Вы все правильно говорите! Машины классные, просто кто-то наездник, а потом кому-то дорого делать, вот так и пропадают настоящие японские аппараты... Человек который ценит и разбирается до такого состояния машину не доведет
@@master44by25 согласен полностью, если бы не мастера как вы,и людей как мы с простым желанием,поддержать авто хотя бы в том состоянии в котором досталась,думаю они были бы уже в виде запчастей,всех благ,развития,с праздником 🤝👍
@@master44by25водитель нормальный не ездун ,пусть денег мало но будет машину понемногу приводить а порядок. А ло такого доводить ..таких машин уже не будет.сейчас эл пылесосы а не авто на атмо движке к сожалению .здоровья вам!
Здравствуй мастер золотые руки! Благодаря вашему труду и нашему такие короли бездорожья все еще в строю самое главное они ещё пригодятся для передвижения по нашей Родине где нет дорог между океанами Удачи Брат и Успехов в ни легком труде в моей практике пока только три апарата за лето 2 п2 и 4ранер по такой технологии. один п2 4дв пришел с 6 трещинами по раме карельский на 20 т р материала профиль швелер хозяину чистая экономия 100т р . Голая рама из Владивостока вставала в 180 а её еще надо поменять ...
Да не за что . Быть Добру! Пользовался ли ты насадкой дЛя мойки высокого давления промывать скрытые полости крепится на шланг продевается через технологические отверстия в раму и пробивает отложения ? Хочу заказать у токаря 5 отрерстий одно бъёт вперед 4 под углом назад шланг сам уходит в раму
@@ПетроПетров-с3к не, не пробовал. в старых машинах промывка это так, стенки рамы пощекотать... Там внутри такие отложения, что только кувалдой отбивать и доставать... Я уже много раз снимал и показывал..
Здравствуй мастер Согласен ржу не отбивает ! Я вырезаю всю гниль отбиваю «железную руду » от рамы после выдуваю компрессором , пескострую а после мою внутри живые части рамы без гибкой насадки неудобно ..., сушу реставрирую и заливаю антикором заранее просверлив отверстия в нижней части рамы
@@ПетроПетров-с3к кстати нижние отверстия в раме можно заклеить, и залить внутрь отработку, после обработки. Пусть плещется. А если утопят раму, то заклеенные отверстия пробить.
Блин..засада с патрулями...это факт.У меня 2003г. Наглазах практически рама умирает.Хоть мой,пескоструй крась через полгода.Металл гафно видимо.Кузов также весь низ,арки пороги всё сьедает корозия.Что за хрень.Но вы молодца...Терпение на высоте.Удачи.
Спасибо! В раме просто забиваются сливные отверстия и она гниёт изнутри.. Ну а кузов сам собой с годами, или после некачественного кузовноно ремонта. Один раз все хорошо сделать - и кататься ещё долго и счастливо можно)
А хрень вот в чем посыпают зимой дороги удобрением чтоб таял снег второе металл из у ниссан а из отходов из банок каонсервных второсорт самый низкий по показателям углерода стали и тд короче говно плюс год уже большой пробег плюс внутри раму невозможно очистить не чем не керхером не пескоструем потому что туда не залезть во внутрь рамы поэтому все это гниёт от коррозии!!!!!
Всё это делается. Делаю сейчас патрол Y60 состояние тоже примерно такое. С рамы надо всё снимать конечно же, далее промывать полости рамы (у меня была забита плотной глиной) сушить и потом жестко отбивать. Окалина слетает хорошо и её очень много. В конце задую полости рамы эпоксидной грунтовкой и по финалу антикорозийной хренью типа мовиля.
Конечно все делается) Вопрос цены. Если не платят за разбор, ты что, будешь разбирать??? тратить свое время и силы за свой счёт? В последних моих видео все разбиралось до болта. Вам успехов в работе, и адекватных заказчиков)
Поступил проще и дешевле Может кому поможет Отрезал всю эту загнутую возвышенность оставил примерно 10 см сзади крепления продольных рычагов Мост стоит на месте НА раму СВЕРХУ ставится профиль на 200( у меня были куски рамы от урала которые у него под кабиной высотой 180) В месте соединения косынишь и усиливаешь на свой вкус И уже к ней лепишь все чашки- трубы- бак и бампер Только эта рама зайдёт в кузов под заднее сиденье Надо вырезать и крепление сиденья переделать Ничему не мешает Да и у меня он для леса
Правильно! Полностью с Вами согласен! В других видео есть разбор машины до болта, посмотрите, но именно тут хозяин машины решил сделать так. Сомнительная экономия с его стороны конечно. Но за что оплачено - то и сделано. Всё оговаривается с каждым клиентом индивидуально
Пескоструй 150-200$ По сварке примерно 500$ в зависимости от состояния. Ну и обработка швов, покраска рамы, покраска днища, обработка по желанию. Надо видеть машину, что бы понимать объем ремонта. Если отрывать кузов от рамы, это ещё 500$. Все зависит от Вашего желания и финансового достатка. Можно разобрать до болта, а можно сделать все на машине как в этом видео. Смотрите другие мои ролики
Мы варим легковые автомобили сами. Но тут просят переварить Патрол . С внедорожником один раз Работали варили раму Митсубиси Паджеро . Я сам с Микашевич А Потрол в Минске хотят пригнать за 250 км чтобы переварить . Там наверное ценик космический заредили .
