Конденсатор 7,8 мкФ 400в радянського зразку, з часом вздуваеться тому ,що призначений для люминесцентных ламп,там дроссель тут двигун ,а це Инша динамика реактивного навантаження
Без нагрузки мотор запускається без пробллем ..При нгрузці методом тичка потрібно тримати довше сек.3-5Якщо підєднати пусковий конденсатор за😅пу 6:22 скатись буде швидше?Чи не буде впливати на мотор?Чи мотор з пусковою чи з конденсаторною не знаю.На моторі нічого не пише
А якщо без конденсатора при торканні провода з пускової обмотки до фази двигун не запускається невелика іскра проскакує? А якщо притулити і тримати то двигун повільно обертається! Яка причина?
ту мірялку на 200 ОМ поставив? дивився попередні там по 22.0робоча і 53.0пускова чи то від мотора залежить? де був той інтернет коли я свою пралку розбирав)))
При постоянно включенном конденсаторе пусковая обмотка не будет грется ? Я подключал вместо кондёра простую кнопку от дверного звонка,шнур в розетку и кратковременное нажатие на кнопку и двигатель работает....
@@user-wl5yq8cg4m Конденсатор после запуска не отключается. Это называется "рабочий конденсатор". То-есть, это фазосдвигающий конденсатор, благодаря которому происходит не только запуск, но и во время работы, он работает, как-бы как еще одна фаза и таким образом несколько увеличивая вращательный момент во время работы. Пусковой же конденсатор ставится параллельно этому в тех случаях, когда емкости рабочего конденсатора не хватает для запуска двигателя. Вот этот конденсатор во время работы нужно отключать. Но такие конденсаторы, чаще всего ставят на трехфазные двигатели, подключенные к одной фазе. Ну и по поводу нагревания двигателя с работающим конденсатором. Двигатель будет греться лишь в том случае, если емкость конденсатора слишком велика. И именно поэтому пусковые конденсаторы отключают во время работы.
Підкажіть будь ласка в моему двигуні виходить три дроти.Пусковой кнопки немае,працуе з кондісатором разом.Як мені його підключити.По необережності відірвав дроти.
Подивіться уважно відео. У відео спочатку є чотири дроти,потім два з них скручуються між собою і виходить тих самих три дроти ,що у Вас. У Вас виходить три дроти, бо два дроти з чотирьох вже скручень між собою в середині двигуна і цього не видно.
Трішки не так пускова має запускати і відключатись а у вас це просто з пусковой робочу зробили. Якщо інтересно робочу обмотка 40 мкр на кіловат ,а 60 мкр це якщо пускова.А так двигун може грітись.
Владимир Жаболенко Якщо відключити конденсатор,то при короткочасній зупинці двигуна(наприклад, двигун використовується на точилі і якщо сильніше притиснути щось до круга,можна зупинити двигун).І без конденсатора він не запуститься,а коли конденсатор постійно підключений,то двигун продовжить працювати.
Доброго времени суток. У меня есть два движка АВЕ-071-4с от старых стиралок. С виду движки совершенно одинаковые (оба с четырьмя выводами). Но загвоздка в том, что у первого сопротивление обмоток 20 и 50 Ом, а у второго обе обмотки по 22 Ома (между собой они не звонятся). Первый движок после подключения по схеме с конденсатором 6 Мкф/600 Вольт работает нормально (относительно тихо, развивает обороты и не греется). Второй, как я не пытался его подключать, работает шумно, оборотов не развивает и дико греется). В чем может быть проблема со вторым движком. В интернете (в комментариях на Ютубе и на форумах) вычитал, что бывают такие движки (с одинаковым сопротивлением обмоток), но больше ничего вразумительного.
Він сильно гріється тому, що в одній із обмоток є часткове коротке замикання. В такому разі варто пробним методом знайти цю обмотку і використовувати її через кнопку лише для запуску.
Во втором движке в одной из обмоток есть межвитковое замыкание. В этих движках обмотки имеют разное сопротивление. Его нужно перематывать. Красным обычно помечают рабочую обмотку, которая при работе напрямую подключается к 220в. Синим помечают вспомогательную (в конденсаторном движке) или пусковую (отключаемую) как в движке на видео. Это ДАО (старое название) или АЕР. Этот двигатель НЕ КОНДЕНСАТОРНЫЙ.
