للي يبغا يغير مويه الاديتر بدون جهاز الطريقه وهي كتالي : طبعا في اغلب السيارات يكون فيه خرطوم فوق من المكينه للاديتر و من تحت برضوه من المكينه للاديتر المطلوب هو نفك الي ناحيه الاديتر الي فوق والي تحت برضوه تفك الي ناحيه الاديتر وبكذا تنزل المويه من الاديتر و المكينه ويفظل انك تفك الاديتر وتنظفه زين و بعد تفرغه الماء تقوم بغسيل الاديتر بالماء لازاله الاوساخ وبالنسبه للمكينه تكب مويه في الخرطوم الي فوق وراح ينزل الوسخ من الخرطوم الي تحت وبكذا يكون نظفنا المكينه و بعد كذا تجيب منفاخ او تنفخ بالخرطوم علشان ينزل الماء وما يبقى مويه في المكينه بعد كذا تركب الخرطوم الي تحت والي فوق و تشتري مويه الاديتر وافظل نوع انا عن نفسي مجربه الي هو مكتوب عليه GM ممتاز وهو لكل السيارات مو بس الامريكي بس لازم تظيف مويه مقطره لانه ثقيل وقيمت العلبه 60 ريال وبكذا انتهينا . الطريقه مجربه على : كرسيدا 89 ، كامري 2002 ، كامري 2011 ، ابترا 2010 ، و ديهاتسو والحمد لله مافي مشاكل ابدا ولله الحمد معليش طولت عليكم واااجد :)
ابداع والجهاز ممتاز مع المهندس الممتاز لان بعضهم مايشتر المواد المنظفه ويحط بدالها اسيد والاسيد ياكل الجلد والوجيه داخل المكينه وبذات بعض السيارات الي يجي لطرمبة الماء جلد بعد بفتره تهرب الطرمبه
افضل ماء اديتر هو ماء اديتر نيسان يجي ب تنكة من اليابان سيدة ولا يجي منه تقليد ولا يتغير لونه جربت غالبية ماء الاديتر وافضل شي توصلت له هو ماء اديتر نيسان انصحكم فيه ب شدة
اولاً : البلف اذا شلته بيعدم السبايك .. صحيح الحرارة عندك ثابته بسبب ان الماء داير علطول .. لكن يعدم المكينه لانه بتكور حاره في الصيف و بارده في الشتاء لانها بدون بلف يضبط الحرارة بالشكل المطلوب .. الشيء الثاني الأخ متين يبدو انه ما اشتغل بيعض سيارات النيسان زي الباثفايندر و عانى من حرارته بسبب صغر الراديتر .. و حله معروف تركيب راديتر أكبر برصه وحده و فيه شركات سعودية متطورة في الشيء هذا مثل شركة المطلق يعطوك حسب المواصفات اللي تبيها .. عدد الرصات و المنيوم أو نحاس .. ابحث بنفسك و لا تعتمد على ورشه أو حتى الوكاله بسبب ظروف الجو أوقات تختلف جذرياً ..
في حالة تسخين السيارة لا تطفي المحرك اول شي روح الى لوحة مكيف السيارة اطفي مفتاح Ac شغل مروحة المكيف على اقوة سرعة وحول مفتاح درجه الحرارة الى الحار افتح الشبابيك والابواب الاربعة ولاحظ درجة الحرارة في الطبلون تنزل الى النصف بعد ذلك اطفي المحرك والسبب في ذلك مروحة المكيف الان تقوم بتبريد الراديتر الداخلي للمكيف الخاص للتدفئة في فصل الشتاء
ممتاز المقطع والتوضيح وكل شي والجهاز معروف في معضم محﻻت الرديترات بس وين العمالة الي تحب عملها وتبدع فيه وﻻ تحصل من شغلته بﻻوي بعدين مثل هذا الرجال صراحه اتقن عمله
التنظيف ب 100 ريال يضيف الاسيد مع الماء يبعد الزيوت خاصة لمن يخلط الماء والزيت ويعمل للمكينه توظيب ثانيا اذا كان الاديتر غير اصلي تجاري امريكي او صيني او ردني او سعودي لايتحمل مادة مانع الصدا ويتخرم مايطول سنه افضل شي صب له كرتون ماء مقطر ب 20 ريال لانه يأخر تأكل الالديتر
الله يهدينا كنت أنا اسوي من موية الحنفية أو الصحة وكان معايا ونيت ايسوزو 2006 بعض الشباب كل ما تسكن السيارة كانو يقولوي علي موية وكانت كلما تسخن اعبيه موية إستمرت لمدة شهر كامل والمكينة راحت علي
نزل راديتر, غير طبات مع تنظيف بإي محل راديتر وارجع بيتكم ركبه وغير القفايز وكل خرطوش ع مكان القفيز من داخل حط معجون يتحمل الحراره وخلصنا مايبي لها ابوشكيب تروح له .
السلام عليكم يابو شباب ماء الرديتر حقك مافيه وصخ هذا الماء الوكاله كذا لونه وهو اجود من الايسي ديلكو يمكن كان عندك تنسيم بليات او من الزيدات اللي حاطها علي المكينه اما ماء الوكاله نصيحه لحد يغير يزيده ماء مقطر وبس واللي يبي يتبع صيانة الوكاله يغيره كل 170 الف او 7 سنوات هذا مكتوب بكتيب السياره وبعدها كل 3 سنوات تغيره
الرديتر النحاس آفضل من الآلمنيوم وعن تجربة شخصية لكن ممكن تختلف من سيارة لآخرى والرديتر المفروض يتغير كل مئة ألف كيلو وهذا كلام الشركات المصنعة لآنه شيء آستهلاكي ...
