Благодарю ) Всегда стараюсь исходить сугубо из своего опыта. Хотя иногда это идет в разрез с обще принятыми понятиями. 6 сезонов это приличный опыт в нынешних реалиях. Успехов тебе мой друг.
30 лет за рулем мотоцикла, как то привык с молодости и езжу. Машины не было никогда, денег нет на нее, но хочется уже на старости ездить с крышей над головой, сухим, и в тепле. 🤔
@@JoKer299_Official , машина гораздо удобнее, конечно. Дождь не мочит, ветер непродувает, багажник огромный и можно вчетвером ездить ! Мотоцикл - так, баловство. Ну или, как у меня, от нищебродства, просто денег на машину нет пока. 🙁 Конечно на мотоцикле удобнее на рыбалку или за грибами, ягодами ездить, приезжаешь к самому месту, куда не каждая нива заедет. 👍 Но это удобство только в сухую и теплую погоду. И в одну харю, ибо выбираешь пассажир или багаж взять. 🤗 Вобщем хочется уже комфорта.
Мне почти 46. Загорелся открытием категории А. 20 лет ездил только на машине. Ощущение, что стою перед важным моментом в жизни. Плохо это или хорошо, не знаю. Что касается друзей, то давно понял, что все кого раньше считал друзьями, таковыми не являлись! Комент в поддержку канала! Всем добра!
По практике очень много людей во взрослом возрасте подходят и начинают вступать в диалог со словами " в своё время испугался сесть на мотоцикл". По этому если вам этого хочется то делайте. И друга верного себе найдёте ) Удачи вам.
Хороший возраст для того чтобы начать. Есть большой опыт на автомобиле, оценка дорожной ситуации. Я начинал в 30 лет, 8 сезонов,был страх и сомнения,но тот день когда я первый раз купил мотоцикл и выехал на дорогу один из самых запоминающихся.
А мне 41 так и не купил себе байк, на велосипед с трудом денег хватало))) я пробовал на чужих и понял что я буду ебашить на всю катушку если куплю свой и решил забить до тех пор, пока не надоест жить!
к 35 годам понял, что больше не хочу откладывать покупку мотоцикла на потом. откатал свой первый сезон. в моей жизни много всего и без мотоцикла, но мотоцикл - одно из лучших событий, которые произошли. всем удачи и берегите себя
Как же чётко всё разложил, правильнее и не скажешь, у меня опыт третий десяток на авто(причём это моя работа), на мото в этом году четвёртый сезон, иногда ну ооочень сильно хочется прокатиться с кем то в паре или группой, но этого не было ни разу - я не знаю этих людей, их возможности физической и умственной при различных обстоятельствах и ситуациях, катаюсь только один или с женой, причём жена на машине, она боится мотоциклов, но предлогает прокатиться, так как знает, что я кайфую от этого. Говорю ей, ты хочешь на мотоцикле, со мной? Нет ты на мото я на машине. Едем. И вот я такого не встречал, мы с ней чувствуем друг друга на уровне телепатии, она у меня постоянно в зеркалах, я у неё, если она перестраивается, а я не успеваю - тормозит ряд давая возможность мне перестроится перед ней, так же, кая и я перестроился и запустил её, успеваешь проехать на светофор, но понимаешь, что она может не успеть останавливаешься заранее, идёшь на обгон только тогда когда чётко понимаешь, что она обгонит тоже причём не последний момент, а спокойно без страха и она знает, что если я пошёл на обгон то встречки либо нет, либо она настолько далеко, что совершит обгон без страха, она даже порой видит для меня опасную ситуацию, которую могут создать другие авто и и прикрывает меня своей машиной, вобщем если ты едешь с кем то в паре или группой то нужно быть уверенным в своих напарниках хотя бы процентов на 90, и заранее перед выездом всё проговаривать и прорабатывать, от скорости и до маневров, если тебя не понимают, то лучше и не пробывать ездить парой, тем более группой
Когда автор начал говорить, ездить с кем попало не следует тем более если вы не сильно знакомы, сразу вспомнил случай про мото Таню, сразу видно что автор все по факту говорит, респект 👍
Для меня мотоцикл-это для души, праздник не на каждый день. Прокатиться в кайф, не по делам, а просто так, по живописным загородным трассам. По городу практически не езжу.Живу в Ленинградской области, лето не как на юге, значительно меньше. Мне 45 лет, до этого было два малокультурных китайских мотоцикла. Сейчас старенький японец Suzuki GSF 600 S Bandit, 2005 г. в. После малокубатурных мотоциклов-это ракета.Удовольствие доставляет, чего и всем желаю.... Получайте от жизни положительные эмоции, но думайте при этом своей головой. Здесь ты все правильно сказал.Всем ровных дорог!
@@АлександрПерминов-б1ц Если все грамотно организовано и в сопровождении с опытными мотоциклистами, то это очень яркое мероприятие. Только что вернулся с группового прохвата, 37 мотоциклом и 3 часа по вечерней Москве...класс
Все по делу. С 12 лет мотоциклист.😁. Четко, грамотно, с чувством, с толком, с расстановкой. Дай бог ума ездить грамотно, с умом, с удовольствием и получать эмоции и удовольствие.
Всем кто читает привет! Мне 44 , месяц назад взял себе эндуро мот, долго смотрел, выбирал, и очень доволен своим выбором! У нас места такие, что и пройти бывает трудно! Вожу мотоцикл с 13 ти. ( как ноги стали доставать,) Спасибо Отцу! И мотик у меня в душе, всю жизнь! Когда выезжаю, я свободен! От суеты, от всяких бытовых проблем.. Автору большое спасибо! Мотоциклисты берегите себя! И Удачи на любой дороге! 🏍️
Мне 19, купил мопед для работы, мопед разгоняется 95-100, лишь пару раз проверял эту скорость и то на автобане, когда не было машин. Пока опыта мало и права только получил. Много смотрел до этого чужого, гава и видел кучу аварий на мотиках. В городе езжу осторожно из-за нехватки опыта, понимание движения пока слабое и навыки тоже так себе. Если идет длинная колонна машин, то еду совсем немного быстрее потока, чтобы было время среагировать на нежданчик, часто когда поток едет медленно, всяким пешехожам ну ооочень надо перейти именно в этот момент, хотя до светофора пара секунд была или зебра рядом есть или подземный переход. Когда поток останавливается, иногда останавливаюсь вместе с ним, если понимаю, что стоять долго не придется, выбираю безопасное расстояние между машинами спереди и сзади, туда пристраиваюсья водители часто уступают и стою там себе, а мимо меня по междурядью часто другие курьеры мчатся очень быстро, если бы я туда выглянул даже, точно бы в меня влетели, а так спокойно переждал и поехал дальше. Если дорога немного скоростная 70-80, то могу открутить до конца, чтобы ехать вместе с потоком, если вижу кто-то быстро приближается, стараюсь перестроиться так, чтобы он пролетел подальше от меня. Если слышу гонщиков, вообще прячусь между машин спереди и сзади, чтоб в меня не влетели, но при этом чтоб меня видели. В повороты пока плохо захожу, особенно в мокрую погоду и сбавляю скорость до очень малой, 20-30 и даю знать о торможении человеку сзади, немного моргаю тормозом. По серпантинам и незнакомым дорогам и вообще в целом, стараюсь вперед себя пускать минимум одну машину, так у меня будет щит и я буду понимать, куда мне ехать, чтобы никуда не слететь. Вот страшно в темноте ехать по незнакомой дороге без ориентиров, там уже навигатор помогает, приблизительно показывает как идет дорога, но всякие ямки тоже могут стать сюрпризом, хотя лучше в ямку попасть на скорости 30, чем на 80. Единственный минус 125 кубов, это нехватка мобильности, иногда бывают ситуации, когда поворачиваю на такой отрезок, где поток сильно быстрее меня и чтоб поровняться скоростью, надо сильно открутить, а пока я разгонюсь, в меня могут влететь и поэтому хочу мотик 300-400 кубов, 600 для города вообще бессмысленно, если это спорт летающий 200-250 в час. Мощный мотоцикл хорош в городе в подъемах, там не надо так движок насиловать. Больших машин, автобусов, фур и т.д вообще стараюсь изгебать, особенно с не закреплённым грузом, в идеале их обогнать и пустить между нами сзажи 1-2 машины, у них могут тормоза отказать, они меня не видят, если я близко буду. Сзади тоже может что угодно прилететь. По междурядью если меняьне пускают, жду между машин. Думаю к моменту когда я накоплю на мотоцикл, понимание движения и навыки управления у меня станут получше. Если честно, не понимаю челов, которые любят погонять по городу или со светофора. Чтобы понять кто быстрее, достаточно посмотреть характеристики мотоциклов, мощность, объем двигателя и заявленную максималку или разгон, а так очень глупо на 120-200 разбиться о столб, считаю так лохи умирают, если ты с управлением не справился. Очень хочу контролировать мотоцикл на высоком уровне. Чтобы на низкой или средней скорости я мог делать что угодно с ним без потери контроля, но это достигается тренировками
Лохи? Вот на скорости 200км ты заметишь на асфальте маленький камень? Наехав на него ты можешь улететь... Или прокол будет на такой скорости какой нибудь большой, что покрышкуразорвет? Лох это тот, кто отдает свое добро, бабло, тем, кто его обманывает. А тот кто погиб врезавшись в столб, был просто невнимателен
Как раз-таки 300-400 кубов нужно "насиловать", то есть, крутить, чтобы они ехали. 250 японские, которые под спорты сделаны, вообще до 16-18к оборотов крутятся, иначе едут не шибко быстрее 150 кубовой мопедки. Ну и с ямками спорно очень)) на большой скорости ямку можно пролететь и не заметить. Но и от величины ямки, конечно, многое зависит. А в целом мысли здравые. Ни гвоздя, ни жезла!
