Hola, hice exactamente lo mismo, no encontré el mismo aditivo del vídeo y usé un Versachem Block & Gasket Seal que debe ser el mismo producto salvo por el color y la viscosidad que es un poco más espesa, dió excelentes resultados en un Chevrolet Corsa con el empaque de culata dañado, al cabo de 4 horas conduciendo el agua del motor desapareció por completo, 24 horas en frío y el agua del depósito sigue estando al mismo nivel, recomiendo también, pues lo hice yo, aplicar al motor un par de latas de aceite de alta viscosidad, usé un Cyclo Premium Oil Treatment, al cabo de 3 días el problema está solucionado, salvo por un mayor consumo de combustible que estoy investigando, gracias por el video
Qué bueno que te sirvió amigo y por compartir tu experiencia con nosotros, revisa amigo que no quede el producto en el radiador para que no te tape el radiador Te recomiendo que leas la descripción del video Saludos
hola, después de actuar el producto algunas horas no hay que purgar el sistema refrigerante y volver a colocar liquido reftrigerante nuevo, ?? para que el producto no quede en el sistema y pueda tapar otros conductos , calefacción. termostato etc???
Buenas noches compañero, tengo una duda espero me la puedas resolver. Acuerdo el proceso tal cual en el vídeo y si funciona en ese rato se le cambia el aceite chocolatoso por uno nuevo? Osea que poneindole ese producto así lo arranco al carro con el aceite chocolatoso o le cambio primero el aceite nuevo y después le pongo el producto sellador de juntas?
Amigo, ví en otro vídeo, q primero haces la prueba y si funciona, entonces ya cambias el aceite. También ví q lo tienes q pulgar después de usarlo, porque tal vez te puede pegar el termostato. Hay otros vídeos donde te explican mejor. Busca el canal de RUclips "hazlotumismo#27" este cuate tiene un vídeo donde te explica, paso a paso 🤝👍
@@MásterTutoriales2.0 bro, ahora entiendo, tus vídeos son muy buenos, pero hay personas q a veces por temor de regarla nos quedan dudas, pero este link del video, está mejor explicado, no me dejaras mentir 😅
Gracias amigo lo acabo de hacer exactamente ahorita en un auto que me calento y paso tantita agua al motor además de eso quedo disparejo el producto me salió muy bueno a pesar de que acá hay extremadamente calor y lo tengo en marcha a 3mil rpm desde hace más de una hora
Bueno lo hice tal cual la mantuve prendida por 20 minutos y le di una vuelta a la manzana y se comenzó a calentar hasta 3/4 cosa que no hacia y me tuve que detener y esperar a que se enfriara y es algo extraño ya que los abanicos estan directos que deberia hacer drenarlo o ya de plano se frego el radiador?
El otro funciona para fugas más grandes y este es para los que apenas le está pasando y este aditivo se le puede dejar no es necesario drenarlo después
@@MásterTutoriales2.0 cual es el producto para fugas mas grande ? Yo quiero aplicarlo a mi aveo 2011 que me pasa liquido .. ya se presenta en la tapa y se siente lento en carro ... cual seria el correcto !! Este o el otro !!¡
@@audio_car2k18retumbandobaj9 si amigo solo despues de que ya no caliente drena bien el aditivo yo lo deje asi esploto mi radiador pero el auto quedo bien
Mi pregunta es si se contaminó el aceite con agua y uno hace este procedimiento hay q cambiar el aceite o no por yo lo había cambiado re cien el aceite hice esto y no sé si cera necesario volver a cambiarlo ?
Una pregunta yo le acabo de hacer la afinación a mi carro apenas tenía un dos días de la afinación y paso lo de el agua al aceite mi pregunta es se lo tengo que cambiar el aceite y el filtro aún que apenas le aya hecho el cambio por favor amigo espero tu respuesta Como punto de vista fue algo muy poco notable lo del agua por eso mi pregunta
De pura agua y 4 de aceite mixtiado es que es una chevy de 8 cilindros pero yo use uno diferente que es de fibra pero ese que us el si funciona tambien pero lo recommendable es en mixtiar solo la mitad dela botella en agua y despues echarselo por que asi se va de yeno Al radiador y lo tapa si puedes safa la manguera que va directa Al motor o ala ponpa del agua y ay echaselo pero mixtialo con agua antes
Oiga tengo una commander 2007, motor 5.7 hemi y al prenderla tira humo entre azulito y blanco. He visto videos que puede ser las cabezas. Le podre echar eso que uso usted con el voltsvagon?