فك بلف الحرارة يخرب راس المكينة بعد فتره لا تفرح بعداد الحرارة وانت شايفه تحت الازرق ترى يضر المكينة جدا والشركات ما اخترعت البلف الا لثبات الحرارة داخل المكينة
أشتر بلف جديد من الوكيل مو من المحلات التجارية وخذ القديم معك نفس الرقم و درجة الحرارة ، وأذا زين ركبه غلط تشيله لحد يألف عليك ألا أذا خربان تشيله مؤقت يمكن ، بس علطول مشكلة ، لأن الفكرة المويه اللي بالراديترات باردة بالمراوح تروح بالهوز تمر على سلندرات المكينة الحارة تبردها تعطيها بروده وتاخذ المويه حرارة السلندر توصل للهوز العلوي أبو بلف توقف عنده لين تصير حرارة المويه حسب البلف 50-40-70 مئوية يفتح ويخليها تدخل للرادتير البلف مثل أشارة المرور وظيفته ينظم تبردها المراوح ثم ترجع من الهوز السفلي للسلندر مره ثانيه تبردهم أذا شلت البلف يختلط الحار بالبارد
ع فكره ي شباب البلف لما توخره السبيكه حق السياره تودع يعني غير مكينه واسال اي مكنيكي وانا دارس ذا الشي لانه صح تريح السياره بس مكينة السياره لازم تكون حاره انا عندي طريقه افضل من انك توخر البلف انه تخلي مراوح السياره دايركت نصحيه من اخوكم لا توخرو البلف
الي سيارته جديده وصيانتها في الوكاله لا تسوي هاذا الا بعد ماتوقف صيانة الوكاله 200 الف لان على حد علمي الوكاله يشكون على الرديتر ويزودونه المويه الخضرا او الحمرا
انا عندي موستنق موديل 99 والله من ركبت راديتر المنيوم وانا ناسي الحراره واستعمال يومي ومشاوير الرياض أفضل راديتر للماكينه معروف الألمنيوم أنصحكم فيه النحاس والله بيتعبكم ي رجال
ما انصح ابدا سويته لسباره شبح وصارت تسخن بعد هالطريقه مع الاتراك اتاريه جمع الوصخ بالاديتر وسكره بعد ماحست بالورش الي يقول راس مكينه والي والي اضطريت اغير اديتر خوفا على السياره بعد ما عرفت المشكله وان هالحهاز هو السبب موفق اخوي المحترف
اخي العزير اريد ان اوضح لكم شيء و هو ان هذه الطريقة لتنظيف الديتر و كتلة المحرك فيها في معظم الاحيان خطورة على المحرك و خاصة عند استعمال بعض المحاليل التي لا يعرف مصدها او الخلطات اليدوية او استعمال الحمض هذا ما يسبب بعد ذالك و لو بعد مدة ليست بالقصيرة اظرار للديتر او كتلة المحركة خاصة و قارورة محلول التبريد . المهم يرجى الحذر من هذه المحاليل و خصوصا من تكون له سيارة جديدة نوعا ما يجب معرفة صمعة صاحب المحل اولا ولا ينخدع الشخص بالاسعار المنخفضة فاشياء كهذه قد تفسد المحرك . اما ستعمال محاليل التبريد انصح باستعمال الماركات الالمانية و ابرزها G12
ماشاءالله عليك ي محترف الله يوفقك استفدت كثير من مقاطعك , لكن اتمنى تركز على موضوع التصوير يكون بكاميرا اجود واقل اهتزاز لاني صراحة اتعب بالتركيز وموفق
السلام عليكم انا بقول لكم عن نظامي مع الرديتر كل سنه انضفه سوا شفت مصدي او لا بس متى اي وقت من السنه يتم تنضيفه وغسيله ؟ كل سنه بداية الصيف اول مايدخل الصيف رحت اقرب محل انضف الرديتر بكذا انا اكون محافض على سيارتي ليش انتضر لما اشوف الرديتر فيه صدا بتخرب عليك امور كثيره طبعا انا من عشاق ومستخدمين الفورد وهذا وضعي وحالتي كل سنه ومريح راسي وبالي من امور الرديتر والحراره ومريح المكينه من كل شي والحمد لله وش يضرك كل سنه تدفع بس قيمة التنضيف والمويا مايتعدا سعرها ١٥٠ ريال اذا مره هذا سعره غالي سنويا ١٥٠ لو تجمع كل يوم ريال طلع عندك٣٦٠ ريال تجمع سنه حق تنضيف الرديتر سنتين وزياده عندك ١٠ ريال اعتذر على الايطاله
السلام عليكم ارجو من الله انت تكون بخير وسعادة مشكله المكيف سيارة فولكس فاغن بولو 2001 المشكله هي انه مش بيخرج هواء بارد روحت لواحد قالي الكمبورسر غيرة لكن هي هي واحد تاني الفلتر وحد تالت الموزع ااو الفلف والله تعبت في حاله انه كله تمام وغيرت كله لو تعرف تفيدني اخي الكريم اكون شاك
