【狭軌を走る特急】26000系さくらライナーの乗り心地は、登場から30年以上経過した今でも快適過ぎました・・・。

[@norimonotrip]

【補足】
橿原神宮前～高田市の間の高速走行中に、最高速度になると客室出入口上部の電光案内板に「只今の速度は〇〇〇.〇km/hです。」という表示が出る時もあります。
さくらライナー26000系はアーバンライナー21000系と同じく抵抗制御ではあるものの、抵抗制御でここまでの高速運転を行うのも珍しくなった気がします。
ある意味、これからはこの抵抗制御による高速走行が貴重になるかもしれません。

[@user-sg9jk2st6l]

シートを見ながらの車窓はいいですね

[@norimonotrip]

旅情感を感じられる、ある意味「風景」ですね。

[@user-fq2yj2kz4d]

さくらライナーは去年吉野駅から橿原神宮前駅間だけど、デザインが綺麗で乗り心地も最高でした。また乗りたいです。恐らく来年にさくらや行楽シーズン外に乗りに行きたいです。

[@user-db5rx2kg6m]

さくらライナーは、車両こそ古いけど、リニューアルで座席はゆりかごシートになり、コンセントもついているからなかなか良い車両だと思う。

[@norimonotrip]

今ではゆりかご型シートがスタンダードになりましたからね。
従来に比べると居住性が格段に良くなった気がします。

[@sm36006920]

南大阪線・吉野線の特急はどれもレア度が高いですね
さくらライナーはまだなので乗ってみたいですね

[@norimonotrip]

２編成しかないですが、１か月前から運用は決まっているみたいなので時間を選べば狙って乗車はできますね。

[@teriyaki-banana]

静かだし乗り心地良くて好き。でもこないだデラックスシートのカーペットが剥がれて浮きまくってたのが残念だったなぁ…

[@norimonotrip]

よくよく考えたら、リニューアルされてからもう10年以上は経過していますからね。

[@user-co8fn9kg3k]

特急料金が他の近鉄特急より安かったですね。吉野へは乗ったこともあり、乗り心地もいいですね。

[@norimonotrip]

南大阪線系統完結だと520円が上限で、キャンペーンで橿原神宮前以南のみの利用なら320円という、需要を見越した設定なのかもしれませんね。

[@nwok.7793]

この時期は空気輸送しかたないですね。