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【ドラッグレース！】日産 GT-R vs BMW M8 コンペティション vs フェラーリ GTC4 ルッソ
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- Опубликовано: 23 май 2020
- UKチャンネル投稿日 2020/04/18
BMW M8コンペティションが戻ってきました！
これは今までで最も厳しいレースかもしれません。4.4L ツインターボのV8エンジンを搭載した、これまでで最もパワフルなBMW Mは、パワフルな6.3L NA V12エンジンを搭載したフェラーリ GTC4 ルッソに対抗しています。 チューニングされた日産 GT-Rもスタートラインに加わっています！それらはすべてほとんど同じパワーを発揮しますが、新しいM8は勝利を奪う事が出来るでしょうか？
この動画を最後まで見て、それを確認してください！
文字数の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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7:33 "Damn it"を"ダメっと"って翻訳するのは草
でも翻訳者さんのセンスが光ってるw
分かる🤣
ノリノリで訳してるんだろうね
見てて楽しい
訳した人絶対シャレの効いた面白おじさんだね笑
この舞台にGTRがいる事が嬉しい
それはGTRを過小評価しすぎwww
Need for Speed屍 どこが過小評価してるんだ？
1000万弱で買える国産車が倍額でおさまらない車と同じ舞台に立っていることが素晴らしいといってるだけじゃないか。
70 FH ニスモは新車価格で2000万いくのは当たり前やと思うぞ、レース仕様車やしな、中古なら今でも年式やグレードによるけど車両価格900万円台から700万後半で買えるし、初期35rや2009年式あたりやと5、600万円台で購入はできるぞ。俺は昔より今の方がGTRに手が届きそうやとは思うで。
GTRの音がフルーティーて！
笑笑
かわぽんた コルベットのZ06も中古で程度がいいので1000前半。
nismoよりもレース場でのタイムも速いです。
ニスモだと値段で言うとZR1ですかね。
ZR1の圧勝だと思います。
2019ニスモが1900 600馬力
2019ZR1が1900 766馬力
どちらも日本の場合これが生産国同士だとコルベットの方がコスパも上かと
一千万っていったらRS6のパフォーマンスも買えるしM5もE63sもしかもシートヒーターシート、エアコン(ベンチレーション)付き。
GTR位の値段だと外国の車でも選択肢がかなり増えます。
結構GTRコスパが最高と言われてますがそんなにコストパフォーマンスとは言えないと思います。
7:33 毎回日本語訳にセンスを感じるw
音はフェラーリが1番だけど
全体的にみたらBMWだな
BMWマジで良いエンジン造る
イケイけ 乗用車からロールスとかの高級まですごいよな
戦中は戦闘機用のエンジン作ってたしなぁ…
あんたのチャンネル面白い！
日本から見てるよ！
GTC4ルッソは日常使いできるF1
m8は高性能でクールなクーペ
GTRは走りの質もよくコスパがいい
昔はGTRそんなに好きじゃ無かったけど、ワイルドスピードを見たら大好きになった。
走る管楽器かよ
フェラーリ最高だな😂
GT-R はこんな古いモデルではなく、もうちょっと新しいのを出して欲しいな。
せめて年式ぐらいは同じ条件にして欲しかった。
GT-Rは開発者変わる前のほうがニスモより筑波のラップタイムだけ見ると速いらしいから
かか 中期が1番早い。
かか これサーキットではないですし、でもこの型のGT-Rでここまでの実力があるのは凄いですね
結果は変わらん
全敗のGT-Rもしっかりと褒めてくれるあたりに好感がもてる
GTR「誰かニトロくれ」
GTR好きだからこーゆーシリーズ好きやわ〜！
Ferrariもはや乗用車に乗せるエンジンじゃねぇ笑
CSTをRACEモードにしてたらローリングは抜いてただろうね
右ハンドルだと…！
立川れい イギリスは日本と同じで右ハンドル基準ですよ。
@Zamite 撮影地…
乗用車に乗せるエンジンじゃないとか言ってるけど遅いですよね笑
始めてこのチャンネル知ったけどめっちゃいいな
コメンテーターはイギリス人？
トップギアのイメージがえげつないイギリスだけど
ブラックジョークおろかむしろめっちゃ平等かつ穏やかで丁寧な言葉選びだなぁ
個人的に印象良くて好きだわ、優秀なBMWも持ち上げ過ぎず客観的だし
あとGTRのアドバンテージも配慮してたりとかね、愛を感じる
M8内装も見た目も性能も最高や
全敗でも花を持たせる。だからこのチャンネルはいいよね
