Serh gute Entscheidung - wir haben den gleichen Reifen und sind zufrieden. Bei uns war das Thema "Gewicht" und die Zulassung als Winterreifen maßgeblich!
Hi, ich fahre ein 90/16 mit den Michelin XZL 395/85R20 (14er nicht wegen Verschleiß der Vorderachse). Höherlegung nur 8cm da der Verschleiß erst ab 10cm merkbar beginnt. Orginal Verbrauch 28,3l bei 93km/h, nun 21,1l bei 96 bis 98km/h, 15000km meist Autoban. Die Michelin XZL sind viel zu laut und im Winter nicht sonderlich gut, der Verschleiß nach 15000km ist 0,6mm-0,8mm. Wünsche euch viel Spaß und Erfolg macht weiter so.
Für das was Ihr vorhabt ist es der richtige Reifen und Größe. Zudem ist er sehr leise gegenüber dem Stollenprofil. Optisch sehen die Stollenreifen natürlich viel cooler aus .
Hallo, Wir haben Brantho Korrux Nitofest verwendet, der kann 300°C. Original waren die Bremstommeln mit dem gleichen Lack grundiert und lackiert wie der Fahrzeugrahmen.
Hallo ihr, schönes Projekt. Ich habe selbst einen 120-23 gerade im Hof stehen und stehe auch kurz vor dem Reifenwechsel. Mich würde interessieren, welchen Lack ihr für die Bremstrommeln genommen habt? Muss der hitzebeständig sein?
Hallo 🙂 rein interessehalber: wie sind denn Deine Pläne? Was willst Du wie umbauen? Wir haben Brantho Korrux Nitofest verwendet, der kann 300°C. Original waren die Bremstommeln mit dem gleichen Lack grundiert und lackiert wie der Fahrzeugrahmen.
Hallo, bin zufällig auf euren Kanal gestoßen und finde den sehr gut. Mich würde interessieren wie schwer ist eigendlich euer Iveco im gestrippten zustand im Vergleich zum 90-16. Macht es viel aus?
Hallo Frank, danke für die Blumen :) Unser LKW war noch nicht wieder fahrbereit seit dem wir ihn gestrippt haben, daher konnten wir ihn auch noch nicht wiegen. Er wird aber schon einiges schwerer sein, da er ja einen deutlich größeren Motor hat und für mehr Zuladung ausgelegt ist. Falls Du überlegen solltest einen 7,5 Tonner zu bauen, ist der 120-23 gänzlich ungeeignet (das ist ja mit einem 90-16 schon hart an der Grenze). Dafür fährt man dann aber auch nicht immer an der Beladungsgrenze des Fahrwerks. Leergewicht im alten (Feuerwehr-)Fahrzeugschein ist 7,91 Tonnen.
@@V8Basecamp Habe meinen 120-23 noch mit DoKa und entkerntem, bis auf Bierzelt-Sitzgruppe leerem Feuerwehrkoffer und vollem 120L Fw-Tank letztens auf der Waage gehabt: 7260 kg
Hallo zusammen! Mit großem Interesse verfolge ich euer Projekt. Da ich den selben LKW bereits zu Hause habe nun meine Frage: Reifendimension wurde genannt. Bitte nennt mir die Maße eurer Felgen und den Reifentyp. Wäre sehr freundlich! Vielen Dank!
Freut mich, dass ein paar nützliche Infos für Dich dabei sind :) Die Felge ist eine 11,75-22,5 mit einer Einpresstiefe ET120 und 10 Löchern Der Reifen ist der Nokian R-Truck Steer. Soll es etwas grobstolliger werden, so empfielt unser Reifenhändler (Fahrzeugtechnik Meyer) den Nokian R-Truck Trailer. Wir werden den Lenkeinschlag ein wenig begrenzen müssen, da der Reifen bei vollem Lenkeinschlag leicht vorne am Dämpfer anschlägt.
Unsere Halle ist nicht beheizt, daher machen wir aktuell nur kleinere Arbeiten. Denke, ich habe erst nächstes Jahr wieder genug Material für ein neues Video.
Serh gute Entscheidung - wir haben den gleichen Reifen und sind zufrieden. Bei uns war das Thema "Gewicht" und die Zulassung als Winterreifen maßgeblich!
