大手私鉄の営業キロ数ランキング【ゆっくり解説】
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- このチャンネルでは今後も鉄道に関する様々な話題を提供していきますので、チャンネル登録・高評価・コメントを是非よろしくお願いいたします！
ツイッター始めたのでフォローしてくれると嬉しいです！
/ yukkuri_museum
権利表記
docs.google.co...
参考文献
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.wikipedia.o...
ja.wikipedia.o...
ja.m.wikipedia...
ja.wikipedia.o...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.wikipedia.o...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
tabiris.com/ar...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
www.kintetsu.c...
BGM
OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito ryu110.com/tra...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
#鉄道 #ゆっくり解説
京成は新京成と合併だから営業距離数が増える。ランキングが変わるね
サムネがJRの時のままですよ
このチャンネルにそんなクオリティ求めたらいかんよw
サクッとymm使って動画作ってるだけなんだからw
和歌山田舎なのに奇跡的に大手私鉄走ってるのマジ幸運だと思う
南海本線の末端区間と高野線の紀見峠ー極楽橋間。
南海は「人口100万人未満の都道府県」に路線をもつ唯一の大手私鉄らしい
加太線と和歌山港線もわすれちゃいけない
横須賀に京急が走ってるのと本質的には似てる（市の人口も…）
@@Doragon-ch鋼索線もな
近鉄も三重のローカル線を三セクに渡すまえはもっと長かったんだよなぁ
養老鉄道が近鉄の頃は岐阜県までカバーしてたくらいですしね😅
美濃松山までは名古屋の通勤圏でもあるし残しても良かったのにな
大手私鉄の中で乗り入れ区間を含めて、１県を出ることの無いのは西鉄だけです。
他社に乗り入れないので、福岡県のみ走っています。
京王は相模原線開業前は東京都のみでした。
東京と八王子を結ぶから「京王」
東京メトロが私鉄扱いなのに意外さを感じました。
確かに私鉄ではあるけど…。
まだ「営団」のイメージが頭から離れてないのかも。
東京メトロは半官半民の特殊会社だから変なのは確かよね
なんなら上場してる本州のJR3社の方が私鉄に近いまである
それに大阪メトロは登場していないのを見ると、私鉄協会への参加の有無を判断基準にしてるんやろな
営団時代から民鉄協に加盟し組合も私鉄総連でした。
ちなみに「大東急」は財閥解体の一環でバラバラに分解されて今の形になりましたね
だから何？😜
@@psychedelicraspberry517 あくまで補足なんで気にしなくていいです
関西でも戦時中
近鉄に南海が吸収統合してたり、
阪急と京阪が統合して、
京阪神急行電鉄だったりしてた。
戦後、南海は近鉄から分離。
京阪神急行電鉄も再度阪急と京阪に分離されたが、元々京阪が開通させた新京阪線は、京阪側から阪急側に移り、現在の阪急京都線となってます。
準大手私鉄や第三セクターの鉄道会社も含めたやつもやってほしい
南海の本線と高野線の二枚看板感好き
子会社になった泉北高速鉄道線も忘れずに。
近鉄は営業キロ数は長いが、輸送人員は阪神の約2倍程度しかない。このため、関西では一番料金が高い。大阪難波駅から阪神元町までの料金で、近鉄では大阪難波から奈良県に入れない。
第4位（東京メトロ）から第3位（迷鉄）に上がる時に営業キロ数が倍プッシュしてワロタ
さすがは御三家
今度は逆に営業キロ数が短い地方私鉄ランキングや、営業キロ数が長い公営交通ランキングとかも見てみたいです✨️
単に線区だけであれば、ＪＲ各社の路線しかランクインしないから、ＪＲを除いた各社の路線が出て面白かった。
ありがとう。
南海って結構大きい私鉄なんやな。地元で慣れ親しんだ路線だからそういうイメージがわかなかった
子会社になった泉北高速鉄道も。
主要路線がほぼ南海線と高野線で構築されてるからそう思うのかも。
阪神に神戸高速線を入れるの、確かにこの１５年ほどの経営体制の変更上は正しいんだけど、利用者からしたら未だに別の鉄道会社「神戸高速鉄道」の路線なんだよなあ
近鉄昔は養老線で
岐阜県も走ってたからなぁ…
凄いなぁ…
｢戦時中の大統合｣の後､南海を分離しただけですからね｡
(最近はローカル線も分離してますが｡)
大東急時代の名残で今でも東急と京王と京急と相鉄が同じ健康保険組合だったりする(昔は小田急も一緒だったけど現在は独立)。
15:31 名鉄、各務原線抜けてるの悲しい
よーく見ると竹鼻･羽島線も抜けている...
