У меня лексус лс430 2005 года. Она у меня уже 12 лет. За эти 12 лет я 2 раза поменял задние амортизаторы.и всего лишь по мелочам по мотору. Пробег 420 тыс. Самая неубиваемая машина. Самая афигенная.💪👍
Блять почему вы так уверены что приедите и будете там с лексуса на лексус пересаживаться?Если ты тут ничего не добился то там и подавно)Клоуны блять зомбированные
430 тоже были с двойными стёклами, ходовка простая и надёжная, шедевр традиции. Ни в какое сравнение с 460 движок цепной и геморойная ходовка, многорычажка, с этой модели японцы начали грешить маркетингом, электроника тоже иногда гонит, короче 460 полностью изменили и нарушили традицию LS.
@@verony1199 вроде слышал что единственные болте или мнение новые нынешние автомобили-это БМВ остальные абсолютно все шлак.Хотя мне кажется и БМВ новое аналогично!
В 430 были стеклопакеты и омыватели фар, только, видимо, в средних комплектациях и выше, либо в машинах для Европы, поскольку омыватели в Европе вроде как обязательны на всех машинах. Привет из Питера. Кстати, сам езжу на Цельсиоре из Японии с недавних пор. Твои видео помогли сделать выбор в сторону этой машины, спасибо!
Спасибо, очень приятно))) Про стеклопакеты не знал, а про омыватели фар на Европейских машинах наверное стандартная опция, а на Американцах большая редкость.
Приветствую вас Геннадий Петрович. Да ваш LS430 очень крутой, я понимаю это пакет "президент" с всеми возможными опциями. Таких машин мало осталось. И LX570 у вас тоже очень крутой. P.S. У нас вкусы одинаковые, у вас LS чёрный на чёрном, а LX570 белый на чёрном и у меня также LS чёрный на чёрном, а LX570 белый на чёрном. RESPECT.
Видео, как говорится, is misleading. Новый LS460 упал по качеству материалов, металла и резины. Почему не сделали обзор подвески и двигателя? Сразу станет понятно что LS460 - это не замена старого доброго LS430.
Я в этом видео не пытался доказать что 460 лучше чем 430. Я хотел показать что нового появилось. Качество Может и упало но не сильно, на 460м пробег 200000миль (315км) и проблем не имеет. Не было возможности чтобы машины поднять и рассказать про подвеску и мотор. 430 мотор легендарный как и сама машина, но мне кажется 460й мотор тоже хорош, у него на 100 лошадей больше и ГРМ заменили цепью. Какую машину 2011 года ты бы себе взял?
195 000 миль. А смотришь на авто ру это пиздец. У всех пробеги по 120-150 тыс, а ушатанные в говно. Я видел такую машину недавно с пробегом 150 тыс км. Родной салон и не одной царапины
430 в бич комплектации У меня двойное стекло и перед и зад У меня был 460L но не в топ комплектации, а сейчас 430 но тоже не в топе , в 460 только из плюшек монитор был Сильной разницы нет, но по духу зашел именно 430 Старая японская классика
Что за глупость ты несёшь? У тебя 430 был супер бомж версия, 2 пакет есть, 2 холодильника, настройки сидений такие же, омыватели фар были, чему удивляешься? Да от покупки первые недели будешь восторге, да старик ничем толком не уступает, уверен он более живучий чем 460
Да 430 очень надёжная машина, но на 460м 300000км пробег и проблем не наблюдается, в моторе уже стоит цепь в место ГРМ мне кажется это надёжнее. Надоело ездить на 15 летней машине и что брать? Какая есть надёжная свежая машина на заднем приводе и с атмосферной восьмёркой? Я решил остаться с LSом. Если бы LS430 был 2011 года я бы конечно лучше бы его купил. А этот 460й я и так случайно купил))) Но он мне понравился, дорогу лучше держит и на скорости в повороты легче заходит ну и разгон быстрее. У моих кентов 460е и все довольны, машины не ломаются. Но у них заряженные модели с пневмой, потом сниму видосы про их машины.
У меня был 2005 LS430 Ultra (в России называется "Президент пакет") со всеми наваротами даже сам останавливался. Но когда покупал этот я не мог найти чёрный в идеале на Президенте. Я в этом видео сравниваю два пустых LSа, Американский премиум пакет.
Да, это обычный Американский LS430 премиум пакет даже без пневмы. За $4000 разве можно было не купить, так же и LS460 я очень дёшево взял за $7300. Мне только для передвижению по городу. Для других целей у меня есть LX570)
У меня лексус лс430 2005 года. Она у меня уже 12 лет. За эти 12 лет я 2 раза поменял задние амортизаторы.и всего лишь по мелочам по мотору. Пробег 420 тыс. Самая неубиваемая машина. Самая афигенная.💪👍
Да 420000км это круто. LS430 самая надёжная машина. А какую бы вы машину взяли после LS430?
@@verony1199 не знаю какую модель веберу, но марку только японскую))
Салам по мотору кокието проблеми бивает я тоже хочу лс430 купит я любитель старих легенд
@@ШамильЧараков-к3х Привет, проблем с мотором нет, и я не слышал чтобы у кого-то были проблемы с мотором на LS430.
Берите, не пожалеете))
Просто, фантастика!
Спасибо за обзор и сравнение! Понравилось. По простому , без всяких умных словечек. Вобщем - лайк!
Хорошо живут эмигранты,с лексуса на Лексус!Я тоже хочу в Америку!
но будешь жить в вонючей путинской росии
Блять почему вы так уверены что приедите и будете там с лексуса на лексус пересаживаться?Если ты тут ничего не добился то там и подавно)Клоуны блять зомбированные
По меркам Америки оба эти лексусы старые вёдра. Так другой уровень жизни у людей.
