SOLICIONADO un millón de gracias, decir que primero compré la pieza de Amazon de 30 euros y no funcionaba, finalmente decidí gastar un poco más y pedir la marca Denso y me funcionó perfectamente nada más enchufarlo.
Muchas pero muchas pero muchas gracias el único video que me ayudó verdaderamente a solucionar mi problema en el aire acondicionado de mi auto un Citröen C4 gran Picasso y me querían cobrar 50,000 pesos argentinos solamente para arreglar eso aparte es un auto francés gracias mi amigo seguir así éxitos
Muchas gracias. A mi lo que me pasa en mi Citroen C4 es que el ventilador ha dejado de funcionar pero puede estar relacionado con la pieza que tú has cambiado. He aprendido mucho con tu resolución del problema!
Hola, me pasaba justo los que comentas en el video incluso echaba aire caliente por la izquierda y muy frio por la derecha lo cambie y va genial el climatizador y el arreglo me ha salido por nada muchisimas gracias eres un crack!
Muchas gracias por tus aportes, ya que en RUclips hay pocos que muestren cómo arreglar nuestras C4 Picasso, y yo como no se electrónica necesito ver cómo hacerlo para arreglar la mía. Me gusta tu canal y ya he aprendido mucho gracias a ti
Pues darte mis más sinceras GRACIAS!! Me empezó a pasar exactamente lo mismo que a ti, vi tu video y compré la pieza, la acabo de instalar y ya funciona todo como siempre 👌. Lo llevé a midas y me dijeron que el problema era de la caja BSM (una cajita llena de fusibles y que además a ellos les salía descatalogada por Citroën 😓, le pregunté que llevándolo a la Citroën cuanto me costaría + o - y me dijo "mínimo 500€" 😵💫 y gracias a ti solo me ha costado 38€.... Lo dicho Millones de gracias por ayudarme con tu video.
Mensajes así gustan mucho 🥰, videos que ayudan y solucionan problemas💪, te agradezco los comentarios, supongo ya has dado tu like 🤔, te has ahorrado un dineral, muchas gracias por el comentario 👍🫶
yo acabo de cambiar la misma pieza en mi caso desde hace tiempo el climatizador funcionaba mal y habia que llevarlo a 14 para que enfriase porque segun ponias mas numero ya no daba frio suficiente, se revisó circuito y correa que va al compresor y nada todo seguia igual pero....un dia dejo de funcionar toda la ventilación delantera, se cambio la resistencia y uno de los cables que estaba un poco quemado y ambas cosas se solucionaron un saludo
Excelente video, en mi caso no va el ventilador, y he visto que has adaptado una pantalla, tienes un vídeo que lo explica como lo has hecho, está guapo. De nuevo gracias por el video
Pues al final era algo más sencillo,cambiar los filtros y listo,al cambiarlos,arranque un par de veces y nada,seguía igual,pero al día siguiente perfecto,otra vez con la fuerza del primer día. Un saludo y espero que le pueda servir a alguien.
....un millón de gracias... Me has salvado de llevarlo al taller.... gracias por todo.... Por cierto ya si fueras tan amable podrías decirme el radio de llevas.....tengo el mío estropeado y el tuyo tiene buena pinta
Hola, me alegro que te sirviera, gracias!, El radio que llevo es paralela a la original, es decir sirven tanto la original como la otra, es de la marca Joying (china total), pero buena calidad, la salida del audio de la Joying va a la entrada auxiliar de la original, a las tomas RCA que hay en la guantera, pero se puede montar como una radio normal, te pongo enlace al video donde la instalo, verás que jaleo monto, miratelo y ya dirás, saludoss ruclips.net/video/lRqpOfpK8C0/видео.html
A mi me pasaba lo mismo, pero, no era por eso y no gasté un euro, en mi caso eran los desaguadores del parabrisas, son 2 agujeros junto a los brazos de los limpias, son muy grandes y no tienen ningún tipo de filtro, esos bajan por detrás del aislamiento del motor entre el habitáculo y éste, y... SORPRESA, la entrada de aire frontal, que también está ahí, no está separada de la del agua el agua baja por al lado del la del aire pero no lo hace por un tubo sino que baja libremente hasta unos tubos rectangulares de goma con un tapita, dentro de los pasos de rueda delanteros, esos tubos de goma se atascan al entrar de todo por arriba, no me creeréis, pero yo saque un pajaro pequeño, no se como llegó ahí, al atascarse el agua sube hasta la tobera del aire y se empieza a filtrar poco a poco dentro de la tobera y provoca "pequeños" cortocircuitos que hacen que los ventiladores no funcionen o funcionen siempre, SOLUCIÓN: Desmontar las ruedas y los pasos, limpiar bien los tubos y los conductos y poner una malla, yo usé un resto de mosquitera, en los agujeros del desaguador del parabrisas para que no entrasen ramas, hojas y demás basura que lo atascan por dentro. Una vez hecho todo esto, no me ha vuelto a pasar. Espero que os sirva.
Y como arreglar cuando sale aire caliente por el lado derecho y frío por el izquierdo del clima, ayer mismo reparé el mio, es una pieza de la palanca del cambiador de temperatura, aunque yo cambié la palanca, que es un engranaje de plástico, y el sensor de temperatura, todo piezas de desguace, mucho más baratas, y son del tipo de piezas que tienen poco o moderado desgaste por lo que aún le quedan vida útil.