@@SunnyShade то ты рекордсмен мира по велогонкам, например в тур де Франс рекордсмен едет со средней скоростью около 40 всего, тут или у тебя рекорды мира или ты тупо балабол, но ПДД ты точно не читал, велосипед это только мускульная сила, если на велосипеде мотор, то это до 50 мопед, а выше мотоцикл с велосипедной рамой
Для себя открыл как я считаю "правильный" мотоциклизм. Езда на эндуро, поездки по живописным дорогам-направлениям. Мотоцикл не мощный 20л.с. но хватает для всех задач. Самое главное помогает выбраться из городской суеты, из "рамок", ехать и получать удовольствие. В какой то степени и медитативный эффект даёт , и адреналин может дать, и обслуга копейки и путешествия в копейки выходят. Убиться шансов куда меньше чем летая в ,черте города под 200. Ходы подвески простили мне уже "хорошее" число ошибок. Мотоцикл сам не даёт убиться. Регион Иркутская область. У нас прекрасная природа, и лучше выбора чем эндуро , турэндуро я не вижу в нашем регионе.
Ну тут для каждого свое. Мне допустим противны эндуро мне поездки по лесу не интересны. А вот ездить по трассам от города к городу от деревни к деревне - просто душа поет! Сколько людей столько и мотоцвклов. Адреналинщикам скорость, мечтателям путишествие любителям испытаний бездороже и покорение новых вершин. Нет правильного мотоцыкла. Есть мотоцыкл идеальный для конкретного человека.
Тоже эндурист, 42 года, за спиной 26 лет с мотоциклами, мотоциклов было много, были аварии и падения и травмы, не одного сезона не пропустил, для себя сделал вывод, что лучше эндуро нет, эмоции дарит, скил растёт, что ещё надо, а для передвижения по дорогам есть машина
Коментарий в поддержку канала) Загорелся покупкой байка,иду к своей мечте) после определенных событий решил менять свою жизнь в разных аспектах в том числе исполнить свои давние мечты)
30 лет управлял автомобилем, работал на туристическом автобусе... В 45 вышел на пенсию и купил мопед " Альфа". Потом мотоцикл "Днепр", следующими были два иж юритер 2 1968 г. в, затем " Восход". И наконец в этом году купил тур- эндуро 250 кубов. Все мотоциклы разные, но всегда стараюсь с уважением относитсья ко всем участникам движения. Да ,порой едешь на мото, тебя зажимают ,не пропускают, не каждый может смириться с тем, что ты едешь, а он стоит в пробке, но всегда оставляю свои эмоции при себе, нахожу другой путь и еду дальше получать удовольствие от езды на мотоцикле. Всем мира.
Ни у кого на дороге его жизнь не зависит от него на 90%, ни у кого, тем более у мотоциклиста. Ты можешь быть хоть супер-пупер подготовленным и скилловым и один отморозок просто перечеркнет всю твою подготовку в мгновение, даже на ровном месте и от тебя в тот момент ничего зависеть не будет. Ты же сам здесь говорил про это и даешь такой нереально завышенный процент зависимости от навыков выживание на дороге, еще и от мотоцикла. Даже на авто нет такого процента на дорогах общего пользования. Такой процент едва возможен только на треке, где ты один и тогда действительно от твоих навыков зависит многое, но опять же не все. Трещина на покрытии, дуновение ветра с мусором/пылью и т.п., внезапная непредвиденная поломка и т.п. Сам подумай откуда ты накопал 90% зависимости безопасности мотоциклиста от навыков на дорогах общего пользования, просто аналитику вруби и поймешь.
Купил себе GSX-R 750 как первый мотоцикл, стараюсь чтобы я управлял емоциями, а не наоборот, планирую записаться на курсы вождения чтобы было больше знаний и опыта спасибо за полезную😎 информацию,
Правильно говорите! Все в точку и по делу! Сам не верил, но (я перовсезонник), с покупкой мото жизнь меняется на до и после. Ты видишь это сам, это замечают окружающие!
Спасибо за видео про мото тему👍. Всё верно сказано. Я первый мот купил себе на 45 лет, Сузуки 750. А в этом году купил себе на юбилей (50) лет, Кавасаки zx9 💪и каждый раз сажусь за руль с трепетом каким то, видимо возраст срабатывает в голове ☝️. И хорошо что в мои 80 тые годы таких не было байков. Всем добра ✌️🤝
Полезное видео👍 Езжу на мотике второй сезон и только в этом стало доходить что то более серьёзное в голову. Хотя с 95 года за рулём грузовых и легковых автомобилях. А сел на мот и понял что это совсем другая философия. Гораздо серьёзней. А многие молодые этого не понимают , адреналин зашкаливает . Удачи парни 🤝 Будьте осторожнее и очень внимательными на дорогах 😉
Всё чётко и по делу!👍👍👍 у меня горный велосипед, но все советы отношу и к себе тоже. Садясь за руль любого транспорта в первую очередь-ЭТО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СЕБЯ И ЗА ДРУГИХ! ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ПОТОМ В ПРОЦЕССЕ...❤ Лайк и подписка.
Отличное видео, всё по делу сказал, респект. Много слов прям с языка снял. Никто из мотоциклистов не собирается погибать садясь на байк. Никто не застрахован, не важно на чём ты передвигаешься. Главное много думать за себя и всё вокруг, при езде постоянно строить на дороге впереди себя различные комбинации и возможные исходы, кто как может сделать, есть ли перекрёстки откуда могут вылететь невзначай. Не надеяться на свой зелёный светофор, он может быть последним, лучше посмотри по сторонам. Также контролировать в зеркала, что происходит сзади тебя, могут не успеть затормозить. Не выё...ся на дороге, и не быть самоуверенным, засуньте это лучше себе в задницу. У меня лично частенько в голове срабатывает ручник, чтобы остепенился и не наделал глупостей. Может это и бережёт меня. Всегда нужно вовремя остыть и не поддаваться эмоциям будь то плохим или позитивным, оставайтесь холоднокровными как в танке). Я не считаю себя крутым мотоцепиздом, и сколько бы ни было большого опыта, считаю не нужно зазнаваться, а дальше совершенствоваться. Много можно рассказывать, устал уже строчить текст). Всем мотобратьям добра и всех благ, а главное задумывайтесь почаще, делайте выводы, и оставайтесь живыми и без травм.
Красава бро) Очень правильные слова. Надеюсь их почитают люди. У меня тоже самое. Бывает едешь и думаешь сейчас как датььььь газу )) А потом БАМ и остыл. Очень важное качество для каждого кто едет за рулем мотоцикла. Тебе тоже удачи и ровным дорог брат 💪 p.s некогда не понимал вопроса "А СКОЛЬКО СЕЗОНОВ У ТЕБЯ". Пох на сезоны, пох на опыт. Нечего не меняется. А если ты вдруг подумал что поменялось, то пиз**тебе
Отличный контент . Про езду в группе подписываюсь под каждым словом . Ехал недавно со знакомым ,с которым мало ездил, я спереди ехал , совершали обгоны машин и между машин были маленькие промежутки . Думаю пойду на обгон так как мне места хватит . Выезжаю на встречку а там из-за поворота машина вылетает, думаю ну ничего, время хватает . Завершаю обгон ,места было только для меня и знакомый мой сразу сзади за мной шел и не влез в промежуток и получилось в момент обгона он находился между двух машин. Та что на встречке была чуток уступила место ,хотя дорога была не широкая ,но пронесло . Отделался мой знакомый легким испугом, но я вывод сделал и учёл этот урок.
У нас очень сильные серпантины. И тут вообще опасно катать в парах. очень многие не опытные подкидываются и думают что войдут в поворот так же как и ты. За практику не раз лично видел как спереди идущий мот не входил в поворот и улетал в отбойник. Самый лучший учитель это ты сам себе. Сел спокойно поехал и пытаешься применить на практики то что слышал в теории. Аккуратно 💪
Всем привет, мне 42, коплю на мот, собираюсь взять Техас300, модель понравилась, да и гонять быстро не собираюсь, вижу, что в этом возрасте у многих появляется желание покатать на мотоцикле))) всем удачи на дорогах.
Благодарю, полезно слышать) отозвалось про идеальный уход за байком, сейчас взял быстрый скутер, не катаюсь на нём, потому что нет возможности обслужить, но мотивации мне не занимать, обязательно доберусь до него, помаленьку защиту начинаю приобретать. Всегда любил машины (компьютерные гонки/симуляторы) но в реальности сердце покорили мото/вело, потому что чувствую себя как наездник, вовлечен в процесс, всем телом хочу контролировать поездку, на диванах сидеть не интересно, до быстрых машин ещё не добрался, ни в коем случае не обесцениваю автокультуру, но в Сочи в частности не вижу себя автомобилистом, я просто не хочу мириться с тем что моё время может зависеть от пробок
Кайф братик! Это одно из самых интересных и правдивых видео о мото теме которые я только видел! Ты как снял с языка бро, о чем я думаю и за что люблю мотоциклы! Я вожу мотоцикл уже более 12 лет и параллельно авто естественно, и ты чертовски прав что с опытом ты становишься намного спокойнее, особенно после вождения мотоцикла. Например: при аварийной или стрессовой ситуации особенно на мото, с опытом - ты стараешься объехать или оттормозиться, проезжая дальше без конфликта, вместо того что бы бибикать, и тем более не идешь на конфликт с другим водителем. А если я вижу или еду пассажиром с человеком и он всем бибикает без повода, сразу понимаю что у него скорее всего не так давно права. Так же особый привет тем кадрам кто вместо гудка начинает газовать на мото, особенно в междурядье, орать своим выхлопом высказывая свое недовольство, у меня испанский стыд от таких байкеров, с такими даже здороваться не хочется на дороге!