Si se puede echar pero si el humo 💨 es azul, entonces es aceite que se esta quemado y eso solo queda con una anillada, si el humo es blanco como este 💨 entonces es vapor de agua y el sellador te servirá Tengo otro video de sellador de juntas de cabeza Échale un vistazo
Amigo la intrusiones dicen primero hay que echar el producto en tres litros de agua dependiendo y moverlo y luego echarlo y que se le debe echar en el radiador dónde va él tapón y no en el envase o si no tiene tapón despegar la manga arriba y echarlo directamente luego prenderlo y apagar luego prenderlo y apagar hasta que selle y después abril el tapón y el drenaje y ir botando esa agua hasta que quede limpio . Pero té felicito por el vídeo Saludos Saludos
Pues yo lo.probe para ver si podía solucionar el problema al menos mientras tengo dinero para arreglarlo mi junta y mi culata, sin embargo mi testimonio es que al utilizar ese producto se me tapo del radiador de calefacción y tuve que desarmar todo, sacar el radiador y darle una buena lavada para que destaparlo, en mi caso fue mala experiencia, lo utilice tal cual, lave todo el sistema para sacar todo el producto y anticongelante nuevo, ni siquiera sé si funciono para sellar la pequeña fisura de la junta y eso que utilice solo un cuarto de botella, un saludo, pero desafortunadamente sirve tanto bien que tapa cosas que no debe tapar
Bro esq lo tenías q pulgar después de usarlo, este vídeo no está bien explicado, en un canal de RUclips "házlotumismo#27" este cuate te explica paso a paso y te dice q lo tienes q purgar, si no se pega el termostato y pasa lo q te pasó
@@albertohermosilloelinfiern7102 pues si, ya ahorita pues ya lo pude reparar, que realmente es la mejor opcion, esos productos son solo para salir de paso,. cuando uno no cuenta con dinero,
Esta mal el proceso primero drenas el agua del radiador y luego mezclas el producto con agua lo viertes le das marcha por una hora después lo aceleras por 15 minutos dejas que se enfríe y después lo vuelves a drenar lo dejas así por 12 horas luego lo enjuagas drenando toda el agua para que no queden residuos que tapen al radiador para terminar lo rellenas con anticongelante y listo
Está pasando agua al motor la bayoneta está chocolotaso se escucha ruido de golpeteo es recomendable ponerle sellador? Y si es recomendable esto lo hago con el aceite asi con agua o se lo cambio antes tiene solo una semana que le hice la afinación se lo cambio después de ponerle sellador ?
Y si el depósito de agua tiene la misma sustancia espesa y como café con leche después de drenar sigue apareciendo sirve el producto y se puede aplicar?
Funcionan. Las intrucciones salen en el envase. Tenia el problema de que consumia agua y la tapa donde se vierte aceite tenia un liquido blanquesino similar a la mayonesa. Luego de ocupar el liquido la tapa esta limpia. Funciona perfecto solo falta ver por cuanto tiempo.
Hay que ver de dónde pasa el aceite, estoy caso seguro que lo está causando en enfriador de aceite, depende que carro tienes y si es automático o estándar
El 90% de mezcla de agua al aceite en los modelos de VW, son debido a que el interenfriador de aceite se daña y mezcla el agua a dicho intercambiador, antes de desarmar culata de motor revisar dicha pieza, se localiza en la base del filtro de aceite, (forma cuadrada de material de aluminio)
Acabo de hacer el procedimiento a mi Cadillac 99 le puse el sellador y lo dejé ensendido el motor junto con el calentón en alto por 15 minutos sin mover el auto tengo una duda en el otro día lo muevo el auto manejando un rato o así como ya esta le cambio el aceite espero respuesta gracias
Hoy compre uno de esos. Porque me digeron que calienta porque la junta se daño. Pero no tiene aceite ni nada. Pero lo compre. A ver que es porque ya cambie el termostasto. Tengo un radiador nuevo tambien. Pero el nuevo ayudante no cree es wl radiador. A ver que pasa
Amigo puedo usar este producto si el problema que tengo es que le esta pasando presión al tanque de reserva de agua, no hay agua en el aceite ni tampoco aceite en el agua, pero si le esta pasando presión y hace burbujas solo cuando ha recorrido larga distancia . Me sirve en este caso?
@@numismaticanuevolaredo3668 no lo usé , mi problema era el tapón del radiador que dejaba pasar presión del radiador al depósito de reserva y hacia burbujeos
Buenas noches amigo muy buen video pero tengo una duda ..el aceite que estás dañado se tiene que cambiar antes del proceso o después del proceso ..? Gracias!!!
este producto se aplica directamente del radiador y manejar el carro una media hora aproximadamente cuidando que no suba la temperatura arriba de lo normal
Podrías, pero si la fuga es en una manguera no funciona, tendrá que ser en metal que no sea flexible ya que ese aditivo crea una capa de fibra de vidrio en las fugas pero si flexióna se quiebra y volverá a fugar
ami no se me calentó pero esta acentuando humo blanco creo que eso es que esta pasando anti congelante algo así ese sellador me serviría orita ando. corto de dinero para reparacion
Si tengo positivo en prueba de H2O de fuga de culata y me echa humo blanco, ese producto lo solucionaría? O a alguien le ha pasado y lo solucionó? Gracias de antemano.
@@MásterTutoriales2.0 una pregunta más si sella las dos juntas de las dos cabezas al mismo tiempo y después de esto tengo que hacer el cambio de aceite . Gracias por la atención
Amigo el primer sellador por cuanto tiempo te funciono? observe que se lo pusistes alas 202 millas y en este le estas aplicando otro sellador alas 206 millas veo que mesclas los dos videos ,cuanto te duro el primer sellador 2 meses 4 meses?? Espero tu respuesta
Me duro 6 meses aproximadamente pero varía dependiendo lo que le pongas si le pones agua o anticongelante El otro lo dejé ahí sin sacarlo por si pasaba, apenas estaba empezando pasar pero ya temblaba el carro y saqué las bujías y vi que tenia puntitos blanco y eso es marca de agua
Entonces primero usaste el q se hace con agua... Ese a mi me duró mes y medio... Ahora quiero usar ese que se deja en el anticongelante... Espero no me dañe el .radiador
A si, mira en este video traté de explicar todo y responder preguntas que me hicieron, míralo porfas y si después de ver el video tienes dudas, con gusto las respondo ruclips.net/video/gJNifav-mGI/видео.html
Amigo, un dato ; Pero supongo, que al obtener el resultado deseado , después de usarlo una buena cantidad de días, ya después cambias el aceite y el filtro de aceite , o no amigo ?
