Ferrari 488 Pista, la prova completa
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- Cinque stelle d'oro, ovvero il nostro giudizio più alto in pagella, non si guadagnano con poco. E' una lode all'engineering di questa straordinaria coupé Ferrari che con il suo nome, 488 Pista, porta ancora più in alto l'asticella delle prestazioni e dell'handling. E assoluta, appagante, costosissima e velocissima. Ma non ti chiede di avere in tasca la licenza da pilota.
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IN REALTÀ QUANDO DAI GAS LO SCARICO NON FA RUMORE. CANTA L'INNO DI ITALIA. 💪🇮🇹
Ti assicuro che con la mia ABARTH ti diverti di più...spendendo molto ma molto meno...
Abtp Tpab certamente ahahah 😂
@@zroad96 sta chiaramente trollando
@@abtpio6695 😂😂👍con il tuo tombino rialzato😁 buttala nel cesso,e comprati una Honda integra 😉👍
@@abtpio6695 L'IMPORTANTE È COMPRARE ITALICO SEMPRE E COMUNQUE 👍😎
La Ferrari è un gradino più su rispetto alle altre supercar. Peccato non riuscire ad avere le stesse soddisfazioni in F1. Per ora ...
Per quest'anno purtroppo è andata
@@emmanuelperrina6105 mai dire mai, non siamo troppo pessimisti e sfiduciati.
@@GiovanniLiberati_1951 non si tratta di pessimismo ma di realismo.
@@emmanuelperrina6105 sulla situazione attuale concordo, ma io spero in miglioramenti. Spes ultima dea.
@@riccardocirese8254 su molte piste a parità di gomme la pista è più veloce.
Grandissimi, ora vogliamo l’analisi di Massai!
Arriva...
Carlo Bellati siete i migliori!
Tutto quello che si vuole... Ma la 458 speciale rimane irraggiungibile... rip v8 aspirato ❤❤
Assolutamente d'accordo, comunque hanno fatto un ottimo lavoro, zero turbo lag e sound da panico
il motore aspirato più potente mai montato su un'auto stradale, 135 cv/l, non serve dire altro...
Verissimo, anche se io prediligo il V12 aspirato!
Non è irraggiungibile, a quei livelli è solo questione di gusti personali. Turbo tutta la vita, e non questi, ma quelli stile F40.
L'abilità del costruttore è tirare fuori i cavalli dall'aspirato, dal turbo sono capaci cani e porci...
Questa Ferrari e la Porsche GT2RS stanno cambiando su ogni pista testata, ho visto la Ferrari più veloce in alcuni e la Porsche più veloce in altri!
Stanno alzando l'asticella non poco
Dipende dalla pista ovvio
A Monza la pista sembra essere più veloce di 1 secondo e più .. Quasi 2 secondi
E mi viene da ridere quando penso a quelli che dicono che ci vogliono i motori elettrici per far andare forte un'auto.
@@emmanuelperrina6105 i motori elettrici probabilmente saranno un obbligo del futuro per problemi legati all'inquinamento. Questi motori invece per un amante dell'automobile, della motoristica, della meccanica sono insostituibili.
Creatura meravigliosa, e complimenti per il video
Che dire.....Zainetto in spalla con merenda e tutti a scuola a Maranello,,e in classe si sta muti.
Più che prova completa, lo definirei un confronto completo
Gt2 rs mostruosa..
X Y pero non hanno detto che la Porsche aveva gomme superiori, eppure sul giornale lo hanno scritto..
Fantastica, Stupenda, Meravigliosa!
Semplicemente spettacolare!, bellissima!
Prova stupenda per una macchina straordinaria!!!!👍👍👍👍
Some can be faster, others can be cheaper and maybe another can sound louder..but if it's red and it has a prancing horse on a yellow background it's the most beautiful car and the best choice you can make.
ragazzi fatele fare ad altri queste recensioni , mi cadono le braccia a terra :'
Bella la prova, stupenda la macchina!! 👏👍😍
McLaren è bella, la Ferrari non si tocca
LA MCLAREN È UNA CAGATA.
@@italiacaputmundi9887
beh oddio... se qualcuno te la regala e ti senti offeso, girala pure a me.
@@italiacaputmundi9887 questa affermazione è una cagata
Se dici che McLaren è una cagata evidentemente non capisci granché di auto
kurama non è una cagata, ma parliamo di una azienda (la Mclaren) che non ha manco una fonderia e si deve comprare i motori dalla Ricardo, Ferrari si fa tutto in casa tranne il cambio Getrag (non LaFerrari che ha il cambio Ferrari)...