@@СашаЛенивко-ь7л там да, дорого))) раму надо варить дуговой сваркой, что бы был хороший провар. Швы желательно сильно не зачищать, так как ослабите сварочный шов. Ну и латки внахлёст без вертикалей Рама - дело серьезное;)
Все зависит от запущенности и комплекса работ. Пескоструй 150-200$, сварка 500$+ , сборка/разборка, покраска и обработка. Если надо снимать кузов с рамы это ещё 500+ НО всё индивидуально
Труп по раме и кузову. Все эти полумеры на 1 год. Потом опять 25. Заврить конечно можно, но с полной разборкой, со снятием кузова. Заодно проверить геометрию рамы, так как с такими дырками, жесткость на скручивание слабее и рама винтом идет. Видел в сервисе как делают такие рамы. В плодь до того, что 1/3 часть отрезают и приваривают от донора.
Согласен, машинка не новая. Но первая которую делал 4 года назад чувствует себя отлично, смотрел ее в этом месяце. Ни на раме ни на кузове даже жучков не повылазило. Просто делать надо по-уму. Каждый клиент сам решает снимать кузов или нет. Если есть деньги и время, то разбираем полностью, если нет делаю вот так. Что бы вырезать часть рамы и потом приварить - нужен стапель, что бы ее не покрутило, на глаз это проблематично... Да и лазерный уровень не поможет когда от температуры сварки метал начнет уводить.. тут очень много ньюансов Если есть деньги - раму можно и заменить, и переделать с правого руля на левый. Все всегда упирается в Ваш бюджет.. Как говориться любой каприз)
Гниют рамы и Паджеро, и Y60 и Y61.. Но бывают и достойные аппараты. Чаще всего сначала забиваются сливные отверстия в раме и потом там лежит сырой песок и грязь, и никогда не просыхает. Все гниют изнутри..
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Машины отличные ,просто 20 лет ездят люди,и ничего не делают,удачи ,все здорово 👍
Вы все правильно говорите! Машины классные, просто кто-то наездник, а потом кому-то дорого делать, вот так и пропадают настоящие японские аппараты... Человек который ценит и разбирается до такого состояния машину не доведет
@@master44by25 согласен полностью, если бы не мастера как вы,и людей как мы с простым желанием,поддержать авто хотя бы в том состоянии в котором досталась,думаю они были бы уже в виде запчастей,всех благ,развития,с праздником 🤝👍
@@DENCHIKya спасибо!) Долгих лет жизни Вам и вашему железному коню!
@@master44by25водитель нормальный не ездун ,пусть денег мало но будет машину понемногу приводить а порядок.
А ло такого доводить ..таких машин уже не будет.сейчас эл пылесосы а не авто на атмо движке к сожалению .здоровья вам!
Здравствуй мастер золотые руки! Благодаря вашему труду и нашему такие короли бездорожья все еще в строю самое главное они ещё пригодятся для передвижения по нашей Родине где нет дорог между океанами Удачи Брат и Успехов в ни легком труде в моей практике пока только три апарата за лето 2 п2 и 4ранер по такой технологии. один п2 4дв пришел с 6 трещинами по раме карельский на 20 т р материала профиль швелер хозяину чистая экономия 100т р . Голая рама из Владивостока вставала в 180 а её еще надо поменять ...
Спасибо Вам большое за такие добрые слова и понимание того как это не просто.
Вам здоровья, терпения и понимающих клиентов!)
Да не за что . Быть Добру! Пользовался ли ты насадкой дЛя мойки высокого давления промывать скрытые полости крепится на шланг продевается через технологические отверстия в раму и пробивает отложения ? Хочу заказать у токаря 5 отрерстий одно бъёт вперед 4 под углом назад шланг сам уходит в раму
@@ПетроПетров-с3к не, не пробовал. в старых машинах промывка это так, стенки рамы пощекотать... Там внутри такие отложения, что только кувалдой отбивать и доставать... Я уже много раз снимал и показывал..
