Sensacional .... Há 15 anos que não voava essa obra prima da Cessna Textron . Esse vídeo é melhor que ground School.... Super obrigado..... Parabéns Comandante.... Gratidão....
Boa cmdt, não sei se ainda está produzindo vídeos ou simulando por aí ainda mas se estiver uma versão desse vídeo no Caravan da BlackSquare no MSFS seria show demais, addon Study Level analógico que simula tudo na operação desse motor e todo o modelo de voo, uma grande adição aí pra nós entusiastas, simuleiros e futuros pilotos, já que essa máquina é muito presente no nosso cenário aqui no BR. Você que entende bastante dessa acft junto com aquele Addon ficaria show! Abs
Gabriel, eu tenho várias lives usando o black square, nelas faço inclusive todo o sop da conecta (eu era instrutor lá na época) da pra tirar bastante conhecimento por ali
Nossa estou animado em rodar FSX com SSD M2 no meu laptop, achava que não dava FPS mínimo para rodar liso, mais pelo visto o cmt acima esta rodando tranquilo, muito show parabéns
Se ele tem SSD M2 provavelmente já deve ser pelo menos de 7ª geração esse processador certo ? No meu caso aqui nem placa de vídeo dedicada tem. Atualmente estou rodando o X-Plane 11. Mas o P3D V4.5 é ainda mais estável e fluido que o FSX, Fica a dica.
@@fsprimo Obrigado pela dica amigo cmte, achava q o P3D V4.5 fosse mais pesado mesmo com cenário default, será que roda no samsung x40? 8 geração 8gb ram, geforce mx110, furamente M2 128gb. Obrigado,
@@rogeriobagl278 vai sobrar recurso ai nesse seu hardware. Vou te mostrar dois videos Aqui o Prepar3d V4.5 nesse i5-7200 sem placa de video, olha como roda. ruclips.net/video/Cp3MaOqMprs/видео.html E o X-Plane11 ruclips.net/video/pZ9e71GE60c/видео.html
belo video no brsil ha muito mercado ainda AZUL CONECTA COM CONTRATAÇÃO EM ABERTO HOJE 20 MAIO DE 2022 CMTE GALDINO OK pilotos com mais de 60 anos são contatados para operar esta aeronave !? pRIMO HOJE VC ESTá em qual CIA ?
@@fsprimo obrigado pela atenção e resposta a um vídeo antigo! Comecei a usar o patch que a própria Carenado disponibiliza e senti uma sutil melhora. No aguardo do $$$ para fazer um upgrade e partir para o FS2020.
Olá. Acompanho seus vídeos e são muito didáticos. Ótimos. Estou aprendendo muito com eles. Mas, não entendi quando você diz, aos 24:30, de que em caso de pane antes da VR, aborta com Freio e "Beta" (?). Este "Beta" é que não entendi direito. Agradeço se tirar esta dúvida minha.
"Beta Mode is the engine operational mode in which propeller blade pitch is controlled by the power lever. The beta mode may be used during ground operations only." você reduz o motor até Idle, quando ele chega na batente tem uma trava que impede ele de entrar no modo reverso. Quando você libera essa trava, a manete de potencia pode ser trazida para traz entrando no "beta range".
Rolaria de voce bolar um SOP em PDF? Com rotinas e números mágicos (por exemplo TQ de decolagem e subida, essas reduções de hélice e tal...). Você já viu um FDE melhorado para o Caravan? Fica bem mais bacana de voar.
Na verdade alexandre, eu fazer esse PDF seria reescrever o manual do avião! ele tem a descrição de todos sistemas e também os flight paterns descritos com o que fazer em cada fase do vôo (400ft, Flap 20 para 10, RPM 1850, 90kt até 1000ft, onde recolhe flap up etc) O FDE já tinha aqui também, mas o meu é todo alterado ainda assim rsrs
Em qual seção do manual encontro os Flight Patterns? Meu grande calo hoje chama-se números mágicos de Torque, hélice eu tava usando 1900 até um certo ponto onde puxava pra 1750, já o TQ sempre deixei lá na frente, ai decidi procurar material e achei esse baita video.
