Hola muy buen video ,se nota que eres un buen profesional por tu limpieza y orden en el trabajo que has realizado ,un saludo desde España. Y yo tengo el mismo problema con la Honda Rebel 250 pero no la he desmontado 👍
Hola, gracias muy interesante y explicativo 👍, eso sí faltó comentar que hay que instalarle un perno abierto que lleva un resorte y funciona como botón en eje tuerca del engrane que sacó para retirar canasto☝️🙂. Yo revisé la moto que tengo y los tornillos de la bomba están golpeados ya que parece que se soltaban y parece que tendré que sacarlos 👎 bueno espero no dañar el sistema ya que son sorpresas que uno ve cuando se revisa uno , eso gracias 👍 A mí me pasa que al hacer palanca en embrague no pasan los cambios 🙄 gracias con lo que ví podré reparar y les cuento ✌️
Muy buen video y muy bien esplicado, pero a mí juicio lo único que te faltó es que todas esas piezas llevan torque y si no lo pones, muchos al seguir tu video hecharan a perder piezas por exagerar el apriete, ojalá y tomes mi consejo y sigas haciendo videos
Que tal amigo saludos Mira mi intención es para aquellos que no tienes la herramienta adecuada y que lo puedan hacer ellos mismos saludos y tomare el consejo
Bom dia amigo, falo aqui de Portugal e, agradecia que me exclaresse-se uma dúvida! Tenho uma mota igual a essa troquei o kit completo da embraiagem mas, ao arrancar (largando a embraiagem), a moto apresenta um releio a começar a andar. QUAL SERÁ A CAUSA, muito obrigado... Abraço!
hola gus, soy javier desde españa, es un video estupendo para poder reparar nuestras motos, yo tengo un cb 250 two fifty, creo que es el mismo motor, me queda una duda cual es el dado que utilizas para sacar la tuerca de los discos de embrague , es almenada, creo que 20-24? pero de que numeracion?, muchas gracias de antemano,, voy a ver si la desarmo,, y lo hago yo mismo, un gran saludo, y sigue asi, me parece estupendo para los que nos gusta el chatarreo, o reparanos nuestras propias motos por hobby sobre todo,,,,,
Saludos cordiales amigo hasta aya España espero un día visitar . Y si este canal es para eso para que tú lo realizes el dado es 20 -24 le queda ese te sirve para otras motos
Hola tengo igual a esa Y el problema es que tiene dura las velocidades, de hecho ya no le entran. Quería preguntarte dónde agarro el Stoper como lo pido?
Buen video amigo, a mi nighthawk le cuesta poner los cambios en ralenti, tengo que acelerar un poco para bajarlos y poner neutral, crees que sea necesario cambiar el patin? O solo los discos y pastas?
Que tal amigo saludos 🙂 Si amigo ambas son compatibles pero si eres de México yo conozco una marca que se llama oem esa marca viene específico para la NIGTHAWT 250 y yo las uso y ya más de año y medio y no tengo problema con ellas busca en la plataforma MercadoLibre saludos
Yo también tengo la misma moto, ya tiene 100000 millas!!! Siempre hizo un zumbido, quizás provocado por el tren de engranajes ( creo) !! Tenes alguna idea para quitárselo? O ya es natural de la moto? Desde ya muchas Gracias!!!
Amigo una duda el aro cóncavo q va en plato. Tu lo pones alrebes y mi manula tengo el original tengo una honda nighthawk cb 250 1994 va lo cóncavo hacaia abajo esa es.mi duda sabrás por q cambia
Saludos amigo Ese disco se encarga solo como para darle un tensión o soporte al disco metálico yo lo empeze cambiar por qué se marcaba mucho el plato pero no pasa nada lo puedes dejar asi
Hola, que relación de tracción recomiendas? Es que yo tengo una y le quiero poner una 520 con piñones 14 y 33 (se supone que esa es la relación original)
Que tal aquí en México hay una crema que se llama metal bril primero quitas todo el barniz viejo con lija de agua del 400 subes a 600 y después al mil y después con borla bas puliendo con esa crema asta obtener el.resultado deseado
Que tal amigo saludos 😃 Mira amigo aqui en México ya es muy difícil encontrar yo e buscado en foros o páginas de facebook o mercado libre ya que en la agencia honda ya casi no hay o están descontinuado
Hola saludos desde España. tengo la misma moto del año 2001 la he adquirido de segunda mano, le he notado desde hace un tiempo que al salir en primera al soltar la maneta del embrague lento empieza a vibrar el motor, o por ejemplo si en algun cruce no quiero cambiar de 2ª a 1ª para no pararme y salgo en 2 ª jugando con la maneta del embrague me vibra también en las demas va perfecta. el embrague segun un amigo que le estuvo haciendo una puesta a punto, dice que no le ve na, es mas dice que esta nuevo. la moto tiene 45 mil kms. no se me tiene preocupado. se que es difícil contestar sin tenerla delante, pero me podrias al meno decir lo que piensas por probar otra cosa? gracias
Que tal amigo saludos 🙂 desde México Mira pues como dices si está difícil hasta no tenerla enfrente mira no sé si ya le cambiaste el embrague o al menos revisaste aunque uno se vea bueno aveces por desgaste natural ase esa falla vibra o sientes que patina podría ser las pastas amigo ya que en 1 y 2 requieres de mayor fuerza las demás no porque ya vasandando
@@mecanicademotoscongus7481 pues la verdad es que por lo que valen un kit de discos de embrague nuevos no pierdo nada. sera cuestión de probar. gracias amigo
@@karredpool5470 no conozco de mecánica bro pero mi moto hace lo mismo pero y eso que le puse nuevos las pastas y segun el mecánico es porque no son piezas originales o aveces aunque son originales las piezas con un pequeño detalle pureso el problema y la otra teoría es por su época trabajan alreves algunos componentes
Yo también tengo la misma moto, ya tiene 100000 millas!!! Siempre hizo un zumbido, quizás provocado por el tren de engranajes ( creo) !! Tenes alguna idea para quitárselo? O ya es natural de la moto? Desde ya muchas Gracias!!!
