*Кстати это не только для России но и Швеции )). Надеюсь вопросов больше не будет ))). Хотя... задавайте )))* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
если я залил масло 0w40(без нужных допусков) мобил1 вместо 5w30 с допуском porsche c30, wv 504 в двигатель 3.6 fsi cayenne 3.6 2009 . на сколько это плохо или не плохо?
Спасибо какое то как вы сказали прояснение. Не давно купили ауди дизельную. И зашёл вопрос т.о. на прошлую машину лили рекомендованные масла заводом. Но из за событий, пропало масло. Настал вопрос о страхе контрофактных маслах. Так как у меня и отечественные авто для стройки и работы. Всегда лил масла газпром , а тут приобрел калину и начал лить лукоил 5w-40. Пропал расход масла на синтетике двигатель уже прошел 280т.к. спрашивал бывшего хозяина что лил и он сказал перед тем как отдавать авто поменял масло. Но с пробегом 5т.к+. Масло стало просто черным. И вот купил лукоил. Прошел 12т.км. масложер ушел. Двигатель отмылся и когда менял масло было для своего пробега я бы сказал чистым. По сравнению с тем что слил от прошлго хозяина. Хотя тот уверял что лил какое-то импортное. Вот и встал вопрос ребром. Нарваться на контрофакт легко, а оригинальное масло хотя бы на заправке уверен можно купить.
ТИГУАН 1.4 125Л.С . На первом ТО дилер залил шелл ультра профессионал 5w-40.Увеличился расход топлива примерно на 1.5 литра.Машина стала ехать хреновей. Посоветовали залить с вязкостью 0w-30. Залил Мобил 1 0w-30.Все вернулось на круги своя.Двигатель шепчет.Вернулась тяга и прежний расход топлива.ВОТ И ДОВЕРЯЙ ПОСЛЕ ВСЕГО РЕКОМЕНДАЦИЯМ ВАГА И ДИЛЕРАМ.Кто, что скажет по этому поводу.
Раньше лил оригинальное 5w40( гарантийное ТО у официалов) от замены до замены всегда доливал примерно 1 литр в 10000 км, гарантия кончилась и перешёл на motul 5w30 от замены до замены ни грамма не доливаю. ( Jetta 1,4tsi)
МАСЛО ДОЛЖНО БЫТЬ КАЧЕСТВЕННЫМ! Лью с 1991г.масло ARAL 10W-40( покупаю ТОЛЬКО в Германии и меняю каждые 8...9тыс.км) в свой Мерседес-123.240д(1980г.в) пробег на сегодня-1448000км,без кап-ремонта ДВС!!! Движок шепчет, компрессия в норме, заводится даже в -25град.нормально,кушает-1'5л на 10000км.
502/505 такое масло нельзя использовать на автомобилях с сажевым фильтром. Есть такая блок-схема от VW с допусками, поищите в интернете. Там все сразу понятно будет по допускам
Спасибо, механик. Сам столкнулся с описанной в ролике проблематикой и стал переписываться с заводом- изготовителем, в результате чего пришел к такому же выводу. 5w40, 502.00 и ACEA C3
Я обычно не только на заводские требования смотрю, но и на опыт других автовладельцев. Заливаю в свою Ауди масло Top Tec 4100 5W-40, вязкость подошла нормально.
Tiguan 2.0 200 л.с. 2012. LiquiMoly 5-30 кушает 500-800 грамм на 1000 км. Температура на 140 км.ч летом 115-118 градусов. LiquiMoly 0-40 не кушает. Температура в тех же условиях 106-110 градусов по бортовому естественно.
Ну все правильно, в наших условиях малозольное масло быстро срабатывается из-за гавенного бензина и тяжелых условий эксплуатации. Поэтому 5-40 и 502 допуск. Чтобы масло держалось дольше хотябы 7000 км
Не знаю что там и кто льет а я лью качественное итальянское ОЛИВКОВОЕ масло, раньше использовал подсолнечное но от него постоянно запах жаренной картошки в салоне, как будто в макдональдсе сидишь
Aker если читаешь коменты ответь пожалуйста. Audi q3 2.0 tdi сейчас лью малозольник 5w30 504/507 ( ПАО 72%). В дизель так понимаю тоже рекомендации сменились и надо лить 5 w 40 502/505 ?
Очень интересное мнение. У меня 2.0 TDI, на первых двух ТО(до 15т.км) это было 2018-2019г., дилер заливал оригинал. Звук работы двигателя не нравился, жёстко и с вибрациями. На 15т.км залил Шелл и радовался жизни, пока он был в офиц.поставках, всё было хорошо, несмотря, что масло было произведено внутри страны, с уходом многих фирм, пришлось искать альтернативу. Теперь ZIC ZERO. Вроде всё норм. Замена масла соответственно через 7-8т.км. Если в оригинальных канистрах был Лукойл, а не Кастрол, как многие считают, то неприятная работа двигателя многое объясняет.
Зик зеро хорошее масло. Пару замен откатал на нем. Сейчас в мой регион мало зеро приходит, а в озонах брать его не стоит. У меня 1.8т, мотор даже на сработавшимся масле мотор шептал. Меняю по моточасам, это примерно 5,5к км. Сожрало за этот пробег примерно литр. Но я вжариваю часто, и турбина не новая.
Перебрал двигател на своей Skoda Octavia A5 1.6. Проверил гидрики. Они в полном порядке. Залил масло "vag" 5/40. Через 1000 км на приближался к оборотами 3 тыс об/мин. Прослушивался стук. Решил что масло это подделка. Срочно заменил на "Aral" 5/40. Стало лучше, но пока мотор не до конца прогресс стук слышен. На полном прогреве стук слышен немного, однако после 3 тыс. об/мин. Двигатель работает идеально ровно и без посторонних шумов! Всем добра!
Про вязкость лучше Травникова посмотреть, так какая та хрень не ясная. Первая цифра это индекс минимальных температур , т.е. как сильно масло загустеет при отрицательных температурах возьмите 0wXX и 10wXX поставьте в морозилку и поймёте что вам зимой лучше залить При комнатной же температуре разницы в вязкости не будет Второй индекс означает при какой максимальной температуре масло перестанет выполнять роль масла , на гоночных моторах этот индекс нужен выше так как крутится они на высоких оборотах и просто 0w20 не выполнит свою функцию ЗЫ масло 0w40 будет точно дороже чем 5w40
Я конечно не знаю какой ты механик, но есть такой параметр масла, как температура вспышки. Чем она выше, тем оно более устойчиво к образованию нагара! А по поводу вязкости все есть в анатации к эксплуатации авто!
