Bel video hai reso interessante una moto poco entusiasmante. Ho posseduto un'harley roadking per qualche anno ed era davvero un cancello, in effetti questa Chief dell'Indian sembra agile nonostante cilindrata e stazza. Ormai ho cambiato genere e sono passato alle turismo "sportive" ma se dovessi trovarmi a passare da barcellona farò un salto da Parisi Moto 👍 Bravo marso continua così
Mamma mia Marso questo video è di una qualità altissima, bellissile le scene fatte con il drone! Moto interessante sicuramente per gli appassioanti del genere ;)
Ottima prova. Pur essendo sponsorizzato da una concessionaria hai dato tante info, vere ed utili ad un potenziale acquirente. In futuro spero di vederti anche in sella a qualche Harley, curioso di conoscere la tua opinione.
Harley ha completamente scalzato Indian dal trono, poiché dal 1953, dopo la chiusura dell’Indian, a (praticamente) oggi Harley è rimasta incontrastata, divenendo, tra l’altro, “creatrice” di un genere, il Custom. Indian può vantare un grande livello tecnico e dinamico, ma le mancano 66 anni di storia per potersi affermare contro la casa motociclistica regnante. Comunque gran bel video
@@ivanedonide2759 Indian (dove Indian non esiste più, è Plaris) sta facendo un passo opposto ad Harley. H-D sta puntando sul futuro anche nelle linee, per dare un taglio col passato. Indian invece sta sfruttando al cuore nostalgico di noi appassionati e devo dire che anche per me è la mossa giusta. Harley è l'incontrastato re del mondo custom, ma per quanto ancora? Noi siamo nostalgici, ci piace avere moto che sembrano classiche o che comunque strizzano l'occhio al classico. Per carità, certe linee ci sono ancora, specialmente tra le Touring e alcune Softail, ma si vede la volontà di cambiare settore di mercato, anche se era il padrone di quel mercato
Volevo farti i complimenti per il canale che devo dire mi sta piacendo parecchio! Video molto godibili e anche più rilassati, non come tanti motovlogger che puntano sul far casino e parlare a ripetizione :/ Fa sempre piacere poi vedere sezioni di video con solo audio della moto che per gli appassionati è quello che conta!
Bella sta moto! Sai, qui al nord si vedono in giro molte più custom che sportive... Mi ha sempre incuriosito capirne lo stile di guida e nel video rendi molto bene l'idea. Bravo Marso! Però con questa non puoi fare le tue solite penne! 😂😂 Ciaoooo
Bellissimo il video e complimenti alla disponibilità del concessionario ho comprato da poco una scout sixty passerò da parisi moto per dare un'occhiata 👍🏻👋🏻👋🏻
Ciao Marso! È il primo tuo video che vedo! ovviamente ti faccio i complimenti per la resa video e per la qualità della musica scelta! veramente tutto di ottima qualità! Ti faccio solo un "appunto".. da customista di lungo corso...le custom di grossa cilindrata e coppia elevata, si guidano sempre in 5° o 6° marcia... invece vedo che l'hai utilizzata spesso in 3°... sinonimo di chi guida moto sportive, per avere sempre il motore pronto a spingere alla minima rotazione del gas 😊 Detto questo in totale tono scherzoso, mi dispiace che la indian in Italia, sia snobbata dai più...e a parer mio, specie con l'arrivo dell'euro 4, le Harley hanno peggiorato quasi l'intera gamma... esteticamente intendo. Mentre, ad esempio, la indian chief vintage (specie nel colore verde panna) per me, è semplicemente la custom cruiser più bella in assoluto! Attendo la prova della Scout 1200... Bravo! Continua così! 👍🏻
Devo dire che la Polaris ha giocato molto bene le sue carte, ha fatto rinascere il marchio Indian con serietà e massima tecnologia, dal 2018 sono possessore di una Indian Scout Bobber nella classico colore rosso Indian, devo dire che nonostante i suoi 260kg ha una manegevolezza buona, il motore ha 100cv e una coppia spaventosa puoi girare in 6 marcia a 60kmh...senza nessun problema....unico difetto che ho riscontrato su questa moto, sono gli ammortizzatori post, troppo rigidi e se ammorbidisci il precarico perdi in stabilità, ottima la forcella ant......consiglio comunque di provarle sia la Scout che la Chief non resterete delusi, logicamente per chi ama il mondo custom.....altra cosa gli scarichi, spaventosamente silenziati....da sostituire immediatamente...!! per chi ama rombo dei motori made in USA..!!