الراجل بيقول الالمنيوم يتحمل الحراره اكثر من النحاس هذا كلام غير صحيح بالعكس النحاس يتحمل درجة الحراره اكثر من الالمنيوم ويعطي نسبة تبريد اعلي من الالمنيوم عن تجربه بس عمله جيد بالنسبه لتنظيف الردياتير الله ينور عليه
ياجماعه تكفون افتولي من له خبره انا عندي فورد 2001 الموتر ريحته كربون مع أن المكينه ماشاءالله تبارك الله ماتصرف زيت ولا قطره والمكينه عزم ماشاءالله بس لما ادعسلها وهي واقفه تطلع دخان ابيض علما المكينه ماتصرف زيت نهايا سافرت فيها اليمن مرتين بس ماتصرف زيت ايش سبب الدخان
ياحبيبي لازم تفك المويه من عند طرمبة المويه لان في 4 لتر بداخل المكينه ثم تشغل دقيقتين وتخلي غطا الديتر مفتوح لان حيكون في هواء جو المهم تراها شغلانه طويله انتبه وحتي المويه ماتحط اي مويه لاااااااااا في مويه ب 15 دولار ضد الحراره تتحمل حراره عاليه مو مثل المويه العاديه ال عند درجة حراره 100 تبتخر هذيك تتحمل درحد حراره 500
الرغوه اللي تشوفها هذا هو حاط صابون يغسل المكينة الطريقه هذي حلوه لكن فيه مشكله دايم يسوونه حقين الغسيل وهو انه بعد الغسيل يبقى مويه داخل المكينة ولا يطلعونه وكذا يصير كانك مزود مويه عاديه
السلام عليكم شباب ممكن تفيدوني عندي كرسيدا موديل79 تشتغل بعد فتره وغيرت كل شي بواجي وابلاتين وطرمبة بنزين وصفايه برضها نفس المشكله الكهربائي يقلي غير مكينه لو برضها نفس المشكله بيشيك لي الاسلاك
اخي العزيز.. والاخوان الاعزاء عندي سوناتا 2008امريكي بالصيف المحرك يحمه(يحصل دوانز) بسبب رداءة البانزين والسياره من ناحية الفيت بم والفلتر والنوزلات جيده جدا في الجو البارد السياره طبيعية.!هل اغيربلف الحراره لاقل نسبه حتى تقل الحراره دون ازالته نهائيا.
سويت هاذي الطريق في كامري v6 ولما خلصت العمليه والله دخنت السياره افتكرتها بوشت جلست تطلع دخان حوالي ساعه وبعد كذا خف وفي اليوم الثاني شغلتها الصباح نفس الشي استمر معي يومين كذا وراحت مدري وش السالفه اتوقعت الميكنه خبطت
اتوقع لو تركب بلف نسان للفورد افضل وبلنسبه للنظام البلف للفورد التقفيل على ١٩٥فهرونيت اتوقع فاشل للستخدام الامريكي وتلقي الحراره على النص بعكس اكثر السيارت على الربع
صراحة انا بعد هالمقطع رحت لنفس المحل وللأمانة شغله نظيف جداً جداً جداً
وين موقع المحل وبي مدينة
آلَشّـقَردُے ఠ ͟ಠ في مدينة الباحة
أهل الباحة يحبون السيارات و الميكانيكا و الاشياء العميقة الي تكون بالسيارة
UNI TED 😂😂😂
صوتك ينفع للإذاعة ماشاء الله تبارك الله
كأنه غسيل كلى (:
الحمدلله على العافية
بلف الحرارة جزء أساسي في الفورد و غلط ينشال لأنه يحافظ على الحرارة المثالية للماكينة و الجير و يخفف صرفية البنزين بشكل واضح
للسيارات كلها مو بس الفورد ولا كان الوكالة ماركبته من الاساس سواء فورد ولا جمس ولا غيره
هو شال البلف للتنظيف اتوقع
هل علاقه صرفيه البنزين
للي يبغا يغير مويه الاديتر بدون جهاز الطريقه وهي كتالي : طبعا في اغلب السيارات يكون فيه خرطوم فوق من المكينه للاديتر و من تحت برضوه من المكينه للاديتر المطلوب هو نفك الي ناحيه الاديتر الي فوق والي تحت برضوه تفك الي ناحيه الاديتر وبكذا تنزل المويه من الاديتر و المكينه ويفظل انك تفك الاديتر وتنظفه زين و بعد تفرغه الماء تقوم بغسيل الاديتر بالماء لازاله الاوساخ وبالنسبه للمكينه تكب مويه في الخرطوم الي فوق وراح ينزل الوسخ من الخرطوم الي تحت وبكذا يكون نظفنا المكينه و بعد كذا تجيب منفاخ او تنفخ بالخرطوم علشان ينزل الماء وما يبقى مويه في المكينه بعد كذا تركب الخرطوم الي تحت والي فوق و تشتري مويه الاديتر وافظل نوع انا عن نفسي مجربه الي هو مكتوب عليه GM ممتاز وهو لكل السيارات مو بس الامريكي بس لازم تظيف مويه مقطره لانه ثقيل وقيمت العلبه 60 ريال وبكذا انتهينا . الطريقه مجربه على : كرسيدا 89 ، كامري 2002 ، كامري 2011 ، ابترا 2010 ، و ديهاتسو والحمد لله مافي مشاكل ابدا ولله الحمد معليش طولت عليكم واااجد :)
عالمنا غيير يعطيك العافيه ...
