Nuevamente, un ejemplo de lo que se debe de hacer, pruebas seguras, no como muchos otros probadores o youtubers que lo hacen en la calle. Gracias nuevamente por compartir sus conocimientos y experiencia.
0:42 Que grande maestro... siempre con grandes consejos, cómo quisiera brindarle un autódromo a mi enamorada para que no ponga en peligro a la gente cada vez que va a manejar.
El nivel de likes vs dislikes de éste canal es impresionante, con una información tan precisa y con videos tan bien hechos deberia tener 0 dislikes. Gran trabajo!
Con un ataque cardíaco hay unos síntomas previos q t da tiempo a detenerte sin falta d éste... pero para fadding si no afecta a lostraseros (q en cuesta y x el reparto de frenada d casi todos los coches) no sería el caso,para ese sobrecalentamiento SI ayudaría bastante a poder frenar en tan apurada situación
@Jorge Ruiz dudo q t d tiempo a accionarlo si t quedas desmayado...es como quedarse dormido,no t enteras,pasas d consciente a inconsciente en un segundo...
Estimado Alejandro. Tengo mi vehículo hace apenas un mes (aprendí a conducir de cero en septiembre del año pasado) y sus tips me han ayudado bastante a conocer mi auto y a tomar confianza. Gracias por la dedicación y la pasión que impregna en cada uno de sus videos. Saludos desde la sureña ciudad de Puerto Montt, Chile.
Lo felicito, creo que es uno de los mejores canales de habla hispana del mundo en lo relativo a vehículos, test, críticas, etc. Saludos desde Argentina.
Interesantísimo video Alejandro, la verdad es una pena que vayan desapareciendo los frenos de mano ( no electrónicos ) se echan mucho de menos en deportivos actuales. Lo mismo pasa con las cajas de cambio, sí son más rápidas las secuencuales pero en mi opinión más divertidas en algunas ocasiones las manuales. Alejandro me gustaría un video referente al rodaje y sus cuidados en ese periodo tanto coches de calle y también en la competición, creo que podrían enseñar mucho a los suscriptores. Sé que siempre lo comento...disfruto mucho con tus vídeos!!! Un abrazo.
Muchas gracias Antonio, tienes toda la razón. Considero que en parte los fabricantes buscan reducir riesgos y aumentar la seguridad activa y pasiva de los autos, dejando cada vez menor margen de error por parte del conductor, pero desde luego que quienes apreciamos la conducción deportiva preferimos tener mayor control del vehículo, sin tantos apoyos electrónicos que entorpecen durante la conducción deportiva. Es un gusto siempre leer tus comentarios y sobre todo aportaciones interesantes. Un gran saludo y un abrazo Antonio!
Yo prefiero que el freno de mano electrónico esté integrado en los vehículos eléctricos e híbridos y el freno tradicional en los vehículos de motor gasolina o diesel.
Perfecto botón en caso de emergencia mucha gente entramos en pánico y al usar la palanca indebidamente se ocasiona una tragedia y este botón cumple ese propósito muy bien
Haga un video del boton de encendido, que pasa si nos quedamos sin bateria? se puede prender un auto de puchón? o si solo se daña el botón y tenemos bateria
Excelente explicación Maestro, yo también me quedo con el tradicional de freno de mano, pero bueno es muy interesante el eléctrico frena muy bien a 100 km por hora, es una novedad, la primera vez que lo escucho. Muchas gracias Maestro aprendo muchísimo 😃
sería interesante conocer si el sistema activa además las luces de freno, al ir en marcha. Pues eso si que podría ser peligroso, en caso de no activarlas. Un saludo
Me encanto!, resolvió esa duda que tenia desde hace mucho tiempo, y creo que para los que no somos conductores profesionales (deportivos) ahora sabemos que va a suceder si lo hacemos y/o como aplicarlo correctamente, sin sorpresas de por medio, antes conocía el efecto del manual... ahora con esto ya se en que momento si, y en que momento no aplicar el eléctrico. Muchas felicidades y mas gracias por todos estos videos que nos ayudan a ser mejores conductores, sobre todo cuando vamos en carretera. saludos y un fuerte aplauso
Soy esceptico de este mecanismo, al igual que una transmision automatica, me parece que le quita posibilidades al vehiculo, es mas el coche el que te maneja a ti que tu el que manejas el coche. Una de las ventajas de los frenos de palanca, ademas de su uso deportivo, es la salida en cuestas muy pronunciadas sin apenas retroceder. En una ocasion me paso que, conduciendo un furgon, me toco subir una cuesta muy pronunciada y el vehiculo se calaba por el peso de la carga. Para conseguir que subiese hice lo siguiente: Puse el freno, aguantandolo en tension con mi mano, mientras, acelere un poco y fui soltando embrague hasta que note que el vehiculo tiraba y solte el freno suavemente hasta que comenzo a avanzar. Subio sin ningun problema. Esa maniobra me parece un jode-embragues, pero te puede sacar de un apuro. No me imagino esa maniobra en un freno automatico.