そうなんだ
@@johnduegombei
いちいちそんなトゲのある事言わんでええやん
東武、近鉄、名鉄は「日本三大私鉄」と言われているからね
距離が長いってだけで3社とも貧乏だし、実際は東急と阪急の2強だと思ってる
@@user-tr9up8pz3e
２強ではないですね。３強です。
株式時価総額では、京成が１位で、阪急阪神、東急の順番
それは距離が長い3大私鉄だろうね
葛飾区はそもそも地下鉄以外でも地下駅がないんだよな
一方 中央区の駅は (JR含め) 全部地下駅の模様
しかし京成高砂に都営地下鉄の検車区が間借りしていたことがあり、現在も京成線・北総線や常磐緩行線を地下鉄車両が一日中走っていますね。
@@gambasuki 車両「だけ」は走ってるんだよね
綾瀬駅がもうちょい南側に出来ていたら葛飾区になったのになあ
東武鉄道は野岩鉄道と会津鉄道を買収したら、かなりの長距離になりますね。
浅草～会津若松に特急列車のダイヤが組まれたら利便性ありそうだが…？
昔やろうとした事があるんですが､東武線内にディーゼルカーを走らせられないのでポシャりました｡
(じゃあ､｢SL大樹｣は何なんだ､という話ですが…｡)
@@user-tk5tv8hs9l
大阪にはディーゼル特急の ｢スーパーはくと」が乗り入れています。
浅草にもディーゼル特急が乗り入れても悪い話ではないけどね…
@@user-tk5tv8hs9l
「何なんだ」って、蒸気列車は気動車ではありませんが
@@johnduegombei
でも観光路線として使えそう
阪急電車は全車両がマルーン一色という塗色なので、関東民の私にとっては、極端に言えばぱっと見すべて同じに見える。
けど、よくよく見ればやはり細かな違いがあるんですよね🤔
かつて日本中のJR線を乗りまくった経験のある私ですが、阪急電車にはまだ一度も乗車したことがありません。
けど、いつか関西方面に旅行に行く際には是非とも乗ってみたいですね。
関東の私鉄との雰囲気の違いを味わう上でも……😊
阪急は京都線系統と神戸線・宝塚線系統とで車両の規格が異なり運用も完全に分けられています。これは、阪急京都線が元々新京阪という京阪の子会社で、阪急の他の路線、京阪の他の路線、阪神と違い当初から地方鉄道法による高規格路線として建設されたためです。戦時統制で京阪と阪急が合併させられて京阪神急行となり、戦後に分離された際に旧･新京阪線が阪急京都線となりました。
西鉄は宮地岳線が残っていれば、肥薩おれんじ鉄道を抜いて1位になれたのかな。
福岡市と北九州市の路面電車が残っていたら。
10:17 千里山〜新千里山（現在の南千里）が先行開業しているので、阪急で最も新しい区間は、南千里〜北千里である。
企業価値を決める株式時価総額のランキングでは、
京成、阪急阪神、東急、近鉄、小田急、東武、西武、京王、名鉄、京阪、京急、南海、相鉄、西鉄の順番
京成は…ちょっと
@@user-jh5if2gp6k
京成の株式時価総額は京急の３倍、小田急の１.４倍です。
名鉄は、かつては営業キロが日本一だった時期もありましたが、路面電車やモノレールの廃線で、現在は3位となってしまいましたね…
廃止された多くの支線がありました。
ただ東京メトロか直通先吸収するとか起こらない限りは3位安泰なのも事実
小田急・京成の方が東急・京急よりも営業距離が長いのは意外だった
三重県民にとっては近鉄だけが命綱なんですよね
色々不満もありますが、愛着も強いです
動画のサムネを間違えてますよ！
サムネの電車たちほとんどにオレンジが入ってて一瞬全部同じに見えた
西鉄の「大手私鉄で唯一、他社線との直通運転を行っていない」が抜けています。
