Не, Ильдар, ну уровень определенно поднялся - и картинка, и сценарий, и сам текст. Прям заметен прогресс. Ну а по опелю - как по мне, просто недооцененный автомобиль у нас.
До сих пор езжу на омеге б рест 2000 год японской сборки. Двойной окрас, атермальные заводские стекла, почти полная комплектация. Комфортная и неприхотливая машина за свои деньги на вторичке. Единственное годы всё же берут своё...😔
бМВ: мы дадим самую острую управляемость. Мерс: мы предадим потребителю статусности. Ауди: мы дадим потребителю лучшее соотношение цены и качества. Опель: мы напихаем нашим конкурентам во все дырки, и при этом сделаем наш авто дешевле для потребителя.
В результате Опель не вывозит никогда и сейчас стоит на вторичке копейки смешные , Опель бедшетка , если первая машина то сойдет , дальше надо что-то нормальное брать , а не говно
@@gti16v64 сам-то понял что написал? Конкретика будет, или просто по клавишам постучать? Да, опель не смог полноценно залезть в S-класс, но во всех остальных классах , он всегда был достойным конкурентов остальным немцам. Иначе, он давно бы обанкротился...
От Омеги есть очень тёплые и приятные впечатления, полюбил его сразу как сел в салон в середине 2000х, зелёный, 2х литровый, мкпп и задний привод, корабль! Так же была Астра Седан во времена учёбы в университете. Говорят Опель ненадежен, незнаю... Машинами был доволен.
У меня была такая с 2х литровым мотором 3 мотора убил доказывая что опель лучше мерседеса я их обезжал но мотор просил ремонта по трассе равных в комфорте небыло за ночь мог проехать 1200 км и не устовал просто кайф я до сих пор хочу такую машину продавались бы новые такие купил без раздумия . Печку менял также но я не снимал тоннель только бардачек .Спасибо за обзор ! Лайк тебе бесспорно
Дизайн Опелей был всегда на высоте💪 Многие вещи сначала появлялись у Опелей а потом уже у всех остальных. Особенно это замечается в цветах ЛКП. Немецкая поговорка: Господь создал Адама а Адам создал Опеля. Гениальные машины.
Из трёх этих машин, ездил на двух, Опель омега Б и БМВ в 34 кузове, честно сказать, как по мне Опель по комфорту(особенно посадка пассажировна заднем ряду сидений, не говоря уже о переднем), эргономике и плавности езды намного лучше БМВ(да простят меня фанаты этих машин.) Да и салончик в топ версии на Опеле мне больше нравится.
БМВ-не удобная(для высоких и длинноногих) и дорогая в ремонте, Ауди-слишком требовательная и затратная в обслуживании и ремонте. Опель Омега дешевле по цене на рынке и в обслуживании, мягкий на плохих дорогах, в меру управляемый для своей мягкости, просторный салон для любого роста и размера ног, более практичный.
Всю свою жизнь езжу на опелях. Неприхотливые простые автомобили. Довольно качественно сделаны. Начинал с кадета, была омега Б, внктраА. Всё время хотел поездить на моторе С20LET, но не попадались живые эти моторы. Омега отличный седан, по трассе очень хорошо идёт. Мотор экотэк немного капризный. Электроника Сименс не весьма надёжна, но это можно списать на возраст, свой ресурс это отъездило достойно. Сейчас, в виду обстановки в Казахстане с авто, попалась астра ф, без мотора, но с неплохим кузовом для 92г. Не битый, ровный. Мотор был в наличии. Продавали за 150 тыс тенге. Купил, поставил мотор, езжу без особых проблем. Что заметил, исправный и обслуженный Опель заводится в любой мороз без проблем. Современный бы Опель покупать не стал бы. С уходом инженеров и приходом маркетинга не только Опель, но и другие авто утратили свой шарм.
@@ildarkz да тоже в Казахстане не такой уж частый гость, в основном X20XE. Это если делать свап только на контрактный мотор C20. У меня в гараже лежит C18NZ полной комплектации. Хочу весной поставить его в свою астру. Думаю будет веселее. Сейчас стоит С14 NZ.
У меня была омега Б 2,5МТ 99 год. Машине было 11 лет. Сравню с w210 Е39 и ауди 45 кузов. плюсы опеля: 1) недостижимые для Е класса тех лет размеры салона. Ощущение F класса. Можно отодвинуться не доставая педалей. 2) Велюр в салоне как новый 3) Комплектация со штатным ксеноном, идеальным борт компьютером, двухзонным климатом, активная громкость музыки что-то из этого было у большой тройки, но у омеги на v6 ,было все сразу. Совершенно вменяемый расход бензина и отсутствие расхода масла на пробеге 300 тысяч км. Родное сцепление отходило 250 тысяч км. В машине было родным все что касается кондиционера, кроме заправочного нипеля. Выбило при заправке. Багажник что седана, что универсала недостижим. Омега больше, запчасти дешевле. Шумка и динамика схожи (прекрасный немецкий уровень! Тихий салон, мягкий пластик, козырек панели приборов можно гнуть руками). Теперь минусы: 1) баржа. много надо крутить руль, зато в управляемом заносе его можно не трогать руками и рулить газом, руль будет сам крутится в какую надо сторону. 2) Такой плюс-минус - очень длинные передачи. третья до 160! При этом на пятой можно ездить с 50 до 240. В моем городе негде так ездить. Первая передача, чтобы ехать быстро, должна раскручиваться до отсечки до 70 в час. 3) Длинные ходы ручки кпп. 4) Ауди лучше по оцинковке и по трансмиссии кватро. Итог. Заднеприводная вальяжная, комфортная машина. Странно это говорить, она дарила мне счастье и была полностью исправна в возрасте 10+. После нее БМВ Е39 - очень тесная. Настолько, что сложно заставить себя в нее сесть, хотя дизайн пятерки считаю лучшим в истории и не стареющим как смокинг, но смотреть налево через окно задней двери меня удручает. Омеге не хватает полного привода. Будь она на кватре - последний недостаток был бы закрыт. Зимой в капель я трогался по льду как по асфальту с наполовину вытянутым ручником, но кватра была бы лучше. У меня был ЛС600 и больше всего он мне напоминал омегу, по сути то же самое + кватро. Мотор 2,5 и 5 литров, мне по большому счету не важно хорошо оба ехали. В каждом следующем поколении машина растут в размерах. Омега Б была просторной в салоне не по годам. От других машин в этом тесте я удовольствия не ощутил, если честно (на мерсе ездил с 2,2 кажись мотором - никакой мерседесовской магии, к сожалению не ощутил)
@@Alexs_vento чел ты даже походу дела с ними не имел... Отличный мотор, который может, клапаные кришки поменял на алюминиевые и все. Во-время меняй грм и цены ему нету.
