они снова продают ее)
Но самое интересное когда такому товарищу говоришь поехали прокатишь на своей новой тачке то он отнекивается каждый раз))) типа поломана, не прет)) и ездит на маршрутке))))
Я сам таких знаю, я даже не пытаюсь понять, что у людей за тачка, зная что через месяц всё равно будет другая))))
Миша привет. С омегами скучно не бывает......вчера кончился замок зажигания....прошел 380,000км. пришлосьв режиме "вора" ехать домой.
От жиги есть реле тоже четырехконтактное -100р .это я к тому ,если в дороге починиться надо.
Жига наше всё)))
Миша добрый день подскажите пожалуйста на опеле омеге втарая скорость винтелятора включаеца а первая скорость нехочет
Ета не винтелятор а датчик.ы реле нет проблем.у меня тоже самая проблема была.прияина датчик в радиаторе.я поменял поставил жигулевски
Привет, на реле подозрения упали, потому что с ними уже были проблемы. Залипал вентилятор на 2й скорости, пока не сбросишь клемму, даже при вынутом ключе
@@MishaPhaeton аа.так если с ними бывали проблемы значить даа
Если первый раз то не последний раз.ета Принсипи опеля
А какой именно датчик подойдёт? Купил омегу там чот накручено греетса до 100 но антифриз не течет! Вижу что один датчик вовсе не подключон
@@user-gn9bv5yu6q напешите мне на ватсапе
+994555280022
Плюс надо было посмотреть патрубки на радиатор и сам радиатор .потому как термостат мог не открыться.
Радиатор был очень горяч, обжечься можно от прикосновения
Всем привет. Подскажите, при нагревании мотора срабатывают 2 вентилятора на первой скорости и не отключаются. Температура двигателя по приборке 90 и не меняется. Система охлаждения вся новая. Что делать?
Миша привет! А не подскажешь, почему у меня на Омеге при запуске двигателя на холодную врубается вентилятор охлаждения радиатора, на 1.5 - 2 минуты. Что за глюк? по ходу здесь вент тоже компом управляется? Конечно можно все это упростить, датчик, вентилятор, реле...
Тоже интересует этот вопрос. Включается вентилятор на холодную и не выключается.
Миша, очень жду ответа, что может быть? Благодарю
У меня такая проблема была. Оказалось не срабатывал вентилятор кондиционера,а они подключены по порядку,временно подкинули предохранитель вместо вентилятора кондиционера и стал работать только на второй скорости. Щас потеплело поеду делать Вент кондиционера
Что то вы не то делаете. Сложный путь. А в этом треугольнике есть разьем диагностики системы охлаждения двигателя. С его помощью можно имитировать срабатывания датчиков на радиаторе. ИлИ на нем же смотреть сработали ли датчики.
По подробнее бы, а то не то замкну и прощай система)))
Почитал про этот разъем, но на форумах не совсем ясно что и как замывать, поэтому пока не набрался смелости идти и замывать там контакты. Вроде расписано, подходишь к схеме на своём автомобиле и не понимаешь какой провод с каким в итоге замыкать-то? А разъем такой действительно есть
@@MishaPhaeton напишите мне вк id13241342
михаил , извини вопрос не по теме ролика, только сегодня столкнулся с такой проблемой печка дует холодным с пассажирской стороны у меня всё ок, имею в виду мою сторону знаю ты можешь подсказать буду ОЧЕНЬ
Датчики смотри что на радиаторе. А ветилятор проверь сними с датчика что верхний на радиаторе сними разъем. Перемки и увидиш работает ли вентилятор или нет. Если нет то меняй датчики что на радиаторе.
Привет, попробую!
Миша посмотри на всякий предохранитель он самый мощный по моему на 30 там где стоят релюшки .вообще реле очень редко вылетают.чаще датчики на радиаторе.
Привет, смотрел, преды живые и тот на 30 ампер
4 і 6 реле одинакове?
Мих привед. Я канешн не Копенгаген, но над в датчик скорости второй лезть. Провода на прямую замкнуть с него в клодке(фишке) иии должно жее за жужать? Как то так. На V6 ток через разбор мотора до него достать можно :)
Да, с V6 такие манёвры посложнее будут, но V6 стоит того, чтобы помучиться чуть больше)
Нижний датчик на радиаторе,тоже самое было нагревается первая скорость включается,а когда должна включиться вторая вообще отрубается
Привет, не подскажешь какие на нём контакты замкнуть? Их там 3, чтобы проверить, а то стрёмно что-то коротить в нём)
Приветствую всех) кто подскажет какая нормальная рабочая температура двигателя х25хе автомат??
Здарова. У меня тоже Х25ХЕ АТ. По неизвестной причине у меня вентилятор живёт своей жизнью. Запускаю двиг., температура доходит примерно до второго деления. Двиг заглушил. Вентилятор работает на первой скорости. Так он может работать пока аккум не разрядит. Минут через 5 включаю зажигание и вентилятор выключается. Потом опять выключаю зажигание и всё норм. А вторая скорость включается примерно на 88 градусах. Поэтому не скажу какая нормальная.
Миша привет ! А ты уверен что проблема в вентеляторе ??Я помню что ты недавно менял радиатор ..А вот как выглядит клапан ?? я имею в виду термостат ! В полне возможно что он заклинил .все же посмотри ево !