يعطيك العافيه لكن اسمه خرطوش وليس خرطوم
أرشيف الماضي لا تدقق ي اخي 😋
انت في أي مدينه
افضل وانقى مياه ويمكن ان تستعمل...هي مياه غسيل الكى خالية من املاح وتوجد بصيدلية ورخيصه جدا
مشكور يا خوي محمد الغامدي انا ساكن في تهامه وكل يوم اطلع الباحه و ما كنت اعرف المحل ذا
بيض الله وجهكك و انا اخوك
تقبل مروري اخوك محمد الغامدي
ابداع والجهاز ممتاز مع المهندس الممتاز لان بعضهم مايشتر المواد المنظفه ويحط بدالها اسيد والاسيد ياكل الجلد والوجيه داخل المكينه وبذات بعض السيارات الي يجي لطرمبة الماء جلد بعد بفتره تهرب الطرمبه
افضل ماء اديتر هو ماء اديتر نيسان يجي ب تنكة من اليابان سيدة ولا يجي منه تقليد ولا يتغير لونه
جربت غالبية ماء الاديتر وافضل شي توصلت له هو ماء اديتر نيسان
انصحكم فيه ب شدة
istikanat Shay
عرفته ياخوي لكن هو يجي مركز ولا مخلوط ؟
اولاً : البلف اذا شلته بيعدم السبايك .. صحيح الحرارة عندك ثابته بسبب ان الماء داير علطول .. لكن يعدم المكينه لانه بتكور حاره في الصيف و بارده في الشتاء لانها بدون بلف يضبط الحرارة بالشكل المطلوب .. الشيء الثاني الأخ متين يبدو انه ما اشتغل بيعض سيارات النيسان زي الباثفايندر و عانى من حرارته بسبب صغر الراديتر .. و حله معروف تركيب راديتر أكبر برصه وحده و فيه شركات سعودية متطورة في الشيء هذا مثل شركة المطلق يعطوك حسب المواصفات اللي تبيها .. عدد الرصات و المنيوم أو نحاس .. ابحث بنفسك و لا تعتمد على ورشه أو حتى الوكاله بسبب ظروف الجو أوقات تختلف جذرياً ..
(لكن يعدم المكينه لانه بتكور حاره في الصيف و بارده في الشتاء لانها بدون بلف) يا رجال حسستني انه عندنا ثلوج ف الشتاء !!
+Ahmad Dante فيه ثلوج في الشتاء موجود عندنا ؛ وتاثير الجو البارد على السيارة ما هو شرط انها ثلوج ..
أبو ريم
كلامك صحيح يا ابو ريم
في حالة تسخين السيارة لا تطفي المحرك اول شي روح الى لوحة مكيف السيارة اطفي مفتاح Ac شغل مروحة المكيف على اقوة سرعة وحول مفتاح درجه الحرارة الى الحار افتح الشبابيك والابواب الاربعة ولاحظ درجة الحرارة في الطبلون تنزل الى النصف بعد ذلك اطفي المحرك والسبب في ذلك مروحة المكيف الان تقوم بتبريد الراديتر الداخلي للمكيف الخاص للتدفئة في فصل الشتاء
بعطيكم سالفه عن جدي
كان معي فورد ودايم يسخن وعزمه طايح وحالته بالبلا
رميته واخذه الشايب المهم راح وجاب مويه نار ( اسيد )
وحطها مع المويه في الرديتر ، المهم قلت الشايب دمر
ام المكينه ، خليته على هواهه وراح الصناعيه على الفورد
مادري وش غير بالضبط بس شغلات بسيطه ..
وضبطت معه والموتر استخدمه فترهه طويله
طبعا ما انصح بالحركه هذي نهائيا ،
لان موترنا اساسا مقصوص الشاص فيه ( سكراب )
هههههههههههههههه الله يحفظه لك
هههههههههههههه
عاد الفورد المشكلة الوحيد هي الحراره بس والله افضل سياره شفته الفورد قهر مافي فورد 2014:'(
ايه والله قهر توقف تصنيعه 2011 وطلعو بديل عنه التورس قالو انهم بيطورون في الشكل وسيئه بكل ماتعنيه الكلمة
بصراحه عجبني تعديل الماركيز ودي أسوي نفسه ملّيت من شكلها الأصلي
ممتاز المقطع والتوضيح وكل شي
والجهاز معروف في معضم محﻻت الرديترات بس وين العمالة الي تحب عملها وتبدع فيه وﻻ تحصل من شغلته بﻻوي بعدين مثل هذا الرجال صراحه اتقن عمله
شوف العامل اللي يشتغل بالنسبه راح تشوفه يبدع ويتقن عمله صح
اما اللي ياخذ راتب ماعنده ماعند جدتي
اهم شي اخر الشهر ياخذ راتبه
والله انك صادق غالبيتهم ماعندهم امانه في الشغل
للمعلوميه غسيل المكينه من برا وداخل المحرك يسبب اكبر المشاااكل وتنعدم الكهرباء غلطه ولن تتكرر لاني خسرت الموتر 2010 جراندماركيز
سعيد الشمراني الوه ياسعيد
ابغى مكينة فورد😹 انكان تعرفلي ناس وكذا
اللهم اكفني بحلالك عن حرامك، وأغنني بفضلك عمن سواك.
انا أتوقع انه هو ابدع في عملة، لأنك قاعد تصورة،
لكن من جد شغلة جامد ان شاء الله من ورا المكر او من قدام.