@@MásterTutoriales2.0 el primero que pusiste fue el otro el que te dejaba como costrita blanca en el deposito y dices que ese te duro 6 meses y luego le pusiste este y es el que te duro mas cierto? Gracias a tus videos voy a ir mañana al autozone a comprar mi sellador, tengo un poquito de liquido en el cilindro 2 gracias
Hola buenas! A mi me pierde algo de agua por la junta de la culata hacia fuera del motor. No se ha mezclado el agua con el aceite se podría usar?? Gracias de ante mano
Que tal. E mirado el uso de este producto pero tienes 2 videos en los cuales son diferentes productos de la misma marca. Mi duda es si realmente te funcionó o intentaste con otro producto y quedó listo tu coche?? La verdad me confundes con los videos. Saludos cordiales.
Si sirve, yo mismo lo dije que es temporal el mío tenía problemas de calentamiento y se había arreglado la primera vez pero como no reparé el problema de calentamiento, unos 8 meses después volvió a pasar agua
Pura burrada, primero se lava todo el sistema de enfriamiento: quitar óxidos internos, residuos de desgaste, sarro, etc. De preferencia dos lavados: uno y drenar enjuage, segunda lavada drenar enjuage hasta que el agua salga limpia. Después de eso y con el sistema súper limpio; se llena el radiador a la mitad con anticongelante luego el contenido del bote sellador del empaque del bloque del motor, después se continúa llenando el radiador con anticongelante (no uses agua pues oxidaras de nuevo el sistema que ya limpiaste, puro anticongelante) tapa, y corre el motor como te indiquen las instrucciones. De preferencia usar sellador del más caro $55 dls +tax el bote; dado que no tendrás que purgar después, se deja el contenido ya de por vida en el motor, solo a los días revisen el nivel de anticongelante una vez más, pues al inicio del sellado perderá algo mientras va sellando las fisuras. Coloca de nuevo el anticongelante que llegara a faltar, y listo; si haces en buen trabajo de limpieza primero (no como el borras😂🤣) te sellará sin impurezas y tal ves te dure este remedio un año o más mientras juntas dinero 💰 para hacer las cosas bien (poner el empaque original a la cabeza del motor y te dure muchísimos años tu vehículo; al borras le durará 3 meses si mucho 😂🤣😃
Gracias por la información, con una duda hice los pasos uno a uno y funcionó pero al estar verificando que ya no salía humo blanco note que dejó de funcionar el electroventilador y lo que nunca ahora se calentó el carro alguien sabe porque?
naaaaa no manches apoco el sellador también te separo el aceite con agua jajajajajajaj me imagino tuviste que cambiar aceite pero no lo dijiste o si???? no engañes a la raza porque luego se la creen jajajaj
No, el sellador no separa el agua del aceite, sabes lo qué pasa! Esque el agua se evapora a los 100 grado de temperatura y el aceite no se evapora, por eso el agua sale del escape en forma de humo 💨 blanco, por eso se separa solo, una vez controlada la fuga ya no sigue pasando y queda normal el aceite
@@MásterTutoriales2.0 naaa no seas mamon osea que no les cambiaste el aceite chocolatoso ???? y se te separo por arte de magia con el sellador??? y apoco el agua se te separo y evaporo de toda esa mierda que traias ?? no creo, en todo caso tubiste que cambiarle el aceite y despues ya no se mezclo porque la fuga se tapo pero eso de que se separo y se limpio no mames !!!
Ése producto lo use en un motor 4.0 lts de.una explorer y ua tengo cinco años que lo aplique y todo bien
Cual fue el motodo de aplicación?
Cómo se lo aplícate? Pregunto porque vengo viendo videos sobre este mismo tema y algunos purgan el radiador antes y después de ponerle el sellador
Después de poner el aditivo hay que drenar ??
Hola, hice exactamente lo mismo, no encontré el mismo aditivo del vídeo y usé un Versachem Block & Gasket Seal que debe ser el mismo producto salvo por el color y la viscosidad que es un poco más espesa, dió excelentes resultados en un Chevrolet Corsa con el empaque de culata dañado, al cabo de 4 horas conduciendo el agua del motor desapareció por completo, 24 horas en frío y el agua del depósito sigue estando al mismo nivel, recomiendo también, pues lo hice yo, aplicar al motor un par de latas de aceite de alta viscosidad, usé un Cyclo Premium Oil Treatment, al cabo de 3 días el problema está solucionado, salvo por un mayor consumo de combustible que estoy investigando, gracias por el video
Qué bueno que te sirvió amigo y por compartir tu experiencia con nosotros, revisa amigo que no quede el producto en el radiador para que no te tape el radiador
Te recomiendo que leas la descripción del video
Saludos
Hola me hirvio el agua del deposito tu dices que podra servir?
