A INCRÍVEL HISTÓRIA E EVOLUÇÃO DA FORD F-75 NO BRASIL!!!
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Ao longo de sua trajetória no Brasil a Willys-Overland produziu carros icônicos, como por exemplo o Interlagos sob licença Renault, Aero-Willys, Itamaraty, Dauphine, e a lendária linha de utilitários, composta pelo Jeep, Rural e a Pick-Up Jeep, posteriormente renomeada para F-75 quando a Willys foi adquirida pela Ford.
Muito robusta e versátil, ela atendia os mais variados públicos e foi vendida por aqui por longos 22 anos, quando sua produção foi encerrada em 1983.
Mas você conhece a origem da Willys Pick-Up Jeep nos Estados Unidos? Conhece todas as variações de carrocerias que foram vendidas aqui no Brasil? Sabia que ela já utilizou motor diesel? É isso que você vai ver nesse vídeo.
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Parabéns pelo vídeo, tenho jeep Willys e uma f 75, sou admirador desses carros o engenheiro que fez a caixa de redução do jeep era um homem ,de uma vasta inteligência .
Tem dia que maratono os vídeos desse canal!! Show de bola!!
Show!! Fico feliz que goste dos vídeos!! 😃
@@classeautomotiva gosto muito! Eu e meu pai estamos sempre assistindo. Meu pai tem oitenta anos, então ele viveu toda aquela época. Já eu, incentivado pelo meu pai, sou colecionador de miniaturas de carros nacionais antigos. Então a identificação com o canal foi imediata! rs
No ano de 1975, meu pai com a familia(02 adultos e 03 crianças) e a familia do meu tio(02 adultos e 03 crianças)...03 adultos e 02 crianças de colo na frente e as demais pessoas( e crianças ) na traseira, todos sentados sobre um colchão de espuma e coberta apenas por uma capota de plástico, saimos de Horizontina/RS, e fomos até Mambaí/GO. Uma aventura para aquela época!!! Impensável para os dias de hoje.
A pick F 75 foi o sonho de muitos produtores de cebola 🧅 no vale do são Francisco como a Rural e Todos os Utilitários como a C10. Muitos também compramos á F 4000 . Tempos bons que não voltam jamais.meu primeiro carro zero foi uma A 10 1981 4 cilindros.
Soh de ver esse vídeo bateu a saudade dessa pick-up, pois meu pai teve uma dessa da cor amarela, jah como modelo Ford e usamos por anos, durante toda minha infância. Para trabalho e passeio.
Que saudade da infância e de meu pai. Descanse em paz meu velho. 😔🙏
Poxa que saudade! O tempo não para e a vida é cruel. Kkkk Meu pai foi um comerciante do ramo de panificação e havia uma Rural e uma Camionete F75 para entrega de pães, no interior de Alagoas, cidade de Arapiraca,
Meu pai comprou uma ano 62 quando eu era criança ,era cor d abóbora , coisa linda, eu ja estou n terceira picap hoje tenho uma cor d laranja toda original traçada carroceria de lata ,uma joia
Eu trabalhei de ajudante, de um dono f75 .o problema era o consumo de gasolina que era muito alto. Se tivesse feito com um motor diesel 4 cilindros ia fazer uma fama muito mais. Nos anos 80 foi muitas vendida. Pelos dono aqui na região que eu moro. Tinha uma mecânica que comprava pra colocar motor diesel agrale. Pra trabalhar na roça. Puxar lenha. Era motor um cilindro. Eles tiravam a cabine. Fazia um ronco bem alto. Eles chamavam de gerico.
Tanto a Rural como a F-75 (pick-up) fizeram parte da frota da Petrobrás nos anos 70. Meu velho Pai era engenheiro da BR nessa época e rodava o trecho messas maquinas! Que saudades desse tempo!