Канал отличный, все по делу. Но по маслу все равно есть вопрос. Если я не ошибаюсь, то в маслах первая цифра с буквой это, условно, температура замерзания, а вторя - температура горения. Так вот, чем выше температура горения тем стабильнее маслянная пленка и тем меньше вероятность, что двигатель стуканет. Поэтому, как я понимаю, если лить 0w-40 то это и для минусовых температур отлично, двигатель будет легко запускаться и в жаркую погоду будет держать высокую температуру. Если не прав, всегда готов к замечаниям.
+- толковое видео на канале, одно из не многих... Если Q7 была в бензине - допуск VW504, дизеле - VW507. И это не один допуск... 504 - бензиновый допуск, 507 дизельный оба последние. Вторая ошибка - допуск автопроизводителя аргументирован в 99% случаев экологией, а не зазорами, перегревами и т.п... Из ваговских допусков есть только один продиктованный механикой, а не экологией - VW 506.01... По брендам тоже надо выбирать... Чем лучше PDSC тест масла, тем дольше оно сохраняет эталонную вязкость и следовательно тем меньше износ двс, а лидер по PDSC - Shell. Для бензина нужна минимальная щелочность т.к. бенз окисляет масла и присадки образуя лаки, для дизеля максимальная, т.к. надо смывать сажу и температура горения дизеля ниже, и присадки не выгорают...
Здравствуйте, приобрел Фольксваген Поло седан 14года, пробег 22ты. Погнал машину на то,поменял фильтра,масло залили eni 5-30, может лучше перейти на 5-40. Посоветуйте
здарова всем, кюу меня Шаран 2,4 тси, подскажите какого бренда и вязкость больще всех подойдёт, первая машина с турбиной, практики нет. Заранее всем спасибо.
Просьба озвучить номер TPI. По цене масел - сомнения нет, 40-ки дешевле. А вот с вязкостью... Что имеем. Границы вязкости: 30-ки 9.6-12.5; 40-ки 12.5-16.3 cSt... Если не заморачиваться на десятых долях - множество 30-ых масел имеют кинематическую вязкость при 100 градусах ~12, 40-ых - 13-14. IMHO не вижу "балшой" разницы. Если-б было 10 и 15 - другое дело, это существенно. Но 12 и 13 - по сути одно и то-же.
1.8 А 7 2016. До 50т лил оригинальный 5.40 жрал 1л на 8тыс После с 50 до 90 Мобил ( финский) 500гр на 8 Тыс. С 90 и до теперь (200тыс) мотул 5.40 х. Clean. От замены до замены не доливаю. Полёт нормальный.
Двигатель бензиновый cfna пробег 150 тыс., почти всегда, лью 5w40 первые 50 тыс. касторку, а затем фольцвагеновское пару раз, затем LM и расход сначала немного уменьшился, особенно зимой когда залил 0w40, теперь перешёл на Neste PREMIUM дважды лил всё норм. Вопрос только стоит ли после 150 тыс. перейти на 5w30 или остаться на 5w40, либо использовать присадки?
Лайк! Это хорошая новость для любителей крутых брендов! Всё Лукойл плохое масло для них.Вот вам и утёрли нос. И дальше лейте всякую жижу,под видом крутых брендов,в свои супер пупер авто. Ездил всё жизнь на лукошке,и проблем не знал.Нет,давай Мобилл,Шелл 0w20,5w30. Всё ухожу обратно на Лукойл.Действительно полезный видос! Не у всех есть возможность ездить за бугор за маслом.
Заливаю в Транспортер 1,9 TDI 2008 года рекомендованное заводом масло 507.00 (5W30), но не оригинальное, а MOTUL. Меняю каждые 8-10 тыс. масло и фильтры. Пробег 620 000 км, не дымит, хорошо заводится, расход масла 1-1.2 литра на 10 000 км. Машина у меня не первая и на всех экспериментировал. Пришел к выводу - читай инструкцию твоего автомобиля и делай как написано и будет тебе счастье.
Подскажите пожалуйста про масло зик x9 5w40 очень противоречивые отзывы приходится обслуживать 3 машинки и покупать масло в 20 литровых канистрах или как у зик ведро
Скажите, под эти условия подходит Mobil1 FS 5W40. Но его нет в продаже в 2023 году, есть Mobil1 FS 0W40. Там есть допуск 502 00/505 00. На сколько они отличаются??? Обычный мотор BSE
Passat 1.8tsi BZB на мкпп 2009г.в. Владею с 2015 сам проехал 94к, общий пробег 213к, масло продолжаю лить от прежнего владельца с 5w30 с допуском 504 (eurolub более 85k). Замена на 8.5к, доливка 0.5литра. 2/3 пробега трассы(скорость кресейрская 130км/ч +/-10км, автобан Астана 😉🇰🇿👋). Как-то так.
@@biz-oleg Господин "Зделатель" (в русском языке слово "сделать" пишется с буквой "с"), вы хоть один двигатель видели изнутри? Практически любые современные моторные масла имеющие международный сертификат соответствия ничем не отличаются. Только маркетингом.
@@biz-oleg Изменилось ВСЁ! Новые технологии производства масел позволили получить продукт сильно отличный от "автола" и прочего "жигулёвского". Свойства современных масел позволяют свести практически к нулю сухое трение в ДВС. Что, в свою очередь, сильно продлевает "жизнь" мотору. А ваши "капиталки" за день - это ресурс мотора до следующей капиталки в 50 тыс км, в лучшем случае. Всего самого лучшего! После Словие: Старого советского оборудования не осталось уже нигде в нефтеперерабатывающей промышленности. Везде импортное. А присадки в основу у нас и не производят вовсе. Они те же, что и у других, импортных, брендов. А другие бренды используют ту же основу, что и "Лукойл" и прочие "наши". Я про те, что продаются в России. Так что разница лишь в маркетинге и, соответственно, в цене. Те кто понимает уже давно выбирают моторные масла не по брендам, а по классам))). П.П.С. Я тоже не был в школе отличником. Однако... , современные текстовые редакторы позволяют писать без ошибок). Удачи!