Привет из Беларуси 🙋♂️ 9 лет езжу на ооб караван1997г 2.5тд. Если не учитывать ржавчину, то остальное дёшево и сердито. Просто кировец с прицепом. На третьей передаче можно ездить как на автомате, большой запас мощности, хоть и 131лы,сы. Был ещё опель с мотором от лотоса. Эксперимент, но не взошло. Зато как он от полиции уходил. ( ютуб). За видео респект, здоровья и счастья!
Омега б мягче из всех авто который у меня был. И на трассе уделывал даже новых авто. Зимой включал блакировку и ездил почти на лысых покрышках ни где не застрева, в общем омега б класс
Много разных тачек у меня было, и новых и бу, и иномарок и наших, ни одна так дорогу не держала как омега б, подвеска там отличная, управляемость что зимой что летом на высоте, а задний привод на механике это вообще сказка. Сейчас у меня хайлендер U40 на переднем приводе, он далек от этого, и по размеру салона хай такойже как омега б универсал. А движок x20xev чего он только невидел за свои 25 лет, и работает без проблем и тянет отлично, и никаких капремонтов не видел все с завода стоит. И ездил я 6 лет с трещиной на весь выпускной коллектор, а самой страшной поломкой за 6 лет эксплуатации была прогаревшая прокладка гбц.
у меня все живое было только поджим задней передачи раскрошился а ориг не нашел ,вынул из оболочки кольцо красиво покрасил штырь и кольцо и даже не плохо смотрелось.Продал машину из-за обстоятельств… сейчас очень жалею что продал(( Жена плакала стоя рядом когда дкп подписывал
Из представленной тройки авто были во владении все,самый практичный ауди,самый мягкий и комфортабельный опель,бмв с обслуженной ходовкой рулится лучше всех.
Да блин прошло 22 года когда я сел за руль опелька универсал,зто было что то .Незабываеные впечатления. Запах салона километры дороги . Ни какой усталости после поездки ,смотришь на авто вроде вчера это было .
Прекрасный полный обзор! Очень интересный и эффектный! Ведущий очень грамотный и профессионально подготовлен! Я получил огромное удовольствие просмотрев и прослушав обзор! Спасибо Вам огромное!
не знаю как в других, а омега б 2.5 V-образник на автомате дрифтует с места, помогает механическая блокировка заднего моста с кнопки TC, а длинная колесная база позволяет хорошо заходить в повороты без ручника, и даёт достаточно времени, чтобы словить угол разворота управляя газом. да и выворот у руля большой. по салону ты не показал складывающиеся передние сиденья, у меня три метра влезет спокойно внутрь ( снаружи всё-таки 5 метровый универсал), машина для работы будет получше пассата. контрактные моторы стоят не дорого (300 тысяч), чугунные блоки перегрева не боятся (1200 км ехал со сгоревшим вентилятором 80 км/ч с температурой за 100С) смотался в Алмату по горам и обратно в Астану на нём, расход по трассе 8 литров, по городу 15. газ для экономии необходим. топливный бак на 70 литров, выхлопная труба громкая у V-образного, можно переварить глушители и сделать звук как на гелике) по мотору косяк - 2 пластиковые крышки мотора ссутся маслом, но их можно найти алюминиевые. масло без разницы какое лить, они к этому не капризны. (я лью газпром 5 на 40, меняю на 6-7 тысячах км). датчики не дорогие тысяч по 5 китай, по 3 контракт оригинал. катушка 10 тысяч. частенько у V-образных вода попадает через крепления дворников на свечи и мотор может немного трястись. на разборках есть всё по самым низким ценам, даже у автоваза дороже запчасти, чем зачасти на старый и крепкий опель, на моей стоят гранаты-привода оригинал, им 28 лет, диски имеют толщину такую, что ни у одной новой такой нет, ходовка настолько мягкая и при этом дорогу держит как по рельсам. тормоза с абс дают уверенность на дороге, металл везде крепкий: мусорки опрокидывал, деревья возле дома гнул, в ниву влетал, фаркопом на парковке бетонные блоки сдвигал - никаких вмятин на моей не оставалось, так же крут и толстенный мягкий пластик в круг (бампера, молдинги). из косячков - кузов стареет, стойки на серьёзных ямах пробивают и это чувствуется, надо бы подложить резиновые проставки. двери провисают, я за них переживаю. фары полировать нужно, они желтеют и плохо светят. салон большой и долго прогревается зимой, приходится подключать печку на 12 вольт 600 ват с алиэкспресс. ну, а в целом так, если через пару лет накоплю на лексус, то даже жалко продавать свой караван, наверное даже его и оставлю в семье второй машиной)
Тебе сколько лет?))) У меня была Калибра почти 20 лет назад))) и через год владения этим "суперкаром", я понял что это кусок дерьма))) И это был 2003 год!))) Ты в 2021-м от неё кайфуешь? Я правильно понял?
@@ЕвгенийФилиппов-ь9ь Давай поподробнее что не так? Как по мне основная фишка кали, это внешка которая и сейчас выглядит неплохо а в 90х это вообще 🔥, основной движок 20ne неприхотлив до жути правда особо не куда не едет ,а вот 20xe и let довольно резвые, единственное разочарование это салон хотя и там может быть гора плюшек
@@ReperokRAUL ну...20 лет назад это была бомчическая тачка))) мне было 20 лет и все тёлки меня хотели когда я на ней ехал🤣🤣🤣 чёрная была... на C20NE, капот на ней, открывать мне было стыдно))) выглядела неплохо, вся в оригинале, даже заглушки в порога были на местах! И рабочий кондиционер! А потом я прокатился на 325-й Е36))) ну... и пришло понимание что езжу я на Жопеле)))
Оооо, как же я ждал этого. Ильдар, огромнейшее вам спасибо, я прям кайфанул от этого обзора, обожаю опеля. Шикарные автомобили. Желаю вам удачи, здоровья, побольше подписчиков, и всего самого хорошего!!!👍
Lancia K лучше этих всех. Шикарный салон, багажник 550л, 150-220 л.с. супер-удобная (самая удобная из седанов) посадка благодаря сильно скошенным бокам и дверям налазящим на крышу. Ну и изысканный дизайн. Оцинкованный кузов.
Моя Омежка 97 г . Взял ее в 2006 и езжу до сих пор!!! Глядя как деградировал автопром понимаю , что она со мной до конца))) После езды в современных авто , сядя в салон своей машины сразу становится тепло и уютно на душе😊
Опель не дотягивает до БМВ только кузовом)) Комплектации у него были если не лучше, то такие же. Они различаются местати, Опель комфортнее, а е39 например управляемее. У меня была е39, после неё взял Омегу 96 года на 2 года старее моей е39, и кто бы что не говорил, но это последний Опель, который я ставлю на равне с немецкой тройкой и даже не собираюсь с него пересаживаться, ибо не вижу конкурента ему по сей день, особенно в универсалах.