Hola muy buen video ,se nota que eres un buen profesional por tu limpieza y orden en el trabajo que has realizado ,un saludo desde España. Y yo tengo el mismo problema con la Honda Rebel 250 pero no la he desmontado 👍
Saludos amigo 😄 gracias cualquier duda te espero por aquí
Hola, gracias muy interesante y explicativo 👍, eso sí faltó comentar que hay que instalarle un perno abierto que lleva un resorte y funciona como botón en eje tuerca del engrane que sacó para retirar canasto☝️🙂.
Yo revisé la moto que tengo y los tornillos de la bomba están golpeados ya que parece que se soltaban y parece que tendré que sacarlos 👎 bueno espero no dañar el sistema ya que son sorpresas que uno ve cuando se revisa uno , eso gracias 👍
A mí me pasa que al hacer palanca en embrague no pasan los cambios 🙄 gracias con lo que ví podré reparar y les cuento ✌️
Hola hermano...me dirias q medida es la herramienta para sacar la turca de castillo.......excelente tu video
gracias por compartir!!!
Muy buen video y muy bien esplicado, pero a mí juicio lo único que te faltó es que todas esas piezas llevan torque y si no lo pones, muchos al seguir tu video hecharan a perder piezas por exagerar el apriete, ojalá y tomes mi consejo y sigas haciendo videos
Que tal amigo saludos
Mira mi intención es para aquellos que no tienes la herramienta adecuada y que lo puedan hacer ellos mismos saludos y tomare el consejo
Bom dia amigo, falo aqui de Portugal e, agradecia que me exclaresse-se uma dúvida!
Tenho uma mota igual a essa troquei o kit completo da embraiagem mas, ao arrancar (largando a embraiagem), a moto apresenta um releio a começar a andar.
QUAL SERÁ A CAUSA, muito obrigado... Abraço!
Que tal amigo saludos 🤗
Comento apartir de que se iso el cambio
Un duro
hola gus, soy javier desde españa, es un video estupendo para poder reparar nuestras motos, yo tengo un cb 250 two fifty, creo que es el mismo motor, me queda una duda cual es el dado que utilizas para sacar la tuerca de los discos de embrague , es almenada, creo que 20-24? pero de que numeracion?, muchas gracias de antemano,, voy a ver si la desarmo,, y lo hago yo mismo, un gran saludo, y sigue asi, me parece estupendo para los que nos gusta el chatarreo, o reparanos nuestras propias motos por hobby sobre todo,,,,,
Saludos cordiales amigo hasta aya España espero un día visitar . Y si este canal es para eso para que tú lo realizes el dado es 20 -24 le queda ese te sirve para otras motos
Este modelo se fabrico a partir del 91 o 92 si no me equivoco... hasta el 2008 pero del 89 solo existia la honda rebel,
Maestro donde te puedo localizar? Soy de tlalnepantla no aseptas edo mex
Hola tengo igual a esa Y el problema es que tiene dura las velocidades, de hecho ya no le entran. Quería preguntarte dónde agarro el Stoper como lo pido?
Buen video amigo, a mi nighthawk le cuesta poner los cambios en ralenti, tengo que acelerar un poco para bajarlos y poner neutral, crees que sea necesario cambiar el patin? O solo los discos y pastas?
