@@ZeroGravity23 wenn ein Rad vor Stillstand des Zuges blockiert, wird es weiter über die Schienen gezogen und am Kontaktpunkt schleift Metall auf Metall. An dieser Stelle verliert das Rad seine runde Form und wird abgeflacht, die sogenannte „Flachstelle“ entsteht. Fährt der Zug weiter so ist dies meist als poltern am betreffenden Drehgestell wahrnehmbar, mitunter ist es auch ein regelrechtes Stampfen, wenn die Flachstelle groß genug ist.
@@technikfreek6559 Vielen Dank für die sehr gute Erklärung! Das kann man sich bildlich sehr gut vorstellen. Stellt das dann für die Räder nicht eine enorme Lebensdauerreduzierung dar?
@@ZeroGravity23ja dies geht mit einer erheblichen Reduzierung der Laufleistung einher, aber nicht nur die Räder verschleißen schneller, auch die Schieneninfrastruktur wird auf vielen Kilometern stärker belastet und verschlissen. Worst Cases sind unter anderem, dass die „Schläge“ zu einem Schienenbruch führen, oder durch die Vibrationen werden weitere Teile des Drehgestelles wie Bremsen, Lager usw. beschädigt und es kann ein „Heißläufer“ entstehen. Dabei wird der Radsatz sehr heiß und es kann zum Brand bzw. zum Achsbruch mit Entgleisung, wie Johnny erwähnte, kommen.
Авто/Мото
Einfach herrlich wenn man beim Zoom das Wackeln bzw. das Federn der Lok sehen kann.
نززمممدنهه
👍Cooler Film👍
Ich kann dieses Video förmlich *riechen*. 😉
Sehr schön
Hahaha geil :D
haha die 80er LA-Übersehen! Tolles Video!
Was ist die 80er LA?😕
@@Seven-eb4jq Ich tippe mal auf Langsamfahrstelle Anfang
@@Seven-eb4jq Eine vorübergehende Langsamfahrstelle, die nur mit 80 km/h befahren werden darf.
@@christoph6548 Danke! Ich bin volkommener Laie!
Der fährt im Leben noch keine 80.
Hat bestimmt gebremst, weil da einer mit ner Kamera direkt auf den Gleisen steht. 😂
Ohh das ging ja Schnell!
👍
Jo, selber schon live erlebt - mache gerade meine Ausbildung :D
Warum zwangsberemsung?
@@fixminer9797 oder einfach nur dummes Gelaber.
Wie viele Flachstellen da wohl entstanden sind?
@Reitsportdokus Was sind Flachstellen?
@@ZeroGravity23 wenn ein Rad vor Stillstand des Zuges blockiert, wird es weiter über die Schienen gezogen und am Kontaktpunkt schleift Metall auf Metall. An dieser Stelle verliert das Rad seine runde Form und wird abgeflacht, die sogenannte „Flachstelle“ entsteht. Fährt der Zug weiter so ist dies meist als poltern am betreffenden Drehgestell wahrnehmbar, mitunter ist es auch ein regelrechtes Stampfen, wenn die Flachstelle groß genug ist.
@@technikfreek6559 Vielen Dank für die sehr gute Erklärung! Das kann man sich bildlich sehr gut vorstellen. Stellt das dann für die Räder nicht eine enorme Lebensdauerreduzierung dar?
ZeroGravity ja. Schlimmstenfalls kann das Drehgestell sogar entgleisen
@@ZeroGravity23ja dies geht mit einer erheblichen Reduzierung der Laufleistung einher, aber nicht nur die Räder verschleißen schneller, auch die Schieneninfrastruktur wird auf vielen Kilometern stärker belastet und verschlissen. Worst Cases sind unter anderem, dass die „Schläge“ zu einem Schienenbruch führen, oder durch die Vibrationen werden weitere Teile des Drehgestelles wie Bremsen, Lager usw. beschädigt und es kann ein „Heißläufer“ entstehen. Dabei wird der Radsatz sehr heiß und es kann zum Brand bzw. zum Achsbruch mit Entgleisung, wie Johnny erwähnte, kommen.
Das ist Lokomotion und nicht Railpool
Die Loks gehört aber Railpool und sind von LOMO angemietet.
Also ist es eine Railpool 186er
@@103erle Also ich verstehe euer Problem nicht... Vorne hängt ne Railpool und hinten dran direkt eine LOMO... ihr habt doch beide recht?
@@michelkohlenberger437 Das sind beides Railpool Loks die von LOMO angemietet wurden
@@michelkohlenberger437 Hinten steht doch sogar Railpool drauf. Wen willst du denn veräppeln?
@@Mark-jt7ww sonst alles okay bei dir? Oder schreibst du immer so aggressiv?
Ich will hier niemanden "veräppeln"
. UK = WC
United Kingdom = Water Closet?