Fluch oder Segen? Der neue Kanal durch die Frische Nehrung | Ostseereport | NDR Doku
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- Опубликовано: 24 май 2023
- Endlich müssen Schiffe, wenn sie den Weg aus der Weichsellagune in die Ostsee suchen oder umgekehrt, nicht mehr zwölf Stunden länger und knapp 100 Kilometer weiter durch russisches Gewässer in Kaliningrad fahren. Seit September geht das durch den neuen Kanal am neuen Seehafen Nowy Swiat (Neue Welt). Gerade einmal 1300 Meter lang teilt das Prestigeprojekt der polnischen PiS Partei die Landzunge der Frischen Nehrung ganz im Nordosten Polens in zwei Landhälften und das Land in zwei Lager.
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Was mit knapp einer halben Milliarde Euro doppelt so viel gekostet hat wie veranschlagt, soll nach 1945 endlich Unabhängigkeit von russischen Förderationsgewässern, mehr Sicherheit in Kriegszeiten, wirtschaftlichen Aufschwung für das zuvor vergessene Südufer der Weichsellagune und den Wiederanschluss Elbings als Hafenstadt an den Ostseehandel bringen, so das Wunschdenken der Macher. Dabei führt das Mammutprojekt nicht nur mitten durch ein EU Natura-2000- Gebiet: Die polnische Regierung hat kritische Umweltstudien im Vorfeld einfach "abgelehnt". Weder Fahrrinnentiefen oder Folgekosten oder Umweltauswirkungen sind vollständig zu Ende gedacht, fürchten Kritiker. Welche Chancen und welche Risiken stecken in dem neuen Ostseezugang für die Regionen rund um die Weichsellagune?
Erster Bootsstopp nach dem Schleusen: die Touristenhochburg Krynica Morska (deutsch: Kahlberg) auf der Landzunge der Frischen Nehrung. Hier hatte der Vater von Przemek Figiel schon einen Kiosk, der sein florierendes Geschäft mit Luftmatratzen, Postkarten und Souvenirs auch seinem Sohn vererben möchte. Aber der neue Kanal könnte die unberührte Natur, ihre Lebensgrundlage, bedrohen, glaubt Przemek Figiel. Ein Monsterbau im eigenen Vorgarten, keine rechtliche Grundlage, keinerlei Gedanken seitens der Regierung über die Folgen für Wasserqualität und Landschaft und reine Fehlkalkulation, ihm fallen viele Gründe ein. Die Bedenken von ihm und seinen Nachbarn wurden und werden nicht gehört. Er trifft den Danziger Umweltwissenschaftler Maciej Przewozniak, der schon vor zehn Jahren vor den Kanalbaufolgen warnte. Eine Bestandsaufnahme der beiden am nördlichen Ufer der Weichsellagune, wo Figiel schon nach nur acht Monaten der Inbetriebnahme des Kanals deutlich weniger Bernstein bemerkt.
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Erstausstrahlung: 21.05.2023
#ndr #doku #frischenehrung
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Am Anfang ging es ja noch um den Kanal, aber danach ist der Beitrag ja komplett vom Thema abgekommen.
Einfach noch paar Mal gucken dann vielleicht?
Nein. Hat sich dadurch nicht verändert.
Die Sendung ist ja der Ostseereport, hat also wohl mehrere Themen in einer Sendung. Da war der Kanal wohl nur eines. Aber etwas zu kurz und oberflächlich war der Teil schon, und eben sehr auf die Kritik ausgerichtet, ohne Hintergünde darzulegen, oder für welchen Bedarf (ob präsent oder nur erwartet) der Kanal gebaut wurde?
Sehr schön! Ich kam für den Kanal, war bisher nur auf dem russischen Teil der frischen Nehrung, heute undenkbar, kann verstehen dass Polen den Kanal gebaut hat. Dass der Beitrag dann viel weiter auf das Land selbst eingeht ist sehr interessant und macht Lust das Gebiet selbst zu besuchen.
