【ドラッグレース！】日産 チューンド GT-R vs フォード チューンド マスタング vs BMW M3
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- UKチャンネル投稿日 2020/08/07
GTRを貸してくれたJM Importsのチャンネル - @JM-Imports
マスタングを貸してくれた Gearhead daydreamsのチャンネル - / @gdaydreams
GTRを運転したサムのインスタグラム - / sammaherloughnan
アメリカvs日本vsヨーロッパのドラッグレースの時が来ました！チューニングされた日産 R34 スカイライン GT-Rは、同じくチューニングされたフォード マスタングとドノーマルのBMW M3と対決します！
スペックを比較してみましょう。マットが乗るマスタングは、5.0L V8にスーパーチャージャーを追加し、735馬力に690Nmのトルクを発揮します。駆動するのは後輪のみです。
次は、ヤニが乗るM3コンペティションです。M3はノーマルで、3.0Lのツインターボの直6エンジンを搭載し、最高出力510馬力、最大トルク650Nmを発揮します。マスタングと同じ後輪駆動ですが、ローンチコントロールが付いているのが大きな特徴です。
そして最後は、クラシックなスカイライン。2.7Lの直列6気筒エンジンを搭載し、750馬力と800Nmを発揮するようにチューニングされています。そして、他の2台とは異なり、4輪駆動です。
BMWとフォードはオートマチックでGT-Rはマニュアルですが、これが勝敗を決めることとなるのでしょうか？それを知る方法はただひとつ、レッツレース！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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34の発進うますぎて草
サム「オートマとは違い、自分で車を操って正々堂々勝った」
でなぜか手を叩いて笑ってしまったｗこの3人のやり取り凄い面白かったｗ
あとサムのスタート上手すぎ
古くても見劣りしないどころか一番輝いて見えるぜ34
あなたはgtrの神だああああぁ
@@user-oq8ic1pu8d 呼びましたか？私が神です。あなたの車をツインターボにして差し上げましょう。
@@user-zw1or2rv2c ありがたき幸せ
@@user-oq8ic1pu8d う、嘘ですほんとはただの車好きの一般人です。日産からパクってきたロゴ付きのポールペンどうぞはい。
@@user-zw1or2rv2c 全然いい笑
20年前の車がチューンドとはいえ、最新の車と戦えてるのは本当に嬉しい。
逆に言えば、今の日本にいい車がねえ。
@@yuyuGreadTV一理あるねぇ
34はやっぱり世界共通でこの見た目が１番なんですね。
ほんとカッコいいと思う！
チューニングしてあるにしても現代のハイパフォーマンスカーに負けず劣らず良く走って良く止まる…GT-Rは日本の誇りだ
34が海外で人気だったりこういった企画に出てきてくれるのは嬉しいけど日本からどんどん台数が減っていくのは嬉しくないな
別に良く無いですか？欲しい人が買うだけですから。
@@ultra4818 本当に欲しい人がちゃんと買っているならの話ですよね。この手の車は盗難も多発していますから。
日本で草ヒロにされるくらいならまだマシだと思おう
@@ryuuma174 まあ難しいところですよ。所有者の盗難意識の場合もありますしね。どんなものでもそうですが、盗難される時って愛が無くなってきたり、気を抜いた時ですからね。コメ主の話の限りでは、盗難の話など一切出てないので、別に出てって良いんじゃないかとコメントしたまでですね。そんなに気にするなら、購入すれば良いのにとは思います。
@@ryuuma174 日本車の盗難は本当に多いですよね。特に外国人の34への執着は異常で、日本から盗めばいいっていう考え方なのが怖いところですね。
日欧米並んでるのが、ゲームの最初のマシン選択みたいで良い。
ニードフォースピード感
でも初っ端豪華すぎるなww
確かに、最初はシビックとかフォーカスぐらいですよね
スタンダード
マッスル
ハイエンド
自分の島を賭けたバトルだ。
お前にやれんのか？
スカイライン選ぶわ～
34はやっぱ派手なエアロつけるよりノーマルに近い感じが1番良いね！
