Пробег 240 т. км. Из них на газе где-то 170. Проблем пока не было. Потому что от газа проблем нет!!! Все проблемы от кривых рук установщиков/настройщиков. Но правда у меня и не УАЗ.
Лайк авансом как всегда. Спасибо за кино. Посмотрел с удовольствием за чаепитием. Чтобы легче находить утечку при диагностике, можно одевать на выхлопную или расширительный бачёк презик. А если замутить дымогенератор то ещё можно и увидеть утечку.
конечно ставим лайк. большое спасибо. прям в точку. я сталкивался такой же проблемой 40524 мотор. ездил 50 тысяч на бензине потом ставили гбо. и через 40 тысяч км. пробил клапана выпуск 1 го цилиндра. компрессия показал 2 кг на 1 цилиндре. остальные 9
Для судового двигателя ЧН ЗО/38(стоят на подводных лодках) из за конструктивных особенностей так же компрессия измеряется .И кстати там тоже идет в комплекте подобный прибор с набором калиброванных шайб-жиклеров где диаметр зависит от размерности двигателя.
У меня патр на газу, раз в 10000 регулировка газового оборудования,полет нормальный. Буханка на ней 406 мотор газ стоит с первой тысячи ,сейчас пробег 280000,все в норме.
Патриот2011 ГБО пробег больше 200т.км.тоже была проблема со вторым цилиндром(пропуски воспламенения) после снятия бошки было обнаружено лопнувшие клапана.
На газели при критических оборотах 4тыс каждый день по 300 км на газу и так до 300 тыс не трогаем мотор, потом капитала желательно с заменой бош ки и так следующие 300 тыс км стабильно 1500000проехали, машина 04 года, цепи евро со звездами, масло спектрол метал канистра замена на5тыс
Пробег 240 т. км. Из них на газе где-то 170. Проблем пока не было. Потому что от газа проблем нет!!! Все проблемы от кривых рук установщиков/настройщиков. Но правда у меня и не УАЗ.
Лайк авансом как всегда. Спасибо за кино. Посмотрел с удовольствием за чаепитием. Чтобы легче находить утечку при диагностике, можно одевать на выхлопную или расширительный бачёк презик. А если замутить дымогенератор то ещё можно и увидеть утечку.
Класс! Очень поучительно!
Спасибо! Очень интересно.
Удачного ремонта
Салам Макс . видео как всегда на высоте☝👍💥🔥
конечно ставим лайк. большое спасибо. прям в точку. я сталкивался такой же проблемой 40524 мотор. ездил 50 тысяч на бензине потом ставили гбо. и через 40 тысяч км. пробил клапана выпуск 1 го цилиндра. компрессия показал 2 кг на 1 цилиндре. остальные 9
Для судового двигателя ЧН ЗО/38(стоят на подводных лодках) из за конструктивных особенностей так же компрессия измеряется .И кстати там тоже идет в комплекте подобный прибор с набором калиброванных шайб-жиклеров где диаметр зависит от размерности двигателя.
О, продолжение подъехало)))
Молодец все ясно и подробно 👍
Как всегда !👍
У меня патр на газу, раз в 10000 регулировка газового оборудования,полет нормальный. Буханка на ней 406 мотор газ стоит с первой тысячи ,сейчас пробег 280000,все в норме.
Здарово. Только надумал ставить гбо, и вот посмотрел тебя, теперь меня терзают смутные сомнения.
Однозначно 👍 за проделанную работу. Узнай пожалуйста на каком масле ездит владелец
Трубку проверил клапан стоит правельно)
Патриот2011 ГБО пробег больше 200т.км.тоже была проблема со вторым цилиндром(пропуски воспламенения) после снятия бошки было обнаружено лопнувшие клапана.
👍
Здравствуйте.
Ну это нормально,после езды на газу попасть на ремонт гбц, вся экономия коту под хвост.
На газели при критических оборотах 4тыс каждый день по 300 км на газу и так до 300 тыс не трогаем мотор, потом капитала желательно с заменой бош ки и так следующие 300 тыс км стабильно 1500000проехали, машина 04 года, цепи евро со звездами, масло спектрол метал канистра замена на5тыс