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すみません、参宮線の最高速度は100km/hたらず(95km/h)、ではなく100km/hでした。ちなみにみえの走行区間全体としては120km/h対応の部分もあります。
伊勢鉄道が110km/h、関西線河原田以北が120km/hですね。関西線で速度を出す区間は四日市〜長島の間と八田前後くらいです。
全体的に機能を持て余してますね(´◉ω◉)
近鉄山田線は130km/hです
快速みえを取り上げていただきありがとうございます。仕事で東京〜伊勢市を何十回も行き来しましたが、唸るエンジンと加速力、高速性能、単線ゆえ建物が近く景色の変化もすごいなど快速みえ最強です。間違いないです。JR東海ツアーズさんで首都圏発、快速みえでいく格安の日帰り伊勢弾丸ツアーもあるので、思い立って伊勢参りしたい方も是非！
25年くらい前に、東京から伊勢市までJRで行った時名古屋から「快速みえ」に乗りました。ローカルな景色の中をかっ飛んでいく走りっぷりに感動しました。近鉄線との競合あってこそですね。
いきなりドナウ流すの挑戦的で好き
JR東海を紹介してくれて三重県民として嬉しいです❤
快速みえの語呂の良さ、好き
ひのとりが通過したときに流れたドナウの威圧感よ
伊勢鉄道さんきっちり検札してくるの一周回って好き
乗務員はJR東海ですからね。他にも関西線では線内完結の各駅停車で、朝ラッシュでも検札したがる車掌いて面白いです。
伊勢市出身者ですが、帰省のときには使うなら近鉄一択です。でも鉄オタになってから、快速みえの面白さに気づきました。（快速なのに特急と停車駅が同じだったり、18きっぱーにとっては伊勢線がトラップだったり…）伊勢市駅の階段に付いている快速みえの広告の圧はすごいです。
ドナウ川スタートなのすごく好き
ちょうど伊勢神宮への旅行を考えていたのでこの動画を見られてよかったです。詳細な説明と窓からの素敵な眺め、ありがとうございます。
木曽三川、東から「キソを学びナガラ、イビきかく。」西からはその逆。と小学生の時に習った事を思い出したw
特急並みに速いのに追加料金不要ってのがありがたいなぁ。特に青空フリーパスとの相性が素晴らしすぎる。
【快速みえを使うメリット】・名古屋駅での新幹線からの乗り換えが近鉄よりも楽である。(新幹線の名古屋駅から近鉄名古屋駅までは物凄く歩く。但し、中部国際空港から名鉄を使って名古屋まで来た場合は近鉄に乗り換える方が圧倒的に便利。)・観光地「夫婦岩」まで行く場合、二見浦駅から徒歩でアクセスできる。(所要時間15分)(近鉄使った場合は伊勢市か宇治山田でバスに乗り換える必要がある。)
逆に言うとそれぐらいしかない。電車じゃないし、多少の課金で快適な旅ができる近鉄に比べてどうしても見劣りする。
正直電車で大事なところは、（値段、時間、運行本数）なんだよな
後、松阪~四日市に行くのに余計な場所と駅が無いから急行より早い。
新幹線南口から連絡通路を通れば2,3分で近鉄改札に到達できますよ。
鈴鹿へ乗り換えなしで行けるのもポイントですね(市街地まで少し距離はありますが)
快速みえ、キハ75、走行区間(特に関西本線)、すごく魅力的な感じがするんだよね。
スーツの兄貴再び三重県に戻ってきてくれてありがとう☺️
この間近鉄のスーツ交通さんの看板を見てきましたすごくいい気持ちになりました
伊勢市駅まで近鉄に乗り、そこから快速みえに乗り換えて二見浦まで行ったことがあります。名松線にも乗ってみたかったので、帰りは二見浦から松阪まで快速みえに乗車。まあまあ混んでいましたが、快適に移動できました。近鉄との競争は大変ですね。
三岐鉄道は旅客列車こそ近鉄富田駅に行ってしまいましたが、三岐鉄道の貨物列車は今でもJR富田駅に乗り入れています。石灰石などを運んでいるそうです。
懐かしい～。「快速みえ」ですか～、仕事に行くだけで、そんな視点で見てませんでした。次に乗車したら、もっと違う目で見るだろうなぁ。ありがとうございます。
JR東海の列車についての動画ですが、BGMに「ドナウ川の漣」を使用していらっしゃるあたり、よく考えられた編集ですね。
ひのとり来た瞬間威圧感凄いw
