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大宮を出てやっと本気で走れるって感じ好き
0:44 E7系「はいはい～景色をお楽しみの所､申し訳ないけどちょいっと失礼しますよ～」
1:40 ここメッチャかっこ良い
どんどん離れていくE7が超カッコいいんだよな〜
ここを見る直前までSL秋田こまち号と新幹線こまち号の在来線での平和的並走シーンを見ていたので、新幹線の恐ろしさを忘れるところでしたw
私もほっこりしていました。
同じく
おぉ同士よ…
これは良い動画！高速並走の迫力凄いねE7系の顔がぬっと現れるところで思わず声が出てしまった
ど迫力ヘビー級バトル！！国内どころか世界トップレベルの並走でっせw。５０歳過ぎても興奮するシーンですね！
でっせ笑
東北新幹線と北陸新幹線が分かれていく分岐の間に住んでたら毎日新幹線の高速走行見れて電車好きな人にはたまらないだろうな
2:10からこのスピードで別れてくのなんかかっこいいな
ワイスピで似たようなシーンありましたよねw
これは素晴らしい！複々線区間の並走確率は上り線より下り線のほうが低く、更にはE5系とE7系のレアバトルという幸運。
バトルはしているが別れはちと寂しい･･･。
こんなに速い並走バトルあったのか……
動画ラスト辺り東北新幹線がどんどん速度を上げて行くのが地味にカッコいいですね😻
わぁ！こんなに早い並走見たことない！すごい
0:43 E7 「やあ」
E5 「 よお 飛ばすねぇ」
純！？
Ｅ5「べ、べつに本気出してないだけなんだからね💦」
速報：E5系 実はツンデレだったことが判明
かわいいw
ツンデレかぁ〜！ww
綾乃ちゃん？
E5は営業運転新幹線では最速だからな
最高の動画ありがとうございます😊
2:10この左右に分かれてく感じ。999のメーテルと哲郎が別れるところみたいだな。
次は2020年11月21日（土）大宮駅10:10 発あさま607号と大宮駅10:10発はやぶさ71号（臨時列車大宮駅始発新青森行き）でうまく行けばバトルが見られるかも。
ニューシャトルもいつか並走してくれ数秒で終わりそうだけど
コメおしゃ 草
これはすごいですね!(^^)!国内でフル規格の新幹線が分岐している場所は、今の所ここ大宮と高崎だけでしょ。逆にE7からの動画が見たいです......(^^♪
ruclips.net/video/_V9U6VwmHL0/видео.html E7系からの視点
別れの言葉はなs…「本日も東北新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございます」
？？？「この列車はこだま号、博多行きです。終点、博多までの各駅に停まります。」
1:20〜1:32がすごい好きだ
E5: I am the mighty Hayabusa. The fastest shinkansen in..... What the.....? 😨E7: Excuse me... Kagayaki comin' thru... 🤗E5: Oy! You can't overtake me?! 😡 *Speeds up* 🚄🦅E5: Haha I'm catching up to..... 😏E7: Bye, I'm going this way... ✌️😜
Altought the maximum speed of E7 Series Shinkansen is 260 kph, slower than E5 Series Shinkansen (max speed 320 kph(
かっけえ！ もう単純にかっこいい！
えー！すごいカッコイイ！！
ついにE5とE7が争い始めましたかw
車掌さんが運転士と自分の名前言ってくれるの嬉しいですね
貴重な複々線w
Awesome! Japanese trains are the best of the world :-)
0:43 ツラヌキ「よおハヤト！！」ハヤト「ツラヌキ！？」
路線別・幾種もの車両デザイン違いの、世界一安全な(高速鉄道)新幹線 並走が見られる我が国は、外国人には羨ましい別次元の世界なんだろうな〜！
出会いも別れも一瞬
最後の最後で、240km/h区間と275km/h区間の差が判りますよね。
銀河鉄道９９９の最終回なみに感動しました‼︎
昔はこのダイヤ、E2系はやて号新青森行きとE4系MAX回送の並走だったんだよね。
これ生で見た人ツイてるな
この区間ってこんなぴったり併走する時間帯あるのか 知らなかった
0:43鰤出現!!
