@@фанатаудиифанатбоевойклассики "не могли" раздельно пишется. А так-то могли, только верхушка считала, что рядовым гражданам такой аппарат не положен. Ну, впрочем "фоннаду вагов" это знать и не обязательно...😂
Это супер круто!!)) Спасибо за то что реализовали тайную мечту многих Волноводов и не только, а так же отдельно респект за то что взялись именно за 21ю Волгу а не как большинство 24 или 2410 и ТД.
100лс развивает 2литровый иномарочный двигатель 80-х годов. 130лс уже в иномарочных 2л двигателях 1995-2008годов. А вот крутящий момент и равномерность тяги... Тут уже другое. Но в принципе, дизельный 2л турбо такие цифры развивает. Дело больше в аутентичности и ощущениях.😁
Товарищи! Вы молодцы! Прямо исполнили мою мечту. На ютубе полно разных проектов по перепилу Волг, но там начинка иностранная. А тут взяли, и впихнули наш мотор. Так держать!
волга зачёт без вариантов. всего 125 кобыл, а даёт под массой 1,5 тонны то, чего мало кто сейчас даст из современных пластмассок. и звук просто роскошь - самая приятная песня
CHITAGO Всё правильно сказал!!! Поддерживаю тебя полностью!!! Надоели уже эти переделки с японскими моторами. Ты, ну не «не клеится» эта машина с японскими и немецкими моторами! Это вообще два разных мира и это надо понимать и чувствовать. Те моторы ж даже не звучат правильно! Японская жужелка или немецкая жужелка - не то. И не рассказывайте мне про надёжность японских или немецких моторов. Знаю я эту «надежность». После отечественных покупаю американские авто ( конечно не современное одноразовое барахло) и доволен. Там совсем другая философия постройки авто. Да, можно говорить о плохом качестве пластика в салоне и т.д. Но ведь всё дело не в пластике, а в духе этой машины. Они просто другие. Короче, кому что нравится. А насчёт «надёжности» японских авто могу сказать следующее: вы когда - нибудь видели пустующий автосервис по ремонту японских или же немецких автомобилей? А в этом сервисе скучающие мастера, механики... Ну типа работы ж нет, машины ж такие надёжные что аж никогда не ломаются... Да ну на...?! Есть такое где-нибудь? Забиты эти сервисы «надёжнейшими» немецкими и японскими авто, только успевай ремонтировать. А вот кстати старые ГАЗоны и т.д. хоть и жрут много и имеют свои проблемы тоже конечно, но они ездят! Была у меня японская машина и причём не старая, намучался я с ней не дай Бог. Сказал после этого что это моя первая и последняя японская машина. Да и у знакомых, у друзей много японских авто и проблем с ними тоже хватает. Ни коим образом не навязываю своё мнение кому бы то ни было, просто говорю то, что есть на самом деле. А то уже прям культ создали вокруг этих японских авто у которых ( за редким исключением ) даже вида внешнего нет нормального. Скучные они что внутри, что снаружи. Всё на какого-то усреднённого по всем параметрам человека рассчитано. Но опять же это как говорится на любителя. А ГАЗоновский мотор это ж считай такой же как в американских аппаратах ставили. Современное барахло напичканное электроникой уже не то конечно. Читал где-то в инете такие слова: американское железо всегда работало хреново, но оно продолжает хреново работать даже тогда, когда вся нарядная Европа перестаёт работать совсем. 😎👍Это проверено на личном опыте! А ребятки правильно сделали что поставили в Волгу такой мотор а не какую-нибудь японскую жужжалку. Всё должно подходить и по духу и по звуку. Как говорится всё должно быть «в ёлочку»! Всем добра.
МОЛОДЦЫ!!! хорошо что не пошли по легкому пути и воткнуть туда японское сердце, но змз можно было либо от 66 газ или пазовкий двигло там ход лучше а ещё есть такой вариант установка зиловской поршневой правда нужно знающего токаря вот тагда бы там под 200 кобыл и самое главное тяга под 400 н,м, еще чайковкую главную пару (и там у вас опечатка в тексте вес двс 250 кг +- 15 а у вас написано 1256 кг)
то есть если на видео нет значит это не правда это тюнинг по СССР так делали на автозаках и военные, некто документировать не будит хотя можете погуглить может найдёте
Тяжело буксует очень тяжело надо было доработать до конца. Внизу написанном людьми правду сказали пазика надо и мост чайковский каб тоже можно будет от зилка. Правда расход но момент тяга и лощади добавяться нормально.
