Sincronismo da corrente de comando honda Fit 1.4
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- Опубликовано: 16 июл 2019
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Авто/Мото
Muito bom
Opa amigo...estou com esse msm carro. Honda fit. 2007 1.4..8v.8bobinas o motor foi feito na retifica coloquei no lugar..mais o carro não centelha..já troquei velas sensor de rotação..conferir os fuziveis..mais não da sentelha..tem alguma dica????..
Qual o procedimento pra trocar essa tampa da corrente, da muito trabalho?
Boa noite! Primeiro, parabéns pelo canal e pelo video. Comprei um Fit e está em revisão pós compra o meu mecânico alertou que ao regular as válvulas, quando posicionou o comando em UP foi acionado o 4º cilindro e não o primeiro. Você já viu um caso assim? Que Deus te abençoe e muita saúde, trabalho e prosperidade.
Boa noite , primeiramente eu que agradeço pelo elogio e por estar aqui ... Bom vamos lá , nunca vi um caso assim é realmente estranho ... Temos que analisar vários fatores entre eles : qual o ano do carro ? e a quilometragem do mesmo ? Você é o primeiro dono ? Sabe se o motor já foi mexido ? Pois se foi , quem realizou o serviço pode ter colocado a polia na posição errada e como os pistões são "gêmeos" (1 e 4. 2 e 3) isso é possível ,sendo assim quando ele poe no. "UP" da o 4• cilindro e quando poe o "4" da o 1°cilindro .... Lembrando que isso é uma suposição e não uma afirmação , neste caso vários fatores tem que ser analisado no carro e com a pouca informação técnica da pergunta feita por hora é isso que eu consigo lhe informar ... E Caso eu esteja certo pode ter sido um erro da retifica porque nós "mecanicos" geralmente não retiramos está polia , levamos o cabeçote por completo para a retifica ...
Desejo tudo em dobro pra você e qualquer outra dúvida eu estou aqui
Meu amigo estou com um carro na oficina apresentando o msm problema porem ainda nao consegui colocar o o motor em funcionamento tentei corrigir o erro mas foi sem sucesso pos o sensor de fase nao manda o sinal correto
Eai man? Qual foi a solucao do problema ? Estou dando uma estudada nos possiveis b.o. e pegar algumas informacoes antes de adquirir um.
Bom dia! Helder, o Fit sofreu muitos reparos e tive que trocar o comando (usado). Sugiro que, antes de comprar, leve o carro num mecânico pra uma revisão.
Boa sorte!
Parabéns pelo vídeo 👏.
Pergunta: Quando é necessário realizar a trocar deste kit no Honda fit?
Cara, a corrente foi fabricada para durar a vida inteira do motor. Mas nós sabemos que com o dia a dia ela estica e cria folgas e faz barulhos , então o ideal mesmo é troca quando há algum sintoma ou quando for fazer algum reparo no motor que precise mexer por exemplo : cabeçote, retificar o motor ou abrir ele por algum outro motivo. Já aproveita e já troca entendeu ? Mais se você usar o óleo coreto e trocar no tempo certo, dificilmente irá precisar trocar.
Gostaria de saber porque a corrente tem marcação?
@@LucianoSantos-dm3ig são os “Guias” para sincronismo no motor
Saudações colega, qual é o custo para trocar a corrente de comando do Honda Fit ano 2010? Valor das peças e mais a mão de obra.
Muito relativo amigo
Alguém sabe dizer se é normal dos Fit 1.5 iVtec fazer tipo de um barulho na Corrente de Comando dependendo da rotação do motor ?
Como se tivesse folgada não sei explicar muito bem.
Exemplo: no início da aceleração ela meio q faz um barulho como se tivesse meio folgada, geralmente sempre no início da aceleração em marchas leves 3° 4° 5° marcha. Apenas no início da aceleração.
Nas Marchas Pesadas 1° e 2° não faz esse Som de Corrente . Só de 3° em diante.
KM do Carro: 107.200
Essa é a resposta que também quero saber. Meu também faz isso. Quando aceleramos um pouco mais, ele da esse barulho e depois normaliza.
Bom dia!
Tenho 1 Honda fit 2004/05 automático. Estourou a corrente comigo e entortou 4 válvulas, levei na oficina para fazer o reparo, porém, depois que trocou as peças danificadas o carro da partida mas morre após 4 segundos, já levei em 3 mecânicos aqui da minha região e não acharam o problema, disseram que testo as bobinas, velas, bomba de combustível, sensores, módulo e chicote disseram que está tudo ok, passa o escâner e diz que não dá nada, o que poderia ser?
Já faz três meses que está nas oficinas. Poderia me dar uma ideia o que poderia ser?
Boa meu amigo , muito difícil dizer assim via internet o ideal era refazer todos os testes necessários, se pega e morre é porque há um defeito, então precisa refazer esses testes aí do seu mecânico ele pode estar deixando passar algo …
Iai mano, cade seu civic ?
Novo vídeo saiu hoje, corre lá
Todos os fit é corrente de comando, ao invés de correia?
Sim amigo, mas utiliza correia de serviços... Que toca a bomba d'água, ar, direção... Etc