Гибридный тягач от МАЗа. Выставка грузового транспорта «БАМАП-2024»
HTML-код
- Опубликовано: 21 июл 2024
- За последние годы в Беларуси появилось огромное количество новых марок и брендов большегрузного транспорта. С каким оснащением и, главное, за какую стоимость сейчас можно приобрести новенький седельный тягач отечественного и китайских производителей?
Задали дилерам грузовой техники неудобные вопросы о надежности и о распространенных поломках.
Рассказали и показали единственный гибридный тягач MAZ-X, запас хода которого составляет 3 000 км.
О новинках грузового транспорта смотрите в нашем новом ролике.
00:00 Интро.
00:50 Новинки МАЗа.
08:25 Седельный тягач от KAMAZ.
13:29 Что представил DongFeng?
19:28 Отличия Jak K7 от других "китайцев".
23:46 Китайский аналог MAN.
26:42 Shacman X6000 за ≈ $120 000.
Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указывается как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу, определённому продавцом.
Подписывайтесь на наш канал: ruclips.net/user/etoavby?sub...
Следите за нами в социальных сетях:
Instagram: / insta_avby
Tiktok: / av.by
Telegram-канал с новостями: t.me/avbynews
Вконтакте: newsavby
Одноклассники: ok.ru/av.by
Facebook: / belarus.auto
Twitter: / avby_bel
LinkedIn: / av-by 
Авто/Мото
Сначало говорит что холодильник в базовой комплектации, во время обзора говорит что холодильника в данной комплектации нет.... Бред
Полностью согласен.Пиз....л.
😅 это Беларусь
Ведущий не понимает в тягачах ему только камеры нужны на водителя смотреть 🤦
У КАМАЗА электроника это ужас
Сталь не гниёт, а корродирует(ржавеет). Гниёт органика. Жертвы ЕГЭ.
Да какой там как все машины.Сейчас все СТО забиты камазами 23 -24 года поголвно обрывает болты на бугельных опорах коленвала.
Некоторые китайские кабины реально гниют. Причём гниют серьёзно.
Все у вас от восточного партнера. И велики и мотоциклы. 80 лет производили, партнер за 10 лет обогнал и улетел🤷. А все что есть- в угоду надежности механическое
Там умов в 100 раз больше
МОЖЕТ ВЗЯТЬ И ПОСМОТРЕТЬ, КАК развивался МИР И СТРАНЫ В ЧАСНОСТИ С хотя бы с 70х. не просто чушь напишу и ладно, да?
А чего тогда в футболе в пролёте? 1.5 млрд китайцев @@AlexandrKortikov
единственное, что изменилось, это то, что продавец теперь называется партнером,
Мы Европу подмяли полностью и им будет технологический каюк! Беларусь - сила!🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪💪💪
Расслабьтесь, планктон. Если бы это был не МАЗ Х, а Рено SuperZ, то вы бы толпой тут истерили обратное: "Вот могут же люди, а не то, что наши колхозники".
Недавно эту проблему восприятия поднимал Дробышевский.
О магистры наук потянулись) может поясните в чем плюсы данного авто, планктону было бы интересно.
@@artyr_kapitan8728 плюсы какого? Теслы?)
Кстати, инфа специально для вас. МАЗ нанимал заграничных конструкторов...)
@@user-iz3gt2lt4sплюсы у теслы только там у них за бугром, у них развитая сеть Эл.заправок.
Заграничных каких? В какой области? И т.д?
@@user-iz3gt2lt4sзачем содержать штат своих рукожопых конструкторов если можно нанять извне
Нечего интересного из грузовиков. Китайцы которым далеко до Европейских грузовиков. Актроз убитый Камазом . И Маз который пользуется спросом , но на дорогах Европейцы .😂😂😂
В одном моменте все не так - Камаз, убитый Актросом)
Наконец то обзор про маз х😊 считаю правильный подход тягач-гибрид, потому что электричка не рентабельна по потере времени на дозарядку
Почти все Белазы работают по такой схеме. Другое дело, что это усложняет конструкцию.
Так а в чем рентабельность данного проекта? Стоить он будет точно дороже а расходует топлива столько же как обычный тягач
@@IIAPTbI3AHу белазов такая схема совершенно по другим причинам.