Парни двигатель который вы поставили на Волгу это ЗМЗ 5231.10 мощностью до 130 л.с. А вот ЗМЗ 511 ни когда ни устанавливался на грузовики т.к. работал на АИ93 и его мощность была до 200 л.с. А ЗА ВОЛГУ21 ЧТО СДЕЛАЛИ МОЛОДЦЫ
ДЕНИС ХОЛИН Да ну на!? Газ53, затем ЗМЗ 511, 513 ИМЕЮТ МОЩНОСТЬ 115 -120 Л.С. и устанавливались только на грузовики Газ (гтсм , катера и яхты не в счет) и автобусы Кавз. ЗМЗ 523 ИМЕЕТ МОЩНОСТЬ 120-125 (некоторые утверждают 130) и ставились только на ПАЗ!
Может быть.Мне просто жалко газона,я с таким же столько прошел,мне он был как родной, с отцом его отреставрировали,поменяли крылья капот подножки скаты,после был как новый.Автор видео решил так,это его право.Волга получилась отменная)
Работа, бесспорно, проведена огромная и профессиональная. Не хватило хотя бы небольшого анализа общей динамики и ходовых качеств получившейся машины. Финал ролика перечеркнул творческую составляющую проекта - спалить шины можно было на каком-нибудь черновом дико-вандальном корче, сделанном за 1 день... ГАЗ-21 - слишком благородная машина, чтобы ограничиться только резиновым дымом, тем более, после такого компетентного апгрейда.
на 76 октан агрегат нешустрый он хотябы на 93 октан ее расчитать надо он намного шустрей лучще надуть парочкой тд 05 турбокомпрессорами и нагазу настроить спокойно 400 лошадок и больше 500 момента даст и ресурсно
ага, только сначала бошки новые сделай под турбо, охлаждение блока переточи под более широкий канал, иначе закипит за 2 минуты в соплину, ну про колено с шатунами и диаметром клапанов вообще молчу. только слово "надуть" и знаешь
Вот то что морду сдклали выше, эт плохо. Весь сок был бы если жопа была выше! Стремительный силуэт (рейк) с горячим мотором - залог успеха! Опустите морду и увидите как будет лучше смотреться машина!
Работа проведена колоссальная. Молодцы ребята) Я только не понял, а просто нормально поехать на ней нельзя что ли? Навалить? Или это всё для того что бы жечь резину?
такие берноуты и дрифт делают на обычном запорожце со стандартным движком 42 лс,а это все извращенье,на любой советской машине все это можно проделать не меняя движка.
Многие ,просто ,не поняли, что у вас не новая волга для уничтожения современных машин, у вас та волга, которая должна была сходить с конвейера
нихера она современны машинам не сделает!
Раньше только у кгбшников волги были волги с мотором от чайки а обычные волги немогли делать с V8 денег небыло у них
в конце конвейера на ГАЗЕ должен был стоять пресс гидравлический а после него ворота в АД ну или портал в Белоруссию!!!!
@@фанатаудиифанатбоевойклассики "не могли" раздельно пишется. А так-то могли, только верхушка считала, что рядовым гражданам такой аппарат не положен. Ну, впрочем "фоннаду вагов" это знать и не обязательно...😂
Классная работа. А как реализовали переключение скоростей с родной кулисой?
Я тут экспертов рассыпал.. помогите собрать пожалуйста... на мусорку вез )))
Вот это я понимаю - правильный тюнинг отечественного автопрома,а не пихание туда ураных японский движков!
Согласен
я надеюсь это шутка
Не согласен
Году в 96-м видел 21-ю с Чайковским движком. Похоже бывшая КГБшная. А звук какой! Рева нет, но фирменное американское V-8-рочное "бубубу" есть.
Молодцы мозги работают,нельзя уничтожать Советскую авто
Это супер круто!!)) Спасибо за то что реализовали тайную мечту многих Волноводов и не только, а так же отдельно респект за то что взялись именно за 21ю Волгу а не как большинство 24 или 2410 и ТД.
По мне 130 л.с. достаточно для 21 волги и авторы явно не хотели из него делать гоночный болид
Да и зачем делать больший колхоз?
100лс развивает 2литровый иномарочный двигатель 80-х годов. 130лс уже в иномарочных 2л двигателях 1995-2008годов. А вот крутящий момент и равномерность тяги... Тут уже другое. Но в принципе, дизельный 2л турбо такие цифры развивает.
