Que bueno que te lo expliquen con el mismo amortiguador que uno tiene, es un rockshox monarch R del 2011, calculo que por dentro será mas o menos parecido. abrazos y gracias desde Argentina.
Excelente, un video que hace mucho esperabamos. Muchas gracias, un abrazo grande desde Argentina. PD: Sería de mi agrado si pueden publicar vídeos sobre el uso de herramientas tal como lo han hecho con la guía de cableado interno de Park Tools.
Muy interesantes los vídeos. Solo hecho en falta que hagáis uno para la horquilla RS1, que al ser invertida entiendo que el mantenimiento ha de ser algo diferente a lo que habéis explicado sobre la horquillas convencionales. Muchas gracias por vuestro trabajo.
Excelente video, quiero daros una sugerencia que a la vez nos sera util a mucha gente, se trata del mantenimiento de un amortiguador de resorte (en especial fox porque es el que llevo jaja). Saludos desde Baleares
Antes que nada muchas gracias por realizar este tipo de vídeos y explicarlos con detalle, tengo una pregunta ¿Que diferencia hay entre una grasa Butter SRAM vs. Military PM600? y cuál me recomendarían utilizar para horquilla de suspensión Rock Shox xc28. De antemano gracias por su respuesta y saludos desde México
Practicamente es igual el mantenimiento que el del video del amortiguador FOX, solo cambia la lubricacion...Se que ya se los han pedido antes pero me gustaria un video sobre el mantenimiento de una horquilla SR SUNTOUR XCR. Saludos desde Mexico!
muy buen video... necesito ayuda con un shock dnm, por despistado saque la perilla que bloquea el shock y no se donde va puesta una bolilla que hace que la perilla no se mueva libremente
Hola! Agradecer muchísimo el video, ha sido muy interesante y lo tendré muy en cuenta para hacer el mantenimiento de mi amortiguador. Aprovecho para pedir un vídeo para una Horquilla Reba RL. Muchísimas gracias y enhorabuena a todos. Saludos a todos. mdavid54
Hola saludos desde SudAmerica Bolivia-Tarija gracias por sus videos en verdad son de mucha ayuda Tengo una duda poseo una transmision de 8 por 3 velocidades shimano acera y quiero cambiar toda la transmision por un shimano Deore 10 por 3 sera que es compatible mi eje trasero con el caset se 10???
Hola jacielanaya. La presión del peso del ciclista y del uso que le des a la bici. En la web de Fox encontrarás tablas orientativas de presiones. Un saludo.
Apropósito de suspensiones traseras seria bueno saber en que momento y de que forma cambiar los pivotes o bujes que forman el triangulo trasero, basculante y demás componentes de la suspensión trasera. Saludos
¡Qué buen video y excelente explicación! Sólo una duda, para México, ¿en dónde se consiguen los retenes y juntas? (Parece extraño, pero estamos más cerca a EUA y muchas refacciones tardan en conseguirse acá). Un saludo cordial desde México df.
Hola! Una pregunta acabo de comprar una bicicleta nueva que viene montada con un amortiguador igual al del video (Rock Shox Monarch R) y me perdio haceite en su primera rodada (cerca de 0.5 ml), solo perdio en la primera rodada, funciona bien y no pierde aire, un compañero de ruta me dijo que aveces pasa cuando es nuevo, pero mi instinto me dice que esta mal. Puedo seguir usando, le hago el servicio, lo cambio o que me recomiendan?
Muy buen vídeo mmm pero tengo dudas quiero cambiar mi amortiguador que es de muelle por uno a aire pero no es compatible, que información debo tener para realizar el cambio de amortiguador? Un saludo desde Tarija Bolivia muchas gracias....
Hola, un Vidio tutorial muy interesante. ¿Este mantenimiento tiene efecto en el bloqueo? ¿Sería igual el proceso con un amortiguador de specialized Rock shok RL ? Gracias
Muy buen vídeo!! Pero una cosa, porque no vuelven ah hacer vídeos de conducción me servia mucho... Y se les olvido el sorteo jeje, Saludos desde Zacapa, Guatemala
Tengo un amortiguador de la misma serie que mostrais en el video, pero con bloqueo remoto. Mi mando remoto es un Twistloc de Rockshox, de los que pueden bloquear el amortiguador y la horquilla a la vez... yo lo tengo montado tambien con el de mi horquilla Rockshox Recon. Mi problema es que la horquilla bloquea perfectamente, pero el amortiguador trasero, no. ¿cual puede ser el problema?... ¿puede ser la tension del cable, que no sea suficiente?...