@@audenn8380 лучше Лукойл, чем паленое VAG Special plus... И лучше Лукойл раз в 7.5к, чем оригинальное VAG Special Plus каждые 15к. Естественно - в допусках.
@@UndergroundBy Не покупай палёнку!!!Рекомендую тебе Castrol Edge 5W-30 504-507. В Лукойле нет уверенности, что в банке залито то, что написано на банке! Что нам за "рецептура"???))) Для Б/У Лады это пойдет, для нового Фольксвагена? Я не рискую, потом дороже выйдет.
@@audenn8380 как показало у нас тут глобальное расследование в прошлом году (РБ) - 90 процентов всех в продаже - подделка с залитым непонятно чем. И Castrol, и Elf, и Motul, Mobil, и остальные бренды. На этом фоне оригинальный Лукойл и Нафтаг выглядели не так уж и отстойно.
@@UndergroundBy Зачем доказывать. Пусть льёт кастрюлю. Самый любимый бренд бодяжников. Ещё с конца девяностых освоили. Да и не бодяжный кастрол "прекрасно" лакИруется, оставляя желтую плёнку на поверхностях. У человека убеждённость. Ему и инженеры VAGа не авторитет. Подумаешь решили в оригинальную тару заливать Лукойл. Лохи.
Скажите тогда почему у меня на шкоде на атмосферном двигателе лиль 5w40 и был расход масла чуть больше литра на 10т.км начал лить 5w30 расход 300 грамм и то делаю по полному???
Ерунду несете, уважаемый...двигатели tsi заточены под 0-30 + 5-30 допуск 504/507...в Европе 508...это официальная спецификация двигателей..особенно с 2018 года производства И думаю инженеры которые создавали эти двигатели лучше знают что лить. Шкода Карок например официально в России масло 0-30 допуск 504. Может уточнить в официальном представительстве Шкода.
Алексей привет. А как же сеточки в двигателе в масляной магистрале. В том числе и в опоре распредвалов. От более густого масла в мороз их же выдавливало. Или это никого не интересует. Они же в том числе и из-за этого перешли на более жидкое масло. Что скажешь
Алексей в 2017году вы делали рейтинг микроавтобусов.1место Мультиван и т.д. Изменился ли этот рейтинг в настоящий момент по вашему мнению. и если можно ваш аналогичный рейтинг на микроавтобусы произведённые в США
Привет;) Что ты можешь сказать про TDI? В крафтер лил до 40.000 км, 5w30 оригинал, сейчас залил 0w30, так как регламент для дизеля изменился тоже, что думаешь о масле 0w30 для дизельного мотора ?
@@AkerMehanik СОГЛАСЕН в3 пассат 1.8 PF (t масла в картере зима: 120 км/ч 80 С холостые 96 С лето: 120 км/ч 96-98 холостые 104-108) не реклама лью аддинол. Всех благ и здоровья в новом году
1.4 tsi, перешёл на mobil 1 esp 5-30 . Впечатления только положительные. Думаю двигателю это масло понравилось. Стало лучше с низов, и как то легче и азартнее стал раскручиваться мотор, ещё заметно упала рабочая температура, и греться стала немного дольше. Все характеристики выросли, масло понравилось, буду ездить теперь на нëм. В tsi - то что доктор прописал! Полнозольники А3/Б4, а ещё и с индексом - 40-ки , густоваты для этих моторов. Им нужен 504 допуск.
На поло 12го года лил тотал кварц 9000. 5w40, никаких проблем не было. Масло, как правильно уже сказано не раз, - должно быть качественным в первую очередь. Не паль.
Езжу на VW T - Rock 2.0 TFSI 2019г. в Берлине. Дважды менял масло у дилера , последний раз 12.11.2020. Заливают 0W30 Long Life , 508 допуск! Как то так...
Братья Богдановы прекрасно обьяснили причину первоначальной заливки на заводах 5w-40 (необходимость приработки), смотрите настоящих профи а не популистов.
Мне в сервисе на Поло 1.6. рекомендуют аденол, как думаете норм масло, первый раз немца купил, на Киа дешёвый шэлл лил, отлично все было, и в АвтоВАЗ тоже шэлл. А тут хочется хорошее залить
То что вышел ТиПиАй на 5w40 не значит ровным счетом ничего! Завод рекомендует то, что ему в данный момент выгодно. Но это вовсе не значит, что это же самое выгодно и остальным. Вы же не воспринимаете в серъез например, что масло в коробке на весь срок службы. Или межсервисный интервал раз в 15к... Возможно они этим продажи свои хотят простимулировать, или наоборот поднять репутацию надежного бренда. Кто свечку не держал, может только гадать.
Пробовал Лукойл, база видимо хорошая, а вот присадки шляпа. До 5000 км работает, после начинает гореть и терять свои моющие. Перешол обратно на Мобил и горя не знаю. Цена ТАКЖЕ.
Как проверить это недостаточное давление масла? A4 B8 allroad на gen3. Пробег 60 000. Почти все время лью Amsoil European car formula esp 5-30 с допусками 504/507. На то проверял цепь через лючок - натяжитель ушёл на 1,5 деления.
Cdab 1.8. Где то с 90 т.км. начал лить пентосин 0w30 (до этого оригинальное VW, тогда был Кастрол 5w30) , на 110 раскоксовал лавром, трескала от 300 до 350 на тысячу, меняю каждые 7-10 тысяч, сейчас на 10 тысяч 300 грамм, долил на пробеге 8000 км после замены. Касаемо Лукойла итп, если Лукойл менять каждые 3-4 тысячи, оно не успеет начать угарать и превращаться в кокс на кольцах и на выпускных клапанах. Так что, если лить Лукойл и ездить все 15 тысяч, масложор начнется раньше чем этого можно ожидать и причиной тому будут залегшие кольца, а не износ поршневой. По мне так лучше залить пентосин и жить 7-10 тысяч спокойно, а не экономить 2-3 тысячи и доказывать что масло за тысячу лучше или не хуже дорогово. Сейчас пробег 140, полет нормальный.
