Чувак, во многом ты прав и прям поддерживаю тебя, но вот эти постоянные перегазовки накаляют других. Я был свидетелем таких ситуаций много раз когда долбят в отсечку чтобы их пропустили. Я сам мотоциклист, но эти перегазовщики даже меня накаляли. Возможно они перебарщивали, не спорю. Раз аккуратненько перегазнул, не пропускают, значит не надо долбить в отсечку. А они долбили. В такой момент самому хотелось выйти и постучать ему по шлему
@@MotorcyclesForAmateurs ну нет. Перегазовки то для того чтобы его пропустили. Дать понять что ты рядом можно просто повилять право влево с включённым ближним светом в зеркале автомобиля. И тебя заметят
Почему я раньше этого не увидел.. Вообщем не давно купил себе мотоцикл мне 16 лет получил права и думал что я умею ездить, никто мне не раскрывал про контр руление, никто мне не рассказывал куда смотреть, никто не рассказал что в повороте нужно держать ручку газа а не отпускать ее и пытаться наклонить мотоцикл... В итоге я набрал скорость 120 км/ч увидел поворот, снизил скорость до 90-85 км/ч, ДУМАЛ ЧТО СМОГУ ЕГО НАКЛОНИТЬ не использовав контр руление, слетел с трассы.. Мотоцикл не сильно пострадал, славо Богу никого сзади не было и слава Богу я упал не на асфальт а на обочину Ребята учитесь ездить, и не летайте на дороге на которой вы еще не было.... Берегите себя.❤
Отличное видео! Со всем согласен, кроме выхлопа и перегазовок. Никто не обязан никого пропускать, зачем заставлять кого-то обращать на себя внимание против их воли? Есть некоторый шанс, что таким образом мы можем отвлечь водителя от управления автомобилем с неизвестными последствиями. Если не пропускают - просто едем на безопасной дистанции и ждём безопасных условий для манёвра. Всем ровных дорог!
Спасибо за информацию, пока не имею мот, но планирую, знаю, что мототехника требует от своего владельца особого внимания по безопасности езды и управления, и такие ролики помогают понять основы безопасного вождения
Терпеть не могу таких прогазовщиков, особенно когда летом окна открыты дома. На дороге такая прогазовка не дает очевидного местоположения мотоцикла, когда сидишь в сашине. Смотри видео Чужого, там он подробно разбирает что именно и почему ты нарушаешь.
Да это в деревне Сочи, где 80% переселенцев, перегазовываешь. А в Москве в первой же пробке в дыню получишь, да и мотобат снимет прямоток через штраф площадку 😅
Чужой же сам и рассказывал в том видео, почему можно ехать в междуряде. Да и очевидного местоположения конечно не даёт, но человек начинает активно смотреть по зеркалам, из-за чувства опасности. Но согласен, что перегазовки это неуважение и лишний напряг, я просто врубаю аварийку + мигаю дальним. Не заметили - могу и притормозить, не гордый
Этот контент единственный на Ютубе который реально хочешь смотреть!! Можешь сделать видео про свою личную жизнь( не имею виду отношения просто про то кем работаешь и как ты заработал на спортбайк) и если можешь зделай пожалуйста видео на тему как подобрать для себя первый байк очень будет интересно!