E7系:「E5系には余裕で勝てるわww 」E5系:「負けてたまるかぁぁぁぁ‼️」ニューシャトル:「お二方とも速いです なぁ~」
Ｅ５「Ｅ７よ！そう言ってられるのは仙台辺りまでよ！俺の本気は仙台から先だ！」
@キハ40-t8o んまぁ〜知ってるけど、、、笑w
新幹線の並走は珍しい
今日、はやぶさ69号乗りましたが、あさまが先行してしまったため、44秒だけの併走でした
なにこれ？！？！？！wwwこんなwww高速鉄道同士の並走とか楽し過ぎるやろwwwやっばwww(語彙力)
この東北新幹線に乗っていたら、なんか悔しい思いしていたかも。(「何抜かれてんだー」って感じ。逆に北陸新幹線だと「へへ、こっちの方が早いねー。」って言ってそう。)
速杉ハヤトvs大門山ツラヌキ wwwハヤト「負けてたまるか‼️」ツラヌキ「俺の好きな四文字熟語は....【勝利確定】だぁぁぁ‼️」
止めんかw実現化してまうやろw
声優佐倉綾音VS村川梨衣💡
さすが新型！E5はN700にも立ち上がりは軽く負けていますし、いいんです！最高速が良ければ♪
かりにモーターが同等品と仮定したらファイナルギアが違うことになります。 Ｅ７系はローギアード Ｅ５系はハイギアードになるから
こんなん燃えるに決まってんじゃん
もしE7系がディーゼルで、爆音と煙を上げながら走ってると自分の脳内で変換した。もちろんディーゼルエンジンで高速走行という現実じゃあり得ない光景を想像
山手線と京浜東北線で並走してるみたいですね。
6月に乗ったけどまた新幹線乗りたいー！はやぶさ号で大宮→仙台の爆走(320キロ走行)をまた味わいたい
大宮発での並走は、大宮始発以外あり得ないか
へぇ､大宮から上越新幹線との分岐点までの複々線でこんなシーンも展開するとはね｡
ただ、東北は大宮～宇都宮で275km/h（Ｅ５／Ｈ５／Ｅ６限定）対応、上越は大宮～高崎で全便240km/h制限だから、分岐点でソレが如実に現れた感じする。上越は高崎までも260km/hに上げても良いような気がします。
E4系が…E 2系とE7系だけになれば上げてもいいとは思いますが。
分岐点ではまだ加速途中です。最後追いついてるように見えてるのは、真横で平行していた線路が曲がりながら離れていく線路形状と画角の関係によるものです。。。
E5系と並走するE7系は、高崎駅構内の日本最大の38番高速分岐器を、160キロで通過して北陸に向かうのだろう。
ニューシャトルも黙っちゃいないぜ（泣）
タイヤ破裂するからやめて。笑
@@なおキリンレモン さん実際にパンクで運休しましたね。
@@tsuka5116 原因なんだったんですかねぇ？
@@なおキリンレモン さんフォークリフトなどのようなタイヤだと思われるので、磨耗が原因ではないですかね？
@@tsuka5116 でも摩耗なら点検で交換してると思うんですが、そうでもないのかな〜。
これってダイヤ上毎日なるんですか？
E7系：しみったれた走りに変わりあったらケツからドカンと行くぜ！！
デットヒートが凄い！
E7系「おい、別れの言葉はなしか？」E5系｢フルスピードで走るのが俺の車生だった。だから、お前と俺は兄弟だった。お前も同じだったから。｣
ハヤト、ゲンブ、シンVSツラヌキ、タイジュ
両列車の同時発車があるんですね
何号車だろうか？
これ生で見てみたい！これって大宮から何時何分発の東北・北陸新幹線ですか？