No, están entrando compresión al sistema de enfriamiento hay que cambiar la junta de cabeza
Disculpa ya no vacias el producto después y otra pregunta me sirve ese sellador pasa agua a la cámara de combustión
hola, después de actuar el producto algunas horas no hay que purgar el sistema refrigerante y volver a colocar liquido reftrigerante nuevo, ?? para que el producto no quede en el sistema y pueda tapar otros conductos , calefacción. termostato etc???
Este producto se puede dejar sin problema solo este tipo no necesita drenarse
Amigo hay que canvuar el aceite o el mismo
Si
Y se deja el sellador así en el anticongelante ??? O se retira se deja secar y se rellena con anticongelante nuevo????
Mira el vídeo
@@MásterTutoriales2.0pendhejho! Te cuesta mucho dar una respuesta!
Buenas noches compañero, tengo una duda espero me la puedas resolver. Acuerdo el proceso tal cual en el vídeo y si funciona en ese rato se le cambia el aceite chocolatoso por uno nuevo? Osea que poneindole ese producto así lo arranco al carro con el aceite chocolatoso o le cambio primero el aceite nuevo y después le pongo el producto sellador de juntas?
Amigo, ví en otro vídeo, q primero haces la prueba y si funciona, entonces ya cambias el aceite.
También ví q lo tienes q pulgar después de usarlo, porque tal vez te puede pegar el termostato. Hay otros vídeos donde te explican mejor.
Busca el canal de RUclips "hazlotumismo#27" este cuate tiene un vídeo donde te explica, paso a paso 🤝👍
ruclips.net/video/gJNifav-mGI/видео.html
Este vídeo explica bien
@@MásterTutoriales2.0 muchas gracias!! Dios te bendiga 🙏🏻
@@MásterTutoriales2.0 bro, ahora entiendo, tus vídeos son muy buenos, pero hay personas q a veces por temor de regarla nos quedan dudas, pero este link del video, está mejor explicado, no me dejaras mentir 😅
Pregunta ya puesto es aditivo no se le cambia el anticongelante así se deja
En este tipo de aditivo no, en el otro si para no dejar rastros, checa el otro vídeo, diferente carro diferente producto
Lo puedo aplicar 3 veces ¿¿
Disculpa buenas tardes. Osea se lo ingreso al depósito de anticongelante y así lo dejo ??? No le pasa nada al radiador?
ruclips.net/video/gJNifav-mGI/видео.html
Es mejor este video
Hola será bueno usarlo.?
Que tal una pregunta, uso agua en lugar de antifriz. Tiene que se con antifriz o puede ser en agua
ruclips.net/video/XMtjp1s_Luw/видео.html
Te recomiendo que no uses agua porque eso pasa cuando usas pura agua
Hola amigos y eso funciona solo cuando pasa agua al aceite o también cuando pasa también burbujas????
Igual quiero saber
No sirve cuando hay burbujas en el radiador
Gracias amigo lo acabo de hacer exactamente ahorita en un auto que me calento y paso tantita agua al motor además de eso quedo disparejo el producto me salió muy bueno a pesar de que acá hay extremadamente calor y lo tengo en marcha a 3mil rpm desde hace más de una hora
Ya páralo y espera que se enfríe poquito para revisar que ya no pasa, y porfavor lee la descripción del video porfas
PREGUNTA ESE ANTIFRIZ SELE REBUELBE AL AGUA O QUE porejemplo un carro que no tie el tarrito sino que es el solo rradiador sele rrebuelbe con el agua
ruclips.net/video/gJNifav-mGI/видео.html Mejor usa este, de echo de deben de meter directo al radiador, solo que mi carro no tenía tapa de radiador
@@MásterTutoriales2.0 grasias por la informasion OTRA REGUNTA como es el nombre correcto del seyador
Sellador de juntas de cabeza, pero debes seguir paso a paso el video que que te mande para que te dé buenos resultados
Disculpa antes de echarle el sellabloc le cambiaste el aceite.
Este producto no lo dreno? Y otra pregunta a este no le saco el agua previamente al radiador?
A este no se drena ni se le saca el agua después
Bueno lo hice tal cual la mantuve prendida por 20 minutos y le di una vuelta a la manzana y se comenzó a calentar hasta 3/4 cosa que no hacia y me tuve que detener y esperar a que se enfriara y es algo extraño ya que los abanicos estan directos que deberia hacer drenarlo o ya de plano se frego el radiador?
También sirve para sellar el enfriador de aceite
El aceite le dejas el mismo o se lo cambeas
Se cambia
ya habias subido un video aplicado un producto similar, que tal te funciono el otro?
El otro funciona para fugas más grandes y este es para los que apenas le está pasando y este aditivo se le puede dejar no es necesario drenarlo después
@@MásterTutoriales2.0 esta bien tu respuesta, pero deberias aclararlo antes de poner mismo carro y el mismo video en dos productos.
@@MásterTutoriales2.0 cual es el producto para fugas mas grande ? Yo quiero aplicarlo a mi aveo 2011 que me pasa liquido .. ya se presenta en la tapa y se siente lento en carro ... cual seria el correcto !! Este o el otro !!¡
ruclips.net/video/gJNifav-mGI/видео.html
Este es el
Mejor
@@MásterTutoriales2.0 porque es mejor el otro si este es más caro? Por el modo de aplicación ?
amigo en que pais hay ese producto sellador de juntas en en ecuador no lo encuentro ayudeme amigo gracias
Ahorita lo puedo probar manejar o hay q drenarlo primero antes de manejarlo ?
