Come sono questi yss? Comunque gli ammortizzatori mi pare siano montati capovolti....o la cosa è voluta? Le spire della molla quelle più vicine vanno montate alla base lato forcellone per intenderci. saluti e complimenti per il restauro.
Ciao, Perché ritieni che una molla progressiva debba essere montata con le spire ravvicinate rivolte verso il basso? Mi interessa sentire tutte le opinioni...😁🍻
@@dadolula in questi giorni sto revisionando gli ammortizzatori KONI montati sulla mia v 65 sp e notavo che le molle presentano le spire più fitte sono in basso. Inoltre considera che sui KONI viene indicata la parte alta della sospensione per cui si montano con il serbatoio olio in basso con lo stelo in scorrimento dall'alto verso il basso. Non conosco questi YSS.
Si era discusso molto su questo argomento e per tagliare la testa al toro ho chiamato un amico tecnico WP andreani (sono di Pesaro...). Mi ha spiegato che teoricamente il posizionamento delle spire è ininfluente. Di norma, però,si posiziona sempre la parte con spire ravvicinate verso l'alto,salvo diversa indicazione del produttore.
Ottimo lavoro!. Ho visto che anche tu hai rimosso la frenata combinata. Io ho avuto una brutta esperienza in passato con un vfr e non ho voluto rischiare di ripeterla 😊
Complimenti davvero tutto fantastico! Vorrei chiederti su per giù quanto hai speso in totale per questo restauro tutto in autonomia? Io vorrei fare lo stesso per hobby ma vorrei anche anche darmi un budget. Grazie in anticipo...
Ciao Michele,ti ringrazio. Vorrei poterlo scrivere qui,ma se mia moglie leggesse il commento sarebbe divorzio assicurato...🤣🤣🤣. Seriamente: Se vuoi puoi contattarmi su Messenger o al 3348060882 wathsapp che il discorso è lungo.
Ciao..intanto complimenti..sto restaurando la mia v35 Imola solo grazie ai tuoi video!! Una domanda..non riesco a svitare un dado cromato del forcellone..!! Consigli o suggerimenti? Grazie mille
@@dadolula ho provato con una bussola da 30..da un lato è entrata e ho svitato senza problemi.. lato sx niente, non entra oppure appena appena, ma scappa e non riesco.. Provato a picchiettare sulla bussola per farla entrare di più, ma non entra..Provato con chiave a pappagallo, messo sbloccante WD40…Niente..
@@dadolula proverò. Ti ringrazio tanto..ne approfitto per chiederti un’altra cosa..il pistoncino attuatore frizione non torna indietro e mi ha spezzato il filo frizione in marcia..frizione da sostituire secondo te?
Non capisco bene...Se il pistoncino non torna indietro è un discorso,ma come ha fatto ha rompere il cavo della frizione? Forse hai il registro sulla leva posta dietro al cambio regolato male?
Ciao Davide, ti volevo fare i complimenti perché sei davvero molto bravo e preciso. Inoltre volevo farti una domanda, mica sai se la testata del V35 è compatibile con quella del v65?
In realtà il video è stato fatto in più momenti e con vari taglia/incolla...c'era anche il ri-serraggio fatto a ruota montata (dove stringo anche la vite della piastra sul perno del cannotto) ma non l'ho rimesso. In ogni caso se la parte che sporge superiormente è uguale per le due forcelle non vedo grossi problemi.
Ciao Davide, grazie mille per tutto quello che metti a disposizione di tutti gli appassionati. Avrei un problema con la frizione della mia V50III. Quando è se riesci vorrei capire come si monta correttamente la tiranteria, la leva frizione risulta dura e vorrei vedere come dovrebbero filare correttamente i cavi. GRAZIE!
Sei un grande, x il lavoro fatto e x aver condiviso con tua figlia questa meravigliosa esperienza... bellissimi momenti 😊
Grazie Nicolò,
la cosa più bella sono i nostri viaggi...insieme vale il doppio.
Io la mia lho appena finita...magari un giorno te la mostro, e spero di portarci anch'io mia figlia app cresce un po' 😅
Grande,mi piacerebbe vederla 😁...ti auguro tanta felicità con tua figlia,queste bamboline sono la cosa più bella della vita❤️
Grande video Davide, volevo chiederti dove hai trovato i kg/Newton dei tiraggi sia del telaio, del disco etc. Grazie
Se mi contatti su Messenger ti giro la tavola con le coppie di serraggio
Come sono questi yss? Comunque gli ammortizzatori mi pare siano montati capovolti....o la cosa è voluta? Le spire della molla quelle più vicine vanno montate alla base lato forcellone per intenderci. saluti e complimenti per il restauro.
Ciao,
Perché ritieni che una molla progressiva debba essere montata con le spire ravvicinate rivolte verso il basso?