*Кстати это не только для России но и Швеции )). Надеюсь вопросов больше не будет ))). Хотя... задавайте )))*
*Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом*
*Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Где и можно ли поставить свою машину в твой гараж?
У меня нет гаража 🤣🤣🤣🤣
если я залил масло 0w40(без нужных допусков) мобил1 вместо 5w30 с допуском porsche c30, wv 504 в двигатель 3.6 fsi cayenne 3.6 2009 . на сколько это плохо или не плохо?
А теперь жди какашки в свой адрес. Но я тебя поддерживаю, все верно.
А что на счёт 5в50 на зиму(2.0тси) в наших условиях мурманских?)
«Если потеряться в тайге и начать вслух обсуждать марку масла, то найдётся человек, который с тобой будет спорить»
Что-то мне подсказывает,что первым собеседником будет Михаил Иванович Топтыгин...
@@ХарлампийДубофф :)
Точно...
Спасибо какое то как вы сказали прояснение. Не давно купили ауди дизельную. И зашёл вопрос т.о. на прошлую машину лили рекомендованные масла заводом. Но из за событий, пропало масло. Настал вопрос о страхе контрофактных маслах. Так как у меня и отечественные авто для стройки и работы. Всегда лил масла газпром , а тут приобрел калину и начал лить лукоил 5w-40. Пропал расход масла на синтетике двигатель уже прошел 280т.к. спрашивал бывшего хозяина что лил и он сказал перед тем как отдавать авто поменял масло. Но с пробегом 5т.к+. Масло стало просто черным. И вот купил лукоил. Прошел 12т.км. масложер ушел. Двигатель отмылся и когда менял масло было для своего пробега я бы сказал чистым. По сравнению с тем что слил от прошлго хозяина. Хотя тот уверял что лил какое-то импортное. Вот и встал вопрос ребром. Нарваться на контрофакт легко, а оригинальное масло хотя бы на заправке уверен можно купить.
Даа на счёт масла сколько не говори всё время будут возникать вопросы!!! 😎🤝👍
Лейте синтетику без привязки к бренду и самое главное меняйте его 5-6 т км и будет вам счастье!!!✊
Каждый месяц короче 🙈😁🥴
@@костяфилиппов-и4я Раз в неделю!!!
Нахера синтетику? Если менять через 5 тысяч? ПЛАТИТЕ!!!! через 5 тысяч можно лить ЛЮБОЕ масло! лишь бы по вязкости подходило....
У нас нет синтетики. Все это обычный гидрокряг.
Производитель рекомендует менять масло через 15тыс.почему вы меняете через 5?
ТИГУАН 1.4 125Л.С . На первом ТО дилер залил шелл ультра профессионал 5w-40.Увеличился расход топлива примерно на 1.5 литра.Машина стала ехать хреновей. Посоветовали залить с вязкостью 0w-30. Залил Мобил 1 0w-30.Все вернулось на круги своя.Двигатель шепчет.Вернулась тяга и прежний расход топлива.ВОТ И ДОВЕРЯЙ ПОСЛЕ ВСЕГО РЕКОМЕНДАЦИЯМ ВАГА И ДИЛЕРАМ.Кто, что скажет по этому поводу.
Ничего не сказал про дизеля. У меня 2.0 TDI 190 PS в сервисной книжке указан допуск 504 00/507 00 это 5W-30/ Как насчёт 5W-40?
Раньше лил оригинальное 5w40( гарантийное ТО у официалов) от замены до замены всегда доливал примерно 1 литр в 10000 км, гарантия кончилась и перешёл на motul 5w30 от замены до замены ни грамма не доливаю. ( Jetta 1,4tsi)
Странно, езжу на фольксвагенах с 1996 года. В начале 2000 годов все перешли на 5w30. 5w 40 вообще не видел. Вот поэтому и пришлось доливать.
Здрасте, а какого поколения 1,4 тси? у меня Шаран 1,4 тси, второе поколения , так и не понял какое масло и какого боюренда больще всего подойдёт.
МАСЛО ДОЛЖНО БЫТЬ КАЧЕСТВЕННЫМ! Лью с 1991г.масло ARAL 10W-40( покупаю ТОЛЬКО в Германии и меняю каждые 8...9тыс.км) в свой Мерседес-123.240д(1980г.в) пробег на сегодня-1448000км,без кап-ремонта ДВС!!! Движок шепчет, компрессия в норме, заводится даже в -25град.нормально,кушает-1'5л на 10000км.
Арал пушка масло , дак ты в Германию специально за ним ездишь?
@@Alligatorsanu4 сейчас нет, водила дальнебойщик (немец) возил... ещё есть запасы на несколько лет.
Люблю орал тоже.
@@a-Khabarov 👍👏💯😃
Можно ссылку на TPI? На какие именно двигатели распространено? В TDI с сажевым фильтром тоже 502 допуск рекомендуют?
502/505 такое масло нельзя использовать на автомобилях с сажевым фильтром. Есть такая блок-схема от VW с допусками, поищите в интернете. Там все сразу понятно будет по допускам
С сажевым фильтром 504/507 допуск
Спасибо, механик. Сам столкнулся с описанной в ролике проблематикой и стал переписываться с заводом- изготовителем, в результате чего пришел к такому же выводу. 5w40, 502.00 и ACEA C3
Здравствуйте подскажите какое авто, какого года и какой мотор? спасибо
@@ДмитрийКурбанов-ъ7ы ?здравствуйте! Кодиак 19 гв TSI 2.0 180 л.с.
АСЕА С3 вроде как для дизелей, из-за температурный режима быстро сработается в вашем двигателе.
@@postman2 , у меня непосредственный впрыск топлива. CZPA
Я обычно не только на заводские требования смотрю, но и на опыт других автовладельцев. Заливаю в свою Ауди масло Top Tec 4100 5W-40, вязкость подошла нормально.
Tiguan 2.0 200 л.с. 2012. LiquiMoly 5-30 кушает 500-800 грамм на 1000 км. Температура на 140 км.ч летом 115-118 градусов. LiquiMoly 0-40 не кушает. Температура в тех же условиях 106-110 градусов по бортовому естественно.