Hola te funcionó?
@@audio_car2k18retumbandobaj9 si amigo solo despues de que ya no caliente drena bien el aditivo yo lo deje asi esploto mi radiador pero el auto quedo bien
😲
@@carlosescobedo5723 uy muchísimo gracias por el dato
ruclips.net/video/gJNifav-mGI/видео.html
Aquí está este, así es mejor
Es necesario, drenar él suministro de agua del radiador? Antes y después de?
Con este producto no
Después de poner el producto se tiene que basiar o se deja ?
Pregunta al vaciar el sellador se le cambia el aceite al motor o así se echa a funcionar el motor
Después del proceso se cambia el aceite
Mi pregunta es si se contaminó el aceite con agua y uno hace este procedimiento hay q cambiar el aceite o no por yo lo había cambiado re cien el aceite hice esto y no sé si cera necesario volver a cambiarlo ?
Sí
Una pregunta yo le acabo de hacer la afinación a mi carro apenas tenía un dos días de la afinación y paso lo de el agua al aceite mi pregunta es se lo tengo que cambiar el aceite y el filtro aún que apenas le aya hecho el cambio por favor amigo espero tu respuesta
Como punto de vista fue algo muy poco notable lo del agua por eso mi pregunta
Primero le tiras el agua o a si se lo echas ?
Tírale todo el agua y le pones agua pero ya mezclada
@@MásterTutoriales2.0
Entonces le tiro toda el agua y luego le echo el sellador y el agua
Se puede usar si las mangueras se inflan y se calienta el carro
Hay que cambiarle la manguera amigo
No está muy cara, porque si le pasó agua es por calentamiento
Después no tienes q meterle agua nueva oh algo así??
De pura agua y 4 de aceite mixtiado es que es una chevy de 8 cilindros pero yo use uno diferente que es de fibra pero ese que us el si funciona tambien pero lo recommendable es en mixtiar solo la mitad dela botella en agua y despues echarselo por que asi se va de yeno Al radiador y lo tapa si puedes safa la manguera que va directa Al motor o ala ponpa del agua y ay echaselo pero mixtialo con agua antes
Mira ami me paso lo mismo saque 8 galones del motor 4
cuanto tiempo puedes andar asi con el aditivo antes de llevarlo al taller ?
Hasta que le pase el agua
Puede ser hasta un año o más o en unos meses
Que tal amigo se lo puedo echar en el mismo antifrizz que tiene ya que es muy poco lo que está pasando al motor me lo recomiendas saludos
Si se puede
A qué te refieres con que lo manejamos? Después de hechar el sellador! Solo encender y ya por una hora?
Si hay que prenderlo para que valla circulando, unos 20 minutos
Oiga tengo una commander 2007, motor 5.7 hemi y al prenderla tira humo entre azulito y blanco. He visto videos que puede ser las cabezas. Le podre echar eso que uso usted con el voltsvagon?
Si se puede echar pero si el humo 💨 es azul, entonces es aceite que se esta quemado y eso solo queda con una anillada, si el humo es blanco como este 💨 entonces es vapor de agua y el sellador te servirá
Tengo otro video de sellador de juntas de cabeza
Échale un vistazo
hazlo tu mismo Se le echa el pomo entero para un carro de 8 cyl?
es como darle aspirinas a un enfermero de cancer
Amigo la intrusiones dicen primero hay que echar el producto en tres litros de agua dependiendo y moverlo y luego echarlo y que se le debe echar en el radiador dónde va él tapón y no en el envase o si no tiene tapón despegar la manga arriba y echarlo directamente luego prenderlo y apagar luego prenderlo y apagar hasta que selle y después abril el tapón y el drenaje y ir botando esa agua hasta que quede limpio .
Pero té felicito por el vídeo
Saludos
Saludos
Y después que le ayas puesto el aditivo. Se lo dejas. Y lo usas así. Y después que procede
Pues yo lo.probe para ver si podía solucionar el problema al menos mientras tengo dinero para arreglarlo mi junta y mi culata, sin embargo mi testimonio es que al utilizar ese producto se me tapo del radiador de calefacción y tuve que desarmar todo, sacar el radiador y darle una buena lavada para que destaparlo, en mi caso fue mala experiencia, lo utilice tal cual, lave todo el sistema para sacar todo el producto y anticongelante nuevo, ni siquiera sé si funciono para sellar la pequeña fisura de la junta y eso que utilice solo un cuarto de botella, un saludo, pero desafortunadamente sirve tanto bien que tapa cosas que no debe tapar
Bro esq lo tenías q pulgar después de usarlo, este vídeo no está bien explicado, en un canal de RUclips "házlotumismo#27" este cuate te explica paso a paso y te dice q lo tienes q purgar, si no se pega el termostato y pasa lo q te pasó
@@albertohermosilloelinfiern7102 pues si, ya ahorita pues ya lo pude reparar, que realmente es la mejor opcion, esos productos son solo para salir de paso,. cuando uno no cuenta con dinero,
Ahí en la botella dice que se puede dejar y sirve para posibles fugas
Esta mal el proceso primero drenas el agua del radiador y luego mezclas el producto con agua lo viertes le das marcha por una hora después lo aceleras por 15 minutos dejas que se enfríe y después lo vuelves a drenar lo dejas así por 12 horas luego lo enjuagas drenando toda el agua para que no queden residuos que tapen al radiador para terminar lo rellenas con anticongelante y listo
Está pasando agua al motor la bayoneta está chocolotaso se escucha ruido de golpeteo es recomendable ponerle sellador? Y si es recomendable esto lo hago con el aceite asi con agua o se lo cambio antes tiene solo una semana que le hice la afinación se lo cambio después de ponerle sellador ?