Джокер, ты красавчик. Спасибо тебе за познавательное видео. У меня 22 года водительского стажа, и в основном на болшегрузах, но мотоцикл это вообще другой вид транспорта, самый опасный. Ещё раз спасибо. Благодаря твоим видосам, учусь ездить на своей HONDA SBR250R. Думаю для первого мотика самое то
Неплохое видео, но есть некоторые замечания, про дистанцию и про скоростной режим очень хорошо, контрруление гораздо легче объяснить если представить что каждая из рукояток руля это кнопка джойстика на какую нажимаешь в ту сторону едешь, кроме того нажать получится гораздо быстрее чем потянуть, на то что водители услышат звук выхлопа я бы не стал рассчитывать особенно на трассе, ну и самое критическое замечание - это про зеркала, ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте поворотом головы при перестроении, особенно это очень важно в тех странах где развит двухколёсный транспорт, если вы будете смотреть только по зеркалам то рано или поздно вы попадёте в аварию
всё по уму конечно, я бы проще описал контрруление Толкаем ручку в ту сторону куда хотим повернуть, правую толкнули ушли на право и так же левую толкнули ушли на лево. Тут ещё было бы не плохо объяснить физику процесса,но в двух словах всё так. А по поводу пальцев, всегда держите два пальца как на сцепление, так и на тормозе, всегда чётко дозируется газ и сцепление, это позволяет очень точно управлять тягой и не терять контроль при повороте руля. Конечно в двух словах все нюансы не описать, но автор видео красавчик
Не братец в МСК такая шляпа в междурядье не сработает и мы так не делаем у нас это считается моветон, где-то и можно, но это исключение чем правило. Дальним моргать если очень надо.
Привет. Спасибо большое за твой опыт, за то что рассказываешь нам, новичкам многие моменты,... Пожалуйста, продолжай. Расскажи ещё больше, поделись опытом.
Хотел сказать о контрруление, есть проще вариант понять, в какую сторону хочешь ехать, допустим на лево, то и толкаем от себя левую ручку, очень просто, такой способ объяснения как раз и описывают во многих других источниках в том числе и иностранных, может такой способ людям более будет понятен
Тормоза и в правду лучше проверить, зимой обслуживал передние супорта, поршни отмыл, смазал, а обратно прокачать забыл. Ну и весной когда первый раз выкатил чезез 200 метров на перекрестке сильно удивился, хорошо машин небыло, обошлось.
С терминологией конечно странно получается. Проезжать разметку под прямым углом это значит "перпендикулярно или около перпендикулярно", вернее сказать будет "на прямом мотоцикле" ну или "без сильного наклона мотоцикла".
Ещё я бы посоветовал всё-таки просматривать покрытие трассы, поскольку самое опасное что может вам попасться на трассе это сбитое животное, это встречается достаточно часто, проезд по падали на высокой скорости или в наклоне может привести к очень неприятным последствиям Есть неплохая техника когда вы как бы забрасываете взгляд далеко а потом зигзагообразными движениями возвращаетп его ближе к себе, и так в репите
Перегазовка явно лишнее, то что бесит примерно всех вокруг. Что водителей, что пешеходов. Когда поставил прямоток на мот (тоже кстати LeoVince) машины и так пропускают даже на около холостых оборотах. Надо все таки с уважением относиться к окружающим)
1. Я явно показал в видео что на холостых о пропускании речи не идет. 2. Выхлоп нужен не что бы пропускали, а что бы видели и слышали тебя. 3. Если бесит-значит замечают, если замечают значит ты жив и здоров.
Привет! Спасибо за видео! Успехов и красивых видов на дороге тебе. Я новичок, помоги пожалуйста. Как натренировать навык... Резкое торможение и объезд препятствия... Например если перед тобой резко выехала со двора машина. Ну или вообще как это совершить безопасно. Спасибо! ✌
Найди видео, допустим лакантары, у него есть выпуск по этому, смысл, начинать с 40 км, как разгонишься начинаешь тормозить как можешь, замечаешь сколько метров у тебя была дистанция за которую ты затормозил, поставь конусы или что то типа них, можешь баклашку, и так делаешь много много раз при этом пытаясь уменьшить этот путь, потом повышаешь до 60 км и тоже самое и так при остальных скоростях при которых ты катаешь 80, 100, может 120 чтобы ты понимал за какую дистанцию ты успеваешь затормозить и остановиться
Спасибо за совет!)))) но я немного про другое... Так сказать Лосиный тест с применением экстренного торможения. Например едешь 80км в час. А тут резко выехала машина со второстепенной дороги. Резко оттормаживаешься но тормозного пути не хватает. И чтобы в него не впилиться надо экстренно объехать. Вот как этот экстренный объезд сделать. 🤲пробовал как то на парковке... С.ка странно рулём резко дёргать...
