Kiedyś ktoś mi powiedział że Ciągnik powinien być robiony na moc, nie na prędkość. Jak chcemy szybciej jechać to przesiąść się na samochód 😁. A tak z innej beczki, teraz będzie o ile szybszy i czy czasem nie straci na sile np w transporcie z 2 przyczepami 🤔
Szybki atak to najprostsza, najskuteczniejsza i najlepsza modyfikacja. Zwiększanie prędkości, to jednak zmniejszanie momentu na kołach, co w ciągnikach jest wadą, ale zwykle mamy do dyspozycji niższy bieg.
@@mojsprzet8582 no wziąłem 4011 niedawno , niestety muszę dostać się do dyfra bo ewidentne młotkiem ktoś zaklepal nity Trzeba ponoć tak znituwac , żeby one się rozszerzyły przy nitiwaniu ,wtedy pewnie będzie trzymać ,mi niestety rusza się na nitach Choć jak bierzesz się za aż takie modyfikacje to i ta niby prostsza czynnością poradzisz Powodzenia
@@stanisawnowak5938 No taknwtedy luzu nie ma , ale najlepiej na gorąco nawet palnikiem na gaz są takie małe . I mieć końcówkę do zaklepywania . A co daje na gorąco- po prostu metal się rozgrzewa i rozrzeża . A po ostygnięciu kurczu i ściąga się i przy okazji dociąga dwie powierzchnie
Dobra robota. Czekam na kolejne filmy z niecierpliwością...
No czysty doktorek z ciebie
Ten skosny atak co wsadziłeś to jest 15/51?
Szef, zawleczkę na wałek ataku polecam dać z kołka sprezystego. Lekko po rozginac po obydwu stronach i gitara
O no żeby tylko nie wypadł ,ja właśnie z takiego drutu robię
Jaka cena za koła do mechanizmu, jak można wiedzieć
Koło 1000 bodajże
Kiedyś ktoś mi powiedział że Ciągnik powinien być robiony na moc, nie na prędkość. Jak chcemy szybciej jechać to przesiąść się na samochód 😁. A tak z innej beczki, teraz będzie o ile szybszy i czy czasem nie straci na sile np w transporcie z 2 przyczepami 🤔
No teraz z 13 tonami razem jak jechałem to na 4 wjeżdżałem w największe góry, także ciekawe jak teraz
@@mojsprzet8582 Zobaczymy jak będzie gotowy i zwarty do pracy 😁
@@grzegorzb864 teraz to dwa biegi niżej.
@@gmp-garazmojapasja dwa biegi niżej, a prędkość podjazdu zostanie podobna 😆😆
@@mojsprzet8582to u nas są takie góry że zwykle c360 z dwoma przyczepami to 2/3 bieg max liczyć 10 ton
ten trupek to nie taki trupek zaraz będzie.... fendty będziesz wyprzedzał
😅
Będzie taki wilk w owczej skórze.
A mtz będzie zjadal na sniadanie
Tylko niech jeszcze zrobi tak że by utrzymać go na drodze jak Fendt i zatrzymać że by się zdołał
👍🛠️🚜🔥
Czy zwiększenie prędkości do 30 poprzez szybki atak wymaga dodatkowych modyfikacji. Np sprzęgło lub coś innego
Nie
Szybki atak to najprostsza, najskuteczniejsza i najlepsza modyfikacja. Zwiększanie prędkości, to jednak zmniejszanie momentu na kołach, co w ciągnikach jest wadą, ale zwykle mamy do dyspozycji niższy bieg.
One fabrycznie powinny wychodzić z takimi przełożeniami, w każdej pracy czy to pług czy transport jest lepiej niż na fabrycznym przełożeniu.
Widzę że też nie możesz spokojnie pole orac 😂 tylko tuningi ci w głowie 😅😊
😅 za dużo się nasłucha innych,a wtedy tak wychidzi
@@mojsprzet8582 dobrze dobrze 😁 lepsze to niż siedzenie pod sklepem 😜
@@agrosawrog z dwojka złego chwilę by mógł lepiej 🤣
Na zimno nitowane koło talerzowe?
Tak
@@mojsprzet8582 no wziąłem 4011 niedawno , niestety muszę dostać się do dyfra bo ewidentne młotkiem ktoś zaklepal nity
Trzeba ponoć tak znituwac , żeby one się rozszerzyły przy nitiwaniu ,wtedy pewnie będzie trzymać ,mi niestety rusza się na nitach
Choć jak bierzesz się za aż takie modyfikacje to i ta niby prostsza czynnością poradzisz
Powodzenia
@@stanisawnowak5938 No taknwtedy luzu nie ma , ale najlepiej na gorąco nawet palnikiem na gaz są takie małe . I mieć końcówkę do zaklepywania . A co daje na gorąco- po prostu metal się rozgrzewa i rozrzeża . A po ostygnięciu kurczu i ściąga się i przy okazji dociąga dwie powierzchnie
Ja jakoś do tych nitów nie mam zaufania, jak będę robił atak to skręcę na śruby
Na pusto napewno się radzi, ale z 2 przyczepami załadowanymi??.
Wszystko się okaże najwyżej jest 4
Z dwoma przyczepami będzie stękał .
💪🏻👍🏻
Co do Mr Miśka, to trzeba ufać i sprawdzać, bo trafiają się tam informacje bardziej marketingowe niż techniczne.
Części też nie spełniają wymiarów nawet w cm różnica
@@stanisawnowak5938 zwykle jak ktoś mówi dużo, to popełnia dużo błędów😀
Czekam na film z testow predkosci 😂
Ja też 🤣
@@mojsprzet8582 ja będę chciał w swojej c360 w zimie zrobić tylko szybki atak 😀
Ciekawe czy to będzie się dobrze sprawdzać? Jeszcze pewnie sprzęgło będzie do wzmocnienia?
No zobaczymy wszystko będę relacjonowac
Ta zmiana nie ma żadnego znaczenia dla sprzęgła, a że w transporcie będzie puchł znacznie szybciej to oczywiste.
W 3p chciałem szybkie zwolnice ale zrobiłem tylko szybki atak
I jak wrażenia
@@mojsprzet8582 jest cichy most i jest sporo szybszy. Aczkolwiek dobrze że zwolnice zostały orginał bo przy szybkich 3p był by za słaby do transportu
No w sumie też racja ciekawe jak tutaj będzie
@@mojsprzet8582 słabszy będzie na pewno. W orce z szybkim atakiem i zwolnicami to 2 będziesz robić inaczej na 3 Skiba 2 metry będzie latać
Od jakiego producenta jest atak i koła zwolnicy
Wiadomo , że jak ciągnik będzie szybszy to będzie słabszy.
Nie słabszy tylko uciąg mniejszy
@@rolnikfarmer1631 Słabszy będzie
Wiadomo
Do tego są niższe biegi jak ciągnik do transportu to czemu nie
Trupek to nie bedzie trupek ;)
😅
Złom