@@TarnishedLuck2008 год, разобрал по ноль, одна латка задний подкрылок, обработал днище и раму, заменил все крепления, горловину бака, трубки топливные, и т.п детали которые стоило заменить, по кузову идеал без единого окраса, покраска коснулась лишь частично боковых накладок кузову, итог 6000уе, на ближайшие десять мне хватит, это по скромному, на что то другое менять не вижу смысла.
Как же все классно вышло, ваши работы просто супер, очень качественно и надёжно как говорится на совесть сделали, вот это я понимаю как положенно конкретный ремонт реставрация автомобиля, Эхх такой ремонт для моего Тойота Камри это Мечта, я бы так хотел освежить мою машину от и до, полностью вот как на этом видео все снять разобрать реставрацию сделать, Эххх Мечта моя не выполнимая, для этого надо деньги, а у меня к сожалению с деньгами напряг, вот так (((
Класс! еще логично при сборке сайлентблоки всякие в рычагах поменять... Я хотел себе обработку сделать антикоррозионную днища, но в сервисе сказали что мне скоро до фига всяких сайлентблоков надо будет менять, а при обработке засруться все резьбы и будет сложнее работать... Да я так и не смог решить для себя каким составом лучше обрабатывать днище... Отзывы есть как плохие так и хорошие примерно одинаково по разным составам - это честно вводит в заблуждение тех кто первый раз решился на эту работу...
Добрый день. Если Вам в сервисе сказали, что "засрутся все резьбы", значит сервис предоставляет услуги обработки БЕЗ разбора авто. Просто загоняют на эстакаду, и задувают там, куда могут достать. Это бессмысленно, так как очаги коррозии нужно убирать, а не закрашивать. Мы делаем по уму. Снимаем кузов, полностью до болта разбираем шасси и красим все агрегаты отдельно. Естественно в момент разбора мы дефектуем всё, что подлежит замене, и меняем. Сайлентблоки, шаровые, вытекшие стойки, всё подлежит замене(по желанию клиента). И когда обрабатываем кузов, с него так же снимается всё по низу, потому что обрабатывать "частично" по принципу "куда достану, там и покрашу" не имеет смысла. Просто расход материалов.
Внутри рама вымывается, после покраски собирается, через пушку пробивается под давлением паром пушечного сала, и после под маленьким давлением наносится уже толстый слой пуш.сала. Паром пробиваем для того, чтоб покрыть даже самые труднодоступные полости.
Доброго дня🙂 Это мой первый монтаж такого плана, поэтому в последующий видео обещаю исправится. Да и при просмотре видео я прекрасно понимаю, что тембр моего голоса спокойно перекрывает музыку. Всё прекрасно слышно, если не докапываться до мелочей😅
Доброго времени🤝 Моем мы её перед, а после пескоструя продуваем из компрессора пистолетом. Это просто отрезок на видео перед продувкой и покраской😅 В момент покраски, сборки и обработки салом внутри максимально чисто, насколько мы можем это сделать🙂
Добрый день. Конечно реально, но не у нас🙂 Это можно сделать только для новой, ещё не покрашенной рамы. Цинк липнет только к голому металлу. А внутри пробежную раму до голого металла никак не очистить
Там основная проблема, - гниют усилители Внутри самой рамы, а они из более прочной но тонкой стали. По факту после внутренней коррозии рама перестаёт держать заданные нагрузки. По хорошему нужно всю раму полностью вскрывать и перебирать, всё остальное это косметика. Очень мало видео в инете по действительно профессиональному и качественному ремонту и усилению данных рам, данных о производстве и используемых металлов тоже нет. Глупости про вварить профильную трубу или сделаю косынку из листовой стали лучше не смотреть. Многие компании за рубежом занимающиеся изготовлением рам используют сталь Марки S355J2, толщина используемой стали составляет 3,5-4,5 мм, так же после сварки рамы её подвергают процессу горячего цинкования (в ваннах с расплавленным цинком). С последующим грунтованием и полной окраской.
Понимаем, знаем, но в наших реалиях стараемся сделать, что возможно. Мы не изготавливаем рамы с ноля, но пытаемся продлить их жизнь как можно дольше. А про ванны с расплавленным цинком слышу впервые, поскольку цинк к металлу "прилипает" за счёт электролиза под действием. напряжения. Если опустить металл в расплавленный цинк, ничего не произойдёт, поскольку адгезивные свойства слабые, и цинк не прилипнет. Только ток, только хардкор😁
@@Jeeprazborusk Я сейчас просто в шоке и зло разбирает, отправил вам 2 ответа и 6 ссылок в том числе на ютубе, кто то просто удалил мои ответы. Видео на ютубе можно найти, если в поиске написать (оцинкованная рама) там штук 6-7 разных видео есть из россии.
Разве же это далеко, я бы даже не задумывался имея таких специалистов. У меня в США такая же проблема с 20 летним GX470, но никто такое не делает, а если и возьмут то цена будет превышать стоимость автомобиля 😢
@@RUS-jt6wf Если там уже гниль, то это никак не остановить без расшивания рамы, и пескоструйной очистки подетально. Можете собрать мовильную пушку(вариантов на Ютубе много), и замовилить раму изнутри. Главное сделать это толстым слоем, чтоб полностью ограничить доступ кислорода. Это не сильно поможет проблеме, но хотя бы уменьшит время превращения рамы в оксид железа. Если нет доступа кислорода, не происходит коррозия.