Здравствуй мастер Согласен ржу не отбивает ! Я вырезаю всю гниль отбиваю «железную руду » от рамы после выдуваю компрессором , пескострую а после мою внутри живые части рамы без гибкой насадки неудобно ..., сушу реставрирую и заливаю антикором заранее просверлив отверстия в нижней части рамы
@@ПетроПетров-с3к кстати нижние отверстия в раме можно заклеить, и залить внутрь отработку, после обработки. Пусть плещется. А если утопят раму, то заклеенные отверстия пробить.
работы на год.терпения и удачи.
Спасибо
Блин..засада с патрулями...это факт.У меня 2003г. Наглазах практически рама умирает.Хоть мой,пескоструй крась через полгода.Металл гафно видимо.Кузов также весь низ,арки пороги всё сьедает корозия.Что за хрень.Но вы молодца...Терпение на высоте.Удачи.
Спасибо!
В раме просто забиваются сливные отверстия и она гниёт изнутри..
Ну а кузов сам собой с годами, или после некачественного кузовноно ремонта.
Один раз все хорошо сделать - и кататься ещё долго и счастливо можно)
А хрень вот в чем посыпают зимой дороги удобрением чтоб таял снег второе металл из у ниссан а из отходов из банок каонсервных второсорт самый низкий по показателям углерода стали и тд короче говно плюс год уже большой пробег плюс внутри раму невозможно очистить не чем не керхером не пескоструем потому что туда не залезть во внутрь рамы поэтому все это гниёт от коррозии!!!!!
Надо следить за машиной
Всё это делается. Делаю сейчас патрол Y60 состояние тоже примерно такое. С рамы надо всё снимать конечно же, далее промывать полости рамы (у меня была забита плотной глиной) сушить и потом жестко отбивать. Окалина слетает хорошо и её очень много. В конце задую полости рамы эпоксидной грунтовкой и по финалу антикорозийной хренью типа мовиля.
Конечно все делается)
Вопрос цены. Если не платят за разбор, ты что, будешь разбирать??? тратить свое время и силы за свой счёт? В последних моих видео все разбиралось до болта.
Вам успехов в работе, и адекватных заказчиков)
@@master44by25 а разбирать там писец я ток подушки менял периварил весь почьти кузов ушол лист метала балтовой магозин стал дом родной.
@@master44by25 у нас такая работа стоит от 1000 и выше
@@MadMax-hl6oo ахахаххх) да так и есть, и металлобаза дом родной, и метизный магаз))))
Да,просто жесть состояние
Поступил проще и дешевле Может кому поможет Отрезал всю эту загнутую возвышенность оставил примерно 10 см сзади крепления продольных рычагов Мост стоит на месте НА раму СВЕРХУ ставится профиль на 200( у меня были куски рамы от урала которые у него под кабиной высотой 180) В месте соединения косынишь и усиливаешь на свой вкус И уже к ней лепишь все чашки- трубы- бак и бампер Только эта рама зайдёт в кузов под заднее сиденье Надо вырезать и крепление сиденья переделать Ничему не мешает Да и у меня он для леса
Это нужно все снимать и капитально делать.
Правильно! Полностью с Вами согласен! В других видео есть разбор машины до болта, посмотрите, но именно тут хозяин машины решил сделать так. Сомнительная экономия с его стороны конечно. Но за что оплачено - то и сделано. Всё оговаривается с каждым клиентом индивидуально
Не Илья ты отчаянный мазохист💥 🤪🤣
В лёгкой форме)))
Какого года апарат этот с таким кузовом ?
@@V.T.F.W это старенький ещё дорестовый... Но и ресты уже не блещут крепостью)))
У нас safari 1989 USA shoreline Washington
А у меня в других видео много ремонтов патролов, смотрите;)
Сколько обойдется ремонт .
Пескоструй 150-200$
По сварке примерно 500$ в зависимости от состояния.
Ну и обработка швов, покраска рамы, покраска днища, обработка по желанию.
Надо видеть машину, что бы понимать объем ремонта.
Если отрывать кузов от рамы, это ещё 500$. Все зависит от Вашего желания и финансового достатка.
Можно разобрать до болта, а можно сделать все на машине как в этом видео.
Смотрите другие мои ролики
Мы варим легковые автомобили сами. Но тут просят переварить Патрол . С внедорожником один раз
Работали варили раму Митсубиси Паджеро . Я сам с Микашевич
А Потрол в Минске хотят пригнать за 250 км чтобы переварить . Там наверное ценик космический заредили .