10時10分です。三連休の初日のみに臨時の東北新幹線はやぶさ69号が運転されます。しかしながら時間に正確な新幹線は同時発車となるため北陸新幹線がほぼ先行してしまいます。そのため混雑などの影響で北陸新幹線の発車が東北新幹線より20～30秒遅れて発車するという条件を満たさないとこの様な併走にはなりません。
宝物だ
東北新幹線はやぶさ😆が北陸新幹線かがやき😆にあっさり追い越されちゃった😱はやぶさ😆大好きなのに😭
e5で碓氷峠登れるかな〜笑
楽しい動画アップ頂きありがとうございますこれって、片方が大宮始発か、片方が大宮で長めの停車時間でないと実現しませんよね？(トラブル時は除く)両列車の都内～大宮の運用はどんな感じなのでしょうか？(はやぶさが臨時便という事で調べるのが…スミマセン)
そうです。はやぶさ69号E5系(現在は71号)は大宮始発の臨時列車です。対するあさま607号E7系は東京始発です。両列車は10時10分に大宮を同時に発車する訳ですがE5系はポイント通過でフル加速に入るまで若干の時間を要します。ですからこの併走バトルが見られる条件としてはE7系が若干遅れて大宮駅を発車しなければなりません。経験上このようなパターンになることは時間に正確な新幹線だけに滅多にありません。
@@nutssoldier 様大宮始発ってあるんですね知りませんでしたとても分かりやすい説明をありがとうございました需要がどんな感じなのか気になりますね
E5系とE7系の並走バトルが見られるのは、全国探してもこの区間だけだろう。
俺は9年前にE3系こまちに乗ってて隣でE4系と並走してたのを覚えている(隙自語)一回抜かれてその後抜き返した
「320km/hの方が負けているのか」などと言ってみる。
もしかしてお互い大宮出たばっかり？
めったにないシーンですね。😆☀️
これはガチだな…
俺だったらE7系に乗ってる人に手振ってるな笑
0:42
この北陸新幹線と東北新幹線が分かれていく高架の間に住みたい
住めるのはある程度離れた場所になるよ。分岐点直下はニューシャトルの車庫だし、分岐点付近は沼地で建物建てるには金掛かるから開発もしないし
最高速としてははやぶさのが上
このあとドリフトしながらコーナー抜けるんだろ？知ってる知ってる（錯乱）
必殺、溝落とし!
何号車から撮影していますか？覚えてなかったら別にいいです。
9号車(前から２両目)です。
列車併走動画チャンネル ありがとうございます。
グリーン車から撮影
E5系抜かれてる
この鬼ごっこを2時間くらいやってほしいw もちろん200キロで
E 5系がE7系に赤こうらぶつけるかキノコダッシュしまくれば勝てた？または隣の線路にバナナを仕掛けるか
E5 suppose to be faster than e7😮
加速力はe7のほうがあるということか...
加速を開始するタイミングの問題です。。。
@@DAIZU8 有難うございます！！では加速力はどの車両でも同じということですか？
@@クワモク いえそんなワケではないです。モーターの種類・数・ギヤ比から編成重量まで様々ですからね。E5とE7の場合、・モーターは同一・ギヤ比はE7が高い・起動加速度はE5が若干上・編成出力／編成重量（空車）は5%程度E7が高いということで、速度域によって上下するけど、結果200km/h前半くらいまでは良い勝負なのではないかと。。。
@@DAIZU8 わざわざ僕のために解説ありがとうございます！！新幹線詳しい方なんですねこんなに新幹線初心者にすいません....