ان بعض الظن اثم
قال تعالى: ﴿ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا اجْتَنِبُوا كَثِيرًا مِنَ الظَّنِّ إِنَّ بَعْضَ الظَّنِّ إِثْمٌ وَلَا تَجَسَّسُوا وَلَا يَغْتَبْ بَعْضُكُمْ بَعْضًا أَيُحِبُّ أَحَدُكُمْ أَنْ يَأْكُلَ لَحْمَ أَخِيهِ مَيْتًا فَكَرِهْتُمُوهُ وَاتَّقُوا اللَّهَ إِنَّ اللَّهَ تَوَّابٌ رَحِيمٌ ﴾ [الحجرات: 12].
التنظيف ب 100 ريال يضيف الاسيد مع الماء يبعد الزيوت خاصة لمن يخلط الماء والزيت ويعمل للمكينه توظيب ثانيا اذا كان الاديتر غير اصلي تجاري امريكي او صيني او ردني او سعودي لايتحمل مادة مانع الصدا ويتخرم مايطول سنه افضل شي صب له كرتون ماء مقطر ب 20 ريال لانه يأخر تأكل الالديتر
الله يهدينا كنت أنا اسوي من موية الحنفية أو الصحة وكان معايا ونيت ايسوزو 2006 بعض الشباب كل ما تسكن السيارة كانو يقولوي علي موية وكانت كلما تسخن اعبيه موية إستمرت لمدة شهر كامل والمكينة راحت علي
معي فورد فيوجن ٢٠١٠ الحمدلله زي الحلاوه لا ارتفاع حراره ولا شيء بس مشكلتها المساعداااااات
السلام عليك ورحمة اله وبركاته
كما انني من المتابعين لك بارك الله فيك واعانك الله على دالك اخي المحترم
يعطيك العافيه بس تمنيت تفتح محل بجده ولا تاخذ جوله بجده وتمنيتي لك التوفيق
نزل راديتر, غير طبات مع تنظيف بإي محل راديتر وارجع بيتكم ركبه وغير القفايز وكل خرطوش ع مكان القفيز من داخل حط معجون يتحمل الحراره وخلصنا مايبي لها ابوشكيب تروح له .
اتمنى تنزل كيفةتغيير مويه الرديتر
قول انك تستهبل تككفى ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
تختلف السيارات .. بعضها لها سرة تفضي الموية كامله .. وبعضها تفك اللي الاسود من تحت
انا اخليها السياره تحتر وبعدها افك الديتر الماء كله يطلع
بس بس لحضه الناس يقولون خطر ع السياره تكفون وش الخطر اللي ياثر عليها
فارس الاحاسيس اتوقع الخطر انو الموية تقل على المكينه اذا بدأت تخلص كلها ف ترتفع الحراره شي بسيط
***** يعطيك العافيه
ياحبيبي ماينفع هذا التنظيف لازم من فك الرديتر وتسييخه لان الصدا بيكون ماسك داخل الرديتر هذا تنضيف مش حالك واهم شي تنظيف الجلد اللي بجوانب الرديتر.
SaaD Alkenane صحيح عن نفسي فك قديم ركب جديد تسييخ ما اعرفه ولا قد جربته
وينك ما نشوفك من زمان من اول رمضان انقطعت
السلام عليكم.اخي العزيز ممكن طريقة الحصول على كتالوك الصيانة لكافة انواع السيارات وشكرا
بس فيه شغله مهمه وخاصتا في المرسيدس لما تعمل هذه الطريقة تخرب طرنبة المويا وتهرب بعد يومين أو ثلاثه أنا بصراحه ما أنصه بهذه الطريقه
تحياتي
المكينه مثل ماتحتاج تبريد تحتاج حراره ، اذا شلت البلف فالشتا تصير بارده وانت تمشي وبسبب الاحتراق جوا المكينه والمويه بارده ينشعر راس المكينه او تنكسر المكينه بنفسي بسبب البروده الزايده
السلام عليكم
يابو شباب ماء الرديتر حقك مافيه وصخ هذا الماء الوكاله كذا لونه وهو اجود من الايسي ديلكو يمكن كان عندك تنسيم بليات او من الزيدات اللي حاطها علي المكينه اما ماء الوكاله نصيحه لحد يغير يزيده ماء مقطر وبس واللي يبي يتبع صيانة الوكاله يغيره كل 170 الف او 7 سنوات هذا مكتوب بكتيب السياره وبعدها كل 3 سنوات تغيره
الرديتر النحاس آفضل من الآلمنيوم وعن تجربة شخصية لكن ممكن تختلف من سيارة لآخرى
والرديتر المفروض يتغير كل مئة ألف كيلو وهذا كلام الشركات المصنعة لآنه شيء آستهلاكي ...
أما يتغير الريديتر
يا ابو فيصل انت والله بطل ومقاطعك كلها منها فايده لكثير من الأخوان الله يفتح عليك وينوررررر يابطل على راسي .