Это их мощность... Сделать кпп для данной мощностьи очень трудно и дорого, поэтому проще и дешевле как раз на Эл. Двигателях. И так не только на белазах, а на всей аналогичной технике
@@artyr_kapitan8728 Все правильно, опыт у нас есть, схема отработана. При такой схеме не нужен дизель на 500 кобыл.
@@IIAPTbI3AHв подобных системах наверное более актуально не столько узнать мощность на задних калесах, сколько крутящий момент. Но тут почему-то промолчали, указав только расход, 27л - в свою очередь это как бы обычный расход, для обычного тягача - ничего сверхъестественного - это настораживает
Восточных партнеров это китайщина штоль????
Может северная Корея ещё 😅
Ведущий - красавчик! Подготовлен, все чётко, без воды! Так держать ЭТО AV BY
Ведущий великолепно подготовился. 💪
Только вопрос тупой представителю КамАЗа задал про электрику😊😊
То чувство, когда отьездил на Сканиии петерке 7 лет и 800 тыс прлбега и из проблем у тебя небыло ни одной из озвученой))
Дверь даже не думайте вставлять,хоть гаи не будут залазить,а по кабине пожалуйста разувайтесь😮😂
Да можно не разуваться, если поехал так за границу, то насколько я слышал, кабина это часть иностранного государства и можно не пускать без специального постановления, но это не точно
@@Ingvar_Gatisраскажете это таможеника и пограничникам на границе😂
@@user-fy3nh6pw5x у гаи нет полномочий лазить по кабине, а вот на границе совсем другая ситуация, там нужно искать контрабанду или что нибудь еще, если вы не дипломат, то к вам в кабину очень даже можно посмотреть
Надеюсь тестирует новый маз водитель с опытом, я уже вижу что в кабине можно половину всего выкинуть, всего лишнего для красоты напихали и даже не подумали
Середина 24 года шла... у МАЗа до сих пор панель приборов на саморезах, саморезах Карл!
Саморезы:На скорасць не робяць ні якага ўплыву!.. 😊
у них сиденье с 2009 года так и осталось.
Вот этот вот дилетантский подход... А-а-а, саморезы на панели (простота сборки/разборки, кстати). А-а-а, сиденье с 2009 года. И что? Обращаете внимание на какие-то несущественные вещи. Главное, чтобы автомобиль выполнял свои функции и не выносил мозг, а в случае непредвиденных проблем был доступен сервис и запчасти.
@@rodger1826, ну вообще-то всё кроется в мелочах, как он выполняет свою функцию? Кое как?!?! Новую машину на яме 4 дня пережимали болты, ничего нормально не закреплено! Магистральный тягач (для дальних поездок), холодильник опционально, автомат опционально, да нахер нужна такая машина!!!!
Функцию говоришь?! Чего же вы все умники на иномарках катаетесь, а не на жигулях? В жизни не сяду работать на МАЗ, я не раб!!!
@@Stanislav24853 купи сканию за 20 лямов и катайся (не раб). Плюс полуприцеп под десятку. Много заработаешь)))
На 12.28 видно, что пластик поскручивали вместе с пленкой. Пленку эту уже никак не выдрать. Мозг есть там у кого? Неужели оклеить пленкой нельзя после сборки, или места состыковок без пленки делать.
Деталь производят и сразу упаковывают в пленку, а потом так же в пленке всё собирают в кучу и отправляют к нам, наверное так делают чтобы не замарать обивку. Но да вы правы без разборки пленку не удалить))
Ведущий после Амкадора Пинского не попадал больше на компетентных мужиков.
Представляю как транспортники будут ломаться в кабину проверить чип ,а дверь то справа😂
А вот я не могу представить , как транспортники будут доколупываться до беспилотных грузовиков 😅😅
@@AndrejGavriluk Они холодильник в рекламируют машину поставить не могут и климат контроль,а то беспилотный грузовик,ну ты рассмешил,га..но эти мазы тебе любой дальнобойщик скажет,лучше 10-15 летние вольво чем эти новые мазы
Надеюсь маз Х не займёт место проекта "перестройки"
Мощности маловато. Должен быть запас мощности. Для испытаний поездите с полной массой, т.е.38-40 тн по тягунам и сразу всё поймёте
Валерик, в короткорукавом школьном пиджаке, абсолютно не внушает доверия, работая лишь языком и мимикой😂
китай поменял статус из младшего брата в старшего
Коротко,про наши машины,дернул и поехал.😮
Респект 👍 ведущему Валере. Правильный подход- не просто предоставлять дилерам эфирное время, для расхваливали представленной техники, а задавать им неудобные вопросы , по реальным проблемам.