持久走の本気で走ってるのに追い抜かれるのと似てる
今気づいたけど、英語放送の人名鉄と同じじゃね？
同じです。ちなみに、JR東海以外のJRにはこの方の放送を使う車両があります。
キャスバル兄さん ご丁寧な説明ありがとうございます！やっぱり同じでしたか！
Ｅ５「あ、どもども（汗）」
2:07 「バイバイ、また大宮以南でね〜」
これってつまり、加速はE7の方が優れているけど、最高速度はE5の方が上ってこと？？
違います。加速を開始するタイミングの問題です。。。
DAIZU8 すると、どちらの方が加速性能は上なのでしょうか？？
僕は新潟県民なんですけど、この動画を見てこの瞬間だけは東北新幹線ＫSだなー（○ス）とおもいました。
速度は東北新幹線の方が上ですまぁ最高速だけど
そういや昔のアニメでＥ２とＥ３の戦いもあったような？けど後輩のＥ７は真面目だからちゃんと北陸方面向かってった！
E7系においこされて悔しい
アニメ版999の最終回！
東北新幹線と北陸新幹線を大宮駅の北側で結び付ける大宮駅バイパスルートで繋ぎ、大宮北駅を設けて、操車場を必要に応じて建設する価値はあるでしょうか？大宮駅と東京駅の間が混在していますから、少しでも解消出来ればと考えました。新幹線の大宮駅と東京駅間が混雑している事を考えると、北陸上越新幹線と東北新幹線の新宿駅への乗り入れについても、大宮駅を避けるべきです。東北新幹線は圏央道過ぎた以南で東に分岐し、何処かで地下に入り新宿駅に繋ぐルートが良いと思います。そのルートにも埼京線のような併設線が必要となり、大宮東駅も必要でしょう。また、北陸新幹線も圏央道過ぎた以南で西に分岐して荒川沿いに南下して新宿駅に繋ぐルートが良いでしょう。勿論、川越線との交差点には大宮西駅が必要で、埼京線に似た併設線も必要だと思います。両方とも、武蔵野線との交差点で駅を作る事も選択肢になるかも知れません。そうすると、さいたま市は武蔵野線と東西の新幹線バイパス、及び大宮北駅バイパスで囲まれて、巨大な山手線が取り囲む形になり、将来的な新幹線車両数の混雑から抜け出せます。また、新駅周辺の不動産開発の利益も得られる可能性が有ります。
操車場建設は厳しいと思います。それにバイパス線だと編成の向きが変わるので、新幹線には向かないと思います。
@@どしらこー 上越・北陸経済圏と東北経済圏は、お互いの交流が皆無に近い状況です。また、両者を結び付けるには、登坂力強化の北陸新幹線列車と、高速性能強化の東北新幹線列車の両性能が必要であり、新たな新型車両が必要であり、水没した長野操車場以外に操車場が必要になります。また、現在の大宮駅でスイッチバックすれば、大宮駅の混雑が、更なる混雑を生み、座席の変更等の問題が有りますが、新たな伊奈町付近で両新幹線を結べば、座席の問題も、混雑の問題も発生しません。大宮駅と上野駅の間は、渋滞が最も多い新幹線区間であり、早期に解消する必要性が有ります。
ハヤトVSツラヌキ
E7遅くね？E5本気じゃないし僕は320km/h出るんだぞE7す、すごい恥ずかしいから逃げる‼ばいばいE5(ドヤ顔)
あれ？新幹線って複線じゃなかったっけ。どうしたら併走ができるんでしょうかね。
主コメに大宮とちゃんと書いてあるが・・・
おそらく時間帯によって双単線と呼ばれる単線相互通行しているのでしょう。
はじめまして大宮から北陸方面と東北方面に別れます。北陸新幹線は高崎方面に東北新幹線は小山・宇都宮方面に行くので途中で線路が分岐します。
@@ToyomaruGT1 大宮からは最初から東北新幹線と北陸新幹線は線路が別れているので大丈夫です。
大宮駅から東北新幹線と上越（北陸）新幹線の分岐点までは、新幹線唯一の複々線区間になっていますね。
E7系がフライングかな?
