How to adjust the valves and change the oil on the Honda CB 250 two fifty
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- Опубликовано: 4 авг 2022
- En esta ocasión ponemos a punto esta Honda CB 250 con un cambio de aceite, un reglaje de válvulas y tensamos la cadena, que estaba la pobre casi por el suelo.
Авто/Мото
Gracias por compartir sabiduría, hay poco material explicando. Tengo mí honda nighthawk 250
Gracias a ti por comentar y perder un poco de tiempo viendo el video 👍
Un saludo grande desde Chaco-Argentina
muy buen video enhorabuena acabo de adquirir una honda igual a esta gracias saludos
Muchas gracias por tu comentario. A disfrutar de esa Honda.
Genial Video Amigo... hay poco material sobre la mecánica de la CB 250 o Nighthawk... ayuda a reforzar los conocimiento y despejará muchas dudas... Saludos desde Catamarca Argentina
Muchas gracias por perder un poco de tu tiempo en ver el video y por tu comentario 👍
Muy buen vídeo, muchas gracias. Me acabo de comprar una y me viene muy bien conocer cómo se hace el mantenimiento. :)
Me alegro mucho que le sirva el video. Es una muy buena moto. A disfrutarla.
Saludos desde México
lo mismo desde España.
Buen video Saludos desde Ecuador 🇪🇨
Muchísimas gracias.
Un saludo 👍
Yo las dejo a 04 las 4 ... Suena mejor... Y en mi caso anda muy bien... Hay que tener en cuenta que mi árbol de levas bujes de árbol de levas balancines están nuevos...
Estoy apunto de adquirir de segunda mano una de estas para ciudad y cercanías y me ha venido genial saber de qué palo va su mantenimiento y como suponía es muy fácil y económica de mantener, he pasado por muchas moto de todas las cilindradas desde 50cc a 1L y estás siempre me han resultado atractivas para ese fin de andar por casa. me has ayudado a convencerme más gracias cuando la tenga le haré yo mismo una puesta a punto haber si encuentro una medio en condiciones
Muchas gracias por tu comentario, me anima mucho a seguir👍👍.
Lo que debes tener en cuenta en esta moto son las medidas de los neumáticos. Son un poco raras y no en todos los talleres las tienen.
La moto del video es de un amigo y descubrimos eso una vez ya la había comprado.
@@fbrepair pues muy buen dato este, yo ya estaba dando por echo que encima serán bastante genéricas y por tanto más económica por eso
@@mjaranda.9408 No es que sean caros o difíciles de encontrar los neumáticos, solo digo que no todos los talleres tienen esas medidas.
Si te gusta esa moto no te lo pienses si se pone una a tiro.
@@fbrepair tendrás que ponerle unas medidas similares, yo le cambié la mia la delantera y tuvimos que ponerle una rueda un poco más grande porque no encontraba la misma
Muchas gracias por el vídeo. Me lo estoy pasando como nunca siguiendo tus pasos. Nunca hubiera imaginado poder hacerlo.
Muchas gracias de nuevo.
Que buena playera hermano!
Que es playera?
@@fbrepair tshirt, remera, camiseta, trapo con diseño y mangas :P hahah saludos
Aaaa😂😂😂😂😂gracias
Una duda,, cundo gustas las válvulas ds un cilindro el piston esta arriba como dices. El otro q esta el piston abajo? Perdona la ignorancia
No te preocupes, nadie nace sabido.
Efectivamente cuando uno está ariba el otro está abajo.
En realidad seguramente no esté abajo del todo ( depende de cómo diseñaran la distribución los ingenieros) pero para que se entienda a grandes rasgos si, uno sube y otro baja.
Estoy pensando seriamente en comprarme esta hermosa Nighthawk y con el pedazo de video que hiciste me enamoré más.
La que me ofrecen es japonesa y tiene 25000 Km, estaría dentro de lo correcto?
Muchas gracias por tu comentario.
Estos son motores súper duros tengan los km que tengan. Pero si los km que dices son reales está prácticamente nueva.
@@fbrepair Gracias a vos por compartir tus conocimientos y tu pasión!
Vaya vaya, parece que tengo una gran filete de carne ante mi. Muchas gracias por la info
@@theGunneronfire7 que aproveche 😂😂
Exelente video, tengo la misma moto, solo que la versión a rayos... y voy a chequear las valvulas.... consulto cuantas vueltas hay que darle al tornillo de la mezcla???