Спасибо большое за ролик, очень познавательно
Гибрид с расходом 27 литров 😂😂😂 европейцы и без гибрида так хавают
Европейцы в зад друг друга любят долбить и что?
@@sergeykazzzak6132 а причём тут расход топлива? У них ещё и экономика сильная и зарплаты выше, и т.д и т.п К расходу топлива это отношение не имеет
119.000$ за ДонгФенг охренеть, китайская техника по стоимости крыла от Боинга* куда катится мир?!
И как етот маз возьмет нагрузку на ведущую ось 11.5т?у него неспарка на ведущей оси,а одинарное колесо стоит.
Колеса типа Батоны... То на то и выходит
Я на автобусе работаю и мне что справа заходить уже привычка.
Весь Владивосток с права заходит😅
Спасибо ведущему за неудобные вопрсы
чувак, рассказывающий про маз Х, вообще не может говорить слова из букв... ужас
@@sergetim9366 нормально вроде все слышно.
Больше доверие к камазу и мазу, Китаец есть сомнения по качеству сборки
Маз как обычно против водителя 😂.
Камаз что тут делал со своим чудом техники?
Тих тих😂😂😂
Не изменяя традициям это прям про МАЗ. Пригнать на выставку машину в самой нищенской комплектации это традиции уже😂😂😂
💯😵💫
2 сиденья один за одним сидеть 😂
С чего бы? Они наоборот по выставкам гоняют свою самую крутую модель, но в открытой продаже ее нету.
@@user-iz3gt2lt4sкондишена нету, холодильника нету, зато с какой гордостью говорили что люки во всех комплектациях... Бомж-комплект.
Мне кажется, на заводе маз не слышали что такое современный подход к оснащению, комфорту и строительству большегрузных тягачей. Как было 20 лет назад, так и сейчас точно так же, минимальные изменения внешнего вида машины, интерьера, где как было в совке все на шурупах прикручено так и сейчас, и наверное 20 лет еще пройдёт и будет так же.
Официально заявляю что Камаз полное г.. В наглую выпускают пракованые партии до 100тыс км в 2х из 3х машин в двигателях ломаются коленвалы, пробиваются прокладки гбц. ПОЗОРНИКИ одним словом!!!!
820 лiтраў на ДА(!) 3000 км прабегу - гэта 24,6/100 - звычайны расход для еўрапейца без усялякiх гiбрыдных сiстэм. А ўлiчваючы як яны любяць хлусiць (напрыклад пра халадзiльнiк у базе) то нiякiх 3000 там не будзе нават блiзка
27л
И к слову Да.
Скорее всего расход и того выше
Шурупы в мазе на месте)))
Сильно раздражают люди, которые говорят, что джили - это вольво, а ситрак - это ман
МАЗ это какое-то позорище!
С 22 года, когда пошли санкции у вас был шанс занять рынок РФ. Надо только делать качественно и проводить грамотный маркетинг.
Что по итогу на середину 24 года? Все свободные ниши рынка РФ полностью заняты Китайцами.
Это не удивительно, учитывая что там хотя бы "обёртка" есть и продажники, не говорят через каждое слово "ээээ". Ни у одного китайца нет торчащих саморезов в кабине. Кто-то скажет это мелочь, но из кучи таких мелочей и складывается впечатление о грузовике. На выставке не догадаться снять целован, почему, зачем? У вас нет денег на химчистку? Но при этом уже поцарапанный датчик. Материалы внутри кабины на столько дешёвые, что аж глаз режут.
А вишенкой на торте цены сравните!
Не зря бытует шутка "Глянул новый МАЗ и решил купить бушную Сканию".
И когда говорят про хэйт, да это так! Потому что недоумение и злоба раздирает, когда смотришь на всё это.
ну раз вы заговорили про ценник, то как раз таки и сравните! Маз на обзоре стоит 70 тысяч $, Камаз - 90 тысяч $, китайцы - 120 тысяч $!!! Ни о чем не говорит?