関西本線の名古屋近辺の複線化が出来たら南紀や快速みえにとっては運転停車が無くなって到達時間短縮に貢献出来ると思います。
名古屋〜四日市､亀山の複線化がいいと思う
一線スルー工事が可能な駅ならそれもしてほしい宮川駅とかのY分岐だと60制限とかあって他の駅でもスピード落とすから、一線スルーできたら少しでも所要時間が短くなるし高速通過可能なポイントを宮川駅とか高茶屋等につけたら60から70〜80に上がってほしい
みんな過小評価するけど、快速みえの速達性ってすごいんだよね…名古屋～多気まで特急南紀と停車駅同じですし近鉄は来年大幅な値上げをするので、快速みえは節約の大きな味方。得ダネきっぷという回数券を買えば、名古屋市内になるので金山とか鶴舞とかでも乗降できます
この悪徳鉄道は、コロナだの赤字だので値上げの言い訳しとるけど職務怠慢でそうなったから自業自得。2014年からコロナになる前に、いくらでもチャンスあったのに不意にしたんやから。
「青空フリーパス」も含めて、JRの利用しやすい地域の名古屋市内や岐阜や一宮や豊橋や木曽平沢からの乗り継ぎというのが大きなターゲットでしょう。
近鉄アンチって言っておきながら序盤から近鉄の発車メロディ流すの草
名古屋での新幹線乗り換えが断然楽なんだよ😆
そうかー僕は名古屋市に住んでいるから、近鉄に乗りがちだったわ。東京から新幹線で来たら、快速みえがたしかに便利かもしれない。
30:11 BGMが相まってどう頑張っても勝てない感がひしひし伝わる
久々の快速みえ乗車記動画！✨
この夏、青春18きっぷを使って鳥羽まで行きましたが、私が見た風景が随所に出てきて楽しい旅を思い出すことができました。ありがとうございます。ちなみに私は伊勢鉄道回避のため快速みえには乗車しなかったのですが、亀山付近も味があって良かったです。
パワフルな走りをやる快速みえはカッコいい。
来年から近鉄の運賃が値上がりするから快速みえの利用者も増えそう
F1日本グランプリの時の伊勢鉄道や快速みえの混雑はラッシュ時の山手線のようですよ🤣一度利用しましたが鈴鹿サーキット稲生駅から津駅まで、ホームに人が溢れているのに一両しかなかったからです🤣🤣
ジョイフルトレイン有ったときは楽しかった。
先日青春18きっぷで行きましたが、混んでいなかったのが不安な反面、すごく快適でした！伊勢鉄道分は運賃を払いますが安くて良かったです。
昔（コロナ禍前）は外国人観光客の利用が多かったので、その人々がごっそり抜けた現在は空いているのだと思います。近鉄ではジャパンレールパスが使えないからだと思います。
桑名~名古屋で使ったけど平日昼間なのに混んでて指定席使った()
jr海の三重区間に言いたいのは津ー松阪だけはもっと増便してもいいのではと思う、この区間に限れば時間は中川経由の近鉄に対して圧勝してる
家から名古屋へ行くときによく乗る電車ですね～。絶妙な価格設定と速度が助かってます❗️
JR東海は伊勢鉄道も乗れるお得なきっぷ、「快速みえ得だね４回数券」「青空フリーパス」「乗り鉄☆旅きっぷ」とか超お値打ちなきっぷを出してるのが、すこ
小島一慶氏のナレーションで「近鉄で伊勢・志摩・大和路へ」つうＴＢＳラジオのＣＭを思い出す。
快速みえいいですよね👍
自分もこの前初めて乗りましたが、すごい快適で驚きました。
参宮線に乗って頂きありがとうございます。田丸⇄徳和間、ダイヘンの工場があって変圧器用の引き込み線がありました。
利用したことがある人でも気づかないところもバッチリ解説して下さっているので見ていて楽しかったです｡他の方も指摘しておりましたが、木曽三川を桑名側から渡る順番は揖斐川→長良川→木曽川の順に渡っていきます｡また、近鉄特急は車両にもよりますがごく一部の区間では時速130kmを出すことが可能です。
二見興玉神社参拝も考えていたので、JR利用もいいですね😀r
快速みえ、快速でクロスシートなのが好き
なお車両はぼったくり急行だったこともあり。
JR東海は知らんけど、JR西日本の新快速、〇〇路快速は大抵転換クロスシート
東海（名古屋エリア）や西日本（京阪神エリア）の快速は転換クロスがほとんどだと思います。よく東日本（首都圏エリア）の人に驚かれます。東海は新型の315系を全車ロングシートにしちゃったので導入線区では転換クロスじゃなくなってしまいますが。