As F75 fords com tração 4x4 positivas er melhor na lama que a industruivel pick up toyota bandeirante, obviamente perdia em força durabilidade em travessias de zonas alagados pr bandeirante pore o preço bem mas acessível foi de muito importancia em propriedades rurais com acessos dificieis
Tenho uma pick up willys ano 1967...toda original....saiu neste ano com velocímetro cromados igualdo aero willys...ainda tem a capota Pissoletro...motor bf 161...diferencial passo medio 8x43..comprei em 1980..tempo que eram quase todas vendidas para sucata devido ao grande consumo de gasolina....a minha faz uma média de 4.5 a 5 kms por litro...esta com a pintura bastente queimada .mas não tem podres na lata. . Ainda a uso na área rural. As diesel saiam com motor Perkins. Mas de 3 marchas ..sem tração nas 4 rodas..eram calela seca com eixo rigido na dianteira.
Meus parabéns pelo carro!!
🤠👍👍👍👍👍👍🤜🤛
Não sabia que tinha diesel.
@@Jmarkus99 Entre 1967 a 1968...saiu com motor Perkins 8 Br...com vele pre aquececedora. Mas tinhamos gasolina Azul..boa e berata...poucos queriam sofrer no inverno com a partida dificil do PERKINS..e ainda sem tração 4x4 e reduzida...vendeu pouco..e acabaram perdendo a fatia de um veículo de 750 kg.de carga poder ser a diesel..👍
@@classeautomotiva continue seu sucesso vai longe amigo
Parabéns pelo ótimo trabalho meu amigo, sou seu fã 👏👏👏
Valeu!!😃
Nada melhor que encerrar uma segunda, com vídeo desse canal.
Valeu!!😃
Ainda tem muitas por aí no trabalho . A maioria movida a gás ou com motores adaptados a diesel.
É bruta ! Mas não se compara a Bandeirante da Toyota , essa é fera .
Linda homenagem. Aprendi dirigir numa dessas, azul, 6cilindros. Kkkkk havia duas voltas de folga no volante. Meu Deus. Como aquela época foi maravilhosa. Quanta saudades.
8:34 Quando havia um único instrumento no painel, com mais de uma função, isso se chamava "Instrumento Combinado". Trabalhei na VDO nos anos 90, e ainda havia em estoque instrumentos combinados de Jeep/Rural/F-75 em estoque.
Muito obrigado pela informação!!😃
Pra dizer a verdade. É a picape que faz falta hoje pra o produtor rural. Veiculo simples forte cheio de raça.
Tema pick up Agrale ela é bem robusta e aguenta serviço pesado também
foi meu primeiro amor automotivo .
Parabens otimomo video.Obs.até 1964 a alavanca era no açoalho
======CACILDs=QUE BELEZAS,QUE SIMPLICIDADE-----------NEM PARECEM COM OS OVOS DE AVESTRUZES QUE RODAM POR AÍ HOJE------PARABÉNS PELO TRABALHO--DA HORA===\\\
Eng° na FORD/WILLIS em 1972/73' adorava acompanhar as linhas de produção tendo modificado a linha do motor de 6 cil. prá ser + rápida, quando entrou o Maverick !!
1984 nos 2 garimpos em Diamantina tinha entre outros um JEEP 6 cil. ... subia paredão com qualquer carga, o ribeirão do Inferno me faz rir dêsses "jipeiros" modernos ! 😮😂😊
Meu pai teve uma F75 1977 azul, usava na fazenda pra transportar cacau, pense numa bichinha valente, lembro que ele usava corrente nos pneus em tempos de atoleiro. Saudade desse carro e mais ainda do meu velho Araújo. 😢😢
Obs. Os modelos da camionete tinham alavancas do cambio e tração e redução no assoalho nos primeiros anos.
Meu pai teve uma Verde escuro mas nao sei o ano,devia ser 62 ainda em 66 ele ainda a tinha .Tivemos tambem duas Rural.Era muito Valente Numa epoca em que nao haviam estradas decentes
A ford f2000 nao tem sua história e origem contadas em nenhum outro canal já procurei na wikipedia como f series mas lá nao fala nada sobre ela
É um bom tema! Valeu pela sugestão!!
Eu já tive e me dar saudade, principalmente em cor café com lei e creme 😢
Vi muito a versão ambulncia do exercito!