HYPERNOVA3 muchos autos que tienen el freno electrónico también tienen el asistente en pendiente, lo que ayuda a no hacer justamente lo que comentas y joder el embrague
En el coche que uso yo, un Toyota Avensis, si aceleras con el freno eléctrico puesto en cuanto vas quitando el embrague el freno se quita solo. Así se puede arrancar muy fácil en las cuestas.
Muchas gracias por tu comentario Alejandro yo tengo un Jetta 2019 y pensé que por sentido común no bloqueaban las Llantas, que la computadora frenaría el coche de manera progresiva mas sin embargo, ahora con tu programa ya me queda claro la forma de trabajar y saberlo usar en una urgencia
De verdad q interesante, también tenía esa duda, lo peligroso sería aplicarlo en carretera y no salirse del carril eso sería un posible accidente. Habrá q acostumbrarse, pero prefiero los manuales. Saludos
Como dijo el MAESTRO es *seguro* y no corres riesgo de salirte del carril pues todo el *Sistema Electrónico de Frenado* actúa en conjunto regulando la presión de frenado, deslizamiento de ruedas y manteniendo el control.
@@MOMG760605 a eso no me refiero, si por error lo aplicas y detrás tuyo viene un auto, un camión o lo q sea, al frenar tienes salirte del carril para no provocar un accidente. Saludos
@@rodolforangel4125 es imposible aplicarlo por error porque tienes que tirar para arriba de la tecla. Porque sino tambien podrias aplicar por error el de palanca
Soy de Argentina y el clásico es el q me gusta... A lo mismo con la caja manual... Lo electrónico no es divertido... Para los q sentimos la pasión por los coches...
@@VelocidadTotal creo q es más factible q falle lo electrónico y en cambio lo mecánico q no digo q no falle pero es más fácil detectar antes de q falle en lo electrónico no se puede... Son puntos de vista... En caso de emergencia lo mecánico funciona siempre
GRAN VIDEO!!! de hecho vi varios BMW en la agencia hace 1 mes y me sorprendio ver que traen freno de mano de palanca, pregunte y me comentaron que es tema de purismo deportivo...saludos!
Don Alex un vídeo de que es lo que hacen mal en los vídeos de autos deportivos que desactivan el control de tracción y el carro se les va a la banqueta
Ambos al mismo tiempo? Un poco de Hollywood, verdad. Ése botón tampoco es que sea de papel y los frenos no se bloquearán así nomás. En todo caso también se te puede romper el cable de freno manual. Lo que se podría agregar es que ése botón tenga una función drifting para hacerlo más preciso sólo cuando se lleve al auto a un circuito
Buenas Noches, Que Espectaculo De Información No Tenía Ni La Mas Remota Idea De Cual Sería La Reacción Del Vehículo Al Activar Accidentalmente El Freno Eléctrico, Lo Felicito Magnífico Reportaje De Todo Mi Gusto. Una Felíz Noche Y Gracias.
Don Alejandro buenos dias. Lo que mas me agrada de sus videos es la parte de crear conciencia en todos los que lo seguimos en cuanto a seguridad se refiere. Ojala muchas mas personas supieran de su canal. Gracias
El el manual de mi Jetta 2019 dice que cuando le picas al botón del freno actúa como freno de emergencia se detiene el vehículo y se activan las intermitentes
Sintaxis gracias por la info! Estoy próximo a extrenar el Jetta, ¿sabes qué pasa si la batería se descarga? ¿El freno de mano electrónico deja de funcionar?
Cierto, el coche se queda tirado. Lo mismo pasa con los coches que tienen caja automática, el coche si se descarga la batería no se puede mover, se queda allí clavado y tienes que llamar a la asistencia para que desbloquee el sistema poniéndole un chute extra de electricidad para cargarlo en la grua. Esd chute se da simplemente para eso y no sirve, ni se debe para arrancar el vehículo Las centralitas y las porquerías electrónicas se podrían ir.
Justo nos acaba de pasar en un stelvio y nos hemos cargado... Pero ha pasado exactamente lo que ha dicho este hombre. Lo mejor que no ha sufrido el coche.