Creo que eres quien me mando inbox 📨, ya te respondí
Y si el depósito de agua tiene la misma sustancia espesa y como café con leche después de drenar sigue apareciendo sirve el producto y se puede aplicar?
Si pasa aceite al depósito de agua entonces es el sándwich que está dañado y hay que cambiarlo
@@MásterTutoriales2.0 que es el sándwic
Es la serpentina del radiador que enfría la transmisión Guevara
Funcionan. Las intrucciones salen en el envase. Tenia el problema de que consumia agua y la tapa donde se vierte aceite tenia un liquido blanquesino similar a la mayonesa. Luego de ocupar el liquido la tapa esta limpia. Funciona perfecto solo falta ver por cuanto tiempo.
Usaste el permanente o el otro que se necesita drenar
al dia de hoy aun funciona
El sellador se le echa por tanque de anfreez ? O por el aceite del motor
Se le echa al radiador directamente
hijo del sol te pasaste de verga jajaaja
no mames jajaajajajajajajajaja
En mi caso pasa presión al sistema de enfriamiento y observo que en ocasiones el aceite pasa al agua que producto debo usar? Un sella block?
Que usaste? Tengo el mismo problema
Hay que ver de dónde pasa el aceite, estoy caso seguro que lo está causando en enfriador de aceite, depende que carro tienes y si es automático o estándar
El 90% de mezcla de agua al aceite en los modelos de VW, son debido a que el interenfriador de aceite se daña y mezcla el agua a dicho intercambiador, antes de desarmar culata de motor revisar dicha pieza, se localiza en la base del filtro de aceite, (forma cuadrada de material de aluminio)
Fíjate que en mi caso es presión la que sale al radiador servirá este producto igualmente???
Acabo de hacer el procedimiento a mi Cadillac 99 le puse el sellador y lo dejé ensendido el motor junto con el calentón en alto por 15 minutos sin mover el auto tengo una duda en el otro día lo muevo el auto manejando un rato o así como ya esta le cambio el aceite espero respuesta gracias
ruclips.net/video/fK6Ua-L9aPw/видео.html
Mira este video y lee la descripción del video porfas, saludos
canbiaselo el aceite no tiene nada k ber
Sirve para las motos el sellador?
Hoy compre uno de esos. Porque me digeron que calienta porque la junta se daño. Pero no tiene aceite ni nada. Pero lo compre. A ver que es porque ya cambie el termostasto. Tengo un radiador nuevo tambien. Pero el nuevo ayudante no cree es wl radiador. A ver que pasa
Y que paso amigo si sirve?
Que pasa si lo dejo y no hago el vaciado
Amigo puedo usar este producto si el problema que tengo es que le esta pasando presión al tanque de reserva de agua, no hay agua en el aceite ni tampoco aceite en el agua, pero si le esta pasando presión y hace burbujas solo cuando ha recorrido larga distancia . Me sirve en este caso?
Lo apílate en tu carro ? Te soluciono el problema ?
@@numismaticanuevolaredo3668 no lo usé , mi problema era el tapón del radiador que dejaba pasar presión del radiador al depósito de reserva y hacia burbujeos
Buenas noches amigo muy buen video pero tengo una duda ..el aceite que estás dañado se tiene que cambiar antes del proceso o después del proceso ..?
Gracias!!!
Si se debe cambiar pero una vez que te asegures que ya no pasa agua
@@MásterTutoriales2.0 pero como el aceitte está muy delgado el carro se calienta y falla
Entonces como veo que ya no está pasando agua ... Disculpa esque no entiendo mucho
ruclips.net/video/fK6Ua-L9aPw/видео.html
Así
El sellador no se hecha en el motor directamente,o en el Depósito del agua?
Mira el video amigo
Si mezcla agua con aceite tú le cambias el aceite y filtro o le dejas el mismo aceite con el filtro
Lo dejé como un mes, se evapora y vuelve a su color normal
Tiene que tener anticongelante antes de agregarlo o tiene que estar vacío??
Cómo
Amigo tengo que cambiar el aceite; o no es necesario??
Se recomienda, pero siempre dra nuevo espérate una semana para asegurar que ya no pase agua
Cuánto tiempo caliento el carro después de aplicar?
este producto se aplica directamente del radiador y manejar el carro una media hora aproximadamente cuidando que no suba la temperatura arriba de lo normal
Después d esa media hora ya le puedes sacar el producto o asta que se enfríe por completo y ya le vuelvo a poner anticongelante
Oye bro tengo una tracker 92 que me esta consumiendo mucho anticongelante pero el aceite esta bien. Puedo aplicar un sellador de estos?