Спасибо. Было познавательно. Не так давно приобрёл себе товарища хонда шедоу 750. После просмотра данного видео некоторые моменты в отношении к мотоциклу пересмотрю. Ещё раз спасибо.
в 38 я купил мотоцикл. в том числе потому что 99% видео и каментов только восторг и радость. честно говоря сильно вникну в тему понял что среди мотоциклистов очень много инфантилов и просто глупых людей. Там и езда без экипа, и на спортах в городе итд. люди вообще не осознают цену ошибки, вообще, только детский восторг. Что важно цену ошибки чаще всего не твоей. Да, мотоцикл это прикольненько, классная игрушка, но каждый раз выезжаю я думаю а ради чего и зачем этот риск, я его очень хорошо понимаю. Да, есть некое удовольствие, но большой вопрос стоит ли оно того риска. И после мотоцикла я новым свежим взглядом полюбил авто. Какое же оно офигенное, удобное, комфортное и классное во всех смыслах)))). так что такой у меня вообще не популярный отзыв. И по поводу глупости байкеров, в вечных войнах между байкерами и автомобилистами у первых очень часто встречал "очень умный аргумент", - " у вас просто нет смелости или денег купить мотоцикл" .... это конечно рассуждения ооочень взрослого человека)))
Я со своим опытом 26 лет, могу сказать точно , что первый мотоцикл должен быть эндуро, не выезжать на доп, шансы травмироваться минимальны, в сжатые сроки все азы управления постигаются, плюсом баланс, удержание в седле контрруление, всё это в относительной безопасности для себя и окружающих.
Спасибо за видео, всё правильно сказано! Катал на ватрухе по Москве и области, каждый выезд и удовольствие и стресс, всё вместе , внимание и ещё раз внимание, и за себя и за всех нужно думать- это залог безопасности!
Я вот тоже решил идти на категорию А, потому что я увидел один мотоцикл, простой, китайский, обычный дорожник, но он так меня зацепил, что я хочу ездить именно на нём, доработать его, сделать его более красивым и комфортным и я после просмотра видео понял, что мне это действительно нужно, что бы дальше развиваться в жизни. Автору спасибо за видео, что действительно нельзя забывать, что ты человек, у которого в жизни не существует слова супер, и про то, что мотоцикл это просто огромная ответственность. Сам несколько раз видел, как люди на спортах без экипировки, максимум в шлеме и паре наколенников, носились со скоростью примерного 180 в потоке, где максимум 60, и они не справлялись с управлением и всё, конец. Грустно, но если так безответственно относиться к своей жизни и жизни других, то жизнь не прощает таких…
@@ВиталяЦой-э6ж привет. Пока что для начала хочу взять motoland legend 300, он и по цене и по обслуживанию мне подходит, я конечно планирую его закастомить, т.к. не всё сходится с тем, как я его вижу, но как первый мотоцикл и основа для кастома он не плох.
На канале есть видос по подбору первого мотоцикла. И сводится он к тому что Мот должен нравится вам именно для начала Внешнее. Каким бы он не был... Мотоцикл- Эмоция )
Думаю на 180км/ч в потоке ни одна экипировка не спасет. Можно покалечиться и пешком. Сам вот три недели назад упал со скутера, песок на асфальте, подъезжал к магазину и неудачно упал, скорость была 15-20км/ч всего. Открыв связки коленной чашечки, лежу после операции, восстанавливаюсь. Казалось бы, скутер, скорость черепахи, а какие последствия
Хорошие советы! Мне 31. Откатал первый сезон Чувствую как становлюсь слишком уверен в себе и начинаю наваливать Каждую поездку пытаюсь набраться больше опыта Спортбайк пока не беру, катаюсь на шестисотке Хочу пойти на гоночный трек, чтобы набраться больше опыта
Автору данного видео желаю удачи на дороге и по жизне. Моё уважение. Я очень сильно загарелся желанием купить спорт-байк. Всякий раз смотрю мото-блогеров и понемаю какая это ответственость и работа над собой. Мотоцикол - это суровый учитель, который тебя либо научит, либо ты его продашь, либо отправит к проотцам. Ещё раз всем удачи и спокойной дороги.
Подписываюсь под всеми словами. Сразу ушло большое количество людей не понимающих моего желания. Кто-то ушёл громко с некрасивыми словами. Рада тому что мой шаг отсеял ненужных людей. И да, каждый здравомыслящий мотоциклист понимает что каждый выезд может оказаться последним. Всем мотоциклистам долгой полноценной жизни. Берегите себя❤
👍Согласен во всём, я 11 лет ездил на машине, потом в 32 попробовал поездил на мопеде и захотел мотоцикл отучился на А категорию и купил, теперь пол года только на мотоцикле и путешествовать тоже.
Интересно поставленная, грамотная речь. А главное понятно, что хотел до нас донести райдер. Спасибо! Я понял про что ты говоришь, прислушался! Это не пустое видео, молодец!
Очень давно катаюсь. Мне 48 езжу на спорте 750 джиксер. Напишу так. Каждый день как первый раз. В шлеме играет музыка но я её не слышу потому что полная концентрация на дорогу. Всегда в комбезе. С автором полностью согласен. Ответственность в первую очередь.
Не смотря на то, что я крайне переживательная и тревожная мадам, когда я впервые сама прокатилась на питбайке в прокате, то чувствовала себя ну типа супер сосредоточенной. Когда не получалось что-то (А ОНО НЕ ПОЛУЧАЛОСЬ МНОГО РАЗ) я сильно расстраивалась, пускала пару слёзок, но собиралась с силами. Типа не получается - пробуй еще раз, и не надо ныть, ты вон какие бабки за это отдала и хотела так, ебашь! Кстати с сосредоточенностью тоже проблемы хдд Но когда была на питбайке то всё было хорошо. Когда у меня наконец-то таки получилось... не знаю как там по ощущениям оргазм, но сука это был 100% он. Я не знаю, это так странно, но круто. Когда в первые меня катал мой друг, у которого опыта более 10 лет, я думала мы умрём. Но пришлось довериться этой заднице. Я на питбайке ЕСЕСНО так быстро не катала, мы с ним 100 с хреном ехали по прямой... Потом в лесу еще катались, это вообще моя мечта. У нас тут горы красивые, леса, очень хочу сама прокатиться, всё везде посмотреть. Когда гуляешь по таким местам кажется что жизнь замерла. Время идёт супер размерено, ты не чувствуешь суеты, ты чувствуешь только себя и мир. А если совместить это чувство прекрасного с питбайком? Мама родная, умереть и не встать. Я только готовлюсь к тому, чтобы хоть как-то что-то начать делать к такой мечте, пока что всё грустно тк нужны деньги на права, потом на мот и на всё прилегающее к нему. В общем удачи мне. Но вот в чем суть, моя жизнь и мои мысли действительно поменялись, когда я начала интересоваться этой темой и ХОТЬ КАК-ТО учиться кататься (прокат нормально не научит). То есть блин, если уже поменялось, а я даже ничего не делаю то особо, что происходит с теми, кто уже давно катается? Это невероятное чувство свободы, о котором я так мечтаю, вот оно. Но к чему меня это приведёт? Сейчас это буквально чуть ли не единственная моя цель в жизни хоть что-то делать. Ну еще всякие бабские хотелочки хд Но я как будто... не то чтобы чувствую себя счастливее, а как будто чувствую себя ментально здоровее,не депрессивно. Так и должно быть?
Да...ты прав...чем больше водительский стаж как на авто так и на мото...то больше страха перед поездкой...я его боюсь, но через страх получаю очень много удовольствия.. катаюсь один потому что медленный ) хоть и ускоряюсь очень быстро но езжу не быстро...
согласен. я эту философию почувствовал, когда третий четвертый раз начал выезжать. я почувствовал, что я будто в некий бой выхожу, где меня могут убить. Опасность вокруг. И решаешься перейти грань, и ехать. Ехать. С Богом.
На самом деле очень хороший ролик чуть ли не весь ролик читал мои мысли, сам езжу с 11 лет, сейчас мне 16 и за это время поменял 6 мотоциклов, конечно сначала были совки,теперь это эндуро, огромный респект тебе, очень правильные вещи говоришь❤
Всё правильно сказал. Только из за этого хочу мот, хотя уже 46 . Следующий сезон будет первый., все говорят позно начинать, но думаю всему своё время. С меня подписка и огромный лайк. Всем добра и ровных дорог
Пацики на моциках с полным баком бензика😊😊😊Помню в детстве так говорили...Мне 44 года и чувствую, что с возврастом тянет на мото...Посматриваю на Kawasaki Ninja,но понимаю где-то в душе, что вещь классная,но очень опасная...