V12のシューティングブレークとかいう超ロマン
10年以上も前のGTRでしか張り合う車がない日本勢が寂しいね。
ディーラー試乗会でBMW 850iを高速道路で試乗したときの感動が忘れられない。めちゃ早なのに乗り心地クソいい！
ほんであのアクセル離したときのバラバラ音、次乗り換えるなら絶対8カブリしか選択ない☹️
matさん普通に600馬力超えの車けつ流すって凄いな
こういうレース系いいねぇ
このメンツにGTRが入れられてるのがすごい
gt4ルッソとM8の音が好きだな
タイヤ暖めるのでドリフトするの好き
フェラーリが吹かしたとき思わず笑っちゃったわ 良い音過ぎる
全車素晴らしい…
Ferrari音すげーな
個人的にはあんまり好きじゃない(場違い)
りん 俺も笑
F1系の音はやっぱりフォーミュラカーが一番似合ってるような気がする
イタリアの車に多い甲高い音はそこまで好きじゃない
何となくラジコンの音がすると思うのは俺だけ？空ぶかしのおと
一度で良いから乗ってみたいなこの車
NOVITECのエキゾースト、レヴィング音たまらんね。胸に響く素晴らしい音
車評論家ならやっぱり、運転もドリフトもしなきゃね。素晴らしいな！
M8かっこいいなぁ
ベンツよりデザイン角張っててスポーティだし、レクサスよりスッキリしたデザインで好きすぎる、、、
それな！
M8はスタイリングもスピードも値段もスーパーカーだな。
カッコよさの塊みたい。
やっぱりGT-Rお買い得やなぁ
でも一般公道だと180kmリミッターですからね夜中の高速とかで飛ばしたい時とかちょっと物足りないですよね
かと言ってリミッター外してしまうと任意保険が降りない可能性がありますからね。そう考えると外車の方がいいですよね。(本人は安全運転です。)
@@gmlove7155 夜中でも高速で100以上出したら違反だよ😅
スピード出して楽しみたいならサーキットあるんだからそっち行きな
@@hs2744首都圏には300kmで走るようなサーキットはありません
GTC4ルッソほすぃ
フェラーリの後ろ姿かっこいいなぁ
GTRの後ろカッコよすぎよな
フェラーリの音が好き
BMWの圧倒的加速が好き
GTRのトータルコストパフォーマンスが好き
gtr が好きだから早く新型出してほしい
ラグジュアリー路線にふるみたいなことは絶対やめてな
いくらスーパーカーとは言えGTRの名を冠してラグジュアリー路線は許されなそう笑
ニッサンの株主みんな日本人やから大丈夫
アホに株握られてるメルセデスとかランボとは違う
今はそれどころじゃないだろ、金が無さ過ぎる日産。高配当の一角でもあったが今や無配で株価ダダ下がり
直6ツインターボのFR+AWDか
日産は株価落ちたから上げるために色々やると思うよ、実際にZ、シルビア、GTRを新しく設計してるみたいだし。
GTC4 ルッソの音好きだなぁ
まぁどれも結構いい音だなぁと（好み
フェラーリとM8の音やばいな
チューニングしてあるとはいえ前期型と後期型では結果もまた変わってきそうな
でも逆に前期型でこの性能はやっぱGTR凄いなと、、
GT-Rのコレじゃない感…
車格が違う。
確かに値段の割には速い、それだけの車。
日産は大衆ブランド。
@@user-vi4gi8fp1r
最安スーパーカー
みんなのスーパーカー
そんなところかな
GTR35ならかなりいい勝負できると思うんですけど、このGT-Rはモデルが古いだけなんじゃないですか？
@@shugot294 これも35ですよ
7:57
それなぁ、新車価格でもあの3台の中でも破格で互角に走れてて凄いよなぁ。
GTRの魅力はなによりそのコストパフォーマンス
前の動画で現行GT-Rは11.2秒だったから、そっち出せば激アツ展開になってたな
BMやっぱかっけぇーな
Why old model 35GTR??
GT63や911turbo sやGTRnismoもみたい!
早い車最高や!
Ferrari×novitecのエキゾーストは反則過ぎる🤤
M8のパワーすげぇな
GTRのこれ？みたいな感じがすごい
どこをどう捉えてGTRのエキゾースト音がフルーティになるのか
カーボンブレーキすげぇ
carwowはまだ812 superfastのゼロヨンあげてないからどれくらいの速さか知りたい。812 superfast 、720s、r8 performanceのゼロヨンとかー
これ全車好きすぎるんだけど
全車持ってます
フジワラケイジ
?!?!?!!?!!?!??!???!??!
フジワラケイジ
最近のプラモデルは完成度高いですよね。自分も作ります。
フジワラケイジ
最近のレースゲームは車種が増えた上グラフィックが綺麗で良いですよね。
タミヤのプラモ買いたかったけど塗装自分でしなあかんのやろ
やった事ないしスプレーとか色々買うのに金掛かる〜(＞＜)
ランボルギーニアヴェンタドールSVJ対マクラーレン720S対ウラカンSTOもしてください!