Podrías, pero si la fuga es en una manguera no funciona, tendrá que ser en metal que no sea flexible ya que ese aditivo crea una capa de fibra de vidrio en las fugas pero si flexióna se quiebra y volverá a fugar
Junta de la cabeza, tienes el problema de sobrecalentamiento pero no pasa agua al aceite, la presión de uno de los pistones provoca el problema
Estimado que me recomienda si el aceite pasa para el agua?
En este caso en el enfriador del aceite y hay que cambiarlos
Por ahí tengo un video
Amigo en que refaccionaría puedo encontrar ese producto me urje mucho
Depende donde estés, en Mexico se consigue en auto zone
Auto Zone es color cobrizo
Amigo es el mismo de la vez pasada verdad ??? No funciono el otro procedimiento?
Si, uño después
@@MásterTutoriales2.0 amigo si le pasó agua al motor i lo veo apenas cuántos días puede uno traer el carro así
ruclips.net/video/gJNifav-mGI/видео.html
Mira ese video, con eso puedes traerlo hasta en años pero míralo bien y haz los pasos bien
ami no se me calentó pero esta acentuando humo blanco creo que eso es que esta pasando anti congelante algo así ese sellador me serviría orita ando. corto de dinero para reparacion
Buen dia y dode se consigue el producto
En autopartes
En autozoon
es el mismo carrito del procedimiento que hiciste en mayo ?
Si
en mayo lo hiciste y ahora en noviembre de nuevo!!
El líquido se lo dejas en el sistema ya no se lo sacas
Si tengo positivo en prueba de H2O de fuga de culata y me echa humo blanco, ese producto lo solucionaría? O a alguien le ha pasado y lo solucionó? Gracias de antemano.
Es aceptable hacerlo cuando a la primera no quedo.
Se le echa el aditivo caliente o enfrió también funciona saludos
Yo tengo un máxima modelo 97 pasa agua al motor es 3.0 me funcionará?
si
@@MásterTutoriales2.0 una pregunta más si sella las dos juntas de las dos cabezas al mismo tiempo y después de esto tengo que hacer el cambio de aceite . Gracias por la atención
Si, después se debe de cambiar el aceite y todo el anticongelante
Amigo el primer sellador por cuanto tiempo te funciono? observe que se lo pusistes alas 202 millas y en este le estas aplicando otro sellador alas 206 millas veo que mesclas los dos videos ,cuanto te duro el primer sellador 2 meses 4 meses?? Espero tu respuesta
Me duro 6 meses aproximadamente pero varía dependiendo lo que le pongas si le pones agua o anticongelante
El otro lo dejé ahí sin sacarlo por si pasaba, apenas estaba empezando pasar pero ya temblaba el carro y saqué las bujías y vi que tenia puntitos blanco y eso es marca de agua
Entonces primero usaste el q se hace con agua... Ese a mi me duró mes y medio... Ahora quiero usar ese que se deja en el anticongelante... Espero no me dañe el .radiador
Y funciona en carros dissel yo tengo un pikcop con ese problema tiembla y hirve el agua desde Panama
Esto es para las juntas dañadas
Si está pasando agua entonces te servirá
Hasta ahorita te volvio a fallar?
Si pero leve me duro un tiempo
@@MásterTutoriales2.0ami pasó lo mismo se le cambia el aceite o se queda yo tengo 1 semana que le había cambiado el aceite
Diaculpa amigo despues de que lo pusiste lo tienes que drenar de nuevo?
H
Gravias
A si, mira en este video traté de explicar todo y responder preguntas que me hicieron, míralo porfas y si después de ver el video tienes dudas, con gusto las respondo ruclips.net/video/gJNifav-mGI/видео.html
Amigo, un dato ;
Pero supongo, que al obtener el resultado deseado , después de usarlo una buena cantidad de días, ya después cambias el aceite y el filtro de aceite , o no amigo ?
Si amigo
Una vez controlada la fuga se debe de cambiar todo
Aceite y filtro
@@MásterTutoriales2.0 Si pero rápidamente
Amigo tienes que cambiar aceite y filtro rápidamente
Donde lo pude conseguir autoson
ahi lo consegui yo
Como se llama el otro para fugas más grandes
Sellador de juntas
Buenas alguien sabe donde venden el producto en Guayaquil Ecuador
Automercado amigo
Yo tri
Sigo un taxi hasta la fecha en menos de 4 meses le he puesto 5 rislone pero del que es cobre líquido
Ya cámbiale la junta
Yo no gaste más
Porque solo lo hice dos veces y cuesta 200 pesos
Y la junta cuesta como 600 el problema es la mano de obra porque te cobran como 3000
Me duro 6 meses y lo volví a hacer y ya no falló hasta a la fecha
@@MásterTutoriales2.0 el primero que pusiste fue el otro el que te dejaba como costrita blanca en el deposito y dices que ese te duro 6 meses y luego le pusiste este y es el que te duro mas cierto? Gracias a tus videos voy a ir mañana al autozone a comprar mi sellador, tengo un poquito de liquido en el cilindro 2 gracias
@@jairosanchez4471 te sirvió el sellador. Yo tengo líquido en el cilindro 3
No se pone todo debiste usar la mitad ahí dice en las instrucciones
Hola buenas! A mi me pierde algo de agua por la junta de la culata hacia fuera del motor.