@@СашаЛенивко-ь7л там да, дорого))) раму надо варить дуговой сваркой, что бы был хороший провар. Швы желательно сильно не зачищать, так как ослабите сварочный шов. Ну и латки внахлёст без вертикалей
Рама - дело серьезное;)
Как обрабатываете раму из нутри
А в стык нельзя
Добрый вечер..В каком городе вы находитесь?
Добрый. Город Гомель. Беларусь
Вечер добрый а где вы находитесь
Добрый.
Беларусь. г. Гомель
Спасибо большае но долеко вы находитесь
@@master44by25а как связаться с Вами ?
@@ivansoldatenko1 пишите на Вайбер или Ватсап +375333364888
И Какая стоимость такой работы?
Все зависит от запущенности и комплекса работ. Пескоструй 150-200$, сварка 500$+ , сборка/разборка, покраска и обработка. Если надо снимать кузов с рамы это ещё 500+
НО всё индивидуально
А какого года машина? Неужели они все такие?
Машина 2001 года. За все говорить не буду, но сколько приезжало все уже делались, или делаю я...
@@master44by25 может знаете где у нас занимаются свапом? Ом 613 хочется с автоматом скрестить
@@Viacheslav91 к сожалению я не знаю
Надо поспрашивать у ребят на форумах Патрол
@@Viacheslav91 а Вайбере есть группа.
@@user-fb7hj8sh3 а можете подсказать?
Могла могла друг сыном поездили по грязи зимой порвало раму летом простучал писец 3 метра разорвала
Как с вами связаться?
Пишите мне на Вайбер или Ватсап +375333364888
Я бы на месте владельца - менял бы раму , это уже решето
Я бы то же поменял... Сказал лет 5-7 поездит, и будет искать целую
Труп по раме и кузову. Все эти полумеры на 1 год. Потом опять 25. Заврить конечно можно, но с полной разборкой, со снятием кузова. Заодно проверить геометрию рамы, так как с такими дырками, жесткость на скручивание слабее и рама винтом идет. Видел в сервисе как делают такие рамы. В плодь до того, что 1/3 часть отрезают и приваривают от донора.
Согласен, машинка не новая.
Но первая которую делал 4 года назад чувствует себя отлично, смотрел ее в этом месяце. Ни на раме ни на кузове даже жучков не повылазило. Просто делать надо по-уму.
Каждый клиент сам решает снимать кузов или нет. Если есть деньги и время, то разбираем полностью, если нет делаю вот так.
Что бы вырезать часть рамы и потом приварить - нужен стапель, что бы ее не покрутило, на глаз это проблематично... Да и лазерный уровень не поможет когда от температуры сварки метал начнет уводить.. тут очень много ньюансов
Если есть деньги - раму можно и заменить, и переделать с правого руля на левый.
Все всегда упирается в Ваш бюджет..
Как говориться любой каприз)
@@master44by25 Да это понятно. Тут как говориться. Любой каприз за ваши деньги. Хорошо, что есть мастера, которые могут это делать.😉
Удачи в ремонте!
@@MOCKBA81 спасибо) сейчас в ремонте Y60, там с полным разбором, вечером будет ролик!)
@@master44by25 ждемс
@@master44by25как с вами связаться?
У меня 60ка 93г.в. состояние кузова получше, раму заменил, латать не имеет смысла)
Нам остаётся вам только завидовать.
В Беларуси не у всех есть возможность заменить раму. Тут просто не найти, а привезти из Владика дорогого стоит..
Патрол дешевле стоит объема работ
Да у нас Патролы пока в цене) гнилые, но стоят прилично.... Да как и Паджеро 2...
Что же так ниссаты гниют???
Гниют рамы и Паджеро, и Y60 и Y61.. Но бывают и достойные аппараты. Чаще всего сначала забиваются сливные отверстия в раме и потом там лежит сырой песок и грязь, и никогда не просыхает. Все гниют изнутри..
Песочка сделанная от болды, без обид 😠
Я в курсе.
Хозяин экономит, Я не встреваю. Хороший ремонт с полным разбором стоит намного дороже
а как её можно сделать хорошо не снимая кузов? какие могут быть обиды у автора если не он песочку делал?
. Это автохлам
Естественно и очевидно)))
Но хозяин ездит и дальше на нем, а не на велосипеде!)))
Сейчас варю такую же только ещё хуже состояние!!!
Пожелаю Вам сил и терпения)!
Нищета это вещь не хорошая
Согласен, заказчики разные. Кто-то "экономит" и считает что так лучше
У патрола только понты толще а так всё 🤦♂️
@@V.T.F.W ахахаххх) есть такое)))