E5系って加速性能が悪いからね…この間見たQさまで100メートル走では鳥の隼に負けてた（200メートル走なら新幹線のはやぶさは鳥の隼に勝てた）
大宮を出てやっと本気で走れるって感じ好き
0:44 E7系「はいはい～景色をお楽しみの所､申し訳ないけどちょいっと失礼しますよ～」
1:40 ここメッチャかっこ良い
どんどん離れていくE7が超カッコいいんだよな〜
ここを見る直前までSL秋田こまち号と新幹線こまち号の在来線での平和的並走シーンを見ていたので、新幹線の恐ろしさを忘れるところでしたw
私もほっこりしていました。
同じく
おぉ同士よ…
これは良い動画！
高速並走の迫力凄いね
E7系の顔がぬっと現れるところで思わず声が出てしまった
ど迫力ヘビー級バトル！！国内どころか世界トップレベルの並走でっせw。５０歳過ぎても興奮するシーンですね！
でっせ笑
東北新幹線と北陸新幹線が分かれていく分岐の間に住んでたら
毎日新幹線の高速走行見れて電車好きな人にはたまらないだろうな
2:10からこのスピードで別れてくのなんかかっこいいな
ワイスピで似たようなシーンありましたよねw
これは素晴らしい！
複々線区間の並走確率は上り線より下り線のほうが低く、
更にはE5系とE7系のレアバトルという幸運。
バトルはしているが別れはちと寂しい･･･。
こんなに速い並走バトルあったのか……
動画ラスト辺り東北新幹線がどんどん速度を上げて行くのが地味にカッコいいですね😻
わぁ！こんなに早い並走見たことない！すごい
0:43 E7 「やあ」
E5 「 よお 飛ばすねぇ」
純！？
Ｅ5「べ、べつに本気出してないだけなんだからね💦」
速報：E5系 実はツンデレだったことが判明
かわいいw
ツンデレかぁ〜！ww
綾乃ちゃん？
E5は営業運転新幹線では最速だからな
最高の動画ありがとうございます😊
2:10この左右に分かれてく感じ。999のメーテルと哲郎が別れるところみたいだな。
次は2020年11月21日（土）大宮駅10:10 発あさま607号と大宮駅10:10発はやぶさ71号（臨時列車大宮駅始発新青森行き）でうまく行けばバトルが見られるかも。
ニューシャトルもいつか並走してくれ
数秒で終わりそうだけど
コメおしゃ 草
これはすごいですね!(^^)!
国内でフル規格の新幹線が分岐している場所は、今の所ここ大宮と高崎だけでしょ。
逆にE7からの動画が見たいです......(^^♪
ruclips.net/video/_V9U6VwmHL0/видео.html E7系からの視点
別れの言葉はなs…「本日も東北新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございます」
？？？「この列車はこだま号、博多行きです。終点、博多までの各駅に停まります。」
1:20〜1:32がすごい好きだ
E5: I am the mighty Hayabusa. The fastest shinkansen in..... What the.....? 😨
E7: Excuse me... Kagayaki comin' thru... 🤗
E5: Oy! You can't overtake me?! 😡 *Speeds up* 🚄🦅
E5: Haha I'm catching up to..... 😏
E7: Bye, I'm going this way... ✌️😜
Altought the maximum speed of E7 Series Shinkansen is 260 kph, slower than E5 Series Shinkansen (max speed 320 kph(
かっけえ！ もう単純にかっこいい！
えー！すごいカッコイイ！！
ついにE5とE7が争い始めましたかw
車掌さんが運転士と自分の名前言
ってくれるの嬉しいですね
貴重な複々線w
Awesome! Japanese trains are the best of the world :-)
0:43 ツラヌキ「よおハヤト！！」
ハヤト「ツラヌキ！？」
路線別・幾種もの車両デザイン違いの、世界一安全な(高速鉄道)新幹線 並走が見られる我が国は、外国人には羨ましい別次元の世界なんだろうな〜！
出会いも別れも一瞬
最後の最後で、240km/h区間と275km/h区間の差が判りますよね。
銀河鉄道９９９の最終回なみに感動しました‼︎
昔はこのダイヤ、E2系はやて号新青森行きとE4系MAX回送の並走だったんだよね。
これ生で見た人ツイてるな
この区間ってこんなぴったり併走する時間帯あるのか 知らなかった
0:43鰤出現!!