430 тоже были с двойными стёклами, ходовка простая и надёжная, шедевр традиции. Ни в какое сравнение с 460 движок цепной и геморойная ходовка, многорычажка, с этой модели японцы начали грешить маркетингом, электроника тоже иногда гонит, короче 460 полностью изменили и нарушили традицию LS.
Полностью согласен!
Но какую машину брать после 430го?
@@verony1199 вроде слышал что единственные болте или мнение новые нынешние автомобили-это БМВ остальные абсолютно все шлак.Хотя мне кажется и БМВ новое аналогично!
Насмотрюсь твоих видосов и тоже начинаю о машине мечтать )
Красава , хорошие тачки, а новая это шаг в перёд , так держать.
В 430 были стеклопакеты и омыватели фар, только, видимо, в средних комплектациях и выше, либо в машинах для Европы, поскольку омыватели в Европе вроде как обязательны на всех машинах.
Привет из Питера. Кстати, сам езжу на Цельсиоре из Японии с недавних пор. Твои видео помогли сделать выбор в сторону этой машины, спасибо!
Спасибо, очень приятно)))
Про стеклопакеты не знал, а про омыватели фар на Европейских машинах наверное стандартная опция, а на Американцах большая редкость.
У меня2001 год стекла двойные,есть присоска омыватель,массаж все есть.тока боковые зеркала без повторителя.
Даааааа! И у меня легенда!!!!!!!!
как поживаеь 570?
По моему и подголовник движется .... проверю!
А у меня 2002 год, стекла .... двойные!!!!!
Приветствую вас Геннадий Петрович. Да ваш LS430 очень крутой, я понимаю это пакет "президент" с всеми возможными опциями. Таких машин мало осталось. И LX570 у вас тоже очень крутой.
P.S. У нас вкусы одинаковые, у вас LS чёрный на чёрном, а LX570 белый на чёрном и у меня также LS чёрный на чёрном, а LX570 белый на чёрном.
RESPECT.
Холодильник спереди и сзади.....есть!
Мишелин - это нечто))
Миша не лехе прикольно.Вчера знакомый заехал у него кемри на белшине.
Левинсон есть.....
Видео, как говорится, is misleading. Новый LS460 упал по качеству материалов, металла и резины. Почему не сделали обзор подвески и двигателя? Сразу станет понятно что LS460 - это не замена старого доброго LS430.
Я в этом видео не пытался доказать что 460 лучше чем 430. Я хотел показать что нового появилось. Качество Может и упало но не сильно, на 460м пробег 200000миль (315км) и проблем не имеет.
Не было возможности чтобы машины поднять и рассказать про подвеску и мотор. 430 мотор легендарный как и сама машина, но мне кажется 460й мотор тоже хорош, у него на 100 лошадей больше и ГРМ заменили цепью.
Какую машину 2011 года ты бы себе взял?
Это правда что рулевый рекий каждый сто Тыщь менять надо ?
Только на лс460 с 2007 по 2009.
С 2010го они рейку доработали и она ходит по 300.000 км , я на своём 2011го поменял на 200.000 миль т.е 340.000км.
195 000 миль. А смотришь на авто ру это пиздец. У всех пробеги по 120-150 тыс, а ушатанные в говно. Я видел такую машину недавно с пробегом 150 тыс км. Родной салон и не одной царапины
У меня 2002 года и стекла двойные!!!
460 намного лучше и красивее.
430 в бич комплектации
У меня двойное стекло и перед и зад
У меня был 460L но не в топ комплектации, а сейчас 430 но тоже не в топе , в 460 только из плюшек монитор был
Сильной разницы нет, но по духу зашел именно 430
Старая японская классика
Что за глупость ты несёшь? У тебя 430 был супер бомж версия, 2 пакет есть, 2 холодильника, настройки сидений такие же, омыватели фар были, чему удивляешься? Да от покупки первые недели будешь восторге, да старик ничем толком не уступает, уверен он более живучий чем 460
Да 430 очень надёжная машина, но на 460м 300000км пробег и проблем не наблюдается, в моторе уже стоит цепь в место ГРМ мне кажется это надёжнее. Надоело ездить на 15 летней машине и что брать? Какая есть надёжная свежая машина на заднем приводе и с атмосферной восьмёркой? Я решил остаться с LSом. Если бы LS430 был 2011 года я бы конечно лучше бы его купил.
А этот 460й я и так случайно купил))) Но он мне понравился, дорогу лучше держит и на скорости в повороты легче заходит ну и разгон быстрее. У моих кентов 460е и все довольны, машины не ломаются. Но у них заряженные модели с пневмой, потом сниму видосы про их машины.
VERO NY Надоело ездить и что то новое, тогда понятно, но особой разницы нету, да новее, технологичнее но не на много
Братан кажется ты ещё не видел жирного 430.
У меня был 2005 LS430 Ultra (в России называется "Президент пакет") со всеми наваротами даже сам останавливался. Но когда покупал этот я не мог найти чёрный в идеале на Президенте. Я в этом видео сравниваю два пустых LSа, Американский премиум пакет.
На моей 430 2001г есть все,стеклопакет и тогдали.ваш ЛС какой-то бедный.
Да, это обычный Американский LS430 премиум пакет даже без пневмы. За $4000 разве можно было не купить, так же и LS460 я очень дёшево взял за $7300. Мне только для передвижению по городу. Для других целей у меня есть LX570)
@@verony1199 ох ты и понабирал,молодец,можно такси Леха открывать!)
احسنت 👍🏽