Ну все правильно, в наших условиях малозольное масло быстро срабатывается из-за гавенного бензина и тяжелых условий эксплуатации. Поэтому 5-40 и 502 допуск. Чтобы масло держалось дольше хотябы 7000 км
Добрый день, лью в Фольксваген Поло 2019 год 1.6 110 л с пробег 80000 км 5w40 оригинал, меняю каждые 7500 км ! Все отлично!
Интересно, здесь рекомендуете всем 5w40, а себе Кикс 0/30 льете.Нестыковочка.
Не знаю что там и кто льет а я лью качественное итальянское ОЛИВКОВОЕ масло, раньше использовал подсолнечное но от него постоянно запах жаренной картошки в салоне, как будто в макдональдсе сидишь
😂👍🏼
Живу в Литве ..2020 году перешли на 0w-30.перeшли на Shell. Официальные серфисы.Заливаю Shell c2 c3 .0w-30.
Какое заливать в EA211 TSI, по вашему мнению? (В инструкции рекомендуют 0w20 longline IV 508 допуска
Aker если читаешь коменты ответь пожалуйста. Audi q3 2.0 tdi сейчас лью малозольник 5w30 504/507 ( ПАО 72%). В дизель так понимаю тоже рекомендации сменились и надо лить 5 w 40 502/505 ?
не читает
Очень интересное мнение. У меня 2.0 TDI, на первых двух ТО(до 15т.км) это было 2018-2019г., дилер заливал оригинал. Звук работы двигателя не нравился, жёстко и с вибрациями. На 15т.км залил Шелл и радовался жизни, пока он был в офиц.поставках, всё было хорошо, несмотря, что масло было произведено внутри страны, с уходом многих фирм, пришлось искать альтернативу. Теперь ZIC ZERO. Вроде всё норм. Замена масла соответственно через 7-8т.км.
Если в оригинальных канистрах был Лукойл, а не Кастрол, как многие считают, то неприятная работа двигателя многое объясняет.
Зик зеро хорошее масло. Пару замен откатал на нем. Сейчас в мой регион мало зеро приходит, а в озонах брать его не стоит. У меня 1.8т, мотор даже на сработавшимся масле мотор шептал. Меняю по моточасам, это примерно 5,5к км. Сожрало за этот пробег примерно литр. Но я вжариваю часто, и турбина не новая.
Перебрал двигател на своей Skoda Octavia A5 1.6.
Проверил гидрики. Они в полном порядке. Залил масло "vag" 5/40. Через 1000 км на приближался к оборотами 3 тыс об/мин. Прослушивался стук. Решил что масло это подделка. Срочно заменил на "Aral" 5/40. Стало лучше, но пока мотор не до конца прогресс стук слышен. На полном прогреве стук слышен немного, однако после 3 тыс. об/мин. Двигатель работает идеально ровно и без посторонних шумов! Всем добра!
Лёха, а как же Shell Helix Ultra на базовом газовом масле? Уже не котируется?
Котируется все масла 0w40, 5w40 с допусками 502 505. Я в свою машину сейчас лью это масло. До этого лил Кастрол 0w40
Лёха не сказал что заливает лук.сказал только из какого масла это делают
А можно ссылку на этот TPI или хотя бы его номер?
Про вязкость лучше Травникова посмотреть, так какая та хрень не ясная.
Первая цифра это индекс минимальных температур , т.е. как сильно масло загустеет при отрицательных температурах возьмите 0wXX и 10wXX поставьте в морозилку и поймёте что вам зимой лучше залить
При комнатной же температуре разницы в вязкости не будет
Второй индекс означает при какой максимальной температуре масло перестанет выполнять роль масла , на гоночных моторах этот индекс нужен выше так как крутится они на высоких оборотах и просто 0w20 не выполнит свою функцию
ЗЫ масло 0w40 будет точно дороже чем 5w40
Я лью жидкое масло 10w60 я правильно делаю?????
Привет только увидел видео где можно посмотреть какое масло рекомендуется для моей машины Ауди А8 D3 2004 года. Спасибо
Подскажи пожалуйста какое масло лучше заливать в Шкоду йети 1,2 турбина
Я конечно не знаю какой ты механик, но есть такой параметр масла, как температура вспышки. Чем она выше, тем оно более устойчиво к образованию нагара! А по поводу вязкости все есть в анатации к эксплуатации авто!
Он уже свой мотор ушатал этот горе механик)))
Канал отличный, все по делу. Но по маслу все равно есть вопрос. Если я не ошибаюсь, то в маслах первая цифра с буквой это, условно, температура замерзания, а вторя - температура горения. Так вот, чем выше температура горения тем стабильнее маслянная пленка и тем меньше вероятность, что двигатель стуканет. Поэтому, как я понимаю, если лить 0w-40 то это и для минусовых температур отлично, двигатель будет легко запускаться и в жаркую погоду будет держать высокую температуру. Если не прав, всегда готов к замечаниям.
Вторая цифра это не температура горения
У нулевок как правило база лучше, пао итд. Только за счет этого не замерзает соответственно и термостабильность выше.
Забавно это слушать в 2021 году, когда ФВ рекомендует во все 1.4 заливать 0w20 508-го допуска.
+- толковое видео на канале, одно из не многих... Если Q7 была в бензине - допуск VW504, дизеле - VW507. И это не один допуск... 504 - бензиновый допуск, 507 дизельный оба последние. Вторая ошибка - допуск автопроизводителя аргументирован в 99% случаев экологией, а не зазорами, перегревами и т.п... Из ваговских допусков есть только один продиктованный механикой, а не экологией - VW 506.01... По брендам тоже надо выбирать... Чем лучше PDSC тест масла, тем дольше оно сохраняет эталонную вязкость и следовательно тем меньше износ двс, а лидер по PDSC - Shell. Для бензина нужна минимальная щелочность т.к. бенз окисляет масла и присадки образуя лаки, для дизеля максимальная, т.к. надо смывать сажу и температура горения дизеля ниже, и присадки не выгорают...
