Wał M72 od handlarza podobno z Charkowa- zobaczcie sami jaka kicha :(
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- W tym odcinku możecie zobaczyć jaką wartość mają wały kupione u handlarza a regenerowane prawdopodobnie w Charkowie.
Wał ogólnie całkiem oki ,ale jego wycentrowanie i tzw ,,sztywność" czyli odporność na ewentualne uderzenia jest w zasadzie żadna.
Komu film będzie się podobał oczywiście łapka w górę i zachęcam Was do SUBSKRYPCJI kanału. Im Was więcej tym lepiej . Zapraszam do oglądania .
www.walykorboweregeneracja.pl
Szacun
Witam Marku czy była by szansa na stworzenie nowego Odcinka z Wałem od Urala M67
Witam. Szansa jest zawsze. Trzeba próbować😉Pozdrawiam serdecznie
To, że wał nie jest wycentrowany, może być z transportu. Widziałem, jak obchodzono sie z dyskami twardymi od komputera, albo z rozładunkiem akumulatorów, więc z wałami z pewnościa sie "nie pieszczą" w transporcie.
Hmm...jeżeli jest właściwie zapakowany, to nie jest łatwo go rozcentrować😉
Miałem kiedyś M-72 z 54roku z koszem. Niestety, gdy poszedłem do wojska rodzice bez mojej wiedzy sprzedali ją. Bali się, że się na niej zabiję. Jak można się zabić, gdy siedząc na rabarbarze doopa ,,prawie" dotyka ziemi. Ech, było, minęło.
Jak oglądam Pana filmy to mam ochotę się wziąć po kolei za moje Dziki i Ursusa C-308. Tam wszędzie siedzą silniki S-261C i typ 160. :) Pozdrawiam, miło się patrzy na taką czystą i dokładną robotę.
Jak to wygląda u Pana jeśli wyślę wał to Pan stwierdzi sam co jest do roboty i kupi np. Korbę czy trzeba nowa korbę już razem z wałem do Pana wysłać?? I co jeśli np stożki albo miejsca w których jest osadzone łożyska są już wypracowany i wchodzą łożyska za luźno to taki wal da się odratowac??
Mam wal do kawasaki kmx 125 z 88 bodaj i to w sumie do niego odnosi się pytanie. I jak to cenowo wygląda mniej więcej? Z góry dziękuję za odpowiedz
Jezeli nie jest uszkodzony w otworach gdzie siedzi czop to nie powinno być klopotu.
Luzy pod łożyskami mozna zlikwidować. Stożek i gwint poprawic.
Korbe moge kupic ja , ale moze tez Pan. zas to przy wymianie 2÷3dni z zalatwieniem korby do tygodniach
@@marek-olachowski to super a jakie koszta takich operacji?
@@jarek4803 robocizna 160PLN + ewentualny koszt korby
@@marek-olachowski ok będę do Pana dzwonił jak się dobiorę do walu już i będziemy to naprawiac
@@jarek4803 zapraszam
Jak to dobrze panie Marku że mamy takiego profesjonalnego uzdrowiciela naszych maszyn serc .
I poprawia pan świat po tych paparuchach dzięki , zdrówka .
Filmik odemnie łapka up ;) pozdrawiam
Witam serdecznie Panie Marku a czy centruje Pan wały na panewkach ? Chyba po tym filmie wiem co może być nie tak z wałem od mojej hondy a co pytałem już nie raz , mianowicie może być on przestawiony ( przy sprawdzaniu w trójkąt ) stąd możliwe że miałem różna wysokość tłoków kiedy składałem cylindry . Tylko teraz pytanie do specjalisty czy rozgrzebywać cały silnik żeby oddać wal do sprawdzenia jak wszystko działa i nie ma problemów z motocyklem ?
Witam. Hondzian na panewkach to raczej wał całosciowy no chyba że nie , to wtedy trza by sprawdzić . Jeżeli jest tozbieralny to trza by sprawdzić na ile i jak można by mu ewentualnie pomóc 😉
Szacun. !
Życzę dużo zdrowia,długiego życia i dobrego przekazu,bo jest już takich gości coraz mniej,a widać że gość to fachowiec ... aż strach pomyśleć co będzie dslej...
Ile u pana regeneracja wału k750
Tu jest cennik www.walykorboweregeneracja.pl
Witam Pana. Czy w którymś z poprzednich odcinków poruszył Pan sprawą krzywych korbowodów? Chodzi mi o równoległość sworznia tłoka do wału. Jak to zmierzyć i potem korygować gdy trzeba? Niektórzy nazywają to "kątowaniem". Chodzi mi bardziej jak to robić jak wał jest już złożony a nie w warsztacie przed zmontowaniem go.