@@manuelmoreno2471 estimado te hablo desde chile, si puedieras enviarme fotos seria de gran ayuda ya que me pasa exactamente lo que cuentas, incluso lo del aire frio y caliente en cada lado, mi correo es cleytonojeda@gmail.com
@@manuelmoreno2471 eso es por que se estropean las poleas que son de plástico y que van debajo de las tapas que hay a los lados de la nevera, yo lo que hago es que en verano levanto la rapa y pongo la polea en posición aire acondicionado, y en invierno lo mismo, aunque parece un coñazo se tarda 1 minuto y la pieza no la venden original y de competencia es una pasta
Solución perfecta! un poco difícil acceder a los tornillos, pero con la herramienta adecuada (llave de vaso de 5.5mm y articulación cardánica para acceder al tornillo del fondo) muy fácil de hacer. Mi resistencia estaba un poco pegada, de hecho, al tirar se rompió la cubierta de plástico de la resistencia y tuve que tirar con un un alicate de una de las patillas, pero al final salió. El punto que parpadea en la pantalla del clima al encender el motor (en el vídeo se ve parpadeando al principio y también al final) es el indicador del fallo en la resistencia... Al segundo arranque después de sustituirla, no vuelve a aparecer.
Buenas,puede ser que esta pieza en tu caso no paraba el clima puede que en otro caso no deje que funcione el aire?en mi caso solo echa aire por las plazas de atras
A mí me pasa exactamente eso que comentas, deja de tirar aire en las toberas delanteras, pero en las traseras no. Y es un fallo aleatorio, no pasa muchas veces. En mi caso, he buscado un ventilador de desguace, porque es lo que me ha recomendado mi taller de confianza. Pero no me he fijado la verdad, si viene con esa resistencia.
Hola en mi caso fue que despues de una nevada dejo de funcionar, a los pocos dias volvio a funcionar milagrosamente. Pero ahora a vuelto a dejar de funcionar. Hace una semana llovio mucho y me entro agua por debajo de la guantera. Viendo x los foros descubri que se embozan los dresagues hoy los he limpiado y cierto habia barro y palos, como puedo arreglar el ventilador delantero o cual es el fusible por que no lo encuentro. Crees tu que podria ser la resistencia? UN SALUDO
Hola ,gracias por tus buenos videos , mi pregunta es …a mi C4 picasso le pasa que cuando metes la llaves y das al contacto hace un clac clac !!, creo que es el motorcillo que abre las toberas los engranajes estan para cambiar , sabes si esta accediendo cerca del ventilador que muestras en el video? Muchas gracias
Hola, creo que está donde los filtros del habitáculo, en la parte central del coche, por detrás del cambio de marchas, se accede desde lado guantera, saludos
Hola buenas, muy bueno el video y bien explicado, me acaba de pasar lo mismo en mi picasso Una cosilla,he pedido la pieza,cuanto te tardó en llegar!!??
Hola, a mi me ocurre exactamentr lo mismo, perp solamente en el aireador trasero izquierdo. Abro el coche y comienza a hechar aire a tope por alli, no regula ni desde alante ni desde atras. He comprobado el regulador y funciona, con lo que no es de ahi. Si pecho el coche, al minuto se para. Puede ser que lleve motor independiente para cada aireador? Gracias!
Hola, yo creo que es lo mismo, a mi en una ocasión solo salia aire por los traseros, y nada por los delanteros, luego se quedo en todo a 100% siempre, saludos
El 80% de estos problemas electricos viene por una entrada de agua, fusibles o relés . El ingeniero que diseño los desagües de este coche ese día tenía resaca. Estos se embozan (ocurre igual en las puertas) llegando a entrar agua al habitáculo precisamente por la entrada de aire. Yo tuve suerte y no casco. Fundamental quitar los tapones de drenaje y tirarlos a la basura. Al C5 I le pasaba igual....
@@cristopherleytonojeda8068 lo mejor es quitar las válvulas que se encuentran a ambos lados del pozo de la ruedas delanteras. Tienes muchos vídeos explicando esto. Con ello evitar que rebose agua y entre por la trampilla de entrada de aire. Si se produjo un cortocircuito en la resistencia del motor es posible que haya petado. Si aún está húmeda seca esta introduciéndolas en un bote con arroz o arena para gatos que absorbe la humedad y quizás aún funcione. Si no es así cambia esta resistencia. Si se ha formado óxido en el motor cambialo. Esto pasa mucho en vehículos del grupo psa. Es muy barato repararlo.
@@JMG71 gracias amigo!!! Ya lo hice y probe tirando agua con la manguera y quedó perfecto, además realice limpieza al motor y volvió a funcionar el aire!!! Gracias bro
Muchas gracias me fallaba y gracias a ti me he ahorrado el mecánico😉 Podías hacer bien un vídeo de cómo arreglar los elevalunas traseros😅😅 que me fallan los 2 🤣 Un saludo
Siguiendo su vídeo cambie la resistencia porque tenía el mismo defecto. Resulta que la nueva no m3 duro 10 dias y tuve que reclamarle al vendedor,volví a poner la otra y más de lo mismo,no se si es la calidad de la resistencia o si puede ser ya un problema eléctrico más grave. Gracias.