Буквально день назад вспомнил, что всегда *стоял* на мотоциклы просто посмотрев на улице и увидя неклторые шортсы. На таком подъёме вчера же сделал на 60сек про мотоциклы шортс, просто захотелось. Не умею, не разбираюсь, но 3 часа прошли в радость при монтаже) И сейчас встретил Вас - сразу понравилась подача с этого ролика и сила, что исходит от Вас. Лайк, подписка, буду изучать эту тему через Вас. Благодарю
Вы мне глаза открыли на многое! Моя жена запрещала иметь мне мотоцикл в России. Сказала, что в Америке позволит. И вот мы в США, и я мог бы купить себе мотоцикл, но понимаю, что больше не хочу этого.... ( очень грустно
Интересный материал, и не только для мотоциклистов, но и для... Владельцев и райдеров на моноколесах, да это довольно новая течение, но многое пересекается с байками. Тем более и мощности и скорости моноколес растут с каждым годом и максимальная скорость под 100 кмч уже не редкость
@@JoKer299_Official А есть где-то статистика, что это работает? По моим ощущениям разницы нету, если посмотреть видео аварий, то они случаются при разных обстоятельствах включая на 30% большей скорости. Я не езжу быстрее потока, для этого нужно значительно сильнее контролировать обстановку (она меняется быстрее) и превышать скорость, что для меня не комфортно, совсем, и при езде с основным потоком я пока не заметил каких-то проблем о которых обычно пишут в защиту этого подхода (опыта у меня правда пока мало), а вот аварий я пересмотрел много и сделал определённые выводы.
Автор ты на💯 процентов прав а асобено с кем в паре катать нельзя доверять кому-то всегда надо всегда наблюдать что происходит за спиной с перед и слево справо
Спасибо. Полезная информация. Собираюсь купить Хонду Голд Винг и Хонду Шедоу. Но склоняюсь больше к голде почему то. Единственный минус что ни разу даже за рулём мотика не сидел. Но почему то тянет неимоверно.... Прям бредить уже начал этими двумя мотиками....... Так что летом беру обязательно
@@ky3bma976 сразу ршил начать с высокой сложности? Мне 37-мь, авто не будоражит, потому и на права не учился даже. Мотоцикл это единственное что могло бы меня замотивировать пойти учиться и потом ездить на ДОП-ах. Однако сильно смущает тот факт, что нет опыта вообще на ДОП-ах, а это сильно повышает вероятность размотаться в первый же сезон. Я ездил на велике много и даже раз на мотоцикле за рулём в юности (впечатления поразили и до сих пор вспоминаю)..
Мечтал с детства о дорожном мотоцикле. Мне 31, и 10 лет назад думал покупать мотоцикл, но здравомыслие мне говорило - «не стоит, долго не проживешь». Сейчас ощущение что уже детская «горячка» прошла, и ручку откручивать не буду чтобы что-то кому-то показать.
Убивает не откручивание ручки. Убивает непонимание возможностей своих и техники, а так же непонимание что на дороге ты не один. Как раз откручивание ручки и есть радость от управления мотоциклом. Если ты не берёшь то, что даёт тебе мотик - то значит ты его не используешь по назначению. Мотоцикл это быстрая и манёвренная техника. Вот и будь быстрым и манёвренным.
Будешь. Я с 21 года езжу на спортах, 636, ZX10R, GSX-R750, SRR, что только не было уже, сейчас мне 32. Годы идут, но я по прежнему кручу. Но кое что сильно изменилось. Я перестал полностью крутить в городе, никогда и нигде не езжу более 80 км/ч. Но на трассах, где просматривается дорога на несколько километров вперёд кручу, и получаю там то что хочу получить. Это связано с тем, что и сам я несколько раз чудом избежал попадания в ящик откручивая в городе, и с тем что из нашей компании только в одном этом сезоне уже двое в этот ящик сыграло, именно по этой причине - открутка в городе. Когда ты почувствуешь, на что байк способен, тебе будет хотеться в эту его зону зайти, и это увидеть самому. Крутить будешь, неизбежно. Не сразу, сначало будет опаска, даже страх возможно, но со временем это станет привычным делом, и ты начнёшь крутить. Главное помнить, где и как это можно делать. На самом деле, нигде нельзя, но есть места где это хоть немного более допустимо, чем в иных случаях.
Не имею коня, но видос сильный, и автор дело говорит. Идеальных пилотов не бывает, как и дорожных обстоятельств. И имея самый топовый скилл, можно размотаться на чем то элементарном. Голова сила, самая мощная сила на нашей планете👍 я думаю парочку человек ты точно смог остепенить, и спасти их жизни. Красава
Лайк, подписка. От себя скажу, с 18 за рулëм авто, сейчас 43. Сдал на категорию А этим летом, первый сезон кава300. И по мне главный критерий, это уметь читать дорожную ситуацию, не лезть на рожон и от дураков держаться по дальше. И желательно не нарушать и не превышать, там, где не стоит.
Месяц назад открыл категорию А(В, С имелись с 18 лет), и общаясь и узнавая коллег по цеху(автошкола), мы пришли к выводу и анализу ситуации:мне 46,в 45 загорелся мотоциклом, и в нашей группе возрастная категория от 40 до 50.Большинство в разводе(я в том числе), решили что это либо кризис среднего возраста либо ощущение реальной свободы. На мотах я с 10 лет(восход-3м, после Урал К-750). Хочу круизер, драгу литровую, прогоны дальние, по городу как получится но не на постоянке. Понимаю ответственность, всё правильно автор сказал. Спасибо!
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Инстаграм - instagram.com/j299oker 🔥
Телеграм-канал: t.me/j299oker 🔥
откатал 6 сезонов но по сей день с холодной головой подхожу к этому да кайф и тд но прежде всего нужно думать головой) во многом ты прав
Благодарю ) Всегда стараюсь исходить сугубо из своего опыта. Хотя иногда это идет в разрез с обще принятыми понятиями. 6 сезонов это приличный опыт в нынешних реалиях. Успехов тебе мой друг.
30 лет за рулем мотоцикла, как то привык с молодости и езжу. Машины не было никогда, денег нет на нее, но хочется уже на старости ездить с крышей над головой, сухим, и в тепле. 🤔
Правильные слова.
@@HarryMcKew после мото машина не то ) не согласны ?
@@JoKer299_Official , машина гораздо удобнее, конечно. Дождь не мочит, ветер непродувает, багажник огромный и можно вчетвером ездить !
Мотоцикл - так, баловство. Ну или, как у меня, от нищебродства, просто денег на машину нет пока. 🙁 Конечно на мотоцикле удобнее на рыбалку или за грибами, ягодами ездить, приезжаешь к самому месту, куда не каждая нива заедет. 👍 Но это удобство только в сухую и теплую погоду. И в одну харю, ибо выбираешь пассажир или багаж взять. 🤗 Вобщем хочется уже комфорта.
Очень грамотный парень, таких побольше и мир станет лучше.
Мне почти 46. Загорелся открытием категории А. 20 лет ездил только на машине. Ощущение, что стою перед важным моментом в жизни. Плохо это или хорошо, не знаю. Что касается друзей, то давно понял, что все кого раньше считал друзьями, таковыми не являлись! Комент в поддержку канала! Всем добра!
По практике очень много людей во взрослом возрасте подходят и начинают вступать в диалог со словами " в своё время испугался сесть на мотоцикл". По этому если вам этого хочется то делайте. И друга верного себе найдёте ) Удачи вам.
@@JoKer299_Official Спасибо 🤝
Хороший возраст для того чтобы начать. Есть большой опыт на автомобиле, оценка дорожной ситуации. Я начинал в 30 лет, 8 сезонов,был страх и сомнения,но тот день когда я первый раз купил мотоцикл и выехал на дорогу один из самых запоминающихся.
А мне 41 так и не купил себе байк, на велосипед с трудом денег хватало))) я пробовал на чужих и понял что я буду ебашить на всю катушку если куплю свой и решил забить до тех пор, пока не надоест жить!
@@GloomybikerRUS слишком много скептично подходите к байку ) Ездить на мото и не нарушать - Невозможно. НО все можно делать с головой.
к 35 годам понял, что больше не хочу откладывать покупку мотоцикла на потом. откатал свой первый сезон. в моей жизни много всего и без мотоцикла, но мотоцикл - одно из лучших событий, которые произошли. всем удачи и берегите себя
😂Ха, оказывается такое случилось не только у меня в 35))
Как же чётко всё разложил, правильнее и не скажешь, у меня опыт третий десяток на авто(причём это моя работа), на мото в этом году четвёртый сезон, иногда ну ооочень сильно хочется прокатиться с кем то в паре или группой, но этого не было ни разу - я не знаю этих людей, их возможности физической и умственной при различных обстоятельствах и ситуациях, катаюсь только один или с женой, причём жена на машине, она боится мотоциклов, но предлогает прокатиться, так как знает, что я кайфую от этого. Говорю ей, ты хочешь на мотоцикле, со мной? Нет ты на мото я на машине. Едем. И вот я такого не встречал, мы с ней чувствуем друг друга на уровне телепатии, она у меня постоянно в зеркалах, я у неё, если она перестраивается, а я не успеваю - тормозит ряд давая возможность мне перестроится перед ней, так же, кая и я перестроился и запустил её, успеваешь проехать на светофор, но понимаешь, что она может не успеть останавливаешься заранее, идёшь на обгон только тогда когда чётко понимаешь, что она обгонит тоже причём не последний момент, а спокойно без страха и она знает, что если я пошёл на обгон то встречки либо нет, либо она настолько далеко, что совершит обгон без страха, она даже порой видит для меня опасную ситуацию, которую могут создать другие авто и и прикрывает меня своей машиной, вобщем если ты едешь с кем то в паре или группой то нужно быть уверенным в своих напарниках хотя бы процентов на 90, и заранее перед выездом всё проговаривать и прорабатывать, от скорости и до маневров, если тебя не понимают, то лучше и не пробывать ездить парой, тем более группой
Каждый раз перед выездом, понимаю, что поездка может стать последней. Это лишь малая часть философии.