Das freut mich zu hören ☺ Ja, das waren für uns auch wichtige Themen
tja, da habt Ihr wohl recht... danke für Eure Gedanken zu Pneus, nehme ich mit für unser Projekt ;o)
Hi, ich fahre ein 90/16 mit den Michelin XZL 395/85R20 (14er nicht wegen Verschleiß der Vorderachse). Höherlegung nur 8cm da der Verschleiß erst ab 10cm merkbar beginnt. Orginal Verbrauch 28,3l bei 93km/h, nun 21,1l bei 96 bis 98km/h, 15000km meist Autoban. Die Michelin XZL sind viel zu laut und im Winter nicht sonderlich gut, der Verschleiß nach 15000km ist 0,6mm-0,8mm. Wünsche euch viel Spaß und Erfolg macht weiter so.
Für das was Ihr vorhabt ist es der richtige Reifen und Größe. Zudem ist er sehr leise gegenüber dem Stollenprofil. Optisch sehen die Stollenreifen natürlich viel cooler aus .
Hallo,
schönes Projekt. Haben selber einen 90-16 umgebaut.
Welchen lack habt ihr für die Bremstrommeln genommen? Die können ja ziemlich
heiß werden.
Hallo, Wir haben Brantho Korrux Nitofest verwendet, der kann 300°C. Original waren die Bremstommeln mit dem gleichen Lack grundiert und lackiert wie der Fahrzeugrahmen.
Hallo ihr, schönes Projekt. Ich habe selbst einen 120-23 gerade im Hof stehen und stehe auch kurz vor dem Reifenwechsel. Mich würde interessieren, welchen Lack ihr für die Bremstrommeln genommen habt? Muss der hitzebeständig sein?
Hallo 🙂 rein interessehalber: wie sind denn Deine Pläne? Was willst Du wie umbauen?
Wir haben Brantho Korrux Nitofest verwendet, der kann 300°C. Original waren die Bremstommeln mit dem gleichen Lack grundiert und lackiert wie der Fahrzeugrahmen.
Hallo, bin zufällig auf euren Kanal gestoßen und finde den sehr gut. Mich würde interessieren wie schwer ist eigendlich euer Iveco im gestrippten zustand im Vergleich zum 90-16.
Macht es viel aus?
Hallo Frank, danke für die Blumen :)
Unser LKW war noch nicht wieder fahrbereit seit dem wir ihn gestrippt haben, daher konnten wir ihn auch noch nicht wiegen. Er wird aber schon einiges schwerer sein, da er ja einen deutlich größeren Motor hat und für mehr Zuladung ausgelegt ist. Falls Du überlegen solltest einen 7,5 Tonner zu bauen, ist der 120-23 gänzlich ungeeignet (das ist ja mit einem 90-16 schon hart an der Grenze). Dafür fährt man dann aber auch nicht immer an der Beladungsgrenze des Fahrwerks.
Leergewicht im alten (Feuerwehr-)Fahrzeugschein ist 7,91 Tonnen.
@@V8Basecamp Habe meinen 120-23 noch mit DoKa und entkerntem, bis auf Bierzelt-Sitzgruppe leerem Feuerwehrkoffer und vollem 120L Fw-Tank letztens auf der Waage gehabt: 7260 kg
Hallo zusammen! Mit großem Interesse verfolge ich euer Projekt. Da ich den selben LKW bereits zu Hause habe nun meine Frage: Reifendimension wurde genannt. Bitte nennt mir die Maße eurer Felgen und den Reifentyp. Wäre sehr freundlich! Vielen Dank!
Freut mich, dass ein paar nützliche Infos für Dich dabei sind :)
Die Felge ist eine 11,75-22,5 mit einer Einpresstiefe ET120 und 10 Löchern
Der Reifen ist der Nokian R-Truck Steer. Soll es etwas grobstolliger werden, so empfielt unser Reifenhändler (Fahrzeugtechnik Meyer) den Nokian R-Truck Trailer.
Wir werden den Lenkeinschlag ein wenig begrenzen müssen, da der Reifen bei vollem Lenkeinschlag leicht vorne am Dämpfer anschlägt.
@@V8Basecamp Vielen Dank! Wisst ihr auch noch den Lochkreis und Nabendurchmesser der Felge?
@@naitsirchlloerk146 Sollten 281 mm und 335 mm sein (ohne Gewähr)
@@V8Basecamp Danke!
Wann kommt was Neues von euch?
Unsere Halle ist nicht beheizt, daher machen wir aktuell nur kleinere Arbeiten. Denke, ich habe erst nächstes Jahr wieder genug Material für ein neues Video.