久しぶりにF1が開催されるから、その期間のみ名古屋→サーキット稲生駅は大混雑でしょうね。
地元の鈴鹿駅周辺が出てきて嬉しいです。たまに、指定席と知らずに座ってるお客さんもいますね。
俺や()混んでて立ちたくなかったから車内清算した
赤福の2個入り（銘々箱）は名古屋でも購入できます。名駅のジェイアール高島屋、栄の松坂屋など赤福茶屋が併設されてる店舗であれば確実ですね。
22:29 桑名方面からだと、揖斐川→長良川→木曽川の順に渡河します。説明と逆ですね。キノコっぽい水門があるところが長良川河口堰です。
以前快速みえに乗ったところ、松阪から木曽三川まで近鉄特急名古屋行きと並走してました。やはりネックは愛知県内ですね。伊勢鉄道線の高架を走ってる快速みえから眺める近鉄特急は壮観でした。
今回の動画は快速みえの乗車の様子が中心ですが、途中ｊｒ四日市駅での貨物列車の様子も知れてよかったです。
愛知県内の東海道本線沿線の住人としては、土日に伊勢方面に行く場合、青空フリーパスで快速みえを使った方が近鉄より便利だし安い。
大阪北部や京都から東海道本線→草津線→関西本線→紀勢本線→参宮線といく列車が昔はあったようですね。
快速みえの指定席の一部は固定のボックス席なので、一人利用のときは稀に知らない人と向かい合わせになる可能性もあります。
快速みえの走りっぷりが堪らないですね‼︎機会があれば利用してみたいです
30:10からのドナウ川のさざなみがなんかおもしろい😄
松坂線の高速分岐走行は、単線であることも含め、高山本線と同じで、JR東海の企業努力を垣間見させます。対する近鉄線は’志摩’という観光地を持っているだけ有利ですが、’伊勢’は日本人の心のふるさと、折を見てJRの利用も考えてゆきたいです。快速「みえ」の取材お疲れさまです。これからの旅取材も楽しみです。ご自愛くださいませ。
一昨日、紀伊半島を一周した時に多気駅からみえに乗車しました。和歌山駅から延々と多気駅までロングシートだったのでみえのクロスシートに感動したのを覚えています
特急で紀伊半島一周した後、鳥羽から「しまかぜ」乗りたかったので多気からは快速みえでした。「南紀」「みえ」「しまかぜ」。どれも乗りごたえのあって快適な列車で大変満足できました。それ以上の感想は自粛で。
三重にいた頃、快速みえにお世話になりました。
バリバリ地元で嬉しいw
アンチ近鉄といいつつBGMにドナウ川のさざなみを使うスタイル
あらプレミアが始まってる😆✨久しぶりに東海の電車の動画嬉しい！スゴいスピードで走ってる😅途中に東海の列車が見れてスゴい！
インバウンドのお客様を案内してた時、伊勢鉄道部分はJapan rail passが使えない事を説明するのにかなり苦労しました〜外国人にとって凄く不思議みたいです。
ちょうどこの前津から名古屋まで乗った‼︎
快速みえ！いいですね。テンションが上がります。そっか！私、快速みえのファンだったのかもしれません（笑）かつて月一のペースで鳥羽水族館に通っており、名古屋から鳥羽まで快速みえを利用していました。（近鉄には見向きもせず笑）
名古屋から伊勢志摩に帰るときいつもあえて快速みえで帰ってます快速みえは時間帯でつく早さが変わるのでいつも12:37分名古屋初ので帰ります特急料金取られないし運転停車も少なく停車駅も少ないので節約出来て近鉄急行よりは快適に帰れました
近鉄はとても快適な特急だけでなく名古屋線の急行も快適なのでぜひ乗ってみてください！
コスパ最強！
みえ号もいい所はあるけどやはり近鉄を使ってしまうのが本音ですね…近鉄の方が快適性、利便性、速達性に長けていると思います。四日市駅の差には本当に驚かされました
名古屋でも名鉄の改札の近くのお店で２個の赤福売ってますよ～
新幹線乗り継ぎで桑名まであえて特急南紀自由席に行くのもありです。たしかプラス160円くらいで乗れたような
地元の駅が映っていて興奮しました🤣
伊勢鉄道も10年くらい前までは貨物列車が通っていたんですよ。1日1本くらいですが。
Go to トラベル で、伊勢神宮に行く時に、こだま〜快速みえ で行きましたが、快適でしたよ。
冒頭の、BGMが、近鉄名古屋の特急発車チャイム「ドナウ川のさざなみ」皮肉過ぎます（笑）