На відео так і показано,тобто з чотирьох дротів пізніше залишається три. Значить у Вас два дроти з чотирьох зєднані десь у двигуні і виходить три. Подивіться уважно відео.
Дякую корисний матеріал простими та зрозумілими словами 👍! І звісно ж українською мовою 🟦🟨
Блин, 50 лет назад, был в командировке во Львове, на военном заводе. 2 недели жил в Винниках. Говорить не научился, но понял все. Дякую чуприна.
Дуже гарне та повчальне відео.дякую вам
ДЯкую за таке гарне поясненя , я запустив двигун!!!!!
Щиро дякую вам за українську мову
Ну в этом ролике это самое,, главное,, ,если бы двигатель запускали с помощью русского языка , то конечно бы ловко так не запустился!
Дуже Дякую! ДУЖЕ ДОСТУПНО , ЛАЙК!
Дякую! Нехай щастить!
Спасибо большое за разъяснения, удачи вам.
Дякую! Все наочно та зрозуміло!
дякую за чудове пояснення українською, ледве знайшов.
Молодчинка. Дякую. Лайк.
як приємно чути соловїну)
Гарно пояснив. 👌
Дякую за пояснення двигун
Запрацював .,,😀
Все зрозуміло і головне без поспіху.
Велике Вам дякую, підключив все працює.
Прошу!
Дякую за українську!
Дякую,друже.
Дякую, ще й українською.
Дякую.
НАЙКРАЩЕ-ВИСВІТЛЕНЕ ВІДЕО, ЯКІ БАЧИВ !!!
ЯКЩО БУДЕ ВІДЕО З ДОБАВКОЮ ШУМ РЕГУЛЯТОРА,
ТО ПІДПИСКА ВІД МЕНЕ 200 %, ЧЕКАЮ
Конденсатор 7,8 мкФ 400в радянського зразку, з часом вздуваеться тому ,що призначений для люминесцентных ламп,там дроссель тут двигун ,а це Инша динамика реактивного навантаження
Дуже дякую.
Дякую.🖒🖒
Спасибо Вам....все ясно
К ним шли конденцаторы 4,8 мкф 400 в и тепловое реле, спасибо , удачи вам
Не вводьте людей в оману. Цей двигун працює на пусковому реле,а на конденсаторі він згорить
Дякую
дуже добре, шукав наш рiдний канал такой инфи!
Без нагрузки мотор запускається без пробллем
..При нгрузці методом тичка потрібно тримати довше сек.3-5Якщо підєднати пусковий конденсатор за😅пу 6:22 скатись буде швидше?Чи не буде впливати на мотор?Чи мотор з пусковою чи з конденсаторною не знаю.На моторі нічого не пише
А якщо без конденсатора при торканні провода з пускової обмотки до фази двигун не запускається невелика іскра проскакує? А якщо притулити і тримати то двигун повільно обертається! Яка причина?
Дякую, класно, на рідній мові =)
І чому я раніше не бачив вашого каналу? 😮
Скажіть як підключити кнопку для реверсу двигуна?
За Українську мову щиро Вам дякую 👍👍
Дякую
Ну так то, что он менял, вешаешь по краям, а то, что не менял - по центру.
Необходим 3-х позиционный переключатель, "вкл-викл-вкл" для реверса и соблюдение ТБ!!!
ту мірялку на 200 ОМ поставив? дивився попередні там по 22.0робоча і 53.0пускова чи то від мотора залежить?
де був той інтернет коли я свою пралку розбирав)))
Так. на 200 Ом. Залежить від мотора. Чим більше дроту намотано,тим більший опір. Інтернет нам не завадив би ще років 20 назад))))
А як підключати конденсатор? Тобто вхід вихід з конденсатора є різниця який контакт ?
А чому Ви не сказали, що у Вас конденсаторний двигун? Звичайні однофазні з пусковою обмоткою зазвичай підключають через пнвс.