Дело больше в аутентичности и ощущениях.😁
Товарищи! Вы молодцы! Прямо исполнили мою мечту. На ютубе полно разных проектов по перепилу Волг, но там начинка иностранная. А тут взяли, и впихнули наш мотор. Так держать!
Это очень брутальная тачка, мне больше нравится чем с пересадкой от япоцев, это красота.
Absalutna svami saglasen
Зверский sound 🔥🔥🔥 7:25
ого, первое видео где реально видно сколько нужно сил и работ вложить
Не слушайте никого! Молоды!!!
волга зачёт без вариантов. всего 125 кобыл, а даёт под массой 1,5 тонны то, чего мало кто сейчас даст из современных пластмассок. и звук просто роскошь - самая приятная песня
Кабыл маловато,зато крутящий как у паравоза...
это правда 450 ньютон метров вроде @@AlexAlex-ro3ef
Так, к сведению некоторых имбицилов, что пишут "Расход ведро на 100 км". 1 ведро вмещает не более 12 литров воды. V8 жрущий 12 литров - ЭТО НОРМА ©.
Ха-ха😂
Ух спасибо,поржал)
Круто молодцы парни!!! Металика прям в тему вставил!
Интересно, что будет с волгой, если в нее впихнуть m117 300л.с
CHITAGO Всё правильно сказал!!! Поддерживаю тебя полностью!!! Надоели уже эти переделки с японскими моторами. Ты, ну не «не клеится» эта машина с японскими и немецкими моторами! Это вообще два разных мира и это надо понимать и чувствовать. Те моторы ж даже не звучат правильно! Японская жужелка или немецкая жужелка - не то. И не рассказывайте мне про надёжность японских или немецких моторов. Знаю я эту «надежность». После отечественных покупаю американские авто ( конечно не современное одноразовое барахло) и доволен. Там совсем другая философия постройки авто. Да, можно говорить о плохом качестве пластика в салоне и т.д. Но ведь всё дело не в пластике, а в духе этой машины. Они просто другие. Короче, кому что нравится. А насчёт «надёжности» японских авто могу сказать следующее: вы когда - нибудь видели пустующий автосервис по ремонту японских или же немецких автомобилей? А в этом сервисе скучающие мастера, механики... Ну типа работы ж нет, машины ж такие надёжные что аж никогда не ломаются... Да ну на...?! Есть такое где-нибудь? Забиты эти сервисы «надёжнейшими» немецкими и японскими авто, только успевай ремонтировать.
А вот кстати старые ГАЗоны и т.д. хоть и жрут много и имеют свои проблемы тоже конечно, но они ездят! Была у меня японская машина и причём не старая, намучался я с ней не дай Бог. Сказал после этого что это моя первая и последняя японская машина. Да и у знакомых, у друзей много японских авто и проблем с ними тоже хватает. Ни коим образом не навязываю своё мнение кому бы то ни было, просто говорю то, что есть на самом деле. А то уже прям культ создали вокруг этих японских авто у которых ( за редким исключением ) даже вида внешнего нет нормального. Скучные они что внутри, что снаружи. Всё на какого-то усреднённого по всем параметрам человека рассчитано. Но опять же это как говорится на любителя. А ГАЗоновский мотор это ж считай такой же как в американских аппаратах ставили. Современное барахло напичканное электроникой уже не то конечно. Читал где-то в инете такие слова: американское железо всегда работало хреново, но оно продолжает хреново работать даже тогда, когда вся нарядная Европа перестаёт работать совсем. 😎👍Это проверено на личном опыте! А ребятки правильно сделали что поставили в Волгу такой мотор а не какую-нибудь японскую жужжалку. Всё должно подходить и по духу и по звуку. Как говорится всё должно быть
«в ёлочку»!
Всем добра.
Японские uz звучат может и нормально, но вот немецкие делались точно для заднепроходных...машин....
Ты просто фуфел
С завода надо такие выпускать.
Лайк за чистую подкапотку!
На оригинальных догонялках стояли движки газ-13 от одноименного лимузина с его же автоматом. До него 511-му далековато... Ну хоть какое-то подобие.
Sounds like carb trouble?? Fuel delivery??
Красавцы. Парни проделали большую работу. За уважение к вашему труду лайк.
Какая красота! Вот Вы психанули! Прям ОГОНЬ!
