я когда се шеснарь свапал тож столкнулся с проблемой поставить ино вакуумник с гтц (купил от лансера 9 двухмембранник с гтц), кароч я сделал так: есть кронштейн от нивы(его применяют для вакуумников от пп при установке на классику ) вот я се сварил такого же типа только гараздо длинее + удлинил шток педали и в итоге вакуумник оказалсямежду радиком и грм, да сожралось место, да выглядит неказисто, но зато конструкция работает и наконец-то хорошие тормоза! хотя конечно с турбо, как у вастакой варик не особо наверное( ещё видел делают шток с двумя сгибами и ставят на кронштейн в то место примерно где бочек омывайки
Тоже думали, перенести сильно вперёд сделать как у бмв с моторами в8, думали и через рычаг перенести сильно вниз, на против редуктора, но в итоге отказались, ибо проект надо строить, все же по мне вакуум не ключевая деталь) Итак много очень проблем пришлось решать… да, конечно хороший вакуум стоит своего , но не в нашем случае :)
@@boostteam9039 , спорное утверждение!)) Ту же бнв, с турбомоторами с завода, куда проще! Разве что блокировку ещё докупить... Но ремонт, после тюнинха, да, на порядок дороже!))) И с "порядком", я не ошибся, именно в десятки раз!)))
Хорошая проделаная работа,жду следующего видео 👍
Спасибо!
Грамотный подход !
Спасибо, 😎:)
я когда се шеснарь свапал тож столкнулся с проблемой поставить ино вакуумник с гтц (купил от лансера 9 двухмембранник с гтц), кароч я сделал так: есть кронштейн от нивы(его применяют для вакуумников от пп при установке на классику ) вот я се сварил такого же типа только гараздо длинее + удлинил шток педали и в итоге вакуумник оказалсямежду радиком и грм, да сожралось место, да выглядит неказисто, но зато конструкция работает и наконец-то хорошие тормоза! хотя конечно с турбо, как у вастакой варик не особо наверное( ещё видел делают шток с двумя сгибами и ставят на кронштейн в то место примерно где бочек омывайки
Тоже думали, перенести сильно вперёд сделать как у бмв с моторами в8, думали и через рычаг перенести сильно вниз, на против редуктора, но в итоге отказались, ибо проект надо строить, все же по мне вакуум не ключевая деталь) Итак много очень проблем пришлось решать… да, конечно хороший вакуум стоит своего , но не в нашем случае :)
👍
Мы говорит цывильные и варит электросваркой🤣🤣
А почему бы и нет ? :) потом все обварили аргоном, в следующих сериях можно будет увидеть.
Просто аргонщик (я) отсутствовал в тот день 😁
Ага, и после этого, говорят тюнинг жигулей доступен!)))
И это без стоимости подготовки кузова!)))
Да, дорого но можно и гораздо бюджетнее
@@boostteam9039 , спорное утверждение!))
Ту же бнв, с турбомоторами с завода, куда проще! Разве что блокировку ещё докупить...
Но ремонт, после тюнинха, да, на порядок дороже!))) И с "порядком", я не ошибся, именно в десятки раз!)))
Какие габариты интеркулера???
700х230х65
Какие размеры кулка?
Вакум можно поставить изнутри
Не представляю как это сделать, и оно того не стоит…
@@boostteam9039 ой без вакума тяжковато я уже испытывал
@@БорисБорлаков-ы7ы вакуум будет торг маш.
@@boostteam9039 жига вакум и торг маш не очень от нивы новой вакум и цылиндр . Прям на много лучше от нив после 2009 годов
@@БорисБорлаков-ы7ы к сожалению он большого диаметра, упирается в ресивер … не хотим много тратить время на комфорт тормозов…
ну вот( а я пенопласт с полов ищу(((((((((((((
Вода поступает в салон через резинки
Разобрались, вода поступала через резинку рулевого вала….