Wichtiger Bericht, schade, das die Erläuterung der Geographie auf der Strecke geblieben ist. Evt. habe ich das verschlafen. Auch hätte ich mir dem Titel etwas mehr Details zum Kanal erwartet, aber das liegt sicher an mir. 😊
sehe ich genau so. Und die immer mal wieder eingeblendeten Karten waren eher verwirrend. wer macht denn auf einer Karte das Land blau. Ich hätte mir auch gewünscht, dass die ein oder andere Aussage der Kritiker und Befürworter mal ein bisschen hinterfragt worden wäre. Der Souvenir- Händler ganz am Anfang z.B. Lebt vom Tourismus, ist aber gegen den Kanal wegen Eingriff in die Natur. Seine Touris greifen auch in die Natur ein. Oder diese Surfer. Ein bisschen mehr Touris gerne aber zu viele dann auch wieder nicht....alles sehr unreflektiert.
Was mir am Kanal-Thema fehlte war eine Darlegung für welchen Verkehr der Kanal eigentlich gedacht ist. WIeviele Schiffe/Boote/Häfen gibt es/können erwartet werden die davon profitieren? Ist eigentlich Bedarf da? Eigentlich gab es ja nur Gegenargumente zu sehen...
Ein bisschen was von mir als Ostsee-Segler zur Erklärung der aktuellen Verhältnisse...: östlich von Svinemünde kann man Bootstouristen aus Deutschland, Dänemark oder Schweden quasi mit der Lupe suchen. Svinemünde und Bornholm sind für die meisten Urlaubssegler die aus der westlichen Ostsee kommen schon das weiteste, was man innerhalb von vielleicht drei Wochen Urlaub ( erst recht mit Familie ) erreichen kann. Und das was dann östlich an polnischen Häfen bis Danzig kommt ist für viele nicht attraktiv genug, erst recht weil sie auf dem Rückweg ja die gleichen Häfen wieder anlaufen müssten. Und bei bestimmten Windrichtungen sind die polnischen Häfen als schwierig bis unmöglich anzulaufen verschrien.
Allein die Strecke von Svinemünde bis zur Danziger Bucht dauert locker drei bis vier stramme Segeltage, plus vielleicht noch ein Tag um überhaupt die Mündung des neuen Kanals zu erreichen.
Im frischen Haff kann man sich dann sicher eine Woche rumtreiben, sofern der Tiefgang des eigenen Bootes das erlaubt.
Problem ist nämlich...: die nicht-polnischen Segler die es dorthin wohl relativ problemlos schaffen könnten dürften eher welche mit größeren Langfahrtbooten sein, die möglicherweise auf dem Haff dann schon Probleme mit der Wassertiefe bekommen könnten.
Das heißt...: einfach so mal eben segelt da keiner aus der westlichen Ostsee mal eben hin, das muß man schon gezielt wollen und entsprechend planen. Und bislang weiß eigentlich niemand aus der deutschen Seglergemeinde, ob sich das überhaupt lohnt.
Danke NDR das ihr wieder so eine tolle Doku GEZaubert habt❤❤❤
😮💨😂
Der gerodet Wald ist kein sonderlich großer Verlust. Wenig Biodiversität, einfach wieder aufzuforsten. Die Erosion ist tatsächlich ein Problem.
Danke für das schöne Video von euch 😊
Klar hat der Fischer Recht, das ein LKW schneller ist, aber die Schifffahrt ist nunmal deutlich billiger bei großen Lasten. Nicht alles muss schnell irgendwo ankommen.
Ganz genau. In Deutschland gibt es doch auch den Binnenschiffverkehr.
In einigen wenigen Jahren, wegen Klimawandel, wird es keinen Schifffahrt mehr geben, besonders auf so kleinen und schmalen Wasserrinnen wie dort in der Gegend. Schon dieses Jahr vermutet man dass z.B. der Rhein im Sommerzeit trocknet teilweise aus. Dort ist es auch nicht besser, ganz im Gegenteil. Entweder hat der Kanal ganz anderen Zweck oder es ist eine Fehlinvestition.