Hola, compraste la resistencia del link de la descripción?, Esa es la que llevo desde el video. Hay resistencias baratas que estan mal diseñadas y se queman, no creo que sea un problema eléctrico de tu coche, un saludo
Buenas tardes, tengo el mismo fallo y el video me parece perfecto, tienes el enlace donde compraste la resistencia o referencia? Muchas gracias por este gran aporte, saludos
Joder!! Muchas gracias,, me acaba de pasar y me e vuelto loco,, no he encontrado nada por las redes,, la única duda que tengo es que mi coche es un c4 picasso del modelo siguiente al tuyo.... valdrá la misma pieza?? Saludos
Hola, sin el contacto, mantén pulsado en el cuadro el reset de kilómetros parcial, el 000, y luego dale al contacto sin arrancar, aparecerá en pantalla una cuenta atrás para el reset. Mírate el video de cambio de aceite, te pongo el enlace, en minuto 27 sale lo del reset, nota: aunque en el video le pongo 5W40 es incorrecto debe de ser 5W30, saludos ruclips.net/video/UQEsYkEKeo8/видео.html
@@ComoLoarreglo muchísimas gracias... enhorabuena por tu canal y gracias por la rapidez en contestar...me miro el vídeo/enlace que me sugieres... muchísimas gracias y a continuar🛠️💯... Por casualidad no tendrás vídeo sobre el cambio de válvulina de cambio CMP automático..he buscado en tu canal ..pero no encuentro.. SALUDOS
Buenas amigo. Tengo el mismo coche que usted. Pero de un tiempo para aquí cuando enciendo el aire acondicionado no salta el ventilador del radiador como saltaba antes. Pero enfriar enfría pero a la hora más o menos de uso el caudal de frío disminuye y tengo que apagar el AIRE ACONDICIONADO dos o tres minutos y ya vuelve el caudal de aire. Lo que me resulta raro es que cuando era nuevo yo encendía el aire acondicionado y automáticamente saltaba como el ventilador del radiador pero ahora no salta. Que puede pasar?
Una pregunta si yo quito los conectores de la pieza que hay que reemplazarla puedo usar el coche normal sin el aire? Esque tenemos que hacer un viaje y el aire encendido con la calefacción es un horror entonces, la pieza la pedí por Amazon pero me llega tarde y no sé si me dará tiempo a repararla, es la pieza que va debajo de la guantera, si quito los conectores no influye en nada en el funcionamiento del coche verdad??
Hola, si, puedes desconectar la pieza, solo afecta al aire, pero a lo mejor es mas comodo quitar el rele verde que hay donde los fusibles del motor, creo que se ve en el video, un saludo
Hola y gracias, te cuento mi problema para ver si se te ocurre algo. El problema es que no me funciona el termostato del lado del conductor, el del copiloto si ya que esta al otro lado. Tenía pensado cambiar todo el display del climatizador pero despues de ver tu video tengo dudas. Si me puedes dar algún consejillo te lo agradecría. Un saludo.
Hola, no creo que afecte la resistencia a lo que comentas, es muy probable que sea el termostato, pero no sabría decirte si está en los mando, pues solo tiene dos cables, a lo mejor está en otro lugar, infórmate donde, saludos
Yo tengo un c4 y aveces no me va aire,pero cuando va funciona perfectamente. Os explico lo pongo en marcha se enciende compresor hace dos clips el compresor funcióna y enfría y luego se apaga el compresor el solo y ya no funciona. Pero claro esto lo hace cuando quiere, pues eso se pone en marcha compresor y luego se apaga compresor yo creo que falla la tensión hacia el compresor debe tener algún mal contacto o algún rele
Hola, esto ocurre en parado?, Y en carretera no? Observa si cuando pones el aire en parado se enciende el electrodo ventilador, el grande del motor?, si no arranca ese es el fallo, ya contarás, saludos
@@ComoLoarreglo ya está arreglado era el ventilador no se ponía en marcha lo he desmontado lubricado los rodamientos y a funcionar perfectamente aunque a la larga lo cambiaré muchas gracias
Hola a mi me pasa lo contrario no enciende el aire, solo en las plazas traseras, revise si llega corriente al motor del ventilador y no llega, no se que fusible es el encargado o por donde no pasa la corriente.
Comprueba el relé que está en la caja fusibles del motor, suele ser color verde, es posible este clavado, sacalo y dale unos pequeños golpes a ver si es eso y desclava, suerte 🍀
Hola buenas . En mi caso , el clima funciona bien en el lado del piloto , pero en el lado del copiloto sale super caliente , no tiene nada q ver con el problema del vídeo , no? Gracias un saludo
Hola! gracias por compartir la solución. En mi caso no funcionaba el aire ya que se metió agua al piso del copiloto. Compre la resistencia y la instale, pero me pasa que no para el aire, siempre esta funcionando. Sera problema de la resistencia que compre? Tengo que revisar algún fusible? Saludos!
Hola, creo te respondí por facebook, como te expliqué creo que puede ser la resistencia pues es lo que hace que no se detenga, un fusible no és pues recibe corriente, y el relé tampoco és pues se activa y el ventilador recibe corriente, te recomiendo cambies la resistencia por la del enlace de la descripción del video aunque no es original lleva silicona térmica y evacua la calor bien, las resistencias no originales disipan muy mal la calor y se estropean muy rapido, pruebalo y ya nos dirás, saludos
Hola, es normal que suba la temperatura, si el coche esta caliente, cuando falla la residencia el aire hace cosas raras, echa aire por donde no debe o se pone a tope, solo sale por detrás y nada por delante, apagas el aire y sigue en marcha o no va nada, etc... Si hace cosas que no debe o actua solo, es muy probable sea la resistencia, saludos
Disculpa una pregunta ,me podrías decir el nombre de la radio y las fichas que he de comprar para conservar los mando en el volante? Podría ser el enlace de ambos ? Mil gracias de antemano
Hola, yo no la tengo con los mandos en el volante porque todavia conservo la original del coche, y la salida del nuevo que has visto va conectada a la original del coche, así puedo controlarla con los mandos, solo volumen, no cambiar canciones y demás, pero me sirve, te dejo video del montaje radio por si no lo has visto, ruclips.net/video/lRqpOfpK8C0/видео.html , saludos
Hola buenas, yo tengo un problema con el nuestro, hace días se me lleno de agua la parte del copiloto y de ahí ya no funciona el aire acondicionado, no se a que se deba, pero el compresor aparentemente funciona, pero no sale aire, me podéis aydar, saludos
Revisa el relé que está en el motor, es uno verde que se ve en el video, seguramente esté clavado, siempre activo, dale unos golpes para desclavar, o sustitúyelo, comenta sí es eso o ya sabes la solución, así ayudar al resto, gracias y saludos
Hola, comprueba que el relé no este clavado, por eso este siempre activo el ventilador, en el video es el relé verde que está en el compartimento motor, a ver que tal, suerte
A mi no me funcionaba el aire de delante, hice lo del video, y ahora me pasa lo que te pasaba a ti, no más dar contacto no para el ventilador. Será la resistencia que vino mal.??