Para mi gusto prefiero manual ya que es un freno de emergencia y tiene que ser 100% controlado por el cobductor ya que en una falla electrica nos quedamos sin freno ,lo mismo pasa con los frenos que al quedar sin bateria quedan sin bomba y casi no frenan
Falso y re contra falso. Imaginate un actuador energizado 4 días porque nos fuimos de vacaciones, verdad? Cuando volvemos ya no tendría carga nuestra bateria, por ende el freno sin enegia cierra o sea queda frenado. cuando lo energiza (desactivando la tecla ya sin el freno actuado, rueda libre) en realidad ahi se energiza hasta llegar a una situacion de reposo nuevamente, pero sin estar activo el freno o sea rueda libre y obviamente que tiene sensor de posicion para aplicar mas o menos fuerza dependiendo de la velocidad. Es mas complejo que mi simple explicación, pero creo que se entendio lo básico. Saludos..
Maestro, yo prefiero el freno de mano tradicional, además me gustan mucho mas los carros mecánicos, no tan modernos. Me gusta que no tengan nada de ayudas electrónicas. No ABS. No ESP No control de tracción. No caja automática. No problemas. Me divierto mas conduciendo y haciendo los 180 jajaja...
Que tal? mi estimado señor Alejandro. me surgio una duda.. las ayudas electrónicas como el abs, control de tracción; habrán jugado un papel importante para no se bloquearan las ruedas?. y si le desactivaras las ayudas o asistencias electrónicas como se comportaría? saludos..
Gracias maestro por este video. Mi automovil tiene freno electrónico y me ha resuelto mis inquietudes. También prefiero el freno de mano. Abrazos desde Colombia.
@Matthew GG si dejas una puerta abierta o la radio encendida por ejemplo parado varios días ka batería queda completamente muerta... En todo caso tendria que tener alguna batería o algo exclusiva para el freno, cosa que dudo mucho
Eres un crack, siga haciendo videos, me han servido demasiado, he tratado de hacer el frenado que sugiere con punta talón pero parece que solo se consigue con bastante práctica
Muchas veces el control de estabilidad dice estar apagado, pero siempre esta ahi sensando, si siente que realmente te vas a ir a la mierda, entra en accion y controla el auto.
Excelente analisis yo tuve una camionata con ese freno y no me gustava ppr que me parecia peligrosos si se Accionaba accidentalmente Gracias por tus aportes
Como dice mi jefe yo con cuerdo con usted clasico siempre osea freno de mano de chicote con caja manual saludos a todos abrazo fuerte master desde puebla
gracias por despejar dudas esto es algo que ya avía tardado en entrar el auto cada vez evoluciona más y más y el freno es algo que a tenido muy pocas innovaciones comparadas con todas las demás y como todo lo nuevo al inició nos costará mucho aceptarlo
Excelente explicación; gracias por ella. No he probado el freno eléctrico, pero me da la sensación que ocurrirá como cuando apareció el ABS, todo será cuestión de acostumbrarse. Como bien dice, la conducción deportiva hay que reservarla para los circuitos, ya que las carreteras convencionales, cada vez están más saturadas de tráfico y resultando una victoria llegar sin percances al destino. Saludos ☀
Como siempre excelente vídeo, muy útil, mi auto tiene ese freno y también tenia dudas, pero me contestaste antes de preguntar, felicidades Alejando excelente tu en el canal.
excelente viedo gracias, muchas dudas sobre freno electronico de auxiliar, lo padre es que si detiene el carro en una situacion de emergencia pero asu vez deja el movimiento para corregir la trayectoria del carro
No sé pero si vas a más de 100 kmph y pisas el freno y el acelerador al mismo tiempo sacas un screenshot.
😂😂
xdddddddddd
Jajajajajajajajaja noooooo mms me hiciste mega cagarme de risa
Hajajajjajakakakskakakakkajajajajaja🤣
Jajajja XD c mamut
Nuevamente, un ejemplo de lo que se debe de hacer, pruebas seguras, no como muchos otros probadores o youtubers que lo hacen en la calle. Gracias nuevamente por compartir sus conocimientos y experiencia.
Ni por asomo se me habría ocurrido que el efecto fuera este y me ha sorprendido positivamente.
Me tenía muy dudoso, ya quedé tranquilo
Pfff lo probe en un seat leon y frena en seco durante u segundo y se desactiva solo saludos desde pucela
Yo probé con freno de mano común, pero tranquilos, ya estoy en el hospital
@@matiasottelli5990 jajajaj
@@matiasottelli5990 jajajajaja rayos
0:42 Que grande maestro... siempre con grandes consejos, cómo quisiera brindarle un autódromo a mi enamorada para que no ponga en peligro a la gente cada vez que va a manejar.
