hola buenas , he echo el curso carnet c con vosotros on line , mi autoescuela , me paso vustra pg , y aparecia videos de usds , en este video quizas tenga un poco mas clara la idea del tacografo , antes tambien...pero creo que ahora algo mas. gracias x los videos que haceis. saludos.
Una cuestion sres de Academia del transportista: ¿Los tiempos de conducción se añade a otros trabajos para poder realizar los descansos dentro de la legalidad? : Por ejemplo si yo hago tres horas de conducción y realizo otros trabajos una hora y media o más de conducción debo hacer los 45 minutos de pausa diaria aunque solo haya conducido tres horas?
Muy buenas !! Gracias por el comentario. No. No es necesario. Se añaden, para hacer el descanso diario. Es decir, en cada jornada de 24 horas después de un descanso diario o semanal, tiene que realizarse: El tiempo de conducción, los tiempos de trabajo o disponibilidad y ha de “caber” el descanso diario correspondiente. Saludos.
Muy buenas!! Como cada tacógrafo es diferente, lo más recomendable es que consulte su manual de usuario, para comprobar qué opción le da, si le permite rectificarlo o no. Si no puede, ha de imprimir un ticket, cumplimentar el reverso y justificar lo que ha ocurrido. Saludos y buena ruta
Buenas tardes trabajo con un camion de reparto cada media hora o maximo una conduciendo tengo que parar a descargar que se pone en el tacografo, ¿siempre en otros trabajos ? Y como se hace la pausa de los 15 minutos y despues los 30 minutos, pues trabajo 8 horas diarias pero conduzco maximo 4 de seguido ,me podria explicar gracias
Hola buenas una pregunta, si vas en carretera y te para la Guardia Civil o policía para pedir documentos, ¿ en que posición habrá que poner el selector de actividades, un saludo.
Hola si tengo que desplazarme hasta el puesto de trabajo 100 km de distancia desde mi casa que pongo en tacógrafo según lose todo lo que pasa de 56 km de distancia es disponibilidad.un saludo
Muy buenas!! La primera hora sería disponibilidad y las demás podrían ser otros trabajos, siempre y cuando el conductor no esté en una sala de descanso. Saludos y buena ruta
Holà Tengo dos preguntas por favor Hay empresas que tienen sala de espera para conductores, en el tiempo de carga o descarga el conductor tiene que esperar en Este sala de espera, que posición habrá que poner el selector de actividades en el momento de espera en la sala? Hay límite mensual a poner la actividad de "otros trabajos"?
Muy buenas!! En ese periodo que está en la sala de espera, la primera hora de espera se considera disponibilidad. Aunque si es una sala habilitada para ello, se puede poner descanso. “Otros trabajos” no tiene limitación mensual, la que lo tiene es “disponibilidad”, que está limitado a 20 horas semanales en un mes. Si un mes tiene cuatro semanas, serían 80 horas. Saludos y buena ruta 😉
buenas tardes.... mi camion tiene tacografo analogico, pero solamente tiene para indicar las operaciones de otros trabajos, descando y pausa.... se podria hacer la conduccion seleccionando la pestaña de otros trabajos?
Hola Agustín!! Gracias por su comentario. La conducción se marca automáticamente en el momento que el vehículo se mueve. Si mientras conduce el selector está en “OTROS TRABAJOS”, cuando paremos el camión el tacógrafo registrará “otros trabajos”. Saludos.
@@agustinvigierhermida5765 No es necesario que tenga el símbolo de conducción. En el momento que el vehículo se pone en movimiento, automáticamente, la aguja del estilete marca en el apartado del disco destinado a “conducción”. Es normal que no tenga el símbolo de conducción, porque si no, se podría activar sin estar el camión en movimiento y eso no puede ser.