А когда добрался до пункта нрзначения,такая радость и на душе приятно. Потом спишь как младенец:)
Блин, я тоже так думаю. Даже готов к такому что-ли...
Ну и нахрен ты тогда ездишь?если у тебя такие мысли каждый раз.
В жизни много всего интересного
У военлётов слышал такую мысль: если лётчик идёт на вылет как на подвиг, значит он к этому вылету не готов. По-моему тут что-то схожее имеет место.
А на машине по трассе типо не риск да?
Очень правильные слова и советы. Думаю многие приходят к этой "философии" с годами езды на мотоцикле. Спасибо автору. Береги себя
💪
Когда автор начал говорить, ездить с кем попало не следует тем более если вы не сильно знакомы, сразу вспомнил случай про мото Таню, сразу видно что автор все по факту говорит, респект 👍
Надо доверять всегда только себе и родным Таня просто доверилась с кем ехала хотя и не надо было доверять
@@ЯковПортнягин-э1ч согласен, в наше время кроме родных верить кому либо не безопасно 😅
💪
Это здесь ни при чем. У Тани закончился контракт, пришла расплата. Карма...
@@Ольга-д7ь5ь Ольга иди прими свои таблетки и ложись спать, и не заходи больше на ютубе, а ту какую то дичь пишешь
Для меня мотоцикл-это для души, праздник не на каждый день. Прокатиться в кайф, не по делам, а просто так, по живописным загородным трассам. По городу практически не езжу.Живу в Ленинградской области, лето не как на юге, значительно меньше. Мне 45 лет, до этого было два малокультурных китайских мотоцикла. Сейчас старенький японец Suzuki GSF 600 S Bandit, 2005 г. в. После малокубатурных мотоциклов-это ракета.Удовольствие доставляет, чего и всем желаю.... Получайте от жизни положительные эмоции, но думайте при этом своей головой. Здесь ты все правильно сказал.Всем ровных дорог!
👍👍👍
А в Азии это просто средство передвижения
Как любил лес так и купил эндуро! Учимся, кайфуем аккуратно
Абсолютно с тобой солидарен
Особенно совместные покатушки, после одной такой перестал ездить в компании, лучше одному, так безопасней
Никогда! Ни под каким предложением, не бухать и не катать с плохо знакомыми людьми! Никогда! На уровень табу, подсознания, итд!
@@АлександрПерминов-б1ц Если все грамотно организовано и в сопровождении с опытными мотоциклистами, то это очень яркое мероприятие. Только что вернулся с группового прохвата, 37 мотоциклом и 3 часа по вечерней Москве...класс
Все по делу. С 12 лет мотоциклист.😁. Четко, грамотно, с чувством, с толком, с расстановкой. Дай бог ума ездить грамотно, с умом, с удовольствием и получать эмоции и удовольствие.
Всем кто читает привет!
Мне 44 , месяц назад взял себе эндуро мот, долго смотрел, выбирал, и очень доволен своим выбором!
У нас места такие, что и пройти бывает трудно!
Вожу мотоцикл с 13 ти. ( как ноги стали доставать,)
Спасибо Отцу! И мотик у меня в душе, всю жизнь!
Когда выезжаю, я свободен! От суеты, от всяких бытовых проблем..
Автору большое спасибо!
Мотоциклисты берегите себя! И Удачи на любой дороге! 🏍️
Уверен, что эндуро мот сохранил жизнь многим мотоциклистам! Если Вам нравится - Вы точно сделали правильный выбор!
Я в 46 получила категорию А и купила мотоцикл! Это такой кааайф🎉🎉🎉 я в восторге!!!❤
Мне 19, купил мопед для работы, мопед разгоняется 95-100, лишь пару раз проверял эту скорость и то на автобане, когда не было машин. Пока опыта мало и права только получил. Много смотрел до этого чужого, гава и видел кучу аварий на мотиках. В городе езжу осторожно из-за нехватки опыта, понимание движения пока слабое и навыки тоже так себе. Если идет длинная колонна машин, то еду совсем немного быстрее потока, чтобы было время среагировать на нежданчик, часто когда поток едет медленно, всяким пешехожам ну ооочень надо перейти именно в этот момент, хотя до светофора пара секунд была или зебра рядом есть или подземный переход. Когда поток останавливается, иногда останавливаюсь вместе с ним, если понимаю, что стоять долго не придется, выбираю безопасное расстояние между машинами спереди и сзади, туда пристраиваюсья водители часто уступают и стою там себе, а мимо меня по междурядью часто другие курьеры мчатся очень быстро, если бы я туда выглянул даже, точно бы в меня влетели, а так спокойно переждал и поехал дальше. Если дорога немного скоростная 70-80, то могу открутить до конца, чтобы ехать вместе с потоком, если вижу кто-то быстро приближается, стараюсь перестроиться так, чтобы он пролетел подальше от меня. Если слышу гонщиков, вообще прячусь между машин спереди и сзади, чтоб в меня не влетели, но при этом чтоб меня видели. В повороты пока плохо захожу, особенно в мокрую погоду и сбавляю скорость до очень малой, 20-30 и даю знать о торможении человеку сзади, немного моргаю тормозом. По серпантинам и незнакомым дорогам и вообще в целом, стараюсь вперед себя пускать минимум одну машину, так у меня будет щит и я буду понимать, куда мне ехать, чтобы никуда не слететь. Вот страшно в темноте ехать по незнакомой дороге без ориентиров, там уже навигатор помогает, приблизительно показывает как идет дорога, но всякие ямки тоже могут стать сюрпризом, хотя лучше в ямку попасть на скорости 30, чем на 80. Единственный минус 125 кубов, это нехватка мобильности, иногда бывают ситуации, когда поворачиваю на такой отрезок, где поток сильно быстрее меня и чтоб поровняться скоростью, надо сильно открутить, а пока я разгонюсь, в меня могут влететь и поэтому хочу мотик 300-400 кубов, 600 для города вообще бессмысленно, если это спорт летающий 200-250 в час. Мощный мотоцикл хорош в городе в подъемах, там не надо так движок насиловать. Больших машин, автобусов, фур и т.д вообще стараюсь изгебать, особенно с не закреплённым грузом, в идеале их обогнать и пустить между нами сзажи 1-2 машины, у них могут тормоза отказать, они меня не видят, если я близко буду. Сзади тоже может что угодно прилететь. По междурядью если меняьне пускают, жду между машин. Думаю к моменту когда я накоплю на мотоцикл, понимание движения и навыки управления у меня станут получше. Если честно, не понимаю челов, которые любят погонять по городу или со светофора. Чтобы понять кто быстрее, достаточно посмотреть характеристики мотоциклов, мощность, объем двигателя и заявленную максималку или разгон, а так очень глупо на 120-200 разбиться о столб, считаю так лохи умирают, если ты с управлением не справился. Очень хочу контролировать мотоцикл на высоком уровне. Чтобы на низкой или средней скорости я мог делать что угодно с ним без потери контроля, но это достигается тренировками
Лохи? Вот на скорости 200км ты заметишь на асфальте маленький камень? Наехав на него ты можешь улететь... Или прокол будет на такой скорости какой нибудь большой, что покрышкуразорвет?
Лох это тот, кто отдает свое добро, бабло, тем, кто его обманывает.
А тот кто погиб врезавшись в столб, был просто невнимателен
Как раз-таки 300-400 кубов нужно "насиловать", то есть, крутить, чтобы они ехали. 250 японские, которые под спорты сделаны, вообще до 16-18к оборотов крутятся, иначе едут не шибко быстрее 150 кубовой мопедки.
Ну и с ямками спорно очень)) на большой скорости ямку можно пролететь и не заметить. Но и от величины ямки, конечно, многое зависит.
А в целом мысли здравые. Ни гвоздя, ни жезла!
Если мопед едет быстрее 50 километров, то это мотоцикл (ПДД)
@@ИгорьЖариков-я7э а если я на веле еду быстрее 50?
@@SunnyShade то ты рекордсмен мира по велогонкам, например в тур де Франс рекордсмен едет со средней скоростью около 40 всего, тут или у тебя рекорды мира или ты тупо балабол, но ПДД ты точно не читал, велосипед это только мускульная сила, если на велосипеде мотор, то это до 50 мопед, а выше мотоцикл с велосипедной рамой
Для себя открыл как я считаю "правильный" мотоциклизм. Езда на эндуро, поездки по живописным дорогам-направлениям. Мотоцикл не мощный 20л.с. но хватает для всех задач. Самое главное помогает выбраться из городской суеты, из "рамок", ехать и получать удовольствие. В какой то степени и медитативный эффект даёт , и адреналин может дать, и обслуга копейки и путешествия в копейки выходят. Убиться шансов куда меньше чем летая в ,черте города под 200. Ходы подвески простили мне уже "хорошее" число ошибок. Мотоцикл сам не даёт убиться. Регион Иркутская область. У нас прекрасная природа, и лучше выбора чем эндуро , турэндуро я не вижу в нашем регионе.
Ну тут для каждого свое. Мне допустим противны эндуро мне поездки по лесу не интересны. А вот ездить по трассам от города к городу от деревни к деревне - просто душа поет!
Сколько людей столько и мотоцвклов. Адреналинщикам скорость, мечтателям путишествие любителям испытаний бездороже и покорение новых вершин. Нет правильного мотоцыкла. Есть мотоцыкл идеальный для конкретного человека.
Тоже эндурист, 42 года, за спиной 26 лет с мотоциклами, мотоциклов было много, были аварии и падения и травмы, не одного сезона не пропустил, для себя сделал вывод, что лучше эндуро нет, эмоции дарит, скил растёт, что ещё надо, а для передвижения по дорогам есть машина
Эндуро продлевает жизнь мотоциклисту) хороший выбор!