fsprimo 2 seconds ago Funciona assim, sabendo as limitações na parte 2 do manunal, você vai saber certinho o que observar quando colocar potencia para decolagem. Depois nas tabelas de performance na parte 5, você consegue ver quais são as recomendações e limitações para as fases, cruzeiro etc. Os flight patterns, variam de acordo com o que cada SOP de empresa autoriza, o que eu tenho aqui é da Flight Safety, porém não achei ele na internet pra disponibilizar. Esse manual é o que eu mais uso para o G1000 www.redskyventures.org/doc/cessna-poh/Cessna_208_C208B-G1000_Grandcaravan_POH-PIM_2008.pdf Analógico: www.redskyventures.org/doc/cessna-poh/Cessna_208_C208_675HP_1998_POH_Cessna-Caravan-updated-to-2004.pdf
Outra coisa, tem algum macete para a altitude voava versus distância? Fiz uns voos de Caravan em trechos de 140nm no Nordeste e sempre voávamos em FL085, mas em trechos curtos como fica essa relação? Olhei no POH e nada.
Sem pressurização ficamos restritos ao FL100, então a maioria dos voos uso entre 090 e 100 mesmo. Vôos curtos não segue uma lógica não, eu costumava subir o máximo que conseguia pois os caravans que eu voava não tinham ar condicionado, já subia logo pra pegar ar frio lá em cima.
Verifique se a bleed air (heat) esta off, manete de helice e fuel condition lever toda a frente e inercial separator fechado. Se nada estiver gerando mais torque, pode ser alguma falha na instalação da aeronave.
@@davitechtcn Na verdade esse conteúdo é um arquivo HTML que fica na pasta da aeronave, tem que conhecer um pouco de programação pra colocar ele pra funcionar, eu customizo os meus em código
Fantástico! Deu para tirar muitas dúvidas, mas notei que - Esse relógio do Caravan não é o original, qual é esse que voce colocou? - No instrumento da vacuum tem um RA, é um radio altimetro digital? - O som é editado tambem? Compartilhe esses tweaks aí...
huahauhuahua coisa de macaco velho de FS kkk já to nessa praia desde 1999 rsrs. O Cronometro alí é mais eficiente para uso em Vôo, dá pra usar ele pra cronometrar durante os procedimentos no aeroporto de destino e ainda assim não perder a marcação do tempo total de Vôo. E tem sim um radio altimetro alí. Complicado que faço um monte de alteração no Painel.CFG do avião e mesmo se eu passar o codigo, talvez vc não tenha as bibliotecas de gauges necessárias pra rodar.
Boa noite Jean, a kneeboard ler arquivos em htm. Nesse caso pego alguns PDFs, converto eles em htm, e salvo na raiz da Pasta do avião, depois é só associa-los no aircraft.cfg E editar até mesmo no próprio Word
Não é muito prático pois fica bem lento dentro do simulador. Mas me salva muito tempo de edição de vídeo, já que a kneeboard fica visível durante a gravação
www.ilovepdf.com/merge_pdf E também uso esse para separar as páginas do manual que eu quero colocar na Kneeboard , assim não fica tão pesado, ao invés de 1000 páginas do manual, consigo mandar apenas as principais que eu quero mostrar no vídeo
www.aero.sors.fr/designer_pilot_utilities2.html Uso esse aplicativo simples que você só digita fixos ponto a ponto e ele gera o plano de vôo para ser importado dentro do FSX/FS9/P3D . A vantagem é que podemos colocar coordenadas geograficas no formato 2233S04455W e ele também insere no plano do FS ! Mão na roda !
Sim, primeiro feather e depois corta o motor pela Fuel Condition Lever colocando em Cutoff, assim que a helice parar, você joga ela pra frente novamente.
@@fsprimo muuuuuuito obrigado. Eu tinha dado vários printscreens do vídeo para capturar todo o check-list, depois ia montar no Excel. Obrigado Comando! Vou começar a usar já já. Um grande abraço.
Sensacional .... Há 15 anos que não voava essa obra prima da Cessna Textron . Esse vídeo é melhor que ground School.... Super obrigado..... Parabéns Comandante.... Gratidão....
Você tem uma boa didática!
Ou seja ......sabe transmitir as i instruções....!!!
Parabéns!!