Hola Claudia!! Intentaremos resolver su duda. Si no lleva tacógrafo, será que está exento de esa obligación, por lo que en ese caso, no es necesario. Otra cosa diferente es que esté exento de cumplir los tiempos de conducción y descanso, pero el vehículo sí que tenga tacógrafo. En ese caso hay que introducir la tarjeta e ir circulando en modo “OUT” Saludos y buena ruta 😉
Muy buenas Claudia!! Gracias por acudir a nosotros para intentar resolver sus dudas. Si se da cuenta en el momento, hay que sacar la tarjeta. Imprimir ticket e indicar el error. Y luego volver a ponerla, indicando la acción correcta. Si se da cuenta en el día, imprimir ticket al finalizar la jornada e indicar el fallo en la parte de atrás del ticket, como en el caso anterior. Si se da cuenta días después…confiar en que no hay una inspección 😉 Saludos y buena ruta 😊
Yo lo que alucino es que llevamos un camión y no un avión de pasajeros.. Q hoy un chófer a de saber Latin y estar cada día en Google en la dgt para los posibles cambios.. Q si te pasas de 1 min de conducción hay sanción si haces 15min de descanso o 45 no vale.. A de ser o 16 o 46..luego las sanciones son desorbitadas.. No da tanto un sueldo asalariado o como autónomo como para esas sanciones desproporcionadas. Nos estáis volviendo loco cn los tacografo, confunden más q ayudan.... El caso es q van a por la cartera. Ya se q algunos abusan de mal uso del tacografo.. Pero que cada vez se trabaja peor cn tanta normativa sanciones prohibiciones etz etz.. Y luego se extrañan de que no hay chóferes se sorprenden de q el oficio esta desapareciendo.. Y más q va a desaparecer.. No se puede sostener este saqueo al transporte.
Hola Abel!! Gracias por su comentario. Desde AT Academia del Transportista trabajamos para dignificar la profesión desde la formación y la educación, que es nuestro desempeño y en lo que podemos aportar. Las importantes cuestiones relacionadas con las mejoras en las condiciones de trabajo y en los salarios deben resolverse en ámbitos sindicales o empresariales del Transporte, donde no tenemos competencia ni es nuestra misión. Saludos.
Llevo grua de asistencia en carretera en Madrid. ¿Debo tener tacógrafo en OUT mientras me desplazo dentro de Madrid? ¿A partir de que kilometraje debo quitar el OUT? Solo se toma en cuenta el recorrido del punto a al punto b, o debe sumarse el kilometraje de retorno al punto a? ¿hay que ingresar tarjeta para trabajar en modo OUT?
Hola Teodoro!! Gracias por su comentario, intentaremos ayudarle en su duda. Debe tener el tacógrafo en OUT, mientras esté dentro de un radio en línea recta de 100 km. Saludos y buena ruta 😉
Buenas tardes ,, mi pregunta ,,Realizó Transporte de Escolares ,,, es obligatorio introducir targeta tacografo digital en OUT ??? Y si es así ,,me gustaría un RUclips donde se reflejará el transporte escolar muchas gracias
Hola Juan!! Gracias por tu comentario y por acudir a nosotros para intentar resolver tus dudas. Sí. Es obligatorio ponen el tacógrafo digital en “OUT” y llevar la tarjeta insertada para que quede constancia a efectos de inspección de las tareas que ha realizado el conductor, aunque sea en “out”. Saludos.
@@AcademiadelTransportista debierais,si podéis hacer algún vídeo sobre este tema ya que casi nadie dice nada y creo en mi curso CAP,no recuerdo se hiciera mención a ello( curso reducidos,por motivos de mi edad)
@@JuanLopez-zb7tz Recogemos tu propuesta para trabajar en contenido sobre el tema, de todos modos, puedes entrar en el serial que tenemos sobre el tacógrafo, seguro que algo interesante encuentras 😉😉 👉👉 ruclips.net/p/PL0KZ_ZdPQqbFKsg1SWHXLYdB94Q9OGpTT
@@AcademiadelTransportista ,si eso lo sigo más o menos,al igual que otros firos,pero como comento sobre el tema disponibilidad,aunque se abla no se comenta y yo soy cini digo de los tacigrafia analógicos que nos pasábamos los días con la disponibilidad siempre puesta
Muy buenas!! No. Dónde existe el límite, es en el tiempo de “disponibilidad” que no puede superar las 20 horas semanales en un mes. Saludos y buena ruta 😉
Donde se tiene que actuar es sobre la empresa. Sobretodo. Los camiones. De reparto. Con el roto que se montan algunas empresas. Si yo entro a trabajo 8. Alas 16..00.son 8 horas.. Pero como tenemos tacógrafo.. Y tenemos. 56.horas.hay tienes. A los repartidores de froiz. O aun peor. Amazon... Por decir alguna..... Y es lo que decía mi compañero ... Esto de ser conductor de camion.. De unos años. Dejo de ser una profesión años que si nos gustaba.. Nos estan dando ma s ganas de bajarnos del camion... Yo la verdad que me lo estoy pensando. En cambiar de profesión o irme al paro.... A ver cuanta gente joven se sube al camion..... Como siempre. Un currante..que se va... Y no vuelve..... Saludos
Muy buenas!! Sentimos leer su situación, pero antes de abandonar la profesión por completo, le recomendamos que denuncie este tipo de acciones que son ilegales y busque otra oportunidad laboral en otra empresa, que hay muchas más que cumplen a raja tabla con la ley y sus trabajadores están muy contentos Saludos y mucho ánimo 💪💪
Una pregunta no tiene nada que ver con esto ,,, los qoe realizamos Transporte escolar ,,, estamos obligados a insertar en tacografo digital la targeta en modo OUT??