Всё 🔥🔥🔥 бензин это жидкость а удовольствие совсем дрогое получить от сделанного я сам этим занимался в свободное время
Капитальные красавцы, респект ✊🏻
Skolka videl maschin peredelannimi marorami.Vasch variant bolsche vsech nravitsa.Moshna kupit vaschu volgu???
Моё вам уважение, господа
Очень крутое извращение, класс мужики
Спасибо за Металлику
Какая коробка там стоит? Сколько секунд до 100 рвёт? Максималку пробовали?
расход литров 40 на 100???
Алексей Лещенко меньше т.к вес намного легче чем у грузовика
веса нет попловок на карбе до минимума можно опустить и всёравно потянет так шо это как бы кроун 3 литра 2jz
как бы кроун 3 литра,ну если только по расходу
ну я по расходу =)
ООО, Привет
Видать жрёт немерено. Видно что только заправили, люк открыт
Парни молодцы, замутились, не обломались вложений и сил!!! Уважуха
МОЛОДЦЫ!!! хорошо что не пошли по легкому пути и воткнуть туда японское сердце, но змз можно было либо от 66 газ или пазовкий двигло там ход лучше а ещё есть такой вариант установка зиловской поршневой правда нужно знающего токаря вот тагда бы там под 200 кобыл и самое главное тяга под 400 н,м, еще чайковкую главную пару (и там у вас опечатка в тексте вес двс 250 кг +- 15 а у вас написано 1256 кг)
Где подсмотреть, как ЗиЛовские гильзы в ГаЗона запихнуть? (или коленвал тоже надо от ЗиЛа?)
то есть если на видео нет значит это не правда это тюнинг по СССР так делали на автозаках и военные, некто документировать не будит хотя можете погуглить может найдёте
Судя по коментам здесь не все понимают смысл авторов...
Здравствуй.
Вот ты переделал масляный поддон на 21-ю Волгу? сколько Литров масла ты заливаешь?
Какая стоит КПП? Родная от 21ой?
Вторая волга на ютьюбе с отечественным v8 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Есть ещё 24я с мотором от пизика вроде
Сколько потребляет на сотню бензина?
А электро-дуговая блокировка заднего мосто присудствует?!?!...
Тяжело буксует очень тяжело надо было доработать до конца. Внизу написанном людьми правду сказали пазика надо и мост чайковский каб тоже можно будет от зилка. Правда расход но момент тяга и лощади добавяться нормально.
Самое главное не сказано, сколько времени и денег ушло?)
Парни двигатель который вы поставили на Волгу это ЗМЗ 5231.10 мощностью до 130 л.с. А вот ЗМЗ 511 ни когда ни устанавливался на грузовики т.к. работал на АИ93 и его мощность была до 200 л.с. А ЗА ВОЛГУ21 ЧТО СДЕЛАЛИ МОЛОДЦЫ
ДЕНИС ХОЛИН Да ну на!? Газ53, затем ЗМЗ 511, 513 ИМЕЮТ МОЩНОСТЬ 115 -120 Л.С. и устанавливались только на грузовики Газ (гтсм , катера и яхты не в счет) и автобусы Кавз. ЗМЗ 523 ИМЕЕТ МОЩНОСТЬ 120-125 (некоторые утверждают 130) и ставились только на ПАЗ!
ЗМЗ 13, 14, 505 ЧАЙКОВСКИЕ поршневая 100мм 195 205 л.с. ЗМЗ41 ДЕФОРСИРОВАННЫЙ ЧАЙКОВСКИЙ ДЛЯ АРМИИ 140Л.С. ставился на БРДМ.
Виктор Кужалевич У 523 поршневая диаметром 92мм , как и у 511, у него колено другое, поршня правда тоже другой формы , но диаметр 92
Получается что у нее 200 сил?
Только змз 13 и то на смеси авиобензо зажигал не по детски!;)(
Хороший проект👍
Бомбина!!!🤠👍
супер звук .
Красавчики пацаны!
можно треклист к вашему видео?
Газона жалко((Нормальный был живой грузовик,я востанавливал такого же с таким же кузовом 1993 года выпуска как и ваш.А вы его так..
может он без доков или в аресте
Может быть.Мне просто жалко газона,я с таким же столько прошел,мне он был как родной, с отцом его отреставрировали,поменяли крылья капот подножки скаты,после был как новый.Автор видео решил так,это его право.Волга получилась отменная)
Зато он теперь живет в другом теле :) Зачет владельцу
Engine Voice Records ну Я всеровно не понимаю этот геморой! !!!
