Здравствуйте. Почему не использовать раму-донор с переваркой части наружней половины с вином или фрамом от амморта до кронштейна кузова? Хотите спрятать шов исключительно для эстетики, - тогда пилите под уголком усилений заводских. Если допускается ремонт рамы, которая сгнила, тогда не нужно ничего придумывать, потому как японских инженеров нам не переплюнуть. Речь о крузерах. По моему рамы во Владике в отличном состоянии, недороги и в огромном количестве.
У меня было три 95-ых и все 96г.в, один по кузову был гнилой в хлам, другой с рождения в Москве с пробегом в пол миллиона, но у всех рамы были в идеале. Что надо с тойотой делать, что бы довести до такого состояния?
День добрый, есть интерес в ремонте рамы. Отсюда вопрос как к специалисту, возможно ли перенести номер с родной рамы на донор, с возможностью сохранения юридической чистоты?? Вопрос стоит не ради перепродаж в дальнейшем, а банальной проверки номера рамы при ТО или на постах. P/S/ я понимаю что номер проверяют не часто, но все же сама возможность такого переноса номера интересует
Юридической чистоты не будет. Переоформить сможете только где то в деревне. На постах не заметят. При условии что всё сделано отлично. Зачем рисковать? Ещё зависит от рамы. На некоторых всё без проблем можно сделать.
Видно, что мастер не имеет опыта работы с рамами. Покупается оригинальная рама и подготавливается, а затем все перекидуется. Замена рамы длится 10 дней. Почему не оцинковал раму? Сколько ушло на эту работу?
@@Лимон-р7э Причём тут судно? Изучите назначение кислотного грунта, как он работает и т.д. Ваши слова ничего не говорят о объёме работы выполненной вами. Продемонстрируйте видео вашей работы, там и поговорим.
@@anticorsakhalin ладно про судно забыли! (Матрос я!)Основные его свойства - высокая адгезия и антикоррозионное действие. Поэтому назначение кислотного грунта заключается в протекции металла кузова авто от появления ржавчины
@@Лимон-р7э Кислотный грунт гигроскопичен, его обязательно нужно покрывать акриловым, он тоже гигроскопичен, соответственно его также нужно покрасить. Это элементарно для кузовщика-маляра. Состав для цинкирования, это самостоятельное покрытие, не нуждающееся в покраске. Выводы о целесообразности использования сделаете сами.
@@serg12746 Ценообразование очень сложное и конкретная цифра Вам ничего не скажет, т.к. очень много работы остаётся за кадром. Если не устраивает что то, кнопка ОТПИСАТЬСЯ знаете где.
@@serg12746 Конечную цену за работу Мы не разглашаем. Если клиент захочет, то напишет. Если вы продолжите эту тему следующим комментарием Я вас заблокирую.
@@anticorsakhalin Предел прочности нарушается и при циклических нагрузках может произойти разрушение в местах неоднородности металла,а так конечно довольно сложная работа , респект.)
@@anticorsakhalin Ещё резистентности разные получаются у основного металла и сварного шва ,что не очень хорошо для такой конструкции как рама автомобиля.
@@ДмитрийМе-в Я вам секрет раскрою, раму на заводе тож сваривают, из частей. Это очень простой процесс. Ваши теории не имеют ничего общего с нашей реальностью.
если бы себе варил, то вырезал бы ту четверть с номером , пересадил бы на другую раму и все на этом. залудил, закрасил, налил мазуты густой и хрен кто догадается. много кто рамы антикорит. что теперь каждую раму будут драть до метала? конечно же нет.
Да!, а можно было раму новую на кусочки пошинковать, как колбасу на бутерброды. И потом кусочки между собой сваривать. Вопрос ?! ДЛЯ ЧЕГО? На раме есть заводские швы, можно прямо по заводским швам заменить 1/3, 1/2 или 2/3. Правда тогда швов кривых будет всего ДВА, а не полсотни. Какое то извращение здравого смысла и куча ненужной работы. Главное пыль в глаза, - мол мы столько наварили. А главное ЗАЧЕМ?! Главное потом ещё со всех сварных швов напряжение снять, ну это уже про технологию, а не для понтов.