Salve a tutti ,anche a me piacciono queste moto (anche le victory che hanno smesso di produrre ) riguardo gli ammortizzatori so che la scout normale è più comoda ,in tutti i sensi (sella,assetto,manubrio postura )
Dietro indian c'é un colosso come Polaris che gli ha dato motori di tutto rispetto a zero problemi ... In usa sta già rubando una grossa fetta di mercato e si sta allargando in Europa in maniera abbastanza veloce . Tanto che molti harleysti già sono passati ad indian senza rimpiangere i precedenti ferri , merito anche di alcune scelte di mercato discutibili di Milwaukee ed alcuni problemi che stanno dando ...
Ciao Marso complimenti per il video che ai fatto, è fantastica ma la vintage la preferisco di più la vorrei vederla dal vivo per vedere cosa mi trasmette perché una moto ti da emozioni come una donna ma la moto quella che ti innamori come l'altra metà che si ha al fianco. Ciao.
solo un appunto: custom vuol dire personalizzata (le classiche moto americane con telai artigianali e motori stappati) queste moto sono di categoria cruiser (moto fatte per velocità autostradali mantenute per ore e ore)
inoltre la pronuncia del nome non è "chef" che come in italiano vuol dire capocuoco (in entrambi i casi deriva dal francese), si pronuncia invece "cif" (che vuol dire capo) la indian propone anche la Chieftain (che vuol dire Capitano)
Ciao Fabio,ti parlo prima s Harleista posseggo nonostante concessionario Indian, una Heritage 1340 i.e. motore evolution del 94, dobbiamo solo guardare avanti, per me i motori sono passione Indian all estero Spagna Francia sta dando filo da torcere ad HD ovviamente in Italia siamo molto indietro ma tecnologicamente e meccanicamente Polaris sta andando alla grande.
@@fabrizioprovvidentiparisi8542 a potersele permettere bisognerebbe averne 2 in garage (Io purtroppo non posso)....potessi affiancare alla mia Harley (questione d amore e di cuore ,difficilissimo che me ne separi)una nuova le varie declinazioni del modello Chief mi intrigano non poco
Marso quasta moto rievoca il sogno di un viaggio lungo la Route 66, viaggiando verso il tramonto. . . Attraverso deserti e strade infinite, mi viene voglia di partire solo al pensiero
Per la precisione l Indian chiuse i battenti nel 1952 perché perse la commessa per la fornitura delle moto alla polizia americana a favore di Harley ,essendo l Indian prettamente nazionale (mentre l Harley vendeva in tutto il mondo o quasi ) ,La crisi fu inevitabile
Grandi moto provate a Roma e guidate per lungo tempo in America. Peccato per l'insufficiente rete di vendita, assistenza e diffusione specie in Italia meridionale. Chi spende tanti soldi per questo tipo di moto, pretende un post vendita all'altezza, simile all'Harley Davidson. Spero che mi sbagli ma sembra che in Italia non si e' ancora raggiunto un livello ottimale che rassicuri il cliente a 360°.
Marso migliora l'audio, la parte finale avresti dovuta farla con dei microfoni, col microfono della videocamera si sente troppo eco. Il tuo canale è in un ascesa, la 09 sicuramente ha aiutato, così come la tua perseveranza, ma adesso gli spettatori iniziano a volere più qualità in tutto e per tutto
Polaris ha rilevato anche Victory per poi abbandonarla al suo destino...belle moto, ma non a livello di Guzzi o Harley...purtroppo sarà l’ennesimo fallimento di un brand che meriterebbe più fortuna...
