спасибо , брат! всё отлично ! новенькое от тебя - при заливке снять шланг от коллектора. разумно !!! моя фишка для тебя - вместо " барашка" я установил штуцер и нацепил на него шланг , длиной чуть больше верха радиатора.шланг заткнул подходящем болтом с не полной резьбой. ТЕПЕРЬ НЕ НАДО ЛЕЗТЬ ПОД МАШИНУ И ПОДСТАВЛЯТЬ ТАМ РАЗНЫЕ БАНКИ - ПРОСТО ПРОТЯГИВАЕШЬ ШЛАНГ ВНИЗ ПОД МАШИНУ И ВЫТАСКИВАЕШЬ БОЛТ ! ОХЛАЖДАЙКА СТЕКАЕТ ШУСТРО В ТАЗИК. В БЛОК Я ТОЖЕ ВВЕРНУЛ ШТУЦЕР И НАЦЕПИЛ ШЛАНГ . повозился раз - зато потом КРАСОТА !!! А ПРОМЫВАТЬ НАДО БЫЛО ЛИМОННОЙ КИСЛОТОЙ ИЛИ СЫВОРОТКОЙ !
@@automotivevit8337 Скажите, почему из штуцера вода не течёт? Воздух вроде выгнал, да и залил я почти 9 литров, ну то есть в радиатор уже не лезло. Вода шла из шланга который снял со штуцера, а с самого штуцера не шла, в чем проблема?)
@@automotivevit8337Скажите пажалуйста, когда несколько раз подряд промываешь систему охлаждения, нужно ли каждый раз заводить двигатель и ждать рабочую температуру?
Скажите, почему из штуцера вода не течёт? Воздух вроде выгнал, да и залил я почти 9 литров, ну то есть в радиатор уже не лезло. Вода шла из шланга который снял со штуцера, а с самого штуцера не шла, в чем проблема?)
Чи можна для промивки заливати не просто воду, а воду з лимонною кислотою, або оцетом, як зазвичай чистять чайники і пральні машини від накипу? Чи у випадку з машиною це може нашкодити?
Хочу теж промити двигун, але ж прогрівати і потім чекати поки двигун охолоне, це і дня не вистачить.. Можливо просто можна поганяти, не нагріваючи до робочої температури?
@@ИванИгоревич-у8р Тут подводных камней больше( Вобще циркуляция по малому кругу может выдерживать почти любую скорость но в пределах мощности движка в стандарте, тут следить за температурой нада если она внорме то не должно быть такой темы( должно быть исправно сама охлаждающая жидкость, а также прокладка под головой и за её пробития может довить в расширитель
@@automotivevit8337 проверил всё что можно. Ауди 80 б3 Провода новые, бегунок новый, катушка новая, коммутатор новый. Датчик хола по всем тестам показывает, что рабочий. Единственный момент, это на катушке между плюсом и минусом нет сопротивления. Прибор показывает ноль. Что на старой что на новой катушке. Тестировал как у вас на видео, все работает. Измеряют прибором, внешняя обмотка по нулям, внутренняя целая. Везде есть питание. Незнаю куда лезть уже. Сегодня прям руки опустились.
Вы предел измерения самый минимальный ставили? На первичной обмотке в любом случае должно быть определённое сопротивление. При прокрутке с катушки вообще нет искры или она слабая?
@@automotivevit8337 при прокрутке искры вообще нет. На приборе выстаалял минимальное значение. По нулям. Я вот думаю, может мне катушка бракованная попалась?
Все коротко и по делу. Никакого лишнего трепа.