Viola miglior giornalista in 4R, Massai miglior tecnico.
2 giorni fa alla rotonda di Vidigulfo ho visto una corvette Bianca... Era uno dei vostri vero??
L'elettrico sarà pure il futuro, sarà meno inquinante (dicono), sarà meglio, tutto quello che volete, ma nell'elettrico non ci sarà mai un millesimo dell'EMOZIONE che c'è in un solo Bullone di queste Opere.
concordo in pieno. E lo dico da Ingegnere Meccanico.
Bella la porsche, ma vuoi mettere una Ferrari ?
ABC DEF sono pesi diversi mi sa
Le porshe bellissime auto sportive, forse le migliori in assoluto ma non saranno mai a livello di una Ferrari dietro il cavallino c'è una storia di passioni,competizioni,delusioni e successi che nessun altra casa al mondo può vantare. Ferrari è Ferrari, le Supercar con l'anima.
Ma la gt2 Rs è più potente della gt3 Rs, nel vostro commento sembra che sia l'opposto
In realtà essendo la GT3 aspirata con un allungo pazzesco è anche più divertente e con un sound migliore della GT2.
Che poi la GT2 sia più potente e veloce non ci piove... ma 4R enfatizza il fatto che questa Pista sembra un aspirato più che un turbo.
@@Davide1709 grazie 🙏
È che, nonostante i cavalli e la coppia in meno, la GT3 RS rimane il punto di riferimento per la purezza di guida
I record su pista lasciano il tempo che trovano. Dipende sempre da chi guida :p
Qui guida sempre lo stesso pilota. Qui i tempi hanno il loro valore
Sì ma con un altro pilota non è detto che si avrebbero gli stessi risultati .. Ogni pilota trova un Felling differente con le auto .. ognuno ha il suo stile di guida che un auto può assecondare o no .. Senza contare gli pneumatici differenti ... cambiando solo le gomme si può migliorare di 2 ...3 .. 4 .... Secondi ... insomma troppe varianti .. però sicuramente questi tempi danno un idea sulle potenzialità della macchina
Auto straordinaria, prova fantastica
E' adatta an che per andare all'ikea??
Mancano i dati RILEVATI di accelerazione. Quelli che avete messo sono quelli dichiarati....per la 488 gtb ci avevate dato le misure reali, peraltro migliori del dichiarato
Sono gli stessi della prova che c'è sul numero di questo mese, manca la velocità massima di 343 e 20,6s da 0 a 300.
@@michelino mi pare mooooolto difficile che siano IDENTICI a quelli dichiarati, non capita praticamente mai, ma non per questioni di meglio o peggio, ma perchè le rilevazioni di accelerazione di un mezzo provato in un asfalto x con temperatura y, pilota che pesa z e serbatoio riemipito fino a tot è alquanto improbabile, come minimo, che diano lo stesso dato ,geometricamente perfetto al centesimo, dichiarato dal costruttore nei suoi test con contesto totalmente diverso. A ogni modo fossero confermati sarebbero "deludenti," perchè appena inferiori a quelli di una ben più pesante e meno potente 488 base e ben lontani da quelli EFFETTIVI di una 720s, sua naturale rivale che lo 0-200 lo fa in 7.1s e lo 0-300 sotto 19s...ma oramai a maranello si limitano a fare il compitino senza dettare più nulla lato asticella prestazionale. My two cents
Non sarebbe la prima volta! Da quant'è che segui Quattroruote (la rivista intendo)?...
Straordinaria!!!!!!!
bella prova, auto allo stato dell'arte
peccato che la GT3RS riesca a fare 1 secondo (abbondante) meglio sul giro, sarei curioso di sapere se erano a paritá di clima e pilota
E' la GT2 RS che gli dà un sec nn la GT3...cmq hanno detto che il risultato della Porsche era dato dagli pneumatici (Michelin Pilot Sport Cup 2 R)
@@lucaiv7256 ahn ok, mi era sfuggito
@@Darikof figurati....ciao! 👍
@@Darikof cmq Dario hai detto bene....conta tanto anche il clima e il pilota!
Ma i tempi sul giro?
Top👍👍
Non si può fare un paragone tra Huracan Performante e 488 pista perché quest’ultima è più recente ed ha più cavalli. Quindi tanto di cappello alla lambo che si è fatta dare solo 1 millesimo da un auto più potente e recente.