Hoje fui reativar o Caravan no XP e esse teu vídeo continua obrigatório, Tadeu. 👏
Melhor tutorial de caravan do RUclips, obrigado por compartilhar!
Parabéns pela explanação. Conseguiu ser bem didático e não pulou nenhuma etapa!
Obrigado comandante !
Excelente Cmte. Vale assistir cada segundo do vídeo.Parabéns e obrigado por compartilhar conosco!!!
Muito bom !!! Por favor n excluir o vídeo 👊🏻 abs
Parabéns, muito informativo. Gratidão!
1 aula parabens DEUS ABENÇOE SUA VIDA E FAMILIA !
Tava ansioso por essa obra "prima" haha, belo vídeo como semprr Tadeu. Abs
Valeu!
Minha primeira contribuição do canal! Muito obrigado marcelo 👏🏼👏🏼👏🏼
ESPECTACULAR...!!! MESTRE!!!
Saludos desde Paraguay...
Q voo redondinho, parabéns pelo tutorial
Ai sim gosto de ouvir coisas boas parabens amo aviacao
Excelente vídeo!!
Siempre una excelente explicacióne y informaciónes.!!!
Un saludo desde Brasília DF Brasil" hásta otra oportunidad. 🇧🇷🇳🇱🇧🇷
Show! Já vou me inscrever no canal
Animal man!!! Parabéns pelo vídeo!!! Deu saudade demais da máquina! Abração!
Oloko kkk deu essa imersão assim ?
Com o simulador na mão, nem precisa de muito recurso, da pra brincar bem !
Tadeu Primo Demais man!!! Só de ver os flows já bate uma saudade danada!! Baita escola!
Que vídeo tutorial excelente! O melhor q já achei sobre o C208! Obrigado comte!
Boa cmdt, não sei se ainda está produzindo vídeos ou simulando por aí ainda mas se estiver uma versão desse vídeo no Caravan da BlackSquare no MSFS seria show demais, addon Study Level analógico que simula tudo na operação desse motor e todo o modelo de voo, uma grande adição aí pra nós entusiastas, simuleiros e futuros pilotos, já que essa máquina é muito presente no nosso cenário aqui no BR. Você que entende bastante dessa acft junto com aquele Addon ficaria show! Abs
Gabriel, eu tenho várias lives usando o black square, nelas faço inclusive todo o sop da conecta (eu era instrutor lá na época) da pra tirar bastante conhecimento por ali
Opaa, ótimo vou dar uma olhada
@@gabriellasnaux1685 Já ia mandar esse vídeo a você kkkkk sou lá da gold tbm
Anos pra achar um bom tutorial do Caravan e só acho agora, quase 2021...
Valew Renato, Tem vários outros videos recentes também operando, da pra aprender alguma coisa ou outra !
@@fsprimo , blz? como colocar o plano de voo na prancheta ? Uso o fsx
@@bateriaeletronicacaseira.751 Fala amigo, tem que conhecer um pouco de programação.
Muito Bom ....!!
Parabéns pela iniciativa! Ótimo Vídeo.
Show de bola.
O cara é bom viu!!! Show!! 👏👏👏👍
valew comando !
@@tadeuprimo TMJ!!👍🛩️
Excelente! Gratidão 🙏🏼
Muito bom, valeu! Abs e bons voos.
Nossa estou animado em rodar FSX com SSD M2 no meu laptop, achava que não dava FPS mínimo para rodar liso, mais pelo visto o cmt acima esta rodando tranquilo, muito show parabéns
Se ele tem SSD M2 provavelmente já deve ser pelo menos de 7ª geração esse processador certo ? No meu caso aqui nem placa de vídeo dedicada tem. Atualmente estou rodando o X-Plane 11. Mas o P3D V4.5 é ainda mais estável e fluido que o FSX, Fica a dica.
Esse video gravei com o LENOVO e431 Laptop
i5-3230M CPU @ 2.60GHz, hoje estou com um i5-7200u
@@fsprimo Obrigado pela dica amigo cmte, achava q o P3D V4.5 fosse mais pesado mesmo com cenário default, será que roda no samsung x40? 8 geração 8gb ram, geforce mx110, furamente M2 128gb.