спасибо , брат! всё отлично ! новенькое от тебя - при заливке снять шланг от коллектора. разумно !!! моя фишка для тебя - вместо " барашка" я установил штуцер и нацепил на него шланг , длиной чуть больше верха радиатора.шланг заткнул подходящем болтом с не полной резьбой. ТЕПЕРЬ НЕ НАДО ЛЕЗТЬ ПОД МАШИНУ И ПОДСТАВЛЯТЬ ТАМ РАЗНЫЕ БАНКИ - ПРОСТО ПРОТЯГИВАЕШЬ ШЛАНГ ВНИЗ ПОД МАШИНУ И ВЫТАСКИВАЕШЬ БОЛТ ! ОХЛАЖДАЙКА СТЕКАЕТ ШУСТРО В ТАЗИК. В БЛОК Я ТОЖЕ ВВЕРНУЛ ШТУЦЕР И НАЦЕПИЛ ШЛАНГ . повозился раз - зато потом КРАСОТА !!! А ПРОМЫВАТЬ НАДО БЫЛО ЛИМОННОЙ КИСЛОТОЙ ИЛИ СЫВОРОТКОЙ !
Спасибо большое вам за такое подробное и полезное видио 🤝🤝🤝🤝🤝
Спасибо за подробный рассказ. Было очень полезно послушать
Жигули есть,Спасибо большое 👍
Все четко и понятно. Спасибо вам)
Спасибо большое!объяснили очень доступно!
Крассавчик !!! Однозначно лайк, и спасибо!!!
Умница какой 🙏
Хорошо объяснил, лайкос бе базара 👍👍👍✊
Спасибо. очень доходчиво
Дякую за корисне відео )
Большое спасибо! Всё очень понятно
Все по делу
Все по теме! Благодарю
Берёшь выход из печки в рот, второй край шланга закрыть пальцем. И в себя лёгкими. Пока не пойдет жидкость. И соединить. И не какой завоздушки.
Красава бро спасибо за видео🤜🤛
Благодарю!
@@automotivevit8337 Скажите, почему из штуцера вода не течёт? Воздух вроде выгнал, да и залил я почти 9 литров, ну то есть в радиатор уже не лезло.
Вода шла из шланга который снял со штуцера, а с самого штуцера не шла, в чем проблема?)
@@automotivevit8337Скажите пажалуйста, когда несколько раз подряд промываешь систему охлаждения, нужно ли каждый раз заводить двигатель и ждать рабочую температуру?
@@davaunder6147Приветствую, справились с проблемой?
@@МихаилРатников-ф9с доброй ночи, честно уже не помню, начала капать чуть по чуть, и поставил шланг на место)
Хоть и теперь нет жигулей , всё равно интересно)
Спасибо)
Да, не нужно забывать с чего всё начиналось)
это твои хотелки . ваз рожден уже больным и в строю по 50 60 лет в больном виде . а все это новое умирает до 10 лет .
За нові патрубки правильно підказав
Встречал видео что систему можно промывать водой с добавлением лимонной кислоты, возможно хорошо отмывает грязь
Парень, ты лучший ❤
Жигули есть. У меня их две, 6 и 7.Беларусь.
Одни Жигули хорошо, а две ещё лучше)
Зима машина стоит на улице можно менять охлаждающую жидкость?
4.58..ПОМОЩНИК....🤣
Скажите, почему из штуцера вода не течёт? Воздух вроде выгнал, да и залил я почти 9 литров, ну то есть в радиатор уже не лезло.
Вода шла из шланга который снял со штуцера, а с самого штуцера не шла, в чем проблема?)
И что это было подскажите пожалуйста?
Чи можна для промивки заливати не просто воду, а воду з лимонною кислотою, або оцетом, як зазвичай чистять чайники і пральні машини від накипу? Чи у випадку з машиною це може нашкодити?
А если на радиаторе нет заливного отверстия просто делать все тоже самое?
Хочу теж промити двигун, але ж прогрівати і потім чекати поки двигун охолоне, це і дня не вистачить.. Можливо просто можна поганяти, не нагріваючи до робочої температури?
можливо просто, лисого поганяти?
А если нету рашылительного бачка на горловине заглушено крышка без пружыны температуру держыт. Расшылителный обязательно нужен ваз01
А если термостат заклинил на большом круге,мне мыть при постановке нового или на старом можно?
Здрасти патскажыти пачему не греет печька вгаражэ греет харошо прям жарит выежаю начинает халодным греть печька
Может газы пошли
Воду вы заливали обычную с под крана?
Что делать если болт на блоке прикипел и никак не откручиваеться,пробовал и вд,бесполезно,уже немного грани сорвал на болту от усилия
Возьми рычаг подлинее,всё получится, вчера тоже откручивал..
