Tłumik z regulacją dźwięku E300
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Przedstawiamy wam pierwszy z wielu naszych produktów. Jest to jeden z bardziej popularnych tłumików z regulacją dźwięku. Model E300 wyposażony jest w elektryczny zawór. Przepustnica pozwala na wybór pomiędzy trybem cichym i głośnym, dzięki czemu tłumik sprawdzi się zarówno na torze, aby podkreślić dźwięk silnika, jak i na autostradzie podczas dłuższej jazdy.
Tłumik dostępny jest na naszej stronie. Zapraszamy do zakupu.
rm-motors.com/...
na zamknietej jest ok. te tłumiki mają dobre wyniki w decytbelach.
powinienem zrobil pelny przelot i na samym koncu zamontowac e300? na zamknietym jest cicho?
Witam czy mogliby Państwo nakręcić podobny film o tłumiku EV05?
Macie jakieś próbki dźwięku auta?
Szukam tłumika do BMW E39 z sześciocylindrowym silnikiem.
Jaki efekt dźwiękowy i jaka różnica będzie między EV05 a E300?
Co wybrałeś? Sam mam z tym problem do wolnossącej V6 i nie wiem który wybrać.
Up, też szukam do M54B22
Czy jest jakaś gwarancja że na zamkniętej przepustnicy będzie dzwięk jak na oryginalnym wydechu? Albo bardzo zbizonym? Generalnie chodzi mi o to by przy zamknietej przepustnicy w środku był dzwięk przy którym można jeździć w trasy. Poprzednie moje tłumiki, co prawda bez przepustnicy (basowe) wpadały w taki rezonans i buczenie że po każdym chociażby delikatnym wcisnięciu gazu głowa chciała eksplodować.
I drugie pytanie jak mam podwójne wydechy to musze kupić dwie takie koncowe puchy czy jedna wystarczy?
Na zamkniętej przepustnicy uzyskanie identycznego dźwięku jak w przypadku seryjnego wydechu może być trudne. Nasze tłumiki są przelotowe, a zastosowana konstrukcja wewnątrz skutkuje znacznym podbiciem poziomu dB. Przy montażu tłumika E300 na końcu istnieje zawsze opcja wyciszenia układu poprzez zastosowanie tłumika środkowego, na przykład o przekroju okrągłym, takiego jak RM02 w wersji z przetłoczeniem.
Jeśli ilość dostępnego miejsca na to pozwala, można również zastosować tłumik eliptyczny, np. E001 / EM001 lub inny. Przetłoczenie spowoduje rozbicie strumienia spalin wewnątrz puszki tłumika, co pozwoli skutecznie zlikwidować niechciany efekt tzw. "drona".
Jeśli masz podwójny układ wydechowy, zazwyczaj będzie konieczne zakupienie dwóch końcowych tłumików, po jednym dla każdej ze stron. np. zestaw E300 na lewą i prawą stronę bit.ly/48EIl7C
Czy po montażu do forda fusion Sport USA lift 2.7v6 nie będzie żadnego problemu z przeglądami technicznymi? Oczywiście na zamkniętych klapach mi chodzi bo wiadomo na otwartych mogę zapomnieć hahaha
Czy na zamkniętej przepustnicy jest cisza jak na seryjnym tlumiku?
W zależności od układu, od tego czy są w nim katalizatory, można uzyskać taki efekt, ale sama przepustnica jednak może nie być wystarczająca.
Jaka jest różnica między E300 a EV05 ??? (PROM.2X/EV05/63/300) Jest komorowy to będzie cichszy ?
specem nie jestem ale wygląda to mniej więcej tak. Im mniejsze ciśnienie w puszce tym ciszej, komorowy rozpręża inaczej, przelot nie musi, hybryda jest sterowana. Nawet "Świeżość" oleju ma wpływ. U mnie w camaro jest inaczej przy oleju po wymianie, do około 3k km, później powyżej 5k km słychać kolejną " różnicę" dlatego właśnie wziąłem e 300, gdyż można sobie dostosować głośność, bolączką natomiast są końcówki wydechu stricte.
Witam, jaka jest różnica między zaworem sterowanym elektronicznie, a tym z zaworem sterowanym podciśnieniowo ? Ten drugi nie ma pilota ?
Zawory działają w podobny sposób i zarówno zawór podciśnieniowy jak i elektryczny posiada pilota, różnica jest jedynie w sposobie podłączenia. Zawór elektryczny potrzebuje gniazda 12V do podłączenia zasilania, natomiast przepustnicę podciśnieniową podłącza się pod układ podciśnienia.
lepszy dzwięk będzie dając go jako środkowy czy jako końcowy?
W zależności od układu wydechowego, kwestia jest bardzo indywidualna. Uniwersalność modelu E300 pozwala na stosowanie go w dowolnym miejscu w układzie wydechowym. Istotne również jest, dostępne miejsce na zamontowanie takiego tłumika, w części środkowej są przypadki, że takiego miejsca zwyczajnie brakuje.
Dlaczego rury nie są jednakowej średnicy? Dając perforowaną mniejszej średnicy nie dławimy silnika?
W tłumiku E300, kolano ma średnicę 63,5 mm i nigdy problem zadławionego silnika nie występował.
Czy między 300 a 350 jest różnica w głośności dźwięku?
Niekoniecznie, przy dobieraniu długości w tym tłumiku, bardziej chodzi o wygodę dopasowania go pod autem
Witam, posiadam a4b6 1.8t jest down pipe bez srodkowego tlumika i idzie na Y pipe, czy dla lepszego efektu moge wspawac tlumik z klapa od Was w miejsce srodkowego i usunac dwa koncowe tlumiki czy lepiej bedzie jak w miejsce lewego i prawego ją wrzuce? (Oczywiscie analogicznie dokupilbym drugą)
Tłumik z przepustnicą można wrzucić jako środkowy i również świetnie sprawdzi się w układzie wydechowym. Z tyłu zostaje pole do manewru, w przypadku gdy efekt na oryginalnych tłumikach będzie za słaby, można zastosować tłumiki przelotowe.
@@RMMotorsPL1 z tylu tez sa jakies customowe