Первый выезд! Замер динамики разгона. ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 19.
HTML-код
- Опубликовано: 23 июн 2022
- В этой серии мы запустили мотор, немного покатались и замерили динамику разгона, 0-100 4.5 сек; 402 метра - 12.5 сек.
Следующая серия будет заключительной.
Следующие серии будут очень интересны, пожалуйста наберитесь немного терпения. Целью проекта является тюнинг технической части, а именно получение динамических данных на уровне спорт современных спорткаров, при этом внешность постараемся оставить без изменений. Знакомьтесь - это ВАЗ 21011 1977 года выпуска, машина все зимние периоды находилась в гараже на хранении, кузов в очень хорошем, крепком состоянии, за исключением внешних очагов коррозии образовавшейся по причине очень плохой вентиляции в гараже.
Далее вас ждут увлекательные видео о создании очень быстрой машины способная проехать 1\4 мили за 12+ секунд. Разгон до 100 км\ч за 4+ сек.
Данные характеристики мы получим путем установки более современного мотора с 16 клапанной ГБЦ от ВАЗ 2112 объемом 1.5 литра с последующей установкой турбокомпрессора. Передача крутящего момента с мотора будет осуществляться с помощью bmw коробки ZF 320 (BMW M3 E36 3.0) и заднего моста от VOLVO 240.
Спек лист:
ДВС (Все абсолютный сток за исключением перечисленных запчастей):
Двигатель ВАЗ 2112 1.5 16V СЖ 7.5
Турбина CZ C15-505-01 (2.1+ Бара наддува)
Внешний westgate Turbosmart 38мм
Blow off BLITZ
Поршни ВАЗ 21213 лужа 20 кубов (СТОК)
Шатуны ВАЗ 2108 длина 121 мм (СТОК)
Коленвал ВАЗ 2112 ход 71мм (СТОК)
Блок 2108 с маслофорсами
Шпильки ГБЦ Custom 30ХГСА M10
Распределительные валы ОКБ динамика 9.3 и 9.8 фаза 278 278
Впускной ресивер алюминиевый c раструбами Custom
Прокладка ГБЦ приора
Разрезные шестерни ГРМ
Радиатор охлаждения chevrolet niva
Регулятор давления топлива 3.8 МПа
Впускные пайпы 63мм
Дроссельная заслонка 56 мм
Противоотливной топливный бак алюминиевый Custom
ТРАНСМИССИЯ:
Переходная плита алюминиевая для перехода на КПП BMW ZF310\320 на ВАЗ Custom
КПП BMW ZF 320 (BMW M3 E36 3.0)
Маховик алюминиевый Custom 240мм
Сцепление BMW M30 кевлар 240 мм
Корзина сцепления BMW M57 3.0 дизель
Эластичная муфта алюминий Custom
Кардан VOLOV 240 CUSTOM
Кулиса КПП короткоходная с всевозможными регулировками Custom (аналог Tuning factory)
Реактивные тяги из трубы 40x2 на плавающих сайлентблоках (ШС) с регулировкой Custom
Мост от VOLVO 240 с парой 3.31 на Custom'ных креплениях толщиной 5мм
Винтовая блокировка НИРФИ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Передние суппорта ГАЗ 3110
Передние тормозные диски вентилируемые 286 мм Kalina sport
Задние суппорта VOLVO 240 (два поршня)
Задние тормозные диски 280мм
Медная магистраль WP
Вакуумный усилитель тормозов ТОРГМАШ усиленный
ПОДВЕСКА:
Пружины chevrolet niva - 2 витка
Амортизаторы KYB Ultra SR
Полиуретановые втулки в круг
Передние колесные диски Fiat R15 6J
Задние колесные диски Mercedes-Benz R15 7J
Передняя резина TOYO R888 195\50\15
Задняя резина TOYO R888 225\50\15
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Труба нержавейка 63 мм
V-Band хомуты
Резонатор Rokot52
Глушитель Rokot52
ЭЛЕКТРИКА
Январь 5.1
Форсунки 550сс при 3.0 МПа, 660 сс при 3.8 МПа
Топливный насос Subaru wrx sti - 2 штуки
Перекачной внешний насос китай
3-х портовый соленоид управления наддувом MAC
Вентиляторы охлаждения chevrolet niva
Не пропустите продолжение уникального проекта, смотрите следующую серию 18.03.2022 года! 
Авто/Мото
Очень приятно смотреть как вы трудитесь и делаете из жиги такую гонку )
Спасибо! :)
Как всегда круто!!! По больше терпения и сил в новых проектах!!!
Спасибо!
Молодцы,завершили очередной проект!Так держать!
Спасибо!
Поддерживаю,молодцы удачи в деле 💪
Спасибо!
С багажником на крыше еще😂👍👍👍
Леха может заставить ехать авто. А вы молодцы, есть прогресс. И по сварке и по технической части!
Спасибо!
Достойный проект
Спасибо!