Mundo Mammoth gracias por la respuesta resolviste mi duda, tengo un problema con mi ks lev íntegra y quisiera que ayudaras a saber que es lo que tiene y que debo hacer para solucionar, al subir no sube por completo tengo que jalar y cuando me siento baja un poco como si fuese un shock..
Es el segundo vídeo que hablan sobre mantenimiento del amortiguador y en realidad no lo tocan. cambian retenes de la cámara de aire. El amortiguador propiamente dicho nunca lo desarmaron, ni le cambiaron ni retenes ni aceite. Confunden "amortiguador" con "suspensión". El amortiguador es el cilindro hidráulico que nunca tocan. La suspensión es el conjunto amortiguador/muelle (en este caso de aire). Lo que realmente hacen en el video es mantenimiento al muelle, o mantenimiento a parte de la suspensión, pero no al amortiguador. Por favor, entiendan la diferencia entre muelle (puede ser de acero o de aire como en este caso) y amortiguardor, que es el cilindro con aceite que NO DESARMAN.
Comprendo. El caso es que ni siquiera se muestra como cambiar retenes o aceite. O sea, no le hacen mantenimiento a lo que ustedes entienden como amortiguador, sino a sólo una parte mínima. El resto queda sin mantenimiento alguno. Saludos.
hola sobrino de nuevo la parte donde esta el piston y que regula el aceite no se destapa la camara de aire al cual le dan mantenimiento ocupa el lugar deel ressorte elicoidal no
Hola, gracias por los videos una vez más. tengo una giant trance x3 del 2013 es una gama baja con sistema maestr 5.0. El amortiguador trasero es uno de la propia marca y sin bloqueo. Si lo cambio por uno con bloqueo tendría mejor pedalada? de ser así cual me recomiendan? Gracias
Hola Pablo. El sistema Maestro de Giant es uno de los que más firme mantiene la suspensión trasera mientras pedaleas, pero, si quieres llegar al bloqueo completo, tienes que elegir uno del mismo sistema con bloqueo, que los hay. Notarás mejor pedalada en subidas con muy buen firme o en carretera. Un saludo.
Hola, buenas tardes. Oye, cuando habláis de mantenimiento de los amortiguadores sólo hacéis el cambio de retenes y engrase de la cámara de aire y nunca mencionáis el mantenimiento de la parte inferior (el tubo negro). ¿No es necesario hacerlo normalmente?. Saludos y gracias
Hola José Sellán. El mantenimiento que mostramos en el vídeo es el básico, que se suele hacer entre 50 y 100 horas de funcionamiento, según la intensidad de uso. El mantenimiento completo, incluyendo el cartucho al que te refieres, se tiene que hacer, según el manual, cada 200 horas. Un saludo.
Hola JuanMa. Este es el mantenimiento básico con cambio de las juntas de la cámara de aire y el aceite. Faltaría el mantenimiento completo del cartucho hidráulico, pero ese no se puede hacer sin herramientas especializadas y conviene que lo haga el servicio técnico oficial de la propia marca o talleres especializados. Según la marca, el básico hay que hacerlo cada 100 horas de funcionamiento y el completo cada 200 horas. Un saludo.
Hola, Donde puedo conseguir ese kit de juntas, aceites y grasas ? tengo un amortiguador como ese, y quería hacer ese mantenimiento, ya que viendo vuestros vídeos y como hacéis tan fácil ?? Nos animáis a aventurarnos!! Saludos Mundo Mammoth
Maxi Villar La grasa puede ser de otras marcas lo importante es que sea libre de Litio. La mayoría de las grasas lo traen pero pero provoca daño en los elastomeros u O'rings o junyas toricas como le llaman en algunos paises. Yo compre una "Motorex", también esta la "Fish Line", marcas especializadas en productos para bicis. Saludos.
Sólo se limitan a hacerle mantenimiento a la cámara de aire. La parte hidráulica (el amortiguador propiamente dicho) lo dejan a un costado sin siquiera mirarlo.
Hola Alejandro. Cuando la suspensión ya da síntomas de que necesita un mantenimiento puede estar dañada seriamente. Lo mejor es que sigas las indicaciones del fabricante, que suele recomendar hacérselo cada 125 horas de uso o un año. Si no lo has hecho, se nota cuando la suspensión deja de ir suave y le cuesta realizar todo el recorrido. Un saludo.
Hola compañero si me puede ayudar, le comento, tengo un amortiguador rock shox airo RLR y no sé si lleva nitrógeno? Y si lo puedo reparar y donde lo puedo comprar el juego de juntas, aceite,y grasa Muchas gracias y un saludo
Hola victor onieva villalba. Sí, lleva nitrógeno en la cámara IFP. Las juntas, aceite y demás lo puedes comprar en cualquier distribuidor autorizado de Rock Shox, como Mammoth. Los tienes en este enlace www.mammothbikes.com/repuestos-suspensiones-bicicleta/c-2010 Un saludo.