名古屋から乗っても八田駅の手前（笹島信号所）で対向列車待ちをする列車が多く、普通列車に乗っていると「八田まで複線化して八田駅で停車している間に行き違いしてくれたら」と思うことが多々あります。
地元を動画に残してくれてありがとうございます☺️
キハ75は武豊区間快速で東海道線を120km/hをぶっ放してました。快速みえは四日市から120km/hをぶっ放すところはめちゃめちゃ速く感じました。
富田の説明良かった。
東京や関東から18きっぷで行くとなんやかんやJRを使う。課金することとなっても快速みえですね。乗ってて普通に楽しかったです。
快速みえ 伊勢方面に行くときは早くて安くてとても良い列車です。でも・・・名古屋方面に帰るときは動画にもある通り名古屋近郊は各駅停車状態で時間の掛かるのと夕方は通勤・通学客でぎゅうぎゅうになることも。
この音楽と快速みえ、なんか違和感あると思ったら近鉄特急の発車の音楽でしたか！
28:34 ここは複線用でなく伏屋信号場跡
複線化してほしい。
赤福餅の少量は名古屋では高島屋の地下でも買えます
はやく乗りたい！(18きっぷで紀伊半島一周中、おしり痛くなってきた)
近鉄の値上げで名古屋～松阪は旅客を奪還するチャンスが出てくると思いますが果たしてどうなるやら。近鉄名古屋～松阪を近鉄特急に乗ると特急料金が伊勢中川までは９００円台ですが松阪まで乗ると一気に１２００円台に跳ね上がりますし今の４枚回数券に指定席割引券を付けるとか高山線や太多線の３両編成の美濃太田のキハ７５を持ってくるとかすれば名古屋～四日市の近距離客との共存ま可能かと。時間帯によっては名古屋で座れないこともありますし
9:34電車の駅があるようにも見えたので思わず画面にかじりついたけれども、市場か何か。
強風のため 関西本線が止まってしまって 同じ風速でも止まらない近鉄に途中駅から乗り換えたことがあります。そういったところもJRは利便性という面で不利かも知れませんね。。
昔は名松線と紀勢線の線路が別々に敷かれてたんですよね
先が揖斐川でその後長良川です
昨年の12月に、伊勢神宮行きました。伊勢市へは近鉄特急ビスタカーに乗って、帰りの名古屋へは快速みえを利用して、帰りました。確かに快速みえの方が、力強いパワーを感じました。
桑名駅から名古屋に向かう時、揖斐川 長良川 木曽川の順になります揖斐川より長良川の方が川幅が広いどうでもいいことですが 苦笑名古屋住の者ですが、伊勢神宮に行くとき、以前は近鉄を使っていましたが最近はこの見え号を使用しています４枚つづりの特別割引切符もありますこれが安くて便利です
先日桑名~名古屋で混雑で座れずに指定席を使うという最高に勿体無いことをしました
快速みえ得ダネ４回数券を使えばめちゃくちゃお得に乗れるのも良い所
28:33 旧・伏屋信号場。元々は信号所だったが八田駅の高架化および追い越し施設設置により用済みになった為に撤去された。
俺、名古屋行くのに近鉄使わずにいつも快速みえ乗るよ！4枚綴りの回数券使うとめっちゃ安く名古屋に行ける。しかも名古屋市内ならどこで降りてもオッケーやからホンマにお得！
南四日市から名古屋まで複線化して！！
八田周辺を高架化する時に複線化しとけば良かったのになぁ。
@@pepomaru 愛知県が金出さなかったらしいです。
名古屋市も金出さなかった。
@@pepomaru 自治体メインで高架化する時は、現状(単線)と同等でしか出来ないんよ。土地は確保してあるんで、いずれＪＲ主体で複線化される筈。
私の実家参宮線沿線に来られたのですね！
近鉄よりマイナーかもしれないですが、快速みえは味があると思います。
地元民です。22:35テロップの順番が長良川→揖斐川になっていますが、正しくは揖斐川→長良川です！
ぜひ日本唯一のセメント列車も紹介して欲しかったですね💁♂️
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JR東海を紹介してくれて三重県民として嬉しいです❤
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他にも関西線では線内完結の各駅停車で、朝ラッシュでも検札したがる車掌いて面白いです。