Зашла, сразу 🤙
Классный проэкт получился у вас парни, а видео с настройками будет?
Спасибо! К сожалению нет, настройщик не захотел быть в кадре :(
Пацаны, контент огонь. Видно что ко всему с умом подходите. Технические решения, картинка живая, снимаете оба хорошо, интересные кадры, порой смешные, без заезженой хуйни. Монтаж творческий, живое видео получается, вставки реплик всегда в тему.
Такой контент на вес золота. К сожелению, сегодняшний деградировавший зритель требует максимальное количество стимула в секунду времени - музыки дрыгательной, частой смены кадров. Желаю вам не потерять ваши фишки в погоне за зрителем.
Да, и превьюхи к видео сильно расходится с качеством контента. Хотя бы шрифт говеный поменяйте.
Всех благ!
Спасибо, от души))) все деньги уходят в проект )) на шрифт не осталось ) да согласен превью отцтой ))
лай за труды !!!
Спасибо!
Молодцы!
Единственное, кузов голый был, ну надо было его покрасить)
Как раз нет ) в этом и фишка
Музыка прикольная) оставьте ссылки в описании, если не сложно.
👍
Ребята молодцы, продолжения будете ещё по ней снимать?
Да, ещё будет финальная серия !
👍👍👍
Спасибо, каждый выпуск смотрел и ждал с воодушевлением. А сколько стоит собрать?
Спасибо! У нас все вышло больше 500к
Пушка
Не едет нифига, а остальное все отлично. Я не помню точно цифры, но 16рь на лайтовых валах 8.6 и тд04 едет то ли 12.8, то ли 12.5. У вас турбо яма огромная, соответственно трансмиссия не дает раскрыться верховому мотору.
Без салона, на сток кпп и сток мосту ?
Все едет, и очень хорошо 👌
Жига валит !
Ага)
Круто! Молодцы! На каком давлении наддува такой результат замер был?
Спасибо! 2.2 бара около 330 сил) сейчас дуют в неё 2.5
Что за турбина такая что при 2.1 бар всего 330 сил, она к отсечке не сдувается?
Чешская с зила бычка, CZ C15-505-01. Дует с 4000 и до отсечки 8000.
А что с подбором ключей?
Что аш все грани послизывали))))
Бывает когда это все происходит уже в 5 утра )))) а через два часа она уже едет по дорогам)
Я так понимаю без сброса газа переключает?
С сбросом
модуль зажигания сток?)
Стоял сток, сейчас GM )
Что по кпп?
Zf320
Если поставить на бензиновый двигатель турбину з дизельного гольфа TDI у которой изменяемая геометрия напрявляющих крыльчатки,актуатор управляется в них по вакууму от вакуумной помпы через клапан n75
Так вот можно поставить 2 эбу один дизельный для управления клапана n75 второй бензиновый для корекции топлива и зажигания.
Мы получим мгновенный спул без затухания до максимальных оборотов.
Но есть одно но.геометрия выходит из строя при температуре выше 1000гр,я придумал систему которая сможет снизить температуру выхлопа это либо переход на спиртовое топливо либо отдельные впрыск водометанола во впуск .
Что скажите? Такого никто не делал
Интересно , но сложно очень, нам нужно было сделать проще и дешевле.
@@boostteam9039 ничего сложного простр два эбу которые будут работать независимо
Ставится турба от tdi примерно от 3х литрового мотора лучше,и клапан n75 с вакуумной помпой чтоб запитать актуатор через n75.Бензиновые мозги управляют форсунками и углами,а дизельные геометрией турбины
У меня на дизеле с 2100 1.7 бар,но давления удерживается в плоть до отсечки
@@arturmod7662 интересно, но все ажио надо читать и настраивать, времени на это нет. А так конечно интересно, на досуге почитаю…
Алекс что то не так с ней 12.5 долго у нас чемп был я показал низкие 12.7 на кривой настройке
У нас порядка 330 сил, и машина без облечения, и было сделано всего 3 попытки.
Где такую крышку нашли клапанную? Или сами изготавливали?
Сами делали )
@@boostteam9039 молодцы) нету видео случайно?
@@Gulka05 спасибо! А какого видео ?
Сколько выскачил денгами
Около 500 к
Все круто кроме концовки
Да) как получилось )
Там 16V стоить?
Да
Бомба 👍 🔥
@@Usmanov638 спасибо!
ну 100 лошадей тебе не шутки канешна...пол окнами каждую минуту трещат такие
Ага
Добрый день! Предоставляем очень качественные услуги в сфере продвижения и рекламы для Ваших RUclips каналов, брендов.
Контакты для связи с нашим специалистом в названии моего канала. У нас огромный опыт работы, большое кол-во отзывов и портфолио. Ждём Вас!
А че вы по рукам не надавали шиномонтажнику ??? Домкрат только под заднее колесо
Не придали значение )
Здравствуйте ваш номер телефона можно,,
добрый день, напишите в ВК