Witam. Hmm..dobre pytanie. Nie pamiętam. Chyba tak , ale ....nie jestem tego pewien niestety.
Ja do prostowania korowodow na gotowym wale używam przyrządu . To pryzmo 90* z prostopadłym pretem stanowiacym oś obrotu pryzma wychodzacy z jego wierzchołka i przesuwnym po nim krążek tak by pasowal do różnych długosci korby.
To narzędzue ,,proste" ale skuteczne.
Krzywą korbę po prostu przeginamy tak by wróciła do właściwej płaszczyzny.
Czy zasada centrowania wału w trójkąt tyczy się wszystkich "boxerowych" wałów? A taki np. Volkswagen Garbus?
Myślę ,że zdecydowanie tak , chyba że konstruktor wymyślil sobie cosik inaczej 😉
A taki np.VWGarbus ma silnik 4T kuty 4 cylindry . To inna bajka😉 Tego się nie centruje Ja takowych wałów nie naprawiam , to i nie wiem jak ma w/w a wyglad Garbatego znam tylko z tego co widze czasami na ulicy 😬ot...może dlatego ,że nigdy mnie nie fascynował .
Pozdrawiam
Garbus ma wał monolityczny kuty/odlewany czyli nie ma co centrować 😉
Cześć posiadam coś takiego Zundapp K500 podioł by sie pan?
Cześć. Tej xesmsty konstruktora niestety nie naprawiam. Brak ,parku maszynowego i....umiejetnosci ..? 😉Pozdrawiam
Widać że fachowiec nic dodać nic ująć zna się Pan na robocie aż miło oglądać
Uwielbiam Pana filmy ,nawet gdyby robota była z byle majsterkowania to chce sie Pana ogladac
Jak zwykle porządna robota!
Robi Pan remonty silników? Mam dniepra mt 11 i potrzebna reanimacja ;)
Pracujących na panewkach niestety nie.
Tak z ciekawości, jeśli wolno wiedzieć - jakie tolerancje przy owym "trójkącie"(GMP obu korb) są dopuszczalne w niewysilonych silnikach oraz jak dużo czasu zajmuje przywróćenie takiej korbie w takim stanie jak na filmie poprawnych wartości i wykorbień? Zawsze mnie to ciekawi, jak dużo pracy należy poświecić w ratowaniu wału po takich zabiegach poprzedników, którym "prawie się udało" zgodnie ze sztuką wykonać regenerację:)
W zasadzie od 0,05÷0,07 mm .
Czas ? Różnie od kilku minut do czasami 1h z hakiem.
Bywa ,że po takim czasie trzeba sie poddać 😒 i wtedy jest przykro , bo ani czasu ani pijondzorków , bo za spapraną robotę , albo nie wykonana zgodnie z tym jak byc powinno raczej nie kasuję . Taką mam zasadę.
Ten wał z filmu wymagał rozbiórki i ponownego złożenia Czas ponad 1h roboty.
Efekt był zadowalający wiec i klient powinien być zadowolony.😉😆
Krótko ale treściwie, pozdrawiam 😎👍
Dużo zdrowia życzę i pozdrawiam serdecznie z poważaniem 🍀🙂🙃😎
Przydałby się materiał z centrowania tego wału. Pozdrawiam.
Ojj....chyba za dużo chciał by Pan zobaczyć 😉
Jak zwykle super film. Wiele można się nauczyć niemalże Discovery " jak to jest zrobione"
Co to za wał i od czego to jest?
Od ruskiego motocykla M72 albo K750
@@marek-olachowski to Pan się tym zajmuje???? Jest szansa ma jakiś kontakt???
@@judytazimolag6754 www.walykorboweregeneracja.pl
@@marek-olachowski dziękuję serdecznie
Panie Marku jak się nazywają te ośki wału co łożyska na nich się montuje? I dlaczego te ośki w WSK-ach 4 nie są zespolone tylko na wcisk czy jak to się tam nazywa, bo miałem taki problem że mi się obracało od strony magneta w konsekwencji zerwało korbowód. czy to jest problemem, jak się wciśnie to jest szansa że się to nie obróci? Nawet wpadłem na taki pomysł by nawiercić i wbić tam małą rolkę co by się nie obracało pod obciążeniem, wiem wiem zaraz będzie że jak to tak, tak nie można i tak dalej, ale kiedyś się kombinowało jak umiało. Słyszałem że zdarzały się przypadki tego rodzaju i chłopaki z zapłonem nie mogli się połapać hahahaha. Pewnie stąd cofki na lewe obroty się zdarzały i jazda do tyłu, jak trochę więcej obróciło i zapłon się przestawił :-) Pozdrawiam
Czopy główne , piasty ,ośki ? Jak to zwal tak zwał. Byle by było wiadomo o co chodzi.