そのトーリ！
やっぱりガチガチのエアロつけるよりゃカーボンボンネットとホイール、マフラー、ウイングくらいの改造の方がカッコイイ
それ
@@user-yd4st2ep5h
いやそれ割かしいじってる笑
@JDMお兄さん エアロよりそういう渋い方がいいやろがい
純正かnismoが一番映える
一貫してていいだろは積極的に使っていきたい
スーチャーの音が堪らんなぁ
あと英国人らしい言葉の煽りあいが好きすぎる
これ気になってたから嬉しいー！
R34が出た頃、GTRやスープラは
「こんな重い車は20世紀で終わるべきだ。21世紀はもっと軽くて高剛性の素材の車になる」
と日本のトップ自動車メディアが言ってましたが、今や軽い部類に…
日本はバブルを引きずった雑誌が多すぎる
完全電動化の時代には更に重くなるんやろうか
@@rin8267
現行の小形EVだとホンダeが1560kg、VWのID3が1719kg
バッテリーの軽量化は現状無理なので、変速機構などで少ないバッテリーを無駄なく使うとかしないと厳しいですね
R34GT-Rって1550kgあるので、ボディサイズで考えれば今でも普通に重たい部類ですよ…。
タイカン･モデルS｢君たち重すぎ｣
34のごつい感じほんと大好き
嬉しい
ぼく32好き
俺も
もうッ大好き♥34愛してる
当時のGr.A規定に合わせて決められた2.6ターボなわけだし、格上の未来車と戦ってると言っていいだろね。
かっこいいぜ！
ホントにあの頃のGr.AレースでのGT-Rは『最強』でしたね〜
やっぱりRB26のパワーを生かす『4WDシステム』があったからこそですね〜
@@telkor-tzm50r
80年代の打倒ポルシェ！から、インターテックで海外Gr.A車両との格差があって、R31GTS-Rベースでの4WD開発があってのシエラコスワース追撃→32GT-Rワンメイク化でしたからねぇ
90年代中盤までの車両と比較するのが妥当ですよね
ロードカーとしてはBNR34開発時にあった鉄仮面カラー（DR30赤/黒ツートン）を実際に見て見たかったなぁ
@@birdk3421
そうですね〜
しかも、オーストラリアのATCCではあまりの強さに92年からはウェイト160キロ／ブースト制限550馬力以下に制限されて、直線ではライバルのフォードシエラコスワースに簡単に抜かれてしまう性能に落とされても、尚勝ち続けましたからね〜
あまりの強さに翌年から締め出されましたが（苦笑）
あの強さの秘密はやはり天候の変化にも強くて、コーナーが速く走れる…ラインの自由度が高くなれる『アテーサETS』のおかげでしたね。
赤／黒のR34…あの赤／黒のR30を見ると西部警察を連想しますw
GT-R、研ナオコ、マスタング。どれも良い車。
なんか混じってんぞw
あれっw俺の錯覚か？何か混じってる笑
スペック一覧表はマジで助かる！
シェルビーさんの白に青ストライプは
昔から鬼キマリ仕様。
ルックスは優勝だわ
M3凄いっすね。
音も良いしMのエンジンはやっぱり魅力的🤤
待ってました❗
日産にはこう言う車を大事にし続けて欲しい
3人の言葉のバトルもおもろい笑笑
やっぱ34のデザインは最高
毎回バトル面白いです。
こう思うと
電気自動車は
普及しないで欲しい気持ちもある
それ。ロマンが無くなる…
遂に34出てきたかー
嬉しい
にしてもRE26DETTの音は最高だな
RB26ですね
@@user-bz4sj5jc6u おっと、それは失礼🙇♀️
でもこれは2.7リッター
@@user-bz4sj5jc6u これに関してはrb27だね
@@user-kl2uu5sj9x 確かにそうですね
マスタング渋すぎまじかっけえ
R34目立ってるなぁ、やっぱ今見てもカッコええなぁ
ヤニさんの笑顔がいい✨R34もまだまだ元気✊‼️
やっぱJDMが好き！
やっぱスカイラインGT-R R34見た目も音もめっちゃかっこいい！
ヤニの喜び方が最高www
いやーいいなこの勝負見てて楽しい笑
R34は最後の生産から20年程経つ車だけど今の世代の車に負けていないのは良いですね
マスタングのふぃーーんってスーチャーの音かな？いい音。
でも34のぷしゅるるるって音も好き
いい年したおっさんが車でワイワイやるのって最高だと思うわ
言い訳してても
やり直しさせてくれるの
優しい
我が家にr34がある事を誇りに思う
いいな
34ほんとに好き
やっぱ90年代の車は最高だな
Saaaam！！！Good job !!!!