Una duda, el vastago de mi amortiguador rock shok monarch rt siempre esta impregnado de aceite. Es normal o creeis que tiene algún problema? Siempre me lo ha hecho. gracias
Hola Andrés Hidalgo. El mantenimiento se puede hacer a todos los amortiguadores Rock Shox. Lo que no sabemos es el estado del tuyo y si lo que te dijeron fue porque ya están muy deteriorado y entendieron que no merece la pena hacérselo. Pero, sin verlo, no te lo podemos decir. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes aún se lograba inflar, pero hoy fuí por ella de su servicio y tambien me pudieron arreglar la de en medio cuando solo iba a ser la delantera, es una trek fuel 70, salu2 desde México máquinas.
Hola, tengo una gt agressor expert, la compré hace poco y cuando levanto la rueda golpea, como que pega el amortiguador o la horquilla. Quisiera saber q es y como puedo arreglar ya q la bici es nueva.
varias preguntas esa grasa cual es?? yo como se cuales son mis arandelas de mi amortiguador porque me imagino qie seran distintas y cada cuanto tengo que hacer este mantenimienro gracias
Hola Guillereyes. En el vídeo se dice el aceite que es. En cuanto a tus arandelas, si son Rock Shox, lo verás perfectamente cuando quites las viejas. El mantenimiento que marca el fabricante es cada 100 horas de funcionamiento, o un año. En cuanto a la caducidad, estando en su envase duran años sin perder propiedades. Un saludo.
buenos días no se si os acordareis de mi soy el que os dije que si vinisteis a la carrera de Lierganes cantabria, hoy mientras hacía una ruta somo un ruido raro en el cambio trasero y de repente se me freno la bicicleta mire el cambio y se me a subido a la parte de arriba de los piñones y se me a torcido el desviador entero parece un regaliz
Todo muy bien explicado, pero mejor llevarla al Talller, pq NO se habla en ningún momento de la importancia del PAR de apriete correcto de los Ejes , engrase del casquillo y el resto de hardware , bushings , y eso sin tener en cuenta que TU eres un Mecanico con experiencia y aun asi hay que tener muchísimo cuidado de no marcar ni rayar al sacar los muelles de reten, etc... Buen video para aprender un poco mas y decidir llevar la Mtbike al taller sin dudarlo y pagar la factura sabiendo que NO ES TAN FACIL COMO PARECE. Mostrar menos Responder
Hola, tengo una trek 3700 sin freno de disco (no es mala y es bonita), pero los componentes son muy básicos, por lo general ando harto en pavimento, salgo a subir cuestas, a veces voy para cerros, terrenos medios... rurales y ese estilo, y me gustaría tener una bici bastante más duradera en cuanto a calidad, he leído harto sobre las categorías de shimano y he aprendido a diferenciar bicis de otras, y me gustaría tener una con mínimo shimano deore, he visto bicicletas e incluso algunas caras que igual traen componentes muy básicos, o mezclan uno bueno con uno no tanto, deore igual es caro y no se si cambiar la transmisión completa y comprárme un marco ( el mio tiene para freno de disco adelante pero no atrás, y un tipo me dijo que había que ponerle un adaptador extra y salía el doble de caro que poner disco adelante) al parecer me sale muy caro mejorarla, mejor una nueva? aparte igual me gustaría una 27.5 pero el precio es considerablemente más caro! la más económica que he visto, es bonita y se ve muy buena es la trek 4500, pero no puedo encontrarla en tiendas, sólo por mercado libre y usada. Excelente canal! saludos desde Chile.
gracias, pero influye el aro con la estatura? mido 1.76 y una aro 29 obviamente es más grande, tal vez deba ser talla más baja pero yo creo que para mi una 27.5 sería la mejor? o puedo estar equivocado, por cierto vi sus videos sobre aro 26 27.5 y 29 con eso de la inercia y la facilidad para pasar irregularidades y me tienta bastante, pero una buena es muy cara! ajajaj
Hola, tengo una duda, yo queria comprar una GT driver 2.0 y tiene ese shockrock pero se contrae totalmente cuando me subo en la bicicleta, me pregunto si se debe a que no tiene aire dentro, me da la impresion de que no trabaja adecuadamente. si podrias darme mas informacion te agradeceria enormemente.
Hola Warem. Lo primero que tienes que hacer es meterle aire, claro, para comprobar si ese es el problema. En este enlace tienes una guía de ajuste de las suspensiones Rock Shox, para te orientes bit.ly/2DGlwYv. Un saludo.