@@AcademiadelTransportista Buenas tardes en que articulo o apartado del Reglamento viene recogido el uso obligatorio de la tarjeta de tacografo en posición OUT aunque esten exento. Gracias
@@josemigueldoradotorres7238 En la Instrucción Circular 01/2021 sobre Tacógrafo y Tiempos de Conducción y Descanso, emitida por la Subdirección General de Inspección de Transporte Terrestre. Saludos y buena ruta 😉
Buenas Es que me dieron que si mi conducción SIEMPRE es actividad EXENTA, NO ES OBLIGATORIO el uso del tacógrafo NI denunciable. Asi me habéis respondido en otro chat. Geacias
@@josemigueldoradotorres7238 ACTUALMENTE y tal y como indica la Subdirección General de Transporte Terrestre, si un vehículo está dotado de tacógrafo, todo conductor está obligado a llevar insertada la tarjeta. Si le contestamos eso después de la modificación y aclaración por parte de la Subdirección General de Transporte Terrestre, le pedimos disculpas 😅🙏
Hola Fernando!! Gracias por su comentario. Tiempo de “otros trabajos” es cuando forma parte de su jornada laborar, pero no se está ni conduciendo, ni en “descanso” ni en “disponibilidad”. Saludos.
Zaragoza ,Madrid son ida y vuelta pongamos 8,30 de conducción y ahora ponemos carga en Zaragoza descarga en Madrid carga en Madrid y descarga en Zaragoza total mínimo 12 horas que suelen ser más y todo por un sueldo de 40 horas semanales y los que tenemos suerte nos pagan las dietas que no cotizan cuando te pones enfermo o te jubilas te das cuenta la mierda que tienes si trabajas jornada i media cobra por jornada i media que son más pero por poner una media a y la nocturnida que tres o cuatro horas de noche suben mucho las cotizaciones
Muy buenas!! Desde AT Academia del Transportista trabajamos para dignificar la profesión desde la formación y la educación, que es nuestro desempeño y en lo que podemos aportar. Las importantes cuestiones relacionadas con las mejoras en las condiciones de trabajo y en los salarios deben resolverse en ámbitos sindicales o empresariales del Transporte, donde no tenemos competencia ni es nuestra misión. Saludos
Pues si un conductor trabaja seis horas conduciendo y hace sus descansos correctos las otras 6 o 9 horas da igual para vosotros y para la guardia civil conque va legal pero el cansancio es de jornadas largas muy largas
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
hola buenas , he echo el curso carnet c con vosotros on line , mi autoescuela , me paso vustra pg , y aparecia videos de usds , en este video quizas tenga un poco mas clara la idea del tacografo , antes tambien...pero creo que ahora algo mas. gracias x los videos que haceis. saludos.
Gracias, un saludo.
Gracias a usted por su comentario ☺️
Una cuestion sres de Academia del transportista:
¿Los tiempos de conducción se añade a otros trabajos para poder realizar los descansos dentro de la legalidad? :
Por ejemplo si yo hago tres horas de conducción y realizo otros trabajos una hora y media o más de conducción debo hacer los 45 minutos de pausa diaria aunque solo haya conducido tres horas?
Muy buenas !! Gracias por el comentario.