1. Мотоцикл с абс. 2. Ездить медленнее. 3. Если выживешь, то лет через 5...7 будешь интуитивно понимать кто может начудить, на самом деле это не интуиция, это опыт и твой мозг научился обработке мелких индикаторов, что перед ним во дятел. 4. Важно ещё понимать, что часто в городе убивает: - динамика, т.е не только скорость, а то как быстро ты её набираешь, - безнаказанность, давайте будем честны хотя бы сами с собой, то что прокатывает на мотоцикле не прокатит на машине. 5. При старте со светофора не стоит быть первым, гонщиков которые хотят проскочить на жёлтый и даже на красный достаточно. 6. Не проскакивает на жёлтый и красный. 7. С опытом придёт понимание как не перетянуть передний тормоз, учти передок даже не обязательно блокивовать чтобы сложиться, и не заблокировать задний. Итого: нужно наработать моторику, а для этого нужно ездит и при этом выжить😂. Касательно перегородок - есть классная серия южного парка про байкеров, вот именно так большинство к перегазовщикам и относятся...😂😂😂
Чтобы натренировать навык, нужно просто взять и натренировать навык. Найди ближайшие тренировки по мотоджимхане, это тебе поможет почувствовать работу с газом, тормозами, подвеской, наклонами, поворотами, разворотами, положением корпуса. Как освоишь базу по джимхане, резкое торможение с объездом препятствия для тебя проблемой не будет. Да, есть куча видео по этому поводу, но лучше, когда тебя кто-то контролирует со стороны и подсказывает.
Почему никто не может внятно объяснить, что контр-руление нужно для того, чтобы наклонить мотоцикл в нужную сторону? Все объяснения звучат так, как бкдто в течение всего поворота, руль будет повернут в противоположную сторону, новички это так и воспринимают. Хотя по факту поворот руля в противоположную сторону длится долю секунды, пока мотоцикл не завалится на нужный угол, дальше мы перестаем воздейсвтвовать на руль, и он сам поворащивается в нужную сторону благодаря наклону .
Братичек, куча спорных моментов, букв не хватит все описа́ть. Хуже что люди которые по жизни исполнители, возьмут такую манеру вождения как пример. Начиная от перегазовки заканчивая движерия нахрапом сквозь поток на очевидно завышенной скорости, считая что убедился там в чем то, ну нет, я не согласен. Ты же все равно приедешь, все равно быстре их всех! Не зачем придерживаться позиции "нельзя стоять, нельзя медленно"
В Рашке LeoVince это с Алика? Нормальные марки в Европе все дороже? Этот выхлоп в Европе ты не сможешь занести в документы..... Это деревня точка. В Европе тебя прикончат из принципа потому что ты напугал. Поляки тебя прикончат и никто не сядет.... это тебе не рашка ....
И этот человек кого-то учит))) Делает он, а стыдно мне. Че у тебя в башке, что ты постоянно дергаешь ручку газа? Нахер газовать? Если не пропускают, значит стой и жди, они не обязаны этого делать, а ты не можешь требовать. Меня почему то и так пропускают, и без этого лихорадочного дергания газа. Скоро кстати за громкий выхлоп и музыку поднимут штрафы в 40 раз, благодаря таким как ты, поздравляю.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Залетай в телегу - t.me/j299oker 🔥
Когда выпуски про экип?
@@ДенКот-з8ц Я думаю в течении пару месяцев сделаю.
@@JoKer299_Official подписался на телеграмм канал
Чувак, во многом ты прав и прям поддерживаю тебя, но вот эти постоянные перегазовки накаляют других. Я был свидетелем таких ситуаций много раз когда долбят в отсечку чтобы их пропустили. Я сам мотоциклист, но эти перегазовщики даже меня накаляли. Возможно они перебарщивали, не спорю. Раз аккуратненько перегазнул, не пропускают, значит не надо долбить в отсечку. А они долбили. В такой момент самому хотелось выйти и постучать ему по шлему
Поэтому моргай, строби врубай аварийку! Гораздо эффективнее выхлопа.