пиздец газона жалко,устрой траур ебать))
Что за песня в конце?
С меня 1000 лайков , красавцы!
Классный мотор надежный)
Правильное музыкальное сопровождение
а какой 511ый))) хател жить звуком заманивал даже када полудохлый был)
Зверь)
А что по поводу постановки на учет этот двигатель? А то Мешавкину (нач. гибдд Полевского) плевать на законы и ПДД, остановит и сам капот откроет :D
Молодцы
Ооо )) привет Екатеринбург )) единомышленники
Я бы в ней ездил и слушал хеви метал, и получал бы кайф
Ахах, думал, оператору выхлопом ноги отстрелит :D
Работа, бесспорно, проведена огромная и профессиональная. Не хватило хотя бы небольшого анализа общей динамики и ходовых качеств получившейся машины. Финал ролика перечеркнул творческую составляющую проекта - спалить шины можно было на каком-нибудь черновом дико-вандальном корче, сделанном за 1 день... ГАЗ-21 - слишком благородная машина, чтобы ограничиться только резиновым дымом, тем более, после такого компетентного апгрейда.
И ролик посмотрел не ради праздного интереса: в гараже стоит ГАЗ-21 в ожидании своего часа. Именно эта идея реанимации пока видится в приоритете.
огонь ребята у меня такая же только с родной движкой скоростя на руле может кому для проекта ?
Саня расмешил !!!! Хотел тебе скидывать ... А тут ты !!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
За это видео подпись однозначно
Советский автопром ЖИВ и БУДЕТ ЖИТЬ!!!!!!!!!!!!! Молодцы! Дай бог вам здоровья!!!!
Трубу на выхлоп нужно побольше.
Зато звук💪👍
How much would this car cost if i wanted to buy it?
10 000 $
хорошая работа
Главное, ограничитель оборотов не выкидывать.
Почему? Зачем он там нужен?
Будут буксовать - закрутят двигатель без ограничителя. Это не иномарка с электронной отсечкой.
ahhh blyat, russian are awesome!
Мустанг С про дедушки Волги сделали Для внуков
Очень классно 💪 много трудов вложили в Волгу и круто получилось, но скажите обязательно менять направление потоков масла при установки двигателя?
Надо было хотя бы на инжектор переделать.
А если не на мокром, а на сухом чистом асфальте ?
Зверь
Крассавци ребят
А номера с газона
Компрессор бы запихать))
мощно
Огня с вихлопа не хватает и покраски под Американский флаг Хот-рот ) крутяк
Регистрацию ещё неприкрыли вашей волге???
коробка передач наверно в шоке!)
кпп от газ 24 у меня с японским JE мотором .спокойно
Сколько в нём литров ?
4.25
на 76 октан агрегат нешустрый он хотябы на 93 октан ее расчитать надо он намного шустрей лучще надуть парочкой тд 05 турбокомпрессорами и нагазу настроить спокойно 400 лошадок и больше 500 момента даст и ресурсно
На это двиг только(!) суперчарджер, так оригинальней и олдскульней будет.Прям как у старых амеров)
ага, только сначала бошки новые сделай под турбо, охлаждение блока переточи под более широкий канал, иначе закипит за 2 минуты в соплину, ну про колено с шатунами и диаметром клапанов вообще молчу. только слово "надуть" и знаешь
Окуенно вышло, тачка самое то, именно такой мотор у меня на УАЗе, но коробочку Вам бы по ярче установить не помешало бы
бомба
USSR Muscle
Вот то что морду сдклали выше, эт плохо. Весь сок был бы если жопа была выше! Стремительный силуэт (рейк) с горячим мотором - залог успеха!
Опустите морду и увидите как будет лучше смотреться машина!
Работа проведена колоссальная. Молодцы ребята) Я только не понял, а просто нормально поехать на ней нельзя что ли? Навалить? Или это всё для того что бы жечь резину?
Как быстро отрыгнуло коробку с мостом?
Метал Хер 👍
👍
Делаю такой проект потом посмотрите....Похороню деньги в увлечение...Такой проект реально продать кому нибудь....
Старушка порвёт кого у годно
ну по мокрому асфальту она и в стоке может бернаут
За метлу лайк
Супер но это не 511 а523 АИ 93
такие берноуты и дрифт делают на обычном запорожце со стандартным движком 42 лс,а это все извращенье,на любой советской машине все это можно проделать не меняя движка.
Почему вы такие не плохие моторы ставите на вёдра с болтами ?