Ma sei un Concessionario Harley forse 😉 è vero che Harley ha avuto sorti ben diverse ,ma è pur vero che i suoi periodi bui di molto bui, li ha avuti partendo dal periodo anni 70 fino a quando smise di produrre quei catenacci di motori shovel e con gli evolution riuscì a risalire la china,ti ricordo che marchio passò anche all aermacchi e ne fecero di cacate ,nn sentenziare solo perché vuoi essere di parte p.s. posseggo un Heritage del 94.
Fabrizio Provvidentiparisi no non sono un concessionario Harley, mi occupo di nautica per questo sentire Polaris mi fa venire i brividi 😂 per quanto riguarda il resto, sono un semplice motoclista, che ama tutte le moto attualmente ho un HD RK EVO, una California III, una Cagiva Elefant Lucky Explorer e una XT 550. Ho avuto modo di vedere e apprezzare il prodotto a Roma da Mauro, un mio amico ha persino comprato una scout 1200, bella moto...ma come ho detto la critica è rivolta alla proprietà non ai prodotti...Che in ogni caso da motociclista continuo a ritenere non all’altezza della concorrenza. Un consiglio, leggo nel tuo account il nome Parisi, se fai parte della concessionaria e qualcuno commenta un apprezzamento non totale del prodotto, prima chiedi se è un motociclista, poi che moto ha, se il target è in linea, lo inviti per un test ride 😉 non parlo per me io le ho già provate però, sai com’è...metti caso che cambi idea un giorno, potrei scegliere di farmi 800km fino a Roma 😂😂😂😂
Design troppo ricercato, scopiazzato in gran parte dalle touring hd. Tranne uno o due modelli, le trovo poco originali. Già si trovano Km0 a 10000€ in meno da listino. Saranno destinate all'oblio!
Come sei Rock!! 🤟🏼🤟🏼 Mi affascina il mondo delle custom, è tutta un'altra filosofia di vita in sella. È molto da Route 66
Gran video ! Mi hai fatto rilassare sai ... Non lo avrei mai pensato ma mi hai fatto venite la curiosità...
Bel video hai reso interessante una moto poco entusiasmante. Ho posseduto un'harley roadking per qualche anno ed era davvero un cancello, in effetti questa Chief dell'Indian sembra agile nonostante cilindrata e stazza. Ormai ho cambiato genere e sono passato alle turismo "sportive" ma se dovessi trovarmi a passare da barcellona farò un salto da Parisi Moto 👍 Bravo marso continua così
Mamma mia Marso questo video è di una qualità altissima, bellissile le scene fatte con il drone!
Moto interessante sicuramente per gli appassioanti del genere ;)
Ottima prova. Pur essendo sponsorizzato da una concessionaria hai dato tante info, vere ed utili ad un potenziale acquirente. In futuro spero di vederti anche in sella a qualche Harley, curioso di conoscere la tua opinione.
Hai riassunto con poche frasi il modo di andare di noi customisti e perché ci piace
Harley ha completamente scalzato Indian dal trono, poiché dal 1953, dopo la chiusura dell’Indian, a (praticamente) oggi Harley è rimasta incontrastata, divenendo, tra l’altro, “creatrice” di un genere, il Custom.
Indian può vantare un grande livello tecnico e dinamico, ma le mancano 66 anni di storia per potersi affermare contro la casa motociclistica regnante.
Comunque gran bel video
Ora come ora preferisco la gamma Indian piuttosto che Harley Davidson,cmq entrambe hanno fatto Storia 👍✌️😉
@@ivanedonide2759 Indian (dove Indian non esiste più, è Plaris) sta facendo un passo opposto ad Harley.
H-D sta puntando sul futuro anche nelle linee, per dare un taglio col passato. Indian invece sta sfruttando al cuore nostalgico di noi appassionati e devo dire che anche per me è la mossa giusta. Harley è l'incontrastato re del mondo custom, ma per quanto ancora? Noi siamo nostalgici, ci piace avere moto che sembrano classiche o che comunque strizzano l'occhio al classico. Per carità, certe linee ci sono ancora, specialmente tra le Touring e alcune Softail, ma si vede la volontà di cambiare settore di mercato, anche se era il padrone di quel mercato
Volevo farti i complimenti per il canale che devo dire mi sta piacendo parecchio! Video molto godibili e anche più rilassati, non come tanti motovlogger che puntano sul far casino e parlare a ripetizione :/
Fa sempre piacere poi vedere sezioni di video con solo audio della moto che per gli appassionati è quello che conta!