Он не долбит в отсечку, просто вежливо дает понять, что он едет рядом) И это куда лучше бибиканья или мигания дальним)
@@MotorcyclesForAmateurs ну нет. Перегазовки то для того чтобы его пропустили. Дать понять что ты рядом можно просто повилять право влево с включённым ближним светом в зеркале автомобиля. И тебя заметят
Я делаю всё вместе и газую и маргаю и мне пох 😂@@MotorcyclesForAmateurs
Почему я раньше этого не увидел..
Вообщем не давно купил себе мотоцикл мне 16 лет получил права и думал что я умею ездить, никто мне не раскрывал про контр руление, никто мне не рассказывал куда смотреть, никто не рассказал что в повороте нужно держать ручку газа а не отпускать ее и пытаться наклонить мотоцикл...
В итоге я набрал скорость 120 км/ч увидел поворот, снизил скорость до 90-85 км/ч, ДУМАЛ ЧТО СМОГУ ЕГО НАКЛОНИТЬ не использовав контр руление, слетел с трассы..
Мотоцикл не сильно пострадал, славо Богу никого сзади не было и слава Богу я упал не на асфальт а на обочину
Ребята учитесь ездить, и не летайте на дороге на которой вы еще не было.... Берегите себя.❤
Отличное видео! Со всем согласен, кроме выхлопа и перегазовок. Никто не обязан никого пропускать, зачем заставлять кого-то обращать на себя внимание против их воли? Есть некоторый шанс, что таким образом мы можем отвлечь водителя от управления автомобилем с неизвестными последствиями. Если не пропускают - просто едем на безопасной дистанции и ждём безопасных условий для манёвра. Всем ровных дорог!
Спасибо за информацию, пока не имею мот, но планирую, знаю, что мототехника требует от своего владельца особого внимания по безопасности езды и управления, и такие ролики помогают понять основы безопасного вождения
Терпеть не могу таких прогазовщиков, особенно когда летом окна открыты дома. На дороге такая прогазовка не дает очевидного местоположения мотоцикла, когда сидишь в сашине.
Смотри видео Чужого, там он подробно разбирает что именно и почему ты нарушаешь.
Да это в деревне Сочи, где 80% переселенцев, перегазовываешь. А в Москве в первой же пробке в дыню получишь, да и мотобат снимет прямоток через штраф площадку 😅
Чужой же сам и рассказывал в том видео, почему можно ехать в междуряде. Да и очевидного местоположения конечно не даёт, но человек начинает активно смотреть по зеркалам, из-за чувства опасности. Но согласен, что перегазовки это неуважение и лишний напряг, я просто врубаю аварийку + мигаю дальним. Не заметили - могу и притормозить, не гордый
Этот контент единственный на Ютубе который реально хочешь смотреть!! Можешь сделать видео про свою личную жизнь( не имею виду отношения просто про то кем работаешь и как ты заработал на спортбайк) и если можешь зделай пожалуйста видео на тему как подобрать для себя первый байк очень будет интересно!
сдвинул 2 тачки, чтобы через 50 метров съехать на площадку. молодец, че ))
Братан, при всем уважении, перегазовки в Москве не работают! Мало того, в больницу можешь попасть от удара в голову!!
С выхлопом конечно полная шляпа
Раскрой мысль. Что ты имеешь ввиду?
@@MarkulAntочевидно же, ты должен быть максимально бесшумен и незаметен. Как ниндзя. Тогда точно выживешь на допах.
Лайк однозначно
Спасибо за видео!
Кароч, можешь открывать свою мото школу, реально очень интересно!
да не у меня нервов не хватит учить кого-то!)😀
Да, и будет учить как газовать как имбицил в пробке))))
Очень полезное видео. Многих надеюсь спасёт, если усвоят.