E7系:「E5系には余裕で勝てるわww 」
E5系:「負けてたまるかぁぁぁぁ‼️」
ニューシャトル:「お二方とも速いです
なぁ~」
Ｅ５「Ｅ７よ！そう言ってられるのは仙台辺りまでよ！俺の本気は仙台から先だ！」
@キハ40-t8o んまぁ〜知ってるけど、、、笑w
新幹線の並走は珍しい
今日、はやぶさ69号乗りましたが、あさまが先行してしまったため、44秒だけの併走でした
なにこれ？！？！？！www
こんなwww高速鉄道同士の並走とか楽し過ぎるやろwww
やっばwww
(語彙力)
この東北新幹線に乗っていたら、なんか悔しい思いしていたかも。(「何抜かれてんだー」って感じ。逆に北陸新幹線だと「へへ、こっちの方が早いねー。」って言ってそう。)
速杉ハヤトvs大門山ツラヌキ www
ハヤト「負けてたまるか‼️」
ツラヌキ「俺の好きな四文字熟語は....【勝利確定】だぁぁぁ‼️」
止めんかw実現化してまうやろw
声優佐倉綾音VS村川梨衣💡
さすが新型！E5はN700にも立ち上がりは軽く負けていますし、いいんです！最高速が良ければ♪
かりにモーターが同等品と仮定したらファイナルギアが違うことになります。 Ｅ７系はローギアード Ｅ５系はハイギアードになるから
こんなん燃えるに決まってんじゃん
もしE7系がディーゼルで、爆音と煙を上げながら走ってると自分の脳内で変換した。
もちろんディーゼルエンジンで高速走行という現実じゃあり得ない光景を想像
山手線と京浜東北線で並走してるみたいですね。
6月に乗ったけどまた新幹線乗りたいー！
はやぶさ号で大宮→仙台の爆走(320キロ走行)をまた味わいたい
大宮発での並走は、大宮始発以外あり得ないか
へぇ､大宮から上越新幹線との分岐点までの複々線でこんなシーンも展開するとはね｡
ただ、東北は大宮～宇都宮で275km/h（Ｅ５／Ｈ５／Ｅ６限定）対応、上越は大宮～高崎で全便240km/h制限だから、分岐点でソレが如実に現れた感じする。上越は高崎までも260km/hに上げても良いような気がします。
E4系が…
E 2系とE7系だけになれば上げてもいいとは思いますが。
分岐点ではまだ加速途中です。
最後追いついてるように見えてるのは、真横で平行していた線路が曲がりながら離れていく線路形状と画角の関係によるものです。。。
E5系と並走するE7系は、高崎駅構内の日本最大の38番高速分岐器を、160キロで通過して北陸に向かうのだろう。
ニューシャトルも黙っちゃいないぜ（泣）
タイヤ破裂するからやめて。笑
@@なおキリンレモン さん
実際にパンクで運休しましたね。
@@tsuka5116 原因なんだったんですかねぇ？
@@なおキリンレモン さん
フォークリフトなどのようなタイヤだと思われるので、
磨耗が原因ではないですかね？
@@tsuka5116 でも摩耗なら点検で交換してると思うんですが、そうでもないのかな〜。
これってダイヤ上毎日なるんですか？
E7系：しみったれた走りに変わりあったらケツからドカンと行くぜ！！
デットヒートが凄い！
E7系「おい、別れの言葉はなしか？」
E5系｢フルスピードで走るのが俺の車生だった。だから、お前と俺は兄弟だった。お前も同じだったから。｣
ハヤト、ゲンブ、シンVSツラヌキ、タイジュ
両列車の同時発車があるんですね
何号車だろうか？
これ生で見てみたい！
これって大宮から何時何分発の東北・北陸新幹線ですか？