Muchas gracias por tu comentario.
Yo no he tenido que tocar el tornillo de mezcla pues la moto va perfecta.
Yo le dejó dos vueltas....
Hola buenos días
Una pregunta
Cuál es la calibración de bujías para esta moto
Según el manual que tengo de 0,6 a 0,7mm. Igual es mucho pero es lo que dice.
Que alguien me corrija si me equivoco.
Cuando se tapa el motor lo tapas así o lo pones selladora alrededor
Se tapa tal cual.
Amigo buenos videos sabrás por q.mi moto es como la tuya en frío le cuesta mucho tengo q acelerar poco si no se apaga no se mantiene en frío tengo 0.6 admisión y 0.10 escape
Buenas:
Cuando dices 0.6 entiendo que te refieres a 0.06 ¿verdad?.
¿Tampoco se mantiene si tiras del starter?
@@fbrepair si 0.06 admisión no se mantiene ya de largo el carburador bien 3 veces tengo darle el botón starter y acelerar poco si le duele se apaga hasta q calienta ya se mantiene bien si uso el haogador se apaga no arranca
@@alexanderSHKRT discúlpame pero me cuesta un poco entenderte.
Cuando arranque mira un pequeño detalle;
Cómo están de calientes los escapes, si calientan igual o uno más que otro.
Yo haría también varias cosas:
-Comprobar las bujías.
-Comprobar otra vez las válvulas y el tensor de la cadena.
Si la cadena está muy floja el calado del encendido será impreciso.
-Comprobar el estado del filtro de aire.
- Limpiar bien el carburador y soplar con aire a presión todos los agujeros.
Después de hacer el reglaje se deja en punto muerto superior el último cilindro o hay que volver a un punto específico?
Tal y como digo en el video cilindro 1, PMS y marca T. Giras hasta que el cilindro 2 esté en PMS y veas la marca T.
Ahí mides la holgura con las galgas.
Después de las dos T. Donde tendría que quedar antes de poner la tapita ?
@@emablues11 una vez que has hecho el reglaje pones la tapa y listo. A la primera que arranques se pierde la marca porque da vueltas el volante.
No sé si es eso lo que preguntas.
@@fbrepair si muchas gracias maestro
Hola buenas, yo tengo una moto bicilíndrica que es clon de la Honda rebel 250 y veo que está moto que sale en el vídeo tiene también el mismo motor, mí pregunta es con lo del aceite, con la cantidad que lleva y es que el manual de la moto me dice que lleva 1,600 y yo lo pongo 1,800 porque me parece la cantidad que me dice el manual es poca.
Ya la he medido en los 1,600 y no llega a la mitad de la varilla pero no se sí está bien como lo hago o le pongo la cantidad que dice, saludos desde Berlín El Salvador.
Buenas Raúl:
Yo pondría la cantidad que indica el manual.
Un exceso de aceite en un motor puede provocar una sobrepresión y romper los retenes del cigüeñal; En tu caso no porque es muy poco el exceso pero está bien tenerlo en cuenta.
¿Es posible que estés midiendo el nivel con la varilla sin roscar y por eso ves que el nivel no llega a la mitad?.
Un saludo
@@fbrepair hola bro, sin roscar lo mido 😞 como el manual está en inglés y la traducción creó me dice sin roscar, bueno veré como le sacó ese poquito demás.
Saludos y gracias por el apoyo bro.
@@raulbatresmejia7685 No te preocupes hombre. Si quieres sacar un poco de aceite puedes hacerlo con una jeringa y un tubito en la punta, lo metes por el agujero de llenado y le sacas ese poquito.
Pero primero mide el nivel con la varilla roscada a ver que dice la marca.
Un saludo
No a 09 están muy abiertas.... Es demasiado.... Entendemos que estás motos tienen válvulas demasiado pequeñas y aún más cuando reparamos la máquina y tenemos que ponerle un pistón con anillos un pilín más grandes siguen estando las válvulas muy pequeñas entonces entre más habran mejor ....esta no es una moto para correr esta es una moto para ir del punto a al punto b con mucho estilo ... Está moto no es ni anda como una 750 o 1000 está moto anda muy bien es una 250 muy buena que va al punto a al punto b con mucho estilo para eso es esta moto....
Exacto. 0.9 es demasiado
Entonces cuanto seria lo correcto