Obracanie sie tego ustrojstwa , to niestety mankament WSK125 . Czy sie obroca zależy od wielu czynników . Miedzy innymi od tego czy zostaly z poprawnym zapasem na wcisk wykonane a potem czy żaden artysta montujac wał nie wbijał ośki do wewnątrz. Najczęściej sie obracaja jak motór byl brany na tzw pych. Gwałtowne uderzenie- szarpnięcie magnetem oddziaływalo z potworna sila na ośkę i nieszczęście bylo- jest gotowe. Podobnie dzieje sie przy tzw samozaplonie ,gdy ,,odkopnie" Efeky podobny. Wszelkie kołkowanie ,spawanie , to takie trochę ...leczenie syfa metodą kosmetyczna tzn. kremem z wierzchu 😉
Najlepiej by było zlegalizowac otwór i dorobic nowa ośkę ,ale...tu jest kłopot bo WSKi czopy boczne maja szlifowane po złożeniu wału i założeniu blach. Ja tego nie zrobię , bo nie mam takiej maszyny a kupowac już nie będe , bo raz ze zajmuje dużo miejsca. Kosztuje duuużo pijondzorkow a dwa ... brak mi do tego motywacji. Już mam po uszy pracy . Zwłaszcza tego typu. Ot...czas na wyhamowanie a nie wciskanie pedału gazu.😉😆
Pozdrawiam serdecznie.
co tu komentować , jak zawsze super robota
1,5 - 2 setki? ja widziałem 3 do 3,5. Bicie 5 setek? Oj! Coś to chyba nie tak drogi panie. Ponadto warto by oba końce naraz dwoma czujnikami zegarowymi sprawdzać, gdyż tylko wtedy widać miarodajnie czy bicie jest po obu stronach w tym samym kierunku, czy może przeciwstawnie. Jak dla mnie to nie jest fachowy pomiar.
Tylko wtedy widać ? Hmm...
Miałem kiedyś M72,fajne to było.
Pozdrawiam ,Paweł.
Super fachowiec potrafi naprawić i i fajnie przekazać wiedzę.Coraz mniej takich fachowców 👍👍👍
Pierwszy raz Pana widzę, myślę sobie Nawałka zmienił fach.
Panie Marku SZACUNEK! Uwielbiam pana filmy! Pozdrawiam.
Panie Marku chcialbyn Sie dowiedziec jak powinno byc wykonane Silne spasowanie wału? Przy regeneracji krosowek 2t sam przeciskslem korby na tokarke na kielek ustawialem do 0.02 w poziomym i chodzilo. Wiele razy zastanawialem sie nad pasowaniem i stosowalem pasowanie termiczne zeby uchronic gniazdo przed rozluzowaniem . Zastanawia mnie siła moment przestawienia .Ps bardzo fajnie oglada sie pańskie filmy!!!!!wiedza doswiadczenie dokladnosc !!!! Super
Panie Pawle. Silne to z regoly takie jak fabryczne ;) Przy tzw. miękkich przeciwwagach to w zasadzie po kazdej rozbiórce powinno się dodać ok0,02÷0,03mm na średnicy. Wynika to z tego że po wyciśnięciu czopa otwór , nie wraca " do pierwotnego wymiaru.
Przy twardych ulepszanych cieplnie przeciwwagach i właściwie wyciśnietym czopie niczego nie musimy robić bo pasowanie nie ulega zmianie.
Dlatego ja nie jestem zwolennikiem zakladania np. w WSKach korb Duellsa bo 99 9% wałów ma , rozjechane" otwory i żeby to grało trzeba korbę nową! przeszlifować i dorobić nowy wyższy czop.
To chyba tyle z mojej strony w odpowiedzi na Pana pytanie.
Pozdrawiam i życzę udanych napraw.
@@marek-olachowski Panie Marku można bezpiecznie używać zestawu Duellsa do WSK czy Shl M11 w przypadku wałów nominalnych,nigdy nie rozbieranych.Czopy Duellsa są z reguły o 0.01mm większe na średnicy od czopa oryginalnego nominalnego i uzyskuje się bardzo mocny wcisk.Tym sposobem zregenerowałem na własny użytek kilka wałów.Jeśli są już grzebane w dodatku niezbyt umiejętnie to tak jak Pan pisze,trzeba dorobić czop
Czy jest szansa na nowe filmy z wałami do wsk 125
A co miało by byc w tych filmach pokazane 😉?