10時10分です。三連休の初日のみに臨時の東北新幹線はやぶさ69号が運転されます。しかしながら時間に正確な新幹線は同時発車となるため北陸新幹線がほぼ先行してしまいます。そのため混雑などの影響で北陸新幹線の発車が東北新幹線より20～30秒遅れて発車するという条件を満たさないとこの様な併走にはなりません。
宝物だ
東北新幹線はやぶさ😆が北陸新幹線かがやき😆にあっさり追い越されちゃった😱はやぶさ😆大好きなのに😭
e5で碓氷峠登れるかな〜笑
楽しい動画アップ頂きありがとうございます
これって、片方が大宮始発か、片方が大宮で長めの停車時間でないと実現しませんよね？
(トラブル時は除く)
両列車の都内～大宮の運用はどんな感じなのでしょうか？
(はやぶさが臨時便という事で調べるのが…
スミマセン)
そうです。はやぶさ69号E5系(現在は71号)は大宮始発の臨時列車です。対するあさま607号E7系は東京始発です。両列車は10時10分に大宮を同時に発車する訳ですがE5系はポイント通過でフル加速に入るまで若干の時間を要します。ですからこの併走バトルが見られる条件としてはE7系が若干遅れて大宮駅を発車しなければなりません。経験上このようなパターンになることは時間に正確な新幹線だけに滅多にありません。
@@nutssoldier 様
大宮始発ってあるんですね
知りませんでした
とても分かりやすい説明をありがとうございました
需要がどんな感じなのか気になりますね
E5系とE7系の並走バトルが見られるのは、全国探してもこの区間だけだろう。
俺は9年前にE3系こまちに乗ってて隣でE4系と並走してたのを覚えている(隙自語)
一回抜かれてその後抜き返した
「320km/hの方が負けているのか」などと言ってみる。
もしかしてお互い大宮出たばっかり？
めったにないシーンですね。😆☀️
これはガチだな…
俺だったらE7系に乗ってる人に手振ってるな笑
0:42
この北陸新幹線と東北新幹線が分かれていく高架の間に住みたい
住めるのはある程度離れた場所になるよ。分岐点直下はニューシャトルの車庫だし、分岐点付近は沼地で建物建てるには金掛かるから開発もしないし
最高速としてははやぶさのが上
このあとドリフトしながらコーナー抜けるんだろ？知ってる知ってる（錯乱）
必殺、溝落とし!
何号車から撮影していますか？覚えてなかったら別にいいです。
9号車(前から２両目)です。
列車併走動画チャンネル ありがとうございます。
グリーン車から撮影
E5系抜かれてる
この鬼ごっこを2時間くらいやってほしいw もちろん200キロで
E 5系がE7系に赤こうらぶつけるかキノコダッシュしまくれば勝てた？
または隣の線路にバナナを仕掛けるか
E5 suppose to be faster than e7😮
加速力はe7のほうがあるということか...
加速を開始するタイミングの問題です。。。
@@DAIZU8 有難うございます！！では加速力はどの車両でも同じということですか？
@@クワモク いえそんなワケではないです。
モーターの種類・数・ギヤ比から編成重量まで様々ですからね。
E5とE7の場合、
・モーターは同一
・ギヤ比はE7が高い
・起動加速度はE5が若干上
・編成出力／編成重量（空車）は5%程度E7が高い
ということで、速度域によって上下するけど、結果200km/h前半くらいまでは良い勝負なのではないかと。。。
@@DAIZU8 わざわざ僕のために解説ありがとうございます！！新幹線詳しい方なんですねこんなに新幹線初心者にすいません....