Владею по сей день омегой рейсталл, до этого была дорейстайл, машина бомба, задуман на много лет вперёд, до сих пор некоторые оборачивается, потому что реально красивая и комфортная машина, о ней писать можно много, кто в теме тот знает👍👍👍
Наконец-то добрался до комментария 😃 Ильдар, спасибо за этот обзор. Очень классно получилось, сам езжу на омега, было очень интересно смотреть. Сделал себе наконец-то диагностике скрепкой, теперь знаю что надо меня расходомер воздуха. Спасибо за видео, удачи в следующих проектах🤝🤝
тоже владелец омеги б 98года но дизель х20дтх к сожалению бензиновую не получилось взять ибо были мертвые без комплектации и с ценой в двое выше сразу знал про диод в тнвд и боялся за него и как назло на днях он умер но тачка молодец погибла около дома за что ей спасибо к сожелению делать желания, времени и денег нет выставил на продажу но в планах брать снова такую но только на бензиновом моторе уж очень меня зацепила
У меня тоже омега б. Только на механике. Кнопки стеклоподъёмников на задних дверях присутствуют, но нет люка. Ещё классная фишка это монетница в водительском бардачке, под включением фар. У меня там установлен переключатель на газ и ещё много места) Брал в плохом состоянии хотел приводить ее в порядок. Но после рождения двух карапузов восстановление пришлось отложить. Хоть и старенькая машина, уставшая но продавать ужасно жалко. Потерплю и продолжу восстановление. Могу сказать по опыту, машина пушка. И запчасти намного дешевле чем на бэху и Ауди и намного проще в ремонте. Очень много делал сам.
Владею омегой четвертый год, отличная тачка, если бы кузов они нормально обработали чтоб не гнил, гораздо лучше Ауди или БМВ, что в ресурсе, что в стоимости ремонта
Обзор-бомба!!! Все по делу, аргументированно и грамотно -приятно когда автор в теме и подготовился как нужно. Не как так называемый "академик" много текста и на 99%-бред. Спасибо за труд, приятно было смотреть и слушать.
Ильдар,у меня Ауди 80 б4 1995 года по документам.. и заднее сиденье складывается и лючок для бензонасоса есть.а опель крутая тачка я на таком катался)))👍👍👍
Об о всём рассказываешь как профессиональныи авто историк ! Видно как сильно любьш ты их, но и понятно за что, эть машины были зделаны в основном инжинерами понимаюших в надёжности и качестве готовово продукта. Большои тебе респект за такие видео ролики. 👍👍👍👍
Про печку на опеле, все верно, тоже думал колхоз, но сам решил бате так сделать, и плюс если что вдруг случится в любой момент можно поменять, единственное в первый раз пилить не удобно) зато после этого замена происходит за 30 минут в общем
Хорошее видео, лайк. На видео дорестайл, а молдинги на дверях - рестайлинговые. У меня универсал был дорестайл 1999г., двигатель 2,0 турбированный дизель (марка x20dth). 11 лет взаимной любви с 2010 года. Чем прикольно Омега (в моём случае) - очень простая машина, которую можно обслуживать в своём гараже даже такому ботану как я. Плюс проводка в машине Даже в базовой версии позволяет со временем поднимать ништяками комплектацию авто: - заменив левый обыкновеный подрулевой переключатель на такой же, но с управлением круиз-контроля - у меня появился практически полноценный круиз-контроль (на механике!). В дальниках увеличение - уменьшение скорости на 4-5 передаче можно было регулировать пальцем. Заменив бортовой дисплей от модели с 2.2 дизелем, протянул один провод мозгов в приборную панель, я получил практически полноценный компьютер с моментальным и средним расходом, с возможностью выставления расстояния поездки и мониторинга куча других вещей. Все сиденья кроме водительского складывались в один горизонт, можно было трёхметровый профиль от гипсокартона засунуть в машину без проблем... Или засунуть надувной матрас длиной 1,75м от передних сидений до задней ляды. По запчастям - расходникам последнее время вообще было классно - очень опустились в цене. Но кузов - это его бич. Когда машине 22 года, ты понимаешь что он высасывает из тебя всё больше и больше. И всё равно - жалко что сейчас не делают таких машин, - скучаю за ним.
Ильдар привет из Сарани. Салон у Опеля намного качественнее чем у Ауди 100 с4 (не думал), дизайн конечно на любителя но мелочи качество исполнения на высоте. Интересно было смотреть.
Народ когда вышел этот ролик, у меня был универсал рест. 2,2 бенз ручка, продал нада были денги, начало 23 года, кинулся купить, передний привод не про меня 😲😮😭 ... в общем теперь опять омежка но авт. седан 2,2бенз😊 , ну вот нет им альтернативы в наше время за такие деньги, буду оживлять , а там жизь покажет. Всем хороших перемен и здоровья, автору отдельное спасибо!
Было два каравана, дорест 1997 г., 2.0, и 2001 г 2.2 бензин, хорошая машина, рестаил получше) проблема с крышкой клапанов, переодический надо менять прокладку, трассовый, пыльники гранат слабые, надо следить, дорестаил ржавел страшно) свет слабый, на рестаиле штатный ксенон, дальний и туманки лэд и о чудо он светит) хорошая тачка. Машина неоодеценена, первая попала случайно, понравился, заказал с Литвы рестаил 2.2 механика, он повеселее) рахмет за обзор, по настальгировал)
@@rusiktaran3527 Да никуда Опель не рулит, если только по Казахстану, в Германии заводы закрываются, дела швах у опеля, но скажу честно сам имел Опеля "сенатор ",калибра 4×4",даже аскона была, только было это очень давно, ну не буду тебя расстраивать, нормальный автомобиль Опель, тем более омега, как говорится каждому по потребностям и по возможности ✊
*Сравни пожалуйста БМВ Е39, Опель омега Б рестайл и какую-нибудь ауди конкурента. Омега дорест конечно прикольно, но рестайл это уже реальный конкурент е39.*
У МЕНЯ БЫЛО ОМЕГА А КАРАВАН 2.3 ТУРБОДИЗЕЛЬ ПРОБЛЕМЫ МНОГО БЫЛО.С ДВИГАТЕЛЬ КОРОБКА И ТАКИ ПРОБЛЕМЫ.А ВОТ ОПЕЛЬ ОМЕГА А 8 КЛАП 2 ЛИТРА 115 СИЛЬНЫЙ МОТОР ВЕЧНЫЙ И ПРОСТОЙ ДВИГАТЕЛЬ КОРОБКА ТОЖ
... помню как-то пришёл в автосалон Опель. стояла там Омега, 3.2, АКПП, последнего рестайлинга. облазил всю. тест-драйва на неё не было, увы. ценник точно не помню, но вроде $30К+. вылазить из неё просто не хотелось))) это было 20 лет назад, я ещё был студентом, и мне степухи не хватало заправлять свою нищебродскую Аскону))
сейчас на омеге б езжу,машина хороша. салон просто огромен,я по габаритам крупный,свободно размещаюсь спереди и сзади еще куча места где с комфортом размещаются пассажиры. движок 2.5 хорош,быстрый разгон,свободно тянет в гору. собственно на этом опеле ездили по слабенькому бездорожью на Или,свободно поднимались по песчанному склону. машина прошла 320000 километров и все стабильно работает. замены только по ходовке были и сейчас коробка в аварию ушла,но это по электрике которую предыдущий владелец угробил. к слову,машина 96 года,ездим где попало,но кузов снизу более живой нежели у авто в обзоре. страдает только выхлопная система и замяли снизу отсек для запаски (наехали на камень). машиной в принципе доволен
34ка то же была, первая машина, но опель запомнился больше. Кстати гнили не было. По электрике так же проблем не доставляла, единственно битые пиксели в приборке, но это из-за времени думаю.