Hola, he comprado una resistencia por Amazon. Pero al darle contacto con la llave se enciende el ventilador, cierro contacto saco la llave y aún sigue encendido, después de unos 3 minutos se apaga.
Hola, es posible que no sea la resistencia, y puede tengas que revisar el relé que está en la parte del motor, no esté clavado, se te para a los 3min por ahorro de energia y se desactiva, mirate el relé, saludos
@@ComoLoarreglo pues he limpiado el que tenía por probar, lo he puesto otra vez, y esta funcionando de nuevo, ya llevó varios días, por eso pienso q la resistencia esta mal. La devolvere y compraré otra para tenerla de repuesto.
A mi me pasa que por un lado sale caliente (lado de piloto y pasajero de detras) y por otro lado frio(copiloto y pasajero de detras del copiloto). Te ha pasado alguna vez?
Hola, a mi me ha pasado que salia aire por las salidas de la parte de atrás, y por las delanteras no, pero como dices nunca, dudo si es el mismo problema que en el video, pero la pieza no es muy cara por probar si es el problema, cuando falla la resistencia del video hace cosas extrañas, espero se solucione, ya nos contarás la solución, saludos
Hola, el problema creo será el mismo, mira de cambiar esa pieza porque es la mas barata, y suerte, no sé si tu coche lleva la misma resistencia que el mio, el sistema será similar, sinó igual, cambiala y a ver, ya contarás, saludos
SOLICIONADO un millón de gracias, decir que primero compré la pieza de Amazon de 30 euros y no funcionaba, finalmente decidí gastar un poco más y pedir la marca Denso y me funcionó perfectamente nada más enchufarlo.
Muchas pero muchas pero muchas gracias el único video que me ayudó verdaderamente a solucionar mi problema en el aire acondicionado de mi auto un Citröen C4 gran Picasso y me querían cobrar 50,000 pesos argentinos solamente para arreglar eso aparte es un auto francés gracias mi amigo seguir así éxitos
Muchas gracias. A mi lo que me pasa en mi Citroen C4 es que el ventilador ha dejado de funcionar pero puede estar relacionado con la pieza que tú has cambiado. He aprendido mucho con tu resolución del problema!
Me ocurrió lo mismo, segui los pasos y cambie la pieza y todo perfecto. Mil gracias
Hola, me pasaba justo los que comentas en el video incluso echaba aire caliente por la izquierda y muy frio por la derecha lo cambie y va genial el climatizador y el arreglo me ha salido por nada muchisimas gracias eres un crack!
Por su vídeo,la solución es esa,realmente no vi el Link para comprar la resistencia,lo buscaré y seguiré su consejo,gracias por su atencion
Revise el vídeo y no encontré el Link donde viene la referencia y me haría falta comprarla,hay demasiado calor.Gracias
Hola, está en la descripción del vídeo, te paso por aquí el link, saludos
amzn.to/3RqGviZ
Muchas gracias por tus aportes, ya que en RUclips hay pocos que muestren cómo arreglar nuestras C4 Picasso, y yo como no se electrónica necesito ver cómo hacerlo para arreglar la mía. Me gusta tu canal y ya he aprendido mucho gracias a ti
Thank you Hola, tengo el mismo problema, no tiene sentido.
llevo 2 dias buscando
vi tu video
de Turquía
gracias...
Hola, espero te sirva de ayuda, en la descripción del video esta el enlace a la resistencia nueva para cambiar, saludos
Gracias por tu consejo, fue la clave para arreglar la avería de mi coche.
Pues darte mis más sinceras GRACIAS!!
Me empezó a pasar exactamente lo mismo que a ti, vi tu video y compré la pieza, la acabo de instalar y ya funciona todo como siempre 👌.
Lo llevé a midas y me dijeron que el problema era de la caja BSM (una cajita llena de fusibles y que además a ellos les salía descatalogada por Citroën 😓, le pregunté que llevándolo a la Citroën cuanto me costaría + o - y me dijo "mínimo 500€" 😵💫 y gracias a ti solo me ha costado 38€.... Lo dicho Millones de gracias por ayudarme con tu video.
Mensajes así gustan mucho 🥰, videos que ayudan y solucionan problemas💪, te agradezco los comentarios, supongo ya has dado tu like 🤔, te has ahorrado un dineral, muchas gracias por el comentario 👍🫶
Muchas gracias por El brico,,Precisamente Hoy a empezado a hacerme exactamente lo mismo ,,Gracias por tu video y la solucion
Vidéo de gran utilidad que seguro ayudará a la gente que tiene el mismo problema.gracias por compartir la solución.