Я ещё крышку радиатора газовым ключом откручивал😂
до болта приварить пруток арматуры, или нагреть болт газовой горелкой, постучать молотком
Скажи пожалуйста а что если не течёт антифриз штуцера при заливке?
Кран печки повёрнут вниз
Скажи В чём причина???????? Плиззз
Возьми шило і в штуцер подолбай, там может бить грязь, у меня так било🤝
Вот такая же проблема, не знаю что делать??
Спицу с велика возьми и туда в штуцере потыкай туда сюда,там бывает забивается грязью
А что будет если кран печки не открыть, при заливаний тосола? Машина может перегреватся от того что краник печки был закрыт при заливаний тосола ?
Перегрева не должно быть , но всё же лучше когда кран открыт )
@@nays3024 хорошо понял, а термостат может барахлит? Если 140 150 скорость набрать через расширительный бачок выбивает воду.
@@ИванИгоревич-у8р Тут подводных камней больше( Вобще циркуляция по малому кругу может выдерживать почти любую скорость но в пределах мощности движка в стандарте, тут следить за температурой нада если она внорме то не должно быть такой темы( должно быть исправно сама охлаждающая жидкость, а также прокладка под головой и за её пробития может довить в расширитель
@@ИванИгоревич-у8р Помпа так же ,но ты бы заметил по температуре она расла бы с большей скоростью
Крышка радиатора, крышка расширителя так же влияет , но тут копать нада что может быть((
дивлюсь ви поставили фільтра до бензонасоса і другий після і як насос справляється нормально ?
Да, всё хорошо. Никаких проблем нет
Если потек нижный патрубок, то как сливать антифриз, чтобы его залить обратно.
Спасибо автору огромное за толковую косультоцию
Заливаю тосол Феликс, он сейчас стал прозрачный, это нормально или нет?
изначально все охлаждающие жидкости прозрачные, просто отсутствует краситель
После промывки вода может остаться в печке,это не страшно?
В принципе, нет. Как вариант можно дистиллированной водой промывать, тогда точно не страшно
А почему не G12, G12+, G13?
А куда девать старый тосол/антифриз?
Себе на морду вылей.
Все четко,по делу.
А если радиатор полный а со штуцера вода не идёт?
Поковыряй проволокой
А что ваз 2104 залить, тосол или антифриз?
А что до этого было?
Кипяток
@@HAPKOMAHCCCP тосол
Антифриз. 5 лет
Тебя жаба не давит заливать в жигу европейский тосол по цене моторного масла Elf ?))
Меня нет, для моей лайбы все самое лучшее 😆😉
Можно G12 лить?
Думаю, да. Но есть ли смысл
Как с тобой связаться ? Мучаюсь 3 недели. Совет очень нужен.
Можно и здесь
@@automotivevit8337 проверил всё что можно. Ауди 80 б3 Провода новые, бегунок новый, катушка новая, коммутатор новый. Датчик хола по всем тестам показывает, что рабочий. Единственный момент, это на катушке между плюсом и минусом нет сопротивления. Прибор показывает ноль. Что на старой что на новой катушке. Тестировал как у вас на видео, все работает. Измеряют прибором, внешняя обмотка по нулям, внутренняя целая.
Везде есть питание. Незнаю куда лезть уже. Сегодня прям руки опустились.
Вы предел измерения самый минимальный ставили? На первичной обмотке в любом случае должно быть определённое сопротивление. При прокрутке с катушки вообще нет искры или она слабая?
@@automotivevit8337 при прокрутке искры вообще нет. На приборе выстаалял минимальное значение. По нулям. Я вот думаю, может мне катушка бракованная попалась?
Вопрос в том, как эти жидкости потом утилизируются? Россия одним словом.
Нихрена у тебя чашка 1:02
С запасом)
Вода дистиллированная ...
Так то она проверяется ореОмЕтром для замера АКБ плотности
Хто же сырой водой промывает🥴🥴🥴🥴
Ничего страшного что водой это нармально
с сахаром надо!
Красава!🤝