La Performante l'anno scorso è uscita, come la Pista, ed è integrale.
Premesso che i tempi sul giro contano poco ( differenze di decimi non sono nulla , basta cambiare assetto pilota ecc.. E si avrebbero altri risultati ) , bisogna tener conto che su una pista così tortuosa la trazione integrale della Lamborghini da un vantaggio considerevole ... quindi che addirittura la Ferrari sia avanti e'quasi un miracolo .. inoltre i cavalli in più in una pista così , senza rettilinei importanti contano davvero poco
I tempi rilevati a disparità di condizioni contano ben poco. Gran macchina questa Ferrari.
Andrea Palmieri la performate 2017 e 488 pista 2018
Stai confrontando una integrale con una posteriore
The Pista is a very beautiful creature. I have a spider version of this puppy.
Non ho capito il complimento che la 488 pista assomiglia anche a una gt3
Qualcuno me lo spiega?
Le Porsche Gt3 in versione Rs sono le migliori pistaiole per antonomasia... come dire le nr 1 per la pista.
@@lucagambino allora è un ottimo complimento
BOMBA!!
Che bestia!
spettacolare
488 Pista > F8 Tributo
No
458 speciale >> entrambe
@@filippoff8489 quoto
Auto diverse
No
Il fatto di essere di 1 secondo più lenta della gt2 mi fa rimanere male però 😓😅, tutta la recensione mi è sembrato un compianto btw
Avevano gonne dicerse
W quattroruote
Mi sta sulle palle che la mclaren con meno cavalli va più forte, di motore intendo...ho sempre detto che la Ferrari è in globale la migliore, classe unica, veloce in pista, bellissima, sia sportiva che elegante. Ha tutto.
la mclaren no nha meno cavalli...ne dichiara 720 e ne fa al banco quasi 800. E' la ferrari che ha il braccino nel mappare i suoi motori senza osare un cacchio rispetto a chi ha miserabili basamenti nissan vecchi come il cucco e customizzati da ricardo e ti fa strisce nel dritto. Contenti loro contenti tutti
Ma perché queste prove le fate fare a Viola? 😪
Ma solo a me sembra Mattia Binotto il tizio che guida?
scusa lambo, io scelgo la 488 pista
Io ci sono salito a Monza. È un orgasmo...
Fiero d'essere italiano! #ForzaFerrari
Bella, ma il fascino della 458 stradale e.del suo motore non ha rivali.
Si dai, buttala via, che la raccolgo io.
Che macchina!!
Ma perché i tester usano il casco?
Velocità massima?
343.
0-100 2,9
0-200 7,6
0-300 20,6
@Iris non è un'auto da velocità, ma da pista ciò vuol dire che si sono concentrati di più per l'aereo dinamica e le marce corte.
@Iris Beh, onestamente non è che 343 km/h mi sembri così poco. Ci sono macchine che possono fare molto di più, ma la domanda è: dove possono farli? Con i collaudatori. Un qualsiasi pilota ordinario (leggasi "i facoltosi che possono comprarsele") rischia solo di ammazzarsi. Meglio una macchina equilibrata, sicura, emozionale, io credo. E comunque le auto in grado di andare più veloce sono tutte con motori molto più grossi.
@Iris Ah, ok, mi spiace di aver equivocato.
Scherza coi bambocci neopatentati come te che hanno come unica esperienza di guida i giochi di auto sulla Play che da ignorantoni quali sono hanno anche il coraggio di chiamare simulatori.... 🤣😱
Si riassume tutto al minuto 2:05 ed a fine video... 😆😆😆
Tt quel bel sound ma si vede che il tipo va al max a 100h che spreco.
E meno male che doveva essere la versione da "pista" e si becca 1.2 secondi dalla GT2 RS... Ditemi almeno che c'era una sostanziale differenza di gomme altrimenti davvero non si spiega :(
beh la GT2 Rs è veramente un'auto da pista con la licenza per circolare, lo dice l'enorme alettone (che sul tempo sul giro aiuta molto) e anche la presenza dei rollbar... diciamo che la ferrari è più "civilizzata" mentre la porsche è estrema
@@Sicilia17
Scusa ma allora non capisco la politica Ferrari. A me va bene che tu faccia 2 versioni per ogni auto, una da strada (488) e una da pista (488 Pista, appunto). Ma allora perchè non farla VERAMENTE da pista? una via di mezzo a che serve? Se io sono ricco sfondato e voglio godermi una Ferrari con la mia ragazza per i weekend e magari fare qualche giro in pista mi prendo la 488 normale, altrimenti se prevedo di utilizzarla la maggior parte del tempo in pista (e poi solo circolare sporadicamente in strada - visto che si suppone non sia la mia unica auto) prendo una 488 Pista. Ma quando prendo la versione da pista voglio fare i temponi, non prendermi 1.2 secondi da Porsche... (che sono una infinità...)