С уважением
Но про сканию - это не шутка, и в интернете сколько таких историй читал. И у меня знакомый так-же, смотрел мазы и купил б.у сканию, доволен. Новые у них полное Г, сервис тоже, ремонтировать по гарантии не торопятся (всё в рамках договора), если указана что в течении недели значит через дней 6 и отремонтируют, и без разницы что можно за пол дня справиться ( так было 1,5 г назад, про сейчас не скажу)
Колготки порвать боишься? А зеркальце, губки в него красить, тебе не нужно?
Вот как слышу про саморезы, так сразу понимаю, что очередной балабол.
@@user-iu9po3rs4t 4% занимаемого рынка в РФ, это ничего не говорит?
@@user-iu9po3rs4t объясните цифры рынка? 4% у Маза, чуть больше у Камаза, остальное +50% или даже больше под Китайцами, видимо потому что они дороже.
Все на планшете, накроеться и пипец сушите весла(КамАЗ). 40тысяч прошел мотор застучал.
Камаз какой, новые эти к5 или к6. И интересно что за двигатель.
Просто так для себя
@@artyr_kapitan8728 к6 КАМАЗа нету, есть нео 5490 двигатель Даймлер и к5 54901 двигатель r6 Либхер который бывший . После санкционные которые к5 у них болезнь была если не устранили болты крепления бугеля отрывает Причем у многих.
@@artyr_kapitan8728к6 таких вроде ещё нету, последний это к5 . После 22 года болезнь ещё одна появилась болты бугеля отрывает в ДВС
@@aleksey1050спасибо.
А я думал что хоть камаз научился более менее что-то делать)))
Лучше б.у сканию или вольво
@@artyr_kapitan8728 бу возьмёшь кот в мешке, запчасти на них космос. Самое оптимальное сейчас китайцы ситрак донгфег шакман если новые . Вроде как донгфенг более достойный но цена больше всего. Если в лизинг с одной машиной и ещё не сам если ездить то наврятли вытянит. Опять же куда ездить через кого работать, какие простои, какой прицеп много факторов.
Из всех более менее ситрак а вобще им все до вольво далеко и долго
На дорогах часто встречаются Вольво и Скания
Уважаемые мужчины ,программы AV. Почему у женщины лучше,интереснее получается вести каждый выпуск чем у Вас!?
как было у/г, так и осталось. Как не печально бы звучало.
МАЗ просто супер новинка 80-х годов 20 века 😂 Всё мировые производители просто рыдают от зависти. Не позорьтесь
Маз Х интересен. Но на мой субъективный взгляд он уррдлив. Как водитель скажу, дверей должно быть 2 . Что если вдруг по какой то причине машина ляжет на левый бок? Дверь блокирована. Бить стёкла? Если нечем выбить стекло?
Кабину хотелось бы немного побольше. "Спальник" должен быть цельным, а не из нескольких частей. Иначе через непродолжительное время на нём невозможно будет отдыхать. Это то что бросается сразу в глаза. У китайского электрического JAC нормальная компановка кабины. Большой и цельный нижний "спальник", ровный пол, вместо бесполезного в 95 ти процентах верхнего спальника ящики вещевые.
Когда уже научатся спрашивать у людей, которые работают на этих машинах, что им нужно для комфортной и продуктивной работы?! Не вижу сложности сделать опрос водителей среди множества компаний у нас в стране.
вот что бывает, когда компании без достаточно высокого интеллектуально- технологического задела берутся за инновации, просто хотели выделиться среди конкурентов, поэтому создали ******, т.е. ни кемпер, ни полноценный грузовик
Шторка...🎉
У знакомого на работе получили 5 новых мазов. Гнали из Минска 1 не доехал (поломался по пути). Остальные 4 за месяц поломались все. Проблемы в каждом. Вроде как будут по гарантии ремонтировать.
Потом ещё узнают какой у них сервис)
завод, который выглядит так, будто время там остановилось 40 лет назад - лучшая витрина продукта, чудеса случаются только в сказках
@@times4937 😂👍
34:04
МАЗ Х красив но очень много НО
Такое расположение кабины очень хорошо подходит в городе(для коммунальной техники, развозных грузовиков), хороший обзор в ограниченных пространства, а вот на больших дорогах всё с точностью наоборот. Высоко сяжу, далеко гляжу. Меньше слепят встречный транспорт, меньше пачкается лобовое стекло, а это всё безопасность. Да и в случае ДТП меньше пострадает тот у кого кабина выше, двигатель под ним и рама. А в данном авто, только руль и водитель.