Obrigado,
@@rogeriobagl278 vai sobrar recurso ai nesse seu hardware. Vou te mostrar dois videos
Aqui o Prepar3d V4.5 nesse i5-7200 sem placa de video, olha como roda.
ruclips.net/video/Cp3MaOqMprs/видео.html
E o X-Plane11
ruclips.net/video/pZ9e71GE60c/видео.html
@@fsprimo Cmte, v fez uma pessoa feliz hoje, vou chegar em casa e vou baixar o P3D V4, Bons voos....
Boa Tadeu !! Parabens pelo video, me sanou varias duvidas. Teria como disponibilizar esse Check List ? Valeuuu Abraço
Show o video, to fazendo o ground do caravan e ajudou muito 😉👍🏻
Deu aula.....
valew man
Perfeito!!!
belo video no brsil ha muito mercado ainda AZUL CONECTA COM CONTRATAÇÃO EM ABERTO HOJE 20 MAIO DE 2022 CMTE GALDINO OK
pilotos com mais de 60 anos são contatados para operar esta aeronave !?
pRIMO HOJE VC ESTá em qual CIA ?
To voando na conecta!
Qual as teclas para usar o cold and dark?
Na verdade clico nos botões do virtual cockpit, (no avião real não existe teclado né)
Vídeo absolutamente impecável. É possível disponibilizar o FDE melhorado?
Carlos, acredito que ainda tenha na internet um alternativo, porém já faz um bom tempo que não uso o fsx, não tenho nos arquivos pessoais.
@@fsprimo obrigado pela atenção e resposta a um vídeo antigo! Comecei a usar o patch que a própria Carenado disponibiliza e senti uma sutil melhora. No aguardo do $$$ para fazer um upgrade e partir para o FS2020.
Olá. Acompanho seus vídeos e são muito didáticos. Ótimos. Estou aprendendo muito com eles. Mas, não entendi quando você diz, aos 24:30, de que em caso de pane antes da VR, aborta com Freio e "Beta" (?). Este "Beta" é que não entendi direito. Agradeço se tirar esta dúvida minha.
"Beta Mode is the engine operational mode in which propeller blade pitch is controlled by the power lever. The beta mode may be used during ground operations only."
você reduz o motor até Idle, quando ele chega na batente tem uma trava que impede ele de entrar no modo reverso. Quando você libera essa trava, a manete de potencia pode ser trazida para traz entrando no "beta range".
@@fsprimo Obrigado pela resposta. Mas seria isto o mesmo que um freio no reverso do motor?
@@antonioribeiro4441 Exato, é o reverso !, em turbo helice chamam de beta
Rolaria de voce bolar um SOP em PDF? Com rotinas e números mágicos (por exemplo TQ de decolagem e subida, essas reduções de hélice e tal...). Você já viu um FDE melhorado para o Caravan? Fica bem mais bacana de voar.
Na verdade alexandre, eu fazer esse PDF seria reescrever o manual do avião! ele tem a descrição de todos sistemas e também os flight paterns descritos com o que fazer em cada fase do vôo (400ft, Flap 20 para 10, RPM 1850, 90kt até 1000ft, onde recolhe flap up etc)
O FDE já tinha aqui também, mas o meu é todo alterado ainda assim rsrs
Em qual seção do manual encontro os Flight Patterns? Meu grande calo hoje chama-se números mágicos de Torque, hélice eu tava usando 1900 até um certo ponto onde puxava pra 1750, já o TQ sempre deixei lá na frente, ai decidi procurar material e achei esse baita video.
fsprimo 2 seconds ago
Funciona assim, sabendo as limitações na parte 2 do manunal, você vai saber certinho o que observar quando colocar potencia para decolagem.
Depois nas tabelas de performance na parte 5, você consegue ver quais são as recomendações e limitações para as fases, cruzeiro etc.
Os flight patterns, variam de acordo com o que cada SOP de empresa autoriza, o que eu tenho aqui é da Flight Safety, porém não achei ele na internet pra disponibilizar.