Viva lo clásico, todo lo que sea lo tradicional ami gusta, merece muchísimo más la pena
El nivel de likes vs dislikes de éste canal es impresionante, con una información tan precisa y con videos tan bien hechos deberia tener 0 dislikes. Gran trabajo!
Alejandro es de los pocos, muy pocos que hablan CLARO Y CONTUNDENTE; otro es Matías Antico. Muchas gracias.
Este contenido no se ve en otros canales. Que buena que hagas estos videos tan originales y útiles a la vez. Grande Master!
1:44 quiero mi like!
Toma tu like 8===============D.....todo tuyo....XD
Te lo ganaste prro
Hacen lo mismo toooodos los de.freno electrico? Tengo una crv 18... Y no me animo a probar
Eres un grande! Dios te bendiga!
Qué pasó ? 🤔🤔
Necesario para un conductor en caso de emergencia, ataque cardiaco por ejemplo.
Con un ataque cardíaco hay unos síntomas previos q t da tiempo a detenerte sin falta d éste... pero para fadding si no afecta a lostraseros (q en cuesta y x el reparto de frenada d casi todos los coches) no sería el caso,para ese sobrecalentamiento SI ayudaría bastante a poder frenar en tan apurada situación
Entonces para cuando te da un calambre en la pierna
@Jorge Ruiz dudo q t d tiempo a accionarlo si t quedas desmayado...es como quedarse dormido,no t enteras,pasas d consciente a inconsciente en un segundo...
I don't gonna make it :v
claro necesario el freno de mano pa matarte al hecharlo en marcha
Estimado Alejandro. Tengo mi vehículo hace apenas un mes (aprendí a conducir de cero en septiembre del año pasado) y sus tips me han ayudado bastante a conocer mi auto y a tomar confianza. Gracias por la dedicación y la pasión que impregna en cada uno de sus videos. Saludos desde la sureña ciudad de Puerto Montt, Chile.
Bravazo maestro, creo que este es el primer video de este tipo, tenía mucha curiosidad de como actuaba el freno de mano electrónico.
Lo felicito, creo que es uno de los mejores canales de habla hispana del mundo en lo relativo a vehículos, test, críticas, etc. Saludos desde Argentina.
Un saludo gracias por cada video me han ayudado mucho a mi manejo ✌️
Me da mucho gusto Ulises, gracias a ti!
Llevo 20 años conduciendo, pero con tus vídeos aprendo y me afianzó más. Un saludo cordial. Excelente tus vídeos.
Interesantísimo video Alejandro, la verdad es una pena que vayan desapareciendo los frenos de mano ( no electrónicos ) se echan mucho de menos en deportivos actuales. Lo mismo pasa con las cajas de cambio, sí son más rápidas las secuencuales pero en mi opinión más divertidas en algunas ocasiones las manuales. Alejandro me gustaría un video referente al rodaje y sus cuidados en ese periodo tanto coches de calle y también en la competición, creo que podrían enseñar mucho a los suscriptores. Sé que siempre lo comento...disfruto mucho con tus vídeos!!! Un abrazo.
Muchas gracias Antonio, tienes toda la razón. Considero que en parte los fabricantes buscan reducir riesgos y aumentar la seguridad activa y pasiva de los autos, dejando cada vez menor margen de error por parte del conductor, pero desde luego que quienes apreciamos la conducción deportiva preferimos tener mayor control del vehículo, sin tantos apoyos electrónicos que entorpecen durante la conducción deportiva.
Es un gusto siempre leer tus comentarios y sobre todo aportaciones interesantes. Un gran saludo y un abrazo Antonio!
Alejandro, no había visto tu canal, pero EL QUE SABE SABE .... excelentes reseñas, Gracias
Gracias por el vídeo, muy informativo, saludos de Asunción Paraguay!
Muchas gracias Fernando! Igualmente saludos.
Coronel Oviedo por acá
Villa Elisa!
El mejor maestro de conducción!!
Saludos desde Ecuador Alejandro.. Por favor sube videos más seguido.. Un fuerte abrazo..
Saludos Raul, igualmente un abrazo!
De los mejores canales para la región en términos de mecánica y conducción profesional.
Pensé que jamás encontraria este video D:
En verdad este canal es 💯% Educativo....
Gracias Amigo!!!
Yo prefiero que el freno de mano electrónico esté integrado en los vehículos eléctricos e híbridos y el freno tradicional en los vehículos de motor gasolina o diesel.
Bueno, pero nadie te pregunto y a nadie le interesa tu opinión, gracias, vuelva prontos
@@Atiiii oye desagradable en el video se la piden
@@Atiiii Y nadie te pregunto tu opinión sobre su opinión
@@Atiiii por eso se llama caja de comentario, imbecil
Yo prefiero que los dos se vallan a la verga juntos y de la mano putos.