Grazie mille
Bellissima moto adoro il mondo costum se potessi avere una seconda moto sarebbe di questa tipologia e sarebbe una indian! Complimenti continua così
Great review thanks. All the American ones are on straight roads. Good to see one of these on twisty and narrow stuff.
Bel video, bellissimo il percorso , e strada ottimamente tenuta ! Nell'opulenta Romagna in cui abito, ci sogniamo delle strade così tirate !
Addirittura! Questa è una delle migliori che abbiamo comunque 😁
Bella sta moto! Sai, qui al nord si vedono in giro molte più custom che sportive... Mi ha sempre incuriosito capirne lo stile di guida e nel video rendi molto bene l'idea. Bravo Marso! Però con questa non puoi fare le tue solite penne! 😂😂 Ciaoooo
Ciao Carmelooo
Nuovo iscritto, fantastiche moto le indiano , spero in altri video . Grazie 😃
Bellissimo il video e complimenti alla disponibilità del concessionario ho comprato da poco una scout sixty passerò da parisi moto per dare un'occhiata 👍🏻👋🏻👋🏻
Che moto meravigliosa
Ciao Marso!
È il primo tuo video che vedo! ovviamente ti faccio i complimenti per la resa video e per la qualità della musica scelta! veramente tutto di ottima qualità!
Ti faccio solo un "appunto".. da customista di lungo corso...le custom di grossa cilindrata e coppia elevata, si guidano sempre in 5° o 6° marcia... invece vedo che l'hai utilizzata spesso in 3°... sinonimo di chi guida moto sportive, per avere sempre il motore pronto a spingere alla minima rotazione del gas 😊
Detto questo in totale tono scherzoso, mi dispiace che la indian in Italia, sia snobbata dai più...e a parer mio, specie con l'arrivo dell'euro 4, le Harley hanno peggiorato quasi l'intera gamma... esteticamente intendo.
Mentre, ad esempio, la indian chief vintage (specie nel colore verde panna) per me, è semplicemente la custom cruiser più bella in assoluto!
Attendo la prova della Scout 1200...
Bravo! Continua così! 👍🏻
Devo dire che la Polaris ha giocato molto bene le sue carte, ha fatto rinascere il marchio Indian con serietà e massima tecnologia, dal 2018 sono possessore di una Indian Scout Bobber nella classico colore rosso Indian, devo dire che nonostante i suoi 260kg ha una manegevolezza buona, il motore ha 100cv e una coppia spaventosa puoi girare in 6 marcia a 60kmh...senza nessun problema....unico difetto che ho riscontrato su questa moto, sono gli ammortizzatori post, troppo rigidi e se ammorbidisci il precarico perdi in stabilità, ottima la forcella ant......consiglio comunque di provarle sia la Scout che la Chief non resterete delusi, logicamente per chi ama il mondo custom.....altra cosa gli scarichi, spaventosamente silenziati....da sostituire immediatamente...!! per chi ama rombo dei motori made in USA..!!
Ciao , circa la Scout, c'è un'alternativa agli ammo originali? Considerato anche che giro spesso con mia moglie. Grazie.
@@paolacuciniello8781 Si ci sono....sono gli OHLINS a gas costano un botto, ma vai sul sicuro....
Ciao, anch'io posseggo una scout bobber, di dove sei..?
Salve a tutti ,anche a me piacciono queste moto (anche le victory che hanno smesso di produrre ) riguardo gli ammortizzatori so che la scout normale è più comoda ,in tutti i sensi (sella,assetto,manubrio postura )
@@leonecalandi7473 Ciao...sono dal Basso Veronese
Indian è qualità a profusione! altro che HD! Imparate a distinguere il grano dalla zizzania! Itagliani con la g modaioli! Tanti saluti!
Hey, is it possible to add Hard Saddle Bags & Trunk to Chief Dark Horse
Grande marso, sembri un teppista 😂 bella custom
Mamma Harley dovrà preoccuparsi del ritorno della sua legittima matrigna? Bestia nera spettacolare questa Chief a mio parere!