Meu velho teve uma. Pena q jogou fora...
Parabéns pelo vídeo ! Fatos e lembranças ...
Tive uma F75 ano 1976 verde Capri motor Ford 4 cilindros, que aos 60 mil km fundiu parte superior motor.Após retificar logo troquei motor para um perkins 4cilindros. Aí a F75 ficou ótima, podendo ser usada em até viagens mais longas.Abraços
Vendi muita peça de reposição pra essa guerreira.
Parabéns pelo excelente vídeo!!! Eu andei várias vezes, tanto de pick up Willys Jeep, como de F-75 de 2.3 litros. Gostei de ambas.
Aprendi a dirigir em 01 F 85 "cachorro louvo" do Exército Brasileiro em 1982.
Eu tive uma rural Willis 66 motor 6 cilindros tinha muita força pra subir mas o consumo era muito grande 4 a5 quilômetros por litro não aguentei passei pra frente mas me arrependo poderia ter ficado mais tempo com ela não tinha um podre se quer na lataria.
Tenho uma f85 ..cachorro loco ...fiz ela com motor 302 v8 ....ano 64....E meu tanque d guerra...Tenho até hoje...faz 20 anos q tenho
Foi numa 62 4×4que aprendi a dirigir
Temos uma!! Azul turquesa, completamente original, ano 73 2.5, que foi passada entre a nossa família fui o segundo dono, recebi do meu tio. Apenas boas memórias que não param de surgir, as crianças adoram.
"ENFRENTAVA"... enfrenta!. Também tenho uma. É Igual a burra de leiteiro. Roda o dia todo, todos os dias.
Meu pai comprou uma tem que reformar da uma geral qual o valor mais o menos pra deixar zera
Tenho uma 1973 quase 💯 original 4por2,câmbio no volante,verde 6 cilindros!
Jeep Willys Overland > Ford Willys > Ford F-75..... Jeep Renegade ahauhauahuahauhauah.
E tem gente que compra um Jeep Renegade ou Compass, por ter o nome "Jeep" na marca e por algumas versões a diesel serem 4x4, pensam que esses "SUV" conseguem rodar em qualquer terreno ahuahauhauahuahuahau.
No ano de 1968 meu pai. Teve uma picape eu não era nascido ainda e no. Ano 2005 eu comprei uma picape 1974 verde fiquei até 2018 vendi .comprei outra em 2019 azul tenho até agora
Parabéns pelo vídeo
Sou suspeito pra falar dessas lendas,a seis anos tenho um jeep Willis cj5 ano 71 de 6 cilindros com câmbio de três marchas e recentemente adquiri uma f75 ano 76 com motor 4 cilindros OHC e câmbio de quatro marchas na coluna do volante e caçamba de lata.
Agora só falta a rural 😂😂
OLÁ, EU SOU MATHEUS VITOR. A FORD PAROU DE FABRICAR CARROS EM CAMAÇARI - BAHIA. NO LUGAR DA FORD É A BYD (BUILD YOUR DREAMS) QUE É A FABRICANTE CHINESA QUE FABRICA OS CARROS 100% ELÉTRICOS!
Tenho f 75 até os dias atuais . De 1965 a 1974 esta a última.
Tenho já por 25 anos ,uma rural cabine dupla 2,6
Muito tô boa
4por 4
Moro no interior do Paraná e ainda se vê com frequência a F 75 e os jeeps rodando por aqui, a rural já é mais difícil de se ver.
A direção dura por falta de graxa nas graxetas e dentro da caixa de direção e também a altura do feixe de molas dianteiro
Parabéns pelo canal. Eu tenho uma F75 ano 1974 toda original
O Aero e o Itamaraty foram fabricados até 1971!
Beleza de carro velhos tempos
A viatura da ROTA😨😨😨
👍
Possui uma 4x4 6 cilindros , mas como o consumo era muito grande , consumiu 60 litros de gasolina para rodar 220 kms , mandei transformar a gás , que rodava 220 km com um botijão , aí ficou econômica!😂😮