Добрый день. Вымываем специальным шлангом всю полость, пробиваем под высоким давлением паром пушечного сала в несколько этапов, после под меньшим давлением наносим уже толстым слоем пуш.сало во все полости.
Понял спасибо, буду иметь вас ввиду, а то мне в Хабаровске предлагают тоже но наглядного результата их работ не показали , а цена чуть меньше у них но незначительно. Спасибо 🤝🤝🤝🤝
@@ОлегПетров-ю5н Цена напрямую зависит от используемых материалов. Существует краска, которую не берёт вообще ничего, но она стоит дорого. А некоторые люди вообще чуть-ли не антигравием арки красят и называют это антикоррозийной отработкой. Существует старое правило-"Кроилово ведёт к попадалову". А "переделывать" всегда дороже, чем сразу сделать нормально 👍
Грунты используем марки JetaPro, краска полиуретановая JetaPro. В основном все лакокрасочные материалы используем именно этой фирмы. Но сейчас перешли на более прочное покрытие Pentrimax EP330. Раньше его не было.
@@ЗафарАбдурахманов-д1х Есть возможность выезда на место Клинта, за счёт Клиента. Все материалы возьмём с собой, всё сделаем по лучшему разряду. На ваших плечах доставка туда-обратно двух людей, и аренда цеха на 2 недели с хорошим пневмо-компрессором😅 Мы за любой кипишь
Под эпоксидную нет смысла грунтовать. Мы сейчас используем Pentrimax 330. С момента пескоструя по начала покраски проходит минут 40 в боксе. Поэтому металл не успевает окислиться.
@@olegnikolaevkraski Если Вы почитаете состав краски, и для чего она используется, у Вас отпадут все вопросы😉 Чтоб произошло повреждение эмали, нужно с размаху стучать кувалдой по раме
Добрый день. Конкретно этот авто чуть меньше 300 тыс. У него был идеальный кузов, который не пришлось приводить в порядок перед покраской. Ориентировочная средняя цена на такой авто 350-400 тыс за полный комплекс
Если нужны уточнения, можете воспользоваться номером телефона. 89247276450 Александр. Напишите на вотсап интересующие Вас вопросы, всё расскажу и покажу наглядно по пути работы.
Такое бывает при уличном хранении 😅😅в свое время у товарища сгнил короткий патруль 61 кузов взятый с салона ,ночевал в сугробе и через 5 лет машину пескоструилии за антикор или и на конец в кап.гараж прселили😅😅😊😊
Крепления подушек ещё в порядке . А постоянно покалывать металлическую защиту бака типа там всё ржавое . Да ржавчина есть. Но я считаю ни одна машина в заводском варианте не проживет столько сколько рама этого прадоса .так что толк и смысл есть .
Добрый день. Для каждой машины индивидуально. У кого-то выходит 300, у кого то 500. Если брать только антикоррозийную обработку, то комплекс в среднем 300-350 тысяч. Если там будут заломы, сварка, проблемы с электрикой, которые наши мастера отлично исправляют, круговой обзор, линзы в фары и т.д.(этот список бесконечен), то естественно плюсом добавляется определенная стоимость. У нас тут клиент заехал, все работы с материалами вышли на 340 тысяч, но из разряда "хочу это-хочу то", уже накапало 600, а хотелки продолжаются 😅
Всё, куда можем залезть, вычищаем. Если залезть не можем, то ничего не поделать, заливаем пушсалом как есть. Оно предотвращает попадание кислорода на поверхность, тем самым останавливая процесс окисления железа. Нет окислителя- нет коррозии. К сожалению, у нас ещё нет прибора, способного проникнуть в раму и вычистить её изнутри. Можно, конечно, расшить по заводским швам, прочистить все полости и сварить на место, но боюсь, сумма за такую процедуру никого не порадует😬
Жалко работу видно что раму передержали и она опять порвалась ржой,после песочки метал нужно держать максимум часа 2 нужно хоть чем то загрунтовать,ну а в целом круто красавчики
Доброго времени 🤝 Для этого мы используем протравливающий кислотный грунт первым слоем😉 Такие минимальные налёты он отлично съедает. Он собственно для этого и создан, но многие ошибочно думают, что кислотником можно крыть прям по рыхлой ржавчине и получится чудо😐 И в наших реалиях очень сложно загрунтовать очищенную раму за 2 часа, когда её песочат 5-6 часов😅 Поэтому без кислотника никуда.
@@ЛеонидКривленко Всё сугубо индивидуально. Если машина хорошая, без переварок и т.д. +/-300.000. Если варить раму, делать электрику, фары, круговой обзор и т.д. то плюс ещё расходы. В среднем с переварками выходит 340/380
Плавим пушечное сало, и через спец.приблуду под давлением в 10очков паром пробиваем всю раму. Пар достает абсолютно везде, даже в самые скрытые полости. А после просто распыляем пушсало уже толстым слоем по всему внутреннему контуру рамы, куда можем достать метровым тонким(5мм) шлангом. В среднем на раму 4-5 банок пушсала.
@@Jeeprazborusk Вообще, скрытые полости сначала рекомендуют обработать составом ML, он затекает даже в сварочные швы. А потом смесью пушсала с растстопом. В каком соотношении не помню. Но вам виднее.
В сервисе, где я обслуживаю свою машину меняли раму на прадо (на бу из япоинии), работа 400 тыс. Для ускорения работы слесаря сняли кузов вместе с агрегатами, закрепили агрегаты на кузове временным крепежом.