Про цену даже не вздумайте спрашивать.
Печенье вместо гематогена
@@ТрезвыйСэргэ Вяжем лапти, не дорого.
@@anticorsakhalin жартiвник ☺
@@ТрезвыйСэргэ По стене ползёт пельмень, все колени в огурцах, к нему лошадь подошла, тоже семечки грызёт.
А сколько стоит такая работа?)))))
Работа проведена грандиозная. Очень качественно и дотошно.
Здравствуйте. Почему не использовать раму-донор с переваркой части наружней половины с вином или фрамом от амморта до кронштейна кузова? Хотите спрятать шов исключительно для эстетики, - тогда пилите под уголком усилений заводских. Если допускается ремонт рамы, которая сгнила, тогда не нужно ничего придумывать, потому как японских инженеров нам не переплюнуть. Речь о крузерах. По моему рамы во Владике в отличном состоянии, недороги и в огромном количестве.
Работа проведена грандиозная.
На мой взгляд проще и лучше было бы отрезать и переварить грамотно кусок с номером.Но тогда бы видоса небыло).
А мне видос понравился! Лайкос бро!
Красиво, профессионалы!! 🤝🏻
Сразу лайк потом просмотр)).я первый.
👍👍👍
@@anticorsakhalin Добрый день.какой сваркой лучше варить,какая часть рамы прочнее внутренняя или наружняя?
Подскажите что за полуавтомат чем варите ?
Красава побольше видео , жду паджеро 2
Их обычно добивают...
Добрый день.какой цинк грунт?
У меня было три 95-ых и все 96г.в, один по кузову был гнилой в хлам, другой с рождения в Москве с пробегом в пол миллиона, но у всех рамы были в идеале. Что надо с тойотой делать, что бы довести до такого состояния?
Видимо вам повезло. Реагенты, море не щадят никого.
Такие рамы на машиах из питера и ленинградсой 0бблости.
День добрый, есть интерес в ремонте рамы. Отсюда вопрос как к специалисту, возможно ли перенести номер с родной рамы на донор, с возможностью сохранения юридической чистоты?? Вопрос стоит не ради перепродаж в дальнейшем, а банальной проверки номера рамы при ТО или на постах. P/S/ я понимаю что номер проверяют не часто, но все же сама возможность такого переноса номера интересует
Юридической чистоты не будет. Переоформить сможете только где то в деревне. На постах не заметят. При условии что всё сделано отлично. Зачем рисковать? Ещё зависит от рамы. На некоторых всё без проблем можно сделать.
@@anticorsakhalin спасибо за консультацию
Где это можно сделать и за сколько?
А возможно на раму прадо 90 переарить кронштейн чтоб постаить кузов от 105
лучше не надо😁
Молодцы! Труд титанический! Цену вопроса бы узнать?:)
Конечную цену можно узнать после окончания ремонта Вашего автомобиля)
@@anticorsakhalin Не проще будет после окончания ремонта авто оставить у вас....В связи с ценником...
@@ЛюбомирМордвин Какие то мутные схемы. Мы в таких не участвуем)
@@anticorsakhalinДа я в шутку сказал.Что цена будет дороже самого прадика! Давно вас смотрю! Лайк!
@@ЛюбомирМордвин Один из тех автомобилей в который стоит вкладываться и оставлять для СЕБЯ.
Почему за основу не взяли от сурфа?
Как понять за основу?
Здравствуйте! Можно ли перенести номер рамы на донорскую Прадо 120 спсибо.