Secondo me l harley ha più stile e le linee di questa sono molto copiate dall harley
@@giuseppeiervasi406 È nata prima la Indian dell'Harley cmq... Anche se l'Harley ha avuto decisamente piú successo della sua antenata!
@@christianricci140 sono al corrente di questo..... Ma Indian è stata ferma per anni.......
@@giuseppeiervasi406 sí purtroppo...
Dietro indian c'é un colosso come Polaris che gli ha dato motori di tutto rispetto a zero problemi ... In usa sta già rubando una grossa fetta di mercato e si sta allargando in Europa in maniera abbastanza veloce . Tanto che molti harleysti già sono passati ad indian senza rimpiangere i precedenti ferri , merito anche di alcune scelte di mercato discutibili di Milwaukee ed alcuni problemi che stanno dando ...
North Carolina? Ma la nuova Indian Motorcycles non è in Spirit Lake nell'Iowa?
Ciao Marso complimenti per il video che ai fatto, è fantastica ma la vintage la preferisco di più la vorrei vederla dal vivo per vedere cosa mi trasmette perché una moto ti da emozioni come una donna ma la moto quella che ti innamori come l'altra metà che si ha al fianco. Ciao.
Bella moto, bel video bravo !
Bella moto e bella musica che fa
solo un appunto:
custom vuol dire personalizzata (le classiche moto americane con telai artigianali e motori stappati)
queste moto sono di categoria cruiser (moto fatte per velocità autostradali mantenute per ore e ore)
inoltre la pronuncia del nome non è "chef" che come in italiano vuol dire capocuoco (in entrambi i casi deriva dal francese), si pronuncia invece "cif" (che vuol dire capo) la indian propone anche la Chieftain (che vuol dire Capitano)
Bellissima,Io ho una vecchia Harley a carburatori ma se dovessi comprarla nuova sarei in un bel dilemma :Harley o Indian !!!!!!!!
Ciao Fabio,ti parlo prima s Harleista posseggo nonostante concessionario Indian, una Heritage 1340 i.e. motore evolution del 94, dobbiamo solo guardare avanti, per me i motori sono passione Indian all estero Spagna Francia sta dando filo da torcere ad HD ovviamente in Italia siamo molto indietro ma tecnologicamente e meccanicamente Polaris sta andando alla grande.
@@fabrizioprovvidentiparisi8542 a potersele permettere bisognerebbe averne 2 in garage (Io purtroppo non posso)....potessi affiancare alla mia Harley (questione d amore e di cuore ,difficilissimo che me ne separi)una nuova le varie declinazioni del modello Chief mi intrigano non poco
Almeno con questa vai piano 😂☺️ bella moto comunque non l’avevo mai vista
Bellísimo 👍🏼
Marso quasta moto rievoca il sogno di un viaggio lungo la Route 66, viaggiando verso il tramonto. . . Attraverso deserti e strade infinite, mi viene voglia di partire solo al pensiero
Anche a me, sarebbe da fare una volta nella vita😍
Se puoi prova la indian scout ....please....🤗👏👏👏👏👍
Wow
Marso sei entrato nel club dei Son's of Anarchy? ?
😂😂
Solo harley nei sons 😝
Per la precisione l Indian chiuse i battenti nel 1952 perché perse la commessa per la fornitura delle moto alla polizia americana a favore di Harley ,essendo l Indian prettamente nazionale (mentre l Harley vendeva in tutto il mondo o quasi ) ,La crisi fu inevitabile
Non lo sapevo, interessante, grazie!
Ciao Marso, hai qualche amico che possiede moto custom?
Ciao ti serve una custom?pagina FB parisimoto.
Grandi moto provate a Roma e guidate per lungo tempo in America. Peccato per l'insufficiente rete di vendita, assistenza e diffusione specie in Italia meridionale. Chi spende tanti soldi per questo tipo di moto, pretende un post vendita all'altezza, simile all'Harley Davidson. Spero che mi sbagli ma sembra che in Italia non si e' ancora raggiunto un livello ottimale che rassicuri il cliente a 360°.