Que bueno que te lo expliquen con el mismo amortiguador que uno tiene, es un rockshox monarch R del 2011, calculo que por dentro será mas o menos parecido. abrazos y gracias desde Argentina.
SIGO TUS VIDEOS DESDE EL MANTENIMIENTO DE LA CADENA JAAAAYY QUE ORGULLOSO ME SIENTO SALUDOS DESDE VENEZUELA ,CARACAS LOS QUIERO MUNDO MAMMOTH
Excelente, un video que hace mucho esperabamos. Muchas gracias, un abrazo grande desde Argentina. PD: Sería de mi agrado si pueden publicar vídeos sobre el uso de herramientas tal como lo han hecho con la guía de cableado interno de Park Tools.
Muy interesantes los vídeos. Solo hecho en falta que hagáis uno para la horquilla RS1, que al ser invertida entiendo que el mantenimiento ha de ser algo diferente a lo que habéis explicado sobre la horquillas convencionales.
Muchas gracias por vuestro trabajo.
excelente vídeo amigos !! sigan asi siempre!, un saludo desde cruz del eje, Córdoba, Argentina!!!!
Excelente video, quiero daros una sugerencia que a la vez nos sera util a mucha gente, se trata del mantenimiento de un amortiguador de resorte (en especial fox porque es el que llevo jaja). Saludos desde Baleares
Como siempre, excepcional, ¡hacéis que parezca fácil y todo!
bueno bueno.......no tngo doble suspencion pero me encanta ver stos videos.....saludos desde Chile
Siempre excelentes videos!! Mil gracias! Estais creando una marca valiosa con vuestro marketing. Enhorabuena!!
¡Muchas gracias! 😊 Ponemos mucha pasión también, porque somos ciclistas encantados. Un saludo.
me encantan los videos de esta tienda.
espero atreverme con éxito con mi monarch r y mi revelation dual position 2015.
Muy buen video y muy bien explicado . Enhorabuena !!!!
Gracias! 😊
Antes que nada muchas gracias por realizar este tipo de vídeos y explicarlos con detalle, tengo una pregunta ¿Que diferencia hay entre una grasa Butter SRAM vs. Military PM600? y cuál me recomendarían utilizar para horquilla de suspensión Rock Shox xc28. De antemano gracias por su respuesta y saludos desde México
Hola Mundo Mammoth, muy buenos los tutoriales, sigan así. Saludos desde Monteros, Tucumán, Argentina.
Practicamente es igual el mantenimiento que el del video del amortiguador FOX, solo cambia la lubricacion...Se que ya se los han pedido antes pero me gustaria un video sobre el mantenimiento de una horquilla SR SUNTOUR XCR. Saludos desde Mexico!
Muy bien explicado si señor un profesional
me encantan sus videos ojala pudiesen hacer de BMX . Extraordinarios videos
Excelente video, imposible hacerlo mas claro!😊
Muchas gracias!! 😊
muy buen video...
necesito ayuda con un shock dnm, por despistado saque la perilla que bloquea el shock y no se donde va puesta una bolilla que hace que la perilla no se mueva libremente
Que bien lo explicas
¡Muchas gracias! 😊
Fantastico video. Gracias
👍
Hola ,una sugerencia podrian hacer un video explicando el mantenimiento y ajuste de las tijas telescopicas rockshox reverb stealth y reverb, un saludo
muchas gracias , me ha venido muy bien.
Hola!
Agradecer muchísimo el video, ha sido muy interesante y lo tendré muy en cuenta para hacer el mantenimiento de mi amortiguador.
Aprovecho para pedir un vídeo para una Horquilla Reba RL.
Muchísimas gracias y enhorabuena a todos.
Saludos a todos.
mdavid54
Hola saludos desde SudAmerica Bolivia-Tarija gracias por sus videos en verdad son de mucha ayuda
Tengo una duda poseo una transmision de 8 por 3 velocidades shimano acera y quiero cambiar toda la transmision por un shimano Deore 10 por 3 sera que es compatible mi eje trasero con el caset se 10???
buen video!!
podrías hacer lo mismo pero con la rock shox Rs1 Brain?
Excelente video, lo único que falto es mencionar cuanta presión es la que hay que meter de aire dentro de la cámara, (Dato muy importante)
Hola jacielanaya. La presión del peso del ciclista y del uso que le des a la bici. En la web de Fox encontrarás tablas orientativas de presiones. Un saludo.