@@RuSa-q8d Замена рамы 400 тыс😱. И нам говорят, что у нас дорого?😅 У нас снятие/постановка кузова 70 тыс, разбор сбор рамы 80. То есть по факту 150 тыс замена рамы🙂
@@Jeeprazborusk Скорее всего я ошибся, действительно дорого за работу 400, возможно это всего обошлось клиенту 400 (работа + рама + антикор и сопутствующий ремонт).
Добрый день. К сожалению, мы занимаемся только рамными внедорожниками. BMW ни разу не разбирали, поэтому, во избежание предоставления некачественных услуг, ввиду абсолютного незнания конструктивных особенностей Вашего авто, мы не имеем возможности предоставить Вам данную услугу.🤝
Добрый день. Всё индивидуально. Конкретно этот авто автомобиль вышел чуть меньше 300 тыс. В среднем цена варьируется около 350-400 тыс за полный комплекс.
Вот мы и стараемся продлить жизнь авто и отложить этот период на максимально возможный срок. Но лучше, конечно, эти работы проводить до того, как рама уже начала гнить. Намного проще и дешевле предотвратить, чем устранять последствия👍
С этими автомобилями по сути один ремонт после семи лет эксплуатации с нуля. Первые семь лет это тоёта,а дальше это б/у авто которое регулярно требует денежных вливаний и внимания и очень много времени.
Так мы полиуретаном и красим👍 А по поводу цинка, нужно иметь идеально чистый металл, чего невозможно достичь, ввиду абсолютной непродазности пескоструя в раму. Для этого нужно расшивать полностью раму, и после песка сразу в ванну. И потом всё это сварить обратно так, чтоб соблюсти все диагонали. Если заморочиться, можно это сделать. Но, к сожалению, цена такой работы будет сопоставима цене новой машины из салона. Поэтому никто и никогда не воспользуется данной услугой
Если у человека тяжёлая болезнь, он её лечит, а не ложится умирать. Вот и машинам мы стараемся продлить их жизнь🙂 Так она могла бы сгнить через 5 лет, а теперь будет радовать своего владельца намного дольше.
Во первых это не японец. Это экспортный вариант с левым рулем. Качество метала хуже, чем для внутреннего рынка. Во вторых данное авто, гораздо надежнее отечественного автопрома. За те же деньги. Очень жаль, что такие больше не производят.
Оба грунта одинаково надёжны, как средсво защиты от коррозии. Эпоксидной грунт лучше тем, что не жрёт шпатлёвку. Поэтому маляры, которые красят детали кузова, используют его. А мы наносим его на голый металл. Так что в нашем случае абсолютно без разницы кислотный грунт или эпоксидный😉
Сама "Работа" выходит 100 тыс. Это на двоих за один проект. Всё остальное материалы. Проект длится 2-3 недели. Люди со средней зарплатой по России не ездят на тех машинах, которые заезжают к нам на ремонт🙄
@@ВячеславВячеславович-о8у То есть, Вы предполагаете, что люди, которые покупают внедорожники среднего/ высокого класса и хотят продлить их жизнь путем антикоррозийной обработки - "невменяемые"?🤔
Это просто фантастика. Я восхищен вашей работой .Надеюсь ,что после сборки все работает без глюков . Мильён лайков👍👍👍👍👍
@@ИсамбекБекбулатович Все глюки проверяются до отдачи авто клиенту. Мы эти машины в техническом плане знаем наизусть😉
Просто чудеса !!!! Неужели кто-то занимается такой работой?
Спасибо😀
Такой работой занимается много людей и компаний, разница только в цене и в качестве предоставляемых услуг😉
Прадос - навсегда!! Внуки ещё с одногруппницами в лес поедут😊
Ещё и правнукам передадут😉👍
К тому времени правда вся машина будет состоять из заплаток, т.к божественная тойота не научилась обрабатывать рамы и цинковать.
@@TarnishedLuck2008 год, разобрал по ноль, одна латка задний подкрылок, обработал днище и раму, заменил все крепления, горловину бака, трубки топливные, и т.п детали которые стоило заменить, по кузову идеал без единого окраса, покраска коснулась лишь частично боковых накладок кузову, итог 6000уе, на ближайшие десять мне хватит, это по скромному, на что то другое менять не вижу смысла.
Работа проделана колосальная. 👍
Стараемся😊
Круто! Молодцы. Виден ответственный подход.
Шикарно! Молодцы ребята, отличная работа!
Спасибо, стараемся 🤝
Респект и уважение. Видно что голове своей руками помогаете.
Смотреть приятно, молодцы!
Спасибо, стараемся 😊
Моё почтение Мастерам!
🤝🤝🤝Благодарим
Супер работа
И подача видео !!!
Спасибо, стараемся🤝
Как же все классно вышло, ваши работы просто супер, очень качественно и надёжно как говорится на совесть сделали, вот это я понимаю как положенно конкретный ремонт реставрация автомобиля, Эхх такой ремонт для моего Тойота Камри это Мечта, я бы так хотел освежить мою машину от и до, полностью вот как на этом видео все снять разобрать реставрацию сделать, Эххх Мечта моя не выполнимая, для этого надо деньги, а у меня к сожалению с деньгами напряг, вот так (((
Всё достижимо👍 Начните с малого, а там и до крупного доберётесь 😉
Вау ! Вот это серьезный подход !