No. No es necesario. Se añaden, para hacer el descanso diario. Es decir, en cada jornada de 24 horas después de un descanso diario o semanal, tiene que realizarse:
El tiempo de conducción, los tiempos de trabajo o disponibilidad y ha de “caber” el descanso diario correspondiente.
Saludos.
Si al hacer la entrada adicional me equivoqué con el pictograma?
Muy buenas!!
Como cada tacógrafo es diferente, lo más recomendable es que consulte su manual de usuario, para comprobar qué opción le da, si le permite rectificarlo o no. Si no puede, ha de imprimir un ticket, cumplimentar el reverso y justificar lo que ha ocurrido.
Saludos y buena ruta
Buenas tardes trabajo con un camion de reparto cada media hora o maximo una conduciendo tengo que parar a descargar que se pone en el tacografo, ¿siempre en otros trabajos ? Y como se hace la pausa de los 15 minutos y despues los 30 minutos, pues trabajo 8 horas diarias pero conduzco maximo 4 de seguido ,me podria explicar gracias
Hola buenas una pregunta, si vas en carretera y te para la Guardia Civil o policía para pedir documentos, ¿ en que posición habrá que poner el selector de actividades, un saludo.
Hola Manuel Jesús!! Gracias por el comentario.
“Otros trabajos”
Saludos.
Muchas Gracias!!
Hola si tengo que desplazarme hasta el puesto de trabajo 100 km de distancia desde mi casa que pongo en tacógrafo según lose todo lo que pasa de 56 km de distancia es disponibilidad.un saludo
Hola,si estoy con el autobuz averiado y estoy esperando la grúa.Se seleciona como otros trabajos?Gracias
Entiendo que puedes hacer 4:30 h.de conducción pero "otros trabajos "no cuentan como tal.no?
Una pregunta. Si una fábrica te dice que te esperes que ya te avisaran para cargar o descargar fuera de la fábrica son otros trabajos verdad?
Muy buenas!!
La primera hora sería disponibilidad y las demás podrían ser otros trabajos, siempre y cuando el conductor no esté en una sala de descanso.
Saludos y buena ruta
Holà
Tengo dos preguntas por favor
Hay empresas que tienen sala de espera para conductores, en el tiempo de carga o descarga el conductor tiene que esperar en Este sala de espera, que posición habrá que poner el selector de actividades en el momento de espera en la sala?
Hay límite mensual a poner la actividad de "otros trabajos"?
Muy buenas!!
En ese periodo que está en la sala de espera, la primera hora de espera se considera disponibilidad. Aunque si es una sala habilitada para ello, se puede poner descanso.
“Otros trabajos” no tiene limitación mensual, la que lo tiene es “disponibilidad”, que está limitado a 20 horas semanales en un mes. Si un mes tiene cuatro semanas, serían 80 horas.
Saludos y buena ruta 😉
buenas tardes.... mi camion tiene tacografo analogico, pero solamente tiene para indicar las operaciones de otros trabajos, descando y pausa....
se podria hacer la conduccion seleccionando la pestaña de otros trabajos?
Hola Agustín!! Gracias por su comentario.
La conducción se marca automáticamente en el momento que el vehículo se mueve. Si mientras conduce el selector está en “OTROS TRABAJOS”, cuando paremos el camión el tacógrafo registrará “otros trabajos”.
Saludos.
@@AcademiadelTransportista pero es que el tacografo que tengo en el camión NO tiene la marca de conducción...
Tengo que ponerlo en otros trabajos
@@agustinvigierhermida5765 No es necesario que tenga el símbolo de conducción. En el momento que el vehículo se pone en movimiento, automáticamente, la aguja del estilete marca en el apartado del disco destinado a “conducción”. Es normal que no tenga el símbolo de conducción, porque si no, se podría activar sin estar el camión en movimiento y eso no puede ser.
Muchísimas gracias
Llevo autobús que algunos no llevan tacografo como devo hacerlo
Hola Claudia!! Intentaremos resolver su duda.
Si no lleva tacógrafo, será que está exento de esa obligación, por lo que en ese caso, no es necesario.
Otra cosa diferente es que esté exento de cumplir los tiempos de conducción y descanso, pero el vehículo sí que tenga tacógrafo. En ese caso hay que introducir la tarjeta e ir circulando en modo “OUT”
Saludos y buena ruta 😉
Es posible corregir un actividad que no supe seleccionar
Muy buenas Claudia!! Gracias por acudir a nosotros para intentar resolver sus dudas.