持久走の本気で走ってるのに追い抜かれるのと似てる
今気づいたけど、英語放送の人名鉄と同じじゃね？
同じです。ちなみに、JR東海以外のJRにはこの方の放送を使う車両があります。
キャスバル兄さん ご丁寧な説明ありがとうございます！やっぱり同じでしたか！
Ｅ５「あ、どもども（汗）」
2:07 「バイバイ、また大宮以南でね〜」
これってつまり、加速はE7の方が優れているけど、最高速度はE5の方が上ってこと？？
違います。
加速を開始するタイミングの問題です。。。
DAIZU8 すると、どちらの方が加速性能は上なのでしょうか？？
僕は新潟県民なんですけど、この動画を見てこの瞬間だけは東北新幹線ＫSだなー（○ス）とおもいました。
速度は東北新幹線の方が上です
まぁ最高速だけど
そういや昔のアニメでＥ２とＥ３の戦いもあったような？
けど後輩のＥ７は真面目だからちゃんと北陸方面向かってった！
E7系においこされて悔しい
アニメ版999の最終回！
東北新幹線と北陸新幹線を大宮駅の北側で結び付ける大宮駅バイパスルートで繋ぎ、大宮北駅を設けて、操車場を必要に応じて建設する価値はあるでしょうか？大宮駅と東京駅の間が混在していますから、少しでも解消出来ればと考えました。
新幹線の大宮駅と東京駅間が混雑している事を考えると、北陸上越新幹線と東北新幹線の
新宿駅への乗り入れについても、大宮駅を避けるべきです。
東北新幹線は圏央道過ぎた以南で東に分岐し、何処かで地下に入り新宿駅に繋ぐルートが良いと思います。
そのルートにも埼京線のような併設線が必要となり、大宮東駅も必要でしょう。
また、北陸新幹線も圏央道過ぎた以南で西に分岐して荒川沿いに南下して新宿駅に繋ぐルートが良いでしょう。
勿論、川越線との交差点には大宮西駅が必要で、埼京線に似た併設線も必要だと思います。
両方とも、武蔵野線との交差点で駅を作る事も選択肢になるかも知れません。
そうすると、さいたま市は武蔵野線と東西の新幹線バイパス、及び大宮北駅バイパスで囲まれて、巨大な山手線が取り囲む形になり、将来的な新幹線車両数の混雑から抜け出せます。
また、新駅周辺の不動産開発の利益も得られる可能性が有ります。
操車場建設は厳しいと思います。それにバイパス線だと編成の向きが変わるので、新幹線には向かないと思います。
@@どしらこー 上越・北陸経済圏と東北経済圏は、お互いの交流が皆無に近い状況です。また、両者を結び付けるには、登坂力強化の北陸新幹線列車と、高速性能強化の東北新幹線列車の両性能が必要であり、新たな新型車両が必要であり、水没した長野操車場以外に操車場が必要になります。また、現在の大宮駅でスイッチバックすれば、大宮駅の混雑が、更なる混雑を生み、座席の変更等の問題が有りますが、新たな伊奈町付近で両新幹線を結べば、座席の問題も、混雑の問題も発生しません。大宮駅と上野駅の間は、渋滞が最も多い新幹線区間であり、早期に解消する必要性が有ります。
ハヤトVSツラヌキ
E7遅くね？
E5本気じゃないし
僕は320km/h出るんだぞ
E7す、すごい恥ずかしいから逃げる‼ばいばい
E5(ドヤ顔)
あれ？新幹線って複線じゃなかったっけ。どうしたら併走ができるんでしょうかね。
主コメに大宮とちゃんと書いてあるが・・・
おそらく時間帯によって双単線と呼ばれる単線相互通行しているのでしょう。
はじめまして大宮から北陸方面と東北方面に別れます。北陸新幹線は高崎方面に東北新幹線は小山・宇都宮方面に行くので途中で線路が分岐します。
@@ToyomaruGT1 大宮からは最初から東北新幹線と北陸新幹線は線路が別れているので大丈夫です。
大宮駅から東北新幹線と上越（北陸）新幹線の分岐点までは、新幹線唯一の複々線区間になっていますね。
E7系がフライングかな?
E5系って加速性能が悪いからね…
この間見たQさまで100メートル走では鳥の隼に負けてた（200メートル走なら新幹線のはやぶさは鳥の隼に勝てた）