Стараемся👍😀
Такой АВТО ХИРУРГ один на миллион!
Спасибо, стараемся🤝👍
Отлично, просто супер. Вот бы моего так обслужить. 👍
Заезжайте, обслужим👍
Отличная работа!!!
Класс! еще логично при сборке сайлентблоки всякие в рычагах поменять... Я хотел себе обработку сделать антикоррозионную днища, но в сервисе сказали что мне скоро до фига всяких сайлентблоков надо будет менять, а при обработке засруться все резьбы и будет сложнее работать... Да я так и не смог решить для себя каким составом лучше обрабатывать днище... Отзывы есть как плохие так и хорошие примерно одинаково по разным составам - это честно вводит в заблуждение тех кто первый раз решился на эту работу...
Добрый день. Если Вам в сервисе сказали, что "засрутся все резьбы", значит сервис предоставляет услуги обработки БЕЗ разбора авто. Просто загоняют на эстакаду, и задувают там, куда могут достать. Это бессмысленно, так как очаги коррозии нужно убирать, а не закрашивать. Мы делаем по уму. Снимаем кузов, полностью до болта разбираем шасси и красим все агрегаты отдельно. Естественно в момент разбора мы дефектуем всё, что подлежит замене, и меняем. Сайлентблоки, шаровые, вытекшие стойки, всё подлежит замене(по желанию клиента). И когда обрабатываем кузов, с него так же снимается всё по низу, потому что обрабатывать "частично" по принципу "куда достану, там и покрашу" не имеет смысла. Просто расход материалов.
@@Jeeprazborusk Да логичный подход!... Не нашел ваши координаты... вы в каком городе работаете?
@@НиколайИванов-ж2у9м Находимся в городе Уссурийск, Приморский край
@@Jeeprazboruskс вашим подходом цена за обработку кратно растёт, большинство будет в замешательстве с какого х.. я так дорого антикоррозия стоит)
@@dolboyob Мы не принуждаем клиента менять всё, что подлежит замене. Но наша обязанность проинформировать его о неисправностях. Дальше выбор за ним🙂
Правильное решение ,если тачка для себя и надолго .
Сколько по деньгам ,обошёлся ,конкретно этот автомобиль ?
Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить.
Хорошая цена за такую работу
Видос огонь😊 я подписался🤝 хочу спросить а в раме отверстия они тоже вымываються и внутри обрабатываються?
Внутри рама вымывается, после покраски собирается, через пушку пробивается под давлением паром пушечного сала, и после под маленьким давлением наносится уже толстый слой пуш.сала. Паром пробиваем для того, чтоб покрыть даже самые труднодоступные полости.
Ребята вы красавцы! Достойная работа! Где находится ваш сервис !
Добрый день. Приморский край город Уссурийск ул. Абрама Боровика д1
Будем рады приветствовать Вас в нашем сервисе🤝
в Москве есть подобные сервисы?
проморгал прадик
@@ValeryI-dn9uq Я думаю есть, но и цены там Московские 😉
@@Jeeprazborusk спасибо нашел. Цены конечно наши, отечественные)
Доброго! Круто! Молодцом!
Спасибо😁
Понравилось.
Ютуб, негодяй, качество режет очень сильно😐 В оригинале там вообще как с завода всё😀
По цене можете соориентировать на 150 прадо?
Добрый день. В среднем выходит 350 тыс. Если мосты с ходовой не пескоструить, то дешевле. А вообще, всё зависит от состояния авто.
Автор, скажите, Вы смотрели этот ролик? Как Вам музычка поверх голоса? Замечательно, да?
Доброго дня🙂
Это мой первый монтаж такого плана, поэтому в последующий видео обещаю исправится. Да и при просмотре видео я прекрасно понимаю, что тембр моего голоса спокойно перекрывает музыку. Всё прекрасно слышно, если не докапываться до мелочей😅
Вам виднее, как делать свои видео. Это было только моё мнение.
А рама изнутри не ржавеет. И сколько песка сыпется из неё. Вы её мыли? К работе в целом нет претензий, качественно.
Доброго времени🤝 Моем мы её перед, а после пескоструя продуваем из компрессора пистолетом. Это просто отрезок на видео перед продувкой и покраской😅 В момент покраски, сборки и обработки салом внутри максимально чисто, насколько мы можем это сделать🙂
Отличная работа!!! Как нибудь хочу своего 120 го так же побаловать. Какой город ?
@@tigeraza1 Добрый день. Находимся в Приморском крае, город Уссурийск
Четко!
А горячее цинкование реально сделать вместо покраски ? Мзса рамы своиз прицепов например цинкует , вообще не ржавеют
Добрый день. Конечно реально, но не у нас🙂 Это можно сделать только для новой, ещё не покрашенной рамы. Цинк липнет только к голому металлу. А внутри пробежную раму до голого металла никак не очистить
Ребята молодцы, для начала хорошо!
Спасибо, отличный выпуск! 🦀 Что скажете, об устойчивости эпоксидного грунта, учитывая ваши познания в данной теме?
Добрый день. Устойчивость к чему именно Вам интересует?
Надо это видео большому дядьке с клубного сервиса показать, а то он говорит что тойота не гниёт.
Это не гниль, это защитное покрытие "оксид железа"🤣
Он так не говорил,а говорил,что Тойоты надёжные машины,а при "долшном"внимании за техникой сгниет и паравоз
Есть у него видео про такой Прадо.