Це і є звичайний, однофазний, з пусковою обмоткою двигун. Можна підключати через пускач ,або через конденсатор.
Чи можна зробити регулятор обертів
Здравствуйте, можно ли с вами связаться через почту или вайбер?
о та мірялка тестер називається)) добре що потім сказав))
)))))
А без тестера можна проводити?
За Українську мову лайк.
А если у меня двигатель АЕР 16 ухл4 220 в 1450 об/мин изначально запускался через реле, можно ли на него поставить конденсатор?
Можна
НЕЛЬЗЯ НЕЛЬЗЯ ОН У ТЕБЯ СГОРИТ!!!
ЛУЧШЕ ПОСТАВЬ НА МЕСТО КОНДЕНЦАТОРА ЛИБО ПНВС ЛИБО КНОПКУ ОТ ЗВОНКА ЛИБО ЧИРКНИ НА 2 СЕКУНДЫ ЛИБО ПОСТАВЬ ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
При постоянно включенном конденсаторе пусковая обмотка не будет грется ? Я подключал вместо кондёра простую кнопку от дверного звонка,шнур в розетку и кратковременное нажатие на кнопку и двигатель работает....
Все буде нормально. Можна і через кнопку. Просто кнопку завжди нажимати треба
а кандинсатор автоматически отключается писля запуску?
@@user-wl5yq8cg4m
Конденсатор после запуска не отключается. Это называется "рабочий конденсатор". То-есть, это фазосдвигающий конденсатор, благодаря которому происходит не только запуск, но и во время работы, он работает, как-бы как еще одна фаза и таким образом несколько увеличивая вращательный момент во время работы. Пусковой же конденсатор ставится параллельно этому в тех случаях, когда емкости рабочего конденсатора не хватает для запуска двигателя. Вот этот конденсатор во время работы нужно отключать. Но такие конденсаторы, чаще всего ставят на трехфазные двигатели, подключенные к одной фазе. Ну и по поводу нагревания двигателя с работающим конденсатором. Двигатель будет греться лишь в том случае, если емкость конденсатора слишком велика. И именно поэтому пусковые конденсаторы отключают во время работы.
Спосибо
Підкажіть будь ласка в моему двигуні виходить три дроти.Пусковой кнопки немае,працуе з кондісатором разом.Як мені його підключити.По необережності відірвав дроти.
Подивіться уважно відео. У відео спочатку є чотири дроти,потім два з них скручуються між собою і виходить тих самих три дроти ,що у Вас. У Вас виходить три дроти, бо два дроти з чотирьох вже скручень між собою в середині двигуна і цього не видно.
Якщо три проводи виходить з електродвигуна і опір між всіма провода ми однаковий що тоді робити?
Дякую, з намальованою схемою було б ще зрозуміліше
де менчий опір там робоча, так само майже пополах різниця опору в обмотках 30 і 15
Подскажите пожалоста, 2-3 раза запуск нормальный на 4 Гуде и не крутится, машынка" мрия" 👍 спасибо.
Може ,просто, не може покрутити. Розбило підшипники і тяжко двигуну крутанути. Попробуйте рукою покрутити і подивитесь легко,чи важко крутиться.
@@user-en5vn1xo8j Движок перебрался, крутится легко
Поміняйте конденсатор
Без конденсатора, через кнопку (пнвс)
На такий двигун можливо поставити контролер обертів?якщо можливо то який?)якщо хто знає,підкажіть будь ласка)
На такий можна поставить тільки дімер
@@leobolster5623 поясніть який дімер і схему підключення
Трішки не так пускова має запускати і відключатись а у вас це просто з пусковой робочу зробили. Якщо інтересно робочу обмотка 40 мкр на кіловат ,а 60 мкр це якщо пускова.А так двигун може грітись.
скажите пожалуйста а конденсатор разве не нужно отключать от пусковой обмотки или он должен быть всегда подключен
Владимир Жаболенко Якщо відключити конденсатор,то при короткочасній зупинці двигуна(наприклад, двигун використовується на точилі і якщо сильніше притиснути щось до круга,можна зупинити двигун).І без конденсатора він не запуститься,а коли конденсатор постійно підключений,то двигун продовжить працювати.