Perfecto botón en caso de emergencia mucha gente entramos en pánico y al usar la palanca indebidamente se ocasiona una tragedia y este botón cumple ese propósito muy bien
Haga un video del boton de encendido, que pasa si nos quedamos sin bateria? se puede prender un auto de puchón? o si solo se daña el botón y tenemos bateria
Con gusto puedo realizarlo mas adelante Lisandro.
Hola. Lo mismo para el freno de mano electrónico. ¿Deja de funcionar si la batería no funciona? Saludos
@@VelocidadTotal Nos sería muy útil esa información. Saludos Maestro!
si se puede solo prende el switch presionando el boton sin meter clutch y arrempujalo normal y sacas el clutch en segunda y prende
Amigo, tengo un Bmw 528i del 2014 y es imposible moverlo. No se mueve con nada!
Excelente explicación Maestro, yo también me quedo con el tradicional de freno de mano, pero bueno es muy interesante el eléctrico frena muy bien a 100 km por hora, es una novedad, la primera vez que lo escucho. Muchas gracias Maestro aprendo muchísimo 😃
sería interesante conocer si el sistema activa además las luces de freno, al ir en marcha. Pues eso si que podría ser peligroso, en caso de no activarlas. Un saludo
Me encanto!, resolvió esa duda que tenia desde hace mucho tiempo, y creo que para los que no somos conductores profesionales (deportivos) ahora sabemos que va a suceder si lo hacemos y/o como aplicarlo correctamente, sin sorpresas de por medio, antes conocía el efecto del manual... ahora con esto ya se en que momento si, y en que momento no aplicar el eléctrico.
Muchas felicidades y mas gracias por todos estos videos que nos ayudan a ser mejores conductores, sobre todo cuando vamos en carretera.
saludos y un fuerte aplauso
Soy esceptico de este mecanismo, al igual que una transmision automatica, me parece que le quita posibilidades al vehiculo, es mas el coche el que te maneja a ti que tu el que manejas el coche.
Una de las ventajas de los frenos de palanca, ademas de su uso deportivo, es la salida en cuestas muy pronunciadas sin apenas retroceder. En una ocasion me paso que, conduciendo un furgon, me toco subir una cuesta muy pronunciada y el vehiculo se calaba por el peso de la carga. Para conseguir que subiese hice lo siguiente: Puse el freno, aguantandolo en tension con mi mano, mientras, acelere un poco y fui soltando embrague hasta que note que el vehiculo tiraba y solte el freno suavemente hasta que comenzo a avanzar. Subio sin ningun problema.
Esa maniobra me parece un jode-embragues, pero te puede sacar de un apuro. No me imagino esa maniobra en un freno automatico.
Al contrario, opino que esa maniobra ayuda a disminuir el desgaste del embrague.
En el caso de un subaru impreza 2018 q yo tengo, tiene ayuda en pendiente que no es mas de lo que explicas pero todo lo hace el auto.
HYPERNOVA3 muchos autos que tienen el freno electrónico también tienen el asistente en pendiente, lo que ayuda a no hacer justamente lo que comentas y joder el embrague
Simplemente el freno electrónico se desactiva automáticamente, de hecho es más práctico, especialmente para vehículos pesados!
En el coche que uso yo, un Toyota Avensis, si aceleras con el freno eléctrico puesto en cuanto vas quitando el embrague el freno se quita solo. Así se puede arrancar muy fácil en las cuestas.
Muchas gracias por tu comentario Alejandro yo tengo un Jetta 2019 y pensé que por sentido común no bloqueaban las Llantas, que la computadora frenaría el coche de manera progresiva mas sin embargo, ahora con tu programa ya me queda claro la forma de trabajar y saberlo usar en una urgencia
De verdad q interesante, también tenía esa duda, lo peligroso sería aplicarlo en carretera y no salirse del carril eso sería un posible accidente. Habrá q acostumbrarse, pero prefiero los manuales. Saludos
Así es Rodolfo, saludos!
Como dijo el MAESTRO es *seguro* y no corres riesgo de salirte del carril pues todo el *Sistema Electrónico de Frenado* actúa en conjunto regulando la presión de frenado, deslizamiento de ruedas y manteniendo el control.