@@newuser-x2dпри должном уходе даже джили 98 года будет как новая😂
Смотрел про этого «дядьку» ролик в мпц вроде , повел себя он как баба в штанах ,слово не держит как оказалось. Поэтому не стоит его словам доверять
Там основная проблема, - гниют усилители Внутри самой рамы, а они из более прочной но тонкой стали. По факту после внутренней коррозии рама перестаёт держать заданные нагрузки. По хорошему нужно всю раму полностью вскрывать и перебирать, всё остальное это косметика. Очень мало видео в инете по действительно профессиональному и качественному ремонту и усилению данных рам, данных о производстве и используемых металлов тоже нет. Глупости про вварить профильную трубу или сделаю косынку из листовой стали лучше не смотреть. Многие компании за рубежом занимающиеся изготовлением рам используют сталь Марки S355J2, толщина используемой стали составляет 3,5-4,5 мм, так же после сварки рамы её подвергают процессу горячего цинкования (в ваннах с расплавленным цинком). С последующим грунтованием и полной окраской.
Понимаем, знаем, но в наших реалиях стараемся сделать, что возможно. Мы не изготавливаем рамы с ноля, но пытаемся продлить их жизнь как можно дольше.
А про ванны с расплавленным цинком слышу впервые, поскольку цинк к металлу "прилипает" за счёт электролиза под действием. напряжения. Если опустить металл в расплавленный цинк, ничего не произойдёт, поскольку адгезивные свойства слабые, и цинк не прилипнет. Только ток, только хардкор😁
@@Jeeprazborusk Я сейчас просто в шоке и зло разбирает, отправил вам 2 ответа и 6 ссылок в том числе на ютубе, кто то просто удалил мои ответы. Видео на ютубе можно найти, если в поиске написать (оцинкованная рама) там штук 6-7 разных видео есть из россии.
Мега качественная работа очень бы хотел к вам но из РБ долековато
Смотрю на глобус, не так и далеко... Сантиметров 20😅🤣
🥴 да всего то пару лаптей по карте
@@АлексейВласов-о1я Ну вот. Не далеко совсем😀👍
9950км грустно
Разве же это далеко, я бы даже не задумывался имея таких специалистов. У меня в США такая же проблема с 20 летним GX470, но никто такое не делает, а если и возьмут то цена будет превышать стоимость автомобиля 😢
А губернатора Уссурийске Виталия Наливкина случайно незаете?😅👍
Он был первый в очереди на обслуживание 😉😁 С его лёгкой руки всё и началось. Помощь малому бизнесу так сказать 😆
Хорошая работа! Сколько стоит?
Доброго дня🤝
Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить
@@Jeeprazborusk хорошая работа!
Здравствуйте. Как можно с вами связаться? Про консультироваться? Узнать сроки.
Добрый день. Можно связаться по номеру +79247276450 Александр. Если вопросов много, лучше через вотсап.
У меня рама гниёт изнутри как быть в этом случаи как обработать что бы остановить гниение????
@@RUS-jt6wf Если там уже гниль, то это никак не остановить без расшивания рамы, и пескоструйной очистки подетально. Можете собрать мовильную пушку(вариантов на Ютубе много), и замовилить раму изнутри. Главное сделать это толстым слоем, чтоб полностью ограничить доступ кислорода. Это не сильно поможет проблеме, но хотя бы уменьшит время превращения рамы в оксид железа. Если нет доступа кислорода, не происходит коррозия.
Добрый вечер бро где вы находитесь город
Доброго времени суток. Находимся в Уссурийске. Всегда рады новым клиентам 😉👍
У меня 1996 года только не тоёта а исузу бигхорн. Гнили нет.
К нам тоже приезжают автомобили в идеальном состоянии. Пока кузов не снимем....😐
У меня внедорожник а не сундук в обвесах. Свою машину знаю до сантиметра.
@@dmitriysnaritsyn6141 Это очень хорошо, когда хозяин знает свой авто👍
Хорошая работа. Где находитесь и как с вами связаться?
Подскажите, каким образом обрабатываете внутренние полости рамы?
Добрый день. Вымываем специальным шлангом всю полость, пробиваем под высоким давлением паром пушечного сала в несколько этапов, после под меньшим давлением наносим уже толстым слоем пуш.сало во все полости.
А сначала сварка, потом пескоструй,не?
Добрый день. Можно. А смысл? Всё равно по итогу красить.
Привет из Комсомольска !конечно работа огонь, а стоимость работы можно узнать приблизительно хотя бы??? Есть тоже на Прадосе 120 проблема,
Добрый день. Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить
Понял спасибо, буду иметь вас ввиду, а то мне в Хабаровске предлагают тоже но наглядного результата их работ не показали , а цена чуть меньше у них но незначительно. Спасибо 🤝🤝🤝🤝
@@ОлегПетров-ю5н Цена напрямую зависит от используемых материалов. Существует краска, которую не берёт вообще ничего, но она стоит дорого. А некоторые люди вообще чуть-ли не антигравием арки красят и называют это антикоррозийной отработкой. Существует старое правило-"Кроилово ведёт к попадалову". А "переделывать" всегда дороже, чем сразу сделать нормально 👍
А какими грунтами покрывали раму? И какая краска?
Грунты используем марки JetaPro, краска полиуретановая JetaPro. В основном все лакокрасочные материалы используем именно этой фирмы. Но сейчас перешли на более прочное покрытие Pentrimax EP330. Раньше его не было.