No se ha mezclado el agua con el aceite se podría usar??
Gracias de ante mano
Si se puede usar
En autos viejos yo he usado chile en polvo para los k son de México échenle tajin
Me lo acabo de comprar para mi bmw 316 a ver si funciona...
Hola te funcionó?
Funcionó?
K pedo?
¡Urgente! Alguien sabe donde puedo conseguir ese mismo producto en Perú? Porfavor se lo agradeceria muuuuuuchisiimo
Amazon 😎👌👍
Pero ledejas el mismo aceite
Te volvio a fallar el carro otra vez?
Si, después de 6 meses
De hecho esto no es permanente, se recomienda cambiarl la junta después
Y cuál sale mejor el primero que compraste o este?
@@MásterTutoriales2.0 eso no se vale , como que por si lo vendes !!!! Eso es engañar a la gente , a tener cuidado con el karma !!!!
Y el agua que tenía el aceite que se hizo?
Se evaporó
Cuanto duro este sellador???
El primero me duró 8 meses, el otro a los 6 meses le reparé la cabeza del motor pero pudo haber durado más
No tapa ningun conducto de agua
Que es el sándwich??
ruclips.net/video/K-9bWBdMUAo/видео.html
Ahí está
Que tal. E mirado el uso de este producto pero tienes 2 videos en los cuales son diferentes productos de la misma marca. Mi duda es si realmente te funcionó o intentaste con otro producto y quedó listo tu coche?? La verdad me confundes con los videos. Saludos cordiales.
Si sirve, yo mismo lo dije que es temporal el mío tenía problemas de calentamiento y se había arreglado la primera vez pero como no reparé el problema de calentamiento, unos 8 meses después volvió a pasar agua
@@MásterTutoriales2.0 Ooo. Perfecto gracias por tu respuesta, lo voy a intentar debido a que apenas comenzó mi coche con ese problema. Gracias!!!!
Nomas lee la descripción del video anterior porfas e otro que dijiste que viste
@@MásterTutoriales2.0 CUAL ERA TU PROBLEMA DE CALENTAMIENTO?
Hola amigo como puedo hacer para conseguir oh mandarme soy de Paraguay
Amazon.com😎👌👉👍
Pura burrada, primero se lava todo el sistema de enfriamiento: quitar óxidos internos, residuos de desgaste, sarro, etc.
De preferencia dos lavados: uno y drenar enjuage, segunda lavada drenar enjuage hasta que el agua salga limpia.
Después de eso y con el sistema súper limpio; se llena el radiador a la mitad con anticongelante luego el contenido del bote sellador del empaque del bloque del motor, después se continúa llenando el radiador con anticongelante (no uses agua pues oxidaras de nuevo el sistema que ya limpiaste, puro anticongelante) tapa, y corre el motor como te indiquen las instrucciones.
De preferencia usar sellador del más caro $55 dls +tax el bote; dado que no tendrás que purgar después, se deja el contenido ya de por vida en el motor, solo a los días revisen el nivel de anticongelante una vez más, pues al inicio del sellado perderá algo mientras va sellando las fisuras.
Coloca de nuevo el anticongelante que llegara a faltar, y listo; si haces en buen trabajo de limpieza primero (no como el borras😂🤣) te sellará sin impurezas y tal ves te dure este remedio un año o más mientras juntas dinero 💰 para hacer las cosas bien (poner el empaque original a la cabeza del motor y te dure muchísimos años tu vehículo; al borras le durará 3 meses si mucho 😂🤣😃
Que precio tiene el producto amigo
399 en autozoon
Sinceramente no creo que eso sea mas efectivo que cambiar el empaque en fin un trabajo muy pesimo no me parece efectivo
Despues de haberlo echo eso lo vende y el problema lo coje el proximo dueño 🤔😱😱😱😱😱😱😭😭😭😭😭😱😭
😂😂😂😂😂👍
Yo les voy a decir carros simberguenzas
Gracias por la información, con una duda hice los pasos uno a uno y funcionó pero al estar verificando que ya no salía humo blanco note que dejó de funcionar el electroventilador y lo que nunca ahora se calentó el carro alguien sabe porque?
Hay que limpiar el sistema porque se te tapa el radiador
K
naaaaa no manches apoco el sellador también te separo el aceite con agua jajajajajajaj me imagino tuviste que cambiar aceite pero no lo dijiste o si???? no engañes a la raza porque luego se la creen jajajaj
No, el sellador no separa el agua del aceite, sabes lo qué pasa! Esque el agua se evapora a los 100 grado de temperatura y el aceite no se evapora, por eso el agua sale del escape en forma de humo 💨 blanco, por eso se separa solo, una vez controlada la fuga ya no sigue pasando y queda normal el aceite
@@MásterTutoriales2.0 naaa no seas mamon osea que no les cambiaste el aceite chocolatoso ???? y se te separo por arte de magia con el sellador??? y apoco el agua se te separo y evaporo de toda esa mierda que traias ?? no creo, en todo caso tubiste que cambiarle el aceite y despues ya no se mezclo porque la fuga se tapo pero eso de que se separo y se limpio no mames !!!
@@robertoisaacespinozaaguila7738 el agua se evapora no es necesario cambiarlo