Muchas gracias, me pasó lo mismo y lo pude solucionar gracias al vídeo con el consiguiente ahorro .Muchas Gracias . Saludos
Perfeito resolveu meu problema aqui no Brasil parabéns pelo vídeo
Muchas gracias por tu vídeo me saca de dudas lo arreglo y ahorro de dinerito en consecuencia gracias .
yo acabo de cambiar la misma pieza
en mi caso desde hace tiempo el climatizador funcionaba mal y habia que llevarlo a 14 para que enfriase porque segun ponias mas numero ya no daba frio suficiente, se revisó circuito y correa que va al compresor y nada todo seguia igual pero....un dia dejo de funcionar toda la ventilación delantera, se cambio la resistencia y uno de los cables que estaba un poco quemado y ambas cosas se solucionaron
un saludo
Muchas gracias por compartir
Excelente video, en mi caso no va el ventilador, y he visto que has adaptado una pantalla, tienes un vídeo que lo explica como lo has hecho, está guapo. De nuevo gracias por el video
Gracias por tu comentario, saludos
Me pasa lo mismo lo cambiaré gracias a este vídeo
Es un problema muy común, saludos
excelente, muchas gracias por compartir la solución.
Muchas gracias por tu comentario, normalmente es esa la avería, en este y otros coches, espero te ayude en la reparación 👍 saludos
Gran ayuda, a mi me pasa en un C3 de 2013. Iré al taller que me lo cambien. Gracias, me suscribo.
Mi problema es distinto,esque echa muy poco aire,pero probaré de cambiar la resistencia yo también para ver si tengo suerte, gracias por el tutorial.
Hola, seguramente sea lo mismo, cuando sepas el problema, si puedes dinos que era, gracias. 👍✔️
Pues al final era algo más sencillo,cambiar los filtros y listo,al cambiarlos,arranque un par de veces y nada,seguía igual,pero al día siguiente perfecto,otra vez con la fuerza del primer día.
Un saludo y espero que le pueda servir a alguien.
Gracias por compartirlo
Gracias por el video.
hola genial el vidio a mi me paso lo mismo gracias
Muchísimas gracias. Vaya problema me has solucionado.
Un abrazo!
....un millón de gracias...
Me has salvado de llevarlo al taller.... gracias por todo....
Por cierto ya si fueras tan amable podrías decirme el radio de llevas.....tengo el mío estropeado y el tuyo tiene buena pinta
Hola, me alegro que te sirviera, gracias!,
El radio que llevo es paralela a la original, es decir sirven tanto la original como la otra, es de la marca Joying (china total), pero buena calidad, la salida del audio de la Joying va a la entrada auxiliar de la original, a las tomas RCA que hay en la guantera, pero se puede montar como una radio normal, te pongo enlace al video donde la instalo, verás que jaleo monto, miratelo y ya dirás, saludoss
ruclips.net/video/lRqpOfpK8C0/видео.html
@@ComoLoarreglo
..... gracias de nuevo por tus aportes.....voy. A mirar el vídeo que me pasas y te cuento ...
Gracias por todo
A mi me pasaba lo mismo, pero, no era por eso y no gasté un euro, en mi caso eran los desaguadores del parabrisas, son 2 agujeros junto a los brazos de los limpias, son muy grandes y no tienen ningún tipo de filtro, esos bajan por detrás del aislamiento del motor entre el habitáculo y éste, y... SORPRESA, la entrada de aire frontal, que también está ahí, no está separada de la del agua el agua baja por al lado del la del aire pero no lo hace por un tubo sino que baja libremente hasta unos tubos rectangulares de goma con un tapita, dentro de los pasos de rueda delanteros, esos tubos de goma se atascan al entrar de todo por arriba, no me creeréis, pero yo saque un pajaro pequeño, no se como llegó ahí, al atascarse el agua sube hasta la tobera del aire y se empieza a filtrar poco a poco dentro de la tobera y provoca "pequeños" cortocircuitos que hacen que los ventiladores no funcionen o funcionen siempre, SOLUCIÓN: Desmontar las ruedas y los pasos, limpiar bien los tubos y los conductos y poner una malla, yo usé un resto de mosquitera, en los agujeros del desaguador del parabrisas para que no entrasen ramas, hojas y demás basura que lo atascan por dentro. Una vez hecho todo esto, no me ha vuelto a pasar. Espero que os sirva.
Si pudiera poner fotos, lo podría explicar con más claridad...
Y como arreglar cuando sale aire caliente por el lado derecho y frío por el izquierdo del clima, ayer mismo reparé el mio, es una pieza de la palanca del cambiador de temperatura, aunque yo cambié la palanca, que es un engranaje de plástico, y el sensor de temperatura, todo piezas de desguace, mucho más baratas, y son del tipo de piezas que tienen poco o moderado desgaste por lo que aún le quedan vida útil.
@@manuelmoreno2471 estimado te hablo desde chile, si puedieras enviarme fotos seria de gran ayuda ya que me pasa exactamente lo que cuentas, incluso lo del aire frio y caliente en cada lado, mi correo es cleytonojeda@gmail.com
@@cristopherleytonojeda8068 me puedes dar tu mail tengo el mismo problema, me podrías ayudar?