@@MOMG760605 a eso no me refiero, si por error lo aplicas y detrás tuyo viene un auto, un camión o lo q sea, al frenar tienes salirte del carril para no provocar un accidente. Saludos
@@rodolforangel4125 es imposible aplicarlo por error porque tienes que tirar para arriba de la tecla. Porque sino tambien podrias aplicar por error el de palanca
@@gusjorchuk son supuestos que dan en la vida real. Saludos
Gracias Alejandro, una vez más nos sacas de dudas que muchos tenemos, tu canal un gran aporte para la conducción segura, un abrazo
Soy de Argentina y el clásico es el q me gusta... A lo mismo con la caja manual... Lo electrónico no es divertido... Para los q sentimos la pasión por los coches...
Es correcto Nicolas, no hay como lo mecánico.
@@VelocidadTotal creo q es más factible q falle lo electrónico y en cambio lo mecánico q no digo q no falle pero es más fácil detectar antes de q falle en lo electrónico no se puede... Son puntos de vista... En caso de emergencia lo mecánico funciona siempre
GRAN VIDEO!!! de hecho vi varios BMW en la agencia hace 1 mes y me sorprendio ver que traen freno de mano de palanca, pregunte y me comentaron que es tema de purismo deportivo...saludos!
Don Alex un vídeo de que es lo que hacen mal en los vídeos de autos deportivos que desactivan el control de tracción y el carro se les va a la banqueta
Como siempre un verdadero placer verlo y escucharlo.
Gracias
Colombia
Lastima que no se puede hacer drift con eso. Lo bueno es que frena bien, lo malo que si se te rompe el botón y te quedas sin frenos ya valiste
Ambos al mismo tiempo? Un poco de Hollywood, verdad. Ése botón tampoco es que sea de papel y los frenos no se bloquearán así nomás. En todo caso también se te puede romper el cable de freno manual. Lo que se podría agregar es que ése botón tenga una función drifting para hacerlo más preciso sólo cuando se lleve al auto a un circuito
Frenas normalmente sales a buscar una piedra suficientemente pesada la dejas en el pedal de freno y llamas a una grúa de nada
Podrías usar el freno de motor no?
@@ivorysunshineuwu7362 y cuando vuelves de buscar la piedra tu auto ya se metio en alguna casa
Muy buenas noches Sr Alejándose Torres, exelente explicación sobre el freno electrónico. Mis saludos desde Argentina
Usted no es antiguo, eso va en la sangre. Mecánico, freno de mano y tracción atrás.. Macho alfa que se respeta! 😎🚗
Pensé que frenaría en seco y saldrias derrapando , no sabia que el freno eléctrico funcionase así , buen vídeo
En el Jetta 2019 frena súper duro y activa las intermitentes. Dice que solo usar en un caso de emergencia.
Oscar Pulido sabes si deja de funcionar el freno de mano electrónico si se queda sin batería el auto?
Buenas Noches, Que Espectaculo De Información No Tenía Ni La Mas Remota Idea De Cual Sería La Reacción Del Vehículo Al Activar Accidentalmente El Freno Eléctrico, Lo Felicito Magnífico Reportaje De Todo Mi Gusto. Una Felíz Noche Y Gracias.
Me gusta más el freno tradicional
Te gusta que se bloqueen las llantas ? 😂
En realidad no tienes la opción, ya no se ofrece en vehículos modernos relativamente nuevos, tal vez en versión básica de autos económicos
A mi tambien
Lo clásico es mejor
la gran ventaja de los frenos tradicionales es que si falla es mucho mas facil y barato y menos probable de que falle.
Don Alejandro buenos dias. Lo que mas me agrada de sus videos es la parte de crear conciencia en todos los que lo seguimos en cuanto a seguridad se refiere. Ojala muchas mas personas supieran de su canal. Gracias
Te agradezco mucho Orlando, un gran saludo!
Huevito rey versión elegante XD
Wow...cuanto se aprende por aquí con gente super experta 👍✨
Like alejandro has un video para hacer drif que jenial video
Muchas gracias Angel, ahora después hago uno!
Mejor no lo hagas, eso es para pilotos.
Tengo una Nissan Qashqai nueva y está era una de mis inquietudes con este carro, muchas gracias.
Me da gusto que te haya sido útil el video Guillermo.
El el manual de mi Jetta 2019 dice que cuando le picas al botón del freno actúa como freno de emergencia se detiene el vehículo y se activan las intermitentes
Sintaxis gracias por la info! Estoy próximo a extrenar el Jetta, ¿sabes qué pasa si la batería se descarga? ¿El freno de mano electrónico deja de funcionar?
Alfredo Santos Si te quedas sin batería el coche se queda frenado y a fuerza debes cargarla para quitarlo. Eso fue lo que leí en alguna oportunidad.
Cierto, el coche se queda tirado.