近鉄は養老線や伊賀線などのローカル線が他社に経営分離されながらも営業キロ数1位をキープできるのはさすがです。2000両近い保有車両数はJR北海道、四国、九州の保有車両数をはるかに上回っています。
次は自社車両が見られる合計距離でやってみて欲しい。例えば、阪神だったら本線やなんば線、武庫川線だけでなく近鉄線、山陽電鉄線などの直通先で走っている営業キロも足し合わせた距離で
@@johnduegombei
東急が乗り入れてる他社には大抵東武のオンボロも迷惑乗入してるから、多分自社線の長さで上回る東武には勝てない
意外と京成が長い
北総鉄道との重複区間32.3kmを含んでいますので。この北総鉄道も第三セクターながら京成の連結子会社で、そのうち旧公団線12.5kmは現在の線路所有者が千葉ニュータウン鉄道（京成の完全子会社）という複雑な関係です。
京急は高架化された駅のホームにゲートがない駅でも急行・特急・快特・ウイングはトップスピードで通過するシャア専用「赤い電車。」
ギャンブル路線としての競馬・競輪・競艇切符とかは売らないか～
阪神は大阪ー神戸間を かつては本線と国道線が走っていたが、国道線が廃止されて、北大阪線・甲子園線も廃止されたから、路線距離が半分になってしまったね。
阪神の路線㌔数はマラソンの42.195㌔㍍より短いとの弄くりギャグあります。
近鉄、東武、名鉄は国鉄型私鉄と呼ばれている。
西武新宿線と池袋線は全て複線だと思っていた。
池袋線は池袋から飯能までと感じますが、吾野までですからね。
逆に営業距離が短いランキングの方が知りたかったかな
私は京阪沿線在住(生まれも育ちも)の者ですが、大阪側の繁華街
(キタ、ミナミ)には乗り入れてませんが、京都側の繁華街(駅は鴨川の東岸にあるが)にはのりいれてます、あと、南海も2031年度以降なにわ筋線の開業により
キタ(梅田)に乗り入れることになり、阪急も新大阪及びなにわ筋連絡線が将来開業した場合
ミナミ(難波)に乗り入れることになります😄😁
阪急は日本橋に乗り入れてるよ。みなみの繁華街の一角
近鉄凄いなww
見る前から、1位は近鉄って分かっていたけど、東京メトロも私鉄になるんだ!!
南海って意外と路線長いんだな。
あと南海に平成の新路線ってあったか？と思って調べたら空港があったわ
1位の近鉄の尺、みじかっ!!
私鉄王国の関西が複雑すぎて理解がサッパリだったけど、「一つずつ図解、こうなってる関西の私鉄」みたいな側面がスゴい分かりやすくて、面白かった。路線の長さも関西は凄い！
いやいや、関西人からしたら関東の方が複雑ですよ。
大阪メトロと首都圏新都市鉄道も追加してあげて....（あと定山渓鉄道も）
みなとみらい線が東横線でないのは反則だと思う
横浜過ぎたらいきなり料金跳ね上がるからね
昔は桜木町まで連れてってくれてたのに
西鉄は、鉄道事業は、オマケでほとんどバス会社。
17:00 写真に使われた弥富駅までを走る尾西線は廃止されていないけどね
さすが近鉄👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
大手私鉄と言うのは資本金の事でしょうか
旅客輸送ベースと東京大阪名古屋にに拠点を置くところが一つの基準で成立時点でそれに匹敵する規模を持ってた西鉄と９０年代までに輸送量と距離が匹敵するとされた相鉄と組織変更された営団改め東京メトロということになります。
なお連結売上基準だと最下位になる南海と地方最大の遠州鉄道の間で２００億位の差しかありませんし営業距離だと富山地鉄は相鉄以上の距離だったりします。
日本民営鉄道協会が｢大手｣と認定した16社です｡
京急が計画どおり城ヶ島近くまで延伸してたら、今どうなってたのだろう…？
さすが地元 迷鉄！！！
近鉄の特急網は凄い!