И вот совсем не понятно
Это что за новые такие технологии у маза)) 300пони зеркала на видеокамерах, гибриды там всякие( а это все стоит денег стоит и не малых), это все нужно необходимо чтобы был низкий расход топлива, а он всё равно ест 27л - ЭТО ЧТО!!!
У всех современных автобусов такая-же посадка, так что - мимо.
@@IIAPTbI3AH у автобусов так сделано для удобной посадки пассажиров, именно для этого они и сконструированны - так что не мимо.
И подобную схему для магистральных грузовиков никто не предлогал. Это очередное из разряда Аналогов нет (зачастую когда нет аналогов то значит оно и не надо, так как минусов гораздо больше чем плюсов).
@@artyr_kapitan8728 лобовое столкновение на трассе и водиле сто процентный писец😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
Боковую шторку я электро вообще не видел в большинстве седельных, а ведущий ее везде ищет. МАЗ поставьте в базу холодильник , что за позор, стеклоподъемники в базе хоть уже или до сих пор весло🫣
В магнумах были полностью эл.шторки. И обходился он без шторок обычных.
Восточные партнеры...стыдно говорить,что чайна?
Дофенг плохой
Что не так?
ведущему отдельный лайк, приятно смотреть
Заодно и физкульторой позанимались😅
119к$ за этого мамонта это конечно мощно... это китайско-российско-беларуская солянка и рядом не стояла с европейскими брендами. еще и двигателя беларуские и российские
КамАЗ проектировался 😂 взяли кабину мерса и одели шильдик
10 %нашего 90 китайщна
Главное чей инжиниринг
Белаз электротягу уже сколько выпускает,а маз,,,на четвертый день зоркий сокол заметил,что у сарая нет четвертой стены.
Белаз и подобная техника на электротяге ездит совсем по другой причине
За 40 лет МАЗ представил уже кучу концептов. Вот только в серию ничего не пошло, а Перестройку и вовсе французы украли. Это порочный круг растрачивания ресурсов.
Маз нормальная машина за свой деньги на данный момент.
Очень сильно сомневаюсь, скоро и в Беларуси все будут ездить на китайцах.
@@user-xg3sv6jh3t очень сомневаюсь. За те деньги что за их хотят (110-120т$),они их не стоят. Лучше уж взять бу иномарку. Про качество китайских грузовиков говорить ещё рано.
@@PavelSheshal82 Про качество говорить рано но всё равно по качеству Китай лучше маза.
Очень интересное видео. Жаль, что представители МАЗа не пробовали работать на нём. Не сидеть - работать.... Желаю прогрессива и позитива!
Работаю на Фотон Ауман. Прошу у шефа КамАЗ, не покупает. Говорит-дорого. В России, видимо, К5 КамАЗ дороже стоит чем в Белоруссии.
Всё доп опции покупать надо отдельно, да до еропейцев далеко.
@6е:Тебе тоже .!.. И твоим детям тем более .💯далеко ..🎉🎉🎉🎉🎉
МАЗ красили в пустыни что ли?
МАЗ пушка. одной рукой рулишь , другой слезы вытераешь.
Главное не жопу ....
24й год КАМАЗ
Ни чего нет 🤦♂️😁
Ё-ПА-РЭ-СЭТТЭ! Я думал этому видео лет 6,а это 24-ый год????? Все эти машины уже давно надоело наблюдать на дорогах,а они из них "шоу" устроили. А "Просторы" так уже по 3-ьему разу переваривать будут... Ох,ух эта колхозная показуха...
Шакман лучший!Я работал на нём.
Запас хода 3000
Зачем ? Если заправки через 50 км .
Ага)))
🤣🤣🤣
особенно за уралом! 😁
@@igorslapuhovs3317 и не только, много таких мест.
Могу ошибаться , но , по - моему , МАЗ - гибрид будет регулярно бородой своей садиться на даже небольшие бугры ( типа ,, лежащих полицейских " ) ... Явно расстояние от передней оси до переднего края бампера больше , чем у любой Скании - головы . Для городских автобусов такое расстояние не критично ( всё - таки в городе дороги в основном без сильных бугров и ям ) , а вот фура может оказаться в весьма неприятной ситуации , когда только пневма передняя спасёт ( морду поднимет , чтобы неровность проехать ) . Ну , посмотрим , пощупаем , понюхаем ...