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でも鉄オタになってから、快速みえの面白さに気づきました。（快速なのに特急と停車駅が同じだったり、18きっぱーにとっては伊勢線がトラップだったり…）
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木曽三川、東から「キソを学びナガラ、イビきかく。」西からはその逆。と小学生の時に習った事を思い出したw
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特に青空フリーパスとの相性が素晴らしすぎる。
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・観光地「夫婦岩」まで行く場合、二見浦駅から徒歩でアクセスできる。(所要時間15分)
(近鉄使った場合は伊勢市か宇治山田でバスに乗り換える必要がある。)
逆に言うとそれぐらいしかない。電車じゃないし、多少の課金で快適な旅ができる近鉄に比べてどうしても見劣りする。
正直電車で大事なところは、（値段、時間、運行本数）なんだよな
後、松阪~四日市に行くのに余計な場所と駅が無いから急行より早い。
新幹線南口から連絡通路を通れば2,3分で近鉄改札に到達できますよ。
鈴鹿へ乗り換えなしで行けるのもポイントですね(市街地まで少し距離はありますが)
快速みえ、キハ75、走行区間(特に関西本線)、すごく魅力的な感じがするんだよね。
スーツの兄貴再び三重県に戻ってきてくれてありがとう☺️
この間近鉄のスーツ交通さんの看板を見てきましたすごくいい気持ちになりました
伊勢市駅まで近鉄に乗り、そこから快速みえに乗り換えて二見浦まで行ったことがあります。名松線にも乗ってみたかったので、帰りは二見浦から松阪まで快速みえに乗車。まあまあ混んでいましたが、快適に移動できました。近鉄との競争は大変ですね。
三岐鉄道は旅客列車こそ近鉄富田駅に行ってしまいましたが、
三岐鉄道の貨物列車は今でもJR富田駅に乗り入れています。石灰石などを運んでいるそうです。
懐かしい～。「快速みえ」ですか～、仕事に行くだけで、そんな視点で見てませんでした。
次に乗車したら、もっと違う目で見るだろうなぁ。ありがとうございます。
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ひのとり来た瞬間威圧感凄いw
関西本線の名古屋近辺の複線化が出来たら南紀や快速みえにとっては運転停車が無くなって到達時間短縮に貢献出来ると思います。
名古屋〜四日市､亀山の複線化がいいと思う
一線スルー工事が可能な駅ならそれもしてほしい
宮川駅とかのY分岐だと60制限とか
あって他の駅でもスピード落とすから、一線スルーできたら少しでも
所要時間が短くなるし
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とか高茶屋等につけたら
60から70〜80に
上がってほしい
みんな過小評価するけど、快速みえの速達性ってすごいんだよね…名古屋～多気まで特急南紀と停車駅同じですし
近鉄は来年大幅な値上げをするので、快速みえは節約の大きな味方。得ダネきっぷという回数券を買えば、名古屋市内になるので金山とか鶴舞とかでも乗降できます
この悪徳鉄道は、コロナだの赤字だので値上げの言い訳しとるけど職務怠慢でそうなったから自業自得。2014年からコロナになる前に、いくらでもチャンスあったのに不意にしたんやから。
「青空フリーパス」も含めて、JRの利用しやすい地域の名古屋市内や岐阜や一宮や豊橋や木曽平沢からの乗り継ぎというのが大きなターゲットでしょう。
近鉄アンチって言っておきながら序盤から近鉄の発車メロディ流すの草
名古屋での新幹線乗り換えが断然楽なんだよ😆
そうかー
僕は名古屋市に
住んでいるから、
近鉄に乗りがちだったわ。
東京から新幹線で来たら、
快速みえがたしかに便利かもしれない。
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久々の快速みえ
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この夏、青春18きっぷを使って鳥羽まで行きましたが、私が見た風景が随所に出てきて楽しい旅を思い出すことができました。ありがとうございます。