Молодец!Адекватный человек!Удачи и всего тебе хорошего!
Коментарий в поддержку канала) Загорелся покупкой байка,иду к своей мечте) после определенных событий решил менять свою жизнь в разных аспектах в том числе исполнить свои давние мечты)
Спасибо! Отьездил первый сезон,мотоцикл это эмоциональный кайф!.
30 лет управлял автомобилем, работал на туристическом автобусе... В 45 вышел на пенсию и купил мопед " Альфа". Потом мотоцикл "Днепр", следующими были два иж юритер 2 1968 г. в, затем " Восход". И наконец в этом году купил тур- эндуро 250 кубов. Все мотоциклы разные, но всегда стараюсь с уважением относитсья ко всем участникам движения. Да ,порой едешь на мото, тебя зажимают ,не пропускают, не каждый может смириться с тем, что ты едешь, а он стоит в пробке, но всегда оставляю свои эмоции при себе, нахожу другой путь и еду дальше получать удовольствие от езды на мотоцикле. Всем мира.
Ни у кого на дороге его жизнь не зависит от него на 90%, ни у кого, тем более у мотоциклиста. Ты можешь быть хоть супер-пупер подготовленным и скилловым и один отморозок просто перечеркнет всю твою подготовку в мгновение, даже на ровном месте и от тебя в тот момент ничего зависеть не будет.
Ты же сам здесь говорил про это и даешь такой нереально завышенный процент зависимости от навыков выживание на дороге, еще и от мотоцикла. Даже на авто нет такого процента на дорогах общего пользования.
Такой процент едва возможен только на треке, где ты один и тогда действительно от твоих навыков зависит многое, но опять же не все. Трещина на покрытии, дуновение ветра с мусором/пылью и т.п., внезапная непредвиденная поломка и т.п.
Сам подумай откуда ты накопал 90% зависимости безопасности мотоциклиста от навыков на дорогах общего пользования, просто аналитику вруби и поймешь.
Мне 45 лет катая на мотике уже пятый сезон ! Садясь и очко играет от страха но сажусь и еду как наркоман снимая ломку в душе!!!
Так не должно быть. Если играет очко, то мотоцикл это не твоё
@@ncuxocmac 😂😂😂только у бота не должно так быть а у живых людей это называется Адреналин!!!
@@ЮрийДалгихвсё правильно, страх должен присутствовать всегда, страх - инстинкт самосохранения, нет страха - - нет самосохранения
@@ncuxocmac , у промальпов(промышленных альпинистов) есть такая фраза- если пропало чувство страха, то пора менять профессию
Купил себе GSX-R 750 как первый мотоцикл, стараюсь чтобы я управлял емоциями, а не наоборот, планирую записаться на курсы вождения чтобы было больше знаний и опыта спасибо за полезную😎 информацию,
Правильно говорите! Все в точку и по делу! Сам не верил, но (я перовсезонник), с покупкой мото жизнь меняется на до и после. Ты видишь это сам, это замечают окружающие!
Спасибо за видео про мото тему👍. Всё верно сказано. Я первый мот купил себе на 45 лет, Сузуки 750. А в этом году купил себе на юбилей (50) лет, Кавасаки zx9 💪и каждый раз сажусь за руль с трепетом каким то, видимо возраст срабатывает в голове ☝️. И хорошо что в мои 80 тые годы таких не было байков. Всем добра ✌️🤝
Полезное видео👍
Езжу на мотике второй сезон и только в этом стало доходить что то более серьёзное в голову.
Хотя с 95 года за рулём грузовых и легковых автомобилях. А сел на мот и понял что это совсем другая философия. Гораздо серьёзней. А многие молодые этого не понимают , адреналин зашкаливает .
Удачи парни 🤝
Будьте осторожнее и очень внимательными на дорогах 😉
Успехов в покатушках 👍
Всё чётко и по делу!👍👍👍 у меня горный велосипед, но все советы отношу и к себе тоже. Садясь за руль любого транспорта в первую очередь-ЭТО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СЕБЯ И ЗА ДРУГИХ! ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ПОТОМ В ПРОЦЕССЕ...❤ Лайк и подписка.
Красавец!!! Спасибо за видео!! Я именно с таким подходом и купил мотоцикл, катаю только один ! Там где считаю безопасным. И где мне комфортно!
Отличное видео, всё по делу сказал, респект. Много слов прям с языка снял. Никто из мотоциклистов не собирается погибать садясь на байк. Никто не застрахован, не важно на чём ты передвигаешься. Главное много думать за себя и всё вокруг, при езде постоянно строить на дороге впереди себя различные комбинации и возможные исходы, кто как может сделать, есть ли перекрёстки откуда могут вылететь невзначай. Не надеяться на свой зелёный светофор, он может быть последним, лучше посмотри по сторонам. Также контролировать в зеркала, что происходит сзади тебя, могут не успеть затормозить. Не выё...ся на дороге, и не быть самоуверенным, засуньте это лучше себе в задницу. У меня лично частенько в голове срабатывает ручник, чтобы остепенился и не наделал глупостей. Может это и бережёт меня. Всегда нужно вовремя остыть и не поддаваться эмоциям будь то плохим или позитивным, оставайтесь холоднокровными как в танке). Я не считаю себя крутым мотоцепиздом, и сколько бы ни было большого опыта, считаю не нужно зазнаваться, а дальше совершенствоваться. Много можно рассказывать, устал уже строчить текст). Всем мотобратьям добра и всех благ, а главное задумывайтесь почаще, делайте выводы, и оставайтесь живыми и без травм.
Красава бро) Очень правильные слова. Надеюсь их почитают люди. У меня тоже самое. Бывает едешь и думаешь сейчас как датььььь газу )) А потом БАМ и остыл. Очень важное качество для каждого кто едет за рулем мотоцикла. Тебе тоже удачи и ровным дорог брат 💪
p.s
некогда не понимал вопроса "А СКОЛЬКО СЕЗОНОВ У ТЕБЯ". Пох на сезоны, пох на опыт. Нечего не меняется. А если ты вдруг подумал что поменялось, то пиз**тебе
@@JoKer299_Official Взаимно, от души!!! 🤝💪👍
Отличный контент . Про езду в группе подписываюсь под каждым словом . Ехал недавно со знакомым ,с которым мало ездил, я спереди ехал , совершали обгоны машин и между машин были маленькие промежутки . Думаю пойду на обгон так как мне места хватит . Выезжаю на встречку а там из-за поворота машина вылетает, думаю ну ничего, время хватает . Завершаю обгон ,места было только для меня и знакомый мой сразу сзади за мной шел и не влез в промежуток и получилось в момент обгона он находился между двух машин. Та что на встречке была чуток уступила место ,хотя дорога была не широкая ,но пронесло . Отделался мой знакомый легким испугом, но я вывод сделал и учёл этот урок.
У нас очень сильные серпантины. И тут вообще опасно катать в парах. очень многие не опытные подкидываются и думают что войдут в поворот так же как и ты. За практику не раз лично видел как спереди идущий мот не входил в поворот и улетал в отбойник. Самый лучший учитель это ты сам себе. Сел спокойно поехал и пытаешься применить на практики то что слышал в теории. Аккуратно 💪
Езжу первый сезон. И тоже стал приходить к подобным выводам, спасибо что помог их до конца сформулировать.
Та же психология ,практически, и на авто,разница только в равновесии ,2 колеса и 4 ре.Основную Суть Вы сказали, Молодец 👍
Всем привет, мне 42, коплю на мот, собираюсь взять Техас300, модель понравилась, да и гонять быстро не собираюсь, вижу, что в этом возрасте у многих появляется желание покатать на мотоцикле)))
всем удачи на дорогах.
💪
Благодарю, полезно слышать) отозвалось про идеальный уход за байком, сейчас взял быстрый скутер, не катаюсь на нём, потому что нет возможности обслужить, но мотивации мне не занимать, обязательно доберусь до него, помаленьку защиту начинаю приобретать. Всегда любил машины (компьютерные гонки/симуляторы) но в реальности сердце покорили мото/вело, потому что чувствую себя как наездник, вовлечен в процесс, всем телом хочу контролировать поездку, на диванах сидеть не интересно, до быстрых машин ещё не добрался, ни в коем случае не обесцениваю автокультуру, но в Сочи в частности не вижу себя автомобилистом, я просто не хочу мириться с тем что моё время может зависеть от пробок
да Сочи вообще не про машины ) если это не Уазик по горам)
Тут прям сто процентов прав мото матевирует очень я всегда стараюсь держать деньги на непредвиденные расходы мото
💪
Кайф братик! Это одно из самых интересных и правдивых видео о мото теме которые я только видел! Ты как снял с языка бро, о чем я думаю и за что люблю мотоциклы! Я вожу мотоцикл уже более 12 лет и параллельно авто естественно, и ты чертовски прав что с опытом ты становишься намного спокойнее, особенно после вождения мотоцикла. Например: при аварийной или стрессовой ситуации особенно на мото, с опытом - ты стараешься объехать или оттормозиться, проезжая дальше без конфликта, вместо того что бы бибикать, и тем более не идешь на конфликт с другим водителем. А если я вижу или еду пассажиром с человеком и он всем бибикает без повода, сразу понимаю что у него скорее всего не так давно права. Так же особый привет тем кадрам кто вместо гудка начинает газовать на мото, особенно в междурядье, орать своим выхлопом высказывая свое недовольство, у меня испанский стыд от таких байкеров, с такими даже здороваться не хочется на дороге!