Вряд-ли, так и останется в единственном экземпляре
При лобовом столкновении с объемным препятствием, выжить водителю не реально, были попытки в 60-х сделать легковые машины, где водитель сидел перед колесом, но проект закрыли из-за не безопасности при дтп!
На всех автобусах , водитель сидит перед колесом .
@@AndrejGavrilukэто сделано для удобной посадки пассажиров. Автобусы для этого и конструируются, да и в городе у них скорости небольшие, особенно средняя. В следствии чего при краш тестах для автобусов применяется только опрокидывание
@@AndrejGavriluk вопрос: на трассе больше фур или автобусов?
34:04
МАЗ и качество несовместимые составляющие
Ну МАЗ.... Умеете удивлять кабиной с одной дверью😅😅😅
А что не так с этой кабиной ?
Порлачешь ты на этом мазе
Ну какие нахрен долары,мы уже забыли 😂
Ну и зря.
Бла, маз выглядит крайне топорно, еще и по технологиям отстает..так и будут импорт брать поддержанный
Блогеров как тараканов, а в автомобилях ---0!
Машина зверь, кочегар собака?😂
Ну ну в китае стоят 45-55 тысяч евро а здесь 100-120 норм накрутка
Утильсбор типа 27к$ на самосвал, например... Тягач вроде 17к$. Ну и плюс таможня, конечно же.
Не несите чушь, стоят они в Китае от 60т$
чтоб не санкции никто это гэ и не покупал
Сказали, что санкции только на пользу. Вон сколько Гэ навезли😂
Я первый)
Я первый я смотрел
На этом маз х новом только самоубийцы будут работать , с такой кабиной убьёт обычный жигули.
Это верно
Убивает замок зажигания между ног!
Хвалите всякий хлам...
Самый прикол с мазом-х в том, что эту уету будут ещё пару годиков по выставкам и ярмаркам таскать, а потом втихаря закинут где-нибудь под забором в самом глухом месте завода и на этом всё завершиться! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Именно так и будет
Авто хлам Белоруссии 😂😂😂😂
Там и РФ хлам и Китай хлам
Одни понты от маза, научились хоть бы один толковый тягач сделать, обычный дизельный, а лезут в прототипы электрические. Всё сказки рассказывают.
Так что там тоже есть китайское все США бред какой-то на тебе боже это для Беларуси что мне не гоже
Колхоз
AV🇧🇾👍
Нужно развивать гужевой транспорт, такая мысль приходит глядя на эти убогие потуги и мёртворождённых,,детей".
При дтп как вылезти через одну дверь!
Дтп разные бывают, но с данной кабиной... Груженому куда не приедь мне кажется уже с какой стороны двери роли особой и не будет. Кабина низкая, под водителем по факту ничего, а перед ним только руль
Через окна ....
А как вылезти водителю автобуса ?
@@AndrejGavrilukвы как-то все равняете в одну кучу. У автобуса просто уйма свободного места, огромное количества окон, и много дверей хоть и с правой стороны. А тут 3и окна и 1а дверь, и ограниченое пространство
Два сопояка рассуждают отом о чём не имеют не малейшего понятия !!!!
Какое убожество 21 й век. И блин никаких перспектив. Достаточноеупить одного чиновника и видимость работы возрастает в разы…. Но это говно никому не нужно за такие деньги. Для рывка нужен только Сталин и Берия лет на тридцать…..
💯🤡🤡🤡🤡🤡
Один хлам ужас
Маз маз зачем ты маз?) если все китайское... Распустите производство, заключите с каким норм заводом договор) станьте дилерами , дорабатывайте моменты тут по месту , перед передачей покупателю) и зарабатывайте) Че лезть туда, где отстали на лет 100 хз .
Лучше свои наработки что бы были, у нас весь гос сектор на мазе завязан
Уважаемый, что там китайское.? Если знаешь расскажи
Маз такой колхоз что и представитель
Пасмакчыце 💩🍌
Нет качества...нет его ...какой бы там спидометр или кабина или спальник ни был...да пусть и панель на саморезах...но все должно быть качественно...а у МАЗ качества давно нет, ни в сборке, ни в покраске, ни в качестве деталей ...и это на практике вижу , сталкиваясь с этими машинами каждый день