Здравствуйте, приобрел Фольксваген Поло седан 14года, пробег 22ты. Погнал машину на то,поменял фильтра,масло залили eni 5-30, может лучше перейти на 5-40. Посоветуйте
В гольф 6 2013 год, двигатель 1.6 tdi можно заливать 5w40 ликви Молли?
здарова всем, кюу меня Шаран 2,4 тси, подскажите какого бренда и вязкость больще всех подойдёт, первая машина с турбиной, практики нет. Заранее всем спасибо.
Просьба озвучить номер TPI.
По цене масел - сомнения нет, 40-ки дешевле.
А вот с вязкостью... Что имеем. Границы вязкости: 30-ки 9.6-12.5; 40-ки 12.5-16.3 cSt...
Если не заморачиваться на десятых долях - множество 30-ых масел имеют кинематическую вязкость при 100 градусах ~12, 40-ых - 13-14.
IMHO не вижу "балшой" разницы. Если-б было 10 и 15 - другое дело, это существенно. Но 12 и 13 - по сути одно и то-же.
Про ,,холостые обороты,, вроде акцентировал. А при езде и 0w30 пойдёт.
@@qwertyuiop4053 Давление на холостых не важно, так как нет нагрузки. На холостых вообще без давления большинство двигателей сутки отработают.
как считаете если на новом полике начать лить масло Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
Добрый день! А на TDI ( Skoda A7 VRS 2.0) также рекомендуется переходить с5w30 на 5w40? Спасибо, буду признателен за ответ!
1.8 А 7 2016.
До 50т лил оригинальный 5.40 жрал 1л на 8тыс
После с 50 до 90 Мобил ( финский) 500гр на 8 Тыс.
С 90 и до теперь (200тыс) мотул 5.40 х. Clean. От замены до замены не доливаю. Полёт нормальный.
Двигатель бензиновый cfna пробег 150 тыс., почти всегда, лью 5w40 первые 50 тыс. касторку, а затем фольцвагеновское пару раз, затем LM и расход сначала немного уменьшился, особенно зимой когда залил 0w40, теперь перешёл на Neste PREMIUM дважды лил всё норм. Вопрос только стоит ли после 150 тыс. перейти на 5w30 или остаться на 5w40, либо использовать присадки?
5w40
Лайк! Это хорошая новость для любителей крутых брендов! Всё Лукойл плохое масло для них.Вот вам и утёрли нос. И дальше лейте всякую жижу,под видом крутых брендов,в свои супер пупер авто. Ездил всё жизнь на лукошке,и проблем не знал.Нет,давай Мобилл,Шелл 0w20,5w30. Всё ухожу обратно на Лукойл.Действительно полезный видос! Не у всех есть возможность ездить за бугор за маслом.
Заливаю в Транспортер 1,9 TDI 2008 года рекомендованное заводом масло 507.00 (5W30), но не оригинальное, а MOTUL. Меняю каждые 8-10 тыс. масло и фильтры. Пробег 620 000 км, не дымит, хорошо заводится, расход масла 1-1.2 литра на 10 000 км. Машина у меня не первая и на всех экспериментировал. Пришел к выводу - читай инструкцию твоего автомобиля и делай как написано и будет тебе счастье.
Подскажите пожалуйста про масло зик x9 5w40 очень противоречивые отзывы приходится обслуживать 3 машинки и покупать масло в 20 литровых канистрах или как у зик ведро
Подскажите пожалуйста какое лить масло в Ауди 2000год 4.2 бензин? Пробега больше 400тис.км
Скажите, под эти условия подходит Mobil1 FS 5W40. Но его нет в продаже в 2023 году, есть Mobil1 FS 0W40. Там есть допуск 502 00/505 00. На сколько они отличаются??? Обычный мотор BSE
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста какое масло заливать в Шкода Суперб Laurin Klement 2016.10 , 2.0 TDI, 190 л.с. 100 000 км. Климат Италия.
П.С. я лью 5w30 , правильно ли???
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое масло лить по допуску в двигатель на Шевроле Эквинокс 1.6дизель,нагнетатель 2019 года
А так же можно на ваге использовать универсальное масло для бензина и соляры
Passat 1.8tsi BZB на мкпп 2009г.в. Владею с 2015 сам проехал 94к, общий пробег 213к, масло продолжаю лить от прежнего владельца с 5w30 с допуском 504 (eurolub более 85k). Замена на 8.5к, доливка 0.5литра. 2/3 пробега трассы(скорость кресейрская 130км/ч +/-10км, автобан Астана 😉🇰🇿👋). Как-то так.
Приветствую, для дизеля тоже лутьше 5w40 с допуском 502 - 505???
Добрый день. Ваше мнение по качеству масла Akkora.? Проводите ли испытания масла станком на разрыв маслянной пленки
То есть лукойлу быть и не стоит бояться его заливать. Или всё таки предпочесть масло других брендов?
Я не понимаю почему все так боятся Лукойл 😐 ,что за стереотипы
Дак им ремонт в кайф.Деньги ляжку жгут,охота скорей капиталку зделать.
@@biz-oleg
Господин "Зделатель" (в русском языке слово "сделать" пишется с буквой "с"), вы хоть один двигатель видели изнутри?
Практически любые современные моторные масла имеющие международный сертификат соответствия ничем не отличаются. Только маркетингом.
@@user_Alexandr_N господин Н ,Мы в советские времена,за 1 день делали капиталку.Это были тазы,но что грамотей изменилось? Да,в школе был двоешником!
@@biz-oleg
Изменилось ВСЁ! Новые технологии производства масел позволили получить продукт сильно отличный от "автола" и прочего "жигулёвского". Свойства современных масел позволяют свести практически к нулю сухое трение в ДВС. Что, в свою очередь, сильно продлевает "жизнь" мотору.
А ваши "капиталки" за день - это ресурс мотора до следующей капиталки в 50 тыс км, в лучшем случае.
Всего самого лучшего!
После Словие: Старого советского оборудования не осталось уже нигде в нефтеперерабатывающей промышленности. Везде импортное. А присадки в основу у нас и не производят вовсе. Они те же, что и у других, импортных, брендов. А другие бренды используют ту же основу, что и "Лукойл" и прочие "наши". Я про те, что продаются в России. Так что разница лишь в маркетинге и, соответственно, в цене. Те кто понимает уже давно выбирают моторные масла не по брендам, а по классам))).