ي خوي انا عندي الرديتر ي بغالو تغيير كله كم تقريبا يكلف السعر أحد يعرف ي شباب أو له خبره
فك بلف الحرارة يخرب راس المكينة بعد فتره لا تفرح بعداد الحرارة وانت شايفه تحت الازرق ترى يضر المكينة جدا والشركات ما اخترعت البلف الا لثبات الحرارة داخل المكينة
أشتر بلف جديد من الوكيل مو من المحلات التجارية وخذ القديم معك نفس الرقم و درجة الحرارة ، وأذا زين ركبه غلط تشيله لحد يألف عليك ألا أذا خربان تشيله مؤقت يمكن ، بس علطول مشكلة ، لأن الفكرة المويه اللي بالراديترات باردة بالمراوح تروح بالهوز تمر على سلندرات المكينة الحارة تبردها تعطيها بروده وتاخذ المويه حرارة السلندر توصل للهوز العلوي أبو بلف توقف عنده لين تصير حرارة المويه حسب البلف 50-40-70 مئوية يفتح ويخليها تدخل للرادتير البلف مثل أشارة المرور وظيفته ينظم تبردها المراوح ثم ترجع من الهوز السفلي للسلندر مره ثانيه تبردهم أذا شلت البلف يختلط الحار بالبارد
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
أخوي الغالي حبيت أعرف نوع الجوال المستخدم في التصوير تصويره واضح ماشاء الله تبارك الله انتظر ردك
عندي هيلكس 2000 من يوم شريتها ماقد غيرت رديتر حتی يوم صار لي حادث وانكسر الرديتر لحمته والحمد لله
لكن لا تزال تصخن الا الان
بس مافيه فلوووس
يمكن المروحة متدور زين تاكد من تلمروحة
مشاري الجهني الحمد لله عرفت المشكله
والمروحه الحمدلله مافيها الا العافيه
عرفت المشكله طلعت من بلف الحراره
الحربي عمر غيرالاديتر والبلف وحط مويه اصلي وغير غطاء الاديتر
ع فكره ي شباب البلف لما توخره السبيكه حق السياره تودع يعني غير مكينه واسال اي مكنيكي وانا دارس ذا الشي لانه صح تريح السياره بس مكينة السياره لازم تكون حاره انا عندي طريقه افضل من انك توخر البلف انه تخلي مراوح السياره دايركت نصحيه من اخوكم لا توخرو البلف
صح لسانك
قصده تغيره
abody refai كل الثنتين غلط
الي سيارته جديده وصيانتها في الوكاله
لا تسوي هاذا الا بعد ماتوقف صيانة الوكاله 200 الف
لان على حد علمي الوكاله يشكون على الرديتر ويزودونه المويه الخضرا او الحمرا
السلام عليكم. اخ ممكن استفسار. كيف. افحص كير. الجارجر ولاوبامه. بدون. قطره. فحص الزيت. اتمنا ترد بسرع وقت.
انا عندي موستنق موديل 99 والله من ركبت راديتر المنيوم وانا ناسي الحراره واستعمال يومي ومشاوير الرياض أفضل راديتر للماكينه معروف الألمنيوم أنصحكم فيه النحاس والله بيتعبكم ي رجال
انا معي لكزس موديل 1998 حابب أغير زيت القير ارجو منكم معرفتي بأي زيت اغيرها شاريها وهي ماشية 300الف كيلو وعلى فكره الزبت فيبة خشونة
وش صار معك غيرته
أرجع لكتيب المصنع والوكيل لنفس السيارة موجود كل شي تحتاجه
نوع الزيت قير مكينة دفرنس دريكسون بريك كلتش كلها لها رموز وارقام تختلف من سيارة لسيارة
Najeep Alshrkawy لا تغير
أخوي المحترف . عندي ملاحظة أتمنى تتقبلها بصدر رحب
ياليت لو تقصر مقاطع الفيديو لأنها مررررررررررررررة طويلة
ما شاء الله تبارك الله شو نوع الكاميرا المستخدمة بالتصوير ؟؟؟ جدوده عالية رجاء يا جماعه حد يعليمني
ما انصح ابدا
سويته لسباره شبح وصارت تسخن بعد هالطريقه مع الاتراك
اتاريه جمع الوصخ بالاديتر وسكره بعد ماحست بالورش الي يقول راس مكينه والي والي
اضطريت اغير اديتر خوفا على السياره بعد ما عرفت المشكله وان هالحهاز هو السبب
موفق اخوي المحترف
اخي العزير اريد ان اوضح لكم شيء و هو ان هذه الطريقة لتنظيف الديتر و كتلة المحرك فيها في معظم الاحيان خطورة على المحرك و خاصة عند استعمال بعض المحاليل التي لا يعرف مصدها او الخلطات اليدوية او استعمال الحمض هذا ما يسبب بعد ذالك و لو بعد مدة ليست بالقصيرة اظرار للديتر او كتلة المحركة خاصة و قارورة محلول التبريد .
المهم يرجى الحذر من هذه المحاليل و خصوصا من تكون له سيارة جديدة نوعا ما يجب معرفة صمعة صاحب المحل اولا ولا ينخدع الشخص بالاسعار المنخفضة فاشياء كهذه قد تفسد المحرك .
اما ستعمال محاليل التبريد انصح باستعمال الماركات الالمانية و ابرزها G12
يوجد بخاخ شفاف يمكن ان ترش مكينة لاظهارها بشكل اجمل ...