Таета ланкрузер 100 со снятием кузова и полном востонавлении цена примерно
Добрый день. Всё зависит от состояния авто и от запросов клиента. Кто-то в 300-350 укладывается в комплекс, а есть и по 600-800 тыс проекты.
Доброго вечера! У меня 200 сотка тоже хотел так же антикор сделать! Где вы находитесь? И что стоит такая работа?
Добрый день. Находимся в Уссурийске. В среднем такая работа выходит 350.000
С Питера к вам ой как далеко)))@@Jeeprazborusk
@@ЗафарАбдурахманов-д1х Есть возможность выезда на место Клинта, за счёт Клиента. Все материалы возьмём с собой, всё сделаем по лучшему разряду. На ваших плечах доставка туда-обратно двух людей, и аренда цеха на 2 недели с хорошим пневмо-компрессором😅
Мы за любой кипишь
Сколько цена такой операции?
Добрый день. Всё зависит от состояния авто. Если состояние хорошее - 300-350, если рама гнилая - 450+
А в каком городе Вы находитесь?
Добрый день. Находимся в городе Уссурийск Приморский край
Скажите, пожалуйста, какую марку полиуретановой краски вы используете?
Добрый день. На данный момент появилась отличная эпоксидная эмаль Pentrimax 330. Перешли на неё, поскольку она абсолютно не подвержена реагентам👍
@@Jeeprazborusk под эпоксидную также грунтуете?
Под эпоксидную нет смысла грунтовать. Мы сейчас используем Pentrimax 330. С момента пескоструя по начала покраски проходит минут 40 в боксе. Поэтому металл не успевает окислиться.
@@Jeeprazborusk а если произойдёт повреждение эпоксидной эмали и откроется голый металл, под которым нет грунта.?
@@olegnikolaevkraski Если Вы почитаете состав краски, и для чего она используется, у Вас отпадут все вопросы😉 Чтоб произошло повреждение эмали, нужно с размаху стучать кувалдой по раме
Сколько это стойло?
Добрый день. Конкретно этот авто чуть меньше 300 тыс. У него был идеальный кузов, который не пришлось приводить в порядок перед покраской. Ориентировочная средняя цена на такой авто 350-400 тыс за полный комплекс
Доброго времени суток, скажите цену ремонта.
Добрый день. Именно этот автомобиль вышел 290. В среднем такая работа обходится 350
А вы где ?
Добрый день. Находимся в городе Уссурийск, Приморский край
@@Jeeprazborusk ого ,далеко !
Добрый день! Какой регион? Как записаться к Вам?
Добрый день. Приморский край, город Уссурийск. Записаться можно на октябрь, там очередь заканчивается. Пока одна машина на посту, 4 машины на очереди.
Если нужны уточнения, можете воспользоваться номером телефона. 89247276450 Александр. Напишите на вотсап интересующие Вас вопросы, всё расскажу и покажу наглядно по пути работы.
@@Jeeprazborusk Оченнь далеко!
Спасибо!
Здраствуйте в скока стоит такое удовольствие
@@Kaver69 Добрый день. В среднем такая работа выходит 350 тыс. Но всё зависит от состояния авто. Если требуется переварка рамы, то около 400
@@Jeeprazborusk я походу такое авто брать лучше не буду с 12 года тока по Москве. Коррозия везде но дор вроде и нету
@@Kaver69 Когда появятся дыры, уже поздно будет обрабатывать😅 Там сначала лечить, варить, а это уже дорого.
@@Jeeprazborusk да и сама машина лям стоит оно того точно не стоит
@@Kaver69 Покажите мне такую "машину" за лям
Такое бывает при уличном хранении 😅😅в свое время у товарища сгнил короткий патруль 61 кузов взятый с салона ,ночевал в сугробе и через 5 лет машину пескоструилии за антикор или и на конец в кап.гараж прселили😅😅😊😊
В гараже при влажности они гниют быстрее чем на улице😅 На машине нужно ездить, и мыть вовремя. Если она стоит годами, ничего хорошего ждать не стоит😅
@@Jeeprazborusk да нет в гараже давно делают пару ПЭТов ставят с управлением отGSM и сухо и тепло как в депо железнодорожном
@@SS18-35 Ну если так, то конечно. А если просто в обычном гараже ставить, особенно с подвалом, то сырость сделает своё дело🙂
Крепления подушек ещё в порядке . А постоянно покалывать металлическую защиту бака типа там всё ржавое . Да ржавчина есть. Но я считаю ни одна машина в заводском варианте не проживет столько сколько рама этого прадоса .так что толк и смысл есть .
Сколько возьмёте за такую работу ленд крузер 200?
Смотря в каком состоянии машина. Если гнили нет, то 280-320. Если переваривать что-то 350-400. Всё зависит от состояния авто
Цена проделанной работы если можно озвучить
Добрый день. Для каждой машины индивидуально. У кого-то выходит 300, у кого то 500. Если брать только антикоррозийную обработку, то комплекс в среднем 300-350 тысяч. Если там будут заломы, сварка, проблемы с электрикой, которые наши мастера отлично исправляют, круговой обзор, линзы в фары и т.д.(этот список бесконечен), то естественно плюсом добавляется определенная стоимость. У нас тут клиент заехал, все работы с материалами вышли на 340 тысяч, но из разряда "хочу это-хочу то", уже накапало 600, а хотелки продолжаются 😅
@@Jeeprazborusk Если честно не дорого за такую работу,я тоже тогда поеду к вам 👍
@@Абрек-ц9ч ждём 🤝
А как ржавь из полости рамы вынуть? Снаружи то понятно, но внутри она такая же
Всё, куда можем залезть, вычищаем. Если залезть не можем, то ничего не поделать, заливаем пушсалом как есть. Оно предотвращает попадание кислорода на поверхность, тем самым останавливая процесс окисления железа. Нет окислителя- нет коррозии. К сожалению, у нас ещё нет прибора, способного проникнуть в раму и вычистить её изнутри. Можно, конечно, расшить по заводским швам, прочистить все полости и сварить на место, но боюсь, сумма за такую процедуру никого не порадует😬
Опускается в ванну с кислотой.