Не жмись к машинам при обгоне. Ну и газовать так отчаянно не надо в пробках, это не прилично . 😁
Джокер, ты красавчик. Спасибо тебе за познавательное видео. У меня 22 года водительского стажа, и в основном на болшегрузах, но мотоцикл это вообще другой вид транспорта, самый опасный. Ещё раз спасибо. Благодаря твоим видосам, учусь ездить на своей HONDA SBR250R. Думаю для первого мотика самое то
Неплохое видео, но есть некоторые замечания, про дистанцию и про скоростной режим очень хорошо, контрруление гораздо легче объяснить если представить что каждая из рукояток руля это кнопка джойстика на какую нажимаешь в ту сторону едешь, кроме того нажать получится гораздо быстрее чем потянуть, на то что водители услышат звук выхлопа я бы не стал рассчитывать особенно на трассе, ну и самое критическое замечание - это про зеркала, ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте поворотом головы при перестроении, особенно это очень важно в тех странах где развит двухколёсный транспорт, если вы будете смотреть только по зеркалам то рано или поздно вы попадёте в аварию
Спасибо большое,было очень эффективно,😎👍👍👍💪🔥
всё по уму конечно, я бы проще описал контрруление Толкаем ручку в ту сторону куда хотим повернуть, правую толкнули ушли на право и так же левую толкнули ушли на лево. Тут ещё было бы не плохо объяснить физику процесса,но в двух словах всё так. А по поводу пальцев, всегда держите два пальца как на сцепление, так и на тормозе, всегда чётко дозируется газ и сцепление, это позволяет очень точно управлять тягой и не терять контроль при повороте руля. Конечно в двух словах все нюансы не описать, но автор видео красавчик
Не братец в МСК такая шляпа в междурядье не сработает и мы так не делаем у нас это считается моветон, где-то и можно, но это исключение чем правило. Дальним моргать если очень надо.
Учиться это хорошо, интересно будут ли темы как правильно обслуживать мотик, какие у тебя шины стоят... Спорт-туристическая, или спортивная
Привет. Спасибо большое за твой опыт, за то что рассказываешь нам, новичкам многие моменты,... Пожалуйста, продолжай. Расскажи ещё больше, поделись опытом.
С правой стороны не ездить лучше и не обгонять , средний ряд с краю с лева оптимал
Хотел сказать о контрруление, есть проще вариант понять, в какую сторону хочешь ехать, допустим на лево, то и толкаем от себя левую ручку, очень просто, такой способ объяснения как раз и описывают во многих других источниках в том числе и иностранных, может такой способ людям более будет понятен
Тормоза и в правду лучше проверить, зимой обслуживал передние супорта, поршни отмыл, смазал, а обратно прокачать забыл. Ну и весной когда первый раз выкатил чезез 200 метров на перекрестке сильно удивился, хорошо машин небыло, обошлось.
С терминологией конечно странно получается. Проезжать разметку под прямым углом это значит "перпендикулярно или около перпендикулярно", вернее сказать будет "на прямом мотоцикле" ну или "без сильного наклона мотоцикла".
Ещё я бы посоветовал всё-таки просматривать покрытие трассы, поскольку самое опасное что может вам попасться на трассе это сбитое животное, это встречается достаточно часто, проезд по падали на высокой скорости или в наклоне может привести к очень неприятным последствиям
Есть неплохая техника когда вы как бы забрасываете взгляд далеко а потом зигзагообразными движениями возвращаетп его ближе к себе, и так в репите
Перегазовка явно лишнее, то что бесит примерно всех вокруг. Что водителей, что пешеходов. Когда поставил прямоток на мот (тоже кстати LeoVince) машины и так пропускают даже на около холостых оборотах. Надо все таки с уважением относиться к окружающим)
1. Я явно показал в видео что на холостых о пропускании речи не идет.
2. Выхлоп нужен не что бы пропускали, а что бы видели и слышали тебя.
3. Если бесит-значит замечают, если замечают значит ты жив и здоров.