Si se da cuenta en el momento, hay que sacar la tarjeta. Imprimir ticket e indicar el error. Y luego volver a ponerla, indicando la acción correcta.
Si se da cuenta en el día, imprimir ticket al finalizar la jornada e indicar el fallo en la parte de atrás del ticket, como en el caso anterior.
Si se da cuenta días después…confiar en que no hay una inspección 😉
Saludos y buena ruta 😊
Yo lo que alucino es que llevamos un camión y no un avión de pasajeros.. Q hoy un chófer a de saber Latin y estar cada día en Google en la dgt para los posibles cambios.. Q si te pasas de 1 min de conducción hay sanción si haces 15min de descanso o 45 no vale.. A de ser o 16 o 46..luego las sanciones son desorbitadas.. No da tanto un sueldo asalariado o como autónomo como para esas sanciones desproporcionadas. Nos estáis volviendo loco cn los tacografo, confunden más q ayudan.... El caso es q van a por la cartera. Ya se q algunos abusan de mal uso del tacografo.. Pero que cada vez se trabaja peor cn tanta normativa sanciones prohibiciones etz etz.. Y luego se extrañan de que no hay chóferes se sorprenden de q el oficio esta desapareciendo.. Y más q va a desaparecer.. No se puede sostener este saqueo al transporte.
Hola Abel!! Gracias por su comentario.
Desde AT Academia del Transportista trabajamos para dignificar la profesión desde la formación y la educación, que es nuestro desempeño y en lo que podemos aportar.
Las importantes cuestiones relacionadas con las mejoras en las condiciones de trabajo y en los salarios deben resolverse en ámbitos sindicales o empresariales del Transporte, donde no tenemos competencia ni es nuestra misión.
Saludos.
Totalmente de acuerdo
Llevo grua de asistencia en carretera en Madrid. ¿Debo tener tacógrafo en OUT mientras me desplazo dentro de Madrid? ¿A partir de que kilometraje debo quitar el OUT? Solo se toma en cuenta el recorrido del punto a al punto b, o debe sumarse el kilometraje de retorno al punto a? ¿hay que ingresar tarjeta para trabajar en modo OUT?
Hola Teodoro!! Gracias por su comentario, intentaremos ayudarle en su duda.
Debe tener el tacógrafo en OUT, mientras esté dentro de un radio en línea recta de 100 km.
Saludos y buena ruta 😉
Gracias!!!
Gracias!!
Buenas tardes ,, mi pregunta ,,Realizó Transporte de Escolares ,,, es obligatorio introducir targeta tacografo digital en OUT ??? Y si es así ,,me gustaría un RUclips donde se reflejará el transporte escolar muchas gracias
Hola Juan!! Gracias por tu comentario y por acudir a nosotros para intentar resolver tus dudas.
Sí. Es obligatorio ponen el tacógrafo digital en “OUT” y llevar la tarjeta insertada para que quede constancia a efectos de inspección de las tareas que ha realizado el conductor, aunque sea en “out”.
Saludos.
Hay límite mensual a poner las disponibilidad?
Muy buenas Juan!! Gracias por el comentario.
Sí. 20 horas semanales en un mes
Saludos.
@@AcademiadelTransportista debierais,si podéis hacer algún vídeo sobre este tema ya que casi nadie dice nada y creo en mi curso CAP,no recuerdo se hiciera mención a ello( curso reducidos,por motivos de mi edad)
@@JuanLopez-zb7tz Recogemos tu propuesta para trabajar en contenido sobre el tema, de todos modos, puedes entrar en el serial que tenemos sobre el tacógrafo, seguro que algo interesante encuentras 😉😉
👉👉 ruclips.net/p/PL0KZ_ZdPQqbFKsg1SWHXLYdB94Q9OGpTT
@@AcademiadelTransportista ,si eso lo sigo más o menos,al igual que otros firos,pero como comento sobre el tema disponibilidad,aunque se abla no se comenta y yo soy cini digo de los tacigrafia analógicos que nos pasábamos los días con la disponibilidad siempre puesta
Hay limite de tiempo de “otros trabajos”?
Muy buenas!!