Apropósito de suspensiones traseras seria bueno saber en que momento y de que forma cambiar los pivotes o bujes que forman el triangulo trasero, basculante y demás componentes de la suspensión trasera. Saludos
¡Qué buen video y excelente explicación! Sólo una duda, para México, ¿en dónde se consiguen los retenes y juntas? (Parece extraño, pero estamos más cerca a EUA y muchas refacciones tardan en conseguirse acá). Un saludo cordial desde México df.
Muy bien explicado !! 👏🏻👏🏻
👍
perdonaaad cual es el modelo del amortiguador , gracias y muy bueno videeoo y explicación se queda todo muy claroo👍👌
Hola! Una pregunta acabo de comprar una bicicleta nueva que viene montada con un amortiguador igual al del video (Rock Shox Monarch R) y me perdio haceite en su primera rodada (cerca de 0.5 ml), solo perdio en la primera rodada, funciona bien y no pierde aire, un compañero de ruta me dijo que aveces pasa cuando es nuevo, pero mi instinto me dice que esta mal. Puedo seguir usando, le hago el servicio, lo cambio o que me recomiendan?
Que tal, muy buen video! Sirve para un rock shok kage rc
Hola Nahuel Vitale. El procedimiento no es exacto, pero es parecido. Un saludo.
increíble explicación! gracias
muchísimas gracias!! como siempre
pueden hacer un vídeo de los mejores cascos cerrados para ciclismo de descenso
Muy buen vídeo mmm pero tengo dudas quiero cambiar mi amortiguador que es de muelle por uno a aire pero no es compatible, que información debo tener para realizar el cambio de amortiguador?
Un saludo desde Tarija Bolivia muchas gracias....
Excelente Video .. Pregunta Como Se llama la grasa que se Usa ?
Una duda, el bombin para las horquillas de aire tambien sirven para los amortiguadores de aire?
Hola Naga. Sí, la bomba de suspensiones sirve igual para horquillas que para amortiguadores. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes muchas gracias por responderme! :)
Jo esta muy interesante muchas gracias y esa grasa donde se puede adquirir
pueden hacer un vídeo explicando en que cambio debemos ir en un circuito e bajadas y subidas se los agradecería nuevo sub
de bajadas**
Podriais hacer la purga del bloqueo hidraulico porfavor!!!!!
¿En una suspension fox ctd también es aconsejable aplicar un poco de grasa?
para suspensiones marzochi me gustaría un vídeo..
eres un crack fenomeno baiker.
Hola, un Vidio tutorial muy interesante. ¿Este mantenimiento tiene efecto en el bloqueo? ¿Sería igual el proceso con un amortiguador de specialized Rock shok RL ? Gracias
Hola Mundo Mammoth, Gracias por su tiempo y respuesta.
Muy buen vídeo!! Pero una cosa, porque no vuelven ah hacer vídeos de conducción me servia mucho...
Y se les olvido el sorteo jeje,
Saludos desde Zacapa, Guatemala
Hola pueden hacer un video del sangrado de un sillín con telescopio rock shoc reverb y la solución cuando se queda aire en el control de mando
Por favor hagan un vídeo de la respiración correcta en ciclismo por favor
Buen video amigo solo me quedo una sola duda cada cuanto tiempo se debe hacer este mantenimiento un saludo
Exelente vídeo
Creen que podrían hacer el mantenimiento de un amortiguador Fox X2?
Mundo Mammoth Oh esta bien muchas gracias.
Saludos
hola el proceso de mantenimiento es prácticamente el mismo para amortiguadores Fox? ?? y para cualquier marca en general? Gracias
hola una consulta los amortiguadores trasero la sr suntour durulox se puede hacer mantenimiento cambió de retenes y aceite ? gracias
excelente vidio muy bien esplicao
Tengo un amortiguador de la misma serie que mostrais en el video, pero con bloqueo remoto. Mi mando remoto es un Twistloc de Rockshox, de los que pueden bloquear el amortiguador y la horquilla a la vez... yo lo tengo montado tambien con el de mi horquilla Rockshox Recon. Mi problema es que la horquilla bloquea perfectamente, pero el amortiguador trasero, no. ¿cual puede ser el problema?... ¿puede ser la tension del cable, que no sea suficiente?...
Hola roblexx. Tendríamos que ver la bici, pero es muy probable que no esté equilibradas las tensiones de los dos cables. Saludos.
Existe algo para poner bloqueo desde el manillar para ese tipo de amortiguador?
Gracias por vuestra opinión
Hola, me gustaria que pudierais un video con el mantenimiento completo y que herramientas utilizadas, gracias.
Hola Francisco. Lo tendremos en cuenta. Un saludo.
he encontrado aceite en la liga de recorrido de mi monarch plus rc3, porque crees que sea y que debo hacer, saludos desde México!!