Комментирую и поддерживаю. 🤜🤛
После 31 марта 2025 штрафчик за выхлоп 20000.
За какой выхлоп?
Красавчик Бро💪🫂
Спасибо очень информативно побольше таких видео Спасибо.
Интересно, как эта сигнализирующая перегазовка влияет на расход топлива? В целом много нового услышал/увидел.
Минимально ) За то влияет на жизнь...помогает её сохранить!)
Контр руление это физика а все не понимают , контр лучше чем наклон
контр это способ наклнить мотоцикл
Мега полезный ролик, спасибо!
В поворот лучше заходить справа во внутрь а не на обочину
Привет! Спасибо за видео! Успехов и красивых видов на дороге тебе. Я новичок, помоги пожалуйста. Как натренировать навык... Резкое торможение и объезд препятствия... Например если перед тобой резко выехала со двора машина. Ну или вообще как это совершить безопасно. Спасибо! ✌
Найди видео, допустим лакантары, у него есть выпуск по этому, смысл, начинать с 40 км, как разгонишься начинаешь тормозить как можешь, замечаешь сколько метров у тебя была дистанция за которую ты затормозил, поставь конусы или что то типа них, можешь баклашку, и так делаешь много много раз при этом пытаясь уменьшить этот путь, потом повышаешь до 60 км и тоже самое и так при остальных скоростях при которых ты катаешь 80, 100, может 120 чтобы ты понимал за какую дистанцию ты успеваешь затормозить и остановиться
Спасибо за совет!)))) но я немного про другое... Так сказать Лосиный тест с применением экстренного торможения. Например едешь 80км в час. А тут резко выехала машина со второстепенной дороги. Резко оттормаживаешься но тормозного пути не хватает. И чтобы в него не впилиться надо экстренно объехать. Вот как этот экстренный объезд сделать. 🤲пробовал как то на парковке... С.ка странно рулём резко дёргать...
@sisadmni9387 тоже есть такие обучалки ищи у джимханистов, там у них есть даже схема на каком расстоянии ставятся конусы для отработки
1. Мотоцикл с абс.
2. Ездить медленнее.
3. Если выживешь, то лет через 5...7 будешь интуитивно понимать кто может начудить, на самом деле это не интуиция, это опыт и твой мозг научился обработке мелких индикаторов, что перед ним во дятел.
4. Важно ещё понимать, что часто в городе убивает:
- динамика, т.е не только скорость, а то как быстро ты её набираешь,
- безнаказанность, давайте будем честны хотя бы сами с собой, то что прокатывает на мотоцикле не прокатит на машине.
5. При старте со светофора не стоит быть первым, гонщиков которые хотят проскочить на жёлтый и даже на красный достаточно.
6. Не проскакивает на жёлтый и красный.
7. С опытом придёт понимание как не перетянуть передний тормоз, учти передок даже не обязательно блокивовать чтобы сложиться, и не заблокировать задний.
Итого: нужно наработать моторику, а для этого нужно ездит и при этом выжить😂.
Касательно перегородок - есть классная серия южного парка про байкеров, вот именно так большинство к перегазовщикам и относятся...😂😂😂
Чтобы натренировать навык, нужно просто взять и натренировать навык. Найди ближайшие тренировки по мотоджимхане, это тебе поможет почувствовать работу с газом, тормозами, подвеской, наклонами, поворотами, разворотами, положением корпуса. Как освоишь базу по джимхане, резкое торможение с объездом препятствия для тебя проблемой не будет. Да, есть куча видео по этому поводу, но лучше, когда тебя кто-то контролирует со стороны и подсказывает.
Есть спорные моменты конечно, но подпишусь.
Очень круто спасибо
Познавательно, но перегазовки это очень раздрожает капец как) если только в исключительных случаев.
Так вот ты где, хватит ночами под окнами газовать, дай нормально поспать
Я ночью сплю ) Это не яя)))
при понижение передачи тоже перегазовываю
Спасибо большое.
Супер! Благодарю за интересный и полезный контент! Всех Благ!