生粋の日本人としては34に肩を持ちたいけど、高速域だと排気量の小ささがやっぱりネックになるな。
単純にパワーウェイトレシオだけで語れないのがモータースポーツの面白いトコロ😊
ま、ブレーキは当然圧勝♪
チューニングとはいえ20年も前の車が戦えるのえぐいな
あぁ34かっこいいロマンの塊
どれもカッコ良くて好きだがこの中で一番好きなのはマスタング。
巨大ターボタービン車は地面が凍らない程度の低温時期にやりたいねぇ。
昔乗ってたターボ車はボンネットでBBQ出来るじゃないかっていうくらいのものだった。
暖房MAXなら真冬でも熱風が出てたｗ
M3すげぇ。チューンドカーに勝てるとは。
ただ、、なんだそのグリルは。
見慣れると案外カッコよく見えてくる
この中だと34がいちばん古いのにかっこよく見る…やっぱ神だな
一貫していていいだろは面白かった
マッスルカーめちゃくちゃカッコいい
34GTR出てきたの嬉しい
なんせワイスピでも出てたからなぁ
しかもニトロ付きで
GT-Rの本領発揮って格好良くて好きw
Z-tuneエアロは至高
ヤニの喜び方好き
ヤニの笑い方ww 海賊みたい
6:42 このヤニの笑顔ｗｗｗｗ
M3のコンペやっぱかっけぇな
R-34がマスタングを抜き去るとこは日本人として嬉しい😃
車の扱いうまい
レーシングドライバーってすげーんだな！
GTRやっぱりかっこいいなぁ そして何より音がいい
3:21 34高すぎワロタ
M3＋マスタング＝34
なんだろ…ヤニのはしゃぎが夢に出そうw
34のスタートすっごい綺麗
歴代GTRでやってほしい
34rかっけぇ(どりゃあの人が脳裏にチラつくけど)
M3速いな
そしてほんと34かっこいいわ…
なんかこの組み合わせ見たことあると思ったら海外で見たことある
BNR34やっぱカッケェ！
2.7のシングルターボだと！
そりゃあドッカンターボで低回転スカスカになるよなあ
R34は4ドアセダンのノーマルとチューンしてやっとこか…
悲しいけど時代だなぁ
GTRこれは余裕で負けるなー悲しいって思ってたらスタートうま過ぎてキュンキュンした💕
スペックの数値がどうであれノーマル車のバランスがすごいって事だね。
一番金かけて研究してるから当たり前だけどw
どれも速くてかっこいいんだけど、34が好みすぎてそれどころじゃ無い
10:53 イギリス人がすぎる
ヤニの喜び方めっちゃおもろいw
やっぱドラッグレースはヤニがいないと面白くないね。まだ沢山翻訳されてないドラッグレースがあるので、どんどん出してほしい。特にヤニが出てるやつ(笑)
FRなのにあのスタートは鬼すぎるM3
ホンダフィットRS使って欲しい()
ヤニすこ
gtrドライバーとヤニの会話ワロタw
R34めっちゃかっこいいな
でもマスタングが1番好きかもしれん
新型cクラスの訳出して欲しいなぁ
次は80スープラ出して！
タイトルが訳されてないけど忘れたのかな？
マットがサムにめちゃくちゃ気使ってて笑う
R34は他の車に比べて古いはずなのに見た目も性能も負けてないの凄い。さすが
古いはずじゃなくて
だいぶ古いで
@@rikulove4eva すいません。古いはずというのは知っている上で、他の車と比べたら古いはずということです。（まじ語彙力）
@@rikulove4eva 面倒くさm
おいらが産まれる前の車なのにすげえや
34バチくそかっけぇ( *°∀°* )
最新型でもノーマルでこんなに速いんだＭ３
バチバチしてるｗ
この頃はヤニ氏が出ると荒れるの?
関係性がちょっと気になる。
普段と違う英国面が垣間見れて面白い。
BMWのエンジンって、びっくりする程強いのトルクがある訳ではないけど、エンジンの最大トルク発生領域が相当広い。
動画見ててもリミッターまでどんどん伸びてくの凄いよね
GT-Rがカッコ良すぎる
調子いいときのヤニには負けてほしいと思ってしまうw
34欲しいな〜
WOW
マッドのマスタングは発進時に真っ直ぐ走らせるのが辛そうｗ
しかしR34カッコええなー
ヤニはいい！
おいおい20年前の車が現行の車と張り合うってどういうことだよ…R34やっぱり好きだわ
34だけ20年近く昔の車なのに…チューンされてるとはいえエグいなrb26
なによりこの中でもダントツにカッコいい(贔屓)