Привет, в подозрениях пока что датчики и реле. С термостатом проблем пока не вижу, у меня уже были моменты, что реле залипало, что приходилось клемму снимать, вторая скорость не выключалась даже после глушения, молотил пока аккум не сядет. Я доставал реле и встряхивал, вставлял, проблема исчезала на некоторое время. Поэтому подозрения на реле упали
@@MishaPhaeton Ну ..тогда проблема точно в электрике
Миша тогда мой совет такой ..возми пока на время ..пока получишь реле ..в нагляк на прямую через выключатель проведи провод ..и как температура поднимеца будешь включать пока не скинешь ..это на тот случай если ездить надо часто ...и чтобы не дай бог не перегреть движок или головку ..а как посылка придёт все поставишь как было ..там пять минут это сделать ..снеми разъём на радиаторе от вентилятора ..тоесть осоедени мотор вентилятора от мазгов и на него накинь провода ..Я как то гнал машину с германии в Киргизию и в казахстане в степи так же сдох датчик ..и с помощью этого я спокойно доехал ещё 1500 км
@@avtogeny-plus9210 можно такую систему с тумблером сделать, как некоторые на гоночных машинах делают, но это так, шутко))) А так я пока не решу трабл, со двора не выеду, я такой)))
Замкнул бы разъём проволочкой верхнего датчика
Мишаня привет, долгой жизни твоей омеге, подскажи если знаешь датчики на радиаторе, какой зачем нужен, и ещё какая у тебя температура. в городе,в пробках, просто езда, а то у меня 93-97.
Привет, про датчики не забываем пользоваться поиском на канале, там и про радиаторные показал) ruclips.net/video/-ndk_x9wgeo/видео.html
Какой должен быть верхний датчик включения вентилятора ? На сколько градусов?
2.0
1997г
С кондиционером
!00 гр включение, 95 гр отключение
Здравствуйте, а вы ещё на опеле?
Приветствую, да, в данный момент на приколе стоит) Ждём весны и тормозов
Опедеводы с Днепра, подписывайтесь на телеграм канал, там обсуждение проблем, тех поддержка, слёты и т. Д. t.me/opel_club_dnepr
Ну а передний вентилятор под решеткой крутится или нет?
Завтра посмотрю
4 і6 реле? Бо 3 контактний датчик, значить вентилятор має 2 швидкості
@rtx9522 3-х контактний включає другу швидкість (контакти 2-3) . Контакти 1-3 це нормально замкнуті контакти.і размикаються при 115-120 гр. Ці контакти відключают компресор кондиціонера.
Привет , сними колодку с верхнего датчика на радиаторе и замкни Контакты на датчике крайние должен сработать вентилятор если нет значит под замену датчик.
Миха у меня v6 но тот вентилятор который ты смотришь у меня вообще не врубается когда надо охлаждать температуру. Мне сказали что это вентилятор кондиционера. На охлаждение двигателя у меня включаются два вентилятора которые идут спереди.и то первый включается при 97 градусах, второй когда 102 градуса
Привет, нет, вентилятор который у меня сзади - это основной, те, что спереди - кондиционера, хотя в сути они продувают радиаторы практически одновременно)
@@MishaPhaeton так а почему у меня работают только передние вентиляторы ?
@@MishaPhaeton и у меня как то залип датчик температуры на радиаторе и постоянно работал первый вентилятор который спереди
@@user-uu2nq4hj9o надо смотреть схему, может у тебя кто что переделал, основные вентиляторы на Омеге сзади, спереди остужают конденсатор кондиционера(он же радиатор кондея)
@@MishaPhaeton так не у меня одного такое , у друга тоже омега 2,5 и у него так же
Подскажи пожалуйста как можно увеличить скорость вентилятора охлаждения кондиционера он всегда на первой скорости и этого мало
Помой радиаторы оба снаружи керхером сняв их предварительно
@@user-ow8sj2nw9h Мыл
Мало для умкорения?
@@user-xn9rv6uu1w Радиатор охлаждения стоит оригинал?Изнутри система не засрана?Антифриз не кипит при 100 градусах?
Поставь просто два вентилятора от v6 мотора
Датчики меняй
А лучше машину)
@@user-ow8sj2nw9h А лучше машину поменять на датчики))))))
Оба винтялятора молчал что делать
Хорошо бы во всех подробностях изложить
Ок. Поменял круглый датчик включения вентилятора на радиаторе опель вектра б 2.0 1999 рестайлинговая вроде работало сегодня выехал тоже самое молчат. У меня есть такой датчик который замкнутый не важно какая температура работает вот его подключаю срабатывают, не знаю что ей надо
Сделай аварийный тумблер
Благо исправил)) Датчик заменил
@@MishaPhaeton на будущее
Помогает
Вторая скорость вентилятора включается через резистор вентилятора на этом резисторе есть термо предохранитель скорей всего он и не работает у меня было именно так а по идее у тебя до второй скорости доходить температура не должна радиатор помой есть ещё аварийная третья скорость но она бывает у машин с кондеями
Где он находится?
На корпусе вентилятора около моторчика бочонок продолговатый, он умирает, нужно его отрезать и подкинуть вместо него сопротивление керамическое или от жигулей и все будет работать, тоже мучился.
@@entersolid4533 вот
@@TIMUR.89спасибо, У меня стоял резистор под АКБ белый продолговатый квадратный,сгорел не работала 1 скорость вентилятора,купил на разборке бу 150грн,поменял все заработало.
Добрый день. Миша.
Стал омеговодом. 1998г.
Подскажи , что может быть? Клацаю ключём не заводится. Вообще тишина, свет притухает .
Итак пока не схватит и заведется.
Одинаково и на холодную
и на горячую. Заранее Рахмет.
Привет, что-то очень уж похоже на пропадающую массу. Посмотри что у тебя идёт от аккума и в каком состоянии масса подключается к кузову. Ну и так же стоит конечно посмотреть что топливная система выдаёт по давлению хотя бы