Mundo Mammoth gracias por la respuesta resolviste mi duda, tengo un problema con mi ks lev íntegra y quisiera que ayudaras a saber que es lo que tiene y que debo hacer para solucionar, al subir no sube por completo tengo que jalar y cuando me siento baja un poco como si fuese un shock..
Es el segundo vídeo que hablan sobre mantenimiento del amortiguador y en realidad no lo tocan. cambian retenes de la cámara de aire. El amortiguador propiamente dicho nunca lo desarmaron, ni le cambiaron ni retenes ni aceite.
Confunden "amortiguador" con "suspensión". El amortiguador es el cilindro hidráulico que nunca tocan. La suspensión es el conjunto amortiguador/muelle (en este caso de aire). Lo que realmente hacen en el video es mantenimiento al muelle, o mantenimiento a parte de la suspensión, pero no al amortiguador.
Por favor, entiendan la diferencia entre muelle (puede ser de acero o de aire como en este caso) y amortiguardor, que es el cilindro con aceite que NO DESARMAN.
Comprendo. El caso es que ni siquiera se muestra como cambiar retenes o aceite. O sea, no le hacen mantenimiento a lo que ustedes entienden como amortiguador, sino a sólo una parte mínima. El resto queda sin mantenimiento alguno. Saludos.
hola sobrino de nuevo la parte donde esta el piston y que regula el aceite no se destapa la camara de aire al cual le dan mantenimiento ocupa el lugar deel ressorte elicoidal no
Hola, gracias por los videos una vez más. tengo una giant trance x3 del 2013 es una gama baja con sistema maestr 5.0. El amortiguador trasero es uno de la propia marca y sin bloqueo. Si lo cambio por uno con bloqueo tendría mejor pedalada? de ser así cual me recomiendan? Gracias
Hola Pablo. El sistema Maestro de Giant es uno de los que más firme mantiene la suspensión trasera mientras pedaleas, pero, si quieres llegar al bloqueo completo, tienes que elegir uno del mismo sistema con bloqueo, que los hay. Notarás mejor pedalada en subidas con muy buen firme o en carretera. Un saludo.
Gracias por el vídeo. Es el mismo mantenimiento para un rock shox de luxe?
Hola mm. El mantenimiento básico, sí. Un saludo.
Gracias crak!
buena explicación
Hola muy buen video, importantisimo gracias, cuanto de aire le metes?
superavispa 宇
Hola, buenas tardes. Oye, cuando habláis de mantenimiento de los amortiguadores sólo hacéis el cambio de retenes y engrase de la cámara de aire y nunca mencionáis el mantenimiento de la parte inferior (el tubo negro). ¿No es necesario hacerlo normalmente?. Saludos y gracias
Hola José Sellán. El mantenimiento que mostramos en el vídeo es el básico, que se suele hacer entre 50 y 100 horas de funcionamiento, según la intensidad de uso. El mantenimiento completo, incluyendo el cartucho al que te refieres, se tiene que hacer, según el manual, cada 200 horas. Un saludo.
osea en cada mantenimiento q se hace o limpieza ay q cambiar los empaques ?
Hola Pavka Bike trails. Así es. Saludos.
El obus de la cámara de aire imagino que se puede quitar como el de una rueda??quitandolo cuesta mucho menos montarlo y roscarlo.es una pregunta
Hola Deserbike. Se podría desmontar, pero no es necesario. Un saludo.
hola, se le puede poner aceite 15 wt en vez del de 5wt??saludos
Buen video!! Este sería el mantenimiento completo? A cuántas horas de funcionamiento se haría? Gracias
Hola JuanMa. Este es el mantenimiento básico con cambio de las juntas de la cámara de aire y el aceite. Faltaría el mantenimiento completo del cartucho hidráulico, pero ese no se puede hacer sin herramientas especializadas y conviene que lo haga el servicio técnico oficial de la propia marca o talleres especializados. Según la marca, el básico hay que hacerlo cada 100 horas de funcionamiento y el completo cada 200 horas. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias
Hola, Donde puedo conseguir ese kit de juntas, aceites y grasas ? tengo un amortiguador como ese, y quería hacer ese mantenimiento, ya que viendo vuestros vídeos y como hacéis tan fácil ?? Nos animáis a aventurarnos!! Saludos Mundo Mammoth
Hola jose luis perez. Aquí lo tienes
www.mammothbikes.com/es/p/fox-juntas-aire-float-782b
Un saludo.
muy buen video. Cual es el nombre específico de la grasa de montar de SRAM? Así puedo comprarla. Gracias
Maxi Villar La grasa puede ser de otras marcas lo importante es que sea libre de Litio. La mayoría de las grasas lo traen pero pero provoca daño en los elastomeros u O'rings o junyas toricas como le llaman en algunos paises. Yo compre una "Motorex", también esta la "Fish Line", marcas especializadas en productos para bicis. Saludos.
buenas esa grasa que echa a akla juntas valdria para un alortiguador fox?