@@user-en5vn1xo8j дякую вам велике
Владимир Жаболенко Прошу
А чому він гріється
бо автор не правий. двигун АЕР 16 ухл4 220 не можна так підключати- пускова обмотка згорить
Я не електрик але допоможіть підібрати кондесатор для такого двигуна ...шо там мае бути написано.
Приблизно 6 -7 мкф 400-450 В
можна і зовсім без конденсатора, просто замикати один контакт о робочу на частку секунди ...
Можна. Просто поставити кнопку і натискати.
@@user-en5vn1xo8j Можна і так.
Тільки я зробив на основі реле від холодильника. і ще додав перемикач напряму - просто змінюються контакти пускової
👍
Доброго времени суток. У меня есть два движка АВЕ-071-4с от старых стиралок. С виду движки совершенно одинаковые (оба с четырьмя выводами). Но загвоздка в том, что у первого сопротивление обмоток 20 и 50 Ом, а у второго обе обмотки по 22 Ома (между собой они не звонятся). Первый движок после подключения по схеме с конденсатором 6 Мкф/600 Вольт работает нормально (относительно тихо, развивает обороты и не греется). Второй, как я не пытался его подключать, работает шумно, оборотов не развивает и дико греется). В чем может быть проблема со вторым движком. В интернете (в комментариях на Ютубе и на форумах) вычитал, что бывают такие движки (с одинаковым сопротивлением обмоток), но больше ничего вразумительного.
Може на корпус пробиває.
autobryansk.info/kondensatornyj-dvigatel-soprotivlenie-obmotok.html
Він сильно гріється тому, що в одній із обмоток є часткове коротке замикання. В такому разі варто пробним методом знайти цю обмотку і використовувати її через кнопку лише для запуску.
Во втором движке в одной из обмоток есть межвитковое замыкание. В этих движках обмотки имеют разное сопротивление. Его нужно перематывать. Красным обычно помечают рабочую обмотку, которая при работе напрямую подключается к 220в. Синим помечают вспомогательную (в конденсаторном движке) или пусковую (отключаемую) как в движке на видео. Это ДАО (старое название) или АЕР. Этот двигатель НЕ КОНДЕНСАТОРНЫЙ.
В мене є двигун з 3 виводами від пралки.Як його підключити
На відео так і показано,тобто з чотирьох дротів пізніше залишається три. Значить у Вас два дроти з чотирьох зєднані десь у двигуні і виходить три. Подивіться уважно відео.
подскажите пожалуйста как поставить все это дело на разрыв?
А якщо 5 дротів
А що робити якщо двигун 220 вольт а виходів 6?
Як підключити реверс?
Шо за двигун ? И спасибо....
Двигун від старої пралки . 180 Вт , 1500 об/хв
электродвигатель КД 180 с пусковой обмоткой (без конденсатора)
без кондера будет работать?
Нет
Будет, только способ запуска изменится
Этот двигатель с пусковой обмоткой (КД - 180) - должен запускаться и работать без конденсатора
Всэ пинятно ,ну з якого пэрэляку так язык ломаты! о це бисыть бильше всёго. А видос полезненкий ! без лишнего.
@@user-ft2cb6ds1f Ты то свой залилал, поэтому по себе всех нисуди.
Чому він гріється
У, мене, грієця
Конденсатор там непотрібен
Без конденсатора двигун буде ,просто, гудіти і не запуститься!
Просто потрібен включатор ПНВС10У2
Можна і через кнопку.
Можна по всякому варіантів є багато просто я підключаю через кнопку і все
ОК
НЕЛЬЗЯ ТАК ПОДКЛЮЧАТЬ ОН У ВАС СГОРИТ И ПЕРЕСТАНЕТ РАБОТАТЬ
Продай
Вже нема
Народ эта какои язык говорят я не руски обше не понемаю
Якщо не розумієш мови, то нічого тут не поробиш!🇺🇦🇺🇦🇺🇦😆😆Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Язик має корова , але мови немає !!!
Українська мова прадавня, існує тисячі років.
ничерта не понял..расскажи на русском языке
А там и понимать нечего - "метет пургу" для земляков...