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パワフルな走りをやる快速みえはカッコいい。
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二見興玉神社参拝も考えていたので、JR利用もいいですね😀
r
快速みえ、快速でクロスシートなのが好き
なお車両はぼったくり急行だったこともあり。
JR東海は知らんけど、JR西日本の新快速、〇〇路快速は大抵転換クロスシート
東海（名古屋エリア）や西日本（京阪神エリア）の快速は転換クロスがほとんどだと思います。
よく東日本（首都圏エリア）の人に驚かれます。
東海は新型の315系を全車ロングシートにしちゃったので導入線区では転換クロスじゃなくなってしまいますが。
久しぶりにF1が開催されるから、その期間のみ名古屋→サーキット稲生駅は大混雑でしょうね。
地元の鈴鹿駅周辺が出てきて嬉しいです。たまに、指定席と知らずに座ってるお客さんもいますね。
俺や()
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キノコっぽい水門があるところが長良川河口堰です。
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愛知県内の東海道本線沿線の住人としては、土日に伊勢方面に行く場合、青空フリーパスで快速みえを使った方が近鉄より便利だし安い。
大阪北部や京都から東海道本線→草津線→関西本線→紀勢本線→参宮線といく列車が昔はあったようですね。
快速みえの指定席の一部は固定のボックス席なので、一人利用のときは稀に知らない人と向かい合わせになる可能性もあります。
快速みえの走りっぷりが堪らないですね‼︎
機会があれば利用してみたいです
30:10からのドナウ川のさざなみがなんかおもしろい😄
松坂線の高速分岐走行は、単線であることも含め、高山本線と同じで、JR東海の企業努力を垣間見させます。対する近鉄線は’志摩’という観光地を持っているだけ有利ですが、’伊勢’は日本人の心のふるさと、折を見てJRの利用も考えてゆきたいです。快速「みえ」の取材お疲れさまです。これからの旅取材も楽しみです。ご自愛くださいませ。
一昨日、紀伊半島を一周した時に多気駅からみえに乗車しました。
和歌山駅から延々と多気駅までロングシートだったのでみえのクロスシートに感動したのを覚えています
特急で紀伊半島一周した後、鳥羽から「しまかぜ」乗りたかったので多気からは快速みえでした。
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どれも乗りごたえのあって快適な列車で大変満足できました。それ以上の感想は自粛で。
三重にいた頃、快速みえにお世話になりました。
バリバリ地元で嬉しいw
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あらプレミアが始まってる😆✨
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スゴいスピードで走ってる😅
途中に東海の列車が見れてスゴい！
インバウンドのお客様を案内してた時、伊勢鉄道部分はJapan rail passが使えない事を説明するのにかなり苦労しました〜外国人にとって凄く不思議みたいです。
ちょうどこの前津から名古屋まで乗った‼︎
快速みえ！
いいですね。テンションが上がります。
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私、快速みえのファンだったのかもしれません（笑）
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（近鉄には見向きもせず笑）
名古屋から伊勢志摩に帰るときいつもあえて快速みえで帰ってます
快速みえは時間帯でつく早さが変わるのでいつも12:37分名古屋初ので帰ります
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停車駅も少ないので節約出来て近鉄急行よりは快適に帰れました