Hallo🙋♀️
Tolle Videos 🙏💐💐🍀Gute,schöne 🌺Aufnahmen🌺 🍃🌺❤️🍃🌺
LGKARIN
SUUUUPER🙏👍🍃🌺🍃🌺🍃🌺DANKE🤝
Ich habe mir das im Mai angeschaut : zwei Segelboote haben den Kanal genutzt.
VOLL süß die Kleinen 😂😂❤❤
LGKARIN
Ich hatte grade diesen neuen Kanal in Google Earth entdeckt. Und gleich ein Video dazu. Bin gespannt.
Und? Wie fällt das persönliche Urteil?
@@dormicumhautnoppaum4415 Schaust Du weiter unten.
In Google Earth ist der Kanal jedoch noch im Bau.
Well done
Er kann doch von Touristen nicht erwarten, dass die alles wissen!
❤
Wie die übertreiben wegen einen kleinen Kanal.
Warum hat man in dieser Reportage nicht auch die andere Meinung über diesen Kanal gesehen.
Warum so einseitig?
Die Breite und Tiefe des Kanals ist wohl eher nur für Sportboote geeignet.
sehr schöner Bericht, aber sagt doch die Städtenamen (ohne das ihr euch die Zunge brechen müsst) bei ihrem deutschen Namen ! Danzig - Elbingen - Frauenburg 🤓
Wo war jetzt der Kanal?
Es ist ein Kanal an der Weichsel Nehrung.
@@Aleks96 Ich meinte eher, wo in der Doku der Kanal war. Es wurde über alles Mögliche berichtet, wie schlimm alles in Polen ist, sogar bis Frombork ist man gefahren. Aber nicht ein einziges Mal durch den Kanal.
So, die "negativen" Punkte:
1.) Geht durch ein Naturschutzgebiet (okay)
2.) Ein Anwohner sagt es wird ernst Konsequenzen für die Umwelt geben, sagt dazu aber erstmal NICHT konkretes.
Später taucht er nochmal auf und sagt, das er am Strand keinen Bernstein mehr findet und der Strand langsam erodiert.... No s**t Sherlock, Wasser in bewegung verändert die Landschaft?!
3.) Ein Fischer beschewrt sich, dass jetzt Eis etwas länger bleibt und ihn stört... ist ja nicht nur sein empfinden, ganz klar zerstört dies die Erde.
4.) Wenn es zum Krieg kommen würde wäre der Kanal schnell zerstört.... A) genau wie so jede andere wichtige Infrastruktur, so funktioniert Krieg nunmal & B) ohne den Kanal wäre die Infrastruktur auch ohne Krieg unterbrochen, wenn Russland es will
5.) Wird sich finanziell nicht rentieren (okay, glaub aber das war auch nie das Ziel)
6.) Transport per LKW wäre um ein paar Stunden schneller.... und ist wahrscheinlich unwirtschaftlicher, Produziert mehr CO2 und belastet die Straßen massiv mehr, aber lass halt der zufälligen Typen auf der Straße seine Meinung als Fakt verkaufen
Total bescheuerter Report, rutscht in die Schiene von Amerikanischen Medien, wo es nur um Meinungsmache geht und nicht darum zu informieren.
Also wegen dem Urkaine Krieg hat man den Kanal umweltfreindlich gebaut. Interessant.
Mit Ukraine Krieg hat der Kanal nichts zu tun.
"Für sie ist das Pferd ein Lebewesen und keine Reitmaschine!"
Ach neee... 😂
Und ich dachte, das sind Salami-Rohlinge.... 😁😇
MERKE :
☝ALLES GLÜCK DIESER ERDE, LIEGT AUF DEM RÜCKEN DER PFERDE ... 😍
Das höchste Glück der Pferde ist der Reiter auf der Erde...
kräuterbutter?
Kaczors Denkmal
Ich frag mich ja, wann die Menschen endlich schnallen, dass der vertiefende/verbreiternde/begradigende Ausbau von Wasserwegen nicht so ne gute Idee ist, da man ihre natuerliche Durchfluss Geschwindigkeit teils massiv veraendert. Da kannst de dann Baggern bis der Arzt kommt. Siehe Hamburg. Wie viele stillgelegte Bahngleise es dort wohl in der Region gibt. ^^
Tja um uns als Zivilisation überhaupt weiter zu entwickeln müssen wir neue Kanäle und Straßen bauen.