@@manuelmoreno2471 eso es por que se estropean las poleas que son de plástico y que van debajo de las tapas que hay a los lados de la nevera, yo lo que hago es que en verano levanto la rapa y pongo la polea en posición aire acondicionado, y en invierno lo mismo, aunque parece un coñazo se tarda 1 minuto y la pieza no la venden original y de competencia es una pasta
Buenos dias me podrias decir l referencia la pieza o como se llama? Pra buscarla un saludo
Solución perfecta! un poco difícil acceder a los tornillos, pero con la herramienta adecuada (llave de vaso de 5.5mm y articulación cardánica para acceder al tornillo del fondo) muy fácil de hacer. Mi resistencia estaba un poco pegada, de hecho, al tirar se rompió la cubierta de plástico de la resistencia y tuve que tirar con un un alicate de una de las patillas, pero al final salió. El punto que parpadea en la pantalla del clima al encender el motor (en el vídeo se ve parpadeando al principio y también al final) es el indicador del fallo en la resistencia... Al segundo arranque después de sustituirla, no vuelve a aparecer.
Gracias mil
Gracias a ti
Buenas,puede ser que esta pieza en tu caso no paraba el clima puede que en otro caso no deje que funcione el aire?en mi caso solo echa aire por las plazas de atras
A mí me pasa exactamente eso que comentas, deja de tirar aire en las toberas delanteras, pero en las traseras no. Y es un fallo aleatorio, no pasa muchas veces. En mi caso, he buscado un ventilador de desguace, porque es lo que me ha recomendado mi taller de confianza.
Pero no me he fijado la verdad, si viene con esa resistencia.
Perdona Ibon, tanto rollo y me falta la pregunta.
¿Lo has solucionado así, cambiando la resistencia esa, o aún no has dado con la tecla?
@@alfonsodiaz1438 gracias por responder,al final lo he entregado a la seat se habian juntado demasiado fallos/averias
A mi solo me tira aire y no para como el tuyo
Hola en mi caso fue que despues de una nevada dejo de funcionar, a los pocos dias volvio a funcionar milagrosamente. Pero ahora a vuelto a dejar de funcionar. Hace una semana llovio mucho y me entro agua por debajo de la guantera. Viendo x los foros descubri que se embozan los dresagues hoy los he limpiado y cierto habia barro y palos, como puedo arreglar el ventilador delantero o cual es el fusible por que no lo encuentro. Crees tu que podria ser la resistencia? UN SALUDO
Excelente video, felicitaciones, para solicitarlo por internet como debo de pedirlo gracias.
Hola ,gracias por tus buenos videos , mi pregunta es …a mi C4 picasso le pasa que cuando metes la llaves y das al contacto hace un clac clac !!, creo que es el motorcillo que abre las toberas los engranajes estan para cambiar , sabes si esta accediendo cerca del ventilador que muestras en el video?
Muchas gracias
Hola, creo que está donde los filtros del habitáculo, en la parte central del coche, por detrás del cambio de marchas, se accede desde lado guantera, saludos
Hola buenas, muy bueno el video y bien explicado, me acaba de pasar lo mismo en mi picasso
Una cosilla,he pedido la pieza,cuanto te tardó en llegar!!??
En mi caso tres semanas, supongo depende del stock 🙄
Hola, a mi me ocurre exactamentr lo mismo, perp solamente en el aireador trasero izquierdo. Abro el coche y comienza a hechar aire a tope por alli, no regula ni desde alante ni desde atras. He comprobado el regulador y funciona, con lo que no es de ahi. Si pecho el coche, al minuto se para. Puede ser que lleve motor independiente para cada aireador? Gracias!
Hola, yo creo que es lo mismo, a mi en una ocasión solo salia aire por los traseros, y nada por los delanteros, luego se quedo en todo a 100% siempre, saludos
El 80% de estos problemas electricos viene por una entrada de agua, fusibles o relés . El ingeniero que diseño los desagües de este coche ese día tenía resaca. Estos se embozan (ocurre igual en las puertas) llegando a entrar agua al habitáculo precisamente por la entrada de aire. Yo tuve suerte y no casco. Fundamental quitar los tapones de drenaje y tirarlos a la basura. Al C5 I le pasaba igual....
amigo podria contactarme, tengo un c4 picasso me entro agua al habitaculo y el aire delantero no funciona.
@@cristopherleytonojeda8068 lo mejor es quitar las válvulas que se encuentran a ambos lados del pozo de la ruedas delanteras. Tienes muchos vídeos explicando esto. Con ello evitar que rebose agua y entre por la trampilla de entrada de aire. Si se produjo un cortocircuito en la resistencia del motor es posible que haya petado. Si aún está húmeda seca esta introduciéndolas en un bote con arroz o arena para gatos que absorbe la humedad y quizás aún funcione. Si no es así cambia esta resistencia. Si se ha formado óxido en el motor cambialo. Esto pasa mucho en vehículos del grupo psa. Es muy barato repararlo.
@@JMG71 gracias amigo!!! Ya lo hice y probe tirando agua con la manguera y quedó perfecto, además realice limpieza al motor y volvió a funcionar el aire!!! Gracias bro
Muchas gracias me fallaba y gracias a ti me he ahorrado el mecánico😉
Podías hacer bien un vídeo de cómo arreglar los elevalunas traseros😅😅 que me fallan los 2 🤣
Un saludo
Seguramente cables cortados en mangueras
Siguiendo su vídeo cambie la resistencia porque tenía el mismo defecto.
Resulta que la nueva no m3 duro 10 dias y tuve que reclamarle al vendedor,volví a poner la otra y más de lo mismo,no se si es la calidad de la resistencia o si puede ser ya un problema eléctrico más grave.
Gracias.
Hola, compraste la resistencia del link de la descripción?, Esa es la que llevo desde el video. Hay resistencias baratas que estan mal diseñadas y se queman, no creo que sea un problema eléctrico de tu coche, un saludo
Muchas gracias,ya copie el Link.
Buenas tardes, tengo el mismo fallo y el video me parece perfecto, tienes el enlace donde compraste la resistencia o referencia?