近鉄はとても快適な特急だけでなく名古屋線の急行も快適なのでぜひ乗ってみてください！
コスパ最強！
みえ号もいい所はあるけどやはり近鉄を使ってしまうのが本音ですね…
近鉄の方が快適性、利便性、速達性に長けていると思います。四日市駅の差には本当に驚かされました
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新幹線乗り継ぎで桑名まであえて特急南紀自由席に行くのもありです。たしかプラス160円くらいで乗れたような
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1日1本くらいですが。
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名古屋から乗っても八田駅の手前（笹島信号所）で対向列車待ちをする列車が多く、普通列車に乗っていると「八田まで複線化して八田駅で停車している間に行き違いしてくれたら」と思うことが多々あります。
地元を動画に残してくれてありがとうございます☺️
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快速みえ 伊勢方面に行くときは早くて安くてとても良い列車です。でも・・・名古屋方面に帰るときは動画にもある通り名古屋近郊は各駅停車状態で時間の掛かるのと夕方は通勤・通学客でぎゅうぎゅうになることも。
この音楽と快速みえ、なんか違和感あると思ったら近鉄特急の発車の音楽でしたか！
28:34 ここは複線用でなく伏屋信号場跡
複線化してほしい。
赤福餅の少量は名古屋では高島屋の地下でも買えます
はやく乗りたい！(18きっぷで紀伊半島一周中、おしり痛くなってきた)
近鉄の値上げで名古屋～松阪は旅客を奪還するチャンスが出てくると思いますが果たしてどうなるやら。
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9:34
電車の駅があるようにも見えたので思わず画面にかじりついたけれども、市場か何か。
強風のため 関西本線が止まってしまって 同じ風速でも止まらない近鉄に途中駅から乗り換えたことがあります。
そういったところもJRは利便性という面で不利かも知れませんね。。
昔は名松線と紀勢線の線路が別々に敷かれてたんですよね
先が揖斐川でその後長良川です
昨年の12月に、伊勢神宮行きました。伊勢市へは近鉄特急ビスタカーに乗って、帰りの名古屋へは快速みえを利用して、帰りました。
確かに快速みえの方が、力強いパワーを感じました。
桑名駅から名古屋に向かう時、揖斐川 長良川 木曽川の順になります
揖斐川より長良川の方が川幅が広い
どうでもいいことですが 苦笑
名古屋住の者ですが、伊勢神宮に行くとき、以前は近鉄を使っていましたが最近はこの見え号を使用しています
４枚つづりの特別割引切符もあります
これが安くて便利です
先日桑名~名古屋で混雑で座れずに指定席を使うという最高に勿体無いことをしました
快速みえ得ダネ４回数券を使えばめちゃくちゃお得に乗れるのも良い所
28:33 旧・伏屋信号場。元々は信号所だったが八田駅の高架化および追い越し施設設置により用済みになった為に撤去された。
俺、名古屋行くのに近鉄使わずにいつも快速みえ乗るよ！4枚綴りの回数券使うとめっちゃ安く名古屋に行ける。しかも名古屋市内ならどこで降りてもオッケーやからホンマにお得！
南四日市から名古屋まで複線化して！！
八田周辺を高架化する時に複線化しとけば良かったのになぁ。
@@pepomaru 愛知県が金出さなかったらしいです。
名古屋市も金出さなかった。
@@pepomaru 自治体メインで高架化する時は、現状(単線)と同等でしか出来ないんよ。
土地は確保してあるんで、いずれＪＲ主体で複線化される筈。
私の実家参宮線沿線に来られたのですね！
近鉄よりマイナーかもしれないですが、快速みえは味があると思います。
地元民です。
22:35
テロップの順番が長良川→揖斐川になっていますが、正しくは揖斐川→長良川です！
ぜひ日本唯一のセメント列車も紹介して欲しかったですね💁♂️