П.П.С. Я тоже не был в школе отличником. Однако... , современные текстовые редакторы позволяют писать без ошибок).
Удачи!
Хотел спросить,какое лучше дить для 2.0 TDI
Добрый вечер у меня гольф 6 1.6cayc TDI залил Арал 5w30 подгребает масло вся экология на месте.можно лить 5w40?
…. Вначале ролика прозвучали золотые слова - Масло должно быть качественным. По мне, остальное второстепенно …
Про допуски слышал??? Где качественное и где Лукойл???)))
@@audenn8380 лучше Лукойл, чем паленое VAG Special plus... И лучше Лукойл раз в 7.5к, чем оригинальное VAG Special Plus каждые 15к. Естественно - в допусках.
@@UndergroundBy Не покупай палёнку!!!Рекомендую тебе Castrol Edge 5W-30 504-507. В Лукойле нет уверенности, что в банке залито то, что написано на банке! Что нам за "рецептура"???))) Для Б/У Лады это пойдет, для нового Фольксвагена? Я не рискую, потом дороже выйдет.
@@audenn8380 как показало у нас тут глобальное расследование в прошлом году (РБ) - 90 процентов всех в продаже - подделка с залитым непонятно чем. И Castrol, и Elf, и Motul, Mobil, и остальные бренды. На этом фоне оригинальный Лукойл и Нафтаг выглядели не так уж и отстойно.
@@UndergroundBy
Зачем доказывать. Пусть льёт кастрюлю. Самый любимый бренд бодяжников. Ещё с конца девяностых освоили. Да и не бодяжный кастрол "прекрасно" лакИруется, оставляя желтую плёнку на поверхностях.
У человека убеждённость. Ему и инженеры VAGа не авторитет. Подумаешь решили в оригинальную тару заливать Лукойл. Лохи.
Скажите тогда почему у меня на шкоде на атмосферном двигателе лиль 5w40 и был расход масла чуть больше литра на 10т.км начал лить 5w30 расход 300 грамм и то делаю по полному???
Все правильно. Жидкое масло лучше убирается со стенок цилиндра, чем густое.
Угар. Горел на густом как раз загуститель
Скажите пожалуйста на т5 1.9 2006 какой лучше масло купить я всегда купил 5 30 vw 504 507 вот год назад начал купить 0 30 это нормально?
5w50 для фольцваген подойдёт ? Что скажете если двигатель cfna
Коротко, и главное понятно. Спасибо!
У меня старый пассат б5 1.8т лью туда валволайн 5w40 лонг лайф всю дорогу на 8 тысяч меняю не доливая ни грамма.всем удачи и не попасть на подделку.
Ерунду несете, уважаемый...двигатели tsi заточены под 0-30 + 5-30 допуск 504/507...в Европе 508...это официальная спецификация двигателей..особенно с 2018 года производства
И думаю инженеры которые создавали эти двигатели лучше знают что лить. Шкода Карок например официально в России масло 0-30 допуск 504. Может уточнить в официальном представительстве Шкода.
Алексей привет. А как же сеточки в двигателе в масляной магистрале. В том числе и в опоре распредвалов. От более густого масла в мороз их же выдавливало. Или это никого не интересует. Они же в том числе и из-за этого перешли на более жидкое масло. Что скажешь
Значит похрен на сетки раз Ваг разрешил
@@AkerMehanik не ВАГ, а ШЛАК
Мне скажите у меня пассат б8 2020 года 2.0 tfsi хочу межсератсное залить 5w40 это норм ? Пробег 3000км или 5w30 ?
0w30
В дизель 2.0 2012 года тоже лить 5w40?
Алексей в 2017году вы делали рейтинг микроавтобусов.1место Мультиван и т.д.
Изменился ли этот рейтинг в настоящий момент по вашему мнению. и если можно ваш аналогичный рейтинг на микроавтобусы произведённые в США
Подскажите ауди Q3 170л.с . 100000км какое посоветуете использовать масло для тихой работы двигателя
Привет, так что же лить в Шкоду карок 2021 года выпуска? Дилер говорит, что надо лить 0w20 и допуск 508.
Не слушай этого пустомелю, он уже свой мотор положил))))
Лейте valvoline я на этом масле с 2001 гола на многих машинах. Всегда чистые моторы, хороший запуск,не горит.
AkerMehanik добрый день подскажите какой лить масло в мотор шкода TSI 1.8 жор сильный голова после ремонта заливаю щас Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40
Доброго времени суток. Я к вам за советом....приобрёл ауди а6с6 2009,объем 3 литра ,турбокомпрессор .какое масло посоветуйте залить?С/У
VW Crafter 2.0 TDI-пробег 210 т.км на Aral 5w-30 Long life,масло не жрёт.Может перейти на 5w-40???
зачем менять, если нет маслопотерь. Может случится так, что если перейдешь то начнется угар
Привет;)
Что ты можешь сказать про TDI?
В крафтер лил до 40.000 км, 5w30 оригинал, сейчас залил 0w30, так как регламент для дизеля изменился тоже, что думаешь о масле 0w30 для дизельного мотора ?
А масло 0w20 для Тигуана 1.4 150 с допуском 508 можно лить
Здраствуйте! Какое масло лить в т5 Фольксваген 2.0 бенз 2011г 8 клапанный мотор старый?
5/40 даже 5/50 можно но не зимой )))
@@AkerMehanik спасибо! А зимой какое можно лить в мороз?
@@AkerMehanik СОГЛАСЕН в3 пассат 1.8 PF (t масла в картере зима: 120 км/ч 80 С холостые 96 С лето: 120 км/ч 96-98 холостые 104-108) не реклама лью аддинол. Всех благ и здоровья в новом году
1.4 tsi, перешёл на mobil 1 esp 5-30 . Впечатления только положительные. Думаю двигателю это масло понравилось. Стало лучше с низов, и как то легче и азартнее стал раскручиваться мотор, ещё заметно упала рабочая температура, и греться стала немного дольше. Все характеристики выросли, масло понравилось, буду ездить теперь на нëм. В tsi - то что доктор прописал! Полнозольники А3/Б4, а ещё и с индексом - 40-ки , густоваты для этих моторов. Им нужен 504 допуск.