@@marek-olachowski wydaje mi się że wszystko pokazane, temat wyczerpany.
@@wkzarci czy wyczerpany Znam Pana Marka i Jego filmy nigdy się nie nudzą
Witam i pozdrowienia z Paryża oglądamy
Pozdrawiamy Paryż z przedmieść Wołomina.
Oraz z Birmingham UK
Pozdrawiam Paryż z Torunia :)
oj tam czepiasz się w samolocie główny wał silnika spiepszyli fachowcy rosyjscy i samolot niestety spadł pod warszawą a ty czepiasz sie wału m 72 przecież tam kołchozniki w zimie produkują części do m 72
Szkoda ze takich fachowców jak Pan Marek nigdy nie przybędzie
Mnie się podobało pozdrawiam serdecznie 🤗 👍 👍 👍
Być może nie jest winą warsztatu w Charkowie a handlarza, że ten wał był do centrowania. Krótkie czopy, słabe ich pasowanie, nieostrożny handlarz i nieszczęście gotowe.
Być może , ale... wal byl przestawiony tak że mało prawdopodobne by stalo sie tak przez np upadek walu . Wina Charkowa co w 100% jest pewne to kompletny brak dodatkowego naddatku na wcisk . Zbyt luźno pasowanie z otworem.
Łapeczka leci, dobrze ze jest praca 😷
Moje spostrzeżenie jest takie, skoro wał jest bardzo luźno spasowany i wystarczy lekko puknąć by go przestawić to być może był wycentrowany prawidłowo, przestawienie mogło nastąpić podczas transportu lub przez nieuwagę klienta. Równie dobrze może być zawioeziony teraz do następnego serwisu i również być przestawiony i skwitowane komentarzem ze Pan taki fachman a nie potrafi wału wycentrować. ;)
Ojj...chyba ten nick nie bez kozery jest przyjety 😉😆
Dobrze słyszeć
Pozdrawiam i zycze powodzenia. Z powazaniem M.B
Co Pan robi w 4:10 prawą ręką?
Dokręcam - blokuje pinole prawego kła - chyba ...? 😉
@@marek-olachowski Aha,bo wyglądało to jakby Pan coś robił specjalnie żeby sie pokazało zero ale ok,może to tylko moje błędne spostrzeżenia
@@dfa8121nie musze zakłamywać rzeczywistosci...jeszcze 😉
Tak trza robic,a to się dziwie jak bez pojęcia mozna brać się za takie rzeczy
Super materiał
Jest subik
W biblii jest napisane: ...po owocach ich poznacie.... Tu zawsze profesjonalizm i to cieszy. Pozdrowienia Panie Marku.
O kurde 😁😁😁 ale zajebista robota :)
Pozdrawiam 😁👍👍👍
Z gówna nie zrobi pan marmolady . Nieda sie
Ooo to jest fachowiec
Coraz większe braki takich fachowców, teraz tylko wymienić na nowy albo enter usuń, kup Pan nowy silnik,tego się nie naprawia itp.A poradzić się, coś wytłumaczyć , a o obsłudze sprzętu mierniczego to historia, nie potrafią i nie wiedzą nic ,Pozdrawiam Zdrówka Życzę
Gdyby szkoły w Polsce były wyposażone w odpowiedni sprzęt to i ludzie by się znali. Wiem co mówię bo 4 lata spędziłem w technikum mechanicznym i klepaliśmy tylko teorie o obróbce metali , toczeniu , frezowaniu itp. a tokarki albo frezarki to ja na oczy nigdy nie widziałem. Na zajęciach praktycznych kilka pilników , piłka do metalu , młotek i wiertarka hehe Śmiech na sali. Więcej bym się nauczył na kursie CNC przez miesiąc niż przez 4 lata w tej szkole. Nauczyciele oczywiście udają , że wszystko jest ok. Nauka po 4 latach kończy się egzaminem który wygląda następująco: Masz 3 blaszki , wywierć kilka otworów i skręć to śrubką. I kto jest winny ,że nie ma fachowców jak nie ma kto ich wyszkolić i nie ma sprzętu.
@@radasmadass2370 to prawda, załamka, nic z tym nie zrobimy,Zdrówka Życzę
@@marcinmahny6963 Dzięki, powodzonka.
Witam majstra
Ktoś tu zrobił gogos w wała
Maniana to sie chyba nazywa
👏👏
✌