اخوي محمد معي موستنق ٢٠٠٢ ٤.٧ كيف اغسل المكينه اخاف اغسلها بالديزل ولا الماء والصابون يضرها عطني حل جعل واللديك الجنه
انقى مياه وخالية من املاح...هي مياه غسيل الكلى تباع بصيدلية ورخيصه جدا
ماشاءالله عليك ي محترف الله يوفقك استفدت كثير من مقاطعك , لكن اتمنى تركز على موضوع التصوير يكون بكاميرا اجود واقل اهتزاز لاني صراحة اتعب بالتركيز وموفق
ياليت لو تتطرق لافضل زيت للمكينه فورد
مساء الخير اخوي انا معي نفس موترك بس امريكي 2004 بعدل نفس الواجهيه حقتك اذا تقدر توفر لي الانوار المكحله مع العدسات ولك خالص التقدير
انا ما انصح غسيل المكينه بالجهاز تاثر على طرمبه المويه والثلاجه انا مغير لانو الجهاز ضغط قوي فا ما انصح وبلنسبه للبلف عادي ماياثر طبيعي
شكرا استاد بس الاخ المهندس ماشال المحبس اللي يكون جو دائرة التبريد لان التنظيف هدا ما وصل الموتور وشكرا
السلام عليكم انا بقول لكم عن نظامي مع الرديتر كل سنه انضفه سوا شفت مصدي او لا بس متى اي وقت من السنه يتم تنضيفه وغسيله ؟ كل سنه بداية الصيف اول مايدخل الصيف رحت اقرب محل انضف الرديتر بكذا انا اكون محافض على سيارتي ليش انتضر لما اشوف الرديتر فيه صدا بتخرب عليك امور كثيره طبعا انا من عشاق ومستخدمين الفورد وهذا وضعي وحالتي كل سنه ومريح راسي وبالي من امور الرديتر والحراره ومريح المكينه من كل شي والحمد لله وش يضرك كل سنه تدفع بس قيمة التنضيف والمويا مايتعدا سعرها ١٥٠ ريال اذا مره هذا سعره غالي سنويا ١٥٠ لو تجمع كل يوم ريال طلع عندك٣٦٠ ريال تجمع سنه حق تنضيف الرديتر سنتين وزياده عندك ١٠ ريال اعتذر على الايطاله
السلام عليكم اخوي المحترف ابي اسئلك هل موية تويوتا تحتاج لتخفيف لان امس غير المويه وصبتها العلبه كامله هل في ضرر
السلام عليكم ارجو من الله انت تكون بخير وسعادة
مشكله المكيف سيارة فولكس فاغن بولو 2001 المشكله هي انه مش بيخرج هواء بارد
روحت لواحد قالي الكمبورسر غيرة لكن هي هي
واحد تاني الفلتر وحد تالت الموزع ااو الفلف
والله تعبت في حاله انه كله تمام وغيرت كله لو تعرف تفيدني اخي الكريم اكون شاك
شوف لوحة المفاتيح الداخليه حقا المكيف غيرها
+مشكور أخي
يا غامدي الله يعطيك العافية عندي جلد البلوف تحتاج تغيير و برضو الثلاجة بسبب تهريب من فوق ما تعرف ورشة شغلها ممتاز ؟
البلف حتى يحافظ علي درجة الحرارة مستقرة ولا يخلي المكينة تبرد اكثر من اللازم.
نعم يجب عدم فك البلف والشئ الاخر السعر غالي. وفي الصيف الماء المقطر افضل بدون اليس ديلكو. وتنخفض الحرارة
الراجل بيقول الالمنيوم يتحمل الحراره اكثر من النحاس هذا كلام غير صحيح بالعكس النحاس يتحمل درجة الحراره اكثر من الالمنيوم ويعطي نسبة تبريد اعلي من الالمنيوم عن تجربه بس عمله جيد بالنسبه لتنظيف الردياتير الله ينور عليه
سيارتو سعودي اما امريكي
يقصد بعد الحرارة ما يبرد بسرعه عكس الالمنيوم
ياخونا النحاس يصدي و يتكسر موب زي الالمنيوم
عباس المحيميد
النحاس مايصدى طال عمرك
ياجماعه تكفون افتولي من له خبره انا عندي فورد 2001 الموتر ريحته كربون مع أن المكينه ماشاءالله تبارك الله ماتصرف زيت ولا قطره والمكينه عزم ماشاءالله بس لما ادعسلها وهي واقفه تطلع دخان ابيض علما المكينه ماتصرف زيت نهايا سافرت فيها اليمن مرتين بس ماتصرف زيت ايش سبب الدخان
Bakary Riyadh عندي نفس المشكله
Bakary Riyadh هي وحده من الثنتين ي شمبر مكينه او بواجي انا عندي شمبر مع اني مهتم بالزيوت بس اسرع فذي اليي سببت لي المشكله
ابي اسوي مثل كذا بالضبط عندي فورد ٢٠٠١١ ابي محل موثوق وسمعته طيبة في الخبر افيدوني❤️
هلاا والله بأهل الباحه ..
يا ولد انت من الرهوه ؟؟
انا من الرهوه !!