Muchas gracias por este gran aporte, saludos
Hola, seguro que es la resistencia, normalmente pongo un enlace en los comentarios del video, te lo paso, saludos
amzn.to/3RqGviZ
Joder!! Muchas gracias,, me acaba de pasar y me e vuelto loco,, no he encontrado nada por las redes,, la única duda que tengo es que mi coche es un c4 picasso del modelo siguiente al tuyo.... valdrá la misma pieza?? Saludos
El siguiente modelo? A partir del 2010, que lleva luz diurna? Si es así sera el mismo sistema, y llevará la misma resistencia, saludos
@@ComoLoarreglo si, a ese me refiero, al de luz diurna,,
Buenas..sabes/si cómo se resetea en el cuadro el cambio de aceite de Picasso C4 . Saludos y gracias
Hola, sin el contacto, mantén pulsado en el cuadro el reset de kilómetros parcial, el 000, y luego dale al contacto sin arrancar, aparecerá en pantalla una cuenta atrás para el reset.
Mírate el video de cambio de aceite, te pongo el enlace, en minuto 27 sale lo del reset, nota: aunque en el video le pongo 5W40 es incorrecto debe de ser 5W30, saludos
ruclips.net/video/UQEsYkEKeo8/видео.html
@@ComoLoarreglo muchísimas gracias... enhorabuena por tu canal y gracias por la rapidez en contestar...me miro el vídeo/enlace que me sugieres... muchísimas gracias y a continuar🛠️💯...
Por casualidad no tendrás vídeo sobre el cambio de válvulina de cambio CMP automático..he buscado en tu canal ..pero no encuentro..
SALUDOS
Buenas amigo. Tengo el mismo coche que usted. Pero de un tiempo para aquí cuando enciendo el aire acondicionado no salta el ventilador del radiador como saltaba antes. Pero enfriar enfría pero a la hora más o menos de uso el caudal de frío disminuye y tengo que apagar el AIRE ACONDICIONADO dos o tres minutos y ya vuelve el caudal de aire. Lo que me resulta raro es que cuando era nuevo yo encendía el aire acondicionado y automáticamente saltaba como el ventilador del radiador pero ahora no salta. Que puede pasar?
Es el mismo problema que ocurre en la Xsara Picasso anteriores !? Me ocurre exactamente lo mismo
Una pregunta si yo quito los conectores de la pieza que hay que reemplazarla puedo usar el coche normal sin el aire? Esque tenemos que hacer un viaje y el aire encendido con la calefacción es un horror entonces, la pieza la pedí por Amazon pero me llega tarde y no sé si me dará tiempo a repararla, es la pieza que va debajo de la guantera, si quito los conectores no influye en nada en el funcionamiento del coche verdad??
Hola, si, puedes desconectar la pieza, solo afecta al aire, pero a lo mejor es mas comodo quitar el rele verde que hay donde los fusibles del motor, creo que se ve en el video, un saludo
@@ComoLoarreglo mil gracias espero que me sirva tu video fue de gran ayuda
Hola y gracias, te cuento mi problema para ver si se te ocurre algo. El problema es que no me funciona el termostato del lado del conductor, el del copiloto si ya que esta al otro lado. Tenía pensado cambiar todo el display del climatizador pero despues de ver tu video tengo dudas. Si me puedes dar algún consejillo te lo agradecría. Un saludo.
Hola, no creo que afecte la resistencia a lo que comentas, es muy probable que sea el termostato, pero no sabría decirte si está en los mando, pues solo tiene dos cables, a lo mejor está en otro lugar, infórmate donde, saludos
Yo tengo un c4 y aveces no me va aire,pero cuando va funciona perfectamente. Os explico lo pongo en marcha se enciende compresor hace dos clips el compresor funcióna y enfría y luego se apaga el compresor el solo y ya no funciona. Pero claro esto lo hace cuando quiere, pues eso se pone en marcha compresor y luego se apaga compresor yo creo que falla la tensión hacia el compresor debe tener algún mal contacto o algún rele
Hola, esto ocurre en parado?, Y en carretera no? Observa si cuando pones el aire en parado se enciende el electrodo ventilador, el grande del motor?, si no arranca ese es el fallo, ya contarás, saludos
@@ComoLoarreglo ya está arreglado era el ventilador no se ponía en marcha lo he desmontado lubricado los rodamientos y a funcionar perfectamente aunque a la larga lo cambiaré muchas gracias
Por favor donde compraste la resistencia? Y cuanto te costo ? Muchas gracias
Hola, la compré en Amazon, en la descripción suelo poner los enlaces a lo que utilizo en el video, es este amzn.to/3RqGviZ. Saludos
Hola a mi me pasa lo contrario no enciende el aire, solo en las plazas traseras, revise si llega corriente al motor del ventilador y no llega, no se que fusible es el encargado o por donde no pasa la corriente.
Hola, resulta que cambié la resistencia y sigue el ventilador sin parar
Comprueba el relé que está en la caja fusibles del motor, suele ser color verde, es posible este clavado, sacalo y dale unos pequeños golpes a ver si es eso y desclava, suerte 🍀
Podias explicar como consiste la pantalla y donde la compraste
Hola buenas . En mi caso , el clima funciona bien en el lado del piloto , pero en el lado del copiloto sale super caliente , no tiene nada q ver con el problema del vídeo , no? Gracias un saludo
Hola! gracias por compartir la solución. En mi caso no funcionaba el aire ya que se metió agua al piso del copiloto. Compre la resistencia y la instale, pero me pasa que no para el aire, siempre esta funcionando.