JR もびっくり
相鉄厚木線（相模国分～厚木）が抜けています。
旅客営業はありませんが、今でも「貨物線」として営業キロに計上されています。
相鉄も大手だったのか
つい最近までは準大手だったけど大手に昇格した
営業距離的には短いけど、会社として見ると文句無しで大手なイメージはある（あちこちにホテルあるしね…）
阪神電鉄の近鉄奈良線と山陽電鉄本線の乗り入れに触れて欲しかったなぁ、
営業kmだと東武>>東急かつ近鉄>>阪急だけど乗降者数だと東武
近鉄大阪線大阪上本町駅から伊勢中川駅間126㎞。
近鉄名古屋駅まで180.9㎞。
だから何？😜
京急は最近本社を品川から横浜みなとみらいにうつりました
だから何？😜
大手私鉄が本社を都心から郊外側に移転させるのは一種のトレンドのようですね。西武、京成に続いて3社目。関西でも京阪が本社機能を大阪市内から枚方市に移転させる計画です。
あれ、小田急って全線複線じゃないの？
松田連絡線が単線のため全線複線じゃないです。
@@user-lo7ec6bf5j あれ小田急の管轄なんか！
@@user-lo7ec6bf5j wikiによると、そこは「路線」ではなく新松田の「構内」だそうです。だから全線複線以上！😋
@@psychedelicraspberry517 でもwikiの京阪のページには松田連絡線のみ単線と書かれてたんだけどな。
@@user-lo7ec6bf5j もちろんwikiは間違い多々あるから、どちらを信用するかはあなた次第😁
大阪メトロは
どこに入るのでしょうか
大手私鉄ではないため対象外です。
近鉄特急は､観光輸送と沿線の名古屋,京都,大阪〜中小都市間の広域輸送も担当している⁉️
速達列車タイプの甲特急,主要駅停車タイプの乙特急が､名阪,阪伊,名伊特急が､大阪,名古屋線系統に設定されています❣️😊
高速バスが､近鉄沿線では､ほぼ無い理由ですね⁉️😊
JTB時刻表では､6pにわたり近鉄特急が掲載されている｡😊
観光特急しまかぜは､甲特急扱いですね⁉️😊
近鉄時刻表も沿線住民ファンには､必要不可ですね⁉️
近鉄最高
9:18 そこは...東海道線...御殿場線じゃない...
かつては大東急の一部だった小田急が東急よりも営業キロが長いのが意外に感じた。
そういやもうすぐ横浜市営地下鉄ブルーラインが新百合ヶ丘まで延伸するけど料金高いから小田急のバイパスとして使う人はあまりいない気がする。しかしブルーラインは横浜市内を通るから需要はある(と信じたい...)
山陽電鉄………
なるほど、近鉄が一位なのは分かった。笑
「あれ？大阪メトロは？」と思って早速調べたのは私だけではないはず
大阪メトロは日本民営鉄道協会に加盟してないので｢私鉄ランキング｣に入ってきません｡
近鉄はべっかく😮
東京メトロが私鉄なら大阪メトロも私鉄に入りませんか? 確か営業距離は120キロぐらいはあると思います。
小田急の特急「ふじさん」…富士急線内で走らせた方がしっくり来る。てゆーか「あさぎり」に戻せよwww
JR東海の要望で変更したそうです｡
関東で東武の車両が走っていないのは茨城県だけです。以外かと思われるかも知れませんが新古河は茨城県ではなく、川を挟んで埼玉県にあるため茨城県は走っていません。逆に神奈川県は本線は半蔵門線を経由して田園都市線へ、東上線は副都心線を経由して東横線と直通しています。また第三セクターの野岩鉄道、会津鉄道へ特急リバティが会津田島まで乗り入れているので東北地方の福島県でも見ることが出来ます。ただし以前JRが東武スペーシアを使用して黒磯まで運転されたことがあるので宇都宮線の古河を走ったことがあるので茨城県も走ったことがあります。
だから何？😜
意外
近鉄とか言うJR
12:55 321系ではなく223系です…
サムネJRだし、このチャンネルたまに詰めが甘いところあるよね
たまに？😜
もしかしたら割とある事かも知れないな
西鉄大っきらいだ。（総◯閣下）
2031年になれば南海なにわ筋線でキタとミナミに行きますね
南海沿線です
阪神だけがミナミとキタを押さえて居る…と言うが、阪急京都本線と千里線が大阪市高速電気軌道第6号線(俗称 堺筋線)と相互直通して、実際にミナミの難波に程近い日本橋駅や恵美須町駅に阪急が直通しているから、他社路線経由とはいえ阪急もキタとミナミを繋いでは居る。
つくばエクスプレス抜けてない？
阪神電鉄は、阪神なんば線を介して、近鉄奈良線と相互直通運転をしている。
阪神電鉄は、18M3扉車、近鉄は、21M4扉車と規格がバラバラ。
共通は、すべてVVVFインバータ制御車。
阪神は１９mですよ（神戸高速標準軌線乗り入れはすべて１９m車両）
だから何？😜
運転手と乗客がエラい
東海道線は、JR本州3社メジャーが管轄する大幹線。
だから何？😜
小田急も全線複線？
松田連絡線は単線
@@user-ru6pq4tx7e wikiによると、そこは「路線」ではなく新松田の「構内」だそうです。だから全線複線以上！😋
@@psychedelicraspberry517だから何？
ランキング面白すぎ
ゆっくり鉄道博物館最高