))) спасибо большое Ильдар. Такой Опель 2.5л был у меня после бочки б3 с многим согласен и не согласен. Сейчас на каждый день Киа Спортейж 4 хорошая машина. Но для души есть Гольфик 2 и ищу Ауди А6 С4 авант TDI 2.5
![Опель Омега Б универсал как первое авто [#Встреча 24.07.2023]](http://i.ytimg.com/vi/K730DP16rd0/mqdefault.jpg)
Ну так что, Опель все таки хорош? )
Тайм коды
00:00 - Вступление
01:14 - Дизайн
02:36 - Омега А, Кадиллак Катера
03:17 - Чем диагностировать БМВ, Ауди, Опель
04:00 - Диагностика Омега Б
05:24 - Сброс сервис интервала БМВ
06:30 - Багажник БМВ
07:34 - Багажник Ауди
09:17 - Багажник Опель
11:28 - Салон Омега Б
15:38 - Как менять печки Ауди, БМВ, Опель
19:55 - Омега Б, проблема АБС и приробки
22:10 - Задний ряд Омега Б
28:41 - Рестайлинг Омега Б
29:49 - Салон Омега Б рестайлинг
32:36 - Задний ряд Омега Б рестайлинг
35:37 - Как снять топливный насос
36:36 - Двигатели БМВ Е34
37:35 - Двигатели Ауди 100
39:33 - Двигатель Омега Б X20XEV
41:28 - Разгон Омега Б X20XEV
43:17 - Двигатель X20SE, разгон рестайлинг
44:45 - Подвеска Омега Б
48:33 - Двигатель V6 X25XE
49:27 - Вывод, почему Омега не стала легендарной
Опель хорош, но е34 лучше))) и ещё есть модели е34 которые задние сидения откидываются
Да только говорят что есть, в реале одна на миллион )
На омеге радиатор печки медный ?
👍 хорош
Конечно, хорош, особенно MV6 дорестайл)) в обзоре двухлитровая омега?
Не, Ильдар, ну уровень определенно поднялся - и картинка, и сценарий, и сам текст. Прям заметен прогресс. Ну а по опелю - как по мне, просто недооцененный автомобиль у нас.
До сих пор езжу на омеге б рест 2000 год японской сборки. Двойной окрас, атермальные заводские стекла, почти полная комплектация. Комфортная и неприхотливая машина за свои деньги на вторичке. Единственное годы всё же берут своё...😔
Омега Б моя первая машина и до сих пор считаю очень красивой и комфортной машиной.
бМВ: мы дадим самую острую управляемость.
Мерс: мы предадим потребителю статусности.
Ауди: мы дадим потребителю лучшее соотношение цены и качества.
Опель: мы напихаем нашим конкурентам во все дырки, и при этом сделаем наш авто дешевле для потребителя.
В результате Опель не вывозит никогда и сейчас стоит на вторичке копейки смешные , Опель бедшетка , если первая машина то сойдет , дальше надо что-то нормальное брать , а не говно
@@gti16v64 сам-то понял что написал? Конкретика будет, или просто по клавишам постучать? Да, опель не смог полноценно залезть в S-класс, но во всех остальных классах , он всегда был достойным конкурентов остальным немцам. Иначе, он давно бы обанкротился...
От Омеги есть очень тёплые и приятные впечатления, полюбил его сразу как сел в салон в середине 2000х, зелёный, 2х литровый, мкпп и задний привод, корабль!
Так же была Астра Седан во времена учёбы в университете.
Говорят Опель ненадежен, незнаю...
Машинами был доволен.
У меня была такая с 2х литровым мотором 3 мотора убил доказывая что опель лучше мерседеса я их обезжал но мотор просил ремонта по трассе равных в комфорте небыло за ночь мог проехать 1200 км и не устовал просто кайф я до сих пор хочу такую машину продавались бы новые такие купил без раздумия . Печку менял также но я не снимал тоннель только бардачек .Спасибо за обзор ! Лайк тебе бесспорно
А я до сих пор езжу на Опеле Омега Б, 2000 г.в., 2.2 ДТи, универсал. Да, коррозия, но это простой корабль. Люблю его!!!
А мне дизайн опеля кажется более современным. Омега б - это дизайн 2000-х. А бмв и ауди из обзора это явно 90-ые.
В седане мазду напомитает
Мне никогда не нравился дизайн опеля
Дизайн Опелей был всегда на высоте💪 Многие вещи сначала появлялись у Опелей а потом уже у всех остальных. Особенно это замечается в цветах ЛКП.
Немецкая поговорка: Господь создал Адама а Адам создал Опеля.
Гениальные машины.
У GM дизайнеры всегда отличный дизайн рисуют и по сей день.
@@kamaz23570 создал и забыл убрать за собой это чудо)
Из трёх этих машин, ездил на двух, Опель омега Б и БМВ в 34 кузове, честно сказать, как по мне Опель по комфорту(особенно посадка пассажировна заднем ряду сидений, не говоря уже о переднем), эргономике и плавности езды намного лучше БМВ(да простят меня фанаты этих машин.) Да и салончик в топ версии на Опеле мне больше нравится.
Я фанат омег! У меня уже третья омега. Хоть и ездил и на БМВ и на Ауди, но мою любовь, заслужила только омега!))))
БМВ-не удобная(для высоких и длинноногих) и дорогая в ремонте, Ауди-слишком требовательная и затратная в обслуживании и ремонте.
Опель Омега дешевле по цене на рынке и в обслуживании, мягкий на плохих дорогах, в меру управляемый для своей мягкости, просторный салон для любого роста и размера ног, более практичный.
Раньше с Опеля все смеялись ч то кузов гниёт ,а оказалось что он крепче чем у БМВ и МБ тех лет выпуска , парадокс
Всю свою жизнь езжу на опелях. Неприхотливые простые автомобили. Довольно качественно сделаны. Начинал с кадета, была омега Б, внктраА. Всё время хотел поездить на моторе С20LET, но не попадались живые эти моторы.
Омега отличный седан, по трассе очень хорошо идёт. Мотор экотэк немного капризный. Электроника Сименс не весьма надёжна, но это можно списать на возраст, свой ресурс это отъездило достойно.
Сейчас, в виду обстановки в Казахстане с авто, попалась астра ф, без мотора, но с неплохим кузовом для 92г. Не битый, ровный. Мотор был в наличии. Продавали за 150 тыс тенге. Купил, поставил мотор, езжу без особых проблем. Что заметил, исправный и обслуженный Опель заводится в любой мороз без проблем. Современный бы Опель покупать не стал бы. С уходом инженеров и приходом маркетинга не только Опель, но и другие авто утратили свой шарм.
C20LET хороший мотор, но они очень редкие. А вот С20XE легче найти, едет очень хорошо. Уже проверяли
ruclips.net/video/AVgIJZPKsXY/видео.html
@@ildarkz да тоже в Казахстане не такой уж частый гость, в основном X20XE. Это если делать свап только на контрактный мотор C20. У меня в гараже лежит C18NZ полной комплектации. Хочу весной поставить его в свою астру. Думаю будет веселее. Сейчас стоит С14 NZ.
Можете подсказать с каким двигателем брать,на акпп и без весел🤣
@@scoutsniper6401 самый надёжный x20se..
@@ImranImran-kx9js а по комплектации
У меня была омега Б 2,5МТ 99 год. Машине было 11 лет. Сравню с w210 Е39 и ауди 45 кузов. плюсы опеля: 1) недостижимые для Е класса тех лет размеры салона. Ощущение F класса. Можно отодвинуться не доставая педалей. 2) Велюр в салоне как новый 3) Комплектация со штатным ксеноном, идеальным борт компьютером, двухзонным климатом, активная громкость музыки что-то из этого было у большой тройки, но у омеги на v6 ,было все сразу. Совершенно вменяемый расход бензина и отсутствие расхода масла на пробеге 300 тысяч км. Родное сцепление отходило 250 тысяч км. В машине было родным все что касается кондиционера, кроме заправочного нипеля. Выбило при заправке. Багажник что седана, что универсала недостижим. Омега больше, запчасти дешевле. Шумка и динамика схожи (прекрасный немецкий уровень! Тихий салон, мягкий пластик, козырек панели приборов можно гнуть руками). Теперь минусы: 1) баржа. много надо крутить руль, зато в управляемом заносе его можно не трогать руками и рулить газом, руль будет сам крутится в какую надо сторону. 2) Такой плюс-минус - очень длинные передачи. третья до 160! При этом на пятой можно ездить с 50 до 240. В моем городе негде так ездить. Первая передача, чтобы ехать быстро, должна раскручиваться до отсечки до 70 в час. 3) Длинные ходы ручки кпп. 4) Ауди лучше по оцинковке и по трансмиссии кватро. Итог. Заднеприводная вальяжная, комфортная машина. Странно это говорить, она дарила мне счастье и была полностью исправна в возрасте 10+. После нее БМВ Е39 - очень тесная. Настолько, что сложно заставить себя в нее сесть, хотя дизайн пятерки считаю лучшим в истории и не стареющим как смокинг, но смотреть налево через окно задней двери меня удручает. Омеге не хватает полного привода. Будь она на кватре - последний недостаток был бы закрыт. Зимой в капель я трогался по льду как по асфальту с наполовину вытянутым ручником, но кватра была бы лучше. У меня был ЛС600 и больше всего он мне напоминал омегу, по сути то же самое + кватро. Мотор 2,5 и 5 литров, мне по большому счету не важно хорошо оба ехали. В каждом следующем поколении машина растут в размерах. Омега Б была просторной в салоне не по годам. От других машин в этом тесте я удовольствия не ощутил, если честно (на мерсе ездил с 2,2 кажись мотором - никакой мерседесовской магии, к сожалению не ощутил)
Удали эту чепуху, 2.5 самый конченный двигатель, дальше писать не хочется.
@@Alexs_vento Чепуха у тебя во рту. По существу ты сказать не можешь ничего. Ты ноль.. Не пиши дальше. А то так не хочется тебе, что аж не держится
@@Alexs_vento чел ты даже походу дела с ними не имел...
Отличный мотор, который может, клапаные кришки поменял на алюминиевые и все. Во-время меняй грм и цены ему нету.
@@sergeypodryez5033 чел у меня их три было) норм машина, но никому не советую.
@@ханломов 🤣🤣🤣 лошара, в своей омеге и попередохнеш
Опель Хорош! Сам на X25XE катаю в седане, полет отличный. Ему решетку другую надо, дисочки Ирмшер или Штаймец и будет огонь)
Омега в уневерсале это настоящий автобус.
Да было 2 таких у меня. Огромный багажник
До сих пор, как рабочий Бус ;)
Просто вау, и монтаж, и юмор, и информативность всё на высоте. Ильдар, ты сегодня сделал мой день, три фуры лайков тебе. 👍👍👍
Привет из Беларуси 🙋♂️ 9 лет езжу на ооб караван1997г 2.5тд. Если не учитывать ржавчину, то остальное дёшево и сердито. Просто кировец с прицепом. На третьей передаче можно ездить как на автомате, большой запас мощности, хоть и 131лы,сы. Был ещё опель с мотором от лотоса. Эксперимент, но не взошло. Зато как он от полиции уходил. ( ютуб). За видео респект, здоровья и счастья!
то был Омега А.. там не только мотор.. там много не аутентичного
Омега б мягче из всех авто который у меня был. И на трассе уделывал даже новых авто. Зимой включал блакировку и ездил почти на лысых покрышках ни где не застрева, в общем омега б класс
"Омега"-настоящий немец!
Он на компонентах GM
Много разных тачек у меня было, и новых и бу, и иномарок и наших, ни одна так дорогу не держала как омега б, подвеска там отличная, управляемость что зимой что летом на высоте, а задний привод на механике это вообще сказка. Сейчас у меня хайлендер U40 на переднем приводе, он далек от этого, и по размеру салона хай такойже как омега б универсал. А движок x20xev чего он только невидел за свои 25 лет, и работает без проблем и тянет отлично, и никаких капремонтов не видел все с завода стоит. И ездил я 6 лет с трещиной на весь выпускной коллектор, а самой страшной поломкой за 6 лет эксплуатации была прогаревшая прокладка гбц.
Четыре Омеги были дорест. Сейчас езжу на ресте, ОМЕГА это болезнь. Удивился на обзоре бананы живые)))))
2 дореста было,и тоже сейчас катаюсь на рестайле))
у меня все живое было только поджим задней передачи раскрошился а ориг не нашел ,вынул из оболочки кольцо красиво покрасил штырь и кольцо и даже не плохо смотрелось.Продал машину из-за обстоятельств… сейчас очень жалею что продал(( Жена плакала стоя рядом когда дкп подписывал
Из представленной тройки авто были во владении все,самый практичный ауди,самый мягкий и комфортабельный опель,бмв с обслуженной ходовкой рулится лучше всех.
Подтверждаю Ваш комментарий, все правильно написано.
Да блин прошло 22 года когда я сел за руль опелька универсал,зто было что то .Незабываеные впечатления. Запах салона километры дороги . Ни какой усталости после поездки ,смотришь на авто вроде вчера это было .
Прекрасный полный обзор! Очень интересный и эффектный! Ведущий очень грамотный и профессионально подготовлен! Я получил огромное удовольствие просмотрев и прослушав обзор! Спасибо Вам огромное!
Обзор 🔥.сам езжу на Опель омега б караван,рестайлинг 2.6 и кайфую.машина доставляет кучу эмоций.
2.5 или 2.6 вроде одинаковые или нет???
Два Ильдара за час выложили видео!
Посмотрю сначала зему)
не знаю как в других, а омега б 2.5 V-образник на автомате дрифтует с места, помогает механическая блокировка заднего моста с кнопки TC, а длинная колесная база позволяет хорошо заходить в повороты без ручника, и даёт достаточно времени, чтобы словить угол разворота управляя газом. да и выворот у руля большой.
по салону ты не показал складывающиеся передние сиденья, у меня три метра влезет спокойно внутрь ( снаружи всё-таки 5 метровый универсал), машина для работы будет получше пассата.
контрактные моторы стоят не дорого (300 тысяч), чугунные блоки перегрева не боятся (1200 км ехал со сгоревшим вентилятором 80 км/ч с температурой за 100С) смотался в Алмату по горам и обратно в Астану на нём, расход по трассе 8 литров, по городу 15. газ для экономии необходим. топливный бак на 70 литров, выхлопная труба громкая у V-образного, можно переварить глушители и сделать звук как на гелике)
по мотору косяк - 2 пластиковые крышки мотора ссутся маслом, но их можно найти алюминиевые. масло без разницы какое лить, они к этому не капризны. (я лью газпром 5 на 40, меняю на 6-7 тысячах км).
датчики не дорогие тысяч по 5 китай, по 3 контракт оригинал. катушка 10 тысяч. частенько у V-образных вода попадает через крепления дворников на свечи и мотор может немного трястись.
на разборках есть всё по самым низким ценам, даже у автоваза дороже запчасти, чем зачасти на старый и крепкий опель, на моей стоят гранаты-привода оригинал, им 28 лет, диски имеют толщину такую, что ни у одной новой такой нет, ходовка настолько мягкая и при этом дорогу держит как по рельсам. тормоза с абс дают уверенность на дороге, металл везде крепкий: мусорки опрокидывал, деревья возле дома гнул, в ниву влетал, фаркопом на парковке бетонные блоки сдвигал - никаких вмятин на моей не оставалось, так же крут и толстенный мягкий пластик в круг (бампера, молдинги).
из косячков - кузов стареет, стойки на серьёзных ямах пробивают и это чувствуется, надо бы подложить резиновые проставки. двери провисают, я за них переживаю. фары полировать нужно, они желтеют и плохо светят. салон большой и долго прогревается зимой, приходится подключать печку на 12 вольт 600 ват с алиэкспресс.
ну, а в целом так, если через пару лет накоплю на лексус, то даже жалко продавать свой караван, наверное даже его и оставлю в семье второй машиной)
Как не странно у старых опелей очень уютный салон, в другой немецкой тройке этого нет
не знаю, по мне так у омеги б невнятный салон
Сам не любил Опель до тех пор, пока не взял себе калибру. Авто просто огонь, учитывая его ремонтопригодность
Тебе сколько лет?))) У меня была Калибра почти 20 лет назад))) и через год владения этим "суперкаром", я понял что это кусок дерьма))) И это был 2003 год!))) Ты в 2021-м от неё кайфуешь? Я правильно понял?
@@ЕвгенийФилиппов-ь9ь этот "кусок дерьма" был самым доступным и самым продаваемым псевдоспортом в своё время
Прокатился бы ты на
Ford Cougar наверно бы описался) реальный спорт кар за свои деньги)
@@ЕвгенийФилиппов-ь9ь Давай поподробнее что не так? Как по мне основная фишка кали, это внешка которая и сейчас выглядит неплохо а в 90х это вообще 🔥, основной движок 20ne неприхотлив до жути правда особо не куда не едет ,а вот 20xe и let довольно резвые, единственное разочарование это салон хотя и там может быть гора плюшек
@@ReperokRAUL ну...20 лет назад это была бомчическая тачка))) мне было 20 лет и все тёлки меня хотели когда я на ней ехал🤣🤣🤣 чёрная была... на C20NE, капот на ней, открывать мне было стыдно))) выглядела неплохо, вся в оригинале, даже заглушки в порога были на местах! И рабочий кондиционер! А потом я прокатился на 325-й Е36))) ну... и пришло понимание что езжу я на Жопеле)))
Оооо, как же я ждал этого.
Ильдар, огромнейшее вам спасибо, я прям кайфанул от этого обзора, обожаю опеля.
Шикарные автомобили.
Желаю вам удачи, здоровья, побольше подписчиков, и всего самого хорошего!!!👍
Lancia K лучше этих всех. Шикарный салон, багажник 550л, 150-220 л.с. супер-удобная (самая удобная из седанов) посадка благодаря сильно скошенным бокам и дверям налазящим на крышу. Ну и изысканный дизайн. Оцинкованный кузов.
Да норм опель.На В омеге с 2,5 дизелем от бмв можно и насыпать за 200 и идет по дороге стабильно(кузов универсал,но 100 км вообще не чувствуешь)
Моя Омежка 97 г . Взял ее в 2006 и езжу до сих пор!!! Глядя как деградировал автопром понимаю , что она со мной до конца))) После езды в современных авто , сядя в салон своей машины сразу становится тепло и уютно на душе😊
Опель не дотягивает до БМВ только кузовом)) Комплектации у него были если не лучше, то такие же. Они различаются местати, Опель комфортнее, а е39 например управляемее. У меня была е39, после неё взял Омегу 96 года на 2 года старее моей е39, и кто бы что не говорил, но это последний Опель, который я ставлю на равне с немецкой тройкой и даже не собираюсь с него пересаживаться, ибо не вижу конкурента ему по сей день, особенно в универсалах.
в журнале одном был обзор тройки универсалов - ауди, мерс и омега б. Жаль дорест. но и она там смотрелась достойно среди них.
Е 39 ну ты нашёл с чем сравнивать мне больше нравился Е34 была самая мягкая из бмв
В универсал реально можно поместить всех членов семьи и всю свою жизнь, машина судного дня
Владею по сей день омегой рейсталл, до этого была дорейстайл, машина бомба, задуман на много лет вперёд, до сих пор некоторые оборачивается, потому что реально красивая и комфортная машина, о ней писать можно много, кто в теме тот знает👍👍👍
Наконец-то добрался до комментария 😃
Ильдар, спасибо за этот обзор. Очень классно получилось, сам езжу на омега, было очень интересно смотреть. Сделал себе наконец-то диагностике скрепкой, теперь знаю что надо меня расходомер воздуха. Спасибо за видео, удачи в следующих проектах🤝🤝
тоже владелец омеги б 98года но дизель х20дтх к сожалению бензиновую не получилось взять ибо были мертвые без комплектации и с ценой в двое выше сразу знал про диод в тнвд и боялся за него и как назло на днях он умер но тачка молодец погибла около дома за что ей спасибо к сожелению делать желания, времени и денег нет выставил на продажу но в планах брать снова такую но только на бензиновом моторе уж очень меня зацепила
Передние консоли "Ауди"и"Опель" просто шикарны! Но "БМВ" спортивнее на ходу.
У меня тоже омега б. Только на механике. Кнопки стеклоподъёмников на задних дверях присутствуют, но нет люка. Ещё классная фишка это монетница в водительском бардачке, под включением фар. У меня там установлен переключатель на газ и ещё много места) Брал в плохом состоянии хотел приводить ее в порядок. Но после рождения двух карапузов восстановление пришлось отложить. Хоть и старенькая машина, уставшая но продавать ужасно жалко. Потерплю и продолжу восстановление. Могу сказать по опыту, машина пушка. И запчасти намного дешевле чем на бэху и Ауди и намного проще в ремонте. Очень много делал сам.
Спасибо за Опель от ярого Опелиста всё Опеля лутше тройки )😁
На моей Омеге Б складывалась спинка переднего пассажира. Трехметровые брусья возил с закрытой крышкой багажника.
Эти опеля делали очень хорошо был когдато очень качественный)
Бизнес клас все-таки
Владею омегой четвертый год, отличная тачка, если бы кузов они нормально обработали чтоб не гнил, гораздо лучше Ауди или БМВ, что в ресурсе, что в стоимости ремонта
Так поэтому обслуживание и дешевле.
Что недооценённый автомобиль.
Нужно быть полным валенком , чтобы сделать такое сравнение. В бмв другой смысл владения вообще.
@@Pudge_na_BWM и правда мамба))))) какой смысл? Я на пятерке БМВ 3 года проездил, разницы никакой, или ты про сообщество дрочеров?
Обзор-бомба!!! Все по делу, аргументированно и грамотно -приятно когда автор в теме и подготовился как нужно. Не как так называемый "академик" много текста и на 99%-бред. Спасибо за труд, приятно было смотреть и слушать.
Ильдар,у меня Ауди 80 б4 1995 года по документам.. и заднее сиденье складывается и лючок для бензонасоса есть.а опель крутая тачка я на таком катался)))👍👍👍
Об о всём рассказываешь как профессиональныи авто историк ! Видно как сильно любьш ты их, но и понятно за что, эть машины были зделаны в основном инжинерами понимаюших в надёжности и качестве готовово продукта. Большои тебе респект за такие видео ролики. 👍👍👍👍
как же ждал обзор на омегу,спасибо !!!
Ауди зверь💪👍👍
Опель реально огонь, БМВ тупо пиар, розкрученый бренд, Ауди тоже.
А если ещё цену сравнить, половина цены Ауди и БМВ тупо за значок на капоте.
Плохо что 3.0 или 3.2 на обзор не попала.там на много больше плюсов и комплектации гораздо жирнее.😉
А какие там плюсы? V6 опелёвские проблемные двигатели в принципе. Лучше свапать 2.0 на 160 сил и будет счастье
@@kirillbuyanov9334 эм, вшерсти считаются самыми надёжными.Что?Они бессмертные.
Сними пожалуйста видос с мощной Омеги. Они вообще круты, в гонках хорошо б сравнить
омегу 2.5 и ауди 100 на 2.8 обе на механике!
Ильдар, всё класс!) только не торопись.
Опель вообще недооценивать не стоит, всегда быстрый мотор, всегда мягкая ходовка и в салоне всегда удобно. Нравится астра К новая
"Ауди"-первое место!Центральная консоль и сейчас покрасивее многих новых авто!
Ты прав .
Первое, смешно!)))
Омегу Б нужно сравнивать с E39 и w210, вот там всё и раскрывается наглядно)))
Кстати да почему с е34 ? Это е39 конкурент
@@dudkin_proavto4702 стоят +- одинаково
@@luther7088 причем тут стоят
Про печку на опеле, все верно, тоже думал колхоз, но сам решил бате так сделать, и плюс если что вдруг случится в любой момент можно поменять, единственное в первый раз пилить не удобно) зато после этого замена происходит за 30 минут в общем
У самого были е34 несколько разных мне нравилось
Лотус Омега А в своё время наказала всех!!! 😎😎😎
Классный обзор 👍👍👍👍
Хорошее видео, лайк.
На видео дорестайл, а молдинги на дверях - рестайлинговые.
У меня универсал был дорестайл 1999г., двигатель 2,0 турбированный дизель (марка x20dth). 11 лет взаимной любви с 2010 года.
Чем прикольно Омега (в моём случае) - очень простая машина, которую можно обслуживать в своём гараже даже такому ботану как я. Плюс проводка в машине Даже в базовой версии позволяет со временем поднимать ништяками комплектацию авто: - заменив левый обыкновеный подрулевой переключатель на такой же, но с управлением круиз-контроля - у меня появился практически полноценный круиз-контроль (на механике!). В дальниках увеличение - уменьшение скорости на 4-5 передаче можно было регулировать пальцем. Заменив бортовой дисплей от модели с 2.2 дизелем, протянул один провод мозгов в приборную панель, я получил практически полноценный компьютер с моментальным и средним расходом, с возможностью выставления расстояния поездки и мониторинга куча других вещей.
Все сиденья кроме водительского складывались в один горизонт, можно было трёхметровый профиль от гипсокартона засунуть в машину без проблем... Или засунуть надувной матрас длиной 1,75м от передних сидений до задней ляды.
По запчастям - расходникам последнее время вообще было классно - очень опустились в цене. Но кузов - это его бич. Когда машине 22 года, ты понимаешь что он высасывает из тебя всё больше и больше.
И всё равно - жалко что сейчас не делают таких машин, - скучаю за ним.
Рассказываешь прям огонь👍🤘
ОПЕЛЬ ШИКАРНЫЙ НЕМЕЦКИЙ АВТОИОБИЛЬ , НЕ УСТУПАЕТ БМВ , ЛЮДИ НЕДООЦЕНИАЮТ ОПЕЛЬ 👍
Человек на опель омеге рестайл таксует😂👍🏿
Столько мелочи и денег!
Сразу лайк не глядя на полный обзор 😬😅👍👍
Да, правильно показать, что опель не хуже основы)
Была ещё, Опель Омега Лотус, вот она натягивала Е34, 100, и 124 Волчек.
Классный обзор сам езжу на Омеге Б, x20se, очень проста в обслуживании и надёжности
Отличный мотор 👍
Что скажете за 2.5 и 3.0 бензиновые? Может лучше их?
@@Слава-н3ъ9е Лучше X20XEV или X20SE, остальные моторы только для тех кто сам все будет обслуживать
Классное видео. Всё лучше и лучше делаете видосы.
Ильдар привет из Сарани. Салон у Опеля намного качественнее чем у Ауди 100 с4 (не думал), дизайн конечно на любителя но мелочи качество исполнения на высоте.
Интересно было смотреть.
Как я долго ждал этого обзора. Молодец лайк и подписка.
Народ когда вышел этот ролик, у меня был универсал рест. 2,2 бенз ручка, продал нада были денги, начало 23 года, кинулся купить, передний привод не про меня 😲😮😭 ... в общем теперь опять омежка но авт. седан 2,2бенз😊 , ну вот нет им альтернативы в наше время за такие деньги, буду оживлять , а там жизь покажет.
Всем хороших перемен и здоровья, автору отдельное спасибо!
Сегодня вез ёлку домой, сложил сиденье и погнал, вполне реальная ситуация для всех, а на Опеле ее можно решить.
Красавчик, приятно слышать, салам из Костаная💪💪💪!!!
Даже в Омега а 87 года тоже диагностируеться с помощью скрепки.
Эх приятно слушать про свою Омегу.Моя первая и до нынешних пор на ней)
Мне понравился обзор, спасибо за видео..
Было два каравана, дорест 1997 г., 2.0, и 2001 г 2.2 бензин, хорошая машина, рестаил получше) проблема с крышкой клапанов, переодический надо менять прокладку, трассовый, пыльники гранат слабые, надо следить, дорестаил ржавел страшно) свет слабый, на рестаиле штатный ксенон, дальний и туманки лэд и о чудо он светит) хорошая тачка. Машина неоодеценена, первая попала случайно, понравился, заказал с Литвы рестаил 2.2 механика, он повеселее) рахмет за обзор, по настальгировал)
Просто супер обзор!!!!,Опель рулит👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Куда только 😆
@@77.raf.m54 Та туда ж...Таких уже не выпускают..
@@rusiktaran3527 Да никуда Опель не рулит, если только по Казахстану, в Германии заводы закрываются, дела швах у опеля, но скажу честно сам имел Опеля "сенатор ",калибра 4×4",даже аскона была, только было это очень давно, ну не буду тебя расстраивать, нормальный автомобиль Опель, тем более омега, как говорится каждому по потребностям и по возможности ✊
@@77.raf.m54 Опель закончился на Омега Б и Вектра Б, дальше уже не то совсем
*Сравни пожалуйста БМВ Е39, Опель омега Б рестайл и какую-нибудь ауди конкурента. Омега дорест конечно прикольно, но рестайл это уже реальный конкурент е39.*
Все как всегда! Сначала 👍,потом просмотр!!))))
У МЕНЯ БЫЛО ОМЕГА А КАРАВАН 2.3 ТУРБОДИЗЕЛЬ ПРОБЛЕМЫ МНОГО БЫЛО.С ДВИГАТЕЛЬ КОРОБКА И ТАКИ ПРОБЛЕМЫ.А ВОТ ОПЕЛЬ ОМЕГА А 8 КЛАП 2 ЛИТРА 115 СИЛЬНЫЙ МОТОР ВЕЧНЫЙ И ПРОСТОЙ ДВИГАТЕЛЬ КОРОБКА ТОЖ
... помню как-то пришёл в автосалон Опель. стояла там Омега, 3.2, АКПП, последнего рестайлинга. облазил всю. тест-драйва на неё не было, увы. ценник точно не помню, но вроде $30К+. вылазить из неё просто не хотелось))) это было 20 лет назад, я ещё был студентом, и мне степухи не хватало заправлять свою нищебродскую Аскону))
Очень интересное видео 👍👍👍😀
Замечу очень хорошее состояние , вообще люблю старые авто 2000 х 90 х у нас в питере они в основном уже сгнили 😥
Слушал 51 минуту как облизывают опель крутое сравнение 👍
Круто🔥
Семь лет откатал на Омега В. Очень комфортный авто. Ходовка ремонтопиигодна и надёжная.
Омега универсал , классная тачка для семьи !!!🔥🔥💯👍
Омега шикарная машина , опель недооценены у нас , сейчас взял себе w210 комфорт посадка на уровне
Для меня омега самый лучший машина
Добрых времени суток ! Только подписался , оч.нравиться данный контент ! Тоета Авенсис , Карина Е 100- Я что шутка для тебя ?! Про меня забыли ?! А ?!
На E34 кресты неровно установлены🧐 А если по делу: все из представленных авто по своему бесподобны
У меня была омега 8 лет...пушка на 3 литра механика самоблок редуктор...❤❤❤
Не на каждой e34 нужно снимать всю консоль. В зависимости от комплектации, ставились разные радиаторы и по-разному они меняются.
и задний ряд тоже раскладной
сколько труда вложено что бы собрат легендарных автомобилей. сколько информации уважаю респект.к стати от куда вы Ильдар
Отличный обзор, молодец
сейчас на омеге б езжу,машина хороша. салон просто огромен,я по габаритам крупный,свободно размещаюсь спереди и сзади еще куча места где с комфортом размещаются пассажиры. движок 2.5 хорош,быстрый разгон,свободно тянет в гору. собственно на этом опеле ездили по слабенькому бездорожью на Или,свободно поднимались по песчанному склону. машина прошла 320000 километров и все стабильно работает. замены только по ходовке были и сейчас коробка в аварию ушла,но это по электрике которую предыдущий владелец угробил. к слову,машина 96 года,ездим где попало,но кузов снизу более живой нежели у авто в обзоре. страдает только выхлопная система и замяли снизу отсек для запаски (наехали на камень). машиной в принципе доволен
За Опель лайк 👍
34ка то же была, первая машина, но опель запомнился больше. Кстати гнили не было. По электрике так же проблем не доставляла, единственно битые пиксели в приборке, но это из-за времени думаю.
))) спасибо большое Ильдар. Такой Опель 2.5л был у меня после бочки б3 с многим согласен и не согласен. Сейчас на каждый день Киа Спортейж 4 хорошая машина. Но для души есть Гольфик 2 и ищу Ауди А6 С4 авант TDI 2.5
Ну ты зверьь👏🏻 Все рассказал, даже как снять радиатор печки. Таких видео в ютубе если даже специально искать не найдешь.