Сколько температура рабочая стала?
Лю что под руки попадает и доливаю так же движок шепчет и все ок пробеги большие не парьтесь
1.9 TDI BLS лью kroon oil helar 5w-30 с допуском 504/507. Пробег 300к расход масла 500 грамм на 10к.
В такой же мотор лью Aral long life lll 5w30 расход тоже до 500 полет нормальный
@@Alligatorsanu4 это один концерн вроде бы
На поло 12го года лил тотал кварц 9000. 5w40, никаких проблем не было. Масло, как правильно уже сказано не раз, - должно быть качественным в первую очередь. Не паль.
ОЧень познавательно! Подскажите пожалуйста какое лить в Т6 2.0 150 сил который ( евро 6) - пока лью оригинал 507, но каждые 10 тыс, хочется дешевле.
А ссылка на эту тпи есть ? Или как найти ?
В интернете всё есть, сам ищи, а этого анкер механика не слушай вообще, ВАГ Лукойл не с 19-го года, а с 20-го
В двигатели tsi 0-30 или 5-30...без вариантов...они заточены под эту вязкость
В тигуан лью равенол вст 5/40, температуру держит отлично
Тоже на нём! 4 года
Какой Тигуан: дизель/бензин?
Равенол, по моему мнению, необоснованно дорого, лью шелл 0в40, полет нормальный...
@@andrewblok6249 бензин. Ранее заливалось ваг 5/40 у оф. диллера. Температура масла была выше. Рааенол счетаю лутшим аариантом.
@@АлександрАлександрович-ъ6п5м Да дорогоаато, но 100% не подделка.
Приветствую,у меня ауди а4 б9 кузове 2019 года,1.4 TSI,лил 0W-30,так что получается мне нужно лить 5W-40?
Добрый вечер.Подскажи какое лучше шить масло в двс шкода а5,1.6mpi
Здравствуйте, скажите пожалуйста: а в тигу 2.0 tsi бензин 2010г что лить? Заранее спасибо
Подскажи Ауди Q7 3.0 TDI ликви молит топ тек 4200 как масло пойдет ?
Алексей доброго времени суток, у меня есть вопрос, через сколько км или мото часов менять масло если объём 8 литров Опель виваро 2.0 л
Здраствуй что скажешь про -Порше м48, турбо 500сил -210пробег 5W-40 подойдёт или??
Алексей, скажите пожалуйста к vw 2.0 tdi 110 сил это относится?
С сажевым масла с3 по acea надо. Если без сажевого можно 5в40 505.01.
Павлик Морозец мотор clca
@@senior_oviedo может cfca?
Павлик Морозец caddy 2.0 tdi CLCA
2.0 TDI, лью mobil 1 esp 5-30, расхода нет совсем
Езжу на VW T - Rock 2.0 TFSI 2019г. в Берлине. Дважды менял масло у дилера , последний раз 12.11.2020.
Заливают 0W30 Long Life , 508 допуск! Как то так...
Братья Богдановы прекрасно обьяснили причину первоначальной заливки на заводах 5w-40 (необходимость приработки), смотрите настоящих профи а не популистов.
За вязкость масла они тоже рассказывают подробно, грамотно и с фактами в отличие от Акермеханика
Мне в сервисе на Поло 1.6. рекомендуют аденол, как думаете норм масло, первый раз немца купил, на Киа дешёвый шэлл лил, отлично все было, и в АвтоВАЗ тоже шэлл. А тут хочется хорошее залить
То что вышел ТиПиАй на 5w40 не значит ровным счетом ничего! Завод рекомендует то, что ему в данный момент выгодно. Но это вовсе не значит, что это же самое выгодно и остальным. Вы же не воспринимаете в серъез например, что масло в коробке на весь срок службы. Или межсервисный интервал раз в 15к... Возможно они этим продажи свои хотят простимулировать, или наоборот поднять репутацию надежного бренда. Кто свечку не держал, может только гадать.
Пробовал Лукойл, база видимо хорошая, а вот присадки шляпа. До 5000 км работает, после начинает гореть и терять свои моющие. Перешол обратно на Мобил и горя не знаю. Цена ТАКЖЕ.
Я правильно понял, что речь о 504 допуске (0в30, 5в30) ???
Как проверить это недостаточное давление масла?
A4 B8 allroad на gen3. Пробег 60 000. Почти все время лью Amsoil European car formula esp 5-30 с допусками 504/507. На то проверял цепь через лючок - натяжитель ушёл на 1,5 деления.
Посмотри @suslikrus он предметно показывал
Вот и лейте его дальше, это Топ из всего что есть, следующий Mobil 1 ESP FORMULA 1
Cdab 1.8. Где то с 90 т.км. начал лить пентосин 0w30 (до этого оригинальное VW, тогда был Кастрол 5w30) , на 110 раскоксовал лавром, трескала от 300 до 350 на тысячу, меняю каждые 7-10 тысяч, сейчас на 10 тысяч 300 грамм, долил на пробеге 8000 км после замены. Касаемо Лукойла итп, если Лукойл менять каждые 3-4 тысячи, оно не успеет начать угарать и превращаться в кокс на кольцах и на выпускных клапанах. Так что, если лить Лукойл и ездить все 15 тысяч, масложор начнется раньше чем этого можно ожидать и причиной тому будут залегшие кольца, а не износ поршневой. По мне так лучше залить пентосин и жить 7-10 тысяч спокойно, а не экономить 2-3 тысячи и доказывать что масло за тысячу лучше или не хуже дорогово. Сейчас пробег 140, полет нормальный.
И не стоит после 5000 км после замены отжигать) жгите после замены)
Всегда ежу на дизелях и лью 15W30 и пока не на одном двигателе проблем не было.
Минутку ....20 стойкая к высоким температурам?
Вязкость это понятно.Но важнее какая база масла.ПАО наилучший вариант.
ПАО большинству дороговато
@@AkerMehanik вот именно. И дорого и я не занимаюсь авто спортом, а при спокойной езде и гидрокряк вполне сойдёт.
Я нашел подешевле ,правда 5w30.Novus titan пао +эстеры.
Супер! я только вот купил армартек 5/40 в свою ауди)) как чувствовал