PilotsEYE.tv Preview - "Final Assembly Line (FAL) Toulouse" - Episode No.19 - A350 Boston

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  • Опубликовано: 12 сен 2024
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    Final Assembly Line - Ein Blick in die Röhre, der fasziniert
    (Story-Preview - with english Subtitles visible)
    Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse be­glei­­­ten hat lassen. Dort trifft er auf Christian Norden, der ihm seine MSN074 erstmals zeigt - vom Cockpit, das bereits unter Strom steht, über die gähnend leere Kabine bis ins E&E Bay, dem Keller voller Computer. Einblicke, die man so kein zweites Mal sehen wird.
    Dieses Element ist eine Vorschau auf die PilotsEYE.tv Folge No.19 "Lufthansa's next Model" - erhältlich als DVD, Blu-ray oder VoD:
    Subtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •
    Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die der­­­­zeit modernste Bauweise eines Verkehrs­flug­zeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Sprit­verbrauch.
    Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.
    Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet wer­den, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Proto­­­ty­pen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests ge­baut wurde.
    Highlights
    Telemetrie - Der Erstflug des Prototypen (MSN001) aus Sicht der Kommandozentrale
    WLAN Antenne am Dach - Zwei A4 Blätter für 400 Surf-Passagiere
    IronBird - Das Flugzeugskelett im Hangar - Erstmals aus der Nähe
    All Engine Flame Out - Erstmals gezeigtes SIM-Trainingspattern
    Rumpfbau zu Hamburg - Tausend Nieten und kein Fehler
    3D-Drucker - Die ersten Serienteile aus Titan
    Modular - Sehr schlau, dieser Innenausbau
    FAL - Ein Blick in die Röhre, der fasziniert
    Flügelausbau - 35000 Einzelteile in 7 Tagen
    E&E Bay - Electronic Equipment - Ein Keller voller Computer
    Auto Emergency Descent - Neue Sicherheit bei Druckabfall
    Acceptance Flug - Der erste Kunden-Testflug - Noch nie gezeigt
    CFK Flügel - Herstellung, Wasserschnitt, Lackierung, Seitenleitwerk
    Roll in Party - Glückwünsche vom Chef und Kollegen (Ein Flugzeug am Catwalk)
    DVD: EAN 4260139480296 ISBN 978-3-943781-29-8 ASIN: B0711WL4R3
    BD: EAN 4260139480395 ISBN 978-3-943781-39-7 ASIN: B0725PC74L
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    Subtitles: ENGLISH • DEUTSCH • FRANÇAIS • ESPAÑOL • TÜRK • 中国字幕 (Chinese) •
    Official Website Lufthansa: lufthansa.com
    Official Website A350 Airbus: a350xwb.com
    Official Website: pilotseye.tv

Комментарии • 11

  • @dietermuller6356
    @dietermuller6356 3 года назад +1

    Echt spannend das zu sehen! Wirkt unwirklich so ein Flugzeug von innen zu sehen haha. Vor allem der schwarze Boden. Dieser Vorher- und Nachher Vergleich ist perfekt 👍

  • @manum9861
    @manum9861 6 лет назад +1

    wonderful

  • @nerv1203
    @nerv1203 6 лет назад +2

    Hat der A350 echt kein Cockpit Fenster zum öffnen ?

    • @thomasaigner3093
      @thomasaigner3093 6 лет назад +2

      Ja leider, das finden nicht nur wir Filmer schade..

    • @scwfan08
      @scwfan08 6 лет назад

      Das macht es aber auch sicherer, da Fenster ja bekanntermaßen Schwachstellen darstellen.

  • @cicci0salsicci0
    @cicci0salsicci0 6 лет назад +1

    00:31 SUPA!!!

  • @noblemgbokwere9978
    @noblemgbokwere9978 6 лет назад

    Great..

  • @robertlafnear7034
    @robertlafnear7034 2 года назад

    Complex ? ....... YEP !

    • @PilotsEye
      @PilotsEye  2 года назад +1

      And priviledged to be able to film there. That was one of the longest waiting periods to get this admission.

    • @robertlafnear7034
      @robertlafnear7034 2 года назад

      Thank You for the in depth video of the process.👍

  • @gyes99
    @gyes99 6 лет назад

    Bei uns heißt das so: Final assembly and integration line (FAIL)