Esse manual é o que eu mais uso para o G1000
www.redskyventures.org/doc/cessna-poh/Cessna_208_C208B-G1000_Grandcaravan_POH-PIM_2008.pdf
Analógico:
www.redskyventures.org/doc/cessna-poh/Cessna_208_C208_675HP_1998_POH_Cessna-Caravan-updated-to-2004.pdf
Outra coisa, tem algum macete para a altitude voava versus distância? Fiz uns voos de Caravan em trechos de 140nm no Nordeste e sempre voávamos em FL085, mas em trechos curtos como fica essa relação? Olhei no POH e nada.
Sem pressurização ficamos restritos ao FL100, então a maioria dos voos uso entre 090 e 100 mesmo.
Vôos curtos não segue uma lógica não, eu costumava subir o máximo que conseguia pois os caravans que eu voava não tinham ar condicionado, já subia logo pra pegar ar frio lá em cima.
KODIAK por que não tem tanto mercado no Brasil pode fazer um video comparativo por favor !
Não tenho o Kodiak aqui pra comparar.
Boa! Será que você poderia fazer um vídeo explicando melhor sobre voo ifr fora de aerovia!?
Vou tentar colocar em um próximo vídeo, todas as dúvidas e solicitações dos ultimos comentários. Obrigado !
@@tadeuprimo então tem o anunciador a luz de ignition e tem a ignition switch q nao nao tem a ver com elq?
@@Davi3038849844 Não entendi sua pergunta brother!
Comando sempre q tento ajustar o torque da aeronave a temperatura da turbina sobe muito oque devo está fazendo de errado ?
Aí tenho que voar com apenas 1000 de torque e mantendo a temperatura no limito 738/739
Verifique se a bleed air (heat) esta off, manete de helice e fuel condition lever toda a frente e inercial separator fechado. Se nada estiver gerando mais torque, pode ser alguma falha na instalação da aeronave.
assistindo hje pra voar no fseconomy c/ msfs2020
Para iniciar o voo no cold and dark vc salvou o voo padrão numa aeronave do próprio simulador (default) ou vc fez salvou com o próprio caravan ?
Big cmdo. Parabéns pelos videos. Onde compro um C208 que não seja da Carenado, visto que tenho observado, em comentários, que vem bugado. abs
Pior que só tem esse kkk Até que o mesmo avião no X-Plane é mais aceitável Sergio!
Como é que faz para abrir esse Flight Checklist? O botão/comando, acabei esquecendo como faz isso, se poderem me responder por favor, agradeço.
Cara, eu mudo totalmente os controles do meu simulador, mas essa é a Kneeboard, pra abrir ela nos atalhos default geralmente é o SHIFT + F10
@@fsprimo como faz pra adicionar checklist? O meu está em branco
@@davitechtcn Na verdade esse conteúdo é um arquivo HTML que fica na pasta da aeronave, tem que conhecer um pouco de programação pra colocar ele pra funcionar, eu customizo os meus em código
@@fsprimo Sabe algum site que ensina? kakakaka algumas coisas eu sei fazer, mas se for falando assim, talvez nem lembre.
Pode disponibilizar o caravan para Xplane11 ? Procurei para baixar grátis, mas não achei. Obrigado muito bom os vídeos.
www.carenado.com/
Parabens pelo voo/tutorial. Estava em duvida em comprar essa aeronave, mas agora defini, vou vomprar. Vc pode disponobilizar o check list em pdf?
drive.google.com/file/d/18qHcJf1wOCCSZ4D5sazQ2wTm67RD-EFG/view?usp=sharing
@@tadeuprimo obrigado
Fantástico! Deu para tirar muitas dúvidas, mas notei que
- Esse relógio do Caravan não é o original, qual é esse que voce colocou?
- No instrumento da vacuum tem um RA, é um radio altimetro digital?
- O som é editado tambem?
Compartilhe esses tweaks aí...
huahauhuahua coisa de macaco velho de FS kkk já to nessa praia desde 1999 rsrs.
O Cronometro alí é mais eficiente para uso em Vôo, dá pra usar ele pra cronometrar durante os procedimentos no aeroporto de destino e ainda assim não perder a marcação do tempo total de Vôo. E tem sim um radio altimetro alí.
Complicado que faço um monte de alteração no Painel.CFG do avião e mesmo se eu passar o codigo, talvez vc não tenha as bibliotecas de gauges necessárias pra rodar.