@@Aleks96 Das Klima? Naja egal. Weil ich wirklich glaube, dass die Menschen wirklich so dumm sind, bin ich auch noch voll investiert. Bullish bis zur Fruehrente. Du vertrittst ja leider (oder zum Glueck fuer mein kleines Kapital) die Mehrheit. ^^ Mir solls egal sein, aber unsere Zivilisation entwickeln wir nicht durch noch mehr Strassen fuer Individualverkehr und LKW und erst recht nicht mit Kanaelen die keiner braucht. ^^
Wer zahlt ? Die Deutschen natürlich !
OHHH🤷♀️
NA🤷♀️Was will man oft tun❓️❓️❓️❓️Was kann man tun❓️❓️❓️❓️
🍃🌺🍃🌺🍃🌺Viele Grüße 💐🤝
Wenn es für einen richtigen Experten nicht mehr reicht, muss halt ein Kioskverkäufer herhalten...
Das ist einfach nur Peinlich und unseriös.
Mal wieder eine sehr gute Doku. Was ich allerdings und typisch für Deutschland ist, ist die Arroganz. Deutschland hat nicht das Recht andere Länder zu maßregeln. Deutschland ist nicht der Mittelpunkt der Welt. Nur die Polen haben das Recht ihre Regierung zu kritisieren.
Hat er Russland als hochtechnologie-Staat bezeichnet? 🤣🤣🤣
Ja da musste ich auch lachen😂
Lieber NDR, darf man daran erinnern das die Orte deutsch waren und auch deutsche Namen haben, es wäre schön wenn diese auch Erwähnung finden würden, auch wenn dies heute polnisches bzw. russisches Hoheitsgebiet ist.
Es ist Polen und nicht Deutschland. Die Städte haben Polnische Namen. Fertig.
Warum Argumentierst du so komisch?
Warschau heißt in Deutschen auch nicht "Warszawa".
Und Köln heißt in Polen "Kolonia"
Warum Argumentierst du mit Geschichte so als ob es Namensänderung rechtfertigen würde?
Sag doch einfach das jedes Land seine eigenen Namen für Städte hat....
@@Aleks96 Fair Point, ich finde es nur extrem komisch das der NDR die polnischen/russischen Namen verwendet, das ist für Leute mit Flucht aus diesen Regionen ein Schlag ins Gesicht, und ja ich gehöre zur zweiten Generation nach der Flucht, mein Opa stammt aus Tilsit.
WALD gerodet , geht das nicht alles ohne Zerstörung?
Der arme Fischer verdient nur 300 Euro am Tag , das hätte ich auch gen. Und am besten ale Waren auf die Straße verlegen. Ein tendenziöse Beitrag , gegen den Kanal gerichtet.
Immer sehr interessant wenn ÖRR Anstalten „entrüstet“ über die Unmündigkeit und Hilflosigkeit von Normalos berichten, lieben und leben Sie doch genau das.
Was redest du?
RTL und Co gehören nicht zum ÖRR.
Die lieben und leben sowas.
(Ich vermute er meint Asi TV)
@@Driftport ernsthaft? Nimm mal lieber die Finger aus den Ohren…
-"„entrüstet“ über die Unmündigkeit und Hilflosigkeit von Normalos"_
Gibt es dafür auch Argumente? Wie erkenne ich einen "Normalo"?
Wie haben Sie es geschafft, kein Normalo mehr zu sein, was macht Sie so besonders?
_"Nimm mal lieber die Finger aus den Ohren…"_ Oder liegt Ihnen beleidigen und diffamieren mehr?