No. Dónde existe el límite, es en el tiempo de “disponibilidad” que no puede superar las 20 horas semanales en un mes.
Saludos y buena ruta 😉
Buenos días, tienen algún número para contactarlos?
Hola!!
Para contactar con nosotros, lo pude hacer a través de nuestra página web 👉 www.academiadeltransportista.com/contacto/
Saludos y buena ruta 😊
Donde se tiene que actuar es sobre la empresa. Sobretodo. Los camiones. De reparto. Con el roto que se montan algunas empresas. Si yo entro a trabajo 8. Alas 16..00.son 8 horas.. Pero como tenemos tacógrafo.. Y tenemos. 56.horas.hay tienes. A los repartidores de froiz. O aun peor. Amazon... Por decir alguna..... Y es lo que decía mi compañero ... Esto de ser conductor de camion.. De unos años. Dejo de ser una profesión años que si nos gustaba.. Nos estan dando ma s ganas de bajarnos del camion... Yo la verdad que me lo estoy pensando. En cambiar de profesión o irme al paro.... A ver cuanta gente joven se sube al camion..... Como siempre. Un currante..que se va... Y no vuelve..... Saludos
Muy buenas!!
Sentimos leer su situación, pero antes de abandonar la profesión por completo, le recomendamos que denuncie este tipo de acciones que son ilegales y busque otra oportunidad laboral en otra empresa, que hay muchas más que cumplen a raja tabla con la ley y sus trabajadores están muy contentos
Saludos y mucho ánimo 💪💪
Una pregunta no tiene nada que ver con esto ,,, los qoe realizamos Transporte escolar ,,, estamos obligados a insertar en tacografo digital la targeta en modo OUT??
Hola Juan José!! Gracias por su comentario.
Sí. Si es un transporte regular en un radio de 50 km, sí
Saludos.
@@AcademiadelTransportista Buenas tardes en que articulo o apartado del Reglamento viene recogido el uso obligatorio de la tarjeta de tacografo en posición OUT aunque esten exento. Gracias
@@josemigueldoradotorres7238 En la Instrucción Circular 01/2021 sobre Tacógrafo y Tiempos de Conducción y Descanso, emitida por la Subdirección General de Inspección de Transporte Terrestre.
Saludos y buena ruta 😉
Buenas
Es que me dieron que si mi conducción SIEMPRE es actividad EXENTA, NO ES OBLIGATORIO el uso del tacógrafo NI denunciable.
Asi me habéis respondido en otro chat.
Geacias
@@josemigueldoradotorres7238 ACTUALMENTE y tal y como indica la Subdirección General de Transporte Terrestre, si un vehículo está dotado de tacógrafo, todo conductor está obligado a llevar insertada la tarjeta.
Si le contestamos eso después de la modificación y aclaración por parte de la Subdirección General de Transporte Terrestre, le pedimos disculpas 😅🙏
todo el tiempo que no estés en tu casa
Hola Fernando!! Gracias por su comentario.
Tiempo de “otros trabajos” es cuando forma parte de su jornada laborar, pero no se está ni conduciendo, ni en “descanso” ni en “disponibilidad”.
Saludos.
Zaragoza ,Madrid son ida y vuelta pongamos 8,30 de conducción y ahora ponemos carga en Zaragoza descarga en Madrid carga en Madrid y descarga en Zaragoza total mínimo 12 horas que suelen ser más y todo por un sueldo de 40 horas semanales y los que tenemos suerte nos pagan las dietas que no cotizan cuando te pones enfermo o te jubilas te das cuenta la mierda que tienes si trabajas jornada i media cobra por jornada i media que son más pero por poner una media a y la nocturnida que tres o cuatro horas de noche suben mucho las cotizaciones
Muy buenas!!
Desde AT Academia del Transportista trabajamos para dignificar la profesión desde la formación y la educación, que es nuestro desempeño y en lo que podemos aportar.
Las importantes cuestiones relacionadas con las mejoras en las condiciones de trabajo y en los salarios deben resolverse en ámbitos sindicales o empresariales del Transporte, donde no tenemos competencia ni es nuestra misión.
Saludos
Pues si un conductor trabaja seis horas conduciendo y hace sus descansos correctos las otras 6 o 9 horas da igual para vosotros y para la guardia civil conque va legal pero el cansancio es de jornadas largas muy largas