sul mensile di 4r è riportato che la porsche montava pneumatici molto più prestazionali
Davide D'Ettorre ma guarda che c’è una differenza enorme tra la 488 pista e la 488 gtb, se cerchi il tempo in pista ci sono altre Ferrari a disposizione, qua hanno cercato di fare un’auto stradale a tutti gli effetti (ecco perché non ha alettoni o appendici aerodinamiche) ma molto prestazionale, stai sicuro che in pista và e forte anche
È vero! È solo una questione di gomme, diciamo..."particolari"! Il record della pista lo ha fatto con quelle la Porsche...
Sound, design e tecnica sono gli ingredienti delle Emozioni. Il genio italiano fa solo quello....niente led, niente navigatori sofisticati niente di niente. Mi va però di stendere un tappeto rosso solo alla Porsche, l'unica tedesca che mi piace molto.
Bellissima macchina, e pensare però che la Delta Integrale nel 1991 sviluppava 1,55 G di forza laterale
Queste sono le boiate che scrivono su Wikipedia!
Nessuna auto di quel periodo faceva 1,55g di accelerazione laterale, neanche le supersportive, figuriamoci una berlina con gomme da 205...
@@michelino da ex proprietario di Delta Integrale ti posso assicurare i dati tecnici
Ah sì? E come li hai verificati?
Se avesse avuto un'accelerazione laterale del genere (sconosciuta persino alle supercar di allora...) Quattroruote l'avrebbe sicuramente menzionata in una della tre prove della Deltona effettuate tra il dicembre '91 ed il dicembre '93.
@@michelino ho lavorato come ingegnere per la Lancia, ecco perché posso accertare quello che dico, poi se vuoi continuare a fare domande stupide continua pure
Guarda, il pilota della Delta sul mio canale è mio cugino, ha sviluppato sia la stradale che la corsa, 1,55g li faceva forse la gruppo A con le gomme da 245 e l'assetto da corsa, forse...
Buttiamo i motori elettrici. Teniamoci questa musica!!!!!!!!
Buscarsi più di un secondo dalla GT2 RS sulla pista di Vairano è un abisso
Sul giornale hanno scritto che il tempo della gt2 rs è stato fatto con gomme estreme, Michelin Cup 2r, che durano massimo un paio di giri.. Che senso ha omologare x uso stradale gomme del genere..
@@gv8771 diciamo che è una esagerazione. Le Pilot Sport Cup 2 R sono con mescole da hotlap, ma non durano 2 giri.
@@andreapalmieri8575 due e mezzo va ...
I pneumatici possono fare una grande differenza.....a parità di gomma non so come sarebbe andata....
@Iris "la gt2 rs deve i suoi risultati, va detto, a una particolare versione dei Michelin Cup 2R capaci di garantire per un paio di giri un grip fuori dal comune" così c è scritto sull'articolo di QR.
Per me nella versione Spyder. Bianca con striscia blu ed interni blu. L'auto PERFETTA NON HA PARI
Ma tra un v8 biturbo un 6 cilindri biturbo e un v10 aspirato chi non sceglie l'ultimo?
Beh,il v8 ferrari e considerato il miglior motore al mondo nel suo genere
@@matteoboscolocegion9354 Nel suo genere, appunto come V8. Io sceglierei il V12 Ferrari aspirato. Altro sound.
Costa come la 911 e quest'ultima riesce stranamente a fare meglio in termini di prestazioni che se poi le guardi risulta ancora più strano. Ma è appunto a guardarle che se dovessi scegliere non avrei dubbi. La Porsche è tantissima roba ma un cavallino sul cofano è sempre un'altra cosa....
È fantastica,ma la GT2RS è allucinante.
Porsche über alles.
Ferrari Forever! ;-)
telaio invariato, solito motore pompato,un enorme alettone a mascherare il solito banale design e un marchio che non vale nulla(trovi Porsche a 1000€),dall'altra parte un opera d'arte disegnata dal vento con il miglior motore e il più importante blasone al mondo
❤
488 pista is the sexiest ferrari ever made.