Hagan un video del mantenimiento del amortiguador fox dyad rt2
hola ablo desde mexico en el mantenimiento del rockshox trasero no falto desarmar un extremo
en ese tipo de amortiguadores ay 2 camaras no
Error. Para hacer un mantenimiento hay que cambiar retenes y aceite del amortiguador. Olvidaron lo más importante.
Sólo se limitan a hacerle mantenimiento a la cámara de aire. La parte hidráulica (el amortiguador propiamente dicho) lo dejan a un costado sin siquiera mirarlo.
¡Genial!
Buenas, me gustaría hacerle una consulta xfavor
Hola Juan Taype. Dinos tu consulta. Un saludo.
hola , me podrian dar algunos tips de como saber si a la suspencion ya se le debe que dar un mantenimiento ?
Hola Alejandro. Cuando la suspensión ya da síntomas de que necesita un mantenimiento puede estar dañada seriamente. Lo mejor es que sigas las indicaciones del fabricante, que suele recomendar hacérselo cada 125 horas de uso o un año. Si no lo has hecho, se nota cuando la suspensión deja de ir suave y le cuesta realizar todo el recorrido. Un saludo.
buen video!
Mundo Mammoth gracias un saludo para ustedes tambien! :)
Hola de donde sacáis la tabla de presiones para el amortiguador?
I para la horquilla?
Gracias
Hola compañero si me puede ayudar, le comento, tengo un amortiguador rock shox airo RLR y no sé si lleva nitrógeno?
Y si lo puedo reparar y donde lo puedo comprar el juego de juntas, aceite,y grasa
Muchas gracias y un saludo
Hola victor onieva villalba. Sí, lleva nitrógeno en la cámara IFP. Las juntas, aceite y demás lo puedes comprar en cualquier distribuidor autorizado de Rock Shox, como Mammoth. Los tienes en este enlace www.mammothbikes.com/repuestos-suspensiones-bicicleta/c-2010
Un saludo.
exelente video solo una duda cuando se dara a conocer los resultados del sorteo valla a quienes fueren los afortunados
okey gracias salu2
yo tambien queria saber quienes fueron los ganadores jehe saludos grupo
consulta tengo un monarch 3,3. el aceite que se usa es el mismo que en el video?
Hola, Ariel. Sí, es el mismo. Saludos.
Hola! Aplica también para un rockshox Deluxe select +?
Sí!
Hola, buen día
La posición del amortiguador afecta el rendimiento?
En qué parte es mejor que esté, tubo superior, tubo inferior o tubo de asiento?
Hola mariana hernandez. La posición del amortiguador no es importante para eso, el diseño del sistema y del basculante, sí. Un saludo.
Una duda, el vastago de mi amortiguador rock shok monarch rt siempre esta impregnado de aceite. Es normal o creeis que tiene algún problema? Siempre me lo ha hecho. gracias
Hola Rafa Ortega. Es normal que tenga un poco de aceite, porque, cada vez que entra en el interior se lubrica. Pero tiene que ser poco. Un saludo.
Tio estas aqui en mantenimiento de un amortiguador y yo sigo esperando un video tuyo de la conduccion de bicicleta quisiera aprender mas 😔
Ok no hay problema igual esos trucos me han ayudado mucho saludos!
amigos tienen algun video donde se haga una mantencion a una orquilla común me refiero las con resorte en de una trek 4300 muchas gracias
muchas gracias amigos por darse el tiempo de responder saludos.
Que precio tiene el juego de retenes y juntas para el monarch? Al igual que el aceite
*Muy útil!!*
Hola , mundo mammoth , que sería más recomendable . Comprarse una suspensión rockshox o una fox
Fox es más caro, rockshox tiene más gamas pero también tienes una gama alta.
Yo tengo una RockShox Recon Gold de Aire y estoy encantado
Talixto_127 Omg si te vas a comprar un tope de gama seria fox pero tienes que comparar
Se puede con cualquier rockshox? La quise llevar a mantenimiento pero me dijeron que ya esta algo vieja, pero la suspensión es muy similar
Hola Andrés Hidalgo. El mantenimiento se puede hacer a todos los amortiguadores Rock Shox. Lo que no sabemos es el estado del tuyo y si lo que te dijeron fue porque ya están muy deteriorado y entendieron que no merece la pena hacérselo. Pero, sin verlo, no te lo podemos decir. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes aún se lograba inflar, pero hoy fuí por ella de su servicio y tambien me pudieron arreglar la de en medio cuando solo iba a ser la delantera, es una trek fuel 70, salu2 desde México máquinas.