Meravigliosa ma quanto costa...
il pollice in giù sarà qualche harleysta ?
Chissà😂
@@Marso94 ahaha probabile anche se da harleysta non avrei il coraggio di spolliciare in giù per questo mezzo...
@@christianricci140 idem ... molto bella !!! da herleysta capisco la "bellezza" e questa ce l ha !!!!
Più facile che il pollice verso sia di qualche "grattasaponette"...
Marso migliora l'audio, la parte finale avresti dovuta farla con dei microfoni, col microfono della videocamera si sente troppo eco.
Il tuo canale è in un ascesa, la 09 sicuramente ha aiutato, così come la tua perseveranza, ma adesso gli spettatori iniziano a volere più qualità in tutto e per tutto
Ciao, sì prossima volta metterò un lavalier, non avevo previsto un eco così forte. Ciao e grazie
Se ti piacciono le naked... Chiedi a Parisi una Indian FTR se non l’hai già fatto. È qualcosa di mostruoso, dicono
Già online il test ride :)
@@Marso94 e l’ho pure visto! Mi facepalmo da solo! 🤣
Ma lo sai che mi piace tanto questo bestione? Nonostante io non ami particolarmente le moto nere ma devo vedere e toccare con mano
Bella sî peró... Per quei soldi c'è di meglio e... I meccanici ringraziano..
Scusa a cosa ti riferisci c è di meglio sii più preciso...
Gli misi su gli occhi anni fa ma rinuncia perchè la vendevano in Svizzera.
Polaris ha rilevato anche Victory per poi abbandonarla al suo destino...belle moto, ma non a livello di Guzzi o Harley...purtroppo sarà l’ennesimo fallimento di un brand che meriterebbe più fortuna...
Ma sei un Concessionario Harley forse 😉 è vero che Harley ha avuto sorti ben diverse ,ma è pur vero che i suoi periodi bui di molto bui, li ha avuti partendo dal periodo anni 70 fino a quando smise di produrre quei catenacci di motori shovel e con gli evolution riuscì a risalire la china,ti ricordo che marchio passò anche all aermacchi e ne fecero di cacate ,nn sentenziare solo perché vuoi essere di parte p.s. posseggo un Heritage del 94.
Fabrizio Provvidentiparisi no non sono un concessionario Harley, mi occupo di nautica per questo sentire Polaris mi fa venire i brividi 😂 per quanto riguarda il resto, sono un semplice motoclista, che ama tutte le moto attualmente ho un HD RK EVO, una California III, una Cagiva Elefant Lucky Explorer e una XT 550. Ho avuto modo di vedere e apprezzare il prodotto a Roma da Mauro, un mio amico ha persino comprato una scout 1200, bella moto...ma come ho detto la critica è rivolta alla proprietà non ai prodotti...Che in ogni caso da motociclista continuo a ritenere non all’altezza della concorrenza. Un consiglio, leggo nel tuo account il nome Parisi, se fai parte della concessionaria e qualcuno commenta un apprezzamento non totale del prodotto, prima chiedi se è un motociclista, poi che moto ha, se il target è in linea, lo inviti per un test ride 😉 non parlo per me io le ho già provate però, sai com’è...metti caso che cambi idea un giorno, potrei scegliere di farmi 800km fino a Roma 😂😂😂😂
Invidio a sta moto solo la coppia ... se costruissero una naied leggera con sto blocco... ke libidine
Prova un ktm 1290. Ti assicuro che solo quella é già troppo 😂
Enduro Depravation già fatto. Ottima crociera da 140 con filo gas questa ancora meglio i 120 li fai al minimo
Ti rispondo in breve Indian ftr 1200,saluti Fabrizio
Fabrizio Provvidentiparisi ma è solo 1200 hihihihi
Tanino prova una MV 800 RR ma prima fai una preghierina. Il tre cilindri della MV è da PAURA
Design troppo ricercato, scopiazzato in gran parte dalle touring hd.
Tranne uno o due modelli, le trovo poco originali.
Già si trovano Km0 a 10000€ in meno da listino.
Saranno destinate all'oblio!