Who is agree with me?(give a like)
C'è l ha anche Andrea levi
Oddio, là ferrari 812 superfast è molto più bella, con i suoi 800 cavalli e più potente!
le prende sonoramente la 812
Secondo me non è più bella...
Sicuramente NON È più potente.
Questa in pista la asfalta la 812
Sono sempre gusti!👌
@@stefanobotticelli1712 ma le prestazioni sono le prestazioni e li c'è poco da discutere
Hai ragione Simone
Che musica
Prova su strada ?
In pista?
Un auto che di nome fa 488 pista ?
Nn ci capisco più nulla
è la prova su strada in pista della 488 pista da strada no?! :-)
@@michelino come si chiama il canale ?
Spettacolare...ma continuo a preferire la mc 720 s...seppur meno pistaiola
L'unica macchina di serie che può competere con delle moto 1000cc in accelerazione
@Emmanuel Perrina ah beh ma anche questa , più o meno andranno uguali, non ti credere, senza contare LaFerrari , P1 e 918, anche quelle sono stradali
@@francescovicenza1822 la 720s è più veloce in rettilineo, seppur di poco. Ovviamente ci sono le hypercar che hai citato e anche (soprattutto) koenisegg che va macchine molto più veloci, però sono serie limitate.
@@francescovicenza1822 pensandoci comunque anche la 488 pista può competere, anche se in una gara di accelerazione una moto 1000cc quasi sicuramente vincerebbe.
Porsche GT2 RS will eat this for breakfast
Semmai la Porsche dovrà essere paragonata alla Ferrari, mai il contrario
Non c'è elettronica nelle auto
Quando allargherà il mercato Ferrari, magari con un V6 su una macchinina piccola e leggera, tipo una 4C? Secondo me andrebbe a rompere i coglioni alla Porsche in quel settore che si litiga con la Lotus, e dove Lamborghini e Mc Laren non provano nemmeno a mettere piede.
Tempo fa si parlava di riesumare il marchio Dino, utilizzando proprio un V6
@@michelino motore squilibrato, mi sa di V10.
Spero che in Ferrari decidano di usare solamente architetture decenti.
A questo punto preferirei un 6cilindri in linea Ferrari... Tanto non deve essere un'auto da pista
Basta usare angolazioni decenti, 6 in linea credo l'abbiano usato solo una volta su ub modello da corsa negli anni 50
@@michelino vuoi fare un 6 in linea da 65 o 72°
Questo significa progettare una nuova piattaforma motore da 0 senza basi di riferimento... Non so quanto sia economico e fattibile visto che può essere anche fallimentare.
E poi già il "6 cilindri" è meno stabile rispetto ad una architettura a 4/8/12/16 cilindri
Partiranno dal V8 attuale per farne un 6 come già con la Giulia Quadrifoglio...
Io c'è lo in garage
Per me la migliore è la toyota supra e nissan gtr se le mangia a colazione sia ferrari sia Lamborghini ferrari e Lamborghini imparate dai giapponesi sound orribile ma la macchina è stupenda
Sì elaborate però...
W ferrari
W la 488 pista
GT2 RS fucked them all 🤩
Che bella🤩
E talmente bella che il motore di sembra un aspirata e non una turbo con gli scoppietti odiosi di una Fiat 500 abarth!!
Stupenda, ma inaccessibile che palle!
Non capisco questo osannare la Porsche... parliamo di FERRARI
Il sound proprio non lo digerisco.
il turbo influisce tanto sul sound
Uno straight piped e può migliorare
@@michelino si... Ho avuto la fortuna di ascoltare il canto del V8 della 458. Altro pianeta. Questa auto sicuramente batte le versioni precedenti... Ma l'appassionato cerca altro :D. Lunga vita agli aspirati
ruclips.net/video/9y2pA3Qs9f8/видео.html
@@gordongekko4766 meglio ancora il V12 (qualsiasi) della Ferrari.
CHE NE SANNO I TEDESCHI.....
Bao Bao I tempi parlano chiaro
Non accetto quel BiTurbo,la rovinano
Pornografia...
Ciao, chiedevo se vi faceva piacere e con vostra autorizzazione potevamo trasmettere i vostri video sulla nostra Web TV www.orobiewebtv.it il nuovo modo di fare televisione naturalmente verrebbero trasmessi in modo integrale senza nessuna modifica, Grazie