Mi interessa sentire tutte le opinioni...😁🍻
@@dadolula in questi giorni sto revisionando gli ammortizzatori KONI montati sulla mia v 65 sp e notavo che le molle presentano le spire più fitte sono in basso. Inoltre considera che sui KONI viene indicata la parte alta della sospensione per cui si montano con il serbatoio olio in basso con lo stelo in scorrimento dall'alto verso il basso. Non conosco questi YSS.
Si era discusso molto su questo argomento e per tagliare la testa al toro ho chiamato un amico tecnico WP andreani (sono di Pesaro...).
Mi ha spiegato che teoricamente il posizionamento delle spire è ininfluente.
Di norma, però,si posiziona sempre la parte con spire ravvicinate verso l'alto,salvo diversa indicazione del produttore.
Ottimo lavoro!. Ho visto che anche tu hai rimosso la frenata combinata. Io ho avuto una brutta esperienza in passato con un vfr e non ho voluto rischiare di ripeterla 😊
Ti capisco, anch'io non l'apprezzo molto...
@@dadolula lo trovo un po' pericoloso
Cavoli,sembra nuova!!!😮
È meglio di quando uscì dalla fabbrica 😁
Complimenti davvero tutto fantastico!
Vorrei chiederti su per giù quanto hai speso in totale per questo restauro tutto in autonomia?
Io vorrei fare lo stesso per hobby ma vorrei anche anche darmi un budget.
Grazie in anticipo...
Ciao Michele,ti ringrazio.
Vorrei poterlo scrivere qui,ma se mia moglie leggesse il commento sarebbe divorzio assicurato...🤣🤣🤣.
Seriamente:
Se vuoi puoi contattarmi su Messenger o al 3348060882 wathsapp che il discorso è lungo.
Ciao..intanto complimenti..sto restaurando la mia v35 Imola solo grazie ai tuoi video!!
Una domanda..non riesco a svitare un dado cromato del forcellone..!! Consigli o suggerimenti? Grazie mille
Che tipo di chiave stai usando?
@@dadolula ho provato con una bussola da 30..da un lato è entrata e ho svitato senza problemi.. lato sx niente, non entra oppure appena appena, ma scappa e non riesco..
Provato a picchiettare sulla bussola per farla entrare di più, ma non entra..Provato con chiave a pappagallo, messo sbloccante WD40…Niente..
O tornisci la bussola fino a che non entra,oppure usi una chiave a tubo.
Purtroppo lo spazio è veramente poco.
@@dadolula proverò. Ti ringrazio tanto..ne approfitto per chiederti un’altra cosa..il pistoncino attuatore frizione non torna indietro e mi ha spezzato il filo frizione in marcia..frizione da sostituire secondo te?
Non capisco bene...Se il pistoncino non torna indietro è un discorso,ma come ha fatto ha rompere il cavo della frizione?
Forse hai il registro sulla leva posta dietro al cambio regolato male?
Ciao Davide complimenti per il restauro. Mi puoi dire come hai fatto con la verniciatura del motore
Ciao Iuri,
il motore non è verniciato.
È stato prima sabbiato e poi micropallinato...
Grazie!!
Ciao Davide, ti volevo fare i complimenti perché sei davvero molto bravo e preciso. Inoltre volevo farti una domanda, mica sai se la testata del V35 è compatibile con quella del v65?
Grazie Gabriele, gentilissimo.
Purtroppo le teste del V35 non sono intercambiabili con quelle del V65.
Grazie per la risposta😢
Scusa se ti tartasso, quella del v50 e V65?
Quelle del V50lll hanno valvole 30/34 quindi dovrebbero andare bene anche se non sono facilissime da trovare
a 53:00 minuti serri la forcella in posizione senza la ruota montata. Come fai a sapere che sei a misura corretta?
In realtà il video è stato fatto in più momenti e con vari taglia/incolla...c'era anche il ri-serraggio fatto a ruota montata (dove stringo anche la vite della piastra sul perno del cannotto) ma non l'ho rimesso.
In ogni caso se la parte che sporge superiormente è uguale per le due forcelle non vedo grossi problemi.
Salve mi può dire dove ordinare i tubi freni, grazie
Ciao Vito,
i tubi freno sono "Allegri global system" acquistati su Officine08
Ok grazie gentilissimo
Video interessante,ma un po lunghino...😊
Amore...mi sembrava ti piacessero le cose lunghine...🤷🏻♂️
Ciao Davide, grazie mille per tutto quello che metti a disposizione di tutti gli appassionati. Avrei un problema con la frizione della mia V50III. Quando è se riesci vorrei capire come si monta correttamente la tiranteria, la leva frizione risulta dura e vorrei vedere come dovrebbero filare correttamente i cavi. GRAZIE!
Ciao,contattami su Messenger che ti faccio due foto al volo
@@dadolula ok!