@@sergeydudich9108 Во все тяжкие😅
Жалко работу видно что раму передержали и она опять порвалась ржой,после песочки метал нужно держать максимум часа 2 нужно хоть чем то загрунтовать,ну а в целом круто красавчики
Доброго времени 🤝
Для этого мы используем протравливающий кислотный грунт первым слоем😉 Такие минимальные налёты он отлично съедает. Он собственно для этого и создан, но многие ошибочно думают, что кислотником можно крыть прям по рыхлой ржавчине и получится чудо😐
И в наших реалиях очень сложно загрунтовать очищенную раму за 2 часа, когда её песочат 5-6 часов😅 Поэтому без кислотника никуда.
@@Jeeprazborusk да я согласен,но кто то говорит что под кислотником тоже все ржавеет,я бы ему не доверял))
@@Pasha-Saranskii Я бы тоже не доверял тому, кто говорит, что под кислотником тоже всё ржавеет😄
@@Jeeprazborusk 🤣🤣
Здравствуйте , где Вы находитесь ?
Добрый день. Г. Уссурийск Приморский край
@@Jeeprazborusk я нахожусь рядом, сколько стоит такая работа на сегодняшний день?
@@ЛеонидКривленко Всё сугубо индивидуально. Если машина хорошая, без переварок и т.д. +/-300.000. Если варить раму, делать электрику, фары, круговой обзор и т.д. то плюс ещё расходы. В среднем с переварками выходит 340/380
Здравствуйте как с вами связатся?
Номер указан в профиле🤝
Приветствую, а как с вами связаться)?
@@antonfurduyi7955 Добрый день. 89247276450
Стоимость работ не превышает стоимость авто?
Добрый день. В среднем такая работа обходится 350тыс.
Внутри раму ,чем обрабатывали ?
Плавим пушечное сало, и через спец.приблуду под давлением в 10очков паром пробиваем всю раму. Пар достает абсолютно везде, даже в самые скрытые полости. А после просто распыляем пушсало уже толстым слоем по всему внутреннему контуру рамы, куда можем достать метровым тонким(5мм) шлангом. В среднем на раму 4-5 банок пушсала.
@@Jeeprazborusk Вообще, скрытые полости сначала рекомендуют обработать составом ML, он затекает даже в сварочные швы. А потом смесью пушсала с растстопом. В каком соотношении не помню. Но вам виднее.
@@БорисМитропольский Спорить не берусь, поскольку до нынешнего момента не слышал об ML. Но обязательно посмотрю что это, спасибо за совет🤝🙂
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК ВЫ С КАКОГО ГОРОДА? И МОЖНО ЛИ К ВАМ ОБРАТИТСЯ ЗА ПОДОБНОЙ РАБОТОЙ?
Добрый день..Мы находимся в г.Уссурийск. Конечно обратиться можно, последнее время мы только этими работами и занимаемся
Какова цена такого проекта?
Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить
👍
Подскажите какую краску полиуретановую использовали
Добрый день. Pentrimax EP330
@@Jeeprazborusk огромное спасибо!!!
👍👍👍
Цену укажите
Добрый день. От 300 до бесконечности в зависимости от пожеланий клиента. Конкретно этот авто вышел чуть меньше 300
Добрый день ? В каком городе производите работы и как с вами можно связаться ?
Добрый день. Уссурийск. 89247276450
Хорошая работа, а сколько стоило это хозяину машины?
В сервисе, где я обслуживаю свою машину меняли раму на прадо (на бу из япоинии), работа 400 тыс. Для ускорения работы слесаря сняли кузов вместе с агрегатами, закрепили агрегаты на кузове временным крепежом.
@@RuSa-q8d 👍 работа на совесть!
@@RuSa-q8d Замена рамы 400 тыс😱. И нам говорят, что у нас дорого?😅 У нас снятие/постановка кузова 70 тыс, разбор сбор рамы 80. То есть по факту 150 тыс замена рамы🙂
Конкретно этот авто вышел 290тыс
@@Jeeprazborusk Скорее всего я ошибся, действительно дорого за работу 400, возможно это всего обошлось клиенту 400 (работа + рама + антикор и сопутствующий ремонт).
Цена?
@@ГарриАдлер Добрый день. Всё зависит от состояния авто. В среднем 350-400 тыс. Если требуются переварки, цена увеличивается
Где территориально находитесь?
Добрый день. Находимся в г. Уссурийск. Абрама Боровика д1, склад контрактных запчастей Land Cruiser/Prado/Safari
👍👍👍🔥
Я также хочу.
Не вопрос 🤝 Всегда рады клиентам😀
Всем привет! Хочу бмв свою также сделать.Как к вам попасть.