Hagan el video del mantenimiento de la rock shoks xc 28 que es mecánica
Mundo Mammoth muchas gracias saludos desde México
Hola, tengo una gt agressor expert, la compré hace poco y cuando levanto la rueda golpea, como que pega el amortiguador o la horquilla. Quisiera saber q es y como puedo arreglar ya q la bici es nueva.
varias preguntas esa grasa cual es??
yo como se cuales son mis arandelas de mi amortiguador porque me imagino qie seran distintas y
cada cuanto tengo que hacer este mantenimienro gracias
pd la grasa y el liquido y todo eso caduca??
Hola Guillereyes. En el vídeo se dice el aceite que es. En cuanto a tus arandelas, si son Rock Shox, lo verás perfectamente cuando quites las viejas. El mantenimiento que marca el fabricante es cada 100 horas de funcionamiento, o un año. En cuanto a la caducidad, estando en su envase duran años sin perder propiedades. Un saludo.
buenos días no se si os acordareis de mi soy el que os dije que si vinisteis a la carrera de Lierganes cantabria, hoy mientras hacía una ruta somo un ruido raro en el cambio trasero y de repente se me freno la bicicleta mire el cambio y se me a subido a la parte de arriba de los piñones y se me a torcido el desviador entero parece un regaliz
Todo muy bien explicado, pero mejor llevarla al Talller, pq NO se habla en ningún momento de la importancia del PAR de apriete correcto de los Ejes , engrase del casquillo y el resto de hardware , bushings , y eso sin tener en cuenta que TU eres un Mecanico con experiencia y aun asi hay que tener muchísimo cuidado de no marcar ni rayar al sacar los muelles de reten, etc...
Buen video para aprender un poco mas y decidir llevar la Mtbike al taller sin dudarlo y pagar la factura sabiendo que NO ES TAN FACIL COMO PARECE.
Mostrar menos
Responder
Hola txema garcia. No es tan fácil, pero tampoco es muy difícil siguiendo las indicaciones del vídeo. Un saludo.
Muy buen vídeo. Lo has echo fácil. Muchas gracias!!!!!! Ha faltado el chiste!!! Jajajajajaja
Hola, tengo una trek 3700 sin freno de disco (no es mala y es bonita), pero los componentes son muy básicos, por lo general ando harto en pavimento, salgo a subir cuestas, a veces voy para cerros, terrenos medios... rurales y ese estilo, y me gustaría tener una bici bastante más duradera en cuanto a calidad, he leído harto sobre las categorías de shimano y he aprendido a diferenciar bicis de otras, y me gustaría tener una con mínimo shimano deore, he visto bicicletas e incluso algunas caras que igual traen componentes muy básicos, o mezclan uno bueno con uno no tanto, deore igual es caro y no se si cambiar la transmisión completa y comprárme un marco ( el mio tiene para freno de disco adelante pero no atrás, y un tipo me dijo que había que ponerle un adaptador extra y salía el doble de caro que poner disco adelante) al parecer me sale muy caro mejorarla, mejor una nueva? aparte igual me gustaría una 27.5 pero el precio es considerablemente más caro! la más económica que he visto, es bonita y se ve muy buena es la trek 4500, pero no puedo encontrarla en tiendas, sólo por mercado libre y usada.
Excelente canal! saludos desde Chile.
gracias, pero influye el aro con la estatura? mido 1.76 y una aro 29 obviamente es más grande, tal vez deba ser talla más baja pero yo creo que para mi una 27.5 sería la mejor? o puedo estar equivocado, por cierto vi sus videos sobre aro 26 27.5 y 29 con eso de la inercia y la facilidad para pasar irregularidades y me tienta bastante, pero una buena es muy cara! ajajaj
Hola, tengo una duda, yo queria comprar una GT driver 2.0 y tiene ese shockrock pero se contrae totalmente cuando me subo en la bicicleta, me pregunto si se debe a que no tiene aire dentro, me da la impresion de que no trabaja adecuadamente. si podrias darme mas informacion te agradeceria enormemente.
Hola Warem. Lo primero que tienes que hacer es meterle aire, claro, para comprobar si ese es el problema. En este enlace tienes una guía de ajuste de las suspensiones Rock Shox, para te orientes
bit.ly/2DGlwYv. Un saludo.
Você tem algum você desse serviço da revisão completa de 100 horas ?
Hola Neomar silvio. En nuestras tiendas damos ese servicio, por supuesto. Un saludo.