و ابلع احلى اشتراك ♡
ياحبيبي لازم تفك المويه من عند طرمبة المويه لان في 4 لتر بداخل المكينه ثم تشغل دقيقتين وتخلي غطا الديتر مفتوح لان حيكون في هواء جو المهم تراها شغلانه طويله انتبه وحتي المويه ماتحط اي مويه لاااااااااا في مويه ب 15 دولار ضد الحراره تتحمل حراره عاليه مو مثل المويه العاديه ال عند درجة حراره 100 تبتخر هذيك تتحمل درحد حراره 500
فكيت الرديتر ونظفت كل شي فيه
طبقت وفصل المكيف ومروحة الرديتر
بعدين اشتغل المكيف وصارت المروحه مع المكيف على سرعه خفيفه
وش الحل ؟
ابو فيصل شيك علي حساس المروحه قيمته 380 هو اللي يصخن فيها
الرغوه اللي تشوفها هذا هو حاط صابون يغسل المكينة الطريقه هذي حلوه لكن فيه مشكله دايم يسوونه حقين الغسيل وهو انه بعد الغسيل يبقى مويه داخل المكينة ولا يطلعونه وكذا يصير كانك مزود مويه عاديه
جهاز تنظيف الراديترا اختراع بحريني من مركز الجلاهمة لصيانة السيارات
عندي لك اقتراح ليش ما تركيب بلف جمس 96 160 فهرنهايت جرب وشوف الفرق
ياخوي غسلت رديتر عن واحد باكستاني طلع نصاب شكله لان ماسوا لي زي طريقتك بس شغل الجهاز وعباره عن لي واحد فقط يضخ الماء
ممكن تقولي وش فوائد الفلتر لاهنت وكيف اركبه
ممكن حلقة خاصة لربط حاقن الميثانول
معليش اذا انت فاهم ف السيارات م تشيل البلف بس للاسف ما عندك خبره
عندي ماركيز 2003 كل اذا شغلت المكيف ومشيت مسافه ترتفع الحراره (وش الحل وش اسوي) ارجو الرد
بسالك اخوي عن فصل المكيف الحار ،هل فيه فرق عن قبل
ماشاءالله على المهندس باين عليه مبدع
السلام عليكم شباب ممكن تفيدوني عندي كرسيدا موديل79 تشتغل بعد فتره وغيرت كل شي بواجي وابلاتين وطرمبة بنزين وصفايه برضها نفس المشكله الكهربائي يقلي غير مكينه لو برضها نفس المشكله بيشيك لي الاسلاك
سبحان الله والحمدلله ولا اله الا الله والله اكبر لاحولة ولاقوة إلا بالله العلي العظيم
اخي العزيز.. والاخوان الاعزاء عندي سوناتا 2008امريكي بالصيف المحرك يحمه(يحصل دوانز) بسبب رداءة البانزين والسياره من ناحية الفيت بم والفلتر والنوزلات جيده جدا في الجو البارد السياره طبيعية.!هل اغيربلف الحراره لاقل نسبه حتى تقل الحراره دون ازالته نهائيا.
سلام عليكم
انا عندي فورد ٩٧ لاغي البلف
تنصوحني ارجع اركبه ؟!
اخوي انا معي فورد 2006 اعشقها يا D تمشي بس ما تريح وش المشكله تكفى ابي حلها يا ليت ترد علي الحين تسمع غير صوت الماكينه
لازم تنظم الراديتر وعشان صيف لو سيارتك قديمة شوف الرديتر نفو ول مراوح
يارجال انا نظفت المكينة والرديتر بالجهاز بــ 50 ريال ليش 150 كثير
السؤال يا محمد
هل الماء الذي استخدمه المهندس في الغسيل ماء عادي ام ماء مقطر؟
سؤال مهم
لو سمحت اخوي مفتاح موتري ماكان فيه نسيته مع اخوي وحاولت بمفاتيح ثانيه ومن ضمنها قطعه نحيفه زي الميداليه ومسكت في السوتش كود طلعتها ويوم رسل اخوي مفتاح موتري عيا يدخل في السوتش موتري ماركيز 2006
سويت هاذي الطريق في كامري v6 ولما خلصت العمليه والله دخنت السياره افتكرتها بوشت جلست تطلع دخان حوالي ساعه وبعد كذا خف وفي اليوم الثاني شغلتها الصباح نفس الشي استمر معي يومين كذا وراحت مدري وش السالفه اتوقعت الميكنه خبطت
طيب ي اخوي
انا معي لومينا ٢٠٠٢
و لازم اعبي اللديتر مويه
وا اذا ما عبيتها الحرارة ترتفع
وش الحل
و اللديتر ٣ مره اغيره
يمكن في تسريب او تهريب في الرديتر
مراوح
اتوقع لو تركب بلف نسان للفورد افضل وبلنسبه للنظام البلف للفورد التقفيل على ١٩٥فهرونيت اتوقع فاشل للستخدام الامريكي وتلقي الحراره على النص بعكس اكثر السيارت على الربع
انا معي موتر ماركيز مديل 2000 ابي ارهمها مواردر ايش تحتاج فيبر ورفارف
ابدل رادتير افضل من غسله وله تسيخه
السيارة ما شاء الله تبارك الله ، شيء ثااني
يعطيك العافيه والله اشتفت من المقطع وانا كنت اعاني من الحراره لما وديته عند حق الرديتر والله مويه طلعت سوده وهي خضرااا
اللي فهمته من المقطع اعبي موية الرديتر نفسها صح ؟
ابغى نفس اصطبات الي عندك وين القاه
ماشاء الله تبارك الله.. يعطيك خيره ويكفيك شره
فورد وفلتر ... 💔✈😂😅 ...
سلام عليكم يااخواني سمعت اني تظيف بلجهاز يعدم طرمبت المويه هذا الكلام صح ولا الي جرب يفيدنا
البلف تشيله احسن الوكاله حطته عشان عندهم ثلوج مو زي جدة حراره عندهم ثلوج عشان السياره تصخن و تشتغل اما اذا مافيها بلف ماتشتغل المويه تثلج فاهمم
اخوي محمد وين موقع محل الراديترات لو سمحت