💪
Адекватно все расписал! Тоже есть мечта о железном коне!
Спасибо. Было познавательно. Не так давно приобрёл себе товарища хонда шедоу 750. После просмотра данного видео некоторые моменты в отношении к мотоциклу пересмотрю. Ещё раз спасибо.
в 38 я купил мотоцикл. в том числе потому что 99% видео и каментов только восторг и радость. честно говоря сильно вникну в тему понял что среди мотоциклистов очень много инфантилов и просто глупых людей. Там и езда без экипа, и на спортах в городе итд. люди вообще не осознают цену ошибки, вообще, только детский восторг. Что важно цену ошибки чаще всего не твоей. Да, мотоцикл это прикольненько, классная игрушка, но каждый раз выезжаю я думаю а ради чего и зачем этот риск, я его очень хорошо понимаю. Да, есть некое удовольствие, но большой вопрос стоит ли оно того риска. И после мотоцикла я новым свежим взглядом полюбил авто. Какое же оно офигенное, удобное, комфортное и классное во всех смыслах)))). так что такой у меня вообще не популярный отзыв.
И по поводу глупости байкеров, в вечных войнах между байкерами и автомобилистами у первых очень часто встречал "очень умный аргумент", - " у вас просто нет смелости или денег купить мотоцикл" .... это конечно рассуждения ооочень взрослого человека)))
Я со своим опытом 26 лет, могу сказать точно , что первый мотоцикл должен быть эндуро, не выезжать на доп, шансы травмироваться минимальны, в сжатые сроки все азы управления постигаются, плюсом баланс, удержание в седле контрруление, всё это в относительной безопасности для себя и окружающих.
Спасибо за видео, всё правильно сказано!
Катал на ватрухе по Москве и области, каждый выезд и удовольствие и стресс, всё вместе , внимание и ещё раз внимание, и за себя и за всех нужно думать- это залог безопасности!
💪
Я вот тоже решил идти на категорию А, потому что я увидел один мотоцикл, простой, китайский, обычный дорожник, но он так меня зацепил, что я хочу ездить именно на нём, доработать его, сделать его более красивым и комфортным и я после просмотра видео понял, что мне это действительно нужно, что бы дальше развиваться в жизни. Автору спасибо за видео, что действительно нельзя забывать, что ты человек, у которого в жизни не существует слова супер, и про то, что мотоцикл это просто огромная ответственность. Сам несколько раз видел, как люди на спортах без экипировки, максимум в шлеме и паре наколенников, носились со скоростью примерного 180 в потоке, где максимум 60, и они не справлялись с управлением и всё, конец. Грустно, но если так безответственно относиться к своей жизни и жизни других, то жизнь не прощает таких…
А что за мотоцикл?
@@ВиталяЦой-э6ж привет. Пока что для начала хочу взять motoland legend 300, он и по цене и по обслуживанию мне подходит, я конечно планирую его закастомить, т.к. не всё сходится с тем, как я его вижу, но как первый мотоцикл и основа для кастома он не плох.
На канале есть видос по подбору первого мотоцикла. И сводится он к тому что Мот должен нравится вам именно для начала Внешнее. Каким бы он не был... Мотоцикл- Эмоция )
Присоединяюсь к вопросу) Тоже беру китайский дорожник - зацепил итальянский дизайн)
Думаю на 180км/ч в потоке ни одна экипировка не спасет. Можно покалечиться и пешком. Сам вот три недели назад упал со скутера, песок на асфальте, подъезжал к магазину и неудачно упал, скорость была 15-20км/ч всего. Открыв связки коленной чашечки, лежу после операции, восстанавливаюсь. Казалось бы, скутер, скорость черепахи, а какие последствия
Хорошие советы!
Мне 31. Откатал первый сезон
Чувствую как становлюсь слишком уверен в себе и начинаю наваливать
Каждую поездку пытаюсь набраться больше опыта
Спортбайк пока не беру, катаюсь на шестисотке
Хочу пойти на гоночный трек, чтобы набраться больше опыта
Спасибо за поддержку ❤❤❤ ваши слава как учителя для новичка,
Подписался, завтра поеду смотреть свой первый мот, следующий сезон будем катать «вместе», удачи 🍀
Автору данного видео желаю удачи на дороге и по жизне. Моё уважение.
Я очень сильно загарелся желанием купить спорт-байк. Всякий раз смотрю мото-блогеров и понемаю какая это ответственость и работа над собой. Мотоцикол - это суровый учитель, который тебя либо научит, либо ты его продашь, либо отправит к проотцам.
Ещё раз всем удачи и спокойной дороги.
💪
интерееесно,интереересно,спасибо тебе..мало кто так вылаживается,откровенно и прямо,а самое главное с толком))
Именно с таким подходом я и купил мотоцикл👍 подписка!
Я тоже но пока только по двору катаю😂
@@ЗвездочетМеркурий а я 5 сезон 😄
Первый сезон докатываю, есть над чем подумать спасибо за мысли, пока что в привычку себе ввел когда надо ехать всегда обхожу мотоцикл осматриваю
Подписываюсь под всеми словами. Сразу ушло большое количество людей не понимающих моего желания. Кто-то ушёл громко с некрасивыми словами. Рада тому что мой шаг отсеял ненужных людей. И да, каждый здравомыслящий мотоциклист понимает что каждый выезд может оказаться последним. Всем мотоциклистам долгой полноценной жизни. Берегите себя❤
👍Согласен во всём, я 11 лет ездил на машине, потом в 32 попробовал поездил на мопеде и захотел мотоцикл отучился на А категорию и купил, теперь пол года только на мотоцикле и путешествовать тоже.
30 лет сознательный возраст! Удачи на дорогах мото-брат_)
Интересно поставленная, грамотная речь. А главное понятно, что хотел до нас донести райдер. Спасибо! Я понял про что ты говоришь, прислушался! Это не пустое видео, молодец!
💪
Очень давно катаюсь. Мне 48 езжу на спорте 750 джиксер. Напишу так. Каждый день как первый раз. В шлеме играет музыка но я её не слышу потому что полная концентрация на дорогу. Всегда в комбезе. С автором полностью согласен. Ответственность в первую очередь.
очень грамотный пхологический анализ, чувствуется опыт который извлекается из каждого прожитого дня.
посмотрел видео перед покупкой мотоцикла.Буду придерживаться всех советов 😄
Во истину говоришь друг. Подписан на тебя, по возможности пересмотрю все ролики. Спасибо тебе за информацию...
замечательное видео, мотоцикл и правда меняет жизнь, мотоцикл и стритлифтинг)
Не смотря на то, что я крайне переживательная и тревожная мадам, когда я впервые сама прокатилась на питбайке в прокате, то чувствовала себя ну типа супер сосредоточенной. Когда не получалось что-то (А ОНО НЕ ПОЛУЧАЛОСЬ МНОГО РАЗ) я сильно расстраивалась, пускала пару слёзок, но собиралась с силами. Типа не получается - пробуй еще раз, и не надо ныть, ты вон какие бабки за это отдала и хотела так, ебашь! Кстати с сосредоточенностью тоже проблемы хдд Но когда была на питбайке то всё было хорошо. Когда у меня наконец-то таки получилось... не знаю как там по ощущениям оргазм, но сука это был 100% он. Я не знаю, это так странно, но круто.
Когда в первые меня катал мой друг, у которого опыта более 10 лет, я думала мы умрём. Но пришлось довериться этой заднице. Я на питбайке ЕСЕСНО так быстро не катала, мы с ним 100 с хреном ехали по прямой... Потом в лесу еще катались, это вообще моя мечта. У нас тут горы красивые, леса, очень хочу сама прокатиться, всё везде посмотреть. Когда гуляешь по таким местам кажется что жизнь замерла. Время идёт супер размерено, ты не чувствуешь суеты, ты чувствуешь только себя и мир. А если совместить это чувство прекрасного с питбайком? Мама родная, умереть и не встать.
Я только готовлюсь к тому, чтобы хоть как-то что-то начать делать к такой мечте, пока что всё грустно тк нужны деньги на права, потом на мот и на всё прилегающее к нему. В общем удачи мне. Но вот в чем суть, моя жизнь и мои мысли действительно поменялись, когда я начала интересоваться этой темой и ХОТЬ КАК-ТО учиться кататься (прокат нормально не научит). То есть блин, если уже поменялось, а я даже ничего не делаю то особо, что происходит с теми, кто уже давно катается? Это невероятное чувство свободы, о котором я так мечтаю, вот оно. Но к чему меня это приведёт? Сейчас это буквально чуть ли не единственная моя цель в жизни хоть что-то делать. Ну еще всякие бабские хотелочки хд
Но я как будто... не то чтобы чувствую себя счастливее, а как будто чувствую себя ментально здоровее,не депрессивно. Так и должно быть?
Я вам рекомендую зайти в чат в телеграмм и задать этот вопрос там. Там много девушек они вам подскажут!
Все четко по делу и бесспорно , приятно смотреть и слушать такое 👍Лайк и подписка )
Да...ты прав...чем больше водительский стаж как на авто так и на мото...то больше страха перед поездкой...я его боюсь, но через страх получаю очень много удовольствия.. катаюсь один потому что медленный ) хоть и ускоряюсь очень быстро но езжу не быстро...
Страх пройдет. Дело времени. Вот после главное не потерять, контроль!
Круто разложил! Мотоцикл даёт крылья, но надо не забывать что в реальности их нет!
💪
Нельзя бояться при езде на мотоцикле. Если начал бояться, то думаю все, тут надо останавливаться
Скорее наоборот, если страх пропадает то жди беды, теряешь внимательность и на многие кладёшь чего делать нельзя!