_"Ein kleiner Seitenhieb, ein unangenehmer Spruch oder eine Beleidigung - abwertendes Verhalten kann viele Formen haben und auch nonverbal über Gesten und Mimik erfolgen. Menschen, die sich anderen gegenüber so verhalten, haben aus psychologischer Sicht unterschiedliche Gründe dafür."_
_"- Eigene Unzufriedenheit- Schutzmechanismus"_
_"- Neid"_
_"- Schlechte Erfahrungen in der Vergangenheit"_
_"- Zu allgemeine Denkweise"_
_"(Quelle Focus & andere)"_
Ihre Kommentare sagen nichts über die aus, über die Sie kommentieren. Sie sagen eine Menge über Sie aus.
P.S. Ich bin gegen Beleidigungen geimpft, geboostert & genesen.
Argumente für eine Diskussion sind immer willkommen.
@@SuperVistaprint Ne Kollege, erklär dich mal, wenn du wirres Zeug in den Raum stellst.
Könntet Ihr auch mal eine so investigative/negative Reportage (200m breite Schneise Wald gerodet! How dare you!) über "Windenergieanlagen"/Vogelschredder mitten in großen Wäldern drehen? Samt deren tausenden Tonnen Stahlbeton im Erdreich? Samt Anfahrtswegen? Samt Kabeltrassen? Ich würd's mir gerne anschauen :)
In Polen hatte man sogar extra eine Insel nur für Vögel gemacht b.z.w an der Insel wird noch gearbeitet.
Und trotzdem beschweren die sich in dieser Reportage....
Spar dir diese dumme scheiße Opa. WKA sind für einen mikrigen Teil toter Vögel verantwortlich. Da sollte man eher die Eisenbahn verbieten. Aber Hauptsache der Strom kommt aus der Steckdose du Clown.
Ja, mich kotzen die Windkraftanlagen auch schon seit Jahren massiv an wegen deren Umweltzerstörung.
Tausende Tonnen Stahlbeton? So viel wiegt nicht mal die komplette Anlage 😅 Und die Straßen und Flächen werden wieder aufgeforstet, Vögel sterben durch die Anlagen weniger, als von Autos und gläsernen Häusern (meistens in groß Städten zu finden)
Brawo Polska! To ,ze sie Wam nie podoba,olewamy! Bedziemy robili swoje,karawana bedzie dalej jechala,a psy niech sobie szczekaja...
Verstehe ich nicht.
welcome to EU
@@jannikabc8755 zum besseren Verständnis: Bravo Polen! Wenn es euch nicht gefällt, ist es uns egal! Wir werden unsere Arbeit machen, die Karawane wird weiterziehen und die Hunde bellen lassen...
@@juergencantauw4804 *Bravo Polen! Das es euch nicht gefällt ist uns völlig egal!
Wir werden es auf unsere Weise tun, die Karawane wird weiter fahren und die Hunde sollen ruhig weiter bellen......
Der Hafen muss dem Staat gehören, sonst kann man auch alles sein lassen.
Ihr seid Zufällig in einem Militärmanöver? Is klar. Sonst ein schöner Bericht. Hoffentlich ist das Geld für den Kanal gut angelegt von der EU
?
Ich habe diese Frage schon einmal unter diesem Video jemandem gestellt.... :
Was redest du?
Nicht zugehört ? Dann spul nochmal zurück. Man wußte das zur Zeit ein Manöver stattfand aber eben nicht das dort auch der
Strand genutzt wurde. Also dann doch zufällig reingestolpert.
Was für EU?? Polen hat ne starke Wirtschaft und da kommt das Geld her. Die EU beklaut Polen nur.
Russland = Hochtechnologiestaat 😂😅😅
Ohne den Kanal würde kein einziges polnisches Schiff nach dem Beginn des Ukrainekriegs dort mehr einlaufen können-egal ob Fischerboot,Segelboot oder Militärschiffe.Und in Polen hat man längst erkannt,dass die sog."Umweltverbände" seltsamerweise sehr oft die gleichen Interessen wie Moskau haben.Deschalb werden sie zu recht übergangen.Sonst könnte man gar nichts mehr bauen.
😀😀😀😀😀
😂😂😂😂
@@volkerhahnel5754 Er hat damit sogar recht.
Russland hatte auch in Deutschland Bewegungen Finanziert die aus der Atomkraft aussteigen wollten um Deutschland nur noch mehr vom Gas abhängig zu machen.