Lo mismo pasa con los coches que tienen caja automática, el coche si se descarga la batería no se puede mover, se queda allí clavado y tienes que llamar a la asistencia para que desbloquee el sistema poniéndole un chute extra de electricidad para cargarlo en la grua.
Esd chute se da simplemente para eso y no sirve, ni se debe para arrancar el vehículo
Las centralitas y las porquerías electrónicas se podrían ir.
Justo nos acaba de pasar en un stelvio y nos hemos cargado... Pero ha pasado exactamente lo que ha dicho este hombre. Lo mejor que no ha sufrido el coche.
Para mi gusto prefiero manual ya que es un freno de emergencia y tiene que ser 100% controlado por el cobductor ya que en una falla electrica nos quedamos sin freno ,lo mismo pasa con los frenos que al quedar sin bateria quedan sin bomba y casi no frenan
Es buen punto ese que mencionas Jhonny.
Falso y re contra falso. Imaginate un actuador energizado 4 días porque nos fuimos de vacaciones, verdad? Cuando volvemos ya no tendría carga nuestra bateria, por ende el freno sin enegia cierra o sea queda frenado. cuando lo energiza (desactivando la tecla ya sin el freno actuado, rueda libre) en realidad ahi se energiza hasta llegar a una situacion de reposo nuevamente, pero sin estar activo el freno o sea rueda libre y obviamente que tiene sensor de posicion para aplicar mas o menos fuerza dependiendo de la velocidad. Es mas complejo que mi simple explicación, pero creo que se entendio lo básico. Saludos..
Excelente explicación, buen video
Felicidades !!!!
De los pocos canales mexicanos de autos , que gustan verlos
Maestro, yo prefiero el freno de mano tradicional, además me gustan mucho mas los carros mecánicos, no tan modernos.
Me gusta que no tengan nada de ayudas electrónicas.
No ABS.
No ESP
No control de tracción.
No caja automática.
No problemas.
Me divierto mas conduciendo y haciendo los 180 jajaja...
Definitivamente Jaime, el auto entre menos apoyos electrónicos cuente deja mayor libertad al conductor y por ende mas divertido.
Todo bien, excepto el ABS. El ABS es una gran ventaja para la seguridad.
@@INFIERNOWGM Pues a algunos les gusta que ni siquiera traiga ABS
Entonces te quieres matar JAJAJA
Todo eso que tú no quieres es pura seguridad por eso lo digo
Gratamente otro punto que se ve muy favorable a JAC el vehículo es Sei 7, cómo siempre bien manejado, explicado y bien echo el vídeo!!!
Que tal? mi estimado señor Alejandro. me surgio una duda.. las ayudas electrónicas como el abs, control de tracción; habrán jugado un papel importante para no se bloquearan las ruedas?. y si le desactivaras las ayudas o asistencias electrónicas como se comportaría? saludos..
Gracias maestro por este video. Mi automovil tiene freno electrónico y me ha resuelto mis inquietudes. También prefiero el freno de mano. Abrazos desde Colombia.
Que pasa si te quedad sin batería? Como pondrias el freno manual?
Buena observación.
Pregunta lo mismo , sin batería y en una subida o loma.
Nicolas Barck BUSCAS UNA PIEDRA Y SE LA PONES ENCIMA AL PEDAL DEL FRENO PARA QUE QUEDE PRESIONANDO Y NO SE TE VAYA EL VEHÍCULO xd
@Matthew GG como ?? Que reserva ?
@Matthew GG si dejas una puerta abierta o la radio encendida por ejemplo parado varios días ka batería queda completamente muerta... En todo caso tendria que tener alguna batería o algo exclusiva para el freno, cosa que dudo mucho
Siempre Me asombra los vídeos. Gracias por explicar mucho más de lo que uno pide.
Haga una prueba metiendo reversa a 100km/h haber que pasa
Fernando Nieves jaaajajajasjajajajaajj
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Ya existen esos videos y recuerdo uno donde la pone pero la caja no la mete hasta que va lento
Rompés la transmisión del coche
Depende el auto, no te deja meterla, se rompe la transmisión o solo entra cuando estás casi detenido
Muchas gracias don Alejandro por aclarar esas dudas. También prefiero el auténtico "freno de mano".
Me gusta mas el freno de mano convencional
Para derapar😂😂
Tengo una Mazda cx5 y siempre me pregunte eso, pero nunca lo he intentado.mucjas gracias por esa información
Definitivamente me quedo con el freno de mano tradicional
Eres un crack, siga haciendo videos, me han servido demasiado, he tratado de hacer el frenado que sugiere con punta talón pero parece que solo se consigue con bastante práctica
Muchas gracias Mar AV, ciertamente el punta talón requiere de mucha practica y mucha coordinación.