Hola... Muy buen video... Quisiera saber qué medida es la tuerca torre que lleva el centro de embrague... Gracias...
yo también quiero saber!
es de 23mm
Saludos
Sabes si le queda el stopper de otro motor, no lo he conseguido
El de las motos chinas Broo
@@mecanicademotoscongus7481 no lo he encontrado, lleve el mil al torno a que me lo maquinen
Amigo que pastas y aros son compatibles , unos dicen que de la honda cargo 125 y otros que de la cargo 150. Cuál es sabrás ?
Que tal amigo saludos 🙂
Si amigo ambas son compatibles pero si eres de México yo conozco una marca que se llama oem esa marca viene específico para la NIGTHAWT 250 y yo las uso y ya más de año y medio y no tengo problema con ellas busca en la plataforma MercadoLibre saludos
Buenos videos de la nighthawk pero no la nighthawk empeso a salir de ase la 92
Yo también tengo la misma moto, ya tiene 100000 millas!!! Siempre hizo un zumbido, quizás provocado por el tren de engranajes ( creo) !! Tenes alguna idea para quitárselo? O ya es natural de la moto? Desde ya muchas Gracias!!!
Amigo una duda el aro cóncavo q va en plato. Tu lo pones alrebes y mi manula tengo el original tengo una honda nighthawk cb 250 1994 va lo cóncavo hacaia abajo esa es.mi duda sabrás por q cambia
Saludos amigo
Ese disco se encarga solo como para darle un tensión o soporte al disco metálico yo lo empeze cambiar por qué se marcaba mucho el plato pero no pasa nada lo puedes dejar asi
Igual observe ese detalle
Es posible cambiar el Lumbridge a 6 resortes en lugar de 4 para aumentar la potencia del motor? ¿Existe (honda rebel 250/2001)
Hola hice el mismo trabajo y cuando puse la tapa coloqué el cable lo embriago y no me empuja para adentro el ambreage
Hola, que relación de tracción recomiendas?
Es que yo tengo una y le quiero poner una 520
con piñones 14 y 33 (se supone que esa es la relación original)
Que tal amigos saludos
Yo coloque una maza de una Italika la rc250 y traee esa relación
Cómo pulen las tapas
Que tal aquí en México hay una crema que se llama metal bril primero quitas todo el barniz viejo con lija de agua del 400 subes a 600 y después al mil y después con borla bas puliendo con esa crema asta obtener el.resultado deseado
buen video ..Cuantos km tiene esa moto recorridos En el odómetro ? Y que año es ? Saludos
Que tal amigo saludos 🙂
La moto tiene 89 mil millas y es 1989
Hola amigo una pregunta dónde puedo conseguir el eje de velocidades
Gracias
Que tal amigo saludos 😃
Mira amigo aqui en México ya es muy difícil encontrar yo e buscado en foros o páginas de facebook o mercado libre ya que en la agencia honda ya casi no hay o están descontinuado
Es igual que la rebel 250, no?
Cómo cuando quieres solo cambiar discos de embrague pero terminas desarmado medio motor
Hola saludos desde España.
tengo la misma moto del año 2001 la he adquirido de segunda mano, le he notado desde hace un tiempo que al salir en primera al soltar la maneta del embrague lento empieza a vibrar el motor, o por ejemplo si en algun cruce no quiero cambiar de 2ª a 1ª para no pararme y salgo en 2 ª jugando con la maneta del embrague me vibra también en las demas va perfecta. el embrague segun un amigo que le estuvo haciendo una puesta a punto, dice que no le ve na, es mas dice que esta nuevo. la moto tiene 45 mil kms. no se me tiene preocupado. se que es difícil contestar sin tenerla delante, pero me podrias al meno decir lo que piensas por probar otra cosa?
gracias
Que tal amigo saludos 🙂 desde México
Mira pues como dices si está difícil hasta no tenerla enfrente mira no sé si ya le cambiaste el embrague o al menos revisaste aunque uno se vea bueno aveces por desgaste natural ase esa falla vibra o sientes que patina podría ser las pastas amigo ya que en 1 y 2 requieres de mayor fuerza las demás no porque ya vasandando
@@mecanicademotoscongus7481
pues la verdad es que por lo que valen un kit de discos de embrague nuevos no pierdo nada. sera cuestión de probar.
gracias amigo
@@karredpool5470 no conozco de mecánica bro pero mi moto hace lo mismo pero y eso que le puse nuevos las pastas y segun el mecánico es porque no son piezas originales o aveces aunque son originales las piezas con un pequeño detalle pureso el problema y la otra teoría es por su época trabajan alreves algunos componentes
Si alguien necesita piezas para este tipo de motos yo tengo
Colocaste mal el aro cónico va al revés de la posición que lo colocaste
Yo también tengo la misma moto, ya tiene 100000 millas!!! Siempre hizo un zumbido, quizás provocado por el tren de engranajes ( creo) !! Tenes alguna idea para quitárselo? O ya es natural de la moto? Desde ya muchas Gracias!!!