Sera problema de la resistencia que compre? Tengo que revisar algún fusible?
Saludos!
Hola, creo te respondí por facebook, como te expliqué creo que puede ser la resistencia pues es lo que hace que no se detenga, un fusible no és pues recibe corriente, y el relé tampoco és pues se activa y el ventilador recibe corriente, te recomiendo cambies la resistencia por la del enlace de la descripción del video aunque no es original lleva silicona térmica y evacua la calor bien, las resistencias no originales disipan muy mal la calor y se estropean muy rapido, pruebalo y ya nos dirás, saludos
No tienes el video de como desmontas la tapa de la guantera
Gracias
Hola buenas noches a mí me pasa lo mismo pero si le subo la temperatura echa calor. Aún así está rota algo de la resistencia esa ?
Hola, es normal que suba la temperatura, si el coche esta caliente, cuando falla la residencia el aire hace cosas raras, echa aire por donde no debe o se pone a tope, solo sale por detrás y nada por delante, apagas el aire y sigue en marcha o no va nada, etc... Si hace cosas que no debe o actua solo, es muy probable sea la resistencia, saludos
Disculpa una pregunta ,me podrías decir el nombre de la radio y las fichas que he de comprar para conservar los mando en el volante? Podría ser el enlace de ambos ? Mil gracias de antemano
Hola, yo no la tengo con los mandos en el volante porque todavia conservo la original del coche, y la salida del nuevo que has visto va conectada a la original del coche, así puedo controlarla con los mandos, solo volumen, no cambiar canciones y demás, pero me sirve, te dejo video del montaje radio por si no lo has visto, ruclips.net/video/lRqpOfpK8C0/видео.html , saludos
@@ComoLoarreglo mil gracias 🤣 demasiado para mi hacer todo esto pero gracias de nuevo
Buenas, gracias por el aporte. Una pregunta, ¿como has montado la pantalla tactil que veo en el video?
Hola, gracias, hay un video de eso te paso link ruclips.net/video/lRqpOfpK8C0/видео.html saludos
@@ComoLoarreglo mil gracias!!
Hola buenas, yo tengo un problema con el nuestro, hace días se me lleno de agua la parte del copiloto y de ahí ya no funciona el aire acondicionado, no se a que se deba, pero el compresor aparentemente funciona, pero no sale aire, me podéis aydar, saludos
Hola cambie la pieza , funciona cuando el motor esta apagado , cuando arrancono funciona
Revisa el relé que está en el motor, es uno verde que se ve en el video, seguramente esté clavado, siempre activo, dale unos golpes para desclavar, o sustitúyelo, comenta sí es eso o ya sabes la solución, así ayudar al resto, gracias y saludos
Hola, Cual es el código de la pieza que reemplazaste?
Saludos
me pasa lo mismo , he hecho el cambio de resistencia y el problema sigue exactamente igual. Ya no se q hacer, alguna sugerencia?
Hola, comprueba que el relé no este clavado, por eso este siempre activo el ventilador, en el video es el relé verde que está en el compartimento motor, a ver que tal, suerte
A mi no me funcionaba el aire de delante, hice lo del video, y ahora me pasa lo que te pasaba a ti, no más dar contacto no para el ventilador. Será la resistencia que vino mal.??
Hola, es posible esté mal, pero prueba lo que te comento en el otro comentario, saludos.
Hola! Qué radio le pusiste??? Viene con esa pantalla???
Hola, es un poco invento mirate el vídeo, saludos
ruclips.net/video/lRqpOfpK8C0/видео.html
Hola, he comprado una resistencia por Amazon. Pero al darle contacto con la llave se enciende el ventilador, cierro contacto saco la llave y aún sigue encendido, después de unos 3 minutos se apaga.
Hola, es posible que no sea la resistencia, y puede tengas que revisar el relé que está en la parte del motor, no esté clavado, se te para a los 3min por ahorro de energia y se desactiva, mirate el relé, saludos
@@ComoLoarreglo pues he limpiado el que tenía por probar, lo he puesto otra vez, y esta funcionando de nuevo, ya llevó varios días, por eso pienso q la resistencia esta mal. La devolvere y compraré otra para tenerla de repuesto.
A mi me pasa que por un lado sale caliente (lado de piloto y pasajero de detras) y por otro lado frio(copiloto y pasajero de detras del copiloto). Te ha pasado alguna vez?
Hola, a mi me ha pasado que salia aire por las salidas de la parte de atrás, y por las delanteras no, pero como dices nunca, dudo si es el mismo problema que en el video, pero la pieza no es muy cara por probar si es el problema, cuando falla la resistencia del video hace cosas extrañas, espero se solucione, ya nos contarás la solución, saludos
Hola en mi caso dejo de funcionar el aire ,no funciona el ventilador, cambie la resistencia pero no funcionó, alguien sabe que mas podría ser
A mi me enfria pero no me tira casi potencia de aire lo tengo en lo y si notas frio pero no el que debiera
Hola el mio no tira aire por delante por atras si puede ser eso
Hola, sí es posible, pero es el mismo problema, sustituye la resistencia y volverá a funcionar, saludos
Thinks
Me acaba de pasar lo mismo en un Citroën Xsara
Que casualidad eso me pasa Ami pero es cuando pongo la llave de contacto y se apaga si saco la llave. Es un Sara picasso
Hola, el problema creo será el mismo, mira de cambiar esa pieza porque es la mas barata, y suerte, no sé si tu coche lleva la misma resistencia que el mio, el sistema será similar, sinó igual, cambiala y a ver, ya contarás, saludos
Muchas gracias