Можно, но нельзя)
Видно, что мастер не имеет опыта работы с рамами. Покупается оригинальная рама и подготавливается, а затем все перекидуется. Замена рамы длится 10 дней. Почему не оцинковал раму? Сколько ушло на эту работу?
я вот корму полностью заменил! так лучше и проще! зачем выпиливать! почему внутри не песочили?
Корму? Что это в раме? Пескоструйная очистка рамы у нас происходит в другом месте, транспортировать туда сюда раму не вариант.
@@anticorsakhalin корма! Задняя часть судна! И ещё вопрос почему не кислотный грунт?
@@Лимон-р7э Причём тут судно? Изучите назначение кислотного грунта, как он работает и т.д. Ваши слова ничего не говорят о объёме работы выполненной вами. Продемонстрируйте видео вашей работы, там и поговорим.
@@anticorsakhalin ладно про судно забыли! (Матрос я!)Основные его свойства - высокая адгезия и антикоррозионное действие. Поэтому назначение кислотного грунта заключается в протекции металла кузова авто от появления ржавчины
@@Лимон-р7э Кислотный грунт гигроскопичен, его обязательно нужно покрывать акриловым, он тоже гигроскопичен, соответственно его также нужно покрасить. Это элементарно для кузовщика-маляра. Состав для цинкирования, это самостоятельное покрытие, не нуждающееся в покраске. Выводы о целесообразности использования сделаете сами.
В комплексе за этот 95ый сколько 💵🙈представить страшно
Ещё ни сколько. Цены не озвучиваем.
@@serg12746 Ценообразование очень сложное и конкретная цифра Вам ничего не скажет, т.к. очень много работы остаётся за кадром. Если не устраивает что то, кнопка ОТПИСАТЬСЯ знаете где.
@@serg12746 Конечную цену за работу Мы не разглашаем. Если клиент захочет, то напишет. Если вы продолжите эту тему следующим комментарием Я вас заблокирую.
@@serg12746 Злобно? Есть принципы, есть определённое мнение, Вам все объяснили. Если не устраивает проходим мимо.
Планирую к вам в скором времени,дай бог получится
Очередь от 4х месяцев.
@@anticorsakhalin предполагал, да ещё 💰надо подкопить,а потом уже.. . С этим вирусом еще не понятно че как будет
Сварка откровенная ХАЛТУРА ! Зато по цене - жестко " молодци"
В чём заключается Халтура?
@@anticorsakhalin Предел прочности нарушается и при циклических нагрузках может произойти разрушение в местах неоднородности металла,а так конечно довольно сложная работа , респект.)
@@anticorsakhalin Ещё резистентности разные получаются у основного металла и сварного шва ,что не очень хорошо для такой конструкции как рама автомобиля.
@@ДмитрийМе-в Я вам секрет раскрою, раму на заводе тож сваривают, из частей. Это очень простой процесс. Ваши теории не имеют ничего общего с нашей реальностью.
если бы себе варил, то вырезал бы ту четверть с номером , пересадил бы на другую раму и все на этом. залудил, закрасил, налил мазуты густой и хрен кто догадается. много кто рамы антикорит. что теперь каждую раму будут драть до метала? конечно же нет.
Да!, а можно было раму новую на кусочки пошинковать, как колбасу на бутерброды. И потом кусочки между собой сваривать. Вопрос ?! ДЛЯ ЧЕГО? На раме есть заводские швы, можно прямо по заводским швам заменить 1/3, 1/2 или 2/3. Правда тогда швов кривых будет всего ДВА, а не полсотни. Какое то извращение здравого смысла и куча ненужной работы. Главное пыль в глаза, - мол мы столько наварили. А главное ЗАЧЕМ?!
Главное потом ещё со всех сварных швов напряжение снять, ну это уже про технологию, а не для понтов.
Рама от прадика в весе потеряла %40 :) от ржавчини
Как можно потом на этом говне ездить ? Не легче всю раму заменить ?кусок переворить где вин номер
Привет бро
👍👍👍