Добрый день. К сожалению, мы занимаемся только рамными внедорожниками. BMW ни разу не разбирали, поэтому, во избежание предоставления некачественных услуг, ввиду абсолютного незнания конструктивных особенностей Вашего авто, мы не имеем возможности предоставить Вам данную услугу.🤝
Сколько стоит такая работа?
Конкретно этот 290.000 вкруг со всеми материалами. С учётом, что у него идеальный по низу кузов и ничего не пришлось варить
Классно!! Сколько стоит это удовольствие?
Добрый день. Всё зависит от состояния авто и от используемых материалов. Данный авто в круг вышел чуть меньше 300 тыс.
Сколько стоит вот такая ваша работа?
Добрый день. Всё индивидуально. Конкретно этот авто автомобиль вышел чуть меньше 300 тыс. В среднем цена варьируется около 350-400 тыс за полный комплекс.
Всё гниёт, важно через какой период времени сгниёт. Что то с завода уже гнилое а что то через 22 года
Вот мы и стараемся продлить жизнь авто и отложить этот период на максимально возможный срок. Но лучше, конечно, эти работы проводить до того, как рама уже начала гнить. Намного проще и дешевле предотвратить, чем устранять последствия👍
Снаружи то вы обработали раму а внутренние части так и продолжают гнить☹️
@@profekspertTagil С возможностей клиента мы и изнутри её обработаем, но тут вопрос цены😉
С этими автомобилями по сути один ремонт после семи лет эксплуатации с нуля.
Первые семь лет это тоёта,а дальше это б/у авто которое регулярно требует денежных вливаний и внимания и очень много времени.
Еще это стоит 2 млн. Сейчас типо тойота вечная😂
Зря вы так. Цены у нас ниже чем у многих конкурентов. Да и про вечность мы не заикаемся. Если бы было дорого и плохо, люди бы к нам не ездили😉
Где то заплакал Японец)))
Для чего все эта работа ,не легче ли ,взять конструктор и препоять планку ?🤦
Хороший конструктор стоит дороже, чем машина с документами 😉
Епать, этож сколько труда🤦♂️
музыка прямо на приделе,чють громче и текста не слвшно было бы совсем.
Это первое видел такого плана😅 Учту эту проблему при следующем монтаже🤝
Это что, чтоб ещё лет на 30 хватило? ☺️
Минимум😉
Раму не грунтовать и красить нужно, а цинковать, методом ЭДМ, и покрывать полиуретаном.
При таком подходе красить-ну, такое себе.
Так мы полиуретаном и красим👍
А по поводу цинка, нужно иметь идеально чистый металл, чего невозможно достичь, ввиду абсолютной непродазности пескоструя в раму. Для этого нужно расшивать полностью раму, и после песка сразу в ванну. И потом всё это сварить обратно так, чтоб соблюсти все диагонали. Если заморочиться, можно это сделать. Но, к сожалению, цена такой работы будет сопоставима цене новой машины из салона. Поэтому никто и никогда не воспользуется данной услугой
голос поставленный дикторский, можно книги озвучивать
Спасибо😅 Даже не задумывался над этим. Просто говорю в микрофон😀
Новее и крепче он от этого не стал. Чуток жизнь продлили и все
Если у человека тяжёлая болезнь, он её лечит, а не ложится умирать. Вот и машинам мы стараемся продлить их жизнь🙂 Так она могла бы сгнить через 5 лет, а теперь будет радовать своего владельца намного дольше.
Во первых это не японец. Это экспортный вариант с левым рулем. Качество метала хуже, чем для внутреннего рынка. Во вторых данное авто, гораздо надежнее отечественного автопрома. За те же деньги. Очень жаль, что такие больше не производят.
Это праворукий коротыш. Мы его 18 лет назад с Японии привозили😉
Еще бы музыку потише
Учтём это при следующем монтаже видео 🤝
120 оказался неудачной моделью. К сожалению.
666 лайк )))
Не умеют
Кто? Где? Что не умеют?🤔
Кислотный грунт полное говно. Нормальные маляры уже давно используют грунт на эпаксидной основе.
Оба грунта одинаково надёжны, как средсво защиты от коррозии. Эпоксидной грунт лучше тем, что не жрёт шпатлёвку. Поэтому маляры, которые красят детали кузова, используют его. А мы наносим его на голый металл. Так что в нашем случае абсолютно без разницы кислотный грунт или эпоксидный😉
Задачи у грунтов разные. Полагаю кислотный весьма к стати
300 000 за работу такую не каждый сможет позволить 😢. Понимаю, что работа не лëгкая... Но бля, вы зарплаты по России видели вообще?
Сама "Работа" выходит 100 тыс. Это на двоих за один проект. Всё остальное материалы. Проект длится 2-3 недели. Люди со средней зарплатой по России не ездят на тех машинах, которые заезжают к нам на ремонт🙄
@@Jeeprazborusk Удивляют меня такие люди))). Он хочет, чтобы вы за бесплатно работали.))
@@Jeeprazborusk вменяемый, со средней зарплатой, такое не купит
@@ВячеславВячеславович-о8у То есть, Вы предполагаете, что люди, которые покупают внедорожники среднего/ высокого класса и хотят продлить их жизнь путем антикоррозийной обработки - "невменяемые"?🤔
@@Jeeprazborusk из любви к искуству
В каком городе находитесь?
Добрый день. Находимся в городе Уссурийск. Приморский край. Надеемся на сотрудничество 🤝