согласен. я эту философию почувствовал, когда третий четвертый раз начал выезжать. я почувствовал, что я будто в некий бой выхожу, где меня могут убить.
Опасность вокруг. И решаешься перейти грань, и ехать. Ехать. С Богом.
На самом деле очень хороший ролик чуть ли не весь ролик читал мои мысли, сам езжу с 11 лет, сейчас мне 16 и за это время поменял 6 мотоциклов, конечно сначала были совки,теперь это эндуро, огромный респект тебе, очень правильные вещи говоришь❤
💪
Да, ты прав, я прямо сплю и бодрствую со своим мотоциклом! Лайк и подписка, однозначно!
тож самое бро)
Уважение! За внешку,подачу и за слова!
Вы прям мотопсихолог! Конечно же с хорошей стороны!
Вот все до слова до каждой буквы все верно все в точку......Просто аплодирую....Красавчик💯👍👍👍
Спасибо за информацию, прослушал с удовольствием
💪
Мурашки по коже от кого, как говорил про железного коня и наездника. Так и чувствую.
Я новичок, спасибо за классные советы!
Всё правильно сказал. Только из за этого хочу мот, хотя уже 46 . Следующий сезон будет первый., все говорят позно начинать, но думаю всему своё время. С меня подписка и огромный лайк. Всем добра и ровных дорог
Ни слова лишнего! Спасибо за инфу.(3-й сезон)
Пацики на моциках с полным баком бензика😊😊😊Помню в детстве так говорили...Мне 44 года и чувствую, что с возврастом тянет на мото...Посматриваю на Kawasaki Ninja,но понимаю где-то в душе, что вещь классная,но очень опасная...
Спасибо за полезную информацию. Подписался.
💪
Буквально день назад вспомнил, что всегда *стоял* на мотоциклы просто посмотрев на улице и увидя неклторые шортсы. На таком подъёме вчера же сделал на 60сек про мотоциклы шортс, просто захотелось. Не умею, не разбираюсь, но 3 часа прошли в радость при монтаже)
И сейчас встретил Вас - сразу понравилась подача с этого ролика и сила, что исходит от Вас. Лайк, подписка, буду изучать эту тему через Вас. Благодарю
💪
Однозначно зашло!
Автору респект!
Вы мне глаза открыли на многое! Моя жена запрещала иметь мне мотоцикл в России. Сказала, что в Америке позволит. И вот мы в США, и я мог бы купить себе мотоцикл, но понимаю, что больше не хочу этого.... ( очень грустно
Очень боялась не попасть в Америку
Все в точку!!!
Спасибо, Брат, за душевный разговор
💪
мне очень понравилось как ты рассуждаешь! советы в принципе важные не только для водителей, но и для жизни! я бы пригласила тебя на кофе, поболтать )
Благодарю за интересное видео
С меня лайк и подписка
Интересный материал, и не только для мотоциклистов, но и для... Владельцев и райдеров на моноколесах, да это довольно новая течение, но многое пересекается с байками. Тем более и мощности и скорости моноколес растут с каждым годом и максимальная скорость под 100 кмч уже не редкость
Это правда. Меня иногда удивляет их скорость. Хотя встречаю редко...местность горная...
Это смертники
Хорошая тема! Всё правильно и по делу.
🤝
Купил драгу 650.
Понемногу езжу и кайфую со скоростью 70-80 км/ч.
😊
У каждого свой кайф) Но не забывайте всегда скорость на 30 % больше чем у потока.
@@JoKer299_Official А есть где-то статистика, что это работает? По моим ощущениям разницы нету, если посмотреть видео аварий, то они случаются при разных обстоятельствах включая на 30% большей скорости. Я не езжу быстрее потока, для этого нужно значительно сильнее контролировать обстановку (она меняется быстрее) и превышать скорость, что для меня не комфортно, совсем, и при езде с основным потоком я пока не заметил каких-то проблем о которых обычно пишут в защиту этого подхода (опыта у меня правда пока мало), а вот аварий я пересмотрел много и сделал определённые выводы.
Автор ты на💯 процентов прав а асобено с кем в паре катать нельзя доверять кому-то всегда надо всегда наблюдать что происходит за спиной с перед и слево справо
💪
Спасибо. Полезная информация. Собираюсь купить Хонду Голд Винг и Хонду Шедоу. Но склоняюсь больше к голде почему то. Единственный минус что ни разу даже за рулём мотика не сидел. Но почему то тянет неимоверно.... Прям бредить уже начал этими двумя мотиками....... Так что летом беру обязательно
Дурачоок
Или уроки учи
Всегда надо носить в себе здоровое чувство страха перед своим мотом. Без него шаг за грань становится совершенно легким делом) Хороших дорог!
Тебе тоже удачи бро 💪
@@JoKer299_Officialспасибо💪
Планирую впервые в своей жизни купить и сесть на мотоцикл, такие ролики очень помогают👍. Мне 33 года.
Делайте то к чему душа лежит. Главное с умом и тренировкой навыков. Успехов будущий МотоБрат 💪
Я в 37 купил свой первый мот.
@@ky3bma976 сразу ршил начать с высокой сложности? Мне 37-мь, авто не будоражит, потому и на права не учился даже.
Мотоцикл это единственное что могло бы меня замотивировать пойти учиться и потом ездить на ДОП-ах. Однако сильно смущает тот факт, что нет опыта вообще на ДОП-ах, а это сильно повышает вероятность размотаться в первый же сезон. Я ездил на велике много и даже раз на мотоцикле за рулём в юности (впечатления поразили и до сих пор вспоминаю)..
Скоро 30 , продал эндуро смотрю в сторону kagiva 1000 😮
Философия это закон жизни. В каждом моменте присутствует философия.
Потому что это любовь к мудрости
То, что человек меняется, так точно). Теперь я не только велосипедист.) хорошая философия в твоëм определении ибо формирует стиль жизни.
Спасибо большое за философию😮😊кайфанул
Спасибо тебе за это видео, тривиальные вещи описаны правильным языком, солидарен с каждым твоим словом, подписался
Мечтал с детства о дорожном мотоцикле. Мне 31, и 10 лет назад думал покупать мотоцикл, но здравомыслие мне говорило - «не стоит, долго не проживешь». Сейчас ощущение что уже детская «горячка» прошла, и ручку откручивать не буду чтобы что-то кому-то показать.
Убивает не откручивание ручки. Убивает непонимание возможностей своих и техники, а так же непонимание что на дороге ты не один. Как раз откручивание ручки и есть радость от управления мотоциклом. Если ты не берёшь то, что даёт тебе мотик - то значит ты его не используешь по назначению. Мотоцикл это быстрая и манёвренная техника. Вот и будь быстрым и манёвренным.
Будешь. Я с 21 года езжу на спортах, 636, ZX10R, GSX-R750, SRR, что только не было уже, сейчас мне 32. Годы идут, но я по прежнему кручу. Но кое что сильно изменилось. Я перестал полностью крутить в городе, никогда и нигде не езжу более 80 км/ч. Но на трассах, где просматривается дорога на несколько километров вперёд кручу, и получаю там то что хочу получить. Это связано с тем, что и сам я несколько раз чудом избежал попадания в ящик откручивая в городе, и с тем что из нашей компании только в одном этом сезоне уже двое в этот ящик сыграло, именно по этой причине - открутка в городе. Когда ты почувствуешь, на что байк способен, тебе будет хотеться в эту его зону зайти, и это увидеть самому. Крутить будешь, неизбежно. Не сразу, сначало будет опаска, даже страх возможно, но со временем это станет привычным делом, и ты начнёшь крутить. Главное помнить, где и как это можно делать. На самом деле, нигде нельзя, но есть места где это хоть немного более допустимо, чем в иных случаях.
@@vladimirbadahov мне 50, и я тоже так говорил себе... Ручку откручивать не буду..... Откручиваю да ещё как🤣
@@MotoPashtet точно.... Если ездить и чахотить покупай мопед, а мот и откручивание ручки это кайф.... Поэтому мы их и любим
Спасибо большое за ёмкое просвешение.
Не имею коня, но видос сильный, и автор дело говорит. Идеальных пилотов не бывает, как и дорожных обстоятельств. И имея самый топовый скилл, можно размотаться на чем то элементарном.
Голова сила, самая мощная сила на нашей планете👍 я думаю парочку человек ты точно смог остепенить, и спасти их жизни. Красава
❤ всё видео полезная информация прослушал очень внимательно 42 года недавно сел на мотоцикл всё что говорится в видео происходит в реальной жизни
🤝
Лайк, подписка. От себя скажу, с 18 за рулëм авто, сейчас 43. Сдал на категорию А этим летом, первый сезон кава300. И по мне главный критерий, это уметь читать дорожную ситуацию, не лезть на рожон и от дураков держаться по дальше. И желательно не нарушать и не превышать, там, где не стоит.
💪 успехов мотобрат)
Месяц назад открыл категорию А(В, С имелись с 18 лет), и общаясь и узнавая коллег по цеху(автошкола), мы пришли к выводу и анализу ситуации:мне 46,в 45 загорелся мотоциклом, и в нашей группе возрастная категория от 40 до 50.Большинство в разводе(я в том числе), решили что это либо кризис среднего возраста либо ощущение реальной свободы. На мотах я с 10 лет(восход-3м, после Урал К-750).
Хочу круизер, драгу литровую, прогоны дальние, по городу как получится но не на постоянке.
Понимаю ответственность, всё правильно автор сказал.
Спасибо!
💪