Falto probarlo pero con el control de estabilidad apagado
Muchas veces el control de estabilidad dice estar apagado, pero siempre esta ahi sensando, si siente que realmente te vas a ir a la mierda, entra en accion y controla el auto.
Excelente información, desconocía todo acerca de este tipo de freno. Gracias Máster.
Prefiero el freno de mano tradicional 💪💪💪
Excelente video Alejandro! No conocía el canal, pero por este video vaya que me suscribo...claro, conciso, amable! Super recomendado, veré mas videos.
Que coche es ese?
Es una Sei 7 de Jac
@@VelocidadTotal 😲😲chino
Gracias por la clase maestro aprendi algo nuevo
Si. Es que el freno electrónico no sirve..no fue hecho para utilizar cuando esta en marcha.. solo es para parking
Genial todos los días o en cada video, se aprende siempre con tus lecciones!!!!! abrazos y mil gracias!!!!!!!!
Se acabaron los drifts 🤣🤣
Me parece genial. En caso de alguna emergencia en los frenos es super útil
Awevo es una JAC S7, son excelentes vehiculos
Yo tenia duda sobre esto, mi Tiguan lo tiene y me preguntaba que pasaría si por accidente lo activaba.
Buen video, gracias!
Cada vez van afeminando más los autos , que asco.
?
Asegurando*
Los vehículos tienen que evolucionar 🤷🏻♂️
Gracias por el vídeo. Resolviste una incógnita que tenia sobre mi SUV que vino con ese sistema. Gracias!
Gracias a ti Andres, me da mucho gusto!
Muy buen video q yo no me atreví hacerlo pensé que se IVA amarrar de golpe y perder el control gracias maestro un saludo.
Alejandro, sin querer queriendo me sacaste de una duda que tenía al respecto.
Muchas gracias por tu video.
No me sentiría seguro con el freno electrónico,me quedo con el tradicional.Saludos desde Colombia
Muchas gracias por su vídeo y por resolver esa duda. Yo también me lo había preguntado muchas veces pero, lógicamente por miedo, nunca lo he probado.
Excelente analisis yo tuve una camionata con ese freno y no me gustava ppr que me parecia peligrosos si se Accionaba accidentalmente
Gracias por tus aportes
Como dice mi jefe yo con cuerdo con usted clasico siempre osea freno de mano de chicote con caja manual saludos a todos abrazo fuerte master desde puebla
Siempre tuve esa curiosidad.
Muchas gracias por la aclaración.
Me hubiera gustado la toma de fuera, excelente video master. Muy recomendable el contenido. Gracias
Muy importante conocimiento!!! Gracias Alejandro.
a mi me ayudo bastante la de como parquear en mi examen de conducir desde ahi no me pierdo ningun video saludos desde BOLIVIA genio
Me da mucho gusto Enrique! Saludos igualmente.
Esto me a dejado sorprendido de una manera genial
Me gustó la prueba interesante yo no me atrevería a comprobar el funcionamiento Gracias
gracias por despejar dudas esto es algo que ya avía tardado en entrar el auto cada vez evoluciona más y más y el freno es algo que a tenido muy pocas innovaciones comparadas con todas las demás y como todo lo nuevo al inició nos costará mucho aceptarlo
Muchas gracias Don Alejandro es un agrado ver sus videos se aprende mucho, gracias por compartir sus conocimientos.
Excelente explicación; gracias por ella.
No he probado el freno eléctrico, pero me da la sensación que ocurrirá como cuando apareció el ABS, todo será cuestión de acostumbrarse.
Como bien dice, la conducción deportiva hay que reservarla para los circuitos, ya que las carreteras convencionales, cada vez están más saturadas de tráfico y resultando una victoria llegar sin percances al destino.
Saludos ☀
Como siempre excelente vídeo, muy útil, mi auto tiene ese freno y también tenia dudas, pero me contestaste antes de preguntar, felicidades Alejando excelente tu en el canal.
Gracias por la información yo no sabía para que servia saludos Y que la fuerza te acompañe...
Pensé que sería fatal, gracias por tu aporte y conocimientos
Con mucho gusto Alexwolf!
Estuve buscando este vídeo por mucho tiempo!! Gracias
Con mucho gusto Martin!
Excelente video nunca pensé q llegara a tener esa reacción el freno eléctrico, fantástico cuando pierdes los frenos 👌
excelente viedo gracias, muchas dudas sobre freno electronico de auxiliar, lo padre es que si detiene el carro en una situacion de emergencia pero asu vez deja el movimiento para corregir la trayectoria del carro