За прямоток, но против такой наглой перегазовки. С прямотоком нас и без этого слышат.
Почему никто не может внятно объяснить, что контр-руление нужно для того, чтобы наклонить мотоцикл в нужную сторону? Все объяснения звучат так, как бкдто в течение всего поворота, руль будет повернут в противоположную сторону, новички это так и воспринимают. Хотя по факту поворот руля в противоположную сторону длится долю секунды, пока мотоцикл не завалится на нужный угол, дальше мы перестаем воздейсвтвовать на руль, и он сам поворащивается в нужную сторону благодаря наклону .
Спидвей по гаревой, там контроруление. Остальное понты, буровят бред
Как мне газовать если у меня suron 😂?
тупой вопрос, при учебе езды на мотоцикле, навыки велосипеда помогают? не за булочками в магаз, а нормальное катание.
Любые навыки помогают! Даже жизненные)
@@JoKer299_Official осталось мот подобрать под рост 197)
Привет!
Подскажи пж что за перчи?
На каком конкретно моменте ? Там я в разных)
@ которые белые с красным.
@ 14:30
@@artykhovv а это не заказ пошитые бро. Там особой ФИРМЫ НЕТ.
Отличное видео!Брат,подскажи когда после стокового прямоточный выхлоп ставил,байк перепрошивал?
Нет.
Кубатура это безопастность в какой то мере
Но при дтп в одной полосе ,дпс виновными сделают обоих
Братичек, куча спорных моментов, букв не хватит все описа́ть. Хуже что люди которые по жизни исполнители, возьмут такую манеру вождения как пример. Начиная от перегазовки заканчивая движерия нахрапом сквозь поток на очевидно завышенной скорости, считая что убедился там в чем то, ну нет, я не согласен. Ты же все равно приедешь, все равно быстре их всех! Не зачем придерживаться позиции "нельзя стоять, нельзя медленно"
И еще один косяк!! Береги ноги, звучало в каком-то видео!! А сам в белых тапках!!😮Ну так себе защита😅
сколько Нив в одном месте..
JoKer#299 а какой у вас был первый мотоцикл ?? и сколько лет вы уже на мотоцикле ??
Мотоцикл с акпп - хер ты прогазуешь😂😂😂
Дауж 🤔эти курсы 🙄однозначно ☝😏не для Германии 🤦♂🤦♂🤦♂!!!
Правило одно город не ТРЕК
Начало движения начинается в продувку алкотестера. Не осталось ли перегара.
Что ты несешь ? Безопасность и выхлоп ??? Противно даже👎
Как 🤦♂же ты бесиш 😠😡🤬🤦♂🤦♂🤦♂своими перегазовками в междурядье🤦♂🤦♂🤷♂бедные автолюбители 🙇🙇♂🙇♀🤦♂🤦♂🤦♂!!!👎👎👎
Если бесишь "значит видят" , если видят значит жив ☺
Чем он бесит? Услышать спортивный выхлоп это музыка для ушей .
Классно рассуждаешь. Лайк)
В Рашке LeoVince это с Алика? Нормальные марки в Европе все дороже? Этот выхлоп в Европе ты не сможешь занести в документы..... Это деревня точка. В Европе тебя прикончат из принципа потому что ты напугал. Поляки тебя прикончат и никто не сядет.... это тебе не рашка ....
Можно просто ехать в пробке и не лезть в между рядье. Это самое безопасное движение.
@СергейПилипенко-у4к Для такой манеры лучше машину купить)
И этот человек кого-то учит))) Делает он, а стыдно мне. Че у тебя в башке, что ты постоянно дергаешь ручку газа? Нахер газовать? Если не пропускают, значит стой и жди, они не обязаны этого делать, а ты не можешь требовать. Меня почему то и так пропускают, и без этого лихорадочного дергания газа. Скоро кстати за громкий выхлоп и музыку поднимут штрафы в 40 раз, благодаря таким как ты, поздравляю.
Респект 🤜🏻🤛🏻