O relógio eu já achei na avsim rs... fp_dav6.zip e fp_dav8.zip, agora o RA não encontrei. To na praia desde 2001 rssss
como vejo o checlist na tela
Usava a kneeboard do FSX,
@@fsprimo qual o comando poderia me falar ?
@@flypaulo7851 Originalmente é o SHIFT+F10
Segue um link para os comandos do FSX
www.flightsimbeek.nl/images/index/FSX_Keyboard_Commands.pdf
@@fsprimo OBRIGADO BOA TARDE
E a Kneeboard abrindo arquivo em pdf! Que maneiro, que programa seria este? Excelente vídeo, estou terminando de vê-lo.
Boa noite Jean, a kneeboard ler arquivos em htm. Nesse caso pego alguns PDFs, converto eles em htm, e salvo na raiz da Pasta do avião, depois é só associa-los no aircraft.cfg E editar até mesmo no próprio Word
Não é muito prático pois fica bem lento dentro do simulador. Mas me salva muito tempo de edição de vídeo, já que a kneeboard fica visível durante a gravação
www.pdf.investintech.com/
Uso esse site para converter os arquivos PDF em html
www.ilovepdf.com/merge_pdf
E também uso esse para separar as páginas do manual que eu quero colocar na Kneeboard , assim não fica tão pesado, ao invés de 1000 páginas do manual, consigo mandar apenas as principais que eu quero mostrar no vídeo
Legal Tadeu, vou experimentar depois, obrigado pela dica e sucesso!!
Muito bom, uma dúvida o GPS você importou o plano ou foi inserindo no próprio GPS?
www.aero.sors.fr/designer_pilot_utilities2.html
Uso esse aplicativo simples que você só digita fixos ponto a ponto e ele gera o plano de vôo para ser importado dentro do FSX/FS9/P3D . A vantagem é que podemos colocar coordenadas geograficas no formato 2233S04455W e ele também insere no plano do FS ! Mão na roda !
fsprimo ok obrigado!! Bons voos!!
Parabéns ! Desta forma aumenta o prazer em simular faça mais vídeos !!
Fala comando tem como disponibilizar esse modelo ?
Esse é o da Carenado Valdemir, carenado.com o site,
@@fsprimo valeu meu primo !
@@fsprimo MEu Primo coloquei esse gauge do cronometro no meu fsx e fiz tudo certinho porem ele não carrega na aeronave
Outra dúvida (é o que dá ir comentando enquanto assiste)... coloca a hélice em MIN ou puxa toda pra FEATHER mesmo?
Em qual parte do video você esta comentando ? coloca os min e segundos aqui (exemplo 01:03 )
57:49 na hora de cortar o motor, vi que voce puxou só pro MIN.
É isso mesmo Alexandre ! é para desacelerar todo conjunto de turbinas e tirar o oleo do governador da helice antes de cortar o motor.
Mas morre aí... e corta ou puxa pra feather mesmo (abaixo do dentinho batente que tem ali) e aí que corta?
Sim, primeiro feather e depois corta o motor pela Fuel Condition Lever colocando em Cutoff, assim que a helice parar, você joga ela pra frente novamente.
tem como disponibilizar esse check list?
drive.google.com/file/d/18qHcJf1wOCCSZ4D5sazQ2wTm67RD-EFG/view
@@fsprimo tks
vc ta no flight simulation?
Hoje estava voando sim ! IVAO e VATSIM
Qual o consumo dele?
150kg/h --- 320lbs/h
Tens como me conseguir os checklists ?Um abraço!
Ta na mão Leo
drive.google.com/file/d/18qHcJf1wOCCSZ4D5sazQ2wTm67RD-EFG/view
@@fsprimo muuuuuuito obrigado. Eu tinha dado vários printscreens do vídeo para capturar todo o check-list, depois ia montar no Excel. Obrigado Comando! Vou começar a usar já já. Um grande abraço.
Fala cmte qual é o criador desse cenário?
Vish, não lembro man
meu itt só anda alto cmdt
na partida aqui no xplane o ITT fica totalmente fora tb
Qual é o nome desse jogo
Microsoft Flight Simulator X
👏👏👏👏👏👏