GT-Rコスパ良すぎ
真夏の炎天下でやってみてほしい
フェラーリ出てくるのは珍しいな
GTRのカスタムにいくらつぎ込んどるかによるよね
GTRはあの値段であの性能はおかしいってのは知ってたけど実際動画見てみると実感湧くわ〜🤘
チューンドだけどね
パンダとアホな仲間たち
現行のは570馬力なんでそれと比べて欲しかったです。笑
イギリスだと現行はベースグレードで約8万4千£、トラックエディションで約10万£。トラックエディションならまだM8に喰らい付いて行けるかもしれない。
まぁ目指してる所が大分違うからね。
速さだけを追い求めた、いわば冷血機のようなGT-Rと、日常の使い勝手と速さを両立したM8と、それにさらに官能性や芸術性みたいなもの足したフェラーリ。
どれも良いクルマなのは間違いない
miya 間違いなくそれぞれにいいところがありますよね。
話が変わりますが僕はマツダでスポーツカーが新しく出てくるの期待してます笑
やっぱりどの車よりもR35のテールランプが好きだ
水野和敏先生は天才技術者
もう今の日産にはこんな凄い車を作れる人材も気概もなさそう
こんな天才を台湾企業に引き抜かれるなんて大マヌケだわ
韓国じゃなかっただけマシや
そそ 韓国はbmwとかポルシェとか色々なメーカーからエンジニア引っ張ってきてるからもうええやろ
マット運転うっま
これはフェラーリに勝てるBMってていでの構成ですか？
こう考えるとM8とすごいな〜
GTRNISMOだったら接戦だったかなー
Ferrariの音がかっこよすぎる
日本人として日本車を並べてくれるの嬉しい
スペックではGTRトルク1番大きいし0-400は勝てるかなって思ってたけど空力も大切なのかな
これは、いい勝負だな～～～
個人的にm8がこの中やったら1番好き
欲を言えばm5…
最近のBMは加速良いね。
エモいな
このセーターのブランドはどこのでしょうか？？
いつも思うけど運転上手いよな☺️
金額もエンジン排気量もミッションも違う🙆GT-Rの凄さがわかるね😁
いくらチューンしてあるとはいえ、GTRはコスパが良すぎるな
それな！
やっぱGTRは伝説級だよな…だから今でも世界でGTR好きな人は多い。もちろん日本にも
m8めちゃくちゃカッコいい
もう11年前の車なのか…
それでもカッコいい
イタリデザインでも頑張ってくれ
ニスモの2020年モデルのGTRでして欲しかった❗️
M8の外装でフェラーリの音がいい
やはり日本人としてGT-Rが一番いい。
やはり日本人だけど音も全体的な雰囲気もM8だな！
俺はやっぱりGTR。意見は人それぞれ
@Evan_Bradock I AM 君はサッカーとかの応援してるやつにも｢お前はチームに何の関係もないやろ｣とか言いそうやな 知らんけどwww
@Evan_Bradock I AM 関係あるだろ草
無関係の他国の車より、日本人創業の国産車の方が好きな人は多いと思いますがね(笑)
Exerent sounds gtc4.
m8マジでかっけぇ
35GT-Rは、現モデルのオプションに設定されているセラミックカーボンブレーキを搭載すれば、
もう少し制動距離は短くなったんじゃないでしょうか？
此れ全部揃えても、使い分け出来るね🎵買えないけど😢♥️
日本車が入れてもらえるだけでありがたいな
カスタムしてるとはいえこのメンツにひけをとらないGTRヤバ過ぎない？欲しくなっちゃった笑
GT-R好きからするとこの動画はすごく気分がええね。負けてても、こんなに差が無いんやもん。値段も安く、16年目の車で、、w
BMWの
音が好きです。
ようやくM8のデカ鼻に慣れてきた
GTR17年型使って欲しかったなんぼいじってるとしても初代やからね
後期って前期よりサーキットでは遅くなかった？
細かい事だけど、サムネのGT-RのロゴR35のロゴでない気がする...
ダメっと好き
そろそろプラスαのアイデアが欲しいですね😊
gtrはラグジュアリーとスーパーカーの路線を半々にして進化して欲しいなあ
プレミアムエディションとニスモで分けてるんやで
M8かっけぇ！！😍新型M4もある意味楽しみw
m4 キドニーグリルがでかくなり過ぎてそうで心配
M8は完成度が高いのか～
M８の音ええな～
前のnsxとgtrの動画では，gtrゼロヨンタイム11.2秒だったね
チューニングしてても後期型の方がはやいのね
後期型は最初から600馬力前後だしトルク特性も改善されてますからね…
TMN7Nemuro
なるほど！
水野和敏さん監修最終年の2013年式は10秒台